任正非:未来华为北美地区研发会以加拿大为中心

2019-12-10 12:41:23|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对biMX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 shi用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成shu可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”楔略,再不济也能够等于2讳。理想丰满妹,现实骨感粱。事实证明宠,“1+1”不仅没有等于2陌敦,而是远远小于2软酣孩,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌搔。   世界不需要那么多的汽车品牌潭辟悄。未来中国车市只会做减法棋痴徐,能够存活下来努郸饯,也就那么十来个好擂。与其费力地推全新品牌揩骚芹,倒不如用心搞研发朽,做产品陈归梨,提升服务水平德。有人说楼舰,虽然形式上有点不同催箱坑,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似介撂锑。成立新品牌疗,可以从集团俱毙侈,从有关部门寻求资金上的支持壳惮乳。说实在话菱抽,还真有点像肺地,真应该提高警惕宫喇室。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)切揩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍武环,所以在这篇文章中坎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抢坟,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )颊。作为整个车系当中的中配车型垮喘窘,MacanS绝对是性价比最高的一款巴。只需要多付出13万踞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了促,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元渡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价翔:10.9万 车辆总价(含增值税)疆肠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷士,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件党急凹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大巾谢,当然这些选装件也个个价值不菲玻。毫无疑问嫁矩,我测试的MacanS同样选装了不少配置芬,加上所有的选装件之后融篙下,车辆的总价也达到了79.79万秤叹氨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm嘶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同列茹,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm奴席,比中低配车型长了18mm伴却。从数据上看构吮蹲,MacanS除了高度和轴距之外栋,都要比Q5大一些怀己板,但是由于MacanS车身足够低矮堂促,所以从视觉效果上来说戳锤访,MacanS的车身显得更加紧凑墩,也更加运动啡镀牧。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯垫怖矮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder镁。如果光看前脸的话官疏,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo盟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带杰奋狙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条韭熊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈娄板,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19事。如果不选装的话肃伍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18盎。   MacanS紧凑挫臼、简洁的尾部设计贾,充分体现出了它的运动风格聚娥梨,简单的尾部线条用最平实的设计语言卑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型荚。同样运动的还有它的尾灯靛毋丸,狭长嚏冬、扁平的尾灯造型赴踌倒,与尾部线条搭配极为和谐袍抒谜,起到了画龙点睛的作用晌菜。   内饰方面徘峡醚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格奠弗俱,运动中不失豪华感凌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘童酮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉路皮辜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你涸洗丝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因摧酣。但是有些遗憾的是掸看,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬粱畦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音冈唯,感受并不算太好圈。   Sport Chrono组件娄,包含了中控台最上方的计时钟拆顷、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统剂。只有选装了Sport Chrono组件纫蒂堤,车辆才可以进行弹射起步叭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少霖继洗,但就算是为了那个做工精致的计时钟晚菏,选装Sport Chrono组件也是值得的赐烤,毕竟1.8万元的价格心,对于保时捷车主来说也并不算贵勒缉鼻。   换挡杆周围密密麻麻的按键吨瀑锑,对于接触Macan时间不长的人来说府芯发,绝对是个噩梦慑,想要记清楚它们的准确位置壬,真的不是件简单的事情统。起码在我开Macan的一段时间里虽,每次操作我都要低头确定按键的位置奢嫁东,真的不太方便浆匠。" "  在国内提到奥迪山习,更多的是那款最为著名的奥迪A6L曹沉泞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型磁咎聊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称挝梦肌,这其中就包含SUV以及小型车阜博链,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型诺卉啊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢搅敢编?   在外观方面判技,奥迪A3延续了家族外观设计唉考忿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴笑寥,用在这样一款小车上显得更有气势迷维里,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质镶吓淳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辈蹲驰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些核,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉活,辨识度非常高碗丸写,同时大灯下部还带有清洗器挡眠腺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能趣镐。   作为一款偏运动化设定的两厢车型舌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多丁午刻,至少看起来没那么晃眼洼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蒙丧私,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯喊昂巧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多龋间,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拢,起到了很好的效果逼裙体。侧面的造型上在A柱位置最高瓢裴,整个车型几乎以平直收尾俄猎临,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证噬犊侣,同时让整车侧面看起来更大一些环。   A3的车顶采用了黑白色的设计疥秽,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钵逛昏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些阿取,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间涩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了落拈校。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎汕骨垃,轮胎尺寸为225/45R17沽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂瓣,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂悄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现崔烽惫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉敦恭官,整体呈现梯形结构捐叫虾,尾窗底部与腰线持平捍爆,尾窗面积最大化保证后方的视野裁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计谦,不过内部也采用了普通灯泡光源仑粒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘罾4埽好付。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合空可橡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况弟,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的莆怀,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的呛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌恕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大怂萝。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型就椒额,S80L自进入中国之后堵尉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素文谢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品盎,但它所具备的那种低调内敛的气质派,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选团堤。   2014款S80L通过对细节设计的改变祁,让自身在没有经历换代的前提下温陈,进一步提升了性价比统得忙。面对强手如云的豪华C级车市臣そ巡巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感是拳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手迟,想要抢占主流豪华车的市澈┝济病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步撮脚犯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力呐散。   新款S80L对前部进行了细微的整容董,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感铅宫,同时也紧随时代的脚步枪。相对保守的前大灯设计晒肌娟,已经不再能够满足时代的需求高华点,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯酱慕级,虽然谈不上有什么家族化的设计语言壬煤炼,但至少与时代接上了轨誊暮捅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变林诉,近5米的车长和近3米的轴距表现汾,让它在尺寸上并不会有劣势吐爸缄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质韭旅鸵。外后视镜新加入的镀铬设计疮嫡,虽然是新款S80L最显著的改变之一笛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点淌兜莫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格楔匠,沃尔沃式的家族化尾灯造型苹,成为S80L尾部最显著的标志性设计帆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解芹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击览茄败,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型糖譬芒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力五泪。   本文导航   分享到吕陆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中猛沏勺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌芦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短玻瓮,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣喝嗡贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芯。不过旗下的产品线也过于单一颅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际眷冬,所以便下探市尘獍⒉尽,推出了紧凑级的GA3车型讼菠手。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手抢峭伪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型捎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级赂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出挞停始。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别滑额,也可以看作是GA3的升级版车型脑粳,依旧主攻家用紧凑级车型市场共。但是作为升级版车型星,GA3S在外观设计方面有所升级丢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉煤变惭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型匙,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宫韦,使整车显得稳重而不失时尚感餐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧邯娄筏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动埔杀、轮胎与地面接触等产生的各种噪音狡评。此外缕库念,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎楔叛,为双五幅铝合金轮毂冠憋窃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大节歼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调些棵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长筋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型溉炕逻,传祺GA3S的造型设计并不落后超据,反而在有些地方设计甚至是超越了对手须筏斧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车哺堑断,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华撅,12万出头的价格或许已经超出你的预算蛔戳另,但是无论是从配置还是动力来说湘澄,值得去掏这个钱曝棚缮。可能我这些话有些官方措辞叫啊辜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法逞黎。   1.0T嘉年华外观炯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致隶仑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术岛井撇。为了搭配这台发动机搐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性慌。   内饰部分脆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致需裳澳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些链擞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点屏,这个级别的车型非常少见蛊词。但并没有设置外部开关闻盒,而是需要进入屏幕内关闭莎。   本文导航   分享到核携:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺溪肯排,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外惋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆告,与大众168万的海外销量相差无几水。   这个名气与销量不成正比的法国品牌糕杀滔,依然凭着一款SUV车型腺钦,在国内获得了不低的曝光率洛效,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涸。今年4万台的预计年销量帮氖歪,相信有一大半都将由这款车完成外蔷挖。虽然这个价位区间的SUV里枢,无论国产进口都有不少车型可押烁尽,但路遇科雷傲的几率依然不低外虹悲,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢呐潭檀?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捞曙刃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV滤叫剧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版瞳挺。这款车的发动机及变速箱等核心技术囊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型哪禄惮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备路犁,并保持了雷诺一贯的安全水准复劲咆。而今天我们试驾体验的手,正是这款车的第二次改款苔,已于2013年在成都车展上市奉蛔。   外型上及皖汐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格脱呸奉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化嚼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨魏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型肺号,倒是显得有些“萌萌哒”炒狗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肠伙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶投世趁。   侧面造型上处夸俊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时挡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘炮。虽然尺寸算不上大轻踌啸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的澳摄雄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重噬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条策哎冠。另外鞠,2.5L发动机搭配适时四驱系统寞鞘垛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嗅。   尾部造型依然圆润肋耸,和略显呆萌的前脸很相称雹霸潜。上下对开的尾门很实用羌棉,节省了上门开启需要的空间半攘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围捻,载货坐人两相宜筛胜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出申馈笆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性问木。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜水触疏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多邯疵,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例位。当然森步鼓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用收喇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱捕拦、大黄蜂烹檀、救护车等“老熟脸”们会出现箩,编剧还添入了不少新角色速坷,比如老牌人物“探长”蔬枷,军械武器专家“十字线”寞怪,以及人造变形金刚“螫刺”等塑乐。对于最后这一名小角色而言垛,它的“身价”并不算昂贵龄,并且在现实中戎排,它的综合表现也算是可圈可点归。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多摄瞳介,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弓祈恰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瓣涉,说到这里纲妹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧尖。   言归正传呐,牺牲自我妨辱,从而使“大黄蜂”更加强大剔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色羔崎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中剂痞,想要拥有它并不难咳,最低11.99万元就能圆你这个梦千翅督,只不过它不具备变形功能裂。   从设计以及尺寸上就不难看出版寂撩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台伐蜗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捐,所以对于大部分人而言爬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些缚乏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率辩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外梢,具有相同的特质的车型还有福特翼博丛螺妮、标致2008檄措。在对表面参数对比后纯屉弊,创酷的优势还是比较明显的咆晨丝,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响慨啪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恋亮抛,平和的尾部羡醛、延伸至后翼子板的尾灯组睦忱毒、向上提升视觉的包围等等俱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点譬衬,当然也没有明显的不和谐感揭叛。" "     对于英菲尼迪来说愧贝动,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌边昆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人勤输佬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期骄,这最为主打的当属轿车Q系列宪禄山,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50螺烈宋,在现在都在大搞涡轮增压的时代抚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量鳖全坡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎叮誊呵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受尚肠,而今天蹿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧碧檄顺。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型倍桥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的亮,就是英菲尼迪的G系列产品挨涤陈,而随着采用新的命名方式函雇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瑞,从之前曝光的一系列的概念车来看讲镁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格祈沪寺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感臼祭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象谜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉椒停莽,而带有这种印象而来的就是挥星:这车动力强么嫁鞋?怎么看就像是卖外形的呢五锭邓?   首先在外观上露,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格陶恐,采用了更为吸引眼球的设计思路污,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人坷类掇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高锤赦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉靖,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满藏,同时也充满了一种力量感复淌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方房,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉妇岁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观炔放。   在车身尺寸上桑嫁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整逞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡撇呵涪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm千娟筋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准祭袖湾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅锭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份棋就。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疵,这样的造型看起来还是融合了动感在其中檄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鞭筷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸段成,在这个级别算是中规中矩乓闪怒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列凰啡矢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要江井,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位牧躺侈,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格度茎,同时也保留了圆润的线条风格确,尾灯的点亮效果依然印象深刻啃姜巳,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准赖。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰枷墨,这样增加了尾部的层次感辽哀狸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贯卡醛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多痢末,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭亮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型寸,并且入门售价也仅10.98万元略,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低罕泵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象良抗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下竟凤乳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表闷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面络灰尖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些屋堂毛,但车身上的差距并没有售价来的明显吴,因为锋驭真的比它们便宜太多了使毫拱。除了合资对手以外栏,它10万元起步的售价碘丝,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧啪。   铃木锋驭的外形设计上弛,我听到最多的就是两种声音搭层苟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢壕雾,而另一种则是感觉外观不好接受东湃社,很少有介于中间位置的人颅妮,毕竟外观是一种很主观的感受沸畔恋,仁者见仁智者见智绊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格对灰电,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车邵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些霞抵。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型史帆孙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料窖耐,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型埂棠。接缝处体现最为明显缺,而且它在内饰配色上也相当讲究舜痉坎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位郡抱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蝗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屎汗校:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型替,售价为15.48万元办庆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比碑嫉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值光,性价比有多高了水腹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置徘逃剖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到呐。况且卉输希,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统仟陀,还是非沉模厚道的豪。   本文导航   分享到冠圭谈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近阑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把舍揉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升筒褥,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动寸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额燃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万娄,这作风跟大哥卡宴如出一辙掇汞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价钠怪:68.79万)在选配后价格逼近90万元鞘,而且市场上目前一车难求和卧梅。那么问题来了牟嗜碗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蚕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大波。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊啦,到底这两车有什么区别矢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异捆,帮你捋捋思路侨冗慷。   注漓纯寡: 实拍车型为MACAN 2.0T梢,为了让您一目了然碱市,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处掏挠幻。   内饰韦煎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及圭不,可以说走在大街放眼望去到处可见坡。基于目前的消费理念苛免剁,如果花20-30万去购买一辆SUV磨筋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观描窗、实用的内饰郝、以及良好的通过性荆氛害,另外还要满足偶尔越野的需求刺。面对人们如此苛刻的要求趟把使,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测色,看看这些车究竟能否满足众人的需求内熄。相比其他媒体的评测方式菊,我们易车选择了多人评测的模式摄陌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平楼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评旱释换。    此次我们挑选了7款SUV车型脑南佩,分别是绢素:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客片时,分别来对它们进行详细的测试慕煎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)殊并悔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版馈富:25.28万元   市场优惠仆虹靠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V九胜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻邯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鲤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚分架,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嚷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足顺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弹,看上去更加的协调博唤。   至于尾部方面晃鞠,最值得一提的要算是后尾灯的设计了扔晾,乍看上去有些沃尔沃的影子眠,整体采用了立式的设计风格稠,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲山,尾窗位置比老款更直也更靠后糖辨。   小结禄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑社惠泄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象金稿麓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调撕淡,前后不是很搭调款添,尤其后部的立式设计惋捍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间考碌结,但空间利用率上则会相对减屑摹,比较适合那些舒适一族朔刺风。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型羞:25.28万元   市场优惠粗剑摹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了碉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车托,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车掏贤,新车的整体造型十分具有张力耻,五边形的进气格栅更具立体感钝丧僵,镀铬装饰一直延伸至车灯内擞瓷,大大增强了整个车头的时尚性妙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钱幸羌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合错兽涣,但整体并不是LED的灯组设计慨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰滩稳,在视觉增加了整体感的同时车馈枢,也大大提升了整车的运动性雄秘删。   小结奈错:马自达CX-5在几辆车中弓宦凤,我认为是最具动感的一款敛墒,整车前后比例十分协调故逼,外加搭配蓝色车漆小疽羡,使得自身更具个性扦靠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象侨纬娃,详情请见后面的驾驶感受篇淘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD俏:26.78万元   市场优惠虚:1000元   如果不知道它是奇骏的人佛陇,在大街上看见这款车菠侗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化秀捌川,同时也是这7辆车中变化最大的车型愧篡,整车不再是那么的棱角分明挟菊律,仿佛从一个满脸胡子的硬汉醛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿络堆。   由于采用更具流线的造型设计尝勤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯裁拟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念伞阑淑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性脐看竭。尾部的造型也不再是那么的方方正正刚涵观,尾灯与前大灯造型相呼应饥,并搭配镀铬饰条加以点缀访嗜。   小结潮恒:由于我个人的车型为2010款奇骏硼陶篙,所以面对这款全新一代的车型实,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蔬叛盼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说按兰,奇骏是个不错的选择测。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版繁拧:27.28万元   市场优惠餐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候燎哪卡,就得到了广大消费者的极高关注度票羔巳,整体设计与上一代差别很大朽抛,不再是中庸的形象逆派厦,而是更加犀利的造型诚。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息舵,前中网分为两段式设计街诽篓,但两块黑色的格栅全是假的秤,完全是用来装饰用的腑砂亨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅炮绕驶。   熟悉老款车型的人都知道眷绅魂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计盘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积梦蔷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野摄,从而保证了行程的安全性抠挠钵。   小结建:这款RAV4整体添加了越野套件吾诧,所以并非其原车面貌壳内。但无论是否经过套件的选装裴邯,整体的造型还是十分具有潮流气息的搽痊,另外值得一提的是沃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拱搏究,依然是几款SUV中表现最好的僵,注重空间表现的朋友们值得考虑饯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版郴骡羌:31.58万元   市场优惠裸断:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款铰污,所以变化并没有其余车型那么大脖圭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了习科,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思哼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格常狙梅,棱角分明才是其主基调千。   后方整体没有太大的改动跺滦陷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了努倍,设计很好的与前大灯相呼应母碘歧,夜间看起来十分的醒目查梗欢,整体也很协调附头。   小结忙狮雹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看换珊汰,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力斥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点璃犊秆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的彪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉菲箔,途观还是比较不错的选择废邦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型诺稀陵:25.28万元   市场优惠吐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣Γ克斯的外观敌抛体,那么这款翼虎你必将也会喜欢蜕汞睫,因为它的造型就是一款大号儿的“杆称希克斯”事傻。单条镀铬饰条所组成的前中网蠕伍谴,显得整体十分的修长摊瑞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔痹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点呈泰弧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气橇,提升了整车的档次殊缝纷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑络澜鸿。   小结藐拐伞:翼虎是福特家族的新缎恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙鹜补粒克斯的身影缉,而对于新款付院妆铮克斯的整体造型卞,个人觉得还是很不错的衫膊莲,那么如果您要是和我持有共同的观点徒谢铜,并且想拥有一辆SUV车型枯,翼虎绝对是首选范围煞牢嘲。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侩惹:27.69万元   市场优惠屎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子腑储,但随着Jeep旗下车型不断的改款蛔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去天去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瓣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配潍,圆圆的大灯以及垂直的中网斜,无疑均是Jeep最原有的样子褪氦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型跋乡,无论是后风挡还是尾灯窘摹渤,都为方方正正的样子驳钎,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间懊即。   小结泻:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚Α,淳朴造型及棱角分明的设计期冲垛,在保留Jeep家族血液的同时习戊,也为整车的空间做出了较大的贡献税曝参,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的揪翁捎,详情请阅读后面的文章娘。   外观总结痹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性廷黑,基于每款车型的特性戒毒扯,有的为小改款浮、有的则为全新一代叉吝,所以有的基本没什么变化嫩宿偏、有的则“面目全非”笆场。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了娃灌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别享响,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味搂锭仓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息梅。通过每款车型下方的小结膜苔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型此纠枚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前模廉串,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐傲,你可以理解为营造纯正的氛围疟缉法。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来踢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合题哀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颓。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed汹氏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍埂畅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”氏火肮,绅士气质是宾利的“看家本领”毙暇廊。往往浑跑柏,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质肉。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去炽噶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限千。现在担莆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h筒跨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让朵。自古以来乾堵劣,“Speed”一直是宾利的性能标签敌,以此向2003年垄断勒芒冠衡乏、亚军的Speed 8赛车致敬劝拓竞。    作为宾利历史上最快的量产车型虐冈融,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)录爽腊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征洛,当然翔褪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可层凰彪。    伴随著经济实力的提升堑深,中国人对自己身份的敏感性急剧增强荷巾币,当你身处被“泰禾北京院子”就贰徘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规筛,肯定会追求更高层次身份上的匹配母。我几天前去宾利销售中心池般沦,它长廊式展厅规陌宏伟好,处处是浓郁咖啡香骗税署,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利陀骇尸,对其购买力是不置一丝的怀疑栋壁。我想躬,只有宾利忱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌犬台,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谭。我敢很确定的告诉电脑前的你们社辅,这款售价不菲的宾利性能新旗舰苏信,在中国未来一定能卖到脱销贩。   >> 写在文前肝孟啤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年罚此,英国品牌的表现令人忧心忡忡岔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贩,它们目前都散落在世界各处恳,有的受到追捧有的则走向终点漓光。即使获得成功的英国品牌昏魏,它们仍为自己贴上的“德国标签”诚淑、“印度标签”的身份感到忧虑为摔,毕竟性伶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除太。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革哗氯蚀、原木的袅袅余香孟霖具,这种气味只属于宾利蒙盖苛、劳斯莱斯们霖荚嘶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严柏镶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头等。    从业这么多年筷咐纲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巫申犁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蛔惭漂,囊中羞涩遥不可及自然很重要恫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦美谋。我认为一辆好车谎姓辣,应该让驾驶者舒服取虑激、安静袱、惬意的完成从A点到B点的旅程汰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芳,却实现不了我小小的梦匪。我一直认为簿娃,真正的贵族孔缉摹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秋韩巧,即便妥协仍然能坚守初心股。此话适合改变自己的GT Speed扯陪,你知道吗祈?世上最难的事情就是超越自己本豪,GT Speed做到了 览吭坚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狮,当你启动它时分构,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舞康。   >> 外观实歌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身不含递,作为宾利目前最为畅销的车型栏继劫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”描弘藐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柑垦。但是表似恐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配省耍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节滇添。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抢蔬椿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啡膳。当然斑楞,大部分“土豪”车主也不在乎碌屁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成善杉。    外观提升不是GT Speed的精髓被寞攫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坡,动力瘸钾价、刚性谢忌、减重上的工作任重道远票。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朽熔,仅有2.3吨脖危,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重实。不要小看这350kg辩,几乎是一台V8发动机的重量娠辣欣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件苦车说,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巾、多连杆后悬挂和防倾杆等秘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伤,分别是Burnt Orange(橘)扯勾、Sequin Blue(蓝)腹、Excreme Sliver(银)妥晤慌。为了凸显GT Speed的特殊暇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侩钦磊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选通。宾利工作人员表示私憨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故系谴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加促绣溅,尤其是在中国等兴新市场更是突出态,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩荡。    你知道胖子多么努力吗竣澄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时镰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形按戒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疥犊媚。那些把高性能作为卖点的品牌糖,现在宾利也有资格和你们一较高下侗轿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戮蜕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妙,其尺寸为(mm)筛沮抗:长4806脾棱狠、宽2227莫栖、高1394寿淋绒,轴距为2746mm帘。我知道嗽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距时,为了让你做到心中有数怠耙努,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来唯。与竞争对手相比城吵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棠帆两。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夕师菏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惦,哪怕国内的环境日趋恶劣塑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庙歉徊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭唐夕似,整个过程大约需要22秒裙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间星滔姜,从而避免占用后备厢大部分的空间课卞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喂旁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚揩漠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寥欺,没有法拉利暴躁脸力,缺点恐怕是不高调阮玲。不信你点击上方视频听听视频里声音暖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结旦: 作为欧陆GT的性能旗舰罚呻袜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角税每电,不仔细研究根本发现不了它的区别汤回靖。虽然外观变化之处并不算多县帆,但是对于轻量化巳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妹。" "   7月21日锰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华湾、北汽E150般船,成为第一期家用空间王冠军鲍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威徒称桶。它们会有怎样的空间表现懒狠,不如一起来见证凌。 本期内容开始前厩摧离,先来看看第一期文章中网友们的评论吧廷溜: 好了碉,正式开始第二期内容斑闪。不过简单说几句冈挖,为了没看过第一期的网友们粱十孰:    你可能会发现蛾龋点,随着岁月流逝芦畦袱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭湃烂,也当起了小爸爸峭瘸。恰此时头纤,他们对车的选择可能也有了新的取向爸,空间大括戏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素燎岛。    基于此虏甘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题唾但新。从一家三口的角度去衡量一款车的空间麓,让大家对车辆的实用性有个较全面攘炊膳、正确的认识炔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测犀镭盆、模拟一家三口郊游的情景实测市、细节空间的展示秒、实体娃娃的数据测量四个环节进行徒。   话不多说弘琼孤,有请今天的选手刷汞诡,登陈∧睢! 第一环节戮垂溜:堆放整理箱巾,能放多少放多少    由于很多厂商膊献扇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升化卫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时圃,也会帮你量化一下车到底能装多少升浩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杏钮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号海驳,并加以不同颜色区分铝艇匿,目的是给你呈现最直观的感受法被捂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据角,仅供大家感受一下堤帕弛。今天我们拿箱子说话贿透,看看它们这种数据到底能装多少箱子舞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惶饰癌:由于时间关系蟹侮,我们这次只借到了骊威的低配版砰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吞,但高配版的骊威有这一功能凄埂。 首先出场的是骊威邦哗拇:    状态一幢幂:单纯的后备厢空间 状态二轨起授:放倒后排座椅后的空间 状态三蜜掂殴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痴巧: 骊威一如我们所想的那样据,空间的确是其一大卖点史。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时岭,小伙伴们都惊叹了!骊威搽尘,实力不凡活芥。   其次出场的是致炫扛帘:    状态一时渐恕:单纯的后备厢空间 状态二屯:放倒后排座椅后的空间 状态三勃沏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绰: 就如文章开头介绍致炫时所说辈烤,空间龚钩肌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点促俊。通过这一环节放整理箱的测试诞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积死但匈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一触癌爱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拼相:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屎: 通过摆箱子的实战赦露没,以及上面表格数据的对比琅拾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利堑。而致炫与骊威差距也并不是太大添,可见其空间不可小瞧孩。接下来又有哪些好玩儿环节古?而两车又会有怎样的表现呢棉钠?请继续往下看女。" "   今年5月到剐醚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挖改?9挡无用潘?自由光深度试驾报告》)丢壕竭。当时娜疼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沽瘦。    6月寸鸵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蠢蜡。不过3.2L版的离地间隙虹、接近角纲、离去角疮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蹬补播。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别澈猾受?    几天前旱潦,我和赵璞即逢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糙价,这车还行不行斯露衰?    我们的第一站春,魔都上海蝗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坟泥。在经历了噩梦般的改签摆瑟、等待烙、登机蹄、继续等待之后墟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间翔射戌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拾饯:“游遍世界各地赐睬摊,开尽天下好车瞧罢坦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巧八。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方细剂僳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辽匪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多诽彪。在此我可以不吹牛X的告诉大家券,我在纽北环实际驾驶过盲汲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑狼难漠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI帽温,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型没酞伟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狠匹,在国内也非常抢手克酒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菩祥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变该寿,基本保留了GTI所有特征彪办。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升每词,在舒适配置上也更加的平民化桥卑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猜委,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件人板,例如两边的侧裙以及尾翼等瓢题蓟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拾饥虽。但低调的外观也有自己独有的设计元素坏阜,例如车头处GTI特有的红色的拉线羚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标设,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中夺撬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性礁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm坛诵。另外守涟蜗,新车的LED尾灯造型也很有特色稍。海外版GTI提供了红色目烫怕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择才级读,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趴搔实,但国产后或许可以与国内的消费见面得祷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茄辆墩,我把它们大概分成两类适膝:靠谱的和不靠谱的豌。不靠谱的原因很多堕,有些续航里程太短辈潦,上车就开始为电量担心;有些性能太差号魔奉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比憾贡冻,几十万买个两门小车课第,真当我们都是土豪吗曹俩?   不靠谱的理由千千万损,靠谱的标准则大致相同秋抡途。续航里程不能太短瑰,加速不能太慢担腺低,最好还有些实用性伪扇,价钱不贵就更好了女帝妮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了莲萍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拎皋凤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平精,拿汽油车举例的话剿,90%以上都算得上靠谱肚既思。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说混臀,能达到及格水平的车型却不算多舰蟹。我们的这辆测试车是2012款的澳柬缓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拣挫。还好时隔两年村踞,e6的动力系统并没有发生大变化迪熬,只是外形和配置有小小的调整钙。   续航里程痴掏阮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吞改耸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泌,这其实只是理论值灯腔链,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悔捐,实际用车时很难达到禽遍。夏天空调臂、冬天暖风鹤、高速快了凭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程履。   这种电动车只是日常通勤还可以聚删,但稍微有些想法毁耗脾,想去见个朋友怜探、买个菜伸,心里就得犯嘀咕酥。这种心中总有事悬着的感觉很难受丘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熔。   由于时间原因届,我们只能简单测试一下e6的续航能力浩猾茫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酗,其中高速路况三分之二慌,城市路况三分之一吓举甫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来藕茹,我们的行程其实就是三段谢骗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)私,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)馁讽堆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哼献挤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憋汇,显示续航里程320公里啸。完成第一段高速路程时(43公里)砰杰镀,电池余量82%(耗电17%)但被,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)端,电池余量63%(耗电19%)捻蔷窜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刑辞,电池余量45%(耗电18%)输理,续航里程134公里(减少61公里)唬傲频。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贺凹炽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右地,比如第一段高速行驶币,续航里程减了59公里圃荆幢,而实际行驶了43公里摆戚郎,二者大概是0.7倍的关系抚节,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话救,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苍,拥堵路况似乎还更费电一些棘奶翅。" "  近两年裸孺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮砰吧馁,很多大厂都推出了自己的纯电动车冻凉,先不说比亚迪这些纯自主品牌绷炼搪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鞍。今天身,我们就提到了之诺这个品牌苹墟颂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肺脾尽,主打高端长,并且未来也是只进行纯电动车的研发份抬筒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌狮垦。今天埠勾辫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拐哇笨,下面我们就对这款车型做一次体验精姐。   之诺1E只租不卖汾,租赁价格为肉闺你:日租金为400元/天估,长租(3年期)为7400元/月募,现在消费者就可以对这款车进行租赁芜。   租赁价格包含藩:车辆上牌砷荷、充电盒安装(7.5小时充满)廓澄、保险片妹、每6个月一次定期检查保养雹射、车辆维修撬情,7天24小时道路救援富缮、拖车以及备用车辆等透闲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造熄宏烘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计怒绒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蒙汲弯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚日,虽然亮点不是很多恒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离衔该,树立之诺自身品牌的辨识度尉浚阶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系肛,辨识度极高烩。 既然是同平台打造鄙馈,那么轴距和宝马X1也是相同的胶劳戒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甘缎,尺寸为225/50 R17蠕阑,这款轮胎最主要是为了节能考虑甫蔼剿。   本文导航   分享到佛煌榔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉付,它是南京依维柯生产的车型痢,隶属于跃进品牌旗下昂聘惋,是一款定位中高端的轻卡产品奶。该车是在2013年1月首次发布的船,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)净,为用户提供了更多的备选车型改。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氨痕杰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胚膝实。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乡,宝马向来不走寻常路吩,旗下的SUV并非越野硬汉谴,而是更加注重公路操控性颅,所以在外形上也有着自己的独到见解弓珊。Coupe原本只是轿跑车的特征抬乘憋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上能翰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颇慰朵。在这种背景之下牛惮次,X4应运而生稿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验咀磷劣,宝马对于X4的设计便更加得心应手憋敌。从车身尺寸来看斧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赦。然而实际感受上凛盯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力犀夯。它们的关系就如同X6和X5糕拇烫,一个张扬称、一个低调隶成。要想寺拭俚裕酷盯淑硷?X4很在行懈牡。   这辆X4的外观加入了大量M套件殊泄臼,进一步凸显了它的运动风格书。夸张的前后包围降低了视觉重心瓮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢递涧?所以患猾强,接近角江篱涸、离去角这些数据对于X4来说发魏,根本不重要蝗腿熊。   和X6一样擦汇修,性感的臀部是X4最迷人的地方爬。如果从车尾来看匠揉丸,X4确实比X3运动了不少骂,高挑的腰线急、厚重的尾部都能给人很强的力量感飘。对于35i来说嫡妮事,单边双出的尾排着实有些低调盆珐览。尾灯的造型是典型的宝马风格桶埂,造型简单揉梁辞、大气剑修,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骏香傲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮郴铆但,前245mm劣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性儡临。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)桃,这是一款综合静音铺涣、舒适焦惜、操控于一体的轮胎玫文。在我看来倪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎娟,似乎更为合适痉街。" "  原标题楼蚂坪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前醒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)寥棋秀,该车除了外观造型犀利堵、内饰豪华累嘲、配置丰富之外姆操,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样唉啪考。作为一款以年轻红凛韧、时尚为主旋律的产品好蔼码,NX开起来的感受如何摄礁,今天我就为大家正式揭秘素死蹲。(注距:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称醇姬,如NX贝呸、ES堪懊父、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抚:   NX车型的外观内饰设计风格袭经癸,在之前的文章中我已做了详细介绍糕潦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粟。从实车给人的感觉来看坑感涝,它的确做到了这点冒,不少人见到它的第一反应就是坦存氮:恩泛,这车挺个性琳、挺漂亮悍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计箩埔娠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度危割。此外侣烙细,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鸿,进一步提升了科技感萝咎溃。不过它并非全系标配罗昏,在入门级车型上近光灯依旧是LED奇土挺,远光灯为卤素灯泡蜂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV逢镀弯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瓢入、宝马X1做直接竞争彭嗡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格癌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯!,其中一款为17英寸风棘殴,另两款为18英寸势抵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎婪弯梗,在国内的售价大约1700元/条太衰狼。   车尾线条与前脸相呼应芥骨,造型犀利惜炉黔,棱角分明轮匆鞍,以凸显整车年轻墓拔、运动化的产品定位络拍。同时忿埂纶,尾灯设计十分用心攘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抠,特意在接缝处增加了一小块LED磐腔。   内饰方面喇玛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钨倾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钱陷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用另,大幅提升了车内的豪华氛围嗜然。   据雷克萨斯厂商人员介绍不涵钒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏署,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统仑氯海,它的使用方法类似于电脑的触模板诞价,并带有震动回馈功能碎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用毖。此外姓棉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统桐跨,我们咨询厂商工作人员里,这配置会不会引入中国圭,对方并没有给出明确答复惕跑颠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适龄,作为家族中的新进成员恃吝,NX的表现自然也不会差闯。为了符合它运动化的定位私沙傲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强览怠泻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现叛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意伺肥灿。   在海外奸,NX提供了全景天窗鲜颈瓤、普通天窗和无天窗三种版本的车型单设私,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涧娜瞧,采光效果很好咕,但无法开启激驶碗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窍些储,采用的是外开式设计赋幢虏。可以确定的是犊,上述两种版本的天窗都将引入中国拿,至于无天窗版车型是否会引进憾,暂不清楚虎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盒钨患,马自达CX-7在海外推出;2009年具吝,2.5L两驱车型引入国内诫,售价28.8万;2010年挥性,增配的小改款车型上市繁脾,售价29.08万脸榷寐,同时宣布国产意向;2012年嘛肚钩,海外CX-7停产;2014年狗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驮惟缄,等它国产的人此时已经老了四岁了痴率。   从以进口的身份引入国内算,到正式国产经历了四年左右的时间胶,在这四年中进口CX-7销量并不好顶,一方面是当时市场不成熟淑,后期竞品丛生将其埋没了囤河。另一方面原因也在其本身玖,比如定价高迪、2.5L发动机动力孱弱等等损阿遣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍休,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统咀。在测试之前泊鸡休,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm荚圣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm萎,搭配6挡手自一体变速箱谱弥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骄,只不过调校要比CX-7上的更为激进菇绒皑。即便如此犁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蛋闹暗。   油门的设定比较灵敏矩办逻,起步和加速初段都还比较轻盈匿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谜,而不至于拖沓懈鬼,一切都显得易于掌握巴泵权。变速箱和发动机配合的是那么默契迪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位巧凸脆,只是在极拥堵的道路上蠕动时较,1挡与2挡的切换有点闯动而已萄虏,问题不大挨。   转向和悬架的设定偏向运动迫磋,采用机械液压助力的转向系统比较重珐封臼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣俄赴。悬架没有“忽悠”的表现匡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息托,车内乘员经城郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诺。悬架后段偏硬劫猎,在弯道中并没有明显的侧倾酮凶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去姑拭补。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贬,动力供给够积极卜,表现不错丸,驾驶感觉非常轻松卿,动力的跟进也很是及时褥高。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)库庭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm论且勺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陕吭霞,而且不是那种喷涌般的迸发洗愁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惕权氏,给人相对内向保守的错觉璃戎疗。   CX-7更擅长的是中途加速颓浚,比如从60公里/小时开始痊疽逞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拇玩钮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓妒量拧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吧变挪,这几天这种沮丧感时常出现观。不过也正是这个中段加速的特点炉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举池,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稀,稍踩油门就奔向3000rpm好踢申,便能得到很好的响应巷哼客,仅有极为短暂的降挡迟疑穿,随后就催逼出了足够的扭矩姥瓦。简而言之杜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谱杯辟,容易上手尽驼,各方面的表现也都算令人满意态遣嗓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹬,涡轮增压器起到了明显的效果掂,就像注入了某种精神类药物挎维祟,虽不时刻保持着亢奋状态慈固,但兴奋状态确实随时可以到来吃汾粮,一切都听从指挥粒寡认。这种持续的加速感可以维持一段时间仕零痞,心里不禁一阵爽快呐,当然诵康,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怒监。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光亩江潘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里郊,消耗燃油17.94升怜,平均时速为30公里/小时哺,全程开启空调渡,平均油耗为13.3升/百公里目省,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恐,CX-7绝不算省油的那类池,准确的说是比较费油牧病焚。另外蒂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油牌,无疑使用成本相对较高帕淳肆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漆寥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章熬店狸。说实话弊,那是我第一次接触这两款车拟犬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象古猴窖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矫,动力同样够用坤,但输出并不算线性卤渐谅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制妊教。当时我就在想骗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了管蛙相,而如今厂家真的这么干了勃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统笑露,增加了几项配置尖,外观方面几乎没有改动浮,图中的这款车只是增加了车顶行李架杭鬼、车尾扰流板和挡泥板等选装件此。   这款帅客HR16是一款7座车型先圃,它可以满足国V排放标准崔,车窗后半部分采用了隐私玻璃催残劳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乔念庆。当然案,帅客实际上是一款既可以满足载人懈朽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贬,所以它的车系中包含了5座技、7座煌荆辨、国IV程、国V等各种不同版本省。   除了挡泥板之外械踩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高燎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涣查坛,其中的最强模式叫作“Dynamic”呻航炬,译为“动态”素。有意思的是抱按,在英文里廉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根协杉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冲忌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗份屉泞?——开启动态模式口焊哦,就等于点燃了一根无形的导火线岭闷交。   要追根溯源的话俄惭挛,炸药起始于中国剧辫方,属于四大发明之一抨线始,不过相比中国发明的黑火药晚,硝酸甘油平时更加安全可控疗览胸,而且破坏力更强俺宏。奥迪RS 7同样如此既蕊,它多数时候表现得比较随和箱美,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力唉湿。   首先从外观上就容易看出它很厉害贰。奥迪A7之所以独特讣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伟,人们将之称为“Sportback”亩芒,在我看来樊桓隙,它的廓更像是一只优雅的海龟矗吾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种号燎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颂类词,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光故,所以它已经不是传统爬行类的龟五叼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息劣略,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同努。最吸引人的是那个手感出色的方向盘讨,让人不由自主的去稳稳扶住3哦粕、9点位置闯鬼膏。   在风骚的外形和各种真皮蜗、碳纤维材质的覆盖之下合靛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性筛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别莱风存,这一点很好煞羡撤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV频墩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群誊废徘。即便在这种情况下湍末幂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价佩截哆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迪鸿:谁给你的自信卖这么贵德?不错容午,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008椿街泉,它到底是盲目自信还是厚积薄发谢?我们一比高下堪桨。 外观对比季惠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结羔嗡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宫取垢,所以我决定说点可以量化的东西室僧。首先施每剐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沟痊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型付圃柬。其次可能是由于动力的原因起,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甸脚,备受关注的长安CS75正式宣布上市斗牢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合湘戒。在前期的试驾活动上姜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寿,并对其驾驶品质给予了极高的评价钮五。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车线玲讳,和手动挡车型相比委感讥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瓜。 ● 外观内饰的简单介绍臣离:   在外观方面丢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涧滥幕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识舒坊盛,甚至连一个小尾标都没有酚授。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钒某,但1.8T车主可能会对此有一些不满需祷券。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毖缮羔,轴距为2700mm弗毒儒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疮蛊痪、奔腾X80以及哈弗H6嵌,CS75还是相当有竞争力的隘,它的轴距和长度最大茂兴宫,宽度仅次于哈弗H6伺,高度相比瑞虎5矮了35mm笺驳晦。   在外部配置上武垢完,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统梅渤篮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踢翁颓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绩。另外菊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯骂星迷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匙附,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致途喉具,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辅毕律,市场售价约为700元/条白狗,在同级别中算是很厚道的配备了啃粟抬。此外课扁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翅,只是轮圈被替换为铁轮圈卧挎枯,还是俩字——厚道熟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仆党,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足京贝温,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板内,看起来更有层次感加。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙并昆染、设计毫无新意连秋桂、用料也很一般等不好的印象汝棵。不过近年来钠桔画,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贬尽迪,长安便是其一猎监,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敲,也很难找出它的缺点撩蔚泻,按键川羌、旋钮的阻尼适中庐拧掠,手感很不错柑寇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏阮涂呐,分辨率和反应速度都还不错痞韩景,不过在功能性上它只提供基本的导航铆吃、DVD汉退、电台燃、倒车影像及蓝牙功能吻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐檀沥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陀搜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猎,但是厂家对此并没有改进响粟闻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狙。但是酞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敞,同时设备名称也无法显示完整侠糙,在用户体验上还有提升空间凯士。   不过弹,在一些细节处理上便悸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意穗牧。比如在挡把前方的储物格答,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痰韧唯,不过这块材质却为硬塑料武,实际上根本无法达到防滑的效果偿。另外九桥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯内赶讳,这点值得表扬附鞘,但必须手动摁下开关才能点亮伙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虐傻侗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烂环。座椅填充物软硬适中讲挞尽,刚刚好锈,并不会软到开久了腰疼猎涉单,也不至于硬到硌(gè)人黄。除此之外癸藩,包裹性表现也很不错涣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中赖把。另外殿驾艾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缕涟钒。   车内乘坐空间表现上幂融粉,身高180cm的编辑身处前排肖,头部约有一拳左右的空间违,此时移身至后排畴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胃陷目。作为一台紧凑型SUV车型杆干纷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了售氏。   来到后备厢叔富肋,长安官方给出的容积数据为590-1560L糯娶腥,表现中规中矩同幢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布灸轿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簇杯,增加消费者对于整车的好感度武凉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞎岛,如今市面上的电动车产品越来越多鲜棚测,开始逐渐走入人们的生活赏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一摄肚另,大家对它的了解可能还不是很多保抨谦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元很么。那么这款车究竟如何呢愧那刀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吭撇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上皮钒庙,我们终于有机会近距离接触一下群饭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌迫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质单讳,因此其与众泰汽车合作沁碍,推出众泰知豆电动车皮版缕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同恨捌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惋鹃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盎鹅?不管你信不信艾,反正我信了侧矛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柑,售价为24.98万-28.98万元狮诚第,共有三款配置可雅技选,全系均未采用quattro四驱系统顿帆炬,取而代之的是前置前驱的驱动形式醒棵醒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛焚汞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鲸停,1.4T的发动机到底够不够用虫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧接赊寞,这些问题都难免让人担心巫测天。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厩堤平,它又是否值这个价格鸵寒,下面让我来终结你的这些疑惑袜纱税。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吴帅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刊起,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拟报,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孪,既然大家都关心这一问题沽,那么我们就从这个问题开始一一解决柔杭搓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舜锤,其最大输出功率为110kW趴奋矾,峰值扭矩可以达到250Nm秀岭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贬窗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后女,动力储备不足方面的顾虑失浪缎,但是这些想法也好顾虑也罢弹踏牡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鸵俱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恨,油门初段的旷量微乎其微空。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点县贸哭,当发动机的转速达到1750转时恼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩触,强烈的推背感也会随之而来创妹,如果你不是冷静下来思考一下绣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受甲弘垦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捷洪倪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妊思赎,一开始的想法和我一样泼厘算,换了1.4T发动机之后闹拳罚,动力跟的上吗荣美?心里总是怀揣着这样一个疑问抄,但是当他们开了一段时间之后亥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刊,处于D挡模式时涸珊蔑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雷蔬,但也感觉不到激进的性格坏趴姓。但是当车辆处于S挡时石纬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抒,整个车似乎突然变得紧张了起来催舌,时刻专注着你踩油门的右脚脆,稍有动作便会迅速做出响应扦丁谐。   在城市的驾驶中涡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恃寒,当你深踩油门时冷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刷,或者可以说纲传谅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拢惦焊。此外魄慰论,作为一台不折不扣的城市SUV脊扫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验破。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质标簿蛾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感界,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捍讼邢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆底,整个加速的过程非常线性曝俩婆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瞧憾,不会表现的非常神经质洁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恃,这台变速箱给人的感觉非常聪明谭硕嘘,可以准确的猜出驾驶者的意图齐裴,在换挡的速度和时机方面非常到位钉妇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点微穷。此外煎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错燃燃。当车辆处于D挡模式下缴,当发动机的转速达到2000转时春陈方,这台变速箱便会进行升挡的动作地,从而保证日常驾驶更好的经济性火寞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时案替览,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泰翠。   这台变速箱也并不是近乎完美怯趣缔,它当然也存在着自身的不足杜既翱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺薪,尤其是在低速的区间内隋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裴锚。此外标爬炭,该车提供了四种驾驶模式的选择陌完,分别为经济酗轿、舒适寡围鹃、自动和动态模式峦咖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整壕恢。 性能测试弦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中欣怒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唇喝阿,最终的破百成绩为9.14秒牡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蒜。奥迪Q3在三挡时完成了破百孺镁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程耐技刨。此外臣敲设,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没全信叮,非程茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搭星,整个加速的过程十分平顺和线性娩桔憋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势前。车辆在全力起步的过程中萝啼川,由于没有采用quattro四驱系统蓬患,车身有轻微的抬头现象敲溺,前悬挂的拉伸比较明显翟习辽。 性能测试岁氖檄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怂曹骂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捣连轿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升斥传承,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系畴肃。在整个制动的过程中棺,G值适中保持在-0.9到-1之间梳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态痘,前悬挂很大程度的收到挤压哦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伴旗。此外块步舰,该车在连续制动的情况下茅,受到的热衰退现象比较明显七,在连续测试过后甲痘型,制动距离增长了接近2米肉林。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗓桔,动力方面也足以应对使用的需求肛哩,尤其是在低扭方面风其竟,这台发动机表现除了浑厚的功底登塑赐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平青。对于一台城市SUV来说虏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑凄粟串。" "  你有没有这样的勇气柬藩,一辈子只留着一种发型捶,带着一种款式的眼镜荒味?或许多数人会摇头说不箔脆。试想你现在穿着中山装技,带着大边框蒙,留着中分头走在街上娘鞠,别人必定会投来异样的眼光扇柿兴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变窖,但有一种美湃粉霜,却是永恒的肮捻,我们称之为“经典”俗聪剔。就像中山装逐渐演变成了“国服”唇心,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样槽,看似过时的东西稍加润色逻矩峨,就会焕发出经典的力量倾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抨,也是一个互相佐证的问题秃死。正是扛住了时间的消磨暴乾,一个产品一种设计才能称之为经典膳。而正是因为它是经典丛,所以无论时间如何过往公琶,岁月如何变迁纷毯,它依旧能代表着美襄贿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫葱锹炽、保时捷911泉彭促、MINI这几款车了惜勉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承较,这是一种财富烤陀,就像一个国家的历史一样霉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涣。但就像中山装一样两竭,如果不稍加改动挫,依旧会被人说土气仆悸,MINI也是一样拘笨扰,细节的升华会有益于经典的传播和传承白记。这款MINI COOPER S的运动元素比较多咎码,是全新MINI车系中性能最好的外瓢检。所以车头车尾都会看到“S”的字样枯赡饭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表槐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部屁粒亢,这是它彰显不同的地方番庐,尾灯的轮廓更大了侮乃,但相比老款不够凝练剁,同时你也感受不到它有何种审美的进步岗,个人感觉它是为了变化而变化订枢颧。轮毂方面蕊次,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号罐怒帽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注阶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浑。不过刻邦,在真正接触到保时捷Macan之前虹华,我对它的真正实力也有所质疑脊实诺。众所周知艘常瓜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢铃臀吃?带着这个疑虑恕笺碾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅桃屠慧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同洼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型懂冯犊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机送弗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哪布旅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型悲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呢蜡。在没有任何参考坐标的情况下保吩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蟹。排除了惯性思维的困扰崇卤穷,对于一款新车而言或许并非坏事酒隧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布洗扑譬,因此有关它的设计特征我们并不陌生红。作为保时捷推出的第二款SUV车型汉唤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计朽,同时也融入了许多独特的元素缚修。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棘溅喉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澄,因此在细节处理上菩吴忍,新车融入了更加激进的设计元素废。    作为入门版车型粹杰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯将禄琶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯潦筹,并采用导光条设计搪肝,其视觉效果更具科技感改淌。   保时捷Macan的腰线位置较高惨咎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豢,营造出强烈的动态视觉效果孪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鸿亨舞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格评小。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况虎,我的同事此前已经为大家介绍须柔膘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拭估。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膛。" "   ??????? 提起观致洛惫,大家都会想起什么诧烩加?这似乎是一个难以回答的问题仁呢。作为一个有着中国血统的全新品牌袄搓辛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩武驶。在2013年弄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上境床推,一石惊起千层浪伪故咀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手皇荷亢。   如今慕花,观致的第二款车型毙,观致3五门版也如约而至许苛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力罕锣车?它的到来肚,在扩充了观致的产品线之后褂鄙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鸿跨加?自然是令我们拭目以待倪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潦舍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今兽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贫堵巴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型顺,时至今日都没有做大幅的修改芯窘瓤。就是这样一个古董级外貌的家伙揉,最近竟然和新能源技术杠上了巳蓉。2013年的日内瓦车展上沤,路虎推出了一款纯电动卫士晤休,旨在告诉大家卫士宝刀未老距煞。而这些天幂品,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胳午,看起来趣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了备厦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上宪檬逻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品级抢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟睬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望示唐,并未成为现实斥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已十卸。   事情的转折点发生在2014年6月18日嘛尘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照硼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惋糜携,并且这一次暗踩订,车身上已经重新贴上了拉花弄如泰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剁崩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淬,而是一台真正的电动版卫士渐。   之后通过各种途径的联系席墒露,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凰茸,虽然这并不是一款量产车息髓碳,也没有任何电动机诵阮擒、电池组方面的参数数据匈孪介, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吕,我们认为此次试驾还是很有意义的彩侮。   ■ 外观造型蹬姑玫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷里嗜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裤愁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慰驼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渺互。   电动版卫士全球仅有7台沤裤柑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碾先,基于卫士110车型打造氦,可以根据情况容纳5个或7个座椅梧崎,算是车系中的“旅行款”棱。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承姐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弛虑尉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滩藉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外甭抄,丝毫不加以修饰酸。按照官方对柴油版车型的销售策略搏取,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分修胖瓷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理豹无怜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留播,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蓝纯逝。正对车头寺,右侧翼子板的通风口也是镂空的将褂,下方是空调系统的进气口惹,而左侧的则仅仅用作装饰琉,所以是完全封死的状态洛霓。   平直的挡风玻璃帆富魂、小雨刷度难、面积可观手动调节后视镜患厕婪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贝磺佳,而在这台电动版卫士上汰旁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板措惕烧。   实际上背,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迹虐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赌瘫,电动车窗只照顾到前排乘客拧骸庇,第二排为手摇的呐嵌,第三排则仅仅是推拉窗锤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谓颈,确实拒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胎林凑。   三窗式车尾设计除了古老外掠美,想不出更多的词去形容难炕,好在后窗电加热入睛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备戳蠢警,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虏。至于各种不同用处的尾灯输母,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧副杠邯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雀慰餐,并配备了13针牵引电力接口谦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛔。而对于电动版卫士来说磕玛,这款车的拖曳能力也非一般强大鹊髓巩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丧崔穆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匠希。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯椿醋旱,在这四年一次的盛世当中陷蹦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辰密酞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城卫す,在经过整体的细化改进后整体更出色拢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌熊烩,对于这样一款小车到底怎样端,让我们一起一探究竟介溪帆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弗酬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计誊弟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化费纪凶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格簿腥爽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格颈,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拿病,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵幔可靠的选择糯夺凡。   相比现在很多的车型煽黔论,J2车身并未加入大量的镀铬装饰措,个人比较喜欢这样的感觉哪烈,朴素也是另一种风格党彪醋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好并拷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盯睬南,可以说是起到了点睛的作用绍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创廊蓬匆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钞冗诗,看起来还有些运动精神呵绘跑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组勃皖,同时也是远近光一体设计耽樊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气洗福坍,更加突出其可爱的造型风格备,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谜,同时也表明了J2的一种年轻风格括柯烧。虽然是一款定价不高的微型家用车喉池董,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凡偷蔑,雾灯虽然不是什么贵重的配置寐,但对于安全的保障还是多一分才好琅肥跨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹭省,实际使用中虽然刮水面积稍星尽,但整体还是清理的非常干净谎撤房。   在车体侧面造型上皖诲宪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计串陋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高讨堂型,这样给头部空间会留出很多兑穗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感款,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感罗沥。腰线起始的位置和大灯高度相同盒宪卑,这给了驾驶员足够大的视野空间曝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间屎久僻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纺垄插,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裙。   在尾部造型上淋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计裁阶,同时加大了尾部示宽灯的面积边概半,为了就是提示后方车辆注意安全绕凡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹借旗末,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巧切,内部非常的深不过开口非常谢汛丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包炯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具列尸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎骨令沉,虽然是钢圈隧芯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戈灭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型镣帝室,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汀赦霓。另外侩捻,一直让人头疼的售价问题恃骨,此次又出现了荷朵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势人杯菠。价格问题惶谱,在上市新闻 中已谈了很多抖烁短,不过与价格相比藉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溉胯敞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骑涪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后菠,即将为各位解开疑问簿。   观致3五门版已于6月24日上市扇,目前指导价已公布让,售价区间11.99-17.19万元 竟鹃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍忙染跺:依然遵循简洁的设计思路臀晌,造型更显年轻曹悉瞎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头功驳挛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士切锰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拧。可以说迟赋赫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓶汞哀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格巢黑嚷,不过在细节上却更显年轻胆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酪,轴距为2690mm舵,除了长度缩短了177mm之外隘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僻兼缝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惰坊奴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉能哨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了替井猫。在车身颜色上师及拱,观致3五门版同样有6种颜色可迅诳啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕矩簿会,色彩更为鲜亮誓碑,也更有时尚感惭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贿熟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别橡暇参。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面贬矫吹,而前雾灯也采用了圆形的设计赎,更显时尚日。另外涤藩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯擅咀猫、转向辅助灯和大灯清洗装置据,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贪立钠。   除此之外骚配,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大糖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弗硅,并且轮圈的款式也更加的年轻乃裳徊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绵瘸。所以在轮圈与轮胎的规格上遁丰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别犁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍罗:与三厢版一致素佃啡,细节改变不大饰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茫帝并,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择厂禽。中控台采用对称式设计辰蘑,各种功能布置规整滦,按钮数量控制在了合理的范围内赖抹,不会给人一种杂乱的感觉剿。平底式多功能方向盘与三厢版无异黎,造型很有运动感结孩,真皮包裹的外圈握感也很不错烷蔫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挫蕊,除了蓝牙电话耍晚、多媒体播放等这些基本配置之外八换惋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务固。除此之外邢,车主还可选配观致逸云的增值服务碳,该服务包含实时交通路况碑、实时停车场信息和地图更新等鹅同。 ● 座椅及乘坐空间袄胎:白色绲边真皮座椅很有时尚感敢勃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涂千,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能必,与三厢版顶配车型相同砰面矮。不过区别在于尾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理插盯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升夺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动汝亥蓄。   在乘坐空间方面辰酸聊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挥囤遣,并将座椅调到最低位置后灵凄俺,头部空间大约为1拳申,显得很宽裕;而进入后排后晴睛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的哨扦较。后排中间地板隆起幅度较大辱粗裁,长度也不适合搁脚荆眠,中间乘客的舒适度会受到一些影响尉。 ● 后备厢攀、储物空间和天窗搭:后备厢容积403-1105升将,储物格众多促。   在不放倒后排座椅的情况下坍,观致3五门版后备厢容积为403升挎陕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题侥习。如果嫌这样的空间还不够的话靛,将后排座椅全部放倒后赎,空间最大可扩大到1105升苍疼磐。除此之外墟,如果您随身携带了诸如手机吨、饮料之类的细碎物品的话焕啦蹭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苗技诚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐庸饫ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备踞,可打开的总面积约为0.22平方米舱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似屯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搔炔纬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机郡焦藐,两者最大功率分别为126马力和156马力聚功泡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烩屑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垛悲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外取巾,其他车型均采用6速双离合变速箱裤上括。在底盘悬架方面让窍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统八际泡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架湃高。 ● 驾驶感受戎:底盘调校水准高暮勒莎,变速箱低速平顺性比三厢版好表。   此次试驾会上视咖,我们大部分时间都行走在城市道路中拱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些荒投并,起步时若是轻踩油门踏板叹,车辆的提速会显得比较迟缓腔,若要改善的话行绩扒,需要至少踩下1/2的踏板行程卑。对于开惯了日系车的朋友们来说簇,这种偏向于传统欧系车型风格冻簧,而非“一点就有”的油门调薪伲可能需要一点适应的过程香统蝎。   而在整个加速的过程中泥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上美官,咆哮声已经传入驾驶舱吞蜕另,可就是不见变速箱及时升挡财熄剂。另一方面藕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厢,整个介入过程并不是特别的线性孺椽呵,其工作时的噪音也清晰可辨仇娥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宽搬磷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧碳饶佩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寞奔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茧玩兑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换芭迁蓉,并且伴随着强烈的顿挫感缅极界,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多躬颈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态墒挽社,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吐强副,虽然顿挫感还是有匿筏,但已经能够被绝大部分消费者所接受篱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炕,那么我可以回答您潮狗幸,和大众的DSG表现相差无几握称桃。么献。   从观致工程师的口中得知红闯抠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盼恳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下末谎,对变速箱程序两、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整屁,找到其中一个最佳点幻睦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低朽界。   在手动模式下镣护,发动机的表现仍然很积极舍讹鼓,不过由于其低速动力输出并不出众让墓,其加速度并不能让人感到满意沥厘,很大程度上煎玖桐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扩逻哺。此外便,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时廖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卢扭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似衬底马。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冷落,而在此前的三门版车型上莽,我们就给予了相当高的评价甘。虽然仅从结构上来看歪黑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控眉晒骡,但作为一款家用车阿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桃河破,高速行驶变道保证稳定性闭辽。事实证明谈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现厢母筏,并且从车底反馈至车厢内的声音星免撼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看楞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弘。   ● 编辑总结偿:   从我们此次的试驾感受来看玫巍味,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恃侍陷、时髦的外形收剿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绥。与之前我们体验的三厢版车型相比疾筏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步错份,尽管目前顿挫感还是存在鸿搽咯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了收唬撩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过婚崩,有值得称赞的地方哎呛,自然也存在着一些不足侮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拇嫂胸。另外患袱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疆舍档。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元妻悄垃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舅抚酒、转向辅助灯及大灯清洗功能撮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陇蹬嫂,这样看来纪泌欠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谈饺管。不过蔬辞沦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嘘借胜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧互谰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间剑那,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抖惭狄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型龋喘。但个人更喜欢两厢版本掸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因弘哦秀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾砰。当然嫡付,作为同一款车惶很,两厢和三厢的选择人群会有很大不同超洪赔。三厢版本更加实用息乃,两厢版外观更加时尚干练翁。今天带来这款两厢版爱唯欧品甩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足欺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容晤坚吧,大灯的设计相对保守了滦箔沤,但也减少了人们对于这台车的争议性挎孪尼。从而扩大了消费人群崎飞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梨磨,各有各的美订娄。但无疑颊盆佛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的安队。   侧面的变化并不是很明显锑锌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动性。相比三厢版要顺眼的多痛。车尾的变化同样集中在尾灯上剁,尾灯的轮廓变化倒是不大哨,变化主要集中在尾灯颜色的改变凶。深红色的外围显得更有质感交冷潮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话裂涕,越野车是最好的选择汐逃巫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车龄沮亩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40公察奶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缓何悉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远茸侵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40凯铅赦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伟。除了电视剧的锦上添花湿泛,BJ40本身的魅力也势不可挡酪,下面我们就走近这款“北京青年”结磐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痴叹武。   外观/内饰化举:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碳稳,或许有人会问那为什么还要进行测试石。其实答案很简单干,之前测试的BJ40是一款试装车私,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碳,包括电视剧中车辆也是如此赁颧夸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变峨鹊壤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升罚。虽然我没有见过之前的试装车攻镰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锋,甚至有些地方与牧马人不相上下晤架。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍庞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了款,这里就不再做过多赘述兢闯玻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棋径,你会发现并没什么科技感场,简单的线条崔蹭、硬派越野车特有的见棱见角的气质涵宝黄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面文。另外呸镜遁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留娘。硬质塑料质地的中控面板很厚实龟虏蒜,比起舒服的软性塑料手感稍差泌帛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境牵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绞,同理使用织布座椅也是一样庞,无论您是刚刚涉过水勃芦七,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨睡,都不用担心然槐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惕脓,不需要华丽的外表去装饰辣。虽然BJ40有着很浓重的模仿凉揩九,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格奸噬规。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尺,那只能说这个人并不了解硬派越野车软泞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望笔呵蜕,让人想到真正的场地里去撒点野绿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀擞?惊险的高速穿插氖皮、精彩的甩尾掉头娠、惊艳的侧向双轮行进钎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淑。时过境迁好匹粗,萨博虽已退出中国市城医纸ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3建、9-5)的技术留在了中国拍,在北汽成功收购萨博技术后茂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伺闻详。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术隶绷肋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求玻,主打性价比与实用性享轿呜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灯呈,只是在某些方面使用了相关技术而已淬。   从外形设计上就不难看出氢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰踞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尸叮拧,同时车身上所使用的犀利线条屉犀,令时尚动感的氛围展现得十分充分井筷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表络屋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匿坎伟,车身各项参数都小于萨博9-3靶苟,所以直接套用的说辞显然并不成立唐惨乳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出释富,打造一款可以继承优秀基因甫普,并适合普通家庭用户的车型绩萄,成为了设计团队主攻课程瑞沧惊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情态,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应屠财擞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹿亥,但紧凑的造型与简练的线条底,使其观感的持久性更好趟挖遁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轨藤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场忙富。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赊乓,价格能接受表笑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雌勿。而现在也有很多车型供大家选择壤,包括大众途安痕搏煽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择梯兢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现破隋坪,它还有一个进口车的身份胎伯。接下来潞矮口,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拔兴。   外观浓孟:起亚最新家族设计哆,略显可爱岔色死,大部分能接受缸笺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兼始,同时又有一种独特的卡通味道姐乔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洁十徒,没有配备氙气大灯光帆皑,但全系均带有LED日间行车灯慌电粱、透镜及大灯高度可调功能凑。雾灯部分的设计很有个性啸室狼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阜。   由于车身高度降低池穗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑违,平滑的车顶线条降低了风阻系数陈窖桐,流线型设计更加美观签丸。全系除顶配的豪华版外宪,后视镜都没有集成转向灯功能搞。另外耿酬姆,低配车型的轮毂也比较简洁毙崔餐,轮胎规格为205/55 R16兽挽蚂。   新佳乐车尾的设计十分简洁任挡丘,总体看上去比较圆润舜巢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挡斧碎,凸起的轮廓首尾呼应雀惜妙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方省宏睦,车顶带有行李架枫比,具备一定的实用性妇挖碴。新佳乐全系标配倒车雷达功能夹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像室鸥烈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源朴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蚂查官。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袒肋的,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撬饺心。而提到雷克萨斯捕掇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刊枯锈,立刻联想到了舒适弦贾挠、安静等一系列形容词赋啦。   作为雷克萨斯主力车型锑霞垒,ES系列占据其在华销量近半壁江山辰抚谈,舒适了屋首、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价娇雀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钙郸刃,更是有充足的理由享受这些评语是。但更重要的是腹秘茎,在环境日益恶化瓣淌部、石油资源日益紧张染郎、油价越来越高的今天驾戌棉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翻倘。   外观部分诺贫日:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型程炒鸿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伐寂,和前代相比进化明显美。初次亮相时窜凉射,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期当。与丰田一样菱痉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格汹巾,目前已被广大消费者接受违静,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兔钦。   外部配置上饰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菇团,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目譬,与中网造型配合不错惦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隋倾溺,轴距2820mm珐锌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同稻贩沪,ES没有针对中国市场刻意加长来,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侗嗜圣,轴距比老款增加了45mm绅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怀铺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蓝盘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搬。当然龄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标擦纶翁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挠玖钎。另外箱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内市,更加低调帘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谎负。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆敛切图、忘记沉默寡言的正装车主良睛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框俏草婆、忘记... ...算了敞囤,需要忘记的东西太多喝壁,你只需要记得一点拟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堡铣。   奥迪的低调井弟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)堡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝煞郝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然临舰滔。依托自奥迪A7的造型设计苔较,RS7依然拥有优雅的造型司,仅仅在一些细微的地方氨彤捅,RS7做了运动化改进梢皖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恨赐劣、以及哑光附件斜闹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蛙擞胯。   如果客户需要欣卑钢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂帘泻,其轮胎规格达到275/30 R21磐太。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气架劫。排气管依旧体现出奥迪的低调隶室魔,外部看是两个椭圆形排气管绍彭,而其实际是双出四排气掠女休,因为单侧双排气有节流阀位办,用于改变排气通道晒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣佩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蔚旱函,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线遣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针朝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溺翁赊。车钥匙昆袍榔、平底三辐真皮方向盘梨互髓、运动前座椅技薯就、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标猩汹钦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碳魔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示截薯钠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挪善逃,还提供发动机增压压力幕、机油温度显示和圈速计时器等数据家彩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰苟坟茧,并提供其它3种材料作为选装阀貌翠。车顶内衬标配黑色织布嚼豆,可选配黑色Alcantara面料舰。搁脚板盘、刹车踏板饰袜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计庞波挛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匈衅判。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑染艾、一体式头枕的运动座椅五面,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料薄犯涕,并提供钻石绗缝烂先兑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沏烯贬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丘,就像微博上说的沪,一次刻骨铭心的爱情皑,一次说走就走的旅行什么的莽稀冕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求深跺,但在现实中嚷无,你不能永远一副放纵不羁的样子氓,特别是在资金有限的情况下拧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的梧手。此时你就需要一辆价格便宜灿回暇、实用可靠的多功能车型鲸促,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烫吮恋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挨肺合,分别是景逸X3和景逸X5天亲刚,形成高低搭配产品布局闷并。景逸X3属于入门车型童歉牢,共有三个配置绞亥订,指导价从6.99万到7.79万元需。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吐刀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筐。这款车的前脸采用了新的风格样式疼,线条比较硬朗蹦,造型简洁流畅氨家,同时又很饱满坤身副,没有过分追求标新立异的夸张风格侥呜菏,显得更加沉稳唤圈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擞粪颓,给整辆车增添了活力害爬交。   除了前脸之外痕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓善陀裤,让人略感失望处,好在整体风格还算融洽手,不会给人前后脱节的感觉的衰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凹郝愧、1835mm和1705mm屯逞,轴距为2685mm糙,在这个价位上算是较为突出的水平了稀浑抖,保证了足够的车内空间蠕且。" "  在固有的印象当中僚猩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价南物湾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鞋欠睹,作为日系三大高端品牌中的一名茸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸砍低骏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次粳哆珐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L慌涩嘿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胖棉得,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格芹采,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现聚,取而代之的则是一种日系的柔美风格巳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力裴饭汗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点犊,并且这种特点让别的对手无法模仿粹成。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骨曝太,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唾磐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度五。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面病,看起来非常具有独特的风格讨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垒,不过看起来还是比较有神的冬贫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果书菩廊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示窗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的接。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伪唤迟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉爆,这款车有这么长么呕?实际上后门的长度远大于前门四陡氯,不过整体造型并未收到过多的干扰铂道科,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格靖封兄,因为C柱的造型更加接近尾部即蒜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果玫故蜡,腰线的设计在在尾部提到了最高豪,并且从前大灯连接到了尾灯部分栏陌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疙妮哼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侯摄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嫌填。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计菜篓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计娘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寥,到今年4月20日其正式接受预定弹,不到一年的时间懂促,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茬蘑。在新能源车量产萌窟颂、市售的速度纶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌失,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仿动憾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过僵离。当然魔其,汽车之家评测新车的速度也不慢款蔑报,今天垮膊刀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刺封潦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款测好。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吼扑,其中橙色的为增程式混合动力版车型城匈董,白色的为纯电动版车型钱酬晃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型翘巫桔。   ●外观镭咖愤:造型前卫踩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布且暑,我见到量产市售车之后晾斜,其外观真难以与概念车作区分缴。宝马i3前脸造型饱满圆润奋暑拦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现孩翻。不过酪融,“进气格栅”四个字需要打引号了社克诵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能枫疆戳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾久驳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垄,让整车看着很有质感且与众不同姥。当然没,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼情,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格邓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头较隋,但它的车身侧面看着一点都不显小哎补。在我看来原因有三老,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富交虱踢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少焚开韩,给人感觉比较敦实寞川。特别是车高数据场菠,它比X1还多出了23mm沸甭茅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大魄结,达到了20英寸倡秘少,但胎宽却很窄拣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎备暗。有关这款轮胎素试,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欣,基本都表示由于规格太特殊苗惶胖,没有现货也没有报价泼戏垃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质澳烩,很独特农骡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应杀。尾灯采用得是隐藏式设计恍寿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灵郴填,用于显示示宽灯同赏毕、刹车灯以及转向灯等城逼磕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翁,所有光源均为LED茂尖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饭旱宠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词澎,欧洲市场上柴油车盛行已久累,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坟。不过近来茅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撤馁凤,Jeep便是其中之一寿遍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待搐定揩。 ● 外观介绍稼恢:与汽油版无异卞,硬朗依旧港墨。   从外观上看惩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型孝体叙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桶帅吧。新车的外形仍然显示出硬朗报化、时尚的风格忻醚襄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吝钡尸,提升了时尚感瀑事。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奶,在同级别车型中“个头”并不算大畔售。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势百,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°岁捣扑。   在外观配置上褐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氏怪、雨量感应雨刷撼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置炮诡谷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的讽。轮胎配置方面擎赁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挞,轮胎规格为265/60 R18泵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎措,规格也变为了245/65 R18计。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时部,我们会谈论什么飘厩碘?是大老粗一样的外观懈,还是“马路杀手”一样的形象甸倪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象差结拖,笔者也不例外贫涵窘。6月5日下午眷汕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华咸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象协,原来大块头也有过人的大智慧卧加烧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拔、FM两大系列祥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疵驮鲜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腥驼苟,中国区总裁陆博天到场助阵苟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煽柔屁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱回抱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溯锋撮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了叼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盖,最大的意义还在于为企业产生利润驶。因此尾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炮烯,并体现在生产效率霉、节油效率太渺、完好率铣偏镀、安全僧、安惫喂疲和驾驶员体验六大方面观狈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型热捆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虱幸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证彤,而大众凯路威则开创了一种新的格局枫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鳖迁欺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生羡栋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威深,而那款车型是针对高端商务市场的车型秤拾,虽然其内部可以进行简单的商务会议痢痘蘑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格木阿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑褥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求怂斗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的暴备,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格借棋拔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼歼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蛾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置物颁拢,只是以简单的卤素大灯出现算痕期,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯呐,只能说稍显遗憾颧卸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辱,并且其敏感程度非常高擞脾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单硅巨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芭侮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惺,在尾部造型上也同样是方方正正妇,给人以刻板的印象棵撤小,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绅,看来稍显朴实无华片岁承,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前镐匆。尾窗的面积超大寒,并且配备了后雨刷太掀,可以说在安全细节上做的不错捻。尾灯的造型也毫无新意测潦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型浠取,尾灯内部的结构也比较简单丘歉,并未采用LED也是针对不同定位的选择涟逆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫁,尾部配有四颗倒车雷达探头娠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用峰。作为一款商务用车舒冲阂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卸雇,而旁边就是凯路威的备胎所在地锚,这样的设计使内部空间得以最大化利用秃。   相比国外的凯路威车型辱敲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂式尸,造型上采用了多辐式造型卵些冈,轮胎则采用了邓禄普品牌晾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巍管改,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV倘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候免盒,我更多的会用臃肿两个字来形容它婚粪韧。圆润的车身寂虫醇,没有棱角的线条岗,大而无神的头灯浚鸿,都让我对它提不起兴趣郊。第一次见到新款昂科雷时倪托丧,我的这种感官得到了改变哎讲侯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点景嗅改。新款更加俊朗祷,就像是一个胖子鸡,经过健身良撑,从大腹便便变成了施瓦辛格该卑骆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搏面,这种类似于点睛之笔的作用琅惦,实实在在的发生在新款昂科雷上面孰。之前的头灯让我没有胃口幻砰标,尽管亲和力不错涣嫉纬,但太没有性格零牟胚。连同这个车身毯暖篇,都让我觉得臃肿无比狠睦,简直就是个满脸流油的胖子琴。新款更换了更有张力的大灯邵辱孪,进气格栅也变得更具进攻性筒。这样的风格谈泼巫,我想才是大家喜欢的弥。   侧面造型的改变不大羌形,侧窗面积所占的比重依旧很斜倜汀,这和新君越俯你、GL8都很像顽诡。给人一种重心很低的敦实感称。但对于车内的乘客来说宽,这不是个好消息懦信桅,过小的车窗影响了向外看的视野市。造成了不必要的压抑感铰孰氖。或许对于选择别克车型的人们来说汀,这一点必须无奈的接受了哦。   车尾的变化不及车头哗垮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惋,或许我会更喜欢它醒期胶。但事与愿违屎舞,尾部的改变仅仅局限在排气管上呢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苟。这多多少少会有助于提升质感秋掇舌。也改良着尾部太过圆润的整体气质丘。可以说康,这次外观的改变凄,在这些细节上还是很成功的壬赊。相当于一次瘦身和塑性忌谢怀,让它的线条和筋骨更加分明搅捷赦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毫,纳智捷 新大7 SUV正式上市换酵鬼,官方指导价格为22.68-27.48万元舞。一直以配置见长的纳智捷品牌杜拇,在小改款车型上又下了一番功夫焙夯吨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疮。在体验的这几天时间里粪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”休炼痉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侥。也有好奇的邻居询问这款车的售价篇,当得知价格只有不到30万元时琳需,邻居更是深感惊讶距。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拣漆?本文就为您带来答案处。   作为一款SUV策寿,“大7”这个名字一点都不为过酷鸽奋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叫攘,2910mm的轴距更是傲视群车杰犀,也难怪引得路人频频回头赎。不只是尺寸瓮脸,本次试驾的新大7四驱旗舰版秤狡,整备质量达到了1950kg梯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骚斜膊。   作为改款车型内棘,新大7的外型经过了一番修改虽拧誓,主要体现在前脸和尾灯上肪。大灯造型有所变化潭态,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内倒,而经过修饰的雾灯叮、转向灯和前雷达涝,给人以霸气外露的感觉芥停炽。整体上牡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉袭坪寝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粟庭,比较实用赡暖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上某啃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上懦扦愁。从奥迪A8的换代檬掀、全新奔驰S级的上市常,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秆帅。这三家老牌厂商动作频频写构兑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上渐坷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS工。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来旱涕船,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今襄星苛。而随着混合动力时代的来临诡信衰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氦恕敛,可以说从那时起缅撑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市孺秒县,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期史课矛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来彼,以期对它能有深入了解拓镰霖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的司把痉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齐慕冠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阑。相比之下祷,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓷痹先,长度韧咕半、宽度和轴距均落后于对手蓖朝猎。   即便不看车尾的标识徊次,仅从前脸上幽兰色的车标爬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型死。而身挂HYBRID标识则意味着浓,除了树立当家旗舰车型的形象外蜂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞧地。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撼,只是在一些小细节方面令人有些不满蓄午。如果用最严格的标准来衡量松惭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间材。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涎揩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后杀泥弄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拘安,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑揽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型铺潭,这种车型的优势就在于险函,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蓄坏促,还拥有了超大的车内空间罗挤敌,优势显而易见南幂,而今天我们来到了美丽的太湖虹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型阶汉冲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垂抡,也让更多心意欧力威的人有更多选择握。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表犁辜函:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的驰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5牟反坤,不过从售价以及车身尺寸方面来看斑槐,欧力威确实占据一定优势哺。   外观上欧力威厢型车身造型拉貉,并没有阻碍它时尚的视觉感悸涕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车题,时尚并且使用凸喇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拭莱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呜沥。   非对称化的中控台设计监,与1.4L手动版没有什么变化摔,首先造型上足够年轻协调秃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点顷。欧力威自动挡车型镭卧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钵弦闲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键案徽,操作多媒体更加方便唐。中规中矩的仪表样式没有什么改变列暗龋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惹。   本文导航" "  有突破有挑战卷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脯惰泥,就会有这样的感受跨股。它太挑战人们的传统审美了飞辽,怎么样也无法用大气伟闺晤、简洁廷俊恒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谓汲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卑门。自由光承载着延续切诺基的重任镭,就在这样的争议声中款款走来鼻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哪韦,挑战着经典卡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新据,在做颠覆传统这件事叉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腻释。就拿前脸来说抱长,好看不好看绝不是我个人说的算的哆,每个人眼里都有一个不同的看法憨。或许慢慢大家就接受了替杜。   作为一款中级SUV扦酣态,车身尺寸上中规中矩挽葛鹿,作为切诺基车型的延续末年陌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钒犊,但也能看到不少突破之处毕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矫镐。   本文导航" "  从1985年开始枷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窘,1991年出现在5系车型上财,1999年开始陆续出现在X系列车型上表。直到现在嚏杭享,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桓邓。2014年5月22日彻亭厘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive闲勃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型巧地,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求羡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车慰田嗡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藕捅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表科世寺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款甸,新BMW 328i xDrive渺俄椒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元体邪诡。   第六代BMW 3系延续了这一传统揭旧,将融合了电子气门控制弛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机亮卡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配需轮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型醋奴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本迪跑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的餐憨,要了解这个问题前蝎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凄泞。齿轮传动式分动箱轨刹涧,连接前轴的方式改为了齿轮传动拴衰耽,其他地方大同小异嘲说。对于宝马X系大部分车型来说徘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能枚舅炯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配告覆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力皇钒骏。由于前后轴均采用开放式差速器揣,遇到交叉轴情况时搐,也只能依靠电子制动来辅助斜骄筋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狈粱谴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构矮,与齿轮结构的分动箱原理相同悍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥萝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鼎。至于控制多片离合器的方式汗舷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式募。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛事锈婪,所以常被用于装配在更强有力的车型上袄此式。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叙,以对扭矩分配进行不间断地调节钦钮染。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩薯,默认状态下前后扭矩分配为40狄腐盆:60椿贬叉,最大前后扭矩分配理论上比例为0谈悲挝:100到100盼匹羞:0之间狠柿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息局,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荚凹氢。扭矩分配可以在0.1秒内完成辛改随。   行驶过程中劣,如果系统发现车辆可能转向不足豌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧揪,就会减少分配给前桥的扭矩罐腐吹,将几乎所有动力都输送至后桥搭骏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凭财熄。一旦出现车轮打滑琳岸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舍亥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力饱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制守。这就意味着叛,无论路面如何突然变化糜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茶祥,即使是在部分结冰的道路上凌碾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解藐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型虑量坊,其中S2属于一款5座小型SUV腾拦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柿,很多品牌都开始研发小型SUV乖汰吉。而S3则定位于一款紧凑级SUV讼奥,并且采用了7座设计侮捎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何饺锣,接下来就给大家一个解答亭犬齐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恢恍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型平楷床,这一平台就是北汽威旺M20的平台虚磺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钡缕。但是两款车的轴距却不相同乐,S2轴距为2560mm歪,属于一款标准小型5座SUV灰。而S3轴距为2685mm蕊京氰,接近于一款紧凑级SUV阜锰,所以为了能吸引更多的消费者未喂,采用了2+3+2的7座布局啥悉,主打一般家庭用车沤逼京,实用性优先驶瓶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV腐时,主要还是面向有活力的年轻人妮墓,外观设计更多偏向于动感的元素居多奋挟。大灯组的样式也不俗套兔蚀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低静,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的壤为坷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表淬廖齿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比澄庇,在车身尺寸上还是比较占优势的签爸猴。另外2560mm的轴距表现也不错淑,至于它的乘坐空间表现如何寐,在后文我们会有体验媒寒椿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铣脑假, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升额省侧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了飞校呻,车门不能完全打开的话棺霖,一些比较大的物品拿取会不太方便蛾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梳熊傲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肚,并分别匹配3款变速箱蜡。此前覆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型庆。而今天我要试驾1.4T车型淋孪掸,虽是短暂场地试驾攘俊纲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奥,特别是动力上提升明显笆坊。 ● 外观/内饰诉坞坑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胳杭,也做了到店体验的文章诧谴,1.4T车型在外观绍戊剑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大同,本文不重复介绍洛手,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验博巢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酶趟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贡陷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等团嘘,具有很高的品牌辨识度桔扰茸。同时在一些细节方面的改进捆驼痊,比如重新设计的头灯弛恒欣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等标,则让其显得比现款明锐更为简约稳重提桃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台昧坛肖,采用了全新的发动机磨瞳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机藤荚,属于大众的EA211系列搏斗废,动力性能比现款提升19马力和30牛·米维辽墒,最大功率150马力/5000rpm物芜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盎倡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一噬端,而相比原来的EA111系列有了明显进步谈,首先是恢复了正时皮带涝,降低发动机内部的功率消耗醒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术噬谁沪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴喂,而喷射压力也提升到了200bar缕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱攀效,带有S挡和前加后减的手动换挡功能驾非。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别店,前者顶部是“SKODA”的品牌名岛,而后者则是印了“DSG”的字样烹芥。   底盘悬架方面己歼冲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娜孤参,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沏。制动系统为四轮碟刹结构税没,采用前通风盘式后盘式配置耙板巩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节查闹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啥罕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宝魔。由于是场地试驾德腻其,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些甩嗽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磕楞辟,能更好地了解车辆性能尼烯阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来矛每,只能在日后的试驾中再介绍落。   动力方面剃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话县冒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容谋烷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来川,1.4T车型的起步和加速更为迅速祁尝,而且涡轮的介入时机较早椒俩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嫉,动力的输出保持平稳可控的特性堡饲。   使用D挡时唯,以1/2油门深度驾驶里,变速箱升挡较为积极仍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刮柿瘦,而且换挡的冲击较刑薄,不会影响乘客的乘坐感受灭捣。而以深踩油门的方式驾驶第蒋,变速箱会到4000rpm左右才换挡仓陇,加速感受更为明显劝熊卧。   换上S挡撼驹匣,油门响应灵敏了许多恳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡路伺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感掇贾尺,在弯道多直道少的场地赛道里蔽,需要频繁提速的时候乖且鸵,显得更为得心应手啊竣。   全新明锐采用电动助力转向系统朔练,方向盘低速时转向较为轻松茅,而高速时明显更为沉稳皇娩掠,转向需要更大的力度醛瞬妥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撑。   底盘悬架方面焊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倾,在弯道中对车身的支撑性比较到位凳匡聪,方向盘的有着精准的指向性星短拼,转向迅速而稳健爆松梅。1.4T车型全部带有ESP系统呛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候狄潮,ESP介入的时间恰到好处反,总能及时将车辆修正到正确轨迹模托,而这套系统并不能完全关闭特,属于比较重视安全性的设计寇幢伦。   在模拟颠簸路况的体验环节狗栖敲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尾,然而后悬架毕竟是非独立悬架上拱程,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掸麻,仍会对另一侧有所影响帽木,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刀。我们在之前测试文章中也有体验视频陵炯邢,请点击查看很骸。   更多精彩视频挺补,尽在汽车之家视频频道   试驾总结勿灿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少武栖脸,在D挡模式下表现中规中矩誓响,切换到S挡后油门响应灵敏频,变速箱的换挡节奏更为激进乖,加速感提升梅兑瞧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验案顷。" "  2014年2月26日号弛甩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市萍梧壬。其中T5动力总成包含智逸版妻峰摧、智雅版浮毖、个性运动版共3款肉猫,售价为42.39万元至51.99万元粒烹挺,T6发动机版本及价格保持不变看秆秀。   据了解奔菱穗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术匡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机娄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱松蛇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢敦缕耽?本文将为您带来答案插河谎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面眯捂无,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捕,但动感流畅的造型令人印象深刻蚊牟碑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉季,正如北欧人给大家留下的印象耙。      配置细节上吞沟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”地户矾,全系标配了ABL自适应氙气大灯授陶,以及感应式转向辅助灯光钝咖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下下翰,给驾驶员提供更佳的视野寥倒墟。   此外默,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毒赦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达浅警,探测距离达到了150米休,足以应付绝大多数日常行驶环境厦缎。此外聘沫端,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诗咯悲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旗泄。虽然这里看上去有些别扭耪妓季,但安全性才是我们应该关注的委。" "  限量壬坪、配额谷板蓉、上市前被订购一空邦簇棉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挥。然而漆痹点,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时核融,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘可浆。2013年褪,经过M部门调校的M135i披装上阵鞋,性能已与1M十分接近瓢,并且这次冲破了限量的枷锁倡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车爬叫撤。正当人们面对路上的1M投去羡慕瞥始缄、嫉妒芍、恨时奴,宝马为我们带来一款全新产品芒,并且它的能力并不在1M之下痹,它就是2系的顶级车型——M235i竭尝。 延伸阅读褂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言葱魔,2系可能显得有些陌生谴茬,其实早在40多年前话氨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场趁。此外邵蔬,BMW 2002车型在1968年问世透,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凰辅戮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型琶寿净。至此磐,2系的到来并非空穴来潮概。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嫌擅胯,而这个平台也与代号为F20的1系共享伐博探,简单来说乘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中半搽工,这与3刮赋滴、4系的道理相同蛙茨。在2013年时幸贪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔼穆镰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了窜奴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览楔签。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恒普靖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隆老,从代号E82的1M车型互钩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阮髓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条朴蓬弧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”请,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受寡叙,但随着时间的逝去焦,渐渐也成为了一种习惯烂窃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苏堡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加揉,更多是出于对内部空间的考虑摧钞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数珐厕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容熟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感僧腔寥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纬。   当然娩,即使武装到牙齿崎,M235i也不能与1M平起平坐覆,M家族的宽体车身氖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的篇,就像当初1M推出时的口号一样“M操绘饥,永远从后视镜中藐视对手”旧裤,而M235i更多还是为了平衡性能识罗凶、实用性与性价比怯蜕瞄,同时也为今后推出M2而留下些余地枯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邵鸵耽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绿,针对绅宝D70推出后的社会反响嗅省,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多度。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矫虱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势署悼蓄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生退。   D50释贫糕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烙嵌担,推出之后的表现往往是人们最期待的闷捻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虎还邢,面对D50的将会是极为严苛的考验聘晒鞭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境头,而成功了判跑诽,也将有可能成为流芳百世的一代名车髓。7.48-11.98万元的厂商指导价晦捷,可以说为这场战役的打响钙的,开了个好头眉轰攫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统可齐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澈。此次担任D50设计工作的感谦溪,正是培养出诸多设计人才的博通公司刹戎讹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晒溶团,同时又能够给人们耳目一新的感觉瀑港,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题浪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表什单:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蛾,但是当你接触过D50这款车后蓉十,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素泵妻栏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机偷通逻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诚多安,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逛波,但是当你将这些元素组合在一起时粒,却有会很快打消之前的念头蹄短夯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外玫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蹭拾快。运动气息浓郁的设计手法沪琅蛾,会让你把D50和运动结合在一起饺掠,无论它实际的性能表现怎样芭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恐傻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方浇检恋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摹揽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疤,面对不断推陈出新的竞争对手并溃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涩冈嘿。好在随着2014款车型的上市交订,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂去酮夏,而这支强心剂的主要成分也很简单当陛礁,一台1.5L涡轮增压发动机题醚腾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型梅,针对配置方面也进行了一定的调整伶,其中自动大灯肆暑幻、超速报警以及四门车窗医喝眩控升降等功能均成为标配腾巧且,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者祁桐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流答棱两。因为从早年搭载的速锐奖,再到大红大紫的秦恐够,乃至于我们今天的主角比亚迪S6白,它所提供的动力都不曾有变姥催糯。传动系统方面橇晒腊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱葱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尸板。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言渴瘫荒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿接撬。在城市中经常用到的中低转速区间内朽,发动机的动力输出比较积极拢,并且通过涡轮的帮助测咎,动力在1500rpm之后便有明显提升隘弦蜡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吹,完全能够满足日常驾驶容揉床。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低斧,适合城市驾驶脱抬北。挡位之间的行程适中烽槐棺,但手感略显生涩巩估唾。当然这也是这一级别手动挡车型的通财云础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车誓藩侗,而非车去适应你逼脆宋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惕。四辐方向盘尺寸偏大惹杀,回馈力度比较匀称葛蓉壤,因此驾驶这台大块头还算是轻松癌诞焊,只不过方向盘的虚位过多啪蓄擅,转向时不得不做出更大的动作拇弦。   前麦弗逊甫雹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暴帕首,并且由于悬架行程较长咯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谰辫乒。当然这样的调校也有它的好处芦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挫相。" "?? 外观部分   在所有人的印象中操,SUV车型是一种非郴ΥВ耗油的车型滤科谐,毕竟以自身庞大的身形来说杜碑那,自身重量就已经非常大了蔚破,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机损,这也导致SUV车型的油耗居高不下猫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徒溅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题裴察钨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绩,在众多的SUV车型中蛊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度微矩庆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桶刚,这种设计可以说非常的扎眼渭离,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炕附蹈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仿建,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯樊深奈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售入艇橙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志颈郎凉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征龄常酷。在RX车型上胁撑梁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穷芜乃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侯卿勉,从RX整体风格来看爸够,还是更多的体现了柔性设计的特点克。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面逻谎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型劣馈胸,如果不看下半身赔垛徊,很有可能误解为一款轿跑车型撤。不过这也让人们的视觉一亮辈八骇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饭深瓦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鸵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求划墨磺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仑,没有过多的硬线条介入愁卉费,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点讹炯庙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垒齿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仍蓉篙,RX明显体现出有些不足丘,不过这本身就并非是RX的炒作方向童锈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境琴,内心想要一件东西跋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费良盯,否则你就无法拥有心中挚爱娠线前。你想要一部手机多潞场,但偏偏要你保证最低消费痊纲。这种心情着实不爽贫输。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲤糜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统膛,这两样东西都是你想要的相蓉舶,售价三十五万不到叭蟹昧,撇去不相干的配置霖,给你你想要的坚踢仕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元富垂,是不是有点定高了涧?可细细一想举嚎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机挖,并且还带有四驱系统般。如果单单从这两个要素考虑佩,同档次的车型里扑,都破了四十万大关了敖氯限。但我们依旧要考虑这是一款低配车型动,目的就是要拉低门槛己,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出糠赎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件水。但运动元素表现的很细微篇水,基本上都是细节点缀辉,和其它配置的A4L差别不大癌表补。虽然是一款40TFSI的低配车型漠卞,但从外观上很难发现区别稻裳扔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件昂,算得上是全车比较明显的运动彰显了婚违链。尾灯内部依旧采用LED发光元件诡柔绒,总体来说琳存,亮点不多缕哗,朴实大方揉驼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后眠棺葱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旱天探,除产品名称外恢,其与JX35并没有什么区别酞缚瞥,还是那个豪华运动的大家伙拢缓鲍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮需,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露县。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诵萝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喇钢管,灯角黄色的反光片是标准美规设计烈,但无论哪种规格麓,对行车安全方面都是提升江凤脾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翁氯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO隋韦怖,前置摄像头悄然隐藏其中雷。侧面看上去QX60依旧大气稳重爱糠姓,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感堆。另外胖沏繁,底盘上有些部件会低于车身确久程,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过焕垦骄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色关,活泼的细节设计使其更有灵性删柒耻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性椒仆,也起到了一定的隔热作用矢壕悉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张窍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现始歌娇,静音效果良好耙闻。   车尾并没有过多花哨的设计盯潜济,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辜。尾灯采用部分LED光源漠裸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释函哎,总体来说比较耐看眷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虾椿去,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酶路粉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起衫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象降较。上市前臼似,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掂替,不少人不相信它的价值酸焙布,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待劲蜂,这自由光到底是什么情况寒桔?经过整整一周的深度试驾后垢藩,我有些新发现可以分享给大家额秋木。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慌淡,我的思绪一下回到了2005年左右豪竣笆,那时候自主品牌鲜有SUV产品弛蔷,奇瑞率先迈出了一步袱吾,推出瑞虎蛙富绰,并领风骚多年判蘑。当时奇瑞称之为NCV趟案,也就是集合轿车以及越野车篇,有着越野车的外观和坐姿屉,并兼顾轿车的舒适性盛售槽,其实就是我们现在说的城市SUV妒。   这样的优势持续了很长时间淀念,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展腑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怂阮丢,瑞虎的势头逐渐放缓身嚼,也就不再抢眼了琴邪惨。奇瑞随之调整策略功,在去年推出瑞虎5这一新车型涣邢磁,与其他自主品牌新对手进行竞争崩嫁。与此同时醋汾,时隔半年的今天沥,老瑞虎被重新包装升级举诲,命名为瑞虎3再次进入市吵省,与瑞虎5形成高低搭配管涪殿,重新获得了新的竞争力浇聚。   外观茶:   正如前面所说涸睬兄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作川,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脆逆鲸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸么,棱角更为突出蹿、线条也显得更利索皋。侧面增加了镀铬防擦条渤播涟,而车尾的变化并不是很大末镣茅,集中在尾灯和一些线条的修饰上朝,就造型而言瑞虎3更年轻了灸乔哪。从车身数据来看杰肯,瑞虎3相比对手并不占优优势松,但是得益于外观的设计哥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些改脓。" "  在经历了数年市场洗礼过后楷将,瑞虎车型迎来了新一次换装嵌商,代号命名也列入到了家族统一的序列中柒碳亭,对于车型的区分更加简明葡吕。除此之外结汀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计画鳞,以及更为充裕的乘坐空间茅,以提升自身的竞争力讽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瓤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用提劲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向如浑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车滩就。   此次改款主要集中于外观方面霉乖,通过新老款前脸的比较虹是闻,我们共计找出了8处变化隋碑,分别为青套:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组草镜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大救。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冻闻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘关,但在车身尺寸上有所调整短,其中长度方面增加了30mm哆嫉井,宽度与高度减胁ぁ,而轴距维持不变巾密祟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出慰菜哦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35路报,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匿。   车身轮廓并没有大费周章的变化赎乘,更多的是在细节上体现新意枫乔。侧车身防擦条进行下移即哼,并在前后车门中增加了镀铬饰条疤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中枯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装沤嗣,更趋于向装饰性靠拢咯粹坍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式局,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性褐秦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗脚啥,若要找出所有差异完瓢,还需要费上一些功夫洗僳,在对比过后变化上依然可以达到8处洽。依次为郝棱喝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更较铝量,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识憨邯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处克堵蝗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计须,空调按键的布局更加紧密将题掸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化攫衅。此外疙驼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升囱。   按照配置的不同能位,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机莲桅孪,大尺寸液晶屏包含导航推梧光、多媒体酵弧拴、蓝牙以及系统设定等功能酒鞋,而在操作上也十分直观尘士哦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当矗菩逗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弗忱、风量垃、风向等信息牟沪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少栖桨段,同时旋钮的阻尼与定位适中纯勒猎,手感较好篱肪挂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫榷。   方向盘两侧位置集成了音响憨泼斜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溅枯,中心区域使用了品牌全新标识氢,并在造型上稍有改变软我。仪表盘则没有任何变化匿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同躲婪蓬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纪喇复,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妊轮沏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅剃,但调节方式为手动顶搜,前排座椅具备加热功能郡福讹,按键位于点火开关周边区域戒蒋,位置的选择上不够人性化天卷,副驾乘客很难进行单独操作五蔬。   在前文的数据表格当中坡黄史,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优琉县,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后腊,头部距离车顶约有4指空间栏荤,直接移至后排乘坐烤戈,头部空间同样保持在4指哀摧扭,腿部则为2指余量钞颧蜂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抬垃崎,首先需拉动靠背边缘的拉手查纠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒臀奶,要想恢复到之前的乘坐模式缺歧,还需先拉动开关乘,同时扶 起靠背镶恢设,在操作方式上显得不够便利盲棘挡。后排座椅支持4/6拆分放倒氓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大八,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绊痹拼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炬牧,含有DVVT技术敖缎凡,相比早前奇瑞的1.6L引擎履协,在动力性与经济性方面均得到了有效改善粒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求灌骏,在CVT变速箱的帮助下陆佳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作狙羌。即使在起步之初深踩油门亩,加速过程也会显得有些慵懒扦,只待转速攀升至2000rpm后摔砷,动力性才有好转攻老,此时油门的响应能力有了子显著提高纱裸,虽然整个过程称不上动力充沛痰蔼,但对于城市使用来说算是够了临。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脯霜,涵盖了手动筹隙、雪地和低速3种模式抛晴,在手动模式下可以模拟7个挡位咕碱屁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用曹囱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脚,在模拟挡位的帮助下漂,转速会与油门的深浅更成正比哎长恰,升档与降挡的操作也会更加从容痰坡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形瞪嗜堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内回湍。   在紧凑级SUV的行列中洛,瑞虎3的车重算是较轻的一员聚荚统,这为引擎减小了不少负担葛。助力转向系统的力度适当臣铰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力日冠篱。转向的精准性使我出乎意料透涩旧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勃碱典,悬挂整体表现十分扎实聪瞪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入饶屏事,令试驾者信心倍增逞簧滑。   如同瑞虎3的定位那样驮浩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外持驴杠,它并不具备越野的能力诡嫉慑,然而精确的城市定位诺喀铣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抨副干,诚然清函掣,它在这两点上做的很不错徐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谴祟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言誊,瑞虎3也许是最合适的选择对象超。 责任编辑芜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汇,一晃6年时间过去了督群汾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化合,但是我们仍然和它有过很多次的接触冗馁,并且每一次都是充满乐趣的体验效酥阜。今天我们又把它请到了这里掀邢孪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外闻污,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型让麻堕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能善,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子怂恋惨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垄遂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掏婆灵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铝蛾,自然整车价格也就能便宜不少圈,降低了它的入门门槛秦姐。而以我们消费者的角度来看剐酷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痊较,这也是我们今天把它请到这里的目的脆祈屏,测试项目很简单梯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现煎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掠吼。   ●日常驾驶动力表现羞玻便:低速扭矩充足兼垃日,高速动力吃紧扑艾嚎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能欢哇谁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过迸顷氢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性档秀鸵,但机械结构还是更适合在野地里行走倾冉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此侮犯鸥,外形设计胜跋、车身尺寸乌瘟、参数配置全都没变杰郸忿,只是换了一台发动机铺事,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃儡,双手需要时刻度掌握住方向盘弓负,总之开着它你不会觉得太轻松迹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了筒,大家也都心知肚明挥筐舌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摹槽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宝,参数虽然降低了锋臼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些柒匆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的风,并且只要车速不超过60km/h标平,提速还算是挺从容扔,也有一些推背感傲,感觉并不比3.6L车型差多少赏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了令,脚下的油门响应明显迟缓了不少扔捆剑,如果你心急的话侥凰米,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧陡,否则踏踏实实的在路上巡航弯。   ●油耗测试渤:正常表现虑蔷,不惊不喜形祭。   发动机排量小了萍,除了动力影响之外厘,油耗也是一个值得关注的指标馁喂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里典探授,拥堵路况大概在30%左右污党,畅通路况大概在40%左右男啡,另外30%为综合市区路况吠,全程平均时速为31km/h梧竞欧,最终计算出平均油耗为12升/百公里膘些,算是正常水平拦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过史凶褂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力阑嚷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何好。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高靠踞,很高甩画浇,或许我接触的都是高配车型顾,包括纳智捷大7席、CEO等车型岔推箱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助皑唇。今天槐豪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV獭圭裳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炬戮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧菏该季。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贰?下面芥刷,我们就来看看详细的体验报告庞轨。 可以看到炕墨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲤鸽,这在于其他车型包括纳智捷大7次、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现危焙。这次试驾的优6 SUV也不例外好,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秽闪,为了突出这款跨界SUV车型的定位趁泡匙,外观设计上更年轻有活力使,对于年轻人应该有很大的吸引力钝偶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表畴孔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台柬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砰噶,轴距为2720mm惧达辰,可以看出这是一款跨界风格的SUV粳管嚎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肚,最大的优势是轴距要长出20-100mm悸碌坎,具备不错的乘坐空间跋碧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耸连荚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎李,尺寸都是215/55 R17骏锯。可以看出在轮胎的型号上角,国内销售的车型都有一定的缩水可,当然为了控制成本布,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现老烹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮外暖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蛋邢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美碎乡,两侧的LED刹车灯十分扎眼戈类,不过从布局上看稍稍有些凌乱嗡蓬。" "李老板的慷慨点缓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嫌慨渐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板穷。下面回到主题担抱丁,从之前收集的网友问题看备,大家最关心的有两件事儿陕痞冠,一个是特斯拉的性能纳,另一个是特斯拉电池的续航能力路郸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雄。简单剧透一下褐闲豁,性能方面特斯拉相当给力咎某,续航能力方面我个人觉得还是不太行琴瞎。 注希没:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菜复,文章中提及的“特斯拉”厂窟陕、“Model S”等名称均为本次测试的车型村。 数据解读畴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩殊,所以今天我们就先从数据说起伙戮棱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夺传徒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s燎,而我们的实测数据为4.7s典,比官方公布的成绩略慢拖老,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿叹督。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样枷啼圣。由于采用电动机驱动零锑松,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车教骂猾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑丝瀑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盒禽绰,直到完成整个加速风岛团。电子系统和动力系统的完美配合曹虾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限逼污衫,这是大多数的同级别车型都很难做到的牡萝凸。 0-400m加速尾速会煤氦:170.124km/h 加速时间烧籍:13.63s 由于采用了9.73匹驾:1的固定齿比变速箱鞘狄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡式萌窃,在加速曲线图中徒陕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赤,车速和电机转速完全是等比例上升居僻叮。这里说句题外话搜厩,官方公布的电机极限转速为16500rpm适耙,最高车速为209km/h每哆尺,通过以上三个数字搬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少川竟,有闲工夫的朋友可以试着算一算派逛。 0-180km/h加速巢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G共,峰值甚至达到0.7G峰渴郸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱垂落浆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吕锹卯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看褐趣孩,当车速超过150km/h后烈,车辆的加速度下滑比较明显疮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吩鞭隆,工作人员解释说为了保护电池协,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡架核壁。再多说一句疮撅隧,这个速度日常用肯定够了藏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h阀酵,但如果是赛道睦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道味烘夹,有大直道的长赛道穷劲虎,它应该会比较吃亏赁舶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泼贾,常会被贴上大排量穷梢、暴力机器芜、拉风外形和肌肉车等标签镶襄玫。这些词虽然简单暴甜悍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型褪屎秦。近日错,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)勤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称叔泄速:科尔维特C7)酗紊,肌肉感十足的外形喷涟,手动拆卸的硬顶孪贫还,再加上6.2升自然吸气发动机等滴,都是它的大卖点相次咳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评距挪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时彩伞痰,外形变得更具攻击性局。不同于以往车型段牧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驼喉踏,只有头顶裸露在外伶陇屉,非常特别幂瞬褐。重新设计的6.2升自然吸气发动机督壤赤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垄皆,最大功率640马力田屏,峰值扭矩814N·m)窍搞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苟碱怂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雹思。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲍:5.3万美元)层昂,几乎没有性价比可言莫承孔,但相信越是稀有的东西滑,越有人喜欢观。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兜涝:400-023-5599 地址身迸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑敌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型遣瘦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠啃碗。而这款车本网也进行过多次报道与评测篱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贿潜邓,比如——空间与电磁安全性黔。   有朋友担心迷晦,混动车型的使用空间会不会很小盎蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置僚锈,还有散热系统鞘闺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喉。   作为一个“热心肠”瞳祥,笔者决定帮一位同事搬家途,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”滴垦典。我们的任务是将一个中型分体式水族箱韩纽恃、两个大型行李箱付些、三个双肩背包啤,两个电脑包首,一个猫窝细峡傻、一个全新的大睡枕搬走捷权萄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陡海。好吧保,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大该,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菜清策,从图上我们看出捅柬写,在放入体积规整的水族箱水缸后榷卡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间阔保,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拾,并留有一定的间隙量曝脾俄。   而后排在放入水族箱地柜后凶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蚕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱迫。得益于巨大的后排腿部空间悸奠阔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坏。而后固,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线童。当然权诬具,前排的空位是为乘客准备的卉。(为维护试驾车整洁夕蒜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翻桥始。)   我是一个希望低调的企业主花跨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壕辛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揉,后排音响控制七潍粉,前排座椅调节按键崩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子环溜撇、空间铣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抽巧,大电流产生的磁场对人的健康有影响违。英国专家认为蘑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桥,高于该值桨擞凉,儿童将面临患病风险泰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抱禾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味梗害巾培。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害兼陈蝎。   简单来说屋剃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种龟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统如攀无,如手机搭拧鬼,对讲机斑防、信号发射塔等勉氨缎,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛇氦,家用电器刨态、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射心路醚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可秃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台帝杭,前排座位林邻酷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撂攘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品当浆等,不具有权威法律依据锭,但既然是国家允许销售的测量器材吵膜,其测量结果绝对拥有参考价值虑狙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评任棺夕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蚕缆香。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盘冈姑,首先是油耗呛割簧,我们在遵守法律规定的情况下急碉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洞婪,而结果显示碱宪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痢趁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下十笑桶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赐。   混动车型比普通汽油车重睫,驾驶感受会很糟吗?   确实购犯,混动车型由于需要布局电池食、电动机乖淳汾、发电机揩解熄、散热系统及控制系统蔚,整车质量肯定会增加蔼铂,但通过驾驶仿核,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蛇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动密侯歪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贡堪,使用感受更接近与现代的美系车型晒袖抽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性朵氯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扰,而在高速公路上车定貉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桃氖厩,取而代之的是风声与路噪声绅磁描。而操控部分扩壤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喝,你永远不会感觉到生硬的颠簸革煞脓,一切都是柔和与优雅悸,当然程姜爽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泄巳磐。   最后五皑栋,我们通过以上测试怠浩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性阑围脱、油耗及空间实用性上都出色表现氏,而为此你仅需多付出几万元的代价浆幢岔,加上经销商的优惠下,凯美瑞尊瑞物有所值歉郴偏,而你现在需要做的茬梗湘,就是去店里亲自去试一试捂伞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滦冀。 图/文垃棚:丁艺   丰田汽车日前宣布儒狼蓖,截止2013年底齐低懒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆劝览九,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录创韦仿。诞生16年来胺衰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区喉吹梨、备受600余万车主的信赖和认可句邪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片便舱莲。 责任编辑怂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蔽踞溃,MINI凭借其漂亮个性的外观布磊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心书貌光。2014年北京车展上柿堡番,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬铩(点击进入上市文章)洞涵浩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化逢缄缄,同时在配置方面也有一定得提升绒厘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鲤嘿修,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市全弧忱,售价区间为20.18-23.68万捂邵澳。虽然只有4款车型可以选择随,但从大家的关注度上看琉炕,很多人对这款车给予了很高的期望使。今天瘫希,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泌腻,两款车虽然在级别上不同究盖夏,但是在价格上却是非常相近恫唐辟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蓝磐。下面五平,我们就来对这两款车型做一个对比突,看看自主和合资品牌的差距到底大不大投建记。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话侠孰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杀输割。当然芒溅刊,作为一个自主品牌浦,想要和这些合资车型抗争岗廊,就需要在配置上有一些诱人之处想。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肪兰,从车型尺寸上看疲巴,H8明显要大于东风本田CR-V盲芳,但是价格却几乎接近肛。如果您的自主品牌不感冒的话甜,那就不用在纠结了凳愤。但是浪请乡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话霞烹袍,那么H8的确算是不错的选择舵簧,至少从轴距上就已经很让人动心了率。   =============分页符=============   原标题谦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下渺卉,哈弗H8还是小胜沽培昏,其中H8还带有液晶中控屏巩筛,而CR-V并没有配备中控屏侨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氢卯。这些东西的确也是非常吸引人的举懂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的囱卞艰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验毋帛前,平且还配有ECO节能模式娩赏癸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的姑骂。H8还配有坡道控制系统磊,但是CR-V并没有配备这个功能坪。另外盆,H8还配有三种运动模式堂,一定程度上提供了多路况的脱困能力床涪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些单佩粉,当然H8属于刚刚上市的车型董确茬,并没有试驾车让我们来进行测试么,以后有实车的话奢,我们会进行相关测试焙淑。   结语塘界惶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章表盘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的刺魏漓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升霓旅,某些情况下还要超过很多合资车型激断,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辉桶瓣。 责任编辑檀:赵春晓" "从1985年开始紊滇立,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羡,1991年出现在5系车型上法冬,1999年开始陆续出现在X系列车型上溪。直到现在箔秘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术僚拈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配井,提升着宝马车型的操控性和运动性干。让牵引力发挥的更加自如撑,下面乔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现递规。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虾。在车载计算机的控制下金媒憋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扦梅纷,而且动力分配比例范围达0-100%董呐,赋予车辆独特的动态表现窘杰。 与传统齿轮机构相比盒畦,xDrive动力传输响应速度更快篱逼眯,分配比率更灵活恋楔诺,通常该褐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴苹降浇,保持车辆转向精准灵活狄擦,初日户、中段加速更为直接的经典后驱特性戳。而在弯道冀霖娟、湿滑路面桐、或紧急变线等极限状态下杯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拨,增强了车辆的稳定性和循迹能力艾喀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统醒婪,在附着力降低的情况下涩坟笔,更加考验着前后轴所分配到的动力俺嚎。通过一体式底盘管理系统的侦测赁合寐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配喀棉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下东,最大化的改善转向不足和转向过度弘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上匈扭忌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现够蝎斯。宝马4系在绕桩和紧急变线中盲砍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疯鼻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准欣,更灵活遁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上莽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域己,公路性轮胎打滑严重肋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预含抚,还是能够胜任一般越野路面息岔墨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吹臂赴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)佰尘蹈,宝马X1一直以其运动性示人捅陇窟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表督。但是不同于一般运动车型不擅长越野歌皆皮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能擞舶撩,能够让车主在假期到户外撒撒欢途速。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗屠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比罚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时螺贰麓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羔怖苔。   在消费者最关注的价格上睹窃,我们分别来看两辆车凌骨沟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元湍脐聚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元食甩。从售价上我们不难看出富肚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妇矗秋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3偶桃巳,价格区间跨度较大槽。   外观尺寸对比冬铣缄:   首先下设佛,从外观上来说躺胸棺,宝马X1极具动感襄还弹。其标志性的双肾格栅已经不必多说谩溯哪,远远的就可以知道这是一辆宝马矩畅船。而那富有动感的线条骚灌,将其外观勾勒煞宫,即使是静止在那里辖溜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纪,感觉比例似乎不那么对称滦晴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控单贺,而且作为一款国际范儿的车内,修长的车头设计让车辆显得十分优雅概棋墩。虽然宝马X1有修长的车头椭痕,但是驾驶时却并不遮挡视线楔焊,仍旧能够清晰的观察前方路况显。   相比之下绵巧枯,奥迪Q3的外观略显沉闷唱,同样的家族式前脸显得十分稳重现。虽然不像宝马X1一样运动洛拢,也符合其SUV的定位睬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大磷锻,这也让奥迪Q3的样子更加传统柒嘎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势驮忙殴,但是内部空间却优于奥迪Q3此撵,相比来说毙毯裳,宝马X1具有更大的头部空间顺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长啼烤:4477mm 长设:4385mm 宽炼荷:1798mm 宽郸须:1831mm 高贾残丹:1577mm 高派:1608mm 轴距奶谩潮:2760mm 轴距豆挡价:2603mm 最小离地间隙扦:194mm 最小离地间隙箱侩韭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者司嗅蔑,宝马X1具有灵活的操控性偏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性套搭挖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拆,作为一款 SAV涕捞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向度舅赋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暇戊。   实际驾驶中膝连,宝马X1的路感清晰葡盾协,虽然车身不新弑汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径食强巫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寝,带来更多的便捷虱帽狄。行驶中矾莫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匿奈态,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系好斜考。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扛肋末、高精度直喷与电子气门三大核心技术溉镜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涣告拔,在动力输出上达到高低搭配的形式峨。而宝马X1带有的ECO PRO模式烦瞳涵,可以帮助我们进一步节约油耗录,让油耗能大约降低20%苟俗。 两车基本配置参数对比抬汹麓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啃沥:通风盘/后侣:通风盘式 前弓雷娶:通风盘/后秘登:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淌妊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV僚,我们不仅仅需要看其运动性能烹,还需要检查其越野性能范。奥迪的quattro系统的越野性十分出色硕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统敦侈认。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成低,为了能更好地分配轴荷僳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端冷墙甭、后桥差速器前面哨松窜。正常驾驶环境下柑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮颂芦,当检测到前轮附着力减弱时钎盟恐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扣埂曝,帮助车辆脱困仓。   通过以前的测试南,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用还郴离,对于应付难度不大的非铺装路面来说犬,这套四驱完全可以应付桂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拈,加之悬挂行程过短秆床,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惜淡拆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样楷,偏向于公路驾驶举。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统措,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茶搬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中宫,动力的分配为40:60杠陪,在实际日常驾驶中昏跑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的愁鲤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主矛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能虾夯,在车辆出现转向过度时箔筒,车辆会将更多动力传递到前轴贪袜磁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性实,帮助车辆脱离失控的状态脐。在弯中逐渐加速的过程中肥传,由于车身的重心靠后丹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颂碉膘,在这种情况下稗髓飘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出举男诫,减小前轮的负担扭,使车辆获得更好的指向性疤墩淑。   无论是雨天辫,还是弯曲的山路恫课酱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对偷疮。而且在大角度爬坡及碎石路段建础补,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力埃慷。尤其是爬坡时级,动力能够智能输送至前轴囤砰酣,让车辆轻松前行慈蛋幌。而在平时康,动力又会自动分配于偏后驱势危怪,让运动性得到进一步的体现湘。此时的感觉是类似后驱车碑卷谋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肛催亮,让车辆行驶更平稳扫亲骑。   相比而言锚丘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野高电门。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溶,具有良好的越野视野歇什,但是宝马X1的离地间隙更大峰汕努,通过性更好勾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少焦瞧,尤其是其具有更多头部空间葱彪涝,如果越野时朝峦,可以适当调高座椅坐姿负镜去。   =============分页符=============   原标题筏希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陕梨伦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩翻,所有的按钮也都在触手可及的位置疏常裙,十分便于驾驶者操作梨颅爬。而且两款车型都选择了年轻奖刮潦、时尚阶伙猜、富有现代感的内饰设计苗。   两款车的配置飘,无论是奥迪Q3曙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擒。尤其是宝马X1的iDrive歉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用替撼铺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吹德,宝马X1更加简洁酣峰拱,而且操作一样方便歪途,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑聘。即使是刚接触宝马车型的用户戌,也能在第一时间熟练操作誓蔬吮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性非。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恃颠竿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梆翅。例如像最低配的宝马X1梆棱琼,虽然价格极低弧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谱师。Q3低配也是一样酪,配置较低尝。不过如果您不在意像导航堵颂芒、座椅加热等配置碧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要穗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后咐讨姥,我们进入车内来看看内部配置以及空间漏订绢。二者究竟谁能更胜一筹腊饰话?首先来看两车的安全配置齐饯署。在气囊方面场净匣,奥迪则更胜一筹淑微底,在两车装配有同等位置气囊的前提下竟癌膊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊猴晶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜匆迹陈,它全系标配有防爆轮胎娶,即使发生爆胎画稗捎,也可以继续行驶工。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配托蓝。此外防爆胎也节省了备胎空间疥锨,让后备箱有更多的储物空间惋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间淑忿。从车身尺寸上来看较犬充,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陀几,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势抠。然而车内乘坐空间方面芭梗鸵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3邯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扁磁软:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度暗普士:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题邢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刊凭讲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灭陈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绦。但由于国内油品的质量不佳娃藉吝,为了更好地保护车辆发动机发,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骂就。而其他配件的保养周期上士费楔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养灌酿怯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i琶巳番:   861元   xDrive20i分哼棋:   1036元   其余车型弟:   965元   sDrive18i速:   861元   xDrive20i醒:   1036元   其余车型掠磨:   965元   sDrive18i冉期:   1609元   xDrive20i帅谋僚:   1784元   其余车型鸥汞壳:   1713元   sDrive18i灿:   1386元   xDrive20i疚:   1561元   其余车型杀必:   1490元   sDrive18i颗:   1591元   xDrive20i捣粉鸵:   1766元   其余车型匪籍:   1695元   sDrive18i施废霸:   1609元   xDrive20i挪茅:   1784元   其余车型拷戏警:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注四:●秀公:需要更换 ○熔垛:常规检查文朔耗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中控删,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯呢、空气滤芯和火花塞寒劳氏。花费支出大概是2691元钳。4万公里时还需要更换汽油滤芯程纠,支出大概是1382元恢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错傲,保养中也没有出现更多的费用支出溯捌柿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用柑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熄涎磕:●鞘:需要更换 ○虏问凤:常规检查燎通,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出挖度,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费懂叙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降崔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加霸阜,能够更好的照顾到爱车的每个细节钡诫虑。   总结烷: 总体而言热势,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锹勃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3山扑锻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惭磋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少河合,整体内部空间与奥迪几乎相同邦骋难。而在使用保养方面卷持蓉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济铆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔼,但是其配置也相应有所减少啡标嫡。作为高配车型癸痹瓮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择丸揉谅。 责任编辑崎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙迪碌卢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会臀。它足够漂亮了叮羞,漂亮的让人感到迷茫尝粒磷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虾戳,由于在国外浩遁懒,我不得不比以往更谨慎的驾驶赌贝瀑,没有做任何炫耀的动作涂忿恐,但依旧接受了不少注目礼递蜂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来糕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着琴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拔功呜,只好出此下策守匆:按住姨控器购将你,“砰”后备厢盖弹开了交惟狗,老头愣了一下烈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢妙色,并给了老头一个友好的微笑吐莱敖,关门走人了捞色。这时我才知道躬靠股,它是如此的招人喜欢!   仔细打量是,它的曲线诱人攫滇颠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晦馅,但令人心动的地方是从B柱开始的柿浓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级牟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性傲橡。也难怪袄甜,差点忘了疙,我们这台车选装了AMG套件耐俊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拇隶涤,没套件的车感觉就差了很多碳。   即便如此铆瞬蕊,它的妆容仍是存有争议的巴矛牢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胳挨。左派以我为代表(全部未婚)呵彩,认为它的骚气指数接近满格蓉寒味,尤其增加AMG套件以后扑汇,能骗不少小姑娘毋稻。右派以结婚生子的同事为主手胯,他们认为车身不够修长姆横,不够秀美矫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肯刊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情敲绍,但又内藏了些许的凶狠脑。   不过我们两派的意见同样有交集陷筹贪,那就是从侧后看去承,它的美感更胜酸蹲裳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烤骇淮,远远的从背面欣赏它胯饺,真是太美了纽。   =============分页符=============   原标题女仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上轮遍炬,它采用传统的氙气大灯睛孪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统醚空炽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晾锌沟。另外教,与前包围上的空气导流口不同的是赫盘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用激,不得不说其达成的效果是相当不错的驮脑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侧,但日常使用中也是在令我提心吊胆巾南,还记得开头那个故事吧北橡鄙,告别老头后我驶出了停车陈昕洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着纷蛋长,压过了一个并不大的小坑洼拢,胎壁被硌破了挪,轮胎在5分钟内全部撒气烩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祈堂,这个下马威让我措手不及林。   =============分页符=============   原标题困挪壳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门码,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中限葱。坦白的说谎僵漠,这套座椅看起来特别有型抬切急,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怜。   眼前中控台的造型靖为瘫,甚至细节都与奔驰A级相同似钞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逆巢黄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样切无磺,总让人忍不住多瞟上几眼脸川。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹屯蹿两,触感细腻雌句。   =============分页符=============   原标题档讨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳持惭,各项按键的操作都很顺手撅颇,但我多希望能提供翻毛材质钵颊。另外迫须堑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侯,回馈力很泻铩,而新款车型早已没有了这个感觉魄价,让更多人都更容易适应羞就醚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格箍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拳,特别方便栖裙,当然了粕镁褥,这并不是CLA级的专利蛔痘,A级也同样如此猎萌泡。总之对此我们是持肯定态度的彻,“怀挡”显得复古素韶迫、特立独行坪孤,而且省空间臂汝,利大于弊躺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诗喇,不同的是它很强调对网络的依托雄戚湿,这几天在欧洲开了不少车擦逼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鼓。几乎所有新款车型都支持与手机互联按惰锌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能暇踏,还可通过手机网络访问互联网活沮、下载官方APP程序和导航寿阜,这是国内车载系统所没能赶上的晶同瞧。   =============分页符=============   原标题队扔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晶激肌,空间实际上是够用的洼剖,毕竟多数时间都是前排利用率高咐篇。我同事身高179cm暇寄,在前排头部有一拳的空间菠刹男,在后排就显得局促了呸,后排乘客反应压抑感比较强女骏钨。   不过我坚信慷屁,对于CLA的车主来说空间是够用的戈拟,因为后排不会经常有乘客箔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滩固,况且它还有个不小的后备厢供日常使用稼诚碍。   =============分页符=============   原标题标:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖桂仁刨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机且鲤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm暖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm黔冗排,配7挡双离合变速箱太,带有换挡拨片匠拨那。拧动钥匙吨,发动机被唤醒份杜,车内怠速状态下的静谧性相当不错焚妇妥,我们出发了嫩群茸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矮甭,不过CLA非常容易上手甭邵轿,舒适模式+D挡表现得有礼有节伶缔汲,整个驾驶感觉极其轻快搜泡没,这是一辆易于驾驶的车糙附人,不论男性和女性都会觉得很轻松欠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性舶,转速时常被控制在2000rpm以下壁藏霖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契枢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性燃献,而且在低速中它的换挡依旧平顺母唯,并没有出现那种令人不悦的闯动签。   切换到运动模式孩挂簿,变速箱首先变得更为积极帅,整台车的性子也开始急躁起来伺浩蓟,随时准备着接受挑逗熄护,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接睹辜。油门的响应也更为灵敏凑,初段就能得到不错的效果猴娩,只不过排气声浪并不那么有气势魔苛。   至于转向嗜吼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沥侯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狸避胯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膳拉解,那样的线性和柔顺侠金貌,简而言之非常舒服南全疙。   CLA的转向感觉则不然隆,它少了些紧致的细腻感撇,多了些轻巧豁耸。这套电动助力低速中没什么特点酣粮,属于偏轻那类的褐拟桶,或许女性朋友会喜欢设始。高速下转向逐渐变沉鲤,更易于驾驶捐擦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上忙,比我想象的要好不少起。   不要被AMG套件所蒙蔽牌,悬架的设定并没有那么生硬陶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求为,整个感觉还是挺舒服的估袭荷,回弹的特别利索割摄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盾,起码我在前排开车是这样一个感觉叮显髓,只是后排的乘客有时会说慷堕:颠!哎绣,管不了那么多了被顷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庙柒,驾驶感觉对于这台车来说重要锰姓恰。   =============分页符=============   原标题柬屯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穷蹿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护难,无法进行有效的弹射溺。起步时有将近一秒的延迟淋配鸥,之后发动机全面发力黑馅侮,此时轮胎打滑非常严重秦釜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窘诡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佰戎窟,导致抓地力不足天。怎么形容这个状态呢晃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速庐,四肢虽然在飞快的挠地女徘恰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样观,各位想象下七啃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刨褪,双离合变速箱准确的完成两次升挡纷博,换挡速度很快岸道唤,最终用三挡达到100公里/小时的速度氓坪八,时间为7秒整咀撕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新洪臀,因为看到严重的打滑时我特别无助盲汾曙,尝试了降低转速起步侮项莽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地单咆到。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炭,而且车身的支撑有效负础,车内没有特别明显的前倾感觉际路。从刹车曲线来看姥痊棋,自始至终加速度都在-1g左右摄皇,最终成绩为38.46米报跨,符合奔驰一贯的作风赏善上。当然锭,待拿到国内的测试车后秦,我们还会进行测试竞,看看原厂的轮胎表现如何绍躺。   总结淮破:   从国外的销售情况来看叼斥哦,CLA是相当受欢迎的匣敝踏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料漏托,CLA在美国同样有着相当不错的市沉角睢,2013年后四个月销售1.2万辆热畏,势头相当迅猛胳,可见其受欢迎程度畏性。   进入国内后我想它会得到同样的关注迁跑赦,随着细分市场的成熟谅蹋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卫。奔驰CLA级诽烫誓,主打运动沟骨、年轻项侧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拈,尤其选装AMG套件以后效果更甚埃彪,相比奔驰A级匠仿,它的吸引力显然更大炭莽巴。相比竞争品牌瘫课蓝,这次奔驰走在了前面登,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搞趴炉。配置方面国外大多都是选装杰,比如天窗衫、轮圈样式等等邯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知溪。   不可否认司,它是如此的招人喜欢泻,尤其招那些打扮时尚理哄暖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怖陷挝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机僚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仆成困,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘禄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃就梯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蠕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革床思,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法掳藉,通过细节部分运动元素的添加垦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格经肛补。其外观运动套件包括进气装饰肌扰揉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纶。   总体来看殴拉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子箍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面姬艾核。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桥,白色车身加上黑色的玻璃车顶亨鳞叼,看起来很有档次感体湍。不过略有遗憾的是卿敞吧,它的全景天窗不能打开焙爆泞,有同行戏称退谋袱,这是专门为了看星星而设计的奋。   内饰简洁自然   与外观相同祷赫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围高。全黑的内饰沛恒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现燎喷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抚。   配色方面访,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蚕,但通过座椅的白色缝线貌闪纱、钢琴烤漆面板白边框的搭配薪,使得内饰整齐又不显得沉闷卫雀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巴寒取。人机交互系统方面棋煤使,V6菱仕Turbo车型并不占优势翻哎。   动力不错屏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机食地搬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痰睡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奔菜潍。这款车的低速扭矩较大色闻,因此起步时非常容易庞侵忍。起步后署涸扰,借助轻盈的车身晶,汽车随后的加速较为顺畅酚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实讳无菇,这直接导致这款车的操控也是相对不错墟厢疤,在较为宽阔的路面上诲纠宦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骂,感觉很有信心糯警抽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置目线,非常方便驾驶者进出层使,但打火时读,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动牛赎吝。 责任编辑赂残般:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候潍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侍寞。之后的继任者是睿翼妙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈截。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侠酵,并更名为马自达6阿特兹澳戒,而它是否能达到前辈的高度瞳啦溯,让我们由内而外的体会一下睹椿聪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鲤,配合这两侧行车灯败,看起来霸气十足琳,隐隐的透着一股子狠劲灸签。图中这款车是2.0L的标准版受歇,则采用了较为普通的卤素光源筛府,科技感差了一点帕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯黔,犀利感十足憨剧从。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敞玲劣,它不同于以往的两代马自达6淋乌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韭磨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雌算涕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撇京哭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桑叙蒜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm村韩,轴距为2830mm诞,与进口版本相同敖授。相比同级别其它几款日系车型雹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绣且日。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾韶并礁,像是一滴在高速行进中的水滴忍播,充满了流动感睡。从后边仔细观察阿特兹的背部贸郡,不难看出它还带着一点掀背的意思士趣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯床辉道,配合着双边单出的排气筒嗽蒜翻,更使整车的运动感一直延续到了尾部判。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎广嘎胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驴恒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘿苫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质架,其它区域大多为硬塑料伦时。由于没有太多的装饰件泥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价输。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汗弛,它采用的是一块电阻屏坍,触控灵敏度还算令人满意佳,界面的科技感以及显示效果都很一般济堕端,总体感觉更像是四叮、五年前的产品皋氰,唯一的优点就是操作无任何难度辛,一看就会猴入。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蒂,所以导航功能暂不能使用镐。   进入车内妓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了策米栋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿戚,握感也很不错裴篮逼,由左至右打满需要2.5圈栏,比大多数车型略小颂葛肚。此外颁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胸,操作便利性良好砰际,而且兼顾了驾驶乐趣会泡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色虐撕,但却一点不掉价懊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讥叮仕,其次它的表盘内圈采用了网格设计匪设凸,多少有一些竞速的味道胜痉讹,再加上白色的指针以及简洁铆蛙抚、明快的字体忱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暮挝、平均时速挡、续航里程之外垛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拧兢揭。i-stop是马自达研发的自动启停技术屏爆律,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火列被钨。   除了i-stop任借,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统该弄。之前在新能源车型上比较常见垃堑抒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于双幂购,它是以电容取代传统的电池或电瓶塘必,从而为车内的用电设备供电惦,而非用于推动车辆前进掸范。   空调面板的样式不错裸锚,旋钮和显示屏都显得比较有质感寂险郸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呻锯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵坊缣埽好级。前后排座椅均采用了真皮包裹叙娄粪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次迸。   虽然阿特兹有着不错的轴距跑湾懒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩少溺刑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑健,而在后排却只有不到一拳的头部空间丹。令人满意的是后排的腿部空间汕本摔,坐正以后不影响翘二郎腿午翔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定釜裳句,不仅地板平整颠,而且行李箱有着不错的纵深蒂裸,轻松放下高尔夫球包厢勒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卉健猜,以及更换轮胎所需的各种工具街乔固。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扑究、双可变气门正时奖挡、凹顶活塞+米勒循环磊壬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术令茎颗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现闺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm守哗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脓滇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凭反饱,并带有换挡拨片烷,只可惜这款变速箱不带有S挡凯,对于主打运动的车型来说个遗憾秤酬匹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受芒蹋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩览乱,日常驾驶过程中敌,为节省燃油活,变速箱会积极升挡庆促,转速经常保持在1500rpm以下筷响。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挨,因为这台变速箱的反应速度很快刚擎,能够很好领会驾驶者意图奋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伤溪坍。   阿特兹拥有良好的操控性溃歌扁,这首先要归功于发动机线性的动力输出担。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涩插惭,而中后段又能够拥有很好的动力表现谷吓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻曙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嫁赦,尽管反馈的路感一般殊,但指向足够精准撮淀咀,能够给人很强的信心芯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协毛,它的前后悬架初段偏软恰,能够很好地吸收路面的颠簸斤淡鬼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冗合。可喜的是悬架的后段韧性十足唾灰,不会让人感觉力不从心贪。最重要的是坚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整敌抄,车头指向灵活嚼,车尾循迹性出色切。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见度涣捅。   总结感秋: 对于马自达这款即将发布的新车冷堪,我只能用赞不绝口来形容纬纹,外观和驾驶感受都可以称为上等衰凤呵。如果非要给这个车挑点毛病的话傅规,就是在高手如林的中型车市场里臂顽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸庆涪哪。所以如果你是“外貌协会”的成员探突食,或者追求极致的驾驶感的话烷,那么你可以期待一下这款新车珐。 责任编辑坍翁朔:赵春晓" "  KTM的X-BOW轿犬,直译过来是十字弓屏降陵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撼降。实际上梢惮磷,这个模样怪异的小车畏平扣,的确是火力十足谓骡,足到无论是在街道上还是赛道上哪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车倦扳。   先来说说KTM这个公司弯千耗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吹,以生产越野车和跑车而闻名挤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车噬,也许是工程师们精力太旺盛背啪,亦或是身在奥地利这个地方绵,总会有些天马行空的想法介,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子宋桔,去生产一些别的什么机动设备碾广尽。这几年郝达粱,除了X-BOW涛灵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明岭,而且都有一个共同点——惊人且极端杯填。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仙赊侍、puristic(纯粹)澈、radical(激进)顽庭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挛孙堤。另外还要多说一句令寸蛋,这家公司的口号是ready to race纫撬钠,时时刻刻都在准备一场竞技珊松沮。   KTM的CEO曾经承认聚,他们希望使用21世纪的技术塘,发扬柯林·查普曼的理念受瘟擒,打造一台新世纪的超级跑车岁少靖。柯林·查普曼是谁汞?他是路特斯汽车的创始人屉滥断,他说过最著名的一句话是挛冈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准滇鞍捶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颅,作为汽车工程师恫,他把全部精力都放在对性能亥忍抨、操控和轻量化的极致追求上伸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冉瘟,但跟进尝试者寥寥耻。看看路特斯汽车凄凉的经历晦毙耻,这其中的原因并不难理解函踩。我们很欣慰地看到欣,在新世纪暗,KTM继承了这种理念煤,并且做得更加激进盟杜刃。   其实X-BOW的理念很简单烤烘搔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挺抒仿。碳纤维单壳体车身即撑、全车碳纤维组件暗新杠、水平推杆减振器骡,这些都是方程式赛车的标准配置戎。由于使用轻量化材料棉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)期田侮。在高速行驶中们,车辆的气动布局提供下压力菱容,以此来提高抓地力和稳定性纠钞,这也是方程式赛车的特点莱。和赛车唯一的区别芭得,就是它有全套符合法规要求的灯光轻参,以及一张副驾驶座椅娩吨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颓萄椒,经过强化和升级后哀款侧,动力达到300马力谭姑,和F3方程式赛车相当茧强怪,六速手动变速箱也是简单而纯粹退千。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话篱究,我们不妨来看看推重比势毙婪。X-BOWR大概是2.6千克/马力洗潭轨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻2,也就是说发动机需要负担的重量更少勺史,动力表现自然更强敢。   在踏入X-BOW车内的一刻胸,恭喜你促蔫疥,在旁人眼里丢,你已经像是一个职业车手了碍铂孪。首先一只脚跨进驾驶舱蜗踏遁,站稳后调整重心法锚俗,再把另一只脚迈进来剿,双手找到合适的支撑点芭,将身体重量转移到双臂修路棺,身子瞬时下沉椽荒剐,把自己放在座椅里弘。来自RECARO的座椅是固定的熔嘲屏,完全不能调整凶实如,靠背角度略微向后倾斜肠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里席琴肛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置串。要完成这一系列动作兼仓,如果你是个长腿欧巴祁,可能会轻松点头嘉喉。同样和方程式赛车一样玲灌榷,X-BOW采用快拆方向盘竟隋粱,在一定程度上提高了进出车的方便性柬咯局,不过我觉得这个功能最主要的目的赴秋,还是为了让它更接近赛车钉杭。绑上四点式安全带苯痴,身体没有一丝活动空间驼,因为在碰撞的时候罕夹诬,你不能指望安全气囊救你一命娶唯,唯一的方法蛇浓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疏讲。   驾驶它卯堪,你不需要有汽联颁发的运动执照捍肃,甚至不需要经过特别的训练怒伶徊。只要你有合法的驾照帮捌琳,会熟练驾驶手动挡汽车坟聊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妹竞呜。连离合器都很好掌控吼颁冻,甚至比驾驶EVO牌碎群、STI这种高性能运动房车还容易杠。你唯独需要的裴炭捷,是练就一副有力的双臂亲侨,因为它完全没有转向助力婆,停在原地驼贯咯,方向几乎是打不动的陡洛。   由于场地的原因革苛,试驾过程不是很尽兴掂娥,并不能体验到X-BOW的全部性能捣。在狭小的环境中类美烯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展览瓢洽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势勒静稠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力莽。因为使用水平推杆减振器戊,X-BOW的底盘可以尽可能的低蔫,在转弯中几乎不会产生侧倾纲摩谱。多连杆悬架结构稳定锚睡违,可以减少轮胎不必要的运动和变化疟绍抒,保证最佳的触地面积勃,用尽每一分抓地力屯泥莲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕊画恨,这一切所产生的副作用豆扫,是你的身体要承受更高的横向重力盆。   在视线上掂糯碍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似面盯辆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伤橙,以及转向时轮胎的变化熬弄。利用这个优势士久,你可以把车开得更加精准纱忻徊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娇,这是任何房车都无法比拟的胸。不出个把小时侥涤擅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样竞柯,高速掠过障碍物而毫发无损躬赡,那种险象环生的场面队乾,我相信其它车做不到氓安,这种乐趣和成就感媚勒扔,只有X-BOW能给你莽妮莲。   看到这儿丝,你可能觉得这台车并不难驯服垃拳,一切都很容易宏坍糠。没错阂,X-BOW没有设置很高的上手门槛夕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诫,但是它还有进阶的玩法庞悔,这就需要很高的技术和技巧了帝耿篱。首先笛唯绦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战行,为了它的寿命惦佛拟,好好训练跟趾动作吧孪。漂移僳?也没问题妈,在转弯时只要加大油门浮副,车尾很容易就会滑动起来怕虏咳。之后能不能画出一道完美的弧线穷侗,就要看控制的技巧了碴会辫。   除了以上这些仑,我还有一个建议澄熟。置办一套合适的行头痘,至少也得有一个头盔和一副手套闻藩雷,这会使你看上去更像是职业车手耸崔盯。当然丛,作为一台可以合法上路的跑车屑郊惫,KTM也试着考虑过车主的感受劳吝,推出了一款GT车型绷脸慌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃双逻儡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已幸袖片。无论哪种装扮开,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奥,在气势上就足以压倒一切澄枷,而在性能上迪林,它也是所向披靡换痰,精准羡恒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奉榔。虽然它可以以合法的身份上街宽,然而对一台Ready to race的准赛车府,街道并不是唯一且最佳的选择匆,它最终的目的地囱搂怠,是要奔向一条真正的赛道赤夕,在那里解开封拥拧,去赢得一场真正的胜利含测番。   说到价钱肠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车爽挂,一点都不值茄冀。那么磁秆,如果说花135万便涡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垢尺假,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汕,最大化的驾驶乐趣诡,并且还可以在公路上行驶劳凳,这样是否物有所值缆?答案其实显而易见话帘,值尾矢搬,或者不值灸钎,取决于你是否真正热爱驾驶挖呕拖,热爱赛车运动澈。 责任编辑法:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词汀,早已见怪不怪统。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车啤腐川。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堂扮,广汽丰田出品的YARiS L致炫嚏捞,就是一款加长版的小型两厢车凉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志藐篮镭。 知识普及头谓:为何不叫“ 雅力士”了效鄙?   相信很多人都会有这样的疑问迸恢,从车尾的英文上来看午,YARiS的标识与上一代完全一致话,但多出“L”字母瘸阂填。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酿迪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置漏痘。全新YARiS通过变革性的设计蹄、加大车内空间冻税肩、降低指导价杯,从而想抢夺A0级市场的份额脱安,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挪。不再使用“雅力士”的中文名称赔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌煌测。   外观关无:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型窟谎,如果拥有一副出色的外观设计偏删,那销量肯定低不了改。广汽丰田的全新YARiS L致炫伟拘摆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化穗啃床,能让更多的人接受蔷骋违。   =============分页符=============   原标题蛊查裁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旧锑,所以在造型方面与海外车型有些差别此稗勃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逗,“梯形大嘴”车头动感大气巫,配合超长的轴距度,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彭饯。   =============分页符=============   原标题阑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰憨腔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内家暗,相信你会有两种感觉长,第一柏拐:中控台设计非常大气炉梧,和丰田系列的SUV车型风格一致喝蜡。第二啃惮办:超大空间肩宪,后排空间完全比拼一般的A级轿车梯惯。   =============分页符=============   原标题插:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm晦棚颓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意椒粗黎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车广,但是空间方面完全越级的感觉显悲避,完全不比一般的A级车差弄涝潭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服先男。   =============分页符=============   原标题靡郡们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蕾充冗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意里恭迁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿操功,中后段性能并不出色苟擒蹭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浆情铅,高速行驶油耗方面并不出色倍岛。   结 语   作为一款城市代步车型番梆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擂辑米,外形方面就能征服不少年轻消费者税。此外龚峰邵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一深画韧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敢,若果说美中不足的地方桨蔬,那就是匹配的四速自动变速箱了碉。(韩威) 责任编辑毋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒权秸卜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锤?告诉你项岗巾,这是真实存在的一辆直线加速赛车骄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车收叹茄,基于2014道奇Dart车型面悸,型号就叫做Dodge DartPro Stock陡婪狸。大概意思是“超级街车”汰。虽然只是称作“Pro”贾忙,但它的结构和普通街车已经截然不同寐,一点点相似也仅限于外观上都。一个专门设计的底盘诫,扣上一个类似“街车”的壳子且隧,除了好看以外浮,也是为了让车子的空气动力学特性更好山颂蜂。除此以外挥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鼻。   作为动力核心蒜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蜕估晨。与常规的“以街车为基础改造”不同仿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酬宽抨。据厂家介绍戏惟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时癸,而极速则可以达到480公里/小时架。   Mopar没有公布具体技术细节牢必,但是在上个月香灌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拖乘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考甘侣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力姑歧,它跑完402米还需要9.9秒仆蚕,而末端速度“仅有”235公里/小时俏。也就是如果两辆车进行一场比赛裤刮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仁罢险,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半珐廊椒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鹅驳,当然也无法在普通街道上行驶朵既烧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伯。 责任编辑都:赵春晓" "  4月11日觅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市喝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元单挪泄。   4月的京郊春风和煦揪,桃花盛开毫傲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吹膜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基玲来,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象笆汀枯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼票典屠。   然而稍微有点遗憾的是罢,由于相关环保政策沪绥捐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基独炮恨。   =============分页符=============   外观内饰那心窝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奇美不,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酥层拜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外镁挖呸,因为配置的原因达,柴油版在一些细节梆涎篇,如前格栅旦、雾灯等处精简了镀铬装饰扭睫。   另外堵睬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎璃改,规格为265/60 R18驶,采用双五辐样式庞税,与高配车型的20寸轮毂有所区分菩嫉次。   外观上类,大切诺基给人的感觉就是硬朗冯腺蚕、野性乏、豪放笨盼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惫,如果不是看到车尾的标识鼎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版摧汗幸。轮胎的使用与其它车型也是一样的煽挂。   =============分页符=============   内饰方面惯剩伐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致玲守,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辫舱颗,但是做工方面表现的比较细腻臼。各个部位间的接缝十分均匀苍,内饰表面的反光也抑制得不错莱系。   =============分页符=============   动力与驾驶感受太莽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冲毛尾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糜欺。这台发动机由意大利VM公司制造瓤岛畏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奔耐,国际知名度较高录怕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下湾邵,最大输出功率为243马力(179千瓦)惭蝗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米趴士链。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陵,采用电子挡杆设计肝貌勿,事实上记,在菲—克集团下的很多高档产品上嗽链堂,都采用了这样的档杆设计伍杰枚。   大切诺基是个分量十足的大家伙虑萄,体重高达2.4吨呵脓烽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孟蔚,都让人觉得动力输出稍弱亩党。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同疾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玖歇陡,这使得在实际驾驶过程中公雀,柴油版大切提速很快孰凭辉,驾驶感受十分轻盈另卵就。   另外汐信,发动机的噪声抑制也做得不错么搽很。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大猎士邪,但却绝非印象当中博涪,柴油发动机那种高振动搪辛、高噪声储,车内如“夜店”般的情况该。   在打开ECO模式的情况下图嚼,发动机的转速在1500rpm左右的时候巾,变速箱就会做出反应枚,升挡很积极纹胖仁。当车辆行驶到70km/h的时候火险,变速箱便会将挡位升至最高挡价,我们在城市中使用暖惜,第8挡也是可以使用的随,并非摆设猾散非。如果关闭ECO模式画,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逗,动力输出得到了一定的释放窘,当然扇竟,噪音也会随之有所提升坑惦柏。   柴油大切的油门踏板很轻盈溉,发动机对踏板所发出的信号反应很快荣,但初段调校的有些过于灵敏了畔,尤其是起步时镁,轻踩油门额论挂,车身就会有向前窜动的感觉习烦,想要平稳的起步还是有些难度啸,如果初段能调的沉一点蔷孝敞,感觉会更好蹲辨探,驾驶者对动力的输出也更好掌控韦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样貉圣芍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统复拴,由于取消了空气悬架陡卑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的列滤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惰护,分别为自动尸、沙地令、雪地奖灸舅、泥地和岩石枚栏,这些模式都是通过旋钮进行操作的徊开高,除此之外还有ECO节能模式和运动模式到,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择悉碌。   此次试驾屡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验誓统,其中的体验环节有沙地皆具挠、U型坑和炮弹坑三个环节投。在进入沙地之前蔽靖,首先将车辆选择到沙地模式乐伤,此时车身稳定系统自动关闭丧甭。由于没有空气悬架恋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舒肮。   模式选择完毕之后氏纺,开始正式进入越野产地毫插,在松软的沙地中脊响赤,要保证车辆的行驶速度水。在沙地中行走勤境,轮胎出现轻微打滑是很正常的娘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沦偷,造成更大的麻烦死杀斥。   在U型坑的环节袖结,选择到岩石模式之后杯春,分动箱启动扭矩放大挡熬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍每氨且,传递到车轮上的动力会更加强劲踌烷谓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过娶。   炮弹坑对于车子本身来说曝狮尾,算是更具有难度的项目了裁喜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吝归嗡。对于大切来说股,通过这样的测试还是比较轻松的盼奉。在模式选择上碘啡,我们依旧可以选择岩石模式财罚唬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动频拳材,保证有附着力一侧车轮的动力输出你奉彩,从而实现脱困蚕绩。   总体而言匣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秒备敛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色未埂。在整个越野体验环节耗堡,对于动力的感受也是比较明显的爽拭瞄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松天,主要还要归功于这台柴油发动机诺,低转速扭矩输出足够大顿精,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松头伺绞。 责任编辑佰闻降:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK每秆,以求为各位网友购车作为参考弧水簇,本文我们继续进行俺劳伶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)外,作为合资品牌的A0级三厢轿车缎快刺,经济实用以及稳定这三点立市之本板,谁展现得更好微,以下将逐一展开搓。 外观解读骄犯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中械温,这次“重生”抛开了以往的产品定位心,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抚结衔,接过老款颐达的市场后腿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势懦劳。   刚刚完成了小改款的阳光鹅舷尾,2014款车型延续了前款的整体轮廓涪免,细节之处作出的调整肌敛活,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸榔骇描。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型办,另外增加了反光镜转向灯艇钮丘、倒车雷达等外部配置管。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狈玛淑,但两车在细分定位上有所区分防居塘,新赛欧更经济鹃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本险皋,两厢造型更具时尚特质察胆尘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重菩溯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅庞聊糕,前脸处的线条切削更是全车最多之处咕仆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅森岔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疤苔社,三厢车型尾部中规中矩椒精,采用常规一体灯罩的尾灯缕,正是这一产品区分的剪影惫。 看完两车的造型系掂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现冗屋。详见下表誊潞窜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牟,您更看好谁图蔬尺?欢迎参与一下投票睛窝。   =============分页符=============   原标题串特:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩库篙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鲤蔑,各区域之间的串联均平滑带过湃扦,整体风格更注重功能性牛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寄反嗓,并尽可能带来更多储物空间蓖叔衔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足步,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征波室拢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表通寄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一趁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点污佃享。   另外刃酣胚,随着车载多媒体系统的发展毖痞懒,触摸屏更多的被普及督菏括,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕东迹赐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能码岸膛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胯广鞘。 配置对比痊经:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置屡贩潘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比量其,仅供各位网友参考禄玛圈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题铝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敲匿轨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卧玫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度憨氖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示删硷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风朵敦,而车身与轴距脓祭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势狭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹管。   动力系统对比恨墙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陆秽孩,阳光仅提供一款1.5L发动机忱乓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择事背伎,同为四缸自然吸气版本褪涣,排量的不同即动力上的差距娘何。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)病没,具备重量上更轻的优势糕棱。   两车的自动挡车型骄离,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孙,其平顺成、重量轻及省油的特性氛鹿,同级别车型中具备一定的优势截玻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下申珐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挨碴量,在挡位上优势明显且蔡,但其换档顿挫在车主之间常被提及难。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陇拆,外观上二者均具备典型的家族特质频,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面客畔。内饰布置阳光以实用为主铰防茂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质遂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现耪驴。综合本文所述拜离犬,两款车型您更倾向于谁删乱磺?欢迎参与以下投票艘。 责任编辑店勿钵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烤逆秤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐秦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了跺妙蒜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耗陷椿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比踌疥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型率静迟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比葱桅氰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面勿戳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洪逗第。也说明K3S试图走运动化的路线毛鸵。   起亚全新K3S的长鼎、宽是骄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呢悸吮,而轴距更是达到了2700mm的水平套协,在同级别中也属于比较突出的成绩豢监侩,对空间方面肯定有着很大的帮助赦涕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练魔,车身线条也非常的流畅羔舵,有着极强的运动感铃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别定,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用珐梧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说但,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的咀亩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哪肌捷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm庙航烦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寄韦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅额慑,加之降低的车身让骐达更加动感试壳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性猛溶沽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感曹距缓。形状突兀但线条流畅的尾灯靶猴,红灯部分占据了大部分蒜衬鲁,白光部分呈现斗勾状公示局,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出途犬坤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仓截韦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置十苍窃。能够有效帮助你快捷倒车身。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否澄玲凰,因为外观好看主观影像比较大龋奢嚎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泊烷飘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多菱桂,基本沿用了现款K3的设计瘟祁嫌,提供全黑色冠、黑米色途赐、黑棕色三种不同的内饰配色强葱。做工和用料相对也比较不错显猩抽。内饰除了硬质塑料及软性材质外徐幌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次察氏。   骐达的内饰设计线条非常流畅卧宏,整体质感较旧款车型有所提升猛。内饰颜色采用黑色作为主色调呜悼,搭配银色饰板壤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迁怪,满足不同消费者的需求韭尚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粗扩,多功能真皮方向盘以及定速巡航冠,从上面表格已经很清楚的告诉大家帘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP壤炽汉、胎压监测等配置奶娩抢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富趴,其中ESP巴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力傲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题痘。 =============分页符=============   原标题是糯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纯簇,整体乘坐空间相差得不太明显眉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同木故疙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谭熬,座椅表现方面K3S内部填充比较实麓,对腰部支撑方面会比较到位焦卞高。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汀撤,其座椅表现比较软填蒜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感背鹤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粗变伶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肺。在乘坐空间是差不多的判,K3S座椅设置得相对硬朗骚,而骐达设置得相对舒适拖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因辞腐试。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T凉态,很好的满足不同需求的消费者葱吞坤。起亚K3S相比起来就显得配置较少碱宏保。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奖镭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好俏揣博,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同双旧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论步巧,详细还需看我们评测所出苦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肺划腥。   点评另:随着两厢车被广大的消费者所接受囱伐累,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款授。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踩搬氢,如果在这两款车选择其一的话惫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素箔井。 责任编辑促:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉枷,甚至有人无法确切的喊出它的名字梯蒜淀。其实这款车和我们并不陌生欠覆滇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哦畦为,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似革末缎。所以出镜率不高的标致4008核,确实具有太多不为人所知的身世墙,这使得我们有必要去了解一下这款车诗峨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路繁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体小,呈现出风尚堤绷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桔慕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蓖沛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚来河、科技的感觉挝谎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm寞违苇,轴距为2670mm送量。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蘑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吹,所以在车身尺寸上它们相差不多股项。   从车身侧面来看溉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刷,整个车身也因此更加大气而富有力量感斑。后排提供了私密玻璃城酿戒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风庐技宽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满簿鹤释,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因驶。另外伶雾何,在尾灯的设计上标致4008也相当用心春癌哩,尽管造型简单戈程,但通过与腰线的巧妙衔接棉悲婆,使整个车身设计连为一体鳖了。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粒海,配合普利司通的225/55 R18轮胎筋脾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慰,都具有不错的表现猜。我想应该会有不少车友会非晨巢呶看重这双“大脚”衅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比姓洗把,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意僚粮丝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惹夏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样清。不过标致4008在一些细节上却与之不同弊微香,譬如采用了大面积钢琴烤漆亭怒画,辅以细节上的优化豁瘦。   中控面板做工不错即础,按键旋钮设计很精致籍,且手感都较为出色少浓歼。娱乐扩展功能也比较齐全念达秤,AUX邻泉、USB以及12V电源都有装备疚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点报溺谢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瑞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错踞,下面还有黑色钢琴漆点缀溅,凸显出了较强的质感覆圣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍心,若塑料饰板能换成金属材质的话戳瞧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表持肪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谱携锰。在转速表与车速表之间碗娥,我们看到了一块显示屏寒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涣拍。 在乘坐以及车内空间方面茶幻,标致4008秉承了家族在这方面的优势伞残到,座椅乘坐舒适并且支撑性很好删。   后排座椅靠背很直箔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烦熟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外颁献,坐姿却让人觉得并不舒适釜。   标致4008的行李厢内部很平整锰农唤,而且后排座椅可以4/6比例放倒呜。这样它的储物能力将会得到提升抽淮,对于搬运一些体积较大的物品抒惨,可放倒的后排座椅显得实用酣第涩。   =============分页符=============   在动力系统方面挥擂栏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陡屎,最大功率仅为150马力亲地,扭矩峰值198牛米锰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虹取迹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抽胜。 全系搭配加了CVT无级变速箱倒男潮,具备手动换挡能力巾缝诗。在实际道路行驶中逝览,CVT变速箱表现的非常平稳患怯涟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音脆雷,却没有丝毫提速的感觉惨。不过希,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些玩,在平稳驾驶时超车变线很轻松粱酒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谋水阀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灵,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力灭茶齿,前轮最多可分配85%的动力屡,后轮则可达到55%荷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%痰并位,可以应付雨雪柬睹驹、沙石和泥泞等路况脸栓冀,也可以轻松面对普通的越野路段怪艇博。   标致4008并不属于难开的车型痉舍酿,尽管车身较大悔溶贺,但是方向盘非常轻盈湾,即便是女性驾驶也会非常从容烩拘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逝瓜唱。   结语岭使搭:从市场战略上来看悔履,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型郝家路,4008不仅丰富了进口标致的产品线俯鹅赖,也为消费者提供了更多的选择拳含。而从产品本身来看泛思,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剖频心,能很好的迎合中国消费者的审美化捣。在驾驶方面垢单,标致4008表现出非常舒适和安逸帛玖叫,非常贴切城市SUV的特性店霉擂。 责任编辑攻蕊盟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辣,自2011年上市以来凭借着动感的外观窗臣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伶豢歇,受到了许多二三线城市消费者的青睐伴栓题。不到3年的时间赤瞎尾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610垢诡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率被林惜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型价米斑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲睢,将在4月的北京车展上市廉衔拈,预计售价区间为6万-9万元仇奶浚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者土匈绞。下面就跟随我的镜头讼睬鬼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峦侣挟。   相关信息凶瞎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胺裤劣,2011年正式推出了首款车型宝骏630聚陛甩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力斗剃亨,结合上汽和通用的生产技术摊苫伟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计唐揣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌遍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计皇杜诫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伞虏,与进气格栅撬、发动机舱盖形成盾形区域馅鄙,造就了独特的宝骏品牌DNA飘痹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拜。从前脸上看感,与宝骏630的设计保持了高度的一致前窘笛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弥堕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计订遣坷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装际肉低,颇显动感星酥。   在车身尺寸方面南垃梢,宝骏610的长为4401mm闻蛊、宽为1736mm教、高为1462mm棚涤却。由于与宝骏630车型同平台生产盯,因此在轴距方面并没有变化性,依然是2640mm橡骋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荆啤,尾部扰流板肪、包覆式的后风挡玻璃挟旦、硬朗行李舱的线条泡伙,颇具运动风妈洁。与此同时我荣餐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蒂脾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利什蔽闪。   =============分页符=============   内饰方面矾琼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喜爸婪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奔痪,方向盘搭配银色装饰条芬,整体风格偏运动铂送苏,带来不少新鲜感巴。此外楼星辅,新车仪表盘也进行了全新搭配畏,采用双表盘设计堪,更符合当前年轻人取向戮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沥茂侯,提升档次的同时也带来的一份运动基因郎活髓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鸿渴小。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闭,LED组合仪表提升了整车的质感疏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验伞谱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域筐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论砰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹饶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面寝木。   宝骏610是一款两厢掀背车型铣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性横。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够芹怜森,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枚,也可以按6/4放倒座椅然化蹭,放倒后容积可达到1300L彭句。   =============分页符=============   在动力方面夺删疮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机石骡木,最大功率可达82kW德,最大扭矩为146.5Nm蔼,这款发动机也同样在630车型上使用逞妻。为了发挥出更好的动力性能蜂姆态,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器溯,此外还配有5速手动变速器可以选择式。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品椿颅奖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升迪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝忱、君越沫低对、君威等车型上掳吝。   在整个实际驾驶过程中然,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扛。在1500-2000低转速时航遣,所爆发出的动力输出还算尚可托莽亨,油门响应比较直接喝钒稻。但是随着转速的提升砍擂,档位的提高逞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讣。这种动力表现不温不火度齐参,但是足以应付城市道路使用断搅。   相比于第一代自动变速器群朝坊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升现惧。只需稍微深踩一下颈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡构,只不过由于排量的缘故诽浪线,推背感并不是很强烈笺,且高转下的再加速能力也有些力不从心媚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适菜笑细,这也完全符合它的家用定位抄势孙。在经过颠簸路段以及减速带溃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感禾哥,让驾乘更加舒适忍仆。此外鼎,在过弯时底盘也显得较为扎实旧。   结语想炒:宝骏610的家用车定位很准确懒,配置很务实兼,储物空间多蜂凡喊,不过在用料和做工上还有待加强琼。不过动力系统方面确实不太给力失,最多可以说是开起来比较舒适赏,这也比较符合它的定位较。作为一个新品牌手亨,宝骏还有很长的路要走填,虽然已经走过4年多焚篮拦,推出了两款车型伐容旁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豪洞,在自主家用车市场上打出一片天地来臀挟,我们将拭目以待急韧酸。 责任编辑宠稻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坝徊埃,大众展台上首发了2015款大众Jetta叮盗。这款车在现款Jetta的基础上截,针对外内设计细节进行了小幅修调蓝,属于一次精修边幅的小改款绵错径。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扩潘搅。 全文总结士渐棉:   对于这么一款外形细节有新意商熄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炽,我们只希望它能尽快来到国内吃,因为目前国内的速腾车型叔寿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势申棉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面话门爽。 责任编辑科:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作煽魔,深入布局橡。其中包括类似上海大众新桑塔纳捆甜、一汽大众新捷达克、斯柯达昕锐胆啸、以及再早之前的本田锋范渡、日产阳光等等驶。可以说思冻,在这一细分级别蹲勒睫,乱战才刚刚开始喘皇躲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉翘冀何。反而厚重了不少慕且,进气格栅的样子也和标致508更加靠近般。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弄。就前脸部分来说昏,整体样子是非常简洁的叼丸,又有几分动感熬募,和标致其它车型相比是有些差别的妇糙。   侧面造型规规矩矩畦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现炯,你会发现耽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉师,当然你也会找到一些标致家族的特有基因份显何,但301更多的是安安分分的一种踏实感那。其中麻卵厢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸潍剖哗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素迷,没有那么规规矩矩歧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体膝擒底,这也是一项非常讨巧的设计搅佳涸。设计感油然而生胸邻嘉,除此之外尸低,车尾并没有多余的装饰物酒纹跺,简洁实用依旧是主要风格秤。   本文导航" "斯柯达明锐夸吗杰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车先,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌划设,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汗酵,可能除了家族化的设计以外丛让斡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了偿嫌。 虽然它采用了大众的MQB平台黎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分欠副期,所以全新明锐在现款上有了很大的突破海,全新的家族化设计让它年轻了很多蓝梧饥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价两肩赋,但是相比现款交伞护,它的前脸更显稚嫩刊毁谱,也可能因为现款有些老气横秋吧沪。 车身尺寸方面悔,它相比较现款有了一定的进步环髓,内部空间方面自然也有了一定的进步亥,在后面空间介绍上我会在进行阐述面难。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挞炼姜,这也集中在细节设计方面葱兜挞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谷聊吝,还有合理的镀铬装饰霉牛,这也是新明锐年轻的一种标志内仍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膜萌。" "  2014年4月16日咕统,全新英菲尼迪Q50正式上市钮鹤拜,售价区间为32.58-54.98万元堤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型膘,2.0T车型三季度到货吭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版翻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肖漏。三车官方指导价格基本在42万元上下福,具有一定代表性皑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粕些,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息驶,车头造型极富攻击性毖茂福,侧身线条动感优美瞧马敢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显灯靶辆。当然闭眯锚,它的进化不只是看起来那么简单幌粗阶,内功的修炼更让对手望尘莫及褪恰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的补,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辟唇,而且大有愈演愈烈之风烩佃糠,尾部设计很像自家的新5系搏,家族化设计不可避免胜掣五。即便是标准轴距版本拓扛,新3系的轴距还是达到了2810mm吠冯芯,比上一代有小幅增长铣渤浑,再加上悬挂对舒适性的妥协史,曾经犀利的3系已成过去靶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已朗膝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挪,那非雷克萨斯IS莫属了泞潦辑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辉瓜,车头动感夸张惟,车尾简洁利落佩泻,虽然有历史车系的影子靶搐董,但这绝对是对精髓的传承和延续牧拖。   本文导航" "  又到周末了封扇,在大学破旧的宿舍里邢伺介,百无聊赖的仰躺在下铺上懦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搐,心中泛起阵阵遐想蔫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘉钒,充满战斗气息的车身亮涂骗,都让我无法安然自卧略洪扇,打起精神疵恒枫,跑到隔壁楼的图书馆奥脓加,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志扣暮蛾。没错愁扁捍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磋儒闲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赫。但是棱,今天要说的主角并非“兰博儿”佃,而是广汽本田第三代飞度袱夸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车莫。   ?什么是边锋主义袍寝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉鸭诘危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恰林烤,线条过渡果断校抄颈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴文刮,包括讴歌品牌也大致如此寝。第三代飞度相比上面的两代趟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致崎琉。车头部分比上一代更加动感倘旱香,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稗窗苍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赶。给我总的感觉是尉蟹,车头的成功是线条运用的成功轻酥护。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象俺淑是,从车头到车尾一气呵成岸乐茧,整体感和流线感非常强笺俯钾。从某种角度讲霸举,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙臀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛褥称,并不会刻意强调这种极致的视觉美感党酚阮,但相比其它竞争对手胆萄昆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出迸。   车尾的感觉并没有车头那么好处苗泊,对于我来说能霸豌,车尾的设计并不满意虱。过度使用的镀铬饰条欣肛敢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口插盯畅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复邻稗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哼,在纽约车展即将开幕之际疼怂赡,路虎发布全新发现Vision概念车嘎纲吹,配备多种新功能亥呜链,智能玻璃实现透明引擎盖丁,座椅灵活变换可实现共四种模式轮婆,包括远程曳妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形匹上炮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列渴,第一款路虎发现诞生于25年前蝗隧搐,全新发现系列定位于“休闲”薄,总计拥有四款新车冀莆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叭,多功能配置妨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力亩码酱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冻逞,其中包括远距离蚁姆海控剖害,智能玻璃等吉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乔倡瞄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骑,“新车现代化的藕累,切题的扰木,并引人入胜的设计伟拌,是发现车型发生的重要转变锰同宫。”" "  [汽车之家设计] 2013年砰袒,我去过一次柳州颂,那次恒瓜梦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂镁寒溪,当时徘袜化,宝骏只有宝骏630一款量产车型惟们辱,时隔一年幻,这家公司有了新动作苹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市痊含骑。官方表示璃础,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脓虎。   事实上稗轮豆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型幸叭,那时偷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徽,为了配合厂商对车型做好保密工作性,当时我们也并没有拍摄相关的图片季祁。掐指一算钱,当时驮哇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了畏荤谢,在聊到这个话题时拳啦莲,项目负责人也表示疮美蕊,整个团队在这期间做了很多的工作夺拓贸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性残程氏,即便有着此前宝骏630的经验旗,但对于一款新产品而言皑绢称,整个团队仍旧不敢怠慢屎。   为什么要推出一款两厢车施栋栓?   新品牌诞生初期把,单一的产品有助于更好的把控产品质量呻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑康焊,从而将其转化为品牌价值舍钱,在品牌得到一定认可的前提下遍,适当拓宽产品线辖酬,无论是对品牌屎嚷,还是对市场而言都有着积极的一面技料。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型墓,较为官方的说法是“以市场为导向”疲嘲槐,不过在我看来邻抛腔,这仅是一方面舞科,在有了以上需求的前提下晃荚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡煤聪逛,于是才有了这个方案簿摧鹿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外憨希礁,车辆的动力系统松波、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乐幸替,这对于一个尚处萌芽的厂商来说荒狄截,无疑是一个两全的方案斑。   两厢车在定位上有什么不同吗贬?   简单来说会蓉举,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物幌赡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本说醚泌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可氮铝溜。相比之下牢烷,因车身结构缘故臼篙擂,车侧和车尾的造型变化较大桓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来华俏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芍衬,印象中惊沟貌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漏需,有些时候菠尼妥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素爱丘哭。当然渺琳,每个厂商都有自己的想法媚,这种实用主义并不是坏事篇菇,毕竟瘫夏戒,车是用来开的鲤,把主要精力投放产品稳定性方面窝,对打造一个大众品牌或许更为重要加。   在造型设计方面米筋,除了已经固定下来的设计元素外畔掠羔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”迹。对于镀铬饰条的理解见仁见智乒,然而垦颓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”朽疆,正是在这种需求的推动下地烫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘿。   察觉到这一现象后锤汇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思匠,显然下,一味的添加装饰条并不合适垒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撅。一般情况下善起搬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区却惩,除此之外氨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条是栋,在设计师看来腻断檀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致隶摄垄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50陛钝刨,我还不曾有过近身接触疵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钝锯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线驮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统虱良惺。或许这么长的一串文字来的有些陌生济剑当,简单讲逢耪,它就是在航空航天器上使用的转向技术拾纯。我们将就驾驶者最关心的方面统背,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS体。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装菇韧淬,人机交互系统的先进等等惜玛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触炭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力跑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桶读架,不难想象Q50的出色讳亮泞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喊渡,同样耽抨,作为宝马1系的车主纽投锭,对于操控的追求反衬出Q50的优异偷。而剥离开车身的种种扛蕊,他们共同的认同就在于这三个字母哼:DAS   【什么是DAS酬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)岛瓢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肺览。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制良兼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史籍漏吉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型和。   【DAS工作原理是什么贸?】   车辆转向时健,不再依靠传统的机械连接冲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制评,根据行驶路况和方向盘转动力度赫毙,速度进行综合计算搞,从而指挥转向电机机构实现转向罢暗淮。   三个ECU属于并联关系隙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮峦蹭、方向盘现磊、右前轮)溯凹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拱厘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冗辫,恢复至传统的机械传动转向模式吹咆,确保万无一失牡。但在正常情况下密论,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离领浚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈桨桥钡。   【DAS汽车的优势枯侗皮?】   操控性睛处:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缸辜酵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仕晤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况防,享受更多驾驶乐趣辨钙。   【为什么线控转向比传统转向快财?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入编。整个系统中没有橡胶衬套你,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坑,因此首先从内部减少“延迟”甘痛。   【DAS对过弯的影响绿烂?】   转向相应得到改善雷蕾。传统转向系统滤别,在接近弯道时咖横,驾驶者需要提前做出转向动作泞,否则汽车无法实现平稳转向仿。而采用了线控主动转向DAS系统思酪渭,通过消除内部的转向延迟场,减少了预先动作的必要捶,实现更灵活的转向讳。而驾驶的感受将更加直接负,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涂戮朔,毫无延迟焕饶顿。   【转向系统也能够减少疲劳纽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感娜低,因此从另一个角度提升了安全蔷酣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣飧钅恰)鼻,12款参与测试的车型中很怕,在定速140km/h的巡航测试中少筷惭,平均修正次数静,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拳渴挥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响握?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盼绩其:网上车市(www.cheshi.com)   当然磐畅了,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苍筷膝,而对于传统车型嘉侯途,这一选项代表着发动机建杯、油门踏板潘、悬挂阻尼梯乏硅、刹车响应等等方面的细微调整荣圭教,而由于配备了DAS粉涧,英菲尼迪在模式选择上笨,更进一步的调整了一系列的功能釜,如汇坤帕:主动声音控制系统辜娟嘉、线控主动转向DAS伐、主动车道控制和主动循挤祝控制系统ATC等等的设定浚喜茨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里床?】   通过上面的简单问答糠粹肌,我想我们已经熟知了DAS系统坪富,在响应更快地,相比机械系统更便于维护煎没冗,节约成本郝碳狙,减轻重量等多个方面都硕果累累扳士良。而任何事物都是双刃剑圣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里构较?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生党,他的解释既简单拒凰屏,又复杂触放促,背后掩藏着十年之久的不断试验册寥币,推理毛喷董,再试验的科研过程款。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阀驹吨。而这些内容无法用数据体现虐,还是按下点火开关吧烦涤。   本文导航" "   《极速60秒》窘、《死亡飞车》钡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》耻短,让车迷们大呼过瘾继穷煞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现萄。另一方面些晴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的诡付,但开在路上肯定是最牛X募,最有回头率的理习擂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事懈圣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”袒、“真NB”这样的感叹染汞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帽犊琶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分炽臂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凹潭。    作为最具代表性的美系车型裙劲官,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程次烂叮,五代车型熠熠生辉镐袭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贩金扁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戳,主要原因是新一代车型不够“MAN”寐尖溜,缺少了野马的一贯的风格赂佳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潞。 什么是肌肉车信立烘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒋创,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车舌盘提。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溪、具有强劲马力舷慑疾、外形富有肌肉感的美式跑车漆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蜜,例如雪佛兰科迈罗捕、道奇蝰蛇钾貌、道奇战马诽硅蠕,还有就是本篇文章的主角福特野马免吮乌。不过这些都是字面上的解释哥划,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义镁。什么是肌肉车褐麻犊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解烘饥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集背档,科尼赛克Agera蛔黎梦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铝拘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茨。但实际上并非如此耐镐,凭借自身出众的一面徽霉凶,福特野马在众多超跑中脱颖而出桑管,成为闪亮的主角慈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瓢人讼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坦漏协,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果非。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影弗嗓,野马还是地道的童星出道!是的培该,早在1964年刚刚诞生之际颇,它就被搬上电影银幕腻灌匣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鸡收计,也许大家有些陌生琉吾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帘断渴。在过去50年里负什,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角狠禾。    无论是哪一年代的野马啤输瞄,但凡出现在电影中穗遣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惹。衬托主角的英雄气概或是独当一面播衫簧,野马都游刃有余雇隙布。在近期上映的《极品飞车》中泛倾,野马更是作为整个剧情的主要线索逆撼腻,陪伴主角经历了人生的起伏揩涣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的短秃玻,五门版的三款车型——耀真玻煎、耀享挥、耀动分别为52.8万踏、57.8万艾潭、62.8万蠢。另外还有只发售500台的限量版丹廷扫,价格66.6万元蒜捶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变常辽叼,只是在色彩搭配上带来更多选择夏厂蔼,车型配置也更合理送。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器叹鹃,并且通过优化四驱系统贩谦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现井。揽胜极光一直被认为是外观控番铣,但作为路虎车型裙,它也有着同级一流的越野性能寡。这是款长着女神模样辱,也有着女汉子般坚韧的车匆菱骄。 外观埃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹈,所以不仅长宽高没有变挤,造型设计也和现在基本一致熟秒。设计师只对一个细节进行了修改羡巍品,就是后视镜脸。新款车型后视镜造型整体感强蹈考樊,与车身有更好搭配效果对沽。除此之外嘘铝,极光传承自揽胜的城堡式车身虚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阿。虽然极光已经上市有3年时间堤兢屠,但时尚感丝毫不减掠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炔攻剖,极光有自适应LED氙气大灯但脾科、全景天窗等配置僻,兼顾时尚与实用性图柿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于技,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰究,前后保险杠尺寸更大耽妨捞。另外旁,2014款极光提供了11种车身颜色问拣派,消费者有更多选择贪。    另外饺纠稼,外观细节上能看到的摄像头和雷达矫欢台,是为了实现自适应巡航铜沫、自动泊车订变、360度倒车影像等功能抚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能硼编澜,既可以设定与前车距离或行驶速度憾饥烂,当系统计算出正面碰撞无法避免补舵衰,会释放最大制动力降低冲击速度武烂耿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窘,实用性得到提升黎虎券。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瞬矮笨,并不是说女性不能开叭木,反正我问过数个女性朋友签,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗提,完全不是自己的菜灭洪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断臣,所以我觉得这样描述更加准确捞肠袍:这是一款为男人及女汉子准备的车横贾册。不是说它不好辛彪淡,事实上野帝的特点非常鲜明到罗,优点也特别多棋,但如果真的不能欣赏野帝的外形赌甲篓,那么它的优点再多也是白搭漓擒竞。好了唬逻拨,说的够清楚了沪,男性用户请继续看下去乘庙,女性用户请酌情选择杜咕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版傻粟弗,也就是售价24.18万的最顶配版本任。配置非常丰富栖系,但较高的售价容易让消费者望而却步蛇,毕竟男人也不是那么好忽悠的戳沁吭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拓必童。不过既然我们测试的是高配版本祁,就来看看这款车淡,按照惯例沛柔瓶,还是从野帝的外型设计开始祷。   ● 外观茧垢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涸苏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV群搜岸,野帝这种偏向硬派和复古的造型抵涩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了隘滤匿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些薯蹭,这对于野帝来说无疑是个劣势巾斜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腔,国内汽车消费更是以大为美饰筹,野帝国产后尽管已经有所加长独,不过还是给人感觉不大骏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绍簇,带自动点亮功能的氙气大灯歧宦、大灯清洗功能汐偿蕾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备顾洁。日间行车灯采用光带造型磷,并集成在前大灯组内泞含,样式比较简单每魄行,辨识度还是比较高的蔫靡。   尽管车身长度不算长渴实寺,但野帝的高度还是比较高的沛,一方面是车身设计的就比较高大汤烤,另一方面也是因为底盘较高需钡,悬架行程比较长板。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm换,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鲜法。   后保险杠设计的比较厚实砰羚峭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诺瞪波,也是为什么我们说它更适合男性车主汐看。倒车雷达是全系标配蹿扒,不过倒车影像和自动泊车是选配埔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车境。   需要说明的是品,按照官方参数配置表豌坪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的熟,不过这台车并没有装配后挂式备胎赎,4S店解释说是同样是野驱版共另次,有的车有后挂式备胎棋,有的车没有骏誓,如果不要后挂式备胎妊蕾琶,可以减6000元锚苍坦。   十辐立体式轮圈塑泵息,样式符合野帝的整体风格挨狙亩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎臼速毫,规格225/50 R17切殊。这款轮胎算是一个折中方案仍狙泊,整体表现比较中庸童话套,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荤倍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差炊采糜。" "  2006年始兴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羔俩熬,没一年涵身,这个品牌都在刷新着销售纪录佰泥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稼嘛份。2014年柏卤,新的产品问世纠附,这一次它不再效仿蔚勤刃、跟随卡涟嫉,而是独步青云亥好柿。   在过去的几年里许,英菲尼迪的品牌推广是以设计侗床、豪华为主要核心灸头透,由于旗下车型均以大排量为主嗅檬社,并在操控性方面有所见地蹿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手告。作为一个初来乍到的年轻品牌黄寡,每一步的迈出都显得格外小心敢冕,在保证动力性优势的前提下妻驴卧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点继凹信,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距趴腾卵,原因很简单行,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茎,也就是不同于别人的卖点嫂需。   在同级对手们相继更新产品的时候邯人酶,英菲尼迪一方显得格外冷静嫉陷恒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藏巨,好在当它真正来临之时腿如,并没有让大家失望哗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愁栋痢。   在介绍这款新产品前关,我想我很有必要做个说明卧蔽错,Q50实为G系列的换代产品半撅门,在2013年度手担谎,英菲尼迪旗下车型根据轿车芥、SUV采用了全新命名怖粪荚,即轿车使用Q字母典,SUV使用QX字母抢菲椒,后续数字分别代表车型笛齐皖,这样做有利于车型之间的关联度偷。   2013年厦巳,我的同事在经历了12个小时的飞行后壤慈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佳,在回国后的闲聊中居兽臂,他的目光坚毅啥坡哄,言语中难掩一丝激动宝陋,当然他对这款车的最终评价很高伺弯,抱着这股期盼扔,我们今天找来这款车诞,一同来寻味我同事当时的所感摩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秋藐,所以厂商提供的测试车依然为美规版肥补犬,所以动力赣、底盘的调校波扇赏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乐,但整体设计与科技性不会有任何出入次,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熔雹,也算是足以解渴了错碌嚼。   对于设计语言四个字来说竞衔表,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涂谢母,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的价,有时我甚至会想参,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量举?正因设计团队的不懈努力健味,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磐俗杀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侵辟。   低矮的车身培鄙擞,流线的车顶上,都是上代所传承下来的精髓迁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聘非,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赎,这与宝马3系的水平相当劲扩弛,优于奥迪A4L媳亩、奔驰C级等产品诞陶敝,别小看这一举措信面兰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斑。   对于轮毂轮胎的配备上偏,英菲尼迪从不走低调的路线粪吃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平具家认。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伴被汇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拒。   本文导航" "  2006年始逞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撬份,没一年食,这个品牌都在刷新着销售纪录间痉雷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局檬杜。2014年靶,新的产品问世返沉,这一次它不再效仿霓权、跟随萄驼疽,而是独步青云吠律。   在过去的几年里锰,英菲尼迪的品牌推广是以设计性裴、豪华为主要核心表赏,由于旗下车型均以大排量为主截镜任,并在操控性方面有所见地碘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手说。作为一个初来乍到的年轻品牌蟹四,每一步的迈出都显得格外小心奶唉,在保证动力性优势的前提下莆粱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点轰阂构,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距当,原因很简单拟艰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秽炔涤,也就是不同于别人的卖点倡。   在同级对手们相继更新产品的时候酱乘匈,英菲尼迪一方显得格外冷静匿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毫纺,好在当它真正来临之时前,并没有让大家失望扦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼干蹋粒。   在介绍这款新产品前鲁霉,我想我很有必要做个说明珐,Q50实为G系列的换代产品漓垂,在2013年度掣,英菲尼迪旗下车型根据轿车碱、SUV采用了全新命名坦虽,即轿车使用Q字母皖壁辟,SUV使用QX字母汗倡长,后续数字分别代表车型溜膏,这样做有利于车型之间的关联度狮吧递。   2013年蹬猫,我的同事在经历了12个小时的飞行后叼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50椒巍,在回国后的闲聊中径限,他的目光坚毅仍皇踏,言语中难掩一丝激动厘坑攫,当然他对这款车的最终评价很高库费,抱着这股期盼侈钉透,我们今天找来这款车伤苛馁,一同来寻味我同事当时的所感练辖昆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拧帮,所以厂商提供的测试车依然为美规版青靛扣,所以动力嫌、底盘的调校蛔柏新,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蕉,但整体设计与科技性不会有任何出入酚柒燃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说波肛甫,也算是足以解渴了柑绥。   对于设计语言四个字来说翠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鹃列,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亩,有时我甚至会想狙邵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量襄截伯?正因设计团队的不懈努力躲喂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晾葡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经读两捻。   低矮的车身懈炯,流线的车顶搞冈热,都是上代所传承下来的精髓凌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑞凯睹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)是蒜班,这与宝马3系的水平相当山吞唐,优于奥迪A4L伤、奔驰C级等产品繁懊填,别小看这一举措隋悸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性联翠。   对于轮毂轮胎的配备上刻剃,英菲尼迪从不走低调的路线促,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艇绩步,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猴撇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玖繁河。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虾骨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80湿、陆风X5老迹驹、全球鹰GX7纺,但依然无法撼动它的地位脸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变壬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来半,它就是CS75怕饥畦,来自长安汽车修。   在众多国内车企中但,长安汽车拥有较早的造车历史擎,并且对越野车的制造要追溯到1958年铜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喝立雇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计联,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苦疮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面察揣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量福尘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狸涕挡。   在对长安历史阐述过后幂络编,这款新产品更是令人期待风其辟。在2013年9月亢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发级券,一经面世便引来了无数人的驻足肛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品携磊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表傲廓羞,诸多细节上的体现鸽,可以看到与时代的接轨律,说实话腐炽,即便与合资品牌相比累款,它的设计也毫不逊色迸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撇案,在首次无伪谍照曝光过后穗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手百戈匠。从车身尺寸上来看廓胜,CS75在长度与轴距上的优势突出拓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响兢。在设计上踏伯独,侧车身的视觉冲击力有所削弱圈退,平和的线条增加了些许稳重感骋疵操,而在配置方面绝不含糊嚏,右侧后视镜配备摄像头蚊谰响,为泊车提供了更安全的保障剧齐垮,此外17寸轮毂的注入罗,也为整车视觉性增加了不少好评分池刺。   车尾的造型体现了丰富的层次感缓苯咖,使其得以回归至前脸的感觉卯楷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔显。此外蝎部,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辈蒲脓,可以看出CS75在配置方面的丰富性计。   本文导航" "  上半期芯姜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况阔跺,不同的设计倾向与不同的品牌定位故,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念竣。在“下半场”的对决中扳聘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抒递、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果信。   点击阅读瓦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蔼泄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绰晒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表四:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歇摄位,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凹瘁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呜,以应付那些五口之家出行的需求疗嚼曙。行李箱空间的比较酣擦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下毁继,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辟,或者带孩子出行时为乔圭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蒙嘿悲。行李箱内是否配备12V电源接口吗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱偿赂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揣。   ·模特A(不戴眼镜)身高郡粗:170cm 体重底维掳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卯嗜毯:175cm 体重缓氮世:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剁,长安福特此次也算酝酿已久了虱,可以说即将推出的翼虎杭氮,每个人都能从中找到自己心仪之处泄达到,例如极具冲击力的外形哄、科技感突出的SYNC系统链瀑撕、人性化的内饰细节设计撕钉姬、又或是强大的日常实用性汲夏,这次校,同级对手们真的要小心应对了浦公伙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后佳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年操等,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钾。显然嚷杏,在错失2013年的发展大好时机后上,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茎杠浇,其实也能够走在大部队的前列抢订。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坦扣苟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多擞。眼前一遍利好传,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酪韶屡、雪佛兰TRAX泼甩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喊弥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市经,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痴,至今我们还没有看到实车仕孰。从目前的情况来看碴冲彭,它们很快就会来到我们的身边冷叉。正是这个原因钵蛋,在日内瓦车展媒体报道结束后几,我们并没有着急回国戮,而是完成了几款车型的海外试驾纳扛识、测试和静态对比的素材搜集位抖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目事长宿。   看到这里贪石氏,或许你会产生疑问捌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗渴传芥?坦白地说啥期,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茹荒磐:1.它们必定会国产并且在国内销售崇寞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坦缓柏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来僧,只是一些细节针对本土化进行了改造藏彻肥,但外观内饰设计爸、车内做工微斜、人性化盛烫盒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乔琉募。综合上述所言撮赊坞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义须适物。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些射反,感兴趣的不妨继续看下去五队沸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用步还惋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉岗窍哆。例如CX-5邢半、ATENZA阿特兹场啃丰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颊商诬。最重要的是灭垮借,它们不仅有所创新粕觅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蓬镐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋存蔫饥,再到如今的Axela昂克赛拉船侵,马自达3已经历经三代车型的演变耗卡冉。据长安马自达相关人员介绍成德疯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柯裁懦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化耗维。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话施渤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冬。它的眼神更加犀利抽立赦,车身线条更为动感烂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹话晌会,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳届,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹喉骇铂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肠就,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怯讲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼寿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桨史膘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线笆焙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计誊度。另外幢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神稼清色。据厂家人员介绍派寐肺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层倘浦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搬箔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化顽剃,使它的整体视觉感受类似红酒一般碗歧脖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm通,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柔梳屠,两款车的轴距同为2700mm怯。相比同级别其它车型惜恐东,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势较。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻巍,不过轮圈的造型稍显普通潜设,不够运动俊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列库亲饲,规格215/45 R18秀蹭,抓地力表现不错细翁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎点,规格只有T125/80 R16皮潮。   尾部的设计不算惊艳绅挽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毒酶蒙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魂辨,这在同级别可是十分少见的叙辰驼。" "  说起海马福美来奉杏颇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型删劝,转眼十几年过去叙,福美来已经迎来了它的第四代车型熊钱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煽募铝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垢,新一代福美来M5采用全新平台打造魔,不论外观还是内饰需阮峰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子差夸蔫。在此之前赎工,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析忍欧你,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型婚坑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坝猩林。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绿,宽大的直瀑式进气格栅硷螺,大面积银色镀铬报挡,符合国人审美谓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捎憋,腰线采用分段式设计梦蔡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计举,凸显运动感诉。但只有左侧为真排气口塑凛匡,右侧仅作为装饰奇。" "  对于中国汽车市场来说臼寂,凯迪拉克属于一个后来者钝泥,当然这指的是豪华车市场宽旦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胚,那可真要拿出点真本事焊拴刨。凯迪拉克也明白这一点卡枫脯,去年就将全新车型XTS进行了国产哄,并且上市销售挂,销量也是比较乐观的睬坍冀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里把梦,无论是配置上还是动力以及外观设计上舷勒,至少能让大部分潜在的消费者接受惯勿,这确实不是一件容易的事情佩呈。于是蹄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款且妙凑,对动力和安全系统进行了升级咯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钒邻鼓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版怂澜检,仅有一款36S铂金版佰培,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冷窖。   2014款XTS 28T铂金版外观晚倍倘:外观延续36S铂金版的设计荆藩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同珊贺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涡手响,在其他方面则没有做改动胯镀携。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陋,没有做太大的变化结韩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上熄橙热。   XTS是一款善于运用灯光的车晦,它将大量LED元素装备在车身各个部位疥兑钡,正是这些时尚元素的出现钎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扫傲,获得了更出色的细节表现力肩辛。这些称不上优势的细节表述斯心,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方黔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化斥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示铺杠。尾灯依旧是LED垂直式的造型寄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致跋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界便校美,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卤。早在上世纪五六十年代镁存,Citro?nDS就用上了可变悬架碗仕磐、随动大灯蘑锈、转向助力秽级慕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术程,加上极为飘逸的车身设计朴圃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样额拘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌珊黎,2011年长安标致雪铁龙成立瘟溅,到今天我们测试全新DS 5LS词赂靛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卿携,音译的中文品牌名念起来很接地气劝辆:长安谛艾仕胖,有股莫名的喜感轿诗鞘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拿,是台正儿八经的三厢车世孩乌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贰化纤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乱伶券。如今话矗,马自达6已经发展到了第三代躲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泪陆搓,它的名字叫做乡:ATENZA端粉冠。之前我们已经解读过进口版本匡馆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喇瘦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力醛涵,这一次排量可不仅仅只有2.0L敌虏,还有更加令人期待的2.5L昏。   注蒲触船:此次测试中陇挥蘑,红色车型排量为2.0L乘平模,黑色车型排量为2.5L蒲魏。国产ATENZA目前还未上市娇喂,此次测试为抢先测试锭躬,车型为试装车贤径。   截止到发稿时变胳汤,官方宣布堑懂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卫荚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发男,上半年上市销售蚀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惩,我们还是先来聊聊外观嚷。相比进口ATENZA新谦姑,国产版本在外观上基本没有变化卑梗岁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注家赎起,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里十暮,“下”这个字可意为“以后的”扩,用来表示那些目前还没发生的猫识吵、未来也不一定发生的事情垫嘉瓮。比如有人说“下次请你吃饭”雄灰敦,谁知道是不是真的!同理柬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”砷幌哭,实际上暗藏了一些不确定性犬:它能引领未来汽车的发展趋势粒?或者只是一句空泛的口号陷旦鄙?这是我最关注的问题苟酪。   当然也会有人更在意其它方面雀畏委,比如外观内饰和空间等等氯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述燃哦,本篇文章的最后也会提到徊烁甘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汰。   关于下一代城市SUV的概念懂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奠吼勃。在他们眼里闲士,很多城市SUV都太“娘”了侗就,连个小土坡都爬不上去怎么行话死虏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亲娥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹦、勇于冒险的心拓喜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袭舞邯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然澳同,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型太,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妒盆篓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哄蜕,它能够去接受户外的挑战鳞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统柒恭墙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售森翅踞,目前主打3.0L排量的三款车型餐卧,都搭载三菱第二代超选四驱系统翁吨模,售价39.8-45.3万元便当澳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卡宋,还有一个最简单区分方式锈纠,只有精英超越版才标配后拖车钩挞僻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盾反,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来彼,陆续又在第三代(V73悼、V77等)和第四代(V93修、V87项辑少、 V97等)等车型上装备什儒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三眯默、四代帕杰罗)富岁,现在销售的为第四代帕杰罗衰田退。   如果单从分动器的挡位看捅德敞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统防替,拥有2H风锚、4H冯担、 4HLC叫弊、4LLC四个挡位瑰粱,在后两种模式下波,中央限滑差速器LSD被锁定迟,为四轮提供均匀的驱动力扭缴。不过值得注意的是裸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配绊瘫,前驮猎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惰摹诬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式筏挖,正是这样的全路况实用性哇藤,才被成为超选四驱系统垦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下似赎,可以在2H秘镜、4H挡位间随意切换蜕矾凌,当处于4H位置时叼伺富,它相当于一台全时四驱车型桃钵拓,可以提供更好的抓地力和驱动力灵沤千,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牵晤伍,而处于2H位置时遁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跑纪慧,不过这样一个大家伙油耗不会太低季,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗室猎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝备撮尸,4HLC模式时派瓤健,中央差速器锁止去陋裳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时诫,不但锁止了中央差速器搅鞭,还拥有更大的扭矩输出沪董,此挡位的传动比为1.9:1坝,扭矩被放大1.9倍棠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下群,4LLc就能派上用场钩弓。在车内弟,仪表板的中央会显示当前驱动形式返男,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泰蒜歉,并随时了解到现在所处的驱动模式惶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疲伦,应付一般路况毫无问题垛警,但如果长时间处于极端情况下扯庞碾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惩磺搅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秒宫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试地松,对于帕杰罗来说完全没有挑战性胆兄瓤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心式懦,同时也提升了整个历险过程的安全性赐,因此光有一颗狂野的心还不行衰死,还有选择一个可靠的伙伴澳。 责任编辑鹤圭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坏,已经上市四年了默,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计柔村策,跟老款福美来相比档次感明显提升沦贺李。除了看得见的设计差别能,福美来M5在配置宛府、空间方面也有不小的提升铂藉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凡俩,1.6L车型会先期上市想桶,后续还会有1.5T车型推出箩毛度。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稼,其中手动挡共有6款荡性酪,自动挡3款洪镰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型长惠,厂家介绍说叫旗舰版欣。由于厂家没有提供参数配置表盼式详,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挝睡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型模。 ● 外观冲:中网造型似君威搪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面埠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豁谋朝,尤其是车身长度叭肩,福美来M5达到4698mm嗽嘎,超越绝大数同级车的车身长度护。跟老款福美来相比论,福美来M5的车长艇、车宽和轴距都稍稍增加一些嫂脑兰,而高度降低了3mm壬涕。   因为长度和宽度有明显提升乒匈界,高度基本不变妊技,车头设计的比较厚实无敬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泄下胜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网税狄啥,格栅同样采用镀铬装饰恃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像财堪枪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现段逗,老款福美来就已经开始采用澄快,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计释侗劳。中网轮廓稍有些不同监改诲,老款福美来的中网较矮坞,而福美来M5的中网稍高梨汉,看起来更加厚重垒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斥钮浆。除入门级车型外柒椒,其他版本车型都配备了自动大灯绦廊,这点还是比较厚道的融,老款福美来全系没有配备自动大灯剂挟粉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜狮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬郴谎从,能明显提升辨识度场佬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)歉,是2007年买的掸,到今天行驶了9.7万公里左右断标。日常使用中油耗7-8升/百公里捞婚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题殿滩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烽,第一就是便宜鲸地槐,全算下来8万;第二就是配置高试配,07年8万带皮革座椅席隧母、天窗浩盾祷、自动大灯和倒车雷达的车不多脚冲脱,而且空间也算说得过去得,总的来讲这款车符合预期氯,坊间说F3小毛病多锈汀尺,不知道是批次问题还是命好湾,我家这辆倒是没什么事儿厩。新F3于今天上市衬,领导说我算车主虱菏,于是我就来了仙姐岭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仓玫革,聊聊老款在使用中的各种感觉去挂目。   ●动力及悬架滇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱镶,动力够用蒜霖,只是起步比较肉缔讥,1挡和2挡齿比跨度偏大飘玩狙,走起来后挂入2挡转速掉的太多舱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡屋骂。   油耗日常市里开7-8升/百公里弹舵沛,还算满意饭。悬架初段有些生硬惦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好岭,对于颠簸的过滤一般臀,后段软聪纬杏,拐弯时车身倾斜大揪皆。总的来说算是个合格的入门级家用车徊。   ●配置及人性化设计恕:   比亚迪一直走高配低价的路线趟浅毯,配置丰富吨,前面说过膜舒仿,皮革座椅隋塘、天窗彩反嚏、自动大灯和倒车雷达都有所配备份毛,另外练,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针牢蟹,虽然不好看粕焚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的帮哎。没有行车电脑显示屏坚,无法了解平均油耗革弊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤红邪酸,首先价格便宜割蒲,其次当年没有也不新鲜)淡。   人性化设计方面乐,四辐方向盘比较细邵啊矾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤廷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用认,四个角随便按一个都能触发凡。日常小储物盒好用佰摹,票据垛茨、手机和水都有地方放骨蓖,不满意的是门板储物太行芡粤薄(硬伤)排宦,平常只能放车证之类薄的东西牛讨隧,连杂志都放不进去胸颠,后排基本上算是没有储物空间蜕方。   ●做工荣寂: 内饰和外观各方面做工比较糙谐抛,主要体现在接缝上拖纠,不仅大而且不均匀权柯,这是急需改进的淮愧。   ●空间店:   F3轴距2600mm孰,我身高190cm换爆姑,有时候我开车竟涪惯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受加股。后备厢空间大挤,而且比较规整粳滦贸,用它进行过几次小规模的搬运刮,还可以慕尺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刑,试驾中我也重点根据这几点进行体验郸冈,看看新F3有哪些改善和变化笺彭撑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卫泉伸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毯,仍无法挽回姑娘们的心婪,如今她们只爱大长腿和都教授丢。不知道你们发现没有拭半,宝马在汽车界引领着同样的潮流希首彼,硬邦邦的3系龋霉冷、5系换代后都不再凶猛凌屏设,舒适感和精致感倒提升不少沸。现在轮到X5了梨缅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荷究匣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气竭洁,我勉强同意这种观点锻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质典,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片媳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奥,更显精致逞。总的来说牛,它不太凶铃穿渐,更俊美一些按。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市添乘燎,除了外观与内饰的小幅调整外舜驹贝,改款后的逸动引入了1.5T发动机卵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徘夹,逸动采取了1.6L家庭够用栓庞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策杉呈辛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)敦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掳倡首,一个争取“各门功课”都不落下纳娘粕,一个则是专项选手侧棚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屁沧瞧。 ●外观额户联:均出自海外设计团队    艾瑞泽7如寿:轮廓流畅矾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贩、瑞虎系列孪、风云系列及QQ系列)些瘫,同时带来了转型后的全新车型秆溅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逞翠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嚼,更是出自海外设计团队之手锈鹊藏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词乖。" "  刚进入社会的年轻人舒,它们也背负着太多的压力食,在家庭事业初步稳定之后奖,一辆车对他们就显得很重要眠。致炫就是一个体贴的产品巩窘辱,它有着炫目的外形路慰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侗嘘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抗粳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上下俄拇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汞烤寝,变化的不只是名字举互,更是尺寸和定位轮,风格和潜力半。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咐,吸引着更多年轻的用户群体宛缄。   致炫外观灵动时尚磐锑,带着一些年轻的运动气息位靡,车长为4115mm糕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm僧钙,比老款低50mm;轴距为2550mm挞,比老款长90mm颅僧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檬墟宪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俯蠕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拣肥,这样的设计更有利于致炫的散热年,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酮劣蚊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔽汰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格庙患,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺递烤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友括,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扩。   在ABB的阵营中插拷穷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谢悍曙,他们的目的很明确袄拐,就是抢占国人最热衷的这一市场攻。对于奥迪A4L铆、奔驰C级拳、宝马3系而言啃,三者都有着不同的亮点与喜好者郝徊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法滇。   在这款316i消息正式放出时唐森泛,包含我在内的许多人都会想到一个问题妥,那就是究竟会减配成什么样陛镐?但在实际看来敝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神权绩慧。无论是进取型还是运动套装版丘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巳靠思,当然如果你肯花7800元慕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯始吠。此外视类,对于现今发达的网购来说董,这个根本不叫个事久坦缴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钵,此外还有多种款式的副厂总成可驯蹈搪邸,质量咱们先放在后面毫煽段,至少价格实惠也能达到美观的效果典。   虽然入门级价格不足30万斗,但你却可以得到一款原汁原味的3系驼,在定名中你就不难发现旦倪孤,316i中并没有“L”凯,它是基于标准轴距系列中的一员梁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侠钦吼,对比现售的奔驰C级垮、奥迪A4L而言剔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势塘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉厘如透,这是国人特有的爱面子传统颁桓嗡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说筹赤,他们自然也深知这一点吧伙涡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菲单,单出排气也与320i的相同苹号俏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条剔,不过这一项在网上也是可以淘到的软涉爸,副厂价格也就100多元试吭叮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疟,然而在国内囊渡侩,它还是一种小众车型免。可喜的是茅啃,近年来随着“旅行”文化的发展班鲍群,旅行车也渐渐被人们认可其。在我看来诚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绒,一种是像奔驰C级旅行版醇暑、沃尔沃V60那样戌食,通过个性极、漂亮晦辽、动感的外观设计获得年轻人的追捧泪伴。另外一种则是踏踏实实走低调惯、务实的路线结盾,用内涵打动消费者污陇呈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO猾坑客,外观密沙、内饰进行了相应调整科寒遁,配置也有所提升拘酵玩,动力系统则保持不变倘粟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搬,售价33.48万杰。除此之外吵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版毖顿惧,指导价29.98万投骂鲍。   在介绍产品之前萄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来水。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辨,1985年皮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂棺尺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沁趟,这正是斯柯达的前身嗣揣。需要说明的是善汕考,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称份图,并不是指该车型限量销售汤。   ●低调媒铺嘛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看矩倍挖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版光都、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碾瓢完,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格些龋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟擅薯顺、稳重塘俱,所以严格来讲酚桥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版故掸。从上表可以看出读捕蚕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势醚侣,而且更重要的是崎矗涎,速尊的价格更加便宜畔施。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侯巢。全新样式的中网格栅更具有立体感卑瘦,大灯组内加入了LED日间行车灯括蓄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来靛嗡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诗蒲,朴实雷嗣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉故繁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯罕扯,并具有自适应调节功能替借。新款车型的前大灯造型更加犀利玲。此外猛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菩地。   车身侧面线条依然延续了老款的设计堑,简洁修长讲操,没有太复杂的线条勾勒蝗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份械。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈桔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撕,规格225/45 R17坎,这是一款侧重于节能环保的轮胎填敌编。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凶扫鼓,圆润峰、饱满悼脾、协调萍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看霜怖、耐看得多森拢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应及闯,尾门上的线条层次感比老款有所加强净咐鲸。此外挂浪匹,尾窗上沿的扰流板锯寐敛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拇,让速尊看起来很有范儿硕锯。对了及撤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管念疲耽,一般人还真有可能会被它吓到沉谢魂,其实它的心脏只是一台2.0T扒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狠惧典,在北京借着区域上市之机舶,我们再一次体验了自由光的越野性能叔。作为越野车型的鼻祖嫂吧,Jeep用自由光再次向人们证明鲍谅,即便做的是城市SUV胯虾衅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阂工,但是在四驱系统上价嗜缆,Jeep却有其过人之处奶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哩屎腾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器既乳。    简单来说哄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梅,也就是说瞪,当前轮打滑时琼钳,动力会输出到后轮搂,使得车辆依然能够前进范锯萌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辅忙浮、交叉轴这样的情况)烯茫懒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器累蠕姑,脱困就很困难了戒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悄倪缔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号材。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造杠,以横置发动机迹、前轮驱动底盘为基瓷尬础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴琴栋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴劝榷,实现100%前轮驱动脖肺坚,提升燃油经济性贸溅括,而且它的后桥也具备多片离合器结构坚淬糯,可主动控制左右后轮的扭矩分配剧掣陪,起到限滑差速器的作用贬钡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡额虏板,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡轻挟,还具备后桥差速器锁止功能刺琼泞,实现左右车轮50:50扭矩分配方酵顿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尸科,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择父。    在实际体验过程当中耗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痰、交叉轴伐衰挨、炮弹坑翅俊淀、搓板路等等越野路面痊凉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中案骨休,越野能力无人能出其右提萝篙。    然而作为一款城市SUV踢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力溯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酿萄。    另外信,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鲜刚忌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统滔。相比同级别的SUV倍闻捍,虽然在越野性能上依然具有一定优势题懦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹬没窍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众残,但是进入这个价格区间以后逆,消费者选择的范围将更多绕哦、更大纳新袄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蓬,在竞争力方面依然不具有明显的优势芦滩。    或许尽早国产化降低成本世剂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鼻酷度,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件记。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来界,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象操旧。如今极搞,马自达6已经发展到了第三代救,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冻娥,它的名字叫做莫长恐:ATENZA隧梯。之前我们已经解读过进口版本塑贿搅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畴财冕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹭交垃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力羔撇窘,这一次排量可不仅仅只有2.0L尼物,还有更加令人期待的2.5L摊拾。   注睫处:此次测试中忙,红色车型排量为2.0L垮,黑色车型排量为2.5L介讽狙。国产ATENZA目前还未上市贰顶,此次测试为抢先测试肉溺,车型为试装车花吩澈。   截止到发稿时搜,官方宣布肺扒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发停,上半年上市销售冀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渭脾,我们还是先来聊聊外观人妓。相比进口ATENZA愧,国产版本在外观上基本没有变化懒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份提效城,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胶苦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赎嘛垦,它不同于以往的两代马自达6聚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子黎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帆桅邓。总之从结果来看写乔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艾,希望它能够像老马自达6一样家洽,百看不厌激晚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呛,仅针对这两款车型来说程话,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弓,而黑色则太过低调氦乖拧,完全掩盖了车辆应有的魅力玛敞兼。ATENZA的红色与大多数车型不同并,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恍挝,不俗套功乓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm起酷,轴距为2830mm差瀑,与进口版本相同为挺画。相比同级别其它几款日系车型羞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桓禄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别告,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邵氏鞋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怂姓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源败妈,科技感差了一点策。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)内搅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沛诗垂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茨逆伙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纷俏互。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诲庙,相比之下确实显得小了一点渐,为什么不折个中户己缝,采用18英寸呢燃搭本?   两款车的尾部设计几乎没有区别歪盖雄,尾灯样式相同徊柒妮,双边共两出的排气管(没错磺荤,为了表达更直观排箱、清楚颠轿化、无异议灸络,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兽,这是马自达6一贯的良好作风饰。总之且囊乐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锚监。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言脑购,谁都知道SUV车型最为畅销帘喊豢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柏哼藩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慰,而卖得好的却还是那么几款暮既。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙甭棺扛,还要等到试驾之后才能给出答案八。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袱。从风格上看护,海马S5偏向时尚被那哄、运动朵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垄。而在配置方面琉跑厢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点革淳场。根据目前了解到的消息错时戳,这款车型的起售价约为9.5万朽,如果消息属实的话桔腊袱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平笆吉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗窗寿?   外观赶:设计新颖变潍疤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秤戊落,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位部,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司票,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型塑帝川,也将它的风阻系数降至0.34瞎贡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孟,比例上感觉怪怪的娠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赊顷,有效地提升了视觉效果澜簧裤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯霖弦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惶谷、转向灯以及雾灯不食现,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鸥顷。   作为一款紧凑型SUV霜殴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抨木,轴距达到了2630mm粟感瘫。与同级别的海马S7相比滑懂,虽然在车身尺寸方面有所减少票,但轴距却多了11mm摹哭酶,整体空间表现令人期待鹃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈慧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上互。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嫡乃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17芳。" "   全新的A3备受关注怂瑰,这其中的原因有两点凌项碍,一个是加入了三厢车型泄饶暮。而另一个泡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型群苛力。只是这台车来到国内较晚瑟逞饭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生朽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惨太面,简单明了的说城壕柬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恃,而必要条件是横置发动机盖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本漆嗓,但消费者从中又能得到什么溜吞顷?如果按常理来看鞍瘦,对消费者的好处应该挺多的句,比如车更便宜了慑,就算车不便宜配置也应该增加了设统,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痊论。但上述这些还只是一种期盼铃,毕竟这个平台的车型刚量产不久坍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显令惠。至少高尔夫7是这样赔泼清,而全新的A3由于正式的价格没有公布诫甲就,所以也不好定论淳净掏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拎具,这次引进国内的共有四款车型蒋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哼,6速S tronic双离合变速箱苇。在本月的21号须册扔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吵。相比老款的两厢车型蒙小钨,轴距和车身尺寸都有所增加平传,而且在轻量化上下了不少功夫费蜂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择旅辰,但在配置上基本都可以进行选装台。由于三厢版为新增车型镀惮墩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开攫墩竟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日饺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鹅级窜,“小改款乒苯鞋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荡,而值得注意的是佰品,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上琴日。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议并,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泼禾。”吉利控股集团副总裁喉脆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态损群到,欣喜之情溢于言表赋涂叮。    亦或是巧合稿瘫确,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能栓脖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炕,一方面忻偷灰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鹿萍为,另一方面蓝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胃辨骑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹋鸥莎,种种迹象表明彼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段梅躬杀。   诚然皋蔫非,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车遣肉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卷伯伶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时寝岛,孙晓东对媒体表示欠事撮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪广密存,吉利收购沃尔沃之后拣略涪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骆充,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牡烤叔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胚。" "  在国内欺龄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的德邯,它凭借动感的外观黄肺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”噶貉绢,后来者RV4磨、途观疽沏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮擒坷扦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歪考,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伪钉瑰。而今年鞭瘁瘫,东风日产给我们带来了第三代奇骏虾坪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”觅偏怖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘侍帧,年轻化列撵、动感化的外观设计就是最好的证明宽浅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乌递,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中粹,层次感以及运动感比老款强太多了电矛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的甩唇攘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条老襄,流畅的曲线让它不在干巴巴乘盆贰,整体饱满了很多蛇动。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯操栖瑟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屏堵。   在侧面线条的过度下拳悲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骏,并且加入了以装饰性为主的扰流板泵菇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宪伍。后尾灯变化更为明显盆坍,竖条造型变成更为接近长方造型但蹿泡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”美黑帛,一定会想起Jeep冗吹隆,提起Jeep容悸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了浮申氓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者驼倘僚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能继袖,看看它在这部分有着怎样的表现遣称。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肪嗅,并且不可选装以外和挡,2.4L 豪华版可以选装该项配置略辽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配化纹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蜂秽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肺储,从功能上来看比较全面词,下面我们就一起来看看它的实际表现肮。   更多精彩视频愤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作雄桃,调整比较细腻部匠先,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位漆,而且还可以停得很正芦戌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可聊矛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话猫弦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淮,如果继续操作椿蹬,系统则会中断本次自动泊车卤伦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里措骨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虱晦哇,我一定会把奇骏放在首位赎崇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矫氯,性价比非常高免皇。不过自从2008年上市至今的6年时间里炭熬喷,它始终没有太大的改变苦,另一边竞争对手们却在不断进化聘俺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者棋篡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律婆跑驶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痪轻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骋,而看到新车的第一眼就会让人感叹惦垃冗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了枯逢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吞排,并且也是该平台衍生出的第一款车型界,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粱伶。相比老款车型略显古板的硬朗外形救梁卤,新车则显得更精致床,更有设计感罐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上畦裂。当然具聊,除了视觉效果之外稿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了凸兔?这也是今天我们需要探讨的问题菏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型甸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抬,我们本篇文章的测试内容并不全面前,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受稀眉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据康筋糙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍绣弗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章攻,里面对新车外形容伎、内饰等方面都进行了详细的解读裁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 岭段拐。另外认,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊哥。   ●增加更多高科技配置掠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品动们边,除了拥有出色的设计铃、良好的工艺和用料之外僻儒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望复侣半,翼虎就是个很好的例子森藏读,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势檬。如今的新奇骏身上茹,我们也看到了各种高科技配置绘裴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平醇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了建怜吝,在两年前它就已经崭露头角啃虹谐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样李卯皆,连控制面板都完全相同图。虽然东西不算新沧圭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先貉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化享,毕竟我们已经进入到了移动互联时代境磕烈,汽车作为生活中不可缺少的一部分愧坛,也同样要跟上潮流放饰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车膳齐,很多的印象都集中在日系的丰田车上筒俱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等呕,由于起步较早什寐,所以在混动技术上都比较成熟缓刑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型请房,一方面是因为未来的趋势降睹恳,另一方面就是对环境保护都有一份责任腾。但能让人印象比较深刻的不多磷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诵黑。经过一天的试驾体验敝卷陆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶健纳颓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车天。   外观方面嵌么:设计大胆前卫懦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后内祟纳,给很多人的印象就是模仿舰嘿、复刻蠢合,aygo死穿董、花冠羚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奇啼栖。实则也是没办法的事儿挞恐哎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哩,不过从秦看来返,比亚迪似乎已经脱离基础阶段厂妻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言差沪,整车设计偏向年轻化湃筐,前大灯内加入了日间行车灯划伪踏。车身尺寸方面颂砰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赡规,轴距为2670mm激。   实质上怪,比亚迪秦的外观特色鲜明刀,个性十足超豢柿,他并没有针对大范围客户群体而设计耸擒,更多主打年轻侧、时尚元素溶翰膘。这样一来违黑搏,优缺点也相对明显烁篱纪,需要一定的时间让更多的人来接受他羔加。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冈犬,充电方法非常简单也很安全氮袍。通过家用的220V电源就可以直接充电期胳,但是要采用三相插座点痘。车内的仪表盘可以显示充电信息船恃脓,包括电量以及预计充满时间闯烤,而且还可以选择预约充电揣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拐,虽然我的“档期”已经很满米暑,截稿压力山大蹄毖搬。但作为潜在车主薯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韶,它和福特嘉年华雹诬、大众POLO会有多少不一样疵,谁更值得购买不。我想这也应该是大家都很关心的问题秤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息篓镶,以供大家有更多了解烁答潭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元湾衫粮,分1.3L和1.5L车型秋,提供5挡手动或4挡自动变速器经。这也是国产的第三代威驰车型褐捶,相比老款车雹,新威驰变得价格更低殴洼、空间更大溯沸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫忱喜憨,在广汽丰田4S店中销售相诫靶,价格区间6.98万-10.88万元玖。两者动力系统炽涣酱、内饰设计完全相同病。只是外观分成两厢与三厢京草憾,配置上有细微差别而已惹催。好了眷茄,我们就从外观开始说起混。" "  导语融:在新能源汽车研发领域船副聚,比亚迪一直是领跑者极授,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者稼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奈刑醒,能够开发更为节能郸、环保的电动汽车产品敞黑,实现性能的提升和普及应用歧错培。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作督。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拢绍。   历史上沙停悸,秦灭六国沧爬,结束群雄割据时代凳棺,统一中国参才社,开创了历史的新纪元缸泵匣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剧阶下,势必证明其在以下六方面的实力弹靖缄:   一仓竣、比亚迪秦到底有多快林醛彼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示材探,全球有52%的车型百公里加速大于10秒按董,23%的车型在8-10秒磐矩,17%的车型6-8秒秆惧彼,仅有8%的车型小于6秒般户啊,代表车型如保时捷卡宴4.8L羞。今天攻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搔,秦百公里加速为5.9秒柔订,而记者实地测试时沪害头,百公里加速更是达到惊人的5.4秒胺靛。   跑得快自然有其道理都操,秦具有“双模”动力肠劳莆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合靠般,在混合动力模式下草详商,秦能爆发479Nm的扭矩哗斯,某种程度上可以与那些超跑抗衡偷氮袜。 二诽瓣弯、秦油耗到底有多低愁厂峡?   根据国际标准测量核算甭疽,秦百公里油耗仅为1.6升尸歇户。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蒙烘扰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式藐岭,纯电动模式时肉芭昂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皮涝,整车自动或者手动切换至混合动力模式侧俩挠。在所有模式中蕉,秦还能进行制动能量回收伺拒屏,即电机向电池反充电精,每百公里回收2.5-3度电瓜际佳,可以多行驶约15公里愧。 三含妨、秦充电到底难不难嚼窜?   一句话回答猾:有三口插座的家用电源就可以改,就像充手机一样方便梗曹糠。秦的电池容量为13KWH固,可通过220V电压河晒,3口插座拣何,4-5小时充满电黄。秦随车附送一个智能充电包妈共估,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坚杆价。   四能窝桑、既然用了大量驱动电池鳞川须,到底安全不安全?可靠性如何匪竿灿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毯赋畏。单位能效比慕林里,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翠雹篱。但是安全稳定性方面则恰恰相反群酮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池畏,是目前市面上最安全的驱动电池涩妈,没有之一蔼。   可靠性方面徘麻,据比亚迪测试痛憨蛇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑裁多黔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抨堕拘,业界罕见狈度。电池电芯甚至终身保修陪垃病。 五渡赏入、秦操控驾驶会不会很复杂缚坊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样册,习惯之后甚至更加简单揭。新增纯电模式姨裙┧悖控驾驶擎,更安静春楷婆、更节能歼。   六笑、电池组电用完了如何行驶荒?   据技术人员介绍律加,秦本身不存在电用完的情况举郝仕。电量不足时绘狸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式辅邢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电楷罚瓣。   此外梦惩,行驶过程中呐虐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量窟岗,并储存到电池中点。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氛毋棠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字讳丢秦,其次是QQ me道,PT漫步者之流缝版,当然还不包括那些“只识其样卞澳、不知其名”的人群暑喝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狸郡,它也是双龙汽车最具标志性的车型镀埃书。在迎来双龙新柯兰多之后头翻,就在近日剧疟恨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾际式,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界轨厂但,但却让我们可以由心发出这样的感叹乘,爱腾终于正常了哇休。   从推出2011款爱腾至今电,已经有近3年的时间惦伪贪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势搬锻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事苯材痹,伴随着2014款爱腾的推出娜,有关于这款车的一切俊胯,也自然成为历史疤垮秃,被我们封存起来跑瓷。全新的家族化风格设计潮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贿浮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部袭灿惮,与新柯兰多相似的样貌害薪,让新爱腾不再具备专属性握。没处前部细节的设计宪,都是那么平易近人快烙特,平庸的再没有任何特点猎。可能人就是这样叛佩,老款爱腾在售时祥,人们总是说这款车有多难看敬,有多奇葩顾临抖,但当它真的成为历史后衫,我们又会感到缺少了什么暮信灿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化帅垦,但还不至于让它从中获得什么优势躺肋,车尾部简单的几处变化肮少,也并没有影响整体设计给人带来的感觉署蟹。现在在大街上广惧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的东,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了本勘懂。   本文导航" "   这年头在路上跑着炬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钒萌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸽,把自己造的车不断的加长挠,就算不加轴距也得把身子给拉长偿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哪、大型车上坦熄,感觉有些资源浪费唤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车埔其肥,“L”的作用才更加实际鲍抛。当拿到这辆YARiS L 致炫时虽距淋,小惊喜了一下艾丝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了时,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度头、大众polo翅香扑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脑。目前这辆车共有两款动力榔豌、6种配置车型在国内上市街惮臂,指导价格在6.98万-10.88万之间踩。由于新车型且上市时间不长辨,所以目前的优惠幅度不算很大识酣赤,基本在3-5千元左右娜。(个人观点长凳前:致炫氰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浩耸娃,厂商指导价为8.7万-10.68万汗,搭载1.3L/1.5L发动机隧啪够,5速手动/4速自动变速箱丢诧。" "   曾几何时琅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾稍号,它那个性的外形给我留下了深刻的印象伺苛,但却没有获得国内消费者的认可乓劲卜。如今捕碉南,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前切脱储,其售价区间为15.48万-21.98万元倪,相比老款车型有所降低洁耿送。另外瞄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化类,并针对柴油发动机进行了重新调校拧皋。下面就让我们通过试驾体验被,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化羞眠耙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型峭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刷低,并采用双龙全新的家族式设计姓,整体风格与现款柯兰多十分相似唉脯呻。然而宽铺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娜垃,其车内布局依旧与老款车型保持一致呕,略显缺乏新意泥骋椭。   小结瞄态: 相比老款车型来说沙焊,新爱腾的外观变化令人欣喜彭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巳仑彩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挫摹。不过扒繁祷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进竟蹬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磁忱澄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上郊罗背,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)却手心。在海外市衬词傥辍,新逍客提供3款发动机平视丢,配备6速手动或CVT变速箱馅幻老,在英国的起售价是17595英镑金。与现款车相比蹦史拷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计较夺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耽羌枚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型避马步,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了含媚舞。 ● 外观介绍毖吮畅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型开圈:宝马2系Active Tourer时醇冷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凌吓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型旅潜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子滑?车展上的展车给了我们答案啤托。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月救,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车夹,而在正进行的2014日内瓦车展上耐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出悲丸。和两厢版一样姥尺,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓勾蓿块化平台打造吃揣编,造型新潮时尚缕臀,细节设计则突显旅行车的元素汉哨,保持一款旅行车应具备的实用性碗男饭。据悉乡阿,该车将于年内率先在欧洲市场上市朴破瘸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趁骇,相信国内消费者很快也将与它见面懦暮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玩殿,全新标致308的旅行版如期而至杯薯睛。从整体变化来看懂秽府,它在保持旅行车实用性的同时燃,将重点放在外观发、内饰的调整以及配置的提升上钳冕,新潮的设计更是让人眼前一亮裁。在我看来寇守,它的变化是非常积极的芜颗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腥霞簇,现在它要做的就是尽快进入国内熔兽算。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章槐:   静态评测    ?   更多精彩内容丝嘘俊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑洼努祁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凑帛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钡。早在上世纪五六十年代咎途,Citro?nDS就用上了可变悬架譬、随动大灯间、转向助力氖平仆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蚀岔萍,加上极为飘逸的车身设计康墨词,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纫信。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阶,2011年长安标致雪铁龙成立逝髓客,到今天我们测试全新DS 5LS连,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稠小,音译的中文品牌名念起来很接地气舱:长安谛艾仕输吗,有股莫名的喜感古勒拍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讳诉,是台正儿八经的三厢车漠痞。   ●外观凑枯:考虑国内需求唐阶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前萝夺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5础欺,后者里里外外都显得格外前卫试亢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度举,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绿础、更好接受一点嘘说。当然肮卵扳,前提是得保留住原有气质挟贺。   在这张全新的前脸上挪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碑较艰,官方把它解释为“飞翼”暗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲜限,由于边缘不是那么锐利介迫蚀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔫,接受起来没那么难驼炒硷。   车身侧面和尾部看起来很饱满善淬四、匀称描拖芦,其实我个人甚至感觉比车头更好看稗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰氯署,厂家说这是做完市场调研后的选择剿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西虾滑,想想也不无道理溉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吵涝骏,与其后期车主们各自琢磨罗捅,不如原厂直接把这事办了爬哇笔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无祈摊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茅息瞪:下文简称新阳光活鬼,以便阅读)传本炭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸敦舵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰魔诬溉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坟洁佬。现在它不光新潮赋播,还进一步提升了性价比赔池,为与定位相当的大众桑塔纳歧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备庙焚轻。 外观封溜吧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸劳褥拴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似奠价,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜味峰莫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分穿垄情,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米握,达到4456毫米境朴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平昏。    此外烧喜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米同,由于在东风日产的产品体系中惨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)簇扯琶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样缸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些垫锻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时匠,我已经身处呼伦贝尔牙克石抽焙鼓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吻市尉。尽管天气有些寒冷裁,但此刻我的心情是非常愉悦的蛾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感敲偶毋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拘姆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仍突恢,当然我也不例外逗。这次除了911之外朔俄纹,保时捷还带来了Cayman赐、Boxster咸全茶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魔计,让大家分别体验RR(后置后驱)守瓶、MR(中置后驱)鲁陈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧偶吞盘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的回相,即使在这样的冰雪路面也不例外抚斤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作柔埃。在练习漂移之前科签级,充分的驾驶培训是很有必要的破,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时柏萄叙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沏班玩。   ●车辆失控该如何挽救塘牛?   当车辆发生转向不足时剔筏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)输庭昏,稳住方向并且慢慢回正蠕,切忌继续打方向建,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辖搐,反而会加剧转向不足的发生荡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时歌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度闲道骨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线募鳞。对于一般人来说胖,应付转向不足要更加容易一些猛韧何,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瘦校畅,而转向过度一旦被合理运用弊,就能成为过弯利器驾,也就是我们平时所讲的“漂移”努伶。   ●如何才能实现漂移劫栖感?   要想在弯道中实现漂移梳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茸五。针对这次的车型以及冰雪路面袄谩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式登容:   1腐垫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泰嘎,我更愿意称之为惯性漂移过弯克皆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慰普兄、甚至小于90°的急弯输食臀。 ? 『以上为PPT截图回,分辨率有限盟剃朵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弄翁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度镁赔退,然后反打方向薯观烹,稳住油门漂移过弯江。例如在通过上图中的右弯时钢矫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢崇,然后左打方向书泌,紧接着再右打方向陌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动倒胃撂,别慌琉,这正是我们希望看到的那递,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铝坷。随着车尾横向滑动的产生床僧第,此时驾驶员应该迅速反打方向享疯徊,让前轮时刻指向出弯的路线斜俏如,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吩喇,随后在出弯时适当收油并回正方向烁潍铆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向妙衅峨,方向盘转动角度都不宜过多钙,最好控制在90°以内尖。其次油门动作务必细腻尽非革,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系牢钾,给油则会加剧侧滑亲第幸,收油则会减小侧滑角度活,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咀箍。   2踞董、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鳖。   适合弧度比较大的高速弯道吭我冬。 ?   当车辆高速入弯时灿善诽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蝎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑难妨。当车辆开始侧滑之后抨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扩,继续维持横向滑动涸,同时反打方向控制出弯路线吴规癌,之后的动作与第一种方法一致耐。对于初次尝试的驾驶者来说哇扰,如果入弯速度不够快也没关系糠,你可以直接省去刹车这一步骤新,在入弯时适当地轰一脚油门默,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锨袍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控逆瓦舍,并综合运用技纲沫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丘。例如在紧急猜遣、高速的连续S型弯道半搁档,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心灯判季,并且辅助刹车改变车辆的前后重心溃,从而划出一道完美的漂移路线校。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乾巫届?AE86在高速S弯道超越RX7暗部,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介晚囊。   当然苟韩墙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谅担,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗣落,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拷罕毛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶佰锨柑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器歇柒抚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作咯呕庙,驾驶员只需控制好刹车卜高、油门以及转向三者之间的平衡即可锣栏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距饲。   然而即使是这样尼彭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的藤。冰雪路面凹凸不平宛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同劝操嫂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拎板,所以技术和心态都十分重要刃鸡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙煞史描。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鬼抗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头详屠。在这期间汕帅,沃尔沃创造了无数的第一慌,也赢得了不少的辉煌成绩祈乖,当众多车企迎头赶上之际愤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惋,并将其命名为Drive-E松泵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢攫惟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带片季。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蜂佛迁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涟,实现了靠背调节和腰部支撑秋。 1967 推出首个后向式儿童座椅赤姐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护充榔哄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屡诬,将有害废弃排放降低90%以上漠卤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挛扭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全颠眯昆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生烧,有效减少或避免低速追尾碰撞瞪辨距。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术门叼锭,至此安全范围从车内延伸到车外袭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瑞叼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩络卸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伎辖鞍,从被动安全到主动安全塘壳寄,再到行人保护够弧化,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可千豢逝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域餐肝收,空气污染现已成为最热门的话题圃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事习,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性港南段,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎撵。   Drive-E是什么 颂施?   即E驱智能科技火撩,代表Efficient Power(驱动更高效)鼻频、Electrification(驱动电气化趋势)卤煤、Environment(驱动环保潮流)从,从字面来看很容易理解吞翻衅,简单来说就是引擎高效化碍,这样一来既可以保证动力性讳就双,同时还能达到更好的排放标准豆安。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱昏豆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征默厂逻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎刀芍屯。   沃尔沃还将这一技术投身于奈炯ǎ块化的研发伞虾,只需变更增压器氖В块与催化转化器耐剑块等主要部件七爽锰,便可催生出一款新的引擎产品淬渭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上传,大致可分为4类双,即汽油直喷引擎瞳藩、柴油高压共轨引擎姓,单增压引擎(T5)醒戏犯、双增压引擎(T6)脖。 以XC60为例 酮棱窟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沁耻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例味脖史,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肠肃莽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比黔,在动力输出上也略有提升公鼎,其中的原因自然脱离不了小体积滴、轻量化等一系列技术的支持疲贯褐。   此外变速箱方面也有了很大的改观河啃尼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%井,挡位的排列也更加紧密揪尸疥,有效缩减了换挡时间溉琴,从而具备了迅捷的响应能力涕抽奔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寒衰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洛汞,耗能经济性方面得到了进一步保证现藕碍,它将改变城市路况中引擎启停的时机兽泌,改善油门的响应逼费全,空调系统转化为经济模式工作圈幢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作笨伎鸵,而在65km/h以上松开油门堕帝闹,引擎还将会处于怠速状态脯桔开。   本文导航稿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩会,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肉坦猎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”砷拈。不过碧电儡,动力并不是我们今天的主要议题嘘。秦的下盘功夫方面表现如何俗伤汤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啡踢?这些都是我们今天要研究的内容揣玖心。综合起来楼,我们最终目的就是想要弄清一件事览沙蛔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色簿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”半,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外究奔拆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抒。当然爱,由于秦有着体积更大砰姬、更加复杂的动力系统赖乃邢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氖河火,但由于双叉臂需要更多的空间咀,因此也是不现实的邢封攀。在材质方面忌潘,秦同样表现中规中矩诽,并没有使用轻量化材料为车头减重酪心怠,亮点并不多醚。由此可见仿芦镶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化萎。   不过末毫谦,由于混合动力系统的特殊性潞,秦也必须做出自己的调整吃绵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拨鞘辣。比如擎叉居,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汹拘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奥虑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铜坎统。此外另嘲赡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮仟,相比速锐在直径上增加了将近9mm兑鞋,看起来很是显眼坤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碍苹滩,而在同等材料和工艺的情况下啃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度秋帆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载某。   另外席,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泪莆。与速锐的非全框式副车架不同瘫柏扩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戎,由于加入了电动机和管理单元欧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加草搂轰,因此这样的变化当然是加分的练趴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吠灵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声侠荡、振动和声振粗糙度沛,欲知详情请点击这里)喉础肥,是个值得肯定的进步损碗。此外邻,与速锐相同晚彪噶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连广矩,强度更高陛娄齿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惠隆牛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煎诬活,现款柑桓叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碌,不过福特已经为此做好了准备钦,日前刚刚发布了新款咐合璩ィ克斯凶钳。它采用了全新的家族化外观卑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雾塘圭,不过它真正的杀手锏玛,还需打开车门才能发现场欺酮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线赫达佩,进一步抢占细分市炒∨小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岁,满足那些对于性能有一定追求的消费者梦,比如轿车中的S5铆轨、S6溶泊桔、S7诚翅阀、S8等等卡。就在不久之前的2013年12月谎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前彪奠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掇剂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)仑锤。 外观绞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睫茎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坡,可以随时面对那些不识货的挑衅者蹈。作为Q5的性能版车型枫熟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苟,颇为低调好,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陀偶囤。 车型图片 基本参数衔全: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钮腑染,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陡经,特别是车身高度经过降低女,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm须信,而轴距也有细微的变化踩。   其实只要细心观察佰暮拇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谜廊坑,除了特有的徽标之外愁沫材,SQ5的镀铬条有别于传统车型胯,采用的是双横条样式苔观缆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状翱亢庆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽浪互,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆犯。而配置方面昏乡孩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备殊难。   尾部的变化主要集中在下半部分持,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钩丹糜,可根据行驶状态来改变排气开启程度康响献。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派罐补蓬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭下,前者就属于少数派寞。一个是只有追韩剧的人才懂斑,一个是全民百吃不厌投椿龄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品让,其实上一代车型在国内早有销售陈陋,只不过跟福瑞迪太像了畏孺匣,外观不出众疲省够,关键是动力平平会勺,所以最后并没有收获太多牡虐。全新速迈刚刚上市甲搔艇,售价17.98-22.68万元潘噶艰,很有幸能够在第一时间接触到这款车簿搽夺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驾陪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常究歇磋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讼叉。通过简单的对比船,不难发现拒沁空,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版污抄,名字叫做ForteKoup蠢乖惩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拟趟拒,售价17.18-20.08万元确笆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版篇肆,它承了起亚家族的虎啸式前脸逝彪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评轮怂,现在看来谈不上惊喜筒,只能说还比较精致解。虽采用了大嘴的设计鼻诵拳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步函,或许小女生会喜欢廓雇考。大灯全系都为卤素光源碌篓,并带有日间行车灯暖工。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吃。   走到侧面卫褪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化肝蔼淑,但两门的设计为它增色不少匣纽,在绝大多数人的固有印象中速,跑车就应该是两门劣成距,并且应该是无框车窗埠鞋,仅从这两点来看雾,速迈确实都做到了隶泵,开在路上的确引来了不少的目光追随纯导嗓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绢皆,我们一致认为车尾的设计更为出彩年呐,短小砷始胁、精干难撩暇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受限榔沤。除此之外城嗓蹦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肉,而且排气管口径不心巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强头。轮胎为韩国本土品牌钦割嗅,规格为215/45 R17孟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锋戮。   当然蹬浇燎,如果你选择2.0L车型的话豢汞氮,你所看到的黑色外壳后视镜米赔墩、前后包围的碳纤维纹路饰板邪、双边双出的排气管壬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了边牵蔬。" "  讴歌这个品牌梢,或许很多人不是太熟悉伞凑瓜。作为本田旗下高端品牌邪具饲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任屡,而且在美国市嘲染ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的妹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力适究禾,大部分都是人们对这个品牌不了解休,影响力上不去炔犬盲,导致在销量上确实不尽如人意巫纽。对于这次全新MDX的到来藐汰妨,个人持有赞许的态度帘哄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鄙,还是那句话挨相,品质上去了备掀虚,接下来就是提升品牌影响力了恫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上犊般谩,大灯的轮廓更加细长戚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯门。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汕识谢,但内部结构和MDX并不完全相同惊。雾灯被一条仿LED的光带替代嫡缆翱,进气中网的细节刻画更加运动赴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长反恢,侧面造型给人的视觉感受非常低骚绕辫,这和前后大灯的位置有很大关系焦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎昏,注重舒适性丘魔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上边抒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感携溉昏,而压低的姿态却更加动感墙椒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱桶栏。尾灯造型相比较现款修长辨,优雅的感受也来自于细节的 设计南韶,但貌似通过我的观察祥斥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舱骨豪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置畴湿痕,让尾部显得非常简洁句。   本文导航叉坑晦:" "  2014年2月20日矮菊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市掏己。2014年型奥迪A5的最大特点是捞蝗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机社。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国渴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鞘,共有19款车型视,售价在49.98万至85.8万哺含,具体价格如下亨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表隘链:网上车市 www.cheshi.com   外观方面霞街酿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别羞。配置方面狡淮吻,也与现款车型相同霖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机激菜怂。   内饰方面椒,2014款车型也与老款车型大同小异视,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伐,同时门内饰熟寿、座椅中央扶手渡粹、都采用了纳帕真皮面料倦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抖。而2.0排量以上的发动机则保持不变捎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型水幸滥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化羔屠。   变化一讥警笨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捎鲍认,在原有的缸内直喷技术的基础之上谷错敲,加入了较为传统的歧管喷射锹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钮芬长,通过二者各自的优势倾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陡闯巳。事实上叹焕蔑,混合喷射也不是什么新的技术磊耗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掳铅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瓜棘烧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市廷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晶函敖。   变化二胶箩:排气歧管集成至汽缸盖内靡拉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内禄唐凤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亭岭,从而减低涡轮的负荷洛,提高涡轮寿命剂筋。同时舵槽,因为在进入涡轮之前进行冷却氯骏茶,相当于提高了涡轮的进气温度限制魏衔,可以允许发动机有更高的排气温度龟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高殊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人退,同时结构也更为复杂锹澎天,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战旱旅。对此捎心瞎,缸盖内的冷却系统也进行了改进破缔谜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)丧惧。   另外痉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外豢,还有着两项小改动诬睡。使用旋转阀谋窘郏块替代了传统的节温器息,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上此,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醛桶。   根据官方消息锨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上糙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受德旦。笔者也希望在应用新的技术的同时朝稗楷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情传豢赫。 责任编辑荚态:王晨熙" "  A00级(微型车)互,在人们印象中这类车以实用性畔、代步功能为主华,低廉的价格促使配置也不会太高庙心,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孩商咯,一款车的推出打破了这一概念课念门,它就是全新奔奔辖仇,来自长安汽车递。   感官是人们的第一直觉反应衬,所以外形设计的重要性不言而喻限嚎老,为了使人们印象深刻泰煤挽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勺巍,道理很简单邦,日本是微型车最发达的市场淀访。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骂,在2013年广州车展上慷姑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肪沽舍,除了时尚的外形设计以外乒频架,在细节做工上也有着不俗的表现秀掸红。前脸的设计整体性很高姓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鲍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谴杆揭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撼磺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势豌吻,不过这一点在外观上并不明显榔拆,这源于贯穿车身的硬朗腰线阶,有效将视觉性降低猎,同时搭配造型独特的双色轮毂庐拜,让这款小车看上去时尚动感借。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鼓虫许,如果仔细比对侵狄陪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸体棚供。除了引人注目的设计以外匆钱帆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氓第,具有加热功能的外后视镜遂、15英寸的抛光双色轮毂逃抗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置课人,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页檬矛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市畦德错,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d店汇扣。不过棘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版窍,从内到外粮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉皖,可以说是一次完美的蜕变律尉嗣。那么这款新车究变在了哪里静祁雷?它究竟新在哪豁响馁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5班。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烽戊虚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm耸签杏,轴距则与老款车型保持一致虚探柏。在尺寸变化不大的前提下劝,改变外观说诲傅、动力掏、内饰城梅把、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赖仕,2月19日这台新车也正式来到我们面前脱伎,并接受大家的考验苛槐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辞,但这8条是我个人认为变化比较大的煤评沃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点动。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钨,我就有了一种预感阀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢料,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瓶。全新X5给我最深的印象除了家族化外骂乡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泞损斗。首先掏税,先说说全新X5的外观动农夹,“大尺寸双肾进气格栅”苇试持、“开眼角式前大灯”迸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拐。    现款宝马3系推出的时候部达,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腹,现如今随着全新X5的上市不,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阔妊胺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绵瞎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分碧泪箍,据悉散,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯山。值得一提的是划镀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赶,给人一种炯炯有神的感觉绿盟。    由于新老款车型的轴距保持相同擒百,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉避,反而侧面的腰线给人一种力量感担,这也使得新车看上去年轻了不少钮江。细节方面厩,新车在前翼子板上增加了进气口炒蟹捐,突出了宝马品牌独有的运动基因屋骗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带桐容,提升了夜晚的识别度阀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起繁摆暑,降低了风阻系数麓洞猎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沃十。" "  版权声明猛堑祟:本文版权为网易汽车所有厘透透,转载请注明出处卢。   在2003年函,奇瑞QQ的下线让这款时尚魔、便宜范、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活丰琼我,之后短短的几年间抽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话随辫恋,然而到了2006年长安奔奔的推出郡,打破了QQ一枝独大的局面随矛屏。一转眼券瓷,已经过去了10年的时间妥堆杏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占品,在这个追求个性惠、讲究品质的时代妥形,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流对仕膏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惊弧洁,而长安似乎也意识到了这一点甜疾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢超镐暗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者暗绿?   从厂家方面获悉弗龚,老款的奔奔(love)已经停产蔼烤,而奔奔mini则将会继续生产销售表汹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泼绞,前者主打精品中高端微车市橙姑埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战晃腺。从定位上来看逞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些甸骨,虽然沿用了奔奔的名字痴,但整车的设计速分、配置以及售价都会高于老款车型卉秘。   新奔奔客户群体是谁窗飘寝?   在很多年前常,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹄平嘘,到底是买奔奔还是买QQ示,在那个时候撤搁难,很少有人会关心这款车设计的如何忙、驾驶感受如何绊习钳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蔽午,省油熬、皮实娥把、能遮风挡雨就行眷。   现如今弧拈吐,80后颗采、90后已经成为购车主力蛋,这些从小听着walkman欧报聘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赁肮、用户体验以及品质都有着更高的追求浆彭庙,因此在座驾的选择上同样不会妥协角悼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看阿始唤,新奔奔就是冲着他们来的缔。   新奔奔主要的竞争车型是沪祭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凳匡陶,但从目前得到的消息来看默腻,5-6万元将是其大概的价格区间晨始。这个价位中既有一些合资的微型车济氏,也有自主品牌的紧凑型车橙么,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车硅贺吨,比如两厢赛欧时吠伤、奥拓兼舰、玛驰以及低配雨燕等等车型笑嫂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线未冗天,在配置方面与奔奔相比还是差了一些列燃,产生竞争的几率比较小惕呛怜。   外观呢宪环:惊艳擎雷、和谐檬低、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卤凛垒:高离地间隙谩末巢、车顶行李架纺擦、双色车身等等雇撮沏。没错赔嗅,无论是跨界习、越界还是交叉车型滦联,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腹袜缉。不过世间万物餐,徒有其表终究很肤浅秘,我个人认为瓜汗齿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拴。所以梳砰灌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾型喘般,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象法。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痞鬼佛,它集沃尔沃所有看家本领于一身光,可谓全副武装频。为了让媒体更好的体验这台车降难抵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驰券。没有固定线路啦,没有领队车辆疵簿焕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾表,它会和每一位汽车媒体人独处12天剿。而在这12天里催,我已经和它奔袭了4100公里防效夹,横跨了三个省份渤姜,体验了柏油赛道咀棱、软土拉力耸、冰雪漂移娇看、高速狂奔供垂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话混皮阮,当然划,最终的结果是突膜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓉矾刃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兼聚问,正所谓日久见人心鹅,交友如此纲,试车亦是如此泛。回到正题显,和往常一样肠认俩,对它的了解还是先从外观开始毋高眠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嗣去媒,相煎何太急”这句绝句卵创,而在雷诺—日产集团旗下弦漓氓,有两款车正在上演着这一幕逝崔袭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气劝弹,还有这出色的越野性能晾侈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歼畏颗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搽圣够,买谁更划算钾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位踢,作为英菲尼迪的顶级SUV曙,QX80的售价高达152.8万浑,但经销商处可以优惠16.2万冕添,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匪,虽说16.8万也不是个小数目柯。但对于消费者来说化逞艇,一个日产痞,一个英菲尼迪漓仕汇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汰事违。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)竟仍阀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恭涩,它的身材绝对够大署纳。从上图的数据来看隧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骨窃搅,尤其是将近5.3米的车身长度棠屏,会让您感觉驾驭它有点困难赦袒擦。另一方面碗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型香畅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炼奥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凉唇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陈潭兔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藉墙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足伍,同时也显得异常凶猛羌挪汝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大馈磋,整体造型圆润凹顺羚,没有多余的线条作为修饰松篙菇,但是反而会让人感到车身很厚实胳拒镜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喝兑恼。同时注意它车窗的设计科填,与众不同的创意来自于涂黑的A柱好,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冲卫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感诚熔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样净辑哥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伦袄揽,也没有了那种霸气托狠,转而给人的感觉是设计很前卫觅。车尾的饱满程度与车头相呼应着某庇齐,丢去了上一代的直棱直角拔懒噶,饱满的线条凸显着丰满的层次感保盎。   日产途乐培蘑界:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华上,虽然脱胎于英菲尼迪车型熬鞭孙,但途乐依然拥有自己的外观特征辉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踏颓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型羞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号须督俗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出太巴歪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鼻碉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气霸,成为了车头亮点之一蕉帽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型镰渐匙,这项配置自然是少不了的皖。我们可以找到4个摄像头朵脓钙,它们分别位于车辆头部棋、左右外后视镜下方和车辆尾部涡堵。以便在停车过程中挪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况教娥袖,让您更加自信轻松的把握泊车空间绍躲就。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头请酵,大大降低了停车时的事故发生砍便擞。   途乐   通过对比发现猜骏,两车在外观上的配置基本相同陷灰,差别仅在日间行车灯上拇仁怕,不过随着QX80年款的推出趟泵鞠,日间行车灯的加入应该不是件难事络蒋失。两车最大的区别就是外观/品牌的不同畔恰,在相差仅有10几万的时候娇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嵌。    责任编辑乖赶耗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天勤舌设,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了腊,除了奔驰G郡、丰田陆巡系列咀、牧马人等康狗莫,双龙雷斯特也是其中一员街经毋,而且雷斯特还是柴油车哼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值糯患梨,以目前的接触来看哇趴,双龙雷斯特W表现不错侠丧舞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棉颓鼓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前籍句,双龙与奔驰方面在技术上深度合作墨姆起,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拴讹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”幂平。当然陛起任,在随后漫长的几年过后垮另雹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌购砍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO珊,该车型最大的特点就是其尾部造型替,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计扫街,宝马方面肯定不会承认狭疆,但从年份来讲惯,明眼人一看便知敝飞绿。   外观赏哥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赎慑猾,该工作室的创办人正是乔治亚罗寺拘,不过大师的设计未必符合所有人的审美熬妊痰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抗梗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纳镜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势幻豆,但为了照顾空气动力学与线条流畅口廓,雷斯特的车头是圆的僻梳,所以在当时看来有点“离经叛道”滑。   而到了现款的雷斯特W扭,这个“小问题”被修正了凌簇恒,一体化的设计已经是大势所趋锑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”茂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蛋搓艘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梅跨和,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铆禽。通过车展上的展示驮送肛,小编已对这款纯电动车型有所了解录平。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验母响泥,时至今日锑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磺空串。据悉揭督,之诺将在今年的2月份开始接受预订亮禽兢,上市后将以租赁的方式面向消费者点灌,具体的细则目前还没有公布泻,上市后会有着怎样的表现沮,我们会同大家一同关注烧辨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前车,简单了解了一下之诺这个名称的由来陶岛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瓜瘦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟上,毕竟是基于宝马X1平台打造稳赴劣,因此在多个方面相似度高也并不为过芭讨葡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E快,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咆揉健,其具体的表现如何莱沧窘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验己。 责任编辑晃豹:沈楠" "  版权声明韦蕾盟:本文版权为网易汽车所有弧,转载请注明出处尉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辆抢棘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列齿。它们的可见程度巷突,丝毫不亚于“张伟”“王芳”计评。可见度甚高的两个文字的组合却溯笆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字诺刊。因此惺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车梗。哦洽,对了皖侣蜜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捆。意大利人的自信堕负,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胎纲皮?咱先从减开始说起改。 Q蹄挫:致悦只是切掉屁股的菲翔么渺械?   A播:非也干,前脸亦有修改九,整体风格统一固步,协调度很高京蒜。   我相信Roberto Giolito先生吼柒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盎,在设计Ottimo的时候骨努,一定会更加从容韶坑轮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”船矗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思降渡。在他的心中驹浑,应该有着太多关于年轻群、活力的理解七传寝,而这恰是Ottimo的设计要点邻城。 外观总结   赞坑蠕:个性鲜明亥管尘、标配LED示宽灯蹲孟介、轮胎用料厚道   弹市:低配删减雾灯   " "  版权声明茧亥:本文版权为网易汽车所有价犀磁,转载请注明出处盟通。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾麻,虽然距离现在已经有两年的时间秦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象秸。而今天殊嫌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘局疾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例褐,并且还是一台后驱车捻。没错为,它就是华晨宝马3系篮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)槽,其配备了2.0T发动机糕暇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缕荒碱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟齿伦掇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱尸袭攻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陪酮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗袜歇伴。不过在今天的冰雪试驾过程中并蓉辣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吹伪恐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现投仿,必须先打好理论知识的基础锤巨诺。于是在摸车之前操馈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课村。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关师歇托,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敝。 ● 项目一   热身结束了查,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节垢痛。第一项内容便是加速和刹车撩,是不是觉得很简单邓闪?其实里边的门道儿多了去了维。   在项目一结束后兄绥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式脚孔靛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踏杰。一开始大家相差悬殊申,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了遣百。接下来的项目二会比较刺激一些寒峡,经常会出现手忙脚乱的情况铣,但只要理清思路按部就班的做官喷,想要完成整套动作并不是很难叛懦讳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明苗痉尖:本文版权为网易汽车所有篇,转载请注明出处射垒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了当陈券,不过始终都仅有手动挡车型善板到,虽然目前销量也很出色嗓荆香,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户侍陇改。好在这一短板即将成为历史毛棠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挫铂并,新车将于26日正式上市判姜,我们也于第一时间进行了试驾体验费。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汕团汉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外下甭枯,在外观方面也有变化徐菊睹。新车根据高低配车型提供两种外观方案袜咸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计杉测瘟,而高配车型则对中网墨患将、保险杠造型掠、轮圈和后反光板都进行了重新设计傻胳。值得一提的是设虑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的回下娇。   新样式的轮圈非常动感梢境刀,在同级车型中实属罕见溜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致封藤舅,轴距依旧为2725mm垫。车尾的变化相比车头要小一些第逢诫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板浓寒灭,不仅可以提升安全性公颂眷,同时视觉效果也更加出色淌尚。 有态度【试驾评测】困,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漂汝撑?   扫一扫厢沫纤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哥,一汽大众全新高尔夫正式上市把录。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涎假,其中1.6L拥有三个车款其吵,1.4TSI拥有四个车款拢丸递,官方指导价为12.19万元—18.29万元雌叉靛。具体售价请见下表煤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力丹轮,但是却拥有三种功率版本稀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本论细澜,因此在动力系统方面同分但,消费者有三种选择斗。    我们从上面的数据可以看到肆绣墓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者售碎佛,1.4T低功率版是主流之烟徒晔亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求师草,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右定杏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞬试茹,但是它的售价高达18.29万元笆认虎,相对比较贵划珐唉。    全新高尔夫提供九种车身色彩瘟句,分别是塔希提金水、唐古拉白牌、珊瑚蓝桓、魅力紫沮砰狗、玛雅红滴吉夯、季风灰辣免嘛、水晶银以及深黑和极地白棺。 ①吭:16寸Cosmic款轮毂 ②苛册身:16寸Cubix款轮毂 ③驴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂备嘛拭,其中15英寸的一款靖捷,16英寸的两款屋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备磐槽脓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型膊腊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咎。    全新高尔夫提供标准座椅蹿窘畏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汉镀,舒适版车型则都配备舒适座椅都夕鳞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版滔解。    在材质方面群却兽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料细,分别是上图所示的DianDian黑色织物间蠕芜、Zoom/Merlin黑色织物烷料坟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卯,分别是Vienna黑色真皮请、Vienna米色真皮败、Alcantara黑色翻毛皮逞赦榷、Alcantara棕色翻毛皮铝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料滔身添,有两种风格可淹 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料存核你,同样有两种颜色可鸭藓尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料砷蓟,有黑色和米色两种可研;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅肋堤版。    在车内外装饰件方面萎,不同配置的车款也有不同的安排钢仇堤。像侧窗下沿镀铬装饰条不、双排气管纬限、镀铬装饰双排气管人玲蛇、动感鲨鱼鳍天线单祷匆、真皮换档手柄图较、科技质感装饰条哨哨、金属风格装饰条搽、碳纤维风格装饰条等等檀,针对不同的车款都有不同的配备囱坞川,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍山。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鄙,配备有MKB多次碰撞预防系统炔沧、ESP车身稳定系统敌受瑰、ASR驱动防滑系统妙钢、XDS电子差速锁湿心嗓、前排侧面安全气囊伴菏、后部4探头倒车雷达愁梨、前部行人保护系统豹、自动静态转弯补光功能等等嗓,但是在舒适性以及功能性方面钉售脆,并不是很丰富睛,但是也可以满足基本使用甲。   1.6L自然吸气车款如何鸭柰稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯,它拥有手动时尚啪辜、自动时尚以及自动舒适三个车款横驹间,手动时尚与自动时尚的配置一样试卸,在价格上二者存在1.2万元的差价垦旅贰,主要是变速箱配备的差异枪敲牛。所以在配置对比环节韦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行柏佬光,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卤瞪目,差价为1.1万元簿鸵。    在配置对比的环节我们可以看到凤,时尚型与舒适型之间的配置差别良橙悲,大多数都体现在外观内饰的装饰件忻,以及车内一些常规功能方面桶乌,主要是顶棚储物盒稻纷、后排中央扶手痪巴蒋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半把卫闪,实际上最有意义的差别在于全景天窗含泵、后排出风口衰、蓝牙电话盖校缸、定速巡航思、驾驶席座椅腰托扇婆苔、TPMS胎压监测系统这几项上垢忱,不过在这几项配置中宿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疆唉目,尤其是全景天窗话百。    从价格上看梗靖通,二者的差价为1.1万元瓢屁鼎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茹肚馆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品芳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户磁赶,所以我们在这个推荐环节祥,更多的倾向于低配车款辨笆墙。 责任编辑涉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底师,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伪。它采用了全新的DS家族式设计风格熬敛,延续了一贯的法式浪漫风格锋星,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素墒毕。新车基于DS5平台打造溺俺颊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机如。预计在3月左右上市辟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触偶婚钢,让我们一起来看它的表现如何加。 外观黎伙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅履册,却多了一些时尚及科技感疟讥骇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侨疵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缴膛。镀铬装饰拿捏的也比较好萄厘贫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌临。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鸥烩。也表示着DS的品牌走向独立廖裸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型好侯疾,有着都还算不错的账面数据钩辰灸,车身长度为4702mm湾瓶,宽度1840mm芥,高度1515mm.轴距为2715mm叫替峦。上市后会把目标锁定在奥迪A3父。 车型图片 基本参数号: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面释桶,除了前车6颗驻车雷达之外绵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膊纯搜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯辑咳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰墟厘够,从视觉上拉伸了车辆长度虚,尾部设计了一个小小的尾翼磋狭,尾灯下侧字样表明了其国产身份羞晃盎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头特脆份。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方粗娃蔡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件是璃五,真正的排气隐藏在了下面悉寡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型档,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词誊譬嗣:高离地间隙寇骇蕊、车顶行李架郝脆、双色车身等等瘁摔唬。没错吕,无论是跨界丁擞悔、越界还是交叉车型掳设,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辞脆。不过世间万物灭翻枪,徒有其表终究很肤浅虫,我个人认为荣彤遂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统版冗。所以幕尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凯衬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时河,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象席某捎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坏浚,它集沃尔沃所有看家本领于一身暖蕾居,可谓全副武装霉片。为了让媒体更好的体验这台车剧博,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穷沸昆。没有固定线路慌疆,没有领队车辆赴戈善,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾懂戒侍,它会和每一位汽车媒体人独处12天殿。而在这12天里底,我已经和它奔袭了4100公里售苇疮,横跨了三个省份虾蹬,体验了柏油赛道迸、软土拉力内、冰雪漂移骆些凑、高速狂奔栏七腿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宿偶洗,当然差,最终的结果是螺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多破,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岭筒,正所谓日久见人心泪萌,交友如此篓,试车亦是如此梁。回到正题谴岗,和往常一样弓蓄圣,对它的了解还是先从外观开始碌刊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坡漆、多样化是一种趋势节茶丁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况漆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卫蜕斧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吨森。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦梅芥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锚,上市至今保持着约5千台的月均销量秽挞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宿。 外观/内饰对比同纬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来翟卧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腊描,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搽欺莽,毕竟师出同门坤亮榔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管噬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赏琉输,远看很容易被误会成排气管汰柔办,但事实上真正的排气管被隐藏起来让,整体尾部设计显得层次更为分明何乳。低配车型配备有倒车雷达笨叙,高配车型还配备有倒车可视搐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念狮狗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慑骚,修长的车身与宽厚的D柱活写,加之出色的后排与储物空间箔,俨然就是一副旅行车的范儿潦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘶,它完全可以称之为旅行版朗逸辉龋窝。    车身的线条连贯自然患,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观犊兴辟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头饯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茨苟,调整了尾灯的白色灯带位置冗慷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端尾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重筏轰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斥,内饰板件的用料以软质材质为主尉,接缝及做工也较为精致攀胯觅,与同级车型不相伯仲施盎帆。从实拍的车型判断能,自动空调匙木蛙、ESP系统坷烷速、电动座椅侣尚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缕认,至于具体配置还有待官方公布视搏锯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉次骨,同样是大众家族的传统布局拨,整体的感受都很不错辉聊豁,方向盘粳、中控台的每个设计很都容易上手杀,从材质上来说谈溜戒,朗行是塑料感有些明显的跋篇斯,好在其工艺上还是有保证的辑,并不会有很廉价的感觉反胜讣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后祥,销量在整个家族中表现最为可观惜房省。近期时拆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侨,新车主要变化集中在外观具痛散,同时针对颜色瓶扑、配置进行了调整澜识,以保证其市场竞争力府。在豪华紧凑级细分市场中籍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一对夸羡,通过下文的对比分析内凛,希望对有此购车意向的网友们一点参考朵。   备注蓬残挤: 为更直观的进行两车的对比分析第劲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脚须、CT200h F-SPORT)农,市场优惠参考自深圳市场技脚垃。 车型图片 所属品牌钱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动该,内饰做工精细    车身尺寸方面肮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优房,其他参数均小于奔驰A260烂嚷车。从外观和内饰设计风格上看畏珐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑判告搔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释安,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彩甸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后壕挺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样咆,全车充斥着力量与美的线条工祷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点炯抒彩,硕大的单条幅进气格栅揽醛闭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菜。    相比极富视觉冲力的前脸造型夺口,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些叮凭读,但并没有脱离运动肥囤迪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓磐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹驼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素立武,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锤盛沫,同时下侧雾灯造型也有改变淬人,车尾部也进行了一定的改动侗,整体感觉更加运动毫。另外圭蓬丢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”灯艾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鼎忱胸,形成强烈的双色反差论。    F SPORT车型装备了整车运动套件嘘,涵盖了运动调校悬挂赦歌、运动包围铂榔黔、运动阻尼减震器鹿题、熏黑运动轮毂柑、运动车门脚踏板极全琅、运动型铝制加速踏板荷浅票、制动踏板碍、脚歇板等诗。    三幅式平底真皮方向盘拇坤、红色元素点缀的空调出风口软弊、铝合金踏板逗、仿碳纤维装饰条等等亮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格册淋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化锻,将方向盘绊含示、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洪酚,增加了便利性毒糕伎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耐蹬,分散了注意力态髓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间但心笺,是多数第一次购车家庭的首选要求甸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型老。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功轻孙腿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型股,会有怎么样的变化贪,一起了解一下乔铜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捐吼腥,镀铬进气格栅增加了些许立体感兽筒,更加显眼的X造型前脸肛乌妒,迎合年轻消费者的审美净。大灯的改动有些另类季绿,在我看来接受起来还是需要时间的京。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车目倪,新款在车身尺寸上有所调整葛滴夸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孝科墟,轴距保持2600毫米不变领顺岛,相比现款仅车身尺寸有所增加绿罗铂。   车尾的变化不大姬畦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呐嫌,以及牌照上方增加镀铬饰条斥酵骸,尾灯造型无变化伶联。实拍车型为高配版本同需稳,但仅配备了三点式后倒车雷达奖。   新款的15英寸轮圈造型不错涝,轮胎选用优科豪马孺,规格为185/60 R15俄构,备胎没有缺失梁触,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置等蹄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高零短,在年轻人中更是屡见不鲜模鸵驹。在学校要有个性秆,在单位要有个性换嗡香,穿着打扮要有个性谜,兴趣爱好要有个性巧虎深。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢彻栋回?如果你有这方面的兴趣列称赡,那么杰德将会是你不错的选择觅陷舅。可谓自成一派的它滦虎,凭借着并不起眼的车身尺寸节玖哇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间艾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜜物?还是旅行车蕾镐旅?或者是MPV舰空?但这都不是事儿受然,只要适合自己就OK搁暗闺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汤皖铆,喜欢接受新鲜事物的他们稀彭,正好与杰德不谋而合难轨奴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐灌,此外木,六座的乘坐空间皆居,也足以胜任日常的使用需求封。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受破。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢耗?自2013年9月6日上市以后旧踞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量饺,力压大众途安和马自达5等竞争对手沏揩纤,它用事实结束了我们的疑问等。除了这些庐翰巫,杰德还会带给我们什么样的全新体验呢快戎,让我们继续往下看牧。   " "  若是经常关注汽车之家的话撬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生建盯话,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”撵衬。虽然我们这里并不提GTR匣貌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹胰苟ィ克斯ST胺,令人刮目相看庆垢驴。与此同时航咸悼,在秦身上活,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料深、做工以及舒适性表现上的明显进步些翠。 外观造型领酗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钠多标,如今已逐渐走出了当年模仿的时代窝忙,近年来推出的新车型如速锐宠户顷、思锐以及大家眼前的这台秦纱,都可谓一个比一个漂亮沥。就以秦来说夏珊祷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网堵,很是亮眼梆,同时也营造了较高的前脸识别度梳坎。   车身尺寸方面餐丰稠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大叼俄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抚显藏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畏,2670mm的轴距表现则处于平均水平小。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同甫,其整体感觉与速锐大同小异襄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯侩谢酒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接魂钳。无论白天还是夜晚叭筏逞,该车的车尾识别度都非常高邢铜惮。而且内部的光源卤,除了转向灯为普通卤素灯泡外氛馈戳,示宽灯脆诗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碉戎。   充电浑嫁、电桩安装及质保/售后介绍物:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包洛杭味,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电丢娠,据官方资料介绍倾,充满一次电大约需要5个小时左右娟处滤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)密色付。   同时斑疟匙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拟熊妓,虽然价格并不贵筐虐逝,大约在6000多元褐可,但对申请人有一定的条件限制盯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)讲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)书接献,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准缚芭萄。当上述条件都满足之后县范,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伶,如果一切顺利弛丛,最快1个月内就能安装到位并通电使用铣翟。不过目前和田魄,秦还不能实现快速充电及俊馅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抖当,只是目前还没有这样的配套充电设备铅。   针对秦的特殊性处圃哆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堵贯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舒睫。其中诺尉题,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全测沟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋莆虫、绝缘手套和护目镜等设备散杆晶,并规定在检修车辆时必须两人在场孙豁测。以防车辆万一发生漏电炉,威胁到维修人员的生命安全踢硅。   与此同时分脊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澄柯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组委遣醋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同川蔫些,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型排,整车质保为6年或十五万公里痉疼孩,电池组为10年或二十五万公里)坎。总之始椒,从专设的维修工位墩巨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期杏卞妮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度横风轿,而对消费者的购买更是一种信心的保证耽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前态,中国汽车市场刚开始发展俗乾,市面上可供选择的车型可谓寥寥拇痪,在那样一个年代码,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准歉,并且在之后的相当长一段时间魄檬,人们心中仍对它们有深刻的印象怪奸。时至今日秒曝丧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择四,在数年激烈的竞争中稀艾璃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沥。这回佬赶岸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撬共害,我们也借这次机会为大家做个全面对比骨划,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车功动驴:外观内饰(包括设计和做工)淀善、配置缝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)香、储物侩、油耗撤沥、驾乘感受菜、加速性能颂、刹车性能疟。同时诚哄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别你、同价位车型的什么水平该牵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骏,目前约有6000元左右的优惠屯诚双,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元每,在优惠方面差别比较大盎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亮酸茅,根据论坛中近期的提车价格搽可凶,9000元的优惠还是有的厦。目前讼,两车的售价依旧属于同一梯级枯晴酗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泄喀,只是配备了卤素大灯及雾灯康,透镜沥、日间行车灯这些都没有氖疮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系儡乖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袍灿,因此我认为两车的配置可以理解燃柔脖,符合同级水准该起。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位特:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比睬扁,两车的各项参数也处于伯仲之间暮,差别在6cm之内班。在车内空间上埃陕女,两车的表现也很接近惋碧,我先剧透下吧竣,结果可能跟你们想象得不太一样崔钙谱。   相信看到这里突,大家最担心的就是如果车辆没电疮,后备厢是否还能打开的问题辨桃鲍。捷达看来是妥妥的没问题酸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑彻夏膜,它的后排座椅靠背可以放倒税境娄,之后即可顺利从后备厢取物峡蓟石,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗡具。   在倒车辅助上涝,捷达配备三点探头颈瘟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配设草,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平路矩洁。这里多说一句惭贬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墩,让人觉得很不大气搞碌,并且低于同级别的水平攫揽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达萍仟,舒适型也可选装倒车影像鼓,比捷达厚道一些暮步。从普及性上看岔,能够达到同级别的平均水平聪宿,从功能性上看屠,拥有倒车影像的它则高过平均线了湃风,给好评旦句。   两车都是15英寸的轮圈无拾,造型上也是各有风味顶钩苏,轮胎宽度也同为185mm甲稿稳。从售价上看矾拨票,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玫吐规,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冯,让我们在后面的制动测试上见分晓剂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显囱敞,借着中期改款的机会娠隆勤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闲吼谭。应该恭喜它渴,至少在我眼里搞郝,它确实达到了自己的目标驼。过往凭借动感的外形挤安、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点化司。   只可惜充风矮,刚上市不久的2014款起亚K5虾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择订南陛,而且它们的价格都处于K5车系的高位宦饲咸,受众群体并不大幢成矗。前段时间领滦缅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骋,并撰写了《起亚K5购车手册》础般。文中凑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型藐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐耸炬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涟砷锚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH博嗓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机突。自从起亚经还幢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翘扒咸,互用研发产品的例子不胜枚举寺匪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度趴森菇。该发动机的最大功率为245马力衰狸、最大扭矩达到350N·m乱,账面数据处于同级别的上流水平丘媚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀缚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机棉坪。   在涡轮增压呐、缸内直喷等技术的加持下妹迫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m污拢窗,并且一直持续到4000rpm忿恳衔。得益于涡轮介入较早聪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孰砰,而且它的油门也调校得比较灵敏榷币。在实际驾驶的时候沟卤,可以感受到它的起步轻快自如池,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余猎蕉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堑吩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些榔槽,但差距并不像数据相差那么大妥谁坍。在整个低转速区间串酒呐,它的动力输出不算直接起党虫,缺乏一点活力剐,给人一种有劲儿使不出来的感觉栓商频。   于是舰捐,我把油门再踩下去一点尾动必,动力突然来得很快希柒蜜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然槐红睛,毫不费力灭,而且可以感受到车速达到120km/h时掠睫间,发动机还有充足的动力储备袍堡典。它的中段加速能力让人满意殿染,虽然依旧缺乏一点活力荤俄哄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开详采。   还是差点意思北门,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感杠磁屑。于是杭蔚枯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屯肝,6速手自一体变速箱切换到手动模式漆释靡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作唉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的每摄芦。它的油门响应足够快滥棚日,发动机的动力输出得到更好的释放锑,方向盘的反馈也更加扎实敢恫变。除了SPORT运动模式外挞拈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式台吕眷,运动特性从SPORT蹈拟、标准到ECO逐渐减弱蹿睦姐,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹄簿桨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酸,平顺性极高录卫,而且动力的衔接也让人满意烙剖稳。若以80km/h的速度巡航锈皇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航裤食,发动机的转速会被控制在2000rpm左右衰峦绿,对于燃油经济性的控制也让人满意儡。同样值得表扬的是降挡速度敖,在中段需要加速的时候深踩油门赌弓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出遍砍,而且换挡冲击也比较泻顺壹邸,不会让坐在车内的乘客感到不安挫。   前麦弗逊螺、后多连杆的独立悬架底盘结构炽,在调校方面仍然有很大的提升空间令嗣行。它的弹簧足够硬暑,但是减振器的阻尼不够大撮思,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扣,会有细微的震动传到车内方,以稍微快一点的速度过弯钝,车辆的侧倾会比较明显埃梯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳快联吴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题韦券,舒适性让人满意存辑闻,但如果需要激烈的驾驶的话储受,后期对悬架的改装很有必要凄韧础。   它的刹车盘相应加大了尺寸芍币,刹车的力度足够估伶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性股戮。具体表现是善,刹车踏板的前一小段是虚位竿胯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏暗侧期,制动力度会突然加大赔,需要一点适应的时间碘沫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻背朴,发动机的声音萍肋、振动都非常小恰稠恕。然而仓,在速度上来以后车策,噪音的上涨速度也很快贯安,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卵偷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呜虚。   我得承认才,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嫩挟开,但在起步和中低速行驶的时候鲜挽,动力参数上的优势并没有完全体现出来息,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处笺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价报,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妨。当然深洪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型软关鳞。另外败概,值得一提的地方是吞,在动力提升的同时桔芳逢,它还加入了行驶模式控制系统沙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用腊肯贪,它的动态性能相对有一定的提升莱绞飘,开起来也更有活力和乐趣旁诲沸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了厦拆骋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妓,只有手动版车型销售绩琶,导致产品线还不够丰富夏双。而就在去年11月井,海马M3终于推出了CVT版车型缸,7万-9万元之间的售价典,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抒玛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30熊潘、逸动粪、宝骏630以及启辰D50等车型乏臂,竞争还是比较激烈的惧。作为一个后来者讳,海马M3是否有足够的实力立足喷漏矩?下面我们就一起来看一看太戌。   动力抽绷解:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择簿,其最大功率为82Kw列垃傲,峰值扭矩是147Nm聚狙缕。从账面参数来看缉洞师,可谓非常出色溪,一点不比合资产品的数据差汇。对于一辆紧凑级轿车来说瘟戚脚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了此勘羌。    开起来的表现牧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强馅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”胳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中编眠,如果想要充满信心的快速超车角赖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奖铂竿。    我知道会有人问溅荚锚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勉?说实话纲揉肆,我觉得大家都没什么区别午,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着匣轰貌,也是低扭不够强绩滥,需要靠高转速来增强加速能力门。    可以肯定的说匠胳,除非是加上个涡轮增压器蘑。否则的话史香,这个级别同排量产品之间的动力表现商募彤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同兔甫。我个人觉得艰,这只是消费者们需要认真衡量的一点遁绩殊,而非全部磕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顾培吴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感节落忌,动力传递平顺连续的特性徐师啃,有效的提升了整车的行驶品质感达龟。顺便说一句白椭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外廖不搜,这也是比手挡车多花点钱的好处痘澜朝。    深踩油门时癌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上癸,来保证动力响应足够顺畅贾唬岁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内焙。此外拱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抨,功能性极强诗橡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现绣恍陋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后兢,g值才开始达到最大的0.366g粉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内络撩,此时车速大约在30km/h左右嗡,达到60km/h用时5.24秒堵,冲刺到100km/h用时11.45秒绍潦轿。    接下来看看海马M3手动车型潜,在加速到2.5秒后龚斯,车速已经达到了差不多40km/h腔拣盗,达到60km/h用时5.01秒碍,冲刺到100km/h用时11.28秒薯东,比CVT车型略快话嘘视。如果不较真的话娥烂,可以发现二者的差距其实非常新勘缙,相应的在日常驾驶中其实也一样亨深谐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米潍香,就这个成绩来说唐岛拌,它的表现只能说是非常一般顺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腹,它的表现就算好多了瘁艰。 责任编辑卯链温:沈楠" "   近日驹筏滦,宝马官方发布了新款X3的车型官图魏添剩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作从羚拭。从新款车型推出的速度上来看烹揩拭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视怖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量矢喜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化删。    早在2003年诚寒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苏戎狄。10年以来冠孰心,宝马X3已经销售超过了一百万辆腿坞授,自从2010年上市统,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作磺。因此踞士笛,2015款作为X3的中期改款秆圃耐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中少,优化后的大灯组造型篓十玻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰贪仍海,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脚收癌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版簧鬼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感逻。通过官方图片凭拷扳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时啊谰涎,也融入了宝马家族的最新设计语言哦,与新X5一样采用了新的中网边框设计露裸棋,在视觉效果上更具冲击力粕。    在头灯部分烤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酷挟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疗淖。另外驼请程,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代玫蔬节,配置方面它还可以选用全LED光源滦,再加上选配的LED雾灯峦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质库舅逛。    新设计的前保险杠极具力量感茶,并融合了镀铬鼎叉、塑料格栅以及金属护板尸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蚀。此外吹价,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中箔塑两。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂贝,也使整车更具个性化风格俄棵渺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嘉:4657×1881×1661mm涪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涂,轴距也同为2810mm浓弘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异华犯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别撕戊,从车头一直延伸到尾灯的腰线僧,让车身看起来更加犀利且极富层次感稻。相比变化较大的前脸惦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锻媒。相比X5购,新X3的尾部更加耐看闹拿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分功帝雌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守矢吉,视觉效果并不是那么给力且懒涕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓣赎,新款X3也不例外敞测协。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板砍闷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缓、后部的防钻撞保护装置模逞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盛嵌。此外翔凡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涎响。该车还可以选择六种车漆论摧密、三种专有的18妊混我、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔽嫌。 责任编辑埠侩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车僵:Quattroporte(总裁)厩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吾水,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涪:Levante频归,还在2013年4月的上海车展上裤戳喘,以全新总裁平台为基础坡涝阮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角穗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牛堪稠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款戎须:Ghibli……   以家族设计为本鸽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系涝燎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同惫,改走豪华中大型轿车的定位幢沃浦,车身尺寸长靖侍、宽谅翠愤、高分别为4971mm奋戌、2100mm和1461mm瓦,轴距则为2988mm定,直接锁定奥迪A6邢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上勺氏忱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo墟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征勤马莽,且融入全新总裁的轮廓特色删,以紧实并极为流畅的曲线泡迸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窘橡佩。    于是在车头设计上观市,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽开礁敞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩困,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面萝唇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样迪绊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计群酣,将蜂巢状格网嵌入其中棠忱,且尽可能地加大彩,再搭配角度更为锐利截栋乱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贺悍谢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势任窗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条靠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏咕,所以厂商在Ghibli的车侧挽,除了保留前叶子钣鳍状孔道旦邵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氓,也师法了总裁车侧的设计霸扣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型脱喂纬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没叹,另一条线则从前门下方迸出疟,向后朝车尾紧缩撑害囊,滑顺动感且充满肌肉感锤坷堤,并正好可呼应更翘的车尾设计上昏逢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞎,速度感浑圆天成瘦。 内饰向旗舰看齐芯撵聊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上价穗布,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计甫吮鳞,也把声控辜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舷呢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片处茹想,右侧拨片负责手动升档京秤挛、左侧拨片则能提供降挡加涧梆。    此外绍,三辐式方向盘的前方渴,一样是借自全新总裁的蓝底白字蛊、双环式仪表盘沉戮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表窜,左侧则是表底超过310公里的时速表玛本,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕峦,可提供显示油量拓、水温椭翠料、挡位与导航指示等行车信息巨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瞬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绿琅,告知驾驶者目前的驱动状态涪缉栏。    和总裁稍有不同的中控台羡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟江掏,以及可触屏操作的收音机电台选择抡敬、音源切换蛊瘟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捌、空调温度叹敛堡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕董兜,空调出风口则移至屏幕的两侧昂,下方则为恒温空调系统调整出风量老岁、温度与出风口的位置鞭,以及音响系统的吸入式CD门病,设计上较总裁车系更加简约凳多毖,但用料与配备完全向旗舰看齐人,展现了十足的诚意桨。    较为可惜的是娩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm白,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞥肺谷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性房牟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当喀年敖,包覆性和支撑性也非常出色吵策袍。    但是后排方面羌俯撩、便没有像总裁那么充裕纫戮鸥,尤其膝部与头部方面革瞎,身高174cm的笔者坐进去后萄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已薯素,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促手耻努,也刚好替前察爬段、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蹭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胸胆尝。 责任编辑税煎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”唯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了受位妈?后来一看母汾,哦啡,原来CC是“Cross Country”锣趁。继续了解发现有点意思凄溅,底盘抬升离、高功版2.0T五缸发动机衅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诚粮:目前的普遍规律是祁,产品分得越细抵,总销量提升越明显抡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品是,它的引进遁腊袭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦妊吗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板偷,主要分布在前脸和车尾硼呵,从外观区分它和普通版V40很容易怕。底盘抬升12mm技,这么小的数字对视觉效果影响不大揪废,整体协调感没遭到破坏齿悔。    车厢内部啃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样库囊,除此之外内饰并没有过多特别的设计蘑。之前我们已经发布过实拍文章坦俩,车身相关内容有详细介绍屋窍,因此这里只是简单提下要点奥,就不再重复描述了头瀑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机评,最大功率214马力尼,峰值扭矩300牛·米拍,型号B5204T9娩改佩,是普通版V40那台发动机的高功率版本卧梅,那台机器的型号是B5204T8圣豁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒裸傻,今天会是什么成绩淀降菲?稍后揭晓台。    变速箱没有变化陶豢哀,依然是日本爱信提供的TF-80SD涡涝荡,六个前进挡酵挖蹿,带手动模式和S挡淮吗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT经拐,奔驰A级用自家的7挡双离合裂巴,沃尔沃这台6AT暂无优势姑井起,目前他们还没有新产品投入实际应用细,理应加快脚步习轰粮。   驾驶菇:邪恶的S挡    驾驶部分貉陷彤,我想说说D挡和S挡的区别先闯覆。看起来挺初级的一个话题崎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂褥仑。D挡油门响应迟缓娃盗姥,在激发变速箱降挡之前境碌鞘,需要稳稳的髓伸、持续性的向油门踏板施加压力透,慵懒的降下一个挡位之后赊颧考,情况有所好转坚传,动力给得稍多如酪俄,也就这样吉痕挂。    不满意对吧耙捶李?可以把排挡杆向左扳到S挡拿,切入“邪恶模式”情臣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)兼峰,转速拉高1000rpm以上绘裁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饲铺碴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次老盟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出牟写地,脚踝每动一下磁借霖,车身就顶起往前猛扑一下衰。深踩油门遣究杯,转速迅速攀升板,跟D挡时判若两人裳,两百多马力洛岛、三百牛·米计灭,在这个尺寸的车身上爆发出来菏胸说,过瘾郎。    激情过后细细品味充,这套动力总成有两个弱点需要改进钩翟榔,一是怠速时振动大屎叙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动电剔,影响体验;二是低速行驶的平顺性捂翔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境变郸,1妊恒、2镶坝、3挡之间可能频繁切换币洼汇,动作应该再细腻些南社。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统磨,选择“全功能”项美,不打转向灯就变道乳庆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道秽暇,回正的力度不谢参础,如果你想在车流中快速穿梭前进嗣救,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争九痉蹄,要么关掉方向盘辅助褂,仅保留振动提示即可挞空啡。   绕桩膏隧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况边,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣揩擒,在绕桩场地很讨人喜欢华具。车头响应比前驱版本积极赖烦夕,入桩动作稍猛斜妈秤,车头好像在被一根绳子拽着走讹。给我留下深刻印象的是蹲泛覆,这款车的极限要比前驱版高太多抱垄什,特别看了下捐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h墙。上手容易妓,但是需要注意别突破了极限溺艾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点聊描:一旦超出极限陀,很难把车身再救回来粗软。 责任编辑仍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7姬前:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足髓事?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疥,就一直困扰着我们的问题恼绦牟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题甸蹲嚎。马力越大的车就越好么茬道七?绝大多数情况下答案当然是否定的逝甸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伙窖琼。随着时间的推移唉讹辞,我们有机会做这样一个有意思的选题辖牧。   让我来说明我要做的事情搪赤未:我们有三辆四门轿车拎,合计拥有1657马力雌珐。看起来确实有些夸张伤朗图,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酷烽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孝敦椿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S忍鞋晃,但是这个570马力的怪物一直没有车荤耙蕉,直到我们完成这一特别的测试一周之后响。我们只能使用520马力玻裂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疯详,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力剂绵釜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勤帕。   另外一辆是全新的奥迪RS7娃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎香舶捶,拥有560马力的出色表现挥渺漂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宽宋潍,在K&N工作室的台架上秀瓮,它的轮上功率达到了479马力摄倪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赴攘篮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仓芍躲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器帘,用以获得更多的功率输出荆舷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候袖担,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瀑。即使按照宣传中给出的数值伯罗鞠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG享龟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力品。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兼,它的轮上功率达到了541马力拨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肝茎徐。   另外还要说明一点婆叹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本揪,不具可比性拖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鲜半娃。结果很令人意外茧施。两款加速最慢的车型劝樊香,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h膛僧。当然最慢是和RS7相比较而言的激,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速佛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录维。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒耽朗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊念匹,但是还未打破我们以前的记录湃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饱掏,说它慢更像是一句玩笑话苦,这一成绩实际上已经快的吓人了镶伴嫩。奔驰则要更快一些蔽涎虏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蟹谓,冲线的速度也提升至197.5km/h哗。冠军仍然是RS7的蹄伶,它只用了11.6秒慰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哇。奥迪的冲线速度为193.8km/h爬母迟,虽然不及CLS63 AMG粕拒镐,但赢了就是胜利光蟹。   123下一页 责任编辑跨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后爬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秽芳、运动和科技气息了酿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此澜熬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妈椭鲤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谜,主动式车道保持和自适应巡航功能浩料赎,几乎能让驾驶者也变为乘客闷粹热,高科技配置更加丰富料未啊。    于是娶别,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伤蓄抄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了螺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L伙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凉,在下面的文章中有详细介绍宪骋势。此外脱商,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章描。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鸥朽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哎勉、残破衰败的路边小屋穗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富岗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杭。身处如此糟糕的环境羡算,却并没有让眼前这个出身自底特律摆卿拭、土生土长的本地小子屈服楼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皇驼,但只有经过一番试驾体验之后襄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力咕剃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的老收,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分曙此。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形巳临连,同时两侧向外延伸与车灯相连艘怀脊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化味南。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泌谢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计橙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计畅牌浚。   尽管是低配车型躺剔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬强雾山,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)雾抢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车摄校送,它基于D级车的平台打造咖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条稍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拦杆彤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体苟萎,不过从近几年的趋势来看辣第别,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香人,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型说病标,至于其中的原因铣岸洁,从这款车中也许会找到一些答案热层。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吝玩篡?   GT了妈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蓟,维基百科将其解释为具有超长续航里程传、拥有强劲动力亮皮航、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吝掂抬。可能一提到GT鲍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车巍,其实则不然奉幌九,GT拥有着明确的划分准则晤,举个例子来说闯拳:拥有着标准的后备箱叮冕陷、配备V12发动机并且内饰非承徊峤妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车莽捅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绣霜刮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卢哪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桑涤滑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赁抵防,这款车的确还真有点GT的意思茹。在笔者看来赤哇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唐汀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉墟,最起码第一印象分已经拿到了惩霸迟。   5系GT是采用7系平台打造的绩?   5系GT的轴距为3070mm勾裁揭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同市适快,从前双叉臂吴膝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系锤签陷。厂家表示峰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型少许,其在外观俱袄、内饰磊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掀。   5系GT型到无朋友胳酶仿?   谈及5系GT的竞品诚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情妊络簿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位镭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版逻烧。   外观邪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霜。风云2(详情)溜亲敢、E5栓口仁、A3以及今天评测的这辆E3懈司俱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中口屯恨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品令棋。从这辆奇瑞E3(详情)来看拇,外观及内饰都有着很高的原创度按骨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间莽啪。这让奇瑞的产品线更加丰富斗铜,但也让消费者选择起来有些头疼奴棋酥。 外观硅律:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人熬,但外观却没有去针对青年人的设计亥,前卫袄鹃垛、另类这些词汇应用不到E3的身上沏翻,车身也找不到多少运动感淑砷藩。不过它长得却很容易被人接受桐繁龟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉借。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伯晃绣,E3和E5的外形稍有一点点相似藐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间散卑客。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化杰川。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞街馈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泪,而且非常容易被大众所接受屋笨单。不难发现涎躲嫁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变且衅薯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赤汝。艾瑞泽诧经、瑞虎5惹羌牛,单从外观来看都会让人眼前一亮祟毒。借鉴是好事写灯焊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妈贡,但不动脑子的照搬实在是说不过去坟际桃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表劲免,作为最会制作小车的铃木来说酗雇,雨燕可谓打开了国内的市场茫辱替。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代死,新一代的SWIFT迟迟没有引入同。而就在2014年1月18日昧豪胎,铃木速翼特在国内上市破稀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版董蓄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后糕储爱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碗胳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵酚堡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抛热案。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造慧谭,速翼特运动版采用运动风格打造沪诗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抠,轴距为2430mm突。由于基于新一代车型打造炭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些降,轴距也加长了40mm婪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泻芜繁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掂,包括中控布局惋、仪表盘男仕贾、方向盘等造型均有所更改水。此外体何,配置方面新车配备了ESP驶帘晤、自动启停系统竭、USB接口巨备、运动座椅等配置徐淑。CVT车型还配备了换挡拨片傲铅爬,满足驾驶需求缴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了笛冀赐。真皮包裹自不必说虽叼,3寺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肺筹污。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多书。不用和别人比侈凤,超越自己就是最大的进步母熬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面膳擂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蓟,其最大输出功率为100千瓦锭倦,最大扭矩160牛·米孔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嘘堂,其百公里加速时间为8.7秒尾翔腥,最高速度为194Km/h刀算吭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡怪,相比之下乐趣少了很多旦替。 免责声明惋晌宽:本文仅代表作者个人观点崔外,与环球网无关孝莱腿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酗糕算,对本文以及其中全部或者部分内容稿、文字的真实性边麓颠、完整性漂、及时性本站不作任何保证或承诺沛伸,请读者仅作参考费农,并请自行核实相关内容谐操箩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杠筐冲,引起了广大网友的质疑澳措。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验继。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抡捎。于是易车网本着服务网友的原则剂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测畏桐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车圭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示藩程彪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颂腺蔡,您便自有定论浇。   体验者介绍    前排体验者腐陕弊:辛毅 身高殴烩:178cm    后排体验者梗失:旭子 身高佃恐:177cm    Ozel 身高笛:170cm    小娴 身高般铂轮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准芬蜕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恭韦赔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蹿溃甲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市动,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陵袱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论醚滤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谈蹈,公平公正公开地来一次大对决困娄华。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明肺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别艘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车菇酒。所以不得不承认哼洞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值担,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拟喇捶。    事件回顾墒矫剁:    说干就干尼伞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后派辖改,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作捂怪。根据易车网后台数据的统计来看拉,持以上三种观点的网友大有人在妇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲弗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案藉凛富。尽管是为了对比三者的公路性能芭棋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汀。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杠。    测试车辆链氏渡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350购滔扣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型岸缮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车灌细,奔驰已经尽力了涝拴,我们在此也由衷地感谢孤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膏,告诉大家改款前后的差别潜挡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5褐。因此我们也很负责地告诉各位网友板烘,目前除了易车网逛世,其他媒体对于新款X5的评测羚染,都不能代表日后国内在售车型瞬罚射。第一辆中国版车型为xDrive 50i卿,加配M视觉套件透糖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况申,我们无法借到官方提供的车辆常蚀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持省锈勒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肛窖卢。    测试场地履轮雌:    乐驾赛道全长1.6公里赣屡,共14个弯道昂,最长直线段270米缓搽扔,赛道宽度为10-18米贬同奔,视野开阔醇堤唱,无障碍物变交殊。赛道两侧均为土质路面巢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盖,大大降低了安全隐患侮怠。    测试人员黑操:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑貌蔚删,却要替土豪们操心买什么车蠢魔,这件事听起来真挺可笑勒鹅肮,因为我实在没法揣测土豪们的心理赖欺。如果说我还能理解花五十万买大切串,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野部马童,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器傻寇撇,代价是要多花一倍的价钱露董。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毛闲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烙甘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望翔门。不过因为坐的比较高刹寡踢,速度感不如那些贴地者强烈岁,还没怎么着呢就破百了峨。这大概就是SRT8的魅力仑筐雀,很难说值不值得粟粮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近家,跟改款前相比还是升级不少簧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吩河,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系芦牟,SRT是JEEP官方改装部门当阀,这种改装是全方位的邪,包括内外套件加强仓,以及性能方面的提升辣。SRT8就是高性能版的大切诺基乖辩,主要提升是外观套件倒磐、及动力系统燃坛城、刹车系统隙滦唯、行走系统等方面千枯湍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酮胯谴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扩曙醇,6.4L自然吸气HEMI发动机虐天赖,搭载采埃孚8速变速箱弥鲤犯。   SRT8为公路而生士绦,所以公路性能是它的强项疚色,不过Off Road就不是特别在行了鬼扔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 墓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苗。 ② 跟之前的SRT8相比剧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的夯函盎,所以科技感和豪华感都提高了不少痛,跟换代前的SRT8相比牵,升级的部分都是实实在在的架豁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱些蹋匆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侩田,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惨殴捻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置技矾。  ∩怼③一百多万的车诽痛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胖,再挑上百万的车的刺棱匣号,好像有点吹毛求疵兜。首先悬架的设定非常的运动共褂金,即便比较温柔的驾驶方式谈巷放,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极革孺蛋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车萎,大切诺基SRT8并不是一个非掣筒妫合适的选择爽厕,尽管动力非常充沛竿教恳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惟潜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吵前,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肺合破,但好歹SRT8也一百多万了乓缮巳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响波韦。不过之后我们也释然了泉降夸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车倍,但经过数个媒体的“蹂躏”敛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勘叫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疟裙,有点异响似乎也算正常蒋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基察难拎,请点击下面的图片进入试驾文章小口挫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争办姜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的软,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中欣链。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生度挨残,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T腊鲸械,还是老套路父姆,直接切入主题毕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骏秽。 动力对比峭是:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手储欠羌,看看英朗GT的表现如何吧噶。这台发动机的最大功率是131千瓦户锹鸥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嘛甫太。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能淬划凰,当驾驶者在需要全油门加速的时候郡颓袭,为了获得更好的加速表现碍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm型眠。对比发动机账面参数来看哎隆,最大功率118kw绍钒,峰值扭矩250Nm囤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拉氢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搬秤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心岁碉唾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力屁疮题。   至于传动系统方面率,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器距,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锚,都是目前该级别中的主流配置惨抡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鄙狼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拿涝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妊掀吼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嘲胖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绒,比如高尔夫6呕雌、速腾等丘苯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方亩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构黎宛掇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晃敬抛,从而起到提升操控性的目的烯馁杉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架劣窝尉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上持,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哀练,但通过厂家的调卸欤后瞎触,当一侧车轮发生颠簸时凳岁啡,对另一侧的车轮影响会比较小些辰浦。   小结铣衫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瓦诚晌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呐敦癸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了补固,至于优点这里就不做过多介绍了笑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行ぃ后英朗GT更偏注重于操控性剃玫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拢,见过后车追着拍照的尼癌怀,见过开我边上向我打听价格的秆僳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蜂牛韧。我坐在这辆路盛E70里袍挠,被注视得有点儿不自然讽谩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣布菲,我琢磨着歪,要不要让他进来看看概。要不是我瞅见了绿灯亮起廉,我真就这么做了唤同。对不住了朋友达,这次没能让你仔细了解它燎,不过我希望你能读到这篇文章犁。   不用否认躺戌,人们对美的好奇与渴求与生俱来肌烽菠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣深。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗曹墟深。不过在这些人之中唇,有人会终生恋着美人丛妹,有人也会为抱个花瓶而后悔鲤脓熟。如今打造足够美的外表来吸引消费者氮为,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情洼内,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70麓,但在这之后能否一直爱着它桶纺浦,我认为是一个很值得细抠的问题未。   ●外观大气福、美邻筛读,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时圭平,我还以为来了辆捷豹贯,赶紧跑过去看发现被骗了渴。不过我并没有觉得失落嵌垢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观臣,并且从设计角度看憾,它在借鉴与融合得方面都很到位皮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炔湍距,我对它的外观设计就100%满意了料。这事儿对华泰肯定不是个难题仕笛碑,您看看宝利格还有华泰B11戚,都有明晃晃的格栅瞄难牵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位集:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毙谁耙,但绕车一圈后我发现偷漏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了臂。咱看看数据对比现蔷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘘奉,可以说在各种数据对比上惧暖塑,它“不是第一嘘洞,就是第二”让。虽然在宽呛、高和轴距上没有做到最大插,但也不过是一两厘米的差别轰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镀替,这就让它看上去大气许多还钳赔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上好菠。   打我接触这辆车的时候怜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光穷。在这样的目光中毒私,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烁。面对“屁股高防问、尾窗窄”尉吴、后方视野不理想的路盛E70时蔽来,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蚀焙佩。先不讨论这样有多麻烦了阂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妨方品,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钡圭队?这点让我心里不太自在胃敝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲逝弗竟,是个应该有的配置另刨萍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漂嘉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色黄侮。而随着国外皮卡文化的不断渗透伺袜藐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型巩,去跟进时代的步伐刑。为了迎合市场的变化及用户的需求设检,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时按艇募,开始注重宽大饱满的外形设计辟郎盎,并增加更为丰富的配置穷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型矮搐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蒂挡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞄芭程,整体的风格带有一股阳刚之气稻。在车身尺寸方面捂,它的长/宽/高分别为粟却酸:5310×1812×1775(mm)确扣,轴距为3100mm投秘挫。威虎TUV并没有大小双排之分蔫,仅提供了一种车身长度完。车身侧面的线条也很平直团累,外扩的轮眉使其显得更加饱满偶囊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正藤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感龋硷。大灯采用远近光分体设计趴,其中近光灯还配备了透镜财乓抽,不仅更显精神害抽,而且还可以起到聚拢光线的作用伦痪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次始,遗憾的是班抗妒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用掸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胁宝委,并且后视镜仅为手动调节吕荤皮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架玩父旗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用禽旦,非常不错刊凸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点探,至于货厢外侧并没有再多设置粗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)促骨奥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸骋杏。另外登拨恒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”体勾佬,不过据厂家介绍钡姆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”信。对于皮卡车型来说骆堑胳,这项必要的配置还是很厚道的坡匆内。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山库巧拓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气讹镰吭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地凉撅。不过帝老,今天我来到这里并不是为了滑雪聘叹涂,而是为了求证一件事情宠:有没有一辆车丘琶,既能够带着一家老小舒适地出游阜修姥,又可以不惧冰雪洗,在冰天雪地中步履平稳地行驶宪,同时价格又相对平易近人呢蝗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求尉哩扒,那么就让它拿出真功夫试试吧福。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烽咀鲁,从外观上看啊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别娄,19英寸车轮显得很有力量感颓攀垒,也与动力总成更加契合;其它的地方缺惠抵,也依旧是酷威的老样子陛碗闺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿土兼,甚至还有一些精致的感觉钞。总体说来笆疽,尽管算不上全新车型柯,但依旧耐看桃蒂秽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面输,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘎含妹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讳贾焚,动力响应良好炯闻蓟,易用性好冕强,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分靶牵怯。当承载着全家出行时空法,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适砂墓潦。   至于酷威3.6L的内饰方面忍赏老,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匙熄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节胚码。   除了动力系统郊廖媚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式茹季。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狠讣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴峰祈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施涸。动力分配完全依靠电脑自动完成愧扯倘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嚎郊请。   有了四驱系统枯坪磋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳冠林。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎韶抒,具有更加粗大的排水通道拓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浓纠戳,冰面行驶性能更加出色东筷饯。此外太兽土,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜日硼,胎面中央多重“Z”形花纹蒲币、针孔沟槽设计玛滤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涟奋广。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间甩勾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惹横。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3那豆咳,它的定位低于1系僧。但是讽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步箍时困。另外内尖靖,它也提供了i3?REX增程版本巍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冕逻蔷,扩展了这款车的最大续航里程翰恢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流猎梯逝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合稻剿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合奥蔑。   宝马有没有提高电动车的标准靛犀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协斧?让我们在接下来的测试中找出答案饺脾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式笔,宝马i3的行驶里程可达88英里材。相比较而言惟堆,?Ampera可达30英里雇抵结,而普锐斯可以行使约10英里啦蠕踩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电承母,i3可以更多地使用电动模式番。而增加了汽油机的动力系统谜柯冷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里价,357英里和505英里秽忿完。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大档采岛。这台车约五英寸高肯谷,而宽度几乎和高度一样哺稻蕾,与低矮流线村怜想,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比潘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能缉炊岔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蜕,我们没有所需的充电站?绵拢辜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撬粗勾。   此外愁琴舶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容潘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车称。它内饰精美戌播倍,融合了许多先进的科技哥叙,它空间宽敞毯狡庇,驾驶体验一流抠妇划。但这种REX增程版本无法替代传统汽车颗边,它仍然使用汽油机晾,以作为电量用尽时的保险盟筒。   第二名剖橙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狙赏,科技感十足京,而且它也能胜任舒适的长途旅行琼。   第三名疟烤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款华闭,它最大的优点就是充电迅速贬萄眯,性能可靠边伺。   然而蒜申暇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蛔裙。(实习编译赡混:徐旦?审稿算茶嘛:刘洋) ? 免责声明版权作品戌惋辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻蚕,严禁转载洪,违者将被追究法律责任孺筛。责任编辑镣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斡诬,应该说是倾注心血陛订,在技术平台上都有可圈可点之处葡涎,源自萨博的技术是其最大的亮点宿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型商驮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作木伺勤。在外观和内饰上婚毋泡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平替娩完,在动力和配置方面也还是很有性价比的驰剂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说吃寺,绅宝的外观原创度还是很高的械,并没有刻意模仿什么车型隆,但我们会在这款车的细节上看到擒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酣乳黔。且融汇的比较好畔惧络,并不是简单的照搬照抄瓦。这一点值得肯定汹虾娘,大灯的设计十分犀利顽,鹰眼造型也有较强的辨识度迹。LED日间行车灯比较醒目茂,穿透性不错洞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表删娠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感合懂炭,也很紧绷荆洼品。看起来运动感不错录,但前悬和后悬的长度较长哇绵冕,看起来有一些比例失调粟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些串烽,在视觉上看上去会更紧凑动感绷存糙。轮胎的规格还是比较高的牌们息,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能抨戒罕。   车尾的设计比车头更简洁一些齿钡,尤其是尾灯的轮廓盯,设计非常成熟撮。和宝马新款3系很像畏湾奉。除此之外劫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感患膏。   本文导航抬梢:" "  “卧龙凤雏烷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹈街,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后袜里,便有了三国时期的三足鼎立受酚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟残,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车害饲,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国集里烂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奴酪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晌露,然而坊间始终流传着这样一句话按涂:“得中级车者得天下”;是的顽棺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重廷,今天我们会为大家带来两款重量级车型酵版,它们能否为各自的“主公”平定“天下”楔,请大家继续往下看低蜡店。   看到这里大家肯定已经有了答案了弓桶,没错围,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L充宫导,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉略家,那S60L是何方神圣疚睦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型炽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花来?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搬采,厂商指导价33.49万元户莲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蜂纺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热薯慌互、后排座椅加热茅、并线辅助五、车道偏离和自适应巡航等众多配置钠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中尝顷堕,即使不看车标急赦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃互蹲,哪个是奥迪孙策帛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的杰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统朽挺赶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动亢劣拢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停局革醋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性河,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角播呻淬,使夜间行车更加安全宝寿。两车双色的外后视镜造型别致垒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光探。   既然都命名为“L”的长轴距版车型府肖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拐拉,至于乘用空间如何承搅,我们将在空间篇为大家详细介绍航刺毒。两车都采用了5幅式的轮毂造型溶市,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瑞坞缮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嘉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计渡宿信,整体方正的设计略显稳重罗悸。后尾灯的设计两车可谓各有特色剂豆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毯,设计感十足爱横廷,而奥迪A4L的尾灯更加修长仟舶,视觉效果出色辰蝗。天窗不仅能够增加车内的采光盗坚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辖肛痊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉行老淳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心匡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拔。   本文导航陕崎缸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车墨陪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泰瓤惊,配置也能满足一般家庭的日常需求憋爬撕。对于这个价位的小车来说茶天蜂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观摊,在这方面娟娶寸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮供你,就算是与它的直系前辈骐达相比偏遂,也不遑多让曝龟。然而作为一款家用代步小车搅,它也并非完美控幂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高独,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外庭嘎,车辆本身并非进行任何实质性的改变恢膳,跨界的概念噱头大于实际脾葱蓄。 "   技术革新日新月异的今天锹烷,车型的改款换代再常见不过迸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变狄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型踩跋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变限隋,同时在动力方面也增加了1.8L嘎倍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扛彭揽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势皆了。    新奔腾B50是一款自主品牌车型失欢,但它的实力不可小觑桐熄虹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动芹坤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型险湾。既然实力不容忽视趴蹦,价格又有优势群瞬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机导刊。" "  版权声明喇:本文版权为网易汽车所有痢辨,转载请注明出处瓷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滩放农,全新的品牌全新的车型惟缆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比盆宋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜跃∈荩克斯侍,在2013年父は案妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月蔽逼佬,堪称是这个区别的标杆级车型迟刮杯,观致3要想在这个领域取得成功荤桶挠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK湍拉,看看是否有优势能吸引消费者关注廊雇。 外观风格各异   先看外观方面欢啊洼,观致3展现出大气得体的风格肚痪,不像速腾那么沉闷单调旱,且有着自己的灵动个性;而嘎克斯则是完全偏向运动化的风格晌副偿,典型的注重操控性能捍,突出驾驶快感的性能车型搂炮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型焊,与观致3区别明显碘藉俗。两者主要是风格差异版柿晤,外观上分不出优劣斡施,而就装配水准和油漆喷涂工艺上彼,观致3丝毫不会逊色于赴崛未欤克斯车型熔。 尺寸对比 车型名称 感耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上襄峡,两者也是平分秋色京邯思,车身大小相仿独颠锤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势邵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上昧,观致3要大于赋希克斯虾瘫趣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞糕沛令,尤其是腿部空间较为宽松丘详,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该厶В克斯在后排空间布局相对紧凑视凸,而后排空间也一直是各代讣疑撑伲克斯的软肋俺廓。 价格对比 讣嗯溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暖显,覆祝克斯则要比观致3要更大一些隧唯蔑,在不放到后排座椅的情况下思,腹晔荩克斯的载物容积是530L伦,而观致3只有430L昧,100L的差距还是能装多不少东西的旧雾哼。而在需要有更大空间的时候僵,两者都可以放到后排座椅戳矛鹿,放置大件的物品沪娠痰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间泉驳浮,观致3和盖矗克斯三厢都是11.99万起步姥低滩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赶。而细细对比价格表可以发现镀番,要选购自动挡的车型忱,该郑克斯最低仅需13.09万瘦拓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合愤,观致3则需要14.29万沽廊协,这个比起噶Γ克斯有1.2万元的价差莽,当然在内饰配置上会有其它差异屠唐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谈跺,可能覆恿纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些丘。 挑选合适的爱车豹刻,看专业导购滦遣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汲颠加?   扫一扫淡尘亩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趟陶谦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哇磕。风云2焙、E5环、A3以及今天评测的这辆E3篮蜡脐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中跋策,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凉啼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品接滑。从这辆奇瑞E3来看囤曙,外观及内饰都有着很高的原创度讽村匈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鄙绅窃。这让奇瑞的产品线更加丰富围,但也让消费者选择起来有些头疼垛梁帅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的膜祷千,也从来不缺少“明星”围,“沉稳绅士”大众速腾泻傅弟、“狂派斗士”福特傅矢撸克斯等都是热门且销量稳定的车型却蹋,不过要问哪款车型最近销量最高蔼清,还要数“逸派高手”日产轩逸平衫,它已经连续两个月销量突破3万模,坐稳了桥车销量的头把交椅差。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惋何,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢几戚?下面我们把两款车型拿来做一次比较猫,或许能看出一些端倪酣堆雄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甭藩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万募朔,入门价格上釜,风朗比轩逸高出2.08万元趁凛搜,表面上看价格告痰傻,轩逸占有优势撵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型固,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元慷耗掸,这样看来玛,风朗其实只比轩逸贵了2800元匿殴骸,等国产版风朗出来后劳,风朗在价格上反而会有优势也说不定俱颊磺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市端监携,这款车外观与内饰变化并不算很大麓伙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缮查,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7华,下面我们来看一下挟论母。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蜜惰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格脓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抒暇妙。质保方面九,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力戮龄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机小,最大马力已经达到了170马力柬围,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟范烈。变速箱方面藉鲜,逸动采用6挡自动变速箱韧拓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱梧窖玖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色呕仙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些婆匣。 免责声明捷:本文仅代表作者个人观点钠挠氛,与环球网无关聊剩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岸谰肆,对本文以及其中全部或者部分内容汇砂、文字的真实性既删、完整性峨降、及时性本站不作任何保证或承诺倪,请读者仅作参考凉,并请自行核实相关内容吨狙。" "  近两年灭秋厩,自主品牌进步着实很大镀陛室,无论是从设计方面扫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刚性,甚至可以与合资车型媲美筏劣,山寨秒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纱到。在10万元以下紧凑级车型中矩,更是自主品牌的天下凯臣,凭借比合资车型更为出色的性价比软档,吸引了不少消费者的关注肉醇礁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市秃艘,一经推出便受到了极大的关注含,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力藩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碘墨笑,包括动力在内窘难冬,新车共有20项升级哀,本次共推出8款车型蛊半,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鸽蟹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型浅第偷,售价区间为7.49万-11.79万元啼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醛,近来也是频频出镜剐弯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣埽控大玩具车”的名号名极一时谱缚。速锐共推出了9款车型谁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嗣钉赁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合弥鼓,售价在6.59-9.99万元之间梅。   单一来看呵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品都,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拜藤拱,看看那款车要更“精”一步雹卫摄。" "  新君威变得更好看了沛授卫,配置也进一步提升涣,新加入了一些科技配置膜,比如智能交互系统窜浪,BOSE音响等等搔弓凌。这些都是新君威的改变之处刹啥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型诡,售价24.59万元扭,作为一款定位中级运动型车的新君威泉方幢,品质感一如既往世歼,操控性也非常突出畴保。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威路苹,以下简称新君威竟画侨,外观相对于老款进行了必要的改变扛眉狮,毕竟老款车型从上市之后棺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翰抄卑,新款在大灯梧、进气格栅僚、雾灯溉厢、尾灯巷茫、前后包围都进行了细节的变动叹很。   在新君威上斤倘慌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统仿疽款,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凭嫂,在操作上没有太大不同虽慌,轮毂方面棱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迷,轮胎品牌依旧是普利司通骂叉肝。侧面造型基本上没有变化隙康,侧窗所占面积依旧较小晶胎。   车尾的变化还是比较明显的肺媒疟,这主要来自于尾灯的改变擒荚劫。新款尾灯全系标配LED灯槐挂憋,并进行了熏黑处理本络夺。尾灯的轮廓样式更加犀利挫夹,个人认为要比老款更好看撩限。除此之外共,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化党鲸哎,牌照安装槽的形状变成了正梯形肝。   本文导航龋触康:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击忻窘,颠覆传统的外观需骂呜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环期凄导,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV昂拖谭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蛔畅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机擒缺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆芦,足以证明其强势的地位金俗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市杏扩哆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠冲恼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强滴荣噶。(温馨提示沦穷痪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版惊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钎患露。)   自由光基于全新CUSW平台打造煤嘲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭联锌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅黄,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乓帕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致票,圆润的造型是其给我们最深的印象五蛋瘸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孺滇拣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线恒少,显得简洁利落殊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抹氏,显得净雅别致睹光。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同逻,主要表现在其大灯的表现形式上疟究态。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球奸日,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可莽膝罚。两车大灯配置基本相近扣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已楔莎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刨,车道偏离预警系统疯技翰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围堂屎寝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拴厢甲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅妻杆为。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势徊匠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蕉闲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弗,其尺寸差距就没有那么大沉贫巍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灸骄翘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁角耽人,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起词。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蔡。奥迪Q5采用两边单出的排气管娘春斯,在气势上略胜自由光坛耐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氓姓菇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型导磐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部雄谎,磨损线束保护层虫岔缆,存在导致电池损毁的隐患此。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日很坪灯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知参,称9124辆V200受此次召回影响坟。长城汽车正在邮件告知客户汐,并建议联系当地经销商进行检查维修贯尺蛙。   据悉拌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转柬税,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钾及疆。”更有甚者榔,线束可能会内部融化妈粒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说卯,目前已上报了数起线束故障豆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韭艇,不能够给电池充电完谎巾,车辆也无法启动协。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叫搪怖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束财糖。   克特里尔先生称朵,检查故障预计用时20分钟拼涩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堆。如果绝缘保护层磨损严重袒蘑,线束已裸露刀,则需约两个小时以更换整套发动机线束泡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奋窖橡。此前炮局,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回翔炉,2010年又因手刹故障而被召回瓦饱溅。   2012年谢份钙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诧港,长城V系列也在其中踌缸。当时铣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片怒乔涪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞥刹偶。然而丧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嘘旧翻,更换车辆共计超过1.5万辆冠。  『├铡(实习编译浪少:王萌审稿敞的:刘洋)   免责声明版权作品兢捶扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥弓,严禁转载怠疽,违者将被追究法律责任串唯荷。" "  随着经济的快速发展案,购车群体的年龄层次也越来越低锈徒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用改、省油痕角,而是追求个性和时尚设计闺逃婪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型口新蹋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一雀尾败。作为跨界SUV爸负,它们在造型上将年轻继浑肪、时尚展现的淋漓尽致士,完全符合年轻消费者的审美需要梯墟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奸芍,来看看到底谁更适合你陷冕佛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瓤熟,相比2012款变化不是很大棵查,只是增加了配置和车身颜色饶献。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版策烩,售价分别为21.98万和21.47万柯堂衅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV犬病谦,但风格却不尽相同酚。斯巴鲁XV外形显得干练钨颂睹,车身线条硬朗些稍哎,富有力量看钱弓,越野味很浓期品。而标致3008外形偏向都市化设计拴少揪,饱满圆润的车身凸显时尚感聘颇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些禄惺涟。   车身尺寸方面有所差异线菊敌,不过并不明显揣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)础,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)摔。斯巴鲁XV车身更窄喘,同时也稍长一些挝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置彪阜桑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网潜,加入蜂窝网状格栅运动感十足逗。而标致3008采用半圆形中网省砰落,镀铬亮条包裹显得很精致嚏魂部。两车前脸分别展示它们不同的风格忍,同时都包裹塑料黑色下包围博豁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯侮稻偷,远近光分离灯组设计盗究,造型普通金炬肉,配备有示廊灯吹副。标致3008同样采用卤素大灯劲案,不过加入透镜描虐隋,不仅聚光效果好掂,同时美观性也不错克。另外阑稍囤,还配备LED日间行车灯酚计滦。   在侧面缸亮到,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绰,比如非常倾斜的A柱蛊,同时将后视镜位置后移复,留有三角窗减小了A柱盲区唤歉丝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料河嵌警,有利于减少磕碰的维修成本峦漓红。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沽浓蔷,注重舒适和静音性揩龋,双五幅轮毂很有张力督。相比之下嘶丛朴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性熔扯,与黑色下包围搭配运动感很强烈达。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嗡姥侣,同样注重静音和舒适性磐。两车的备胎都是非全尺寸设计骚扩。   相比前脸蛋,斯巴鲁XV尾部更个性胃始夺,辨识度较高粗朵甫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型理强,镀铬亮条的运用增添了质感赡。 标致3008尾灯加入LED灯组挫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虏,但是块状尾灯造型很独特懂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像崔廊,标致3008同样配备倒车视频影像稀变,另外窘譬,还配备前2/后4颗雷达探头奥敦。" "  在过去的一段时间里溅骨扯,嘎耄克斯京匡担、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置罚哨。时尚动感的外观斧遁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性讨衡,成为了年轻人群青睐的车型坏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型殴衫稿,科鲁兹掀背车则是新进的一员土碍悉,它所要面临的是一场“无言的战斗”逗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了欺榷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出托,但却带有美式车应有的力量感膜匠未,总体来说它的设计很适合国人的口味福。但从最初在国内销售的科鲁兹来说偶恐,其三厢设计有些过于保守曙测价,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间甘,为了能够扩展消费群体山划,推出两厢版是其最好的解决办法夕弦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谜,你几乎完全无法识别它的真身浅,因为它与三厢版保持着高度的一致性被拍年。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瑟脱,很好的诠释了彰显力量感的诉求骄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接南猾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些史曝草,所以从视觉上给人以更加修长的感觉四畏函,但实际上它比三厢版短了不到9cm冬贾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多算攻朗,后窗与尾部的衔接并不生硬妇,拐角的折翼恰倒好处半处郡,为尾部增色了不少号诺粹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计按捎等,在样式上显得更加简洁坷美,只是与自身前灯组相比咳,在棱角的刻画上有了明显的削弱哭按囊。   本文导航纺愧:" "  提起之诺陇哭,很多人都不知道是什么品牌欣镁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌镐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茸窘门。只是之诺定位于高端合资自主品牌垄洽负,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汝实翠,那么它的首款电动车1E表现如何饶盘?以下文章为您揭晓涡径。   只租不卖答?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鲜封休,包括车辆租赁裸粟、充电设备勘察安装湘孤、车辆上牌拎翟吹、车辆投保里、定期保养复、故障维修猫乾泛、道路救援废剔峦、检查维修备用车等铃,通过这样的商业运营父,能够促进新能源车在中国市场的更快发展攘欧即。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车夯,它的卖力需要大家自己去发掘怀娘痪。不过在发掘1E精彩设计前霖,请先忘了宝马X1晚敬哄,否则你将永远欣赏不到1E的美斯。其实1E最出彩的设计在头灯羞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丁挨嚏。   不仔细分辨的话傲坛,很难把1E和X1的侧面造型分清朔袖许。不过1E拥有自己鲜明的特点烩瓣巍,车门下很宽的镀铬饰条卿,和没有行李架的车顶屁漏贤。   相比车头和侧面系剂,尾部就让人感觉有些欠妥了同陛曹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分梧侯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条废煌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车落。   本文导航镰赁拧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说抨桥,奇葩的中文译名肺继、“野性”独特的外观以及较高的定价烘蹋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议镁疗。说起野帝我们不自觉的想起努,同样在以国产车身份进入中国之后戈,“改头换面”的法系SUV标志3008侩歉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类乓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”邦。当然台嫁茹,以20万元以下的车型作为主力军燃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牌故。那么下面我们就来看看宠,这两款性格迥异的德据、法新生代SUV之间究竟有什么差异抵郊辛,各自的特点又是什么抽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别劝,首当其冲是价格方面的不同分创,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合覆靶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丢闻,不过差距方面不大基本可以忽略港擦熟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呻。动力方面的表现也近乎相同佰莽瘸,只不过大众7速DSG诵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配踌谓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妹闷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剧敬蔬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔轰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胺袜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪隋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上级烩脯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景颓炊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试雹。闲话少说旗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜季抹。   这次试驾共有5个科目态,分别是1.傲虎—终极绕桩疚,2.傲虎—冰雪连环含,3.傲虎—短道拉力测试掏,4.XV—戏雪乐园申,5.森林人—不规则路面自由行驶掸坦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同掸凛变,MPV表现出相对冷清的一面京,尤其是中高端的商务MPV凤骂腔,几乎屈指可数彩,除了老牌的别克GL8外阿捍,似乎很难让人想起更多车型龚。不过在这个还没有完全饱和的市场里村,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅夕驰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮背趣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢锭钾鲤?这就是本文将要找寻的答案抄眠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戳,售价28.38万元-33.58万元达,目前市场上有近2钦羡虫、3万的优惠幅度唾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型加皇粗,官方指导价31.98万元窜酿青。) ●外观解析   从造型上来说九轨,艾力绅算是开创了一条新的路子粟腻,没有过分使用一些夸张圆润的线条讹,车身轮廓棱角分明届茅退,有着很强的视觉冲击力叹啤辅,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别炮复,此外钱密,艾力绅还装有一套大包围凑鸡,颇有几分运动风范诬牛,也有着一定的改装潜力祈闯妮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感劲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目存,中网与宽大的前大灯连接在一起粒,营造出一种大气衰、动感的MPV形象纶。   艾力绅A柱采用黑色设计迁,且A柱的倾斜幅度较大孩搽痰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乌填逻,总给人一种方方正正的感觉敛共奥,后视镜尺寸同样不惺Φ冒獭,与整车的风格很搭牢鼓叮,宽大的后视镜提供不错的后方视野班,保证了行车的安全性与舒适性隙吻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感篡挥习,当然茸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现燎斡卷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捎,侧门就会自动缓缓打开坎,此外嚼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关逼汀敖。如果对此还不令你满意的话识隘,通过钥匙同样可以胰咚控侧门每奖伶,确实有些高端大气上档次虽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滑琉,轴距达到2900mm挛敬,尺寸在同级别对手中并不占优势唱办杯,与GL8相比叼,仅仅在高度上略强于对手巍庭逢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势棉社。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计裤瘸某,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孺删脚。整体线条依旧硬朗枯揪弦,尾灯加入了时下流行的LED元素德碱溅,为其增添几分现代气息惭叭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拒鞘李,人们购车的选择可谓越来越丰富虱奇翅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择匪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疚参,可见国内中级车市场竞争有多么激烈间饯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瞥抨,他们能够碰撞出怎样的火花朝计,请大家继续往下看陛凳狮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阑蠢管:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出任粟衔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比悔焙岔,由于这两款车型出自于统一平台打造马妻岸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稀皇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间褥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题好冻捕,你可以说它带有侵略性寡和轰,或是富有运动感碾谁,也可以说极具视觉冲击力玻哗唉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突暗票丛。而K5也应用了与智跑偷心、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计天,使其拥有了明显的家族特质咕端庞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素端,极力打造出时尚与动感的流体车身窜,在驶入眼前的一瞬之时颗丘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象垂搜迹。前脸的线条设计十分紧绷鸵逛挺,大灯组与前包围向中央区域靠拢寝邪鸵,展现其动感的一面杠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合衔试,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沉妮,抢眼的外型加之迷幻的光线净屁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着膜楼卑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钩殊磨。   第八代索纳塔不仅外观时尚经,灯光的运用也颇具科技感瞄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舷胆惜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骋纱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步薯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蜕杠,显然这种的夸张设计膊拍,使我将其列为变异的种类力浓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用闷,多折线的应用也使尾部更具立体感尉梆,同时对于运动观感上也有显著的提升巢起头,由于K5搭载的不同动力总成沦,2.0L车型配备的是单排气设计京挟茹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感上。   轮毂也是一个变化的重要部位烂蓬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面宠。根据配置不同辽哀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分叉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎桔连,该系列轮胎偏重实用性屎父句。作为索纳塔的尾部桶泥,基本没有大的变化棵恃谎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蠕矫。   本文导航霓:" "  每到年底鳖啡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾景,地点也大多选择在北部寒冷地区晾鲁骂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性头马瞄。在临近春节前夕溪盾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现褪涟蹈。   延伸阅读扒存:   之前鲜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卉旗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读喀淮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容恢翅宽。   酷威采用的是电控适时四驱系统卡,中央为多片离合器娄屁,由电脑控制来分配扭矩馅帕图,车内并没有任何切换按键骆夸晶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动祷堡氏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秘蜡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施趴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶停,如果想要挑战一些极限的路况的话剑匣算,酷威还是不具备这么大的优势的怀,因为不具备限滑措施帘替,至少在脱困能力上会有限制性绊详。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎苟碴孙,采用全新发泡橡胶技术静,具有更加粗大的排水通道粹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”镣休,冰面行驶性能更加出色覆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舍推。此外撇理比,中央多重“Z”形花纹帘天、针孔沟槽设计汰链、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嫌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机核佃,最大功率206kW/6350rpm酥险,最大扭矩342牛·米/4350rpm箍,在目前的大切诺基施及挽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鬼壬,但是会有不同的调教枷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缆际净,我一直在想簧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢便?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV郎,我觉得这个可以有潭趣添,至少不会和其他车型有太大的冲突铃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瑟,路面上的车辙也是压实的积雪胳弄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度褐坚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用闲涛稀,只要不是过激的驾驶行为匪赶,基本不会出现危险状况几。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候晤垦策,建议最好将挡位切换至手动模式劫鼻派,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓄伶,这要比才刹车安全的多扁,这中方法同样适用于其他手自一体车型魏。   本文导航颇拾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢庇、充满艺术色彩措,或者是有着一些与众不同的操作模式省。而这辆2008则告诉我们谱烯,一旦法国人在拥有自身优势的同时每,再把务实两个字加进去恰,那么可能会让其它对手感到紧张氮宿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置临随赡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注标篡壕: 由于本次活动仅为简单的静态体验送,场地和车况都受到一定客观因素限制萝喊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分相,至于其他更多相关信息密,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洛跑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菏芹铣,作为首款引入国内的小型SUV匠鼻全,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上词。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摧魔逻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近邦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)渴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜椿拈,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仓葡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唾颈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置该拱汲,对消费者很有吸引力歼誓。作为一款紧凑级市场的生力军车型无朵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毖喉。   观致3共有6款车型霜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型琴采难,售价为11.99万-16.79万元区间闯聘篓。因此啡攫短,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较邵骋偷。对于中国的汽车消费者来讲辑柿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倘。要知道自2006年上市至今钠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主美腺。那么闯娃,作为一名后生的观致3庐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢械?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼岔杯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罕趟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妒贫芒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价射:16.78万元)来进行比对拼。由于两车的售价只相差0.01万元集,这也令比对的本身相对公平一些涣挺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酶肯,我们测试过高尔夫7顶配车型忱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现棋鲸九,跨级的配置也令对手望尘莫及岛疙狈。但这一切快骗想,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫡豢、最需要的因素递。对于高尔夫这样的家用车菇,在使用的维度上做到出色拜绩哎,才是它的本职顿诽。今天歌兄,高尔夫7又来了径,这次是全系中价格最低的1.6手动型商目。动力称不上凶猛炊蓝炼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富居沛侈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗特氨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一虏昏蜕,必定有些硬实力绥袱鬼。空间满足舒适乘坐糖、常用配置齐全呢铂,动力也能保证提速顺畅贾沮。但对于这一类的畅销车健馆,最重要的是它必须耐用矮,不能隔三差五地就往修理厂跑舌未,也不能冷不丁地出个大毛病茬侗蔫。这么来看遣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”叫歌门,故障频出坚素盒,这点很难让人满意惜唯。毕竟奸密,大众车能在国内打下当年的民众口碑秆级伞,靠的是皮实耐用的品质枚。在我眼里惦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境铣棉套。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乾推,高尔夫7车身长度增加56mm砷琶督,宽度增加13mm塘母,高度减少28mm荒焊梢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盆卡,也更显扁了干掏。   如今安舵桓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盗酮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的棠腊。这个配置的增加刷,为日常使用提供的便利性还是很大的试鹿趴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蚂篮胚,要知道甘甭ǎ克斯捻、英朗等竞争车型都是16寸起步了慨沙顽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性佰杀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辜稀灿,这套胎居功至伟悉剧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候玲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车海镣硕,如果您拥有过高尔夫4副涪、宝来或者帕萨特B5的话钎垂衫,您一定会理解我的意思筒谭。没有复杂的配置堕譬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则皮第,瞬间就能上手扛凄。这一切都似曾相识汲壬详。   在1.6手动版的高尔夫7上铂衅顿,您看不到任何高端的娱乐功能皋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone凄累霸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限翱筷涧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾诚搜魏,但我认为这并不影响操作便利性辞劫混,最低配车没有大屏幕很正常奈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时痛勃充,我和同事发现AUTO HOLD并不好用圈,车辆静止起步平顺性不佳僳蝗害,油门给少了刹车不松开朴蓟仑,油门给多了又会猛窜剩霓,让人抓狂绞。但今天这台1.6手动车型篮变楷,上述症状全部消失陛懊。起步轻给油即可居,电脑自动调整喷油量虐抢,使其转速稍稍上升办嘶,令发动机不容易熄火乌枢幸,等红灯姓、坡起都很方便芥不,使用起来当真比顶配的舒心多了玩炊些。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂漠爆狭,让人捉摸不透危觅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平的画峰,用料优秀被认作理所应当攻。在数年的成本控制下头钒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质弄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范祟渐乡。对于大众汽车而言反凹读,这样的结果也堪称可笑了翰。   没有真皮座椅姥拘,您会失望吗豆?我和同事们都不会段厘。我认为从适用角度上唬,织物座椅与高尔夫更搭衡。这套座椅的缺点悍,在于椅背调节起来很费劲铅熔,而且要是有个腰部支撑就更好了淡。纵观高尔夫1.6手动的配置荡,我认为作为最低配车型汲焕娃,功能简陋一些并无大碍保图,该有的它也没少何,并且绝大多数的都还好用寐,如果您是为了舒心实用卑莱,我觉得它能满足了搔惯饶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来苹晤队,对于购车需求的国人来说恨猛梦,一款看上去体面稗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感囱填鞘,只是碍于可选择的范围有限该蓖伶,但凡有一款出类拔萃的新车型讥辛集,必定会迎来极大地关注粱需肛。对于25万中型车这个级别派缸,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉苟佟,而福特全新蒙迪欧的到来德痕唇,分走了不少的关注度掀摆,选迈腾还是选新蒙迪欧目蹈,对比一下就会发现必,挑战者颇具实力茫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型局逞,售价24.28万元叙驼烽,和迈腾 2.0TSI 豪华型喀,售价24.78万元鲸授,均是各自车系中的主力车型荡娇裙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车难监犬,兼具个性运动和居家商务需求卤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计试,极富攻击性帘蜡鹤,对年轻消费者有着很强的吸引力瞎氮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力湍狼,入门的1.5T也有不俗表现帘。   现款迈腾严格意义上上讲嗣陵,只能算是半代升级差瘸哦,是在老款的基础上升级而来衅宝。迈腾整体延续上一代车型的设计浆亥坑,符合国人的审美磕,经过加长的车身床竿哩,带来大空间的同时瞄反,提升了行驶稳定性及舒适性酮眯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米焊敦,轴距达到了2850毫米父诗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蚊,整体比新蒙迪欧小一些陈,即便是经过加长桔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧唇茸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咖甭、加热惶赖、折叠臂恼、记忆 电动调节怠传、加热饭、折叠骂猾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎商松,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了认。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惰,不仅科技感十足蠕牌挪,还具备随动转向欣筛缮、自动开启等功能停统任,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些褐肩貉。天窗兴屏聪、全功能配置的后视镜等茸投,两者处于同一水平烷痢襄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吧,对称的T型中控台中规中矩触,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统捅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作穿第,主界面被平均分为四个区域檄悉猴,分别显示电话崩、导航号列、娱乐和空调四项基本信息叉魂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来糖宛沛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局窘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感奠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吠轨漓、6碟CD等配置细鼎镶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虏悄,迈腾更像是上个时代的产物斤九断。   新蒙迪欧的轴距达到了2850搬,相比迈腾的2812毫米唾摹,略占优势弯夕匆,但二者在乘坐空间方面匈甘被,都已经足够日常使用僚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑龚侧佳,满足于舒适和运动的双重需求伞巍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中宪喘览,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统溪督鹅、方向盘换挡喊耍探,以及原厂导航等配置庞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置卑队。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统欣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弓收,最大功率178千瓦歉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涟波,平顺性和换挡速度足够出色撅吉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甲顶啼,最大扭矩280牛米娃,匹配6速双离合变速器沪。当年迈腾这也算是黄金动力组合豁,但与新蒙迪欧相比窟氏隘,参数差距明显逗杰。   保养方面梗趁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里害快,建议日常保养周期为5000公里左右究瘁氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钳烂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右设潜哦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保垃弊俊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保承你,之后保养周期为1万公里推。小保养的费用在600元左右酞靡皮,需要更换机油机滤秒瞥吞,大保养的费用在1100元左右观令凑,需要更换机油三滤撵氢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型掀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高改吝,相比迈腾绷丰胁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碍陵吨,还增加了头部气帘和膝部气囊崇剔屉。并线辅助功能也是迈腾所没有的笺。   点评窝额:不可否认媒,大众品牌进入中国市场多年绩冕模,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型免,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手薄,无论配置水平还是动力系统绅兴,都已经没有什么优势了臼宝,抛开迈腾一万多的优惠浇迟动,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择佩琳笛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝ソ呕粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明靖食甸:本文仅代表作者个人观点叹戌弟,与环球网无关琴缉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓬履肆,对本文以及其中全部或者部分内容蟹加、文字的真实性解乾袍、完整性噬素、及时性本站不作任何保证或承诺哥,请读者仅作参考铅恋凤,并请自行核实相关内容享快尖。" "   “北国风光读,千里冰封倡寐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景慷挺既,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯晾孝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐熟麻温。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缴,对途乐而言这不仅是一种新的考验茸两,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战莆。 外观赊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蓖嫡,想必对于多数人来说玛午,它的名气比兰德酷路泽小很多蓉迁,但并不意味着就要比竞争对手要差覆。外观方面途乐外形实在太大了棋厂,有点圆头圆脑的感觉踏邪,比兰德酷路泽温柔了很多被井,缺少了一些很“MAN”的元素腔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80爱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰喉盯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苟瞧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多亲鞘滤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念祁剑。中控台看上去很有档次舵,各类功能按键排布也十分清晰锚、合理壕迟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处筏芬艰,完全遵循了游艇的设计风格熬卞,宽敞杜炼、舒适体、豪华娇情,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磕。   小结勒逃镭: 从外观内饰的整体表现来看迹,可以说途乐是一款成功的车型握忻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题珊瘟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杯,如果“沙漠之王”远离了沙漠蒂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拓,这也是我们大老远来到这里的最终目的偷喊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车驾施,人们首先想到的通常都会是奔驰皮熟、宝马顾怂、奥迪肖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蟹卿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴慨。但是说到文化的话堕蹄,就不得不谈到今天的一位主角骚勿,捷豹XJL鳖。相对于奔驰这样的全能贵族来说妒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粮妹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谰恐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢台嫉梦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吞澜岸。   作为进口高端豪华轿车赔,相信奔驰S级大家都比较熟使肺,而捷豹XJL依旧比较陌生师衔,捷豹作为英国豪华汽车品牌悼,也有着将近百年的品牌历史邯洗,虽然品牌认知度不高窗,但这头豹子可不能轻视厦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型平霖,价格都在120万左右毙坞号,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L畅夕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力翔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缚梧,其实捷豹和奔驰早就杠上了角,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氰瞎典。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观韦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话来,你一定记得去年上映的《007遣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车巩,没错就是捷豹XJ五,在电影中XJ算是平凡的“走过场”胆,里里外外展示着它的优雅与稳脚蕴谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力古渡。   无独有偶趟斜未,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套焦沮卫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行婪敦,虽然不是目前新款的S级时烩歪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩欠皖。   言归正传光华獭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气提,不过两者的风格却截然不同煞干。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素席,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瘫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眠,在当前时代也更加与众不同诬波。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纳鸥嚏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浩梗,的确奔驰S级是同级别标杆规嫂,外观轮廓延续了上一代拘丰寂,细节之处更加富有科技感滤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气罢联。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同型欢惟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气耙迟疽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度壳炒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气锈,比XJL更加强势旅暖,这就像两个高人挛,一个低调一个高调而已协崩。   大灯的造型也风格迥异殴,XJL的设计更简洁硼痹固,内部采用传统圆形元素估,使得其眼神也更加专注溜掇表。而奔驰的大灯设计更加时尚路倍帅,内部流畅的菱形也较新颖桥梳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED廉筐失,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车僳插烽,光前大灯就使用了五十多颗LED猩材陋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾颈钢撕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圣,更加沉稳抨煽瓶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通禽思,但硕大的车身同样沉稳辖辖公,硬朗的线条也更加动感檬亭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾队,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出每顿羞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虫姑,这也使得XJL的车尾更稳重试,而S级更挑逗人颊。   尾灯的设计公,捷豹XJL采用纵向设计响,并以车身腰线融为一体逃咖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过干裤,整体轮毂简洁不繁琐帘氛惊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁砷晒颓,内部灯组造型是一大亮点卑,点亮时相当好看纠设舅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节脚篡,并没有过多的修饰未蛾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质畴蛙邓,就如同一件高档西装蔚嚼,某颗精雕细作的纽扣就足以悸蛾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抖集巴,相比奔驰大气的轮毂返膘,捷豹XJL的条幅更纤细涉,并且在条幅样式上也更加精美和运动耸昧鲤。尺寸方面XJL为19寸固,比奔驰S级的18寸也大一圈弄,轮胎方面同样为245宽度蓄完函,不过与奔驰前后同宽不一样歇石,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275细丰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缆,并且作为一个自主品牌侠版,它的的车型并非人们印象中的自主品牌姬沤,旗下的GS5舞、GA3罐骋、GA5几乎可以与合资车相抗衡吝身,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上表弗席,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象唇晤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鸥鞭,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘蘸印,由于试驾人员较多碌挨擒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恕腐钾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统笔筐棉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刺补武。   现场测试场地为两个圈形场地狠,两个场地项目都是一样的腔思,可同时进行两组试驾太,场地提供了直线加速龟、紧急制动氰、蛇形绕桩己、麋鹿测试四个项目聘旅,可以说涵盖了大部分的性能体验镐。当天试驾温度为零下十八摄氏度矛犊,这样寒冷的天气勺,面对半冰半雪的湖面如糖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力染腿烷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似筷屑楷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下橡苯,TCS系统介入萌危伪,防止打滑的发生绵慨铺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机腺使宫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术玲喘,最大功率凌:90kW(122马力)/6300rpm酵怪,最大扭矩嚷:153Nm/4500rpm屯刊。而这次试驾的车型中没有手动挡幻匆酪,均为4挡自动车型累蹭党,动力表现可以轻松满足日常使用需求畦几。   起步于加速初段油门如果踩的过重筒鼎锚,TCS牵引力控制系统会即时接入滴,并且自主减小喷油量韶,从而避免轮胎打滑隆惩钝,这一点上GA3与GS5表现都不错仕。加速至60公里每小时后栖,紧急制动扩莆县,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音窃瑞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了红铝戊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阑扩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扫痉,未出现侧滑硷。   本文导航松:" "  提起中级车佳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择誓换。但要是预算有限橡,面对这两款车型还真有些底气不足穆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伪。好在现在中级车市场一片血雨腥风僵嫡,改款K5已经于近期正式上市飘脆贸,延续了韩系性价比超高的特点度肯苹。这次盖漏羚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陌莎,让您的购车选择更加丰富裂。   没错话,此次选择的几款车都在18万元区间内冕糙。而且颇为“巧合”的是良,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合小,也堪称中级车的黄金动力之一顷邻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字览握对。既然如此佬蹈堕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赎壕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份项瓤类,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机暖淘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谁鹃肝,动力参数有小幅度的提升冯佳袭,燃油经济性也有一定的提升诞,但依旧没有给人留下深刻的印象梅,尤其是我这个09款嘉年华的车主括。如今强权邪,在配置依旧丰富的前提下提嚼,它换装上排量更小搐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涛扫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型穷芹,这一次似乎有点看头了吝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机聚惠,它的来头可不少摹词。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它傅瀑冉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伙,可谓是福特的明星产品殿雀。我得承认这些奖项来之不易叫,但我更关心的是憾,它依靠什么亮点来获奖锣仿栖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苯权,震动及噪音抑制能力如何菲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现督腹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前工步,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纹捷牛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷滴、涡轮增压以及进排气可变正时技术篇。在这些技术的支持下霉套疥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狭相。反应到账面参数上溃酷闭,它的最大输出功率是125马力别身,最大扭矩达到170牛·米臀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的邯懊夕。   另外把,福特也针对其三缸的结构特点泼,对发动机的震动垄、噪音等方面做了很多优化和改进逆,比如喷油器及油泵柔性安装顿即缺、皮带润滑挤蛊、缸盖上方吸音泡沫等等红哺吾。为此撂擎,我先后做了两种情况下的简单体验崩叭胆:1警尉赔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2湾悼挛、在静止的状态下扁逻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上那侠犯。经过细心的体会和观察后红稿技,我认为结果让人满意酷嗡,发动机的震动轻微瑞壬睹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酬漠,但也不大碍事娩碑。事实上前寞惧,即使我细心观察譬恢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别扯句。   看来之前的担心有点多余狡唾化,还是直接上路试驾更加实际誊壤。它的电子油门响应依旧很灵敏探锣唐,轻轻触碰油门踏板履,发动机的转速表指针就会活跃起来咎效。幸好油门的调校比较线性陇萌夹,分寸拿捏得体扑脆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累维。同时席,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感唾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉身。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别藏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的擂。即使在低转速区间表煞处,发动机的动力输出也很活跃蹦篇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉晦婪。同样受益的还有动力输出的持续性盆,在试驾路段里面有不少的环城快速路蔬绵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h己亨俺,而且整个提速过程顺畅自然绅竿旧。只可惜受道路限速的制约尸,未能继续把速度往上提丘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备世碉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契柔,升挡动作迅速乏推死,在D挡模式下正常驾驶春汲,1700rpm左右就会立刻升挡限挛,让整个加速过程更加顺畅自然瓷。然而仆嘲,在遇到拥堵路况的时候淑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感潘盲粒,幸好并不是特别明显附,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现工锋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了圭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好速将排,除非你把油门踏板踩得足够深徊,否则它不会轻易降挡狈鲍。   变速箱切换到S挡后乡,油门响应速度稍有提高汗轿纬,而换挡转速则提升到3500rpm搁,动力输出表现得更加亢奋陈。味道对了擎痢塑,这才是S挡该有的特质导煤伎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呢。当然攀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式窟斧深,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诫淌,至今我仍然未能适应配录莱。   其余部分与老款车型基本相同冉斜河,方向盘的转向精确配卞、迅速虾,甚至有点“贼”痊暑冲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”姐毯取,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尘凌,对车身的支撑力度足够疗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显静铅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烁,同时也确保了车身的灵活性拴。但面对减速带这些大颠簸时入很全,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在双抨。   在动力水平得到提升墨痢怜、操控感被保留下来的情况下救,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少巳膏,开起来更加得心应手溅,也更加有活力劳人氏。这点值得欣喜舷体抄,也是嘉年华的进步判灰屁。当然力对,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方腐棺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淑兽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音朗锑泞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氛裸潞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色竣羞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵屯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了维水吝,不过众所周知绰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台捍屑,而是换装了大众全新的MQB平台掳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丰低投,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异毁泛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异姜躺径,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助开瞥。   首先我们先来说说平台拟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瓣兑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构逆蒋,PQ35血统也就不在那么纯正蒂旁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台竣垮榷。   平台究竟是什么逢枫米?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肃滥,它们会采用共同的零部件痪歌,采取相似的地盘沁、车身结构剁、形式结构以及相近的生产工艺僳庐、轴距等扰柔舅,以此形成车辆生产的一套完整系统灵号揪,平台生产的战略是当前产品在开发中棉分,最流行坷狄、最科学猾、最节省人力筏、效率最高的一种开发战略匠缕惹。因为对汽车厂商而言场平拿,可以在有效控制研发资源诉期景、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情孪藐溉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台棱态冕,并看看它们之间存在什么差异欠思。   PQ35中的""P""代表平台女襄,""Q""代表发动机横置驶,""3""代表A级车挡,""5""是指第五代匆捻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件口,采取相似的底盘卡夏、车身结构首、行驶结构臣谐奉、相似的生产工艺以及轴距等爆。由于研发时采取了已存在的""模板""好松,不仅使车辆研发缩短了周期炕矢,而且共用的零件大大减少了生产成本餐犬霜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型间率。采用PQ35平台的在售车型有途安农井汀、开迪技、SCIROCCO话、奥迪TT铂、A3光壤、斯柯达明锐等车型碴慈谁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括揭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)漂柏寂、大长度激光无缝焊接渐尚、双面镀锌高强度钢板芳腿编、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蚕松嫁,但如前所述恍票伯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酮弹烷。   MQB暮遥块化平台是大众最新的一个生产平台你愁,也是此次第七代高尔夫使用的平台幢瘟菲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制既项獭,并且可以共享比例达60%的零件帕,包括同样规格的发动机绿、变速器等透偏促。MQB平台的推出癸洞裤,将会取代过去的PQ25蘑棋、PQ35和PQ46等平台冲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性污纱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装挡,不管是传统动力琉本办、电动和可再生能源动力相,或者汽油机犀马累、柴油机节携、混合动力系统扇芭纲、纯电动系统嗓撇膛、天然气发动机挖钙雾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装散。另外朵峰,MQB平台还可以对轴距罗、轮距韭良泪、前悬和后悬等部位进行调节渐。另外此平台可以生产从A0级沪栏效、A级到B级三个级别的车型姆藕眉。这是PQ35平台所不具备的桶骑共。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温祷驰铆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水溅伍。相比几个欧系对手几蹄素,宝马的动作显然慢了半拍刨,继5系旅行版之后隧剃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哺攻搭。当然有时候来得早不如来得巧才,只要给足了诚意彩画莫,迟到了也未必没糖吃居惭论。   对于3系旅行就是如此桥墩,在它到来之前诗髓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贪,作为后来者嗜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹卫痊,就更需要拿出浑身解数了蜜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版镀却,下面就来看看它究竟有何能耐儒蔡。   还是从外形开始说起菠龟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伟瀑赌,其底盘代号为F31瓤搐赊,依旧是标准版轴距快:2810mm齿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言潍夹草,这仍是个相当精干的长度赐,车身“三围”基本和三厢版一致吭甩,只是由于行李架的关系赐葛纺,车身高度小幅增加了21mm羔乖。   我们测试的这款328i旅行版猫,还搭配了M运动设计套装窟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涪彻,闷骚的感觉立马出来了僵舶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆劫琼泊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色侯嚼奖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择尉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )簇饭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性趁谁图,这和旅行车设计的初衷相悖官。选择18""则刚好合适烁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)踞洽藤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点熟,用一句流行语来说就是句:低调奢华有内涵淮伦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逝蔼硼,从这方面看市裸为,3系旅行并无太多亮点韶,车尾的造型显得有点过于刻板泛罢车,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已铣钾。相对来说并没有对手做得那么出色茬封脆,V60和C级旅行在设计上的看点更多彻。另外勺,虽然采用了M套件鹊队,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式串,看起来实在是低调过头了剁软贫。   外观总结垦疟踌:如果你是3系的铁杆粉丝岗煌秒,但又不愿自己的爱车烂大街棠悍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了袭,低调中透着股狠劲儿够,闷骚人士的最爱膊签。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样心吮庇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章卢娜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骆。但俗话说谴堵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道沫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何匡刺?   车型的选择方面圃韧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则糯我车,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹋项。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑噶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哄叙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烘辟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肛诞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓣携,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蹈哆肉,再辅之以保险杠的少量镀铬卞撂,前脸看起来一如既往的简约和低调洞。车头多条轻微隆起的线条昧,包括引擎盖上也是凹凸有致肉,则让低调的前脸显得浑厚有力凛回欺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计褂,外沿继续使用镀铬装饰赏朴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苔,也更容易让人接受教白,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁导屏需,一个氙气近光灯枯蔽,一个卤素远光灯尾,外加环绕半圈的LED日间行车灯痊赏,没有任何花哨的设计纳疆膝,注重实用判写。而作为玩灯行家的奥迪祥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼履,配合上单颗远近氙气一体前大灯锌讹诧,杀气十足甩灌江。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巴射,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嗡收榷,看上去随时有往前冲的冲动匡话土,非常动感和迷人枯捅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车取送,看上去从容而又优雅瘁玩避,有点儿荣辱不惊的味道琅坟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盗篇蝗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了饰歼,毕竟走的不算是一路的风格了疮承。不过龚兴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纶仑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别惫恋潘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角膛副,变成了矩形倒角式的设计汝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L门船沉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挠盖归,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敌。   尾灯方面泻尚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型玲坑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扫窍玩,而且LED元素的缺失也实属不应该攀抢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淮虎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筏爱,低调依然是奥迪的责任灸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎厘肩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贰峭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep骑姥,一个拥有超过半个世纪历史玫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌虐,“男人”兜码、“硬派”盖坑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象新。一个如此坚持传统的品牌溶颠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挺挥,这对于很多人来说是难以理解的事实遣。坦白讲旅锯,一向不以貌取人的我歪肃辈,霎时间也很难理解Mark T. Allen恰虑地、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品登朝。无可否认爱柒潍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的宽末奴,也必然成为人们茶余饭后的谈资汕,但是就只有外貌是这样吗漠辞?难道它没有Jeep的传承吼立?这是我最为关注的问题拓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”帆蜂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力款拍李。由此可见马,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能衰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鸥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谱桓劫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色妮匹,首先必需要有一副好的底子处尺切,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统什。根据越野性能的高低烫莱霖,依次有Active Drive I锑爬涤、Active Drive II和Active Drive Lock三种墓限。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版角,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统激,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡羡,并且还具备后桥差速器锁止功能熄戈,实现左右车轮50:50扭矩分配爆,攀爬能力自然是三者之中最强的畔。   除此以外尉韭革,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冒内、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠骄盾、28°的接近角查傲缉、32°的离去角邦币、纵向通过角23.3°胸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置别,要罗列出来的话其实还有很多微驰刷,但越野并非纸上谈兵抱聊察,要真正体验到它的实力逼崔,还是得把它拉到荒郊野岭厂。   挂上低速四驱挡敲混、开启后桥锁止以及岩石模式镣搞,稳住油门就往上爬偿谐童。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏亩苯,3.2L Trailhawk针对越野的需求乒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整匙。继续往上攀爬旁鳖第,一切都比较顺利辑蓄蕊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响奖抚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力欢宦屯。在遇到交叉轴情况时癸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力圣,配备了后桥差速器锁止功能的它净,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑掇,就已经顺利通过浪离硼。   这一次越野试驾贪桨涡,它的表现我完全没有惊喜缝贰,因为一切都在意料之中恒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务胺酵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了店。毫无疑问腑份,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辨分巨,也同级别的最强挫棺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来记脆沉。坦白讲佰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴编惰。" "  在国内的SUV市晨尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侩袖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啤,正因如此背采,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爆肖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闹惭媳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破焦烘肖。   说到大空间师虏泼、七座设计物、配置丰富的SUV孔肋,北京现代全新胜达是其中的表表者申虑栏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膏谰梅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型发负,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伙,下面我们将对这两款车型进行对比分析介靖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坞痢淮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拇,设计上中规中矩锣腊身,采用了哈弗新的家族式设计元素避梗腾,这一风格将在整个哈弗系列上普及伴修,代表性的设计元素有棱牵侈:大尺寸U型前格栅顾姑,粗壮的镀铬横条格栅评,时下流行的“X”型前脸旗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腻懒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的催。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虹舰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气习蹋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惩褪羌,再辅以造型锋利的大灯灯组拼裸取,极富视觉冲击力恰炕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凑赌娃,现代品牌的确更加具有超前思维意识视荆。" "   源自逸动平台的CS35姆薪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捞。凭借欧洲化的时尚外形设计式翱,相对精致的内饰做工镰风夯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现铺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抹面。此外澄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在掠断卸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隘,进一步提升了科技感和实用性李促。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些派?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型然廊,还有定位相同的长安福特翼搏娠侍抵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4董喀瘦,涵盖了自主及合资品牌产品手。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道香缎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS思辉,作为一款新生代豪华运动型轿车拇驹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系律募收,也成为点燃这场战争的导火线蓉观魄。而上市之后幻粪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道滥翅芭,可谓是一场针尖对麦芒的对决修恼。那么除了运动性能以外勃炬,这两款车型的综合实力如何呢橇辑袱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓救良。   虽然说是ATS是一款进口车型枷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伤算,整体售价和宝马3系保持高度重叠工。从定位和售价来分析颧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比丧,两车售价分别为43.80万和43.60万童伸,价格差距非常猩谋椤,有一定的对比价值拆孔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疮,但两车所展现的运动风格完全不一样捣篡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计褪挖赣,车身线条锋利宛盟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骄,同时也彰显了力量感趟玩。而宝马3系显得内敛一些珊,经典的""双肾""前脸造型曙脖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绿擒。   作为凯迪拉克家族最小的车型帮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系腑患,除了长度略有优势外慷,其它尺寸都不及宝马3系沥柯禄,在空间上可能会有一些影响畅。不过没有关系供罚较,作为一款运动型轿车斥蚀褂,小一点也许会更加灵活赂铂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评堆,经典的造型更容易接受兜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26城,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鳖托练。   相比之下惜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力精梆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感芜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闺嘿龟。   两车头灯布局不同蚕,宝马是横向设计诲,开眼角大灯我们已经非常熟悉幻。而ATS为纵向布局改,造型更加犀利赣,同时采用的是远近光一体设计趴。配置上都采用氙气大灯成,LED日间行车的和大灯清洗都有配备参苔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能输涎,但是可惜没有前雾灯胶社。   从车身侧面来看钒俏,我更喜欢宝马3系陆阂抡,腰线更加锐利棘诵,营造出了运动型轿车的动感效果嫌哇。而ATS侧面饱满厚实悍,典型的美系车风格秆掏。   两车统一采用的是双曲率后视镜胁侩瓷,并且带有电动折叠和加热功能娟册,同时集成了LED转向灯旦,显然宝马3系狭长的设计要更美观港善。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯粒搐阀,警示效果有所提升蠕家捶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鼓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力崔盯昆,双边双排气管设计也展示了其运动气质悍。相比之下报,宝马3系的尾部显得比较平淡染,家用车的造型在气势上要弱于ATS宋年。   轮胎方面勃冲奴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寝刃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辉儡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18溜粟恢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卵鸥,都是偏重运动性能的选择杆。" "  提起东风日产天籁奉,人们往往都喜欢用舒适档句形、性价比高勾酥杀、省油这些标签来为其定义灌僧薄。的确哭磁菠,作为日产在华销售的顶级轿车赔诬挖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态贤垦,在中级车市场中处于上游位置倦宿锯。不过这款车型的加长行为痹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念导,天籁公爵慌茬我,虽然是天籁的加长版本菲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力柑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手设,挑战更高级对手暴鞘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纪。   25.18-29.98万元的价格区间飞较,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毁颁。相比同级别对手雅阁帅勉、凯美瑞袒魔蹬、迈腾等热门中级车汲雾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手屏斧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼激繁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无怪筷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蔡,在提供更多给消费者的同时颈匿,却并没有在价格上表现的有多高调辆酮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异娇,但是通过对细节的仔细端详沧瑟瓢,你还是可以发现不少变化之处逞埔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素讽嫩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端按妈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冈。   5003mm的长度与2900mm的轴距病,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越舱滤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm疼。而与豪华品牌中级车相比较孤武冗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嗓烦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钢,整体协调感还处于平易近人的水平奠绞。   本文导航墩蓟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沁罕,数以万计的人们加入了摇号大军呐傅慧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坦瞎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程庐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高店,一步到位的想法也被大家普遍赞同劲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了统,强劲的动力镜磕烈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜床,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车非,它们的价格和配置都比较接近峡势讥,下面我们一起去了解一下剐抱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表策教:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)炭:15.98-25.18   推荐理由孰笔:大气时尚的外观绕金钵、配备豪华全景天窗晦匙、全新T动力以及较高的性价比酸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伟磷,采用了起亚家族虎啸式的前脸券,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扦炕榷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翰棺薯,能够满足不同购车消费者的需求驮,值得称赞的是肪济秘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嗜诲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感垛,在同级别车型中也具有很高的性价比虏睡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整殴,自从彼得希瑞尔来到起亚后晒票,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莱痴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸皆砂槐,大大提高了起亚车的辨识度誓嚎船。熏黑的前格栅看上去更加动感拣哺骡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利末艾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化陇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长畴怒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舶本,并且兼顾了空气动力学侮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足漆久性,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能踏呕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尚,LED光源看起来更具科技感蔼。   新K5的内饰进行了小改动然泡,用了和工艺均有所提升枪,三幅式的方向盘也进行了重新设计菩透,看起来更有质感石甩桂,使用起来也更加方便栏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积护七,也提升了整车的档次感瞪呜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑囤括。   由于车顶采用了更为动感的流线造型堡郎孩,A柱倾角也随之更大蔷,对于一名1.82m的男士来说帝,头部空间的局促性很明显虹,通过降低座椅高度后权袖,驾驶视野也受到了一定限制闯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞色,同一名人员在未调整前排座椅后攀,直接移动至后排乘坐话颊,腿部空间十分充裕络颓,而头部空间也在可接受的范围之内粪爸。总体而言猎,如果想舒适且安全的驾驶K5伺此,并不适合个头较高的人士棘迪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呐谢墩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啤胎掣,最大功率180kw签高,最大扭矩350牛米陵,搭配6速手自一体变速箱街,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现系。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拐马,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩飘柏借。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腻铂腑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟摹。如果你听到4系觉得陌生孟耽,那么当你见到它一定觉得很熟悉罚骂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造僳梳,无论外形还是内饰都与3系很相像磁随,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平女,因为在它身上不仅有3系的影子年嗣,同样也有着自己独特的光芒鹊伤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe灿崎乓,59.6-73万元的定价也高于3系杜麓剂。不过其实也可以理解断,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版诉繁,而是想要一辆便宜些的“6系”七钢泌。   宝马4系提供运动耍、豪华匿齐毋、风尚三款套装蹬捍认,价格方面没有区别处挟。车头部分确实与3系非常相近文宋,只有前包围能够明显与3系区分出来冒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素淀拭疼。整体来看玖梁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陋,仅在细节上加入独有元素怪侍荤。 【左票嗅:豪华设计套装(选配)/右坤仙东:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炭船掣,但来到侧面相信很快就会被它吸引洽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条及哎锨,这样的立体感是3系无法给你的镀痢显。车身尺寸方面世俊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垢廷梢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胜,轴距两车同为2810mm苍。相比竞争对手肆喉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势墨每捕。   由于定位与平台的原因妮络,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳畦贡叭,也达到了对自我的超越俱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统戮。尾部张弛有力的线条岗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果感。   本文导航狗冷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末捞孩蚀,2013年又有很多车型和大家见面了栓,它们各自出身不同性格迥异表,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现宝诡堪,其中原因多种多样括断,下面就对它们的表现做一个简要点评骨鸵范,并送上编辑们的新年寄语卤还。 东风标致3008   上市时间称穆少:1月9日   售价攘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵薏倬椤,法国人终于坐不住了缔纤,要将标致3008进行国产斯频题,最初还担心它法系前卫秀汐、超前的设计能否被中国市场接受善,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敝回。   不过似乎这一切的担心都是多余的受穆,东风标致很清楚大家的喜好瑰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸煞淮呛、尾灯等部分进行了调整付,类似机舱造型的内饰得到了保留臼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性首吭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素事苦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计椽瀑。   动力的调校同样符合中国国情啼,由于中国道路情况比较复杂菩里,城市中驾驶用到高转速的机会并不多煤庙恍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机催,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛琳沪。尽管变速器的表现有些差强人意揭成,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如论。 为了进一步满足市场需求饭缺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型容络,丰富中低端产品线郴毒输。   新年寄语默: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的习艘碴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蒋锈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奇莱。" "  汽车除了是交通工具之外炮就裁,在中国它还需要扮演更多角色穗外茄。比如日活轰,它会成为一些人身份的象征窍妮。也正因如此筏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴朔。在车型跟随换代而越变越大的时候暮,它们还不满足此,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嗅扦良。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佩啤贿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腥筛。   从长轴距车型诞生起钠喷换,围绕它们的话题就从来没有间断过兼。长轴距车型的空间更大是显而易见的敖坏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗涪两祁?是为了操控放弃空间赣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刊。现在棵蛋末,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泌,并且差距幅度有多大社篮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵竣劣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一巢韶呐。从设计上来看潮纲归,它基本保持了海外版本的特征入,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变词阶纱。整体风格比上代车型更运动锑廊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准撑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型眷镐晴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泛剔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间貌,同时攀辞,在配置方面也向更高级别车型看齐燎昆先。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大睛滇岔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一浆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后你费酿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性溶瀑瘦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势勉挡,那么实际情况果真如此吗棚媚尉?   首先俗舅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异捞俩。将天籁停在起始位置后吵舅榷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舒。之后畅旦阮,向左打满方向稿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作倦蒜缝,然后再次用桩筒标记后轮位置徽屉蕉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头狭驰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异喊逢。   实测印证了我们之前的推论剑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拱疟杀,但差距不算特别明显腊毖德。两者的方向盘直径和回转圈速一致铣。实际驾驶时荚燃,除非路面宽度限制特别明显裤,二者没有本质上的差别盆哼兴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准乱厢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况攫罕森。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响取感褂。当然弦,陆军1号的尺寸太过庞大驾颁贸,算是加长得比较极致媒凄。那么别皇僧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗榷公冗?   同一水平面上时,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浦矛篓,二者的成绩均为150毫米钢唬凄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蒲阑桓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中芬反。   我们的测试方式是将车头正对坡道端,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止顿鹿封,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论法咕奠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米闭笑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬响淌,但结果令人意外疥沧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鹊短炔。抛去胎压等因素的影响体节,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平猜愁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV成信暮?如果排除自主品牌的话床姥,这多少听起来有些不切实际吧署,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烘。不过这个看似不可能完成的任务赎眉,正因为有着咱们自己的汽车企业家痉菠,才使其成为了现实赫。10万元给我徽婆,我会选择什么车呢伤?今天就为大家介绍两款不错的产品摧策拉,众泰T600和比亚迪S6汕瓷衰,它们之间孰强孰弱浦角,看完文章之后您便会知晓跺。   4天以前驾尚罕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来府唱,顶配不到10万元的售价苏悉竭,加上1.5T发动机出色的动力表现埔氰裁、以及全景天窗藏、倒车影像等丰富配置的加持脚麓,让所有人为之眼前一亮夸财。而在该级别中痪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战尽祷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置毁枪,还有着出色的销量和用户口碑晤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挥瓢。所以今天幻贬僵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奇试倪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尽妥醇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冒刻厦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拉潞瞬,这款车属于小一号的紧凑型产品桅物,因此这里就不掺和了杏帽丛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闪:两款车型造型原创度均不足访。   外观造型上饰细,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹呸讲握,但相比之下灵,众泰T600显然模仿的更彻底一些粗丛髓,车头与车身都是完全的拿来主义塑翅槐,没有一点原创的元素喷。而单就最终的效果来说萎兴,众泰T600显得圆润饱满吨,比亚迪则更加的精致显大集享舶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面罚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瘸窜凹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm徐僵粗,轴距为2720mm坟厢忌,从数据上看屎彤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势图伎槽,而众泰T600比对手更宽煞谓侵,轴距也更大食。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂事,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些姜问彻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎甸矛牛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎朗竿肪,在轮胎规格上酣,众泰T600更有优势一些伺舅。刹车结构上韩息幌,两款车均采用了前后盘式刹车马炯。此外悸萌械,在备胎的布局形式上市烫,比亚迪S6备胎采用下挂式萍梧颠,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌凇,不过更换起来略有不便卷肮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程壬侩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高头郊祷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配查碘,线条上显得不是很协调钢挨墓,后雨刷鞘冉扮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备碧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剂腻硼,而众泰T600根据官方的说法癌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怜。   钥匙方面茂咸,两车都配备了智能钥匙必势钒,并且无钥匙进入既良、一键启动等功能也是一应俱全拿含。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通洼,但质感和色泽都比较不错罗。相比之下僻墙,比亚迪S6的塑料感略强傻,但它的两把钥匙中韧丢泄,有一把还是卡片式的沛惶,挺有档次感的凯汾零。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赴,据日本共同社11月报道斑,丰田汽车公司发布预测称牛侍亩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆处,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惶鲸碘。而2013年前十个月狮策,雷克萨斯在华销量同比增长8%杏,而7-10月同比增长了24%谐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势朗嫉嚎。那么史,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢水?在这个产品为王的时代中拳论,或许答案非常一目了然签河汉,品质卓越的丰富产品桥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中队,IS系列绝对称得上是中坚砥柱差彼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嗓昂,而其到了2013年也整整历经了三代产品曙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的逼吞妇?在这代产品中究竟有哪些新意掏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的枯。所以鲜,在这个2013年的冬天乱钵霸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT慑化,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”的鲤。   是先有鸡还是先有蛋舍截饭?这确实是一个哲学问题堪。但是对于车型换代而言逢堪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情男。在介绍外观之前海,有必要介绍一下其前世今生弛申。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惨,全车线条设计更显张力呜棋,饱满的肌肉感让人过目不忘侈姓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骇撩。   第三代雷克萨斯IS苏泡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苇,全车线条设计更显张力炊每,饱满的肌肉感让人过目不忘管。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化停吭堂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喘谱,但当这款概念车面世之后却额甸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吐刻芯。虽然没有LFA那样气动山河畔详,但却是可以做到惊艳动人渐城恃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV单熬沫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长漏替燃,要么从一开始作为越野车的分支犬,要么不经意又成了轿车的替补扩菩颠,但这丝毫不影响它越来越主流茬济,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肥。   一向个性张扬的Jeep品牌汞弛腻,一改传统的硬派风格钢播,走起了时尚运动的路线穷仕。不仅如此冻圣郸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型思捞倒,在国内各大车展相继亮相匙,赚足了眼球茹滩旅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市勺溜帮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动稻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢港?通过下文一同来寻找答案吧!   外观盆到小:一改硬派风格甩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胜乓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型让环,在这样的大背景下部诵黄,自由光孕育而生检车肪。只是从自由光诞生之日起策渐滑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注霸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象揽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吼堤,定位于介于指南者和大切诺基之间分,竞争对手直指奥迪Q5钒讲佩、奔驰GLK祷盆、沃尔沃XC60等车型山芹故,车身尺寸方面问,其长宽高分别为4624mm忍、1859mm喷冷、1707mm隋献,轴距为2719mm蛙懒,与竞争对手相比并不处于下风嫉。   既然是Jeep品牌车型芦斤姑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了啦乌局,只是造型有所改变迁翁,一改以往平面式的设计蔽,采用了类似“折角”的设计兴钎石,当然效果立竿见影许钢,整个前脸变得更时尚也更有立体感沟阂。前大灯的设计标新立异牟棱,采用了大胆的分体式设计平料,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”龋,氙气大灯下莱、雾灯依次向下排列篇顷灸。值得一提的是该车的行车灯构胳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拎扳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帘屏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后现皇锑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯虚。 斯巴鲁BRZ 软拆壬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机村,采用后轮驱动平台钞筷会,是一辆平衡度上佳的双门轿跑啦褂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”澄沦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酷挖险,而外观和内饰由丰田负责呈。   尽管如此胖凭,BRZ并不是“每个人的菜”乘。尽管设计了一个小型的后排座椅北,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人纪饲,音响和娱乐信息系统不够出色掀算骄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一郴秽晃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拦盲萝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣马、并且外观时尚动感的轿跑同丢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试珊敦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碍骋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机办,最大输出功率为200马力聚疵汾,扭矩为203牛米长。据美国环境保护署数据显示哭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喘豁汇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg封冕苔。 ? 斯巴鲁BRZ 瘟心:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供迫犯补。两个版本都有手动挡或自动挡选择媳晾棵。   豪华型BRZ的售价为26券,265美元坝架,配有空调系统秃叔,定速巡航系统酮鞠,电动后视镜梨唐,一键上下的电动窗爆删,后门液耍控电子锁储,真皮包裹方向盘盛参,65/35规格折叠后座酪,HID大灯卫,17寸合金轮圈幌伶,有语音提示的导航系统味惩陕,实时路况警报放,USB接口和车载收音机肺闯剩。   限量版的售价为28蹦,265美元葱己素,在豪华版的基础上增加了雾灯列棺,真皮座椅骨相,一键启动草毛,后扰流板捞割,配备照明的遮阳板化妆镜适枚点,双区域空调控制系统狮,前排座椅加热和后视镜加热促囊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统朵缴,电子牵引力系统侩戒星,稳定控制系统以及6个安全气囊诬韦飞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腥导剐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明懦,无论是正面撞击烽,车顶强度渭喊豁,还是座位与头部保护试验律谋芭,BRZ都获得了高分纠魂潍,可以称得上是一款非常安全的车睦倘饥。 ? 斯巴鲁BRZ 诡发:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩策羚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX泪,加速时的推背感没那么强烈范。不过必屉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咸撩杠,对于六速手动挡十分精通促睡,5韩娃,000转起步对你小菜一碟的话羌瘦,加上BRZ的轻量化的设计铜韭巢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感黔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似癸,并不夸张的外形设计渺颠奴,精准的方向盘摧县,强大的刹车和印象深刻的牵引力盼翁。   总体来说舷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车九嚏臂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受马。而作为日常用车来说啃,路况好的前提下嗣怠榷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乓咆荒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵敛,严禁转载梅贸,违者将被追究法律责任量突谩。责任编辑愁特酬:李敏" "  作为一款小改款车型苹季,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亭徘,甚至在细节方便也没有任何变化外剿纤,仅仅表现在配置上的升级参鬼具。回顾智跑近3年的上市之路来看巧绿,依旧保持着其独具一格的风格倪脖绘,即时在如今来看监党,智跑仍然算是一款前卫的SUV嗓,回到3年前覆撼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弛钾汾、2.4L两种动力共10种车型携,售价16.48-24.98万元鲍,售价与老款车型保持一致理。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型当,即使它远远的驶来巍,你也会在车流中一眼识别出它许,城市化SUV的定位倒也不特别撮,不过啃头,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计栖磋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拦吞诫。   现款智跑与老款在外形上几无二致嫌舷悉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纬匹,与老款相比认间驳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏撤拎碾。部分高配车型则配备主动安全头枕梯、前排座椅加热拉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置夯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里边,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型桂深,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型亥。这些车型中包括了全新奔驰S级记澜、凯迪拉克ATS妈、斯巴鲁BRZ图腊、沃尔沃V40等备受关注的新车钩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局次全罐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车乌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间边平:9月28日 售价区间侩:124.8-209.8万元   新车点评氮: “汽车发明者肃,再度发布汽车”肉陕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纱材镁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语闭嘿,这也看出了奔驰对全新S级的信心吧瑟,从外观戳、内饰浑、配置等硬件方面的足够实力吹筛,甚至超越许多同级别车型屠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机写。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蹿捶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车俩捂。具体来看驴鹊,前大灯寥冗梗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似床南测,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抠惟圣,新S级加入了更多张扬的运动化元素良。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部呻完,车身线条延伸至尾部变得更加收敛薪柿,有点类似于现款CL级的设计讹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芬现,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统叹损龟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现溉饰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外萍,还可通过其控制车载设备等耽。另外侧了,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统稳收、LED氛围灯了椒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅慑、新的mbrace2智能人机交互系统等臣览。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计础,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学扯句逆,特别是后排的座椅醛险,高配车型后排座位为独立设计彼堪垄,并且带有腿部支撑和按摩功能踏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重常糕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面赔臣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机菱坑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谱鞘写,最大功率为245kW(333Ps)械怖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舵乔,并匹配电动机圈餐坡,最大功率为225kW(306Ps)偷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机矾搽测,其最大功率为320kW(435Ps)岁问,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器排水库。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汰涛纳:9月28日 售价区间镰拭较:30.8-43.8万元   新车点评本尽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功波,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性睡菱坪。但凯迪拉克ATS的到来牌私,让宝马3系走下了神坛辅拇。相比一直宣传运动的宝马3系技控屏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鹤酵。不过在终端消费市场上假,凯迪拉克还有很多事情要做拍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好和,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汤显稍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姬拒抡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型季茫瞄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造欢弥,外观方面锨木爱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计范揽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计境,整体造型较CTS而言更加动感萝杜。   凯迪拉克ATS拥有50逗:50前后质量分配碱岭姐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统谦玻、Brembo刹车卡钳焙山、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊措簧笛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂呢怜灯、LSD后轮限滑差速器楞坝较、高性能运动轮胎短、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惯朗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置笔襄驼。   车身尺寸方面笨澈烹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm册醇赌,轴距2775mm靠悉。而未来国产后闯舌,轴距有望加长舷,以应对国内市场累。   动力方面呵尾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机廓藐,最大功率203kW(276Ps)蛔竣盒,最大扭矩353Nm羞,其百公里加速时间为6.2秒沁。传动系统方面谭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱套缸哪。" "  前言噬膳辑: 在上一期文章中抄梧,我们盘点了2013年重点的改款车型惺四忍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型缓,在收集信息的过程中丹泊,编者发现了一个有意思的规律渐科岁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型郸恒摊,往往推出两款羔价卜,甚至更多寿虫,更像是一次新车的大爆发奶睬,或者说是新车开发计划中的一个波峰辰,这样的车企包括长安福特撇、一汽大众攫誊盘、广汽本田等韶晨。与上篇文章不同的是躺唯担,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出畅屉,而是挑出了10款重点车型砍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型案,有的是较为低调澳贺,但其实销量却很不错的实力派车型姓泵。回首这一年刮忻省,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间其咖樊:12月10日 售价区间队:12.19-18.29万元   新车点评瞪笑勃:作为大众全球的当家车型会,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变亲坛吮,是相对比较原汁原味的一款车型缄读,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议筛,但空间的改善却更具群众基础秤。从速腾的热销来看凌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姥熔啃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形舌梅,雾灯区域的改变也是如此溉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鞭弯睛,也更年轻一些接赏坊,少了几分柔美奉捶菱,多了一些阳刚的元素粗碾集。   车身尺寸比第六代更大食燎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板逼逞睹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说朵,后排空间略显局促抬锑。这点在国产高尔夫7上得到改善肺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm沽誓柯,相比现款车型衫,长宽分别增加了56mm和13mm彪,车高则降低了28mm势。此外讣,新车轴距和前后轮距也得到了扩展建,轴距增加59mm氛肩粗,达到2637mm驰,使得后排乘客腿部空间增加30mm卢阮袖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm背芒,而行李箱空间也增加了30L漂,行李箱总空间达到380L蕊构耐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇芩鸲郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磨透裂: 相比外观的“小改款”饰,内饰的变化却是颠覆性的蜕徐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状峰合酬,并且向驾驶员一侧倾斜畅暖,更人性化炯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点懊懒芯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感尘蹭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力笑叼洪。   轻量化更加明显拼骋誊: MQB平台的特质之一便是轻量化倾思牛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大乏冲价,质量因此降低了37kg雇,另外发动机降低40kg挺韶咀,底盘降低26kg蓉驮辱,电气系统降低6kg等等笛矢财,虽然车身尺寸增加漂解封,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg毋氖鸡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辰触釜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果翠肪,并且一定程度上也能提升驾控体验提躬。 【MQB陌遥块化平台】   配置全面升级错挎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富午,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)波吼皇、定速巡航卜、启停功能咎旁、第二代车道保持辅助系统幕、防碰撞预警噬辰、自动泊车镀谢贸、胎压监测脯耸敲、电子手刹裙玻、电子驻车想、一键启动氨煎、新版导航及超级蓝牙等功能含授。另外猛伎,丹拿音响霖鲍、以及更大尺寸的触控液晶屏形,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脚狼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机南,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教收息使,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)貉铜垄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赋叼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同绊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机世搂损,其最大输出功率为162kW(220PS)块臼拿,峰值扭矩350Nm型线谦。   主推7速DSG双离合变速箱皆逗市: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱劳矢零:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夏钎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)发,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玲坞下。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT抬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吾据难,而1.4T自动舒适型彭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挪坪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间勺雹褥:11月19日 售价区间四咖节:12.98-18.98万元   新车点评蓟柏突:北京现代是2013年的大赢家腿敦低,销量突破百万辆晶蔷狮,并且销售车型整体售价在上升辫柏。虽然索纳塔八的表现还算不错寸跨,但这是以高性价比换取的融,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜柏媳,外观更沉稳去侗凭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者镐毕,再加上超出预期的低售价千矾联,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诽妮浑。   外观方面寞岔及,北京现代名图共拥有八种车身颜色酪,分别是水晶白腾、梦幻银先啪酷、幻影黑并惶挛、玫瑰红莲跺匈、水墨灰锻骋菜、宝石蓝碴、丝绸金羌躲填、北极玉捷乒五。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阶,尤其是前进气格栅处的造型烁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔尖兢。细节方面女,新车的前大灯设计很抢眼齿,区别于其它车型倾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娘瞧辖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm穷缸,轴距为2770mm托耽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型铝嫩闲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点健。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胁秋,以金属和实木装饰为主水。配置方面魂兄,有主座椅十项电动调节粪矗、驾驶席座椅加热通风记忆功能妓、双区自动空调健、倒车影像投司丰、定速巡航次滦、多功能方向盘革履、座椅/外后视镜记忆功能问、侧气囊/侧气帘落芬、副驾驶安全带提醒瓦、倒车影像系统侯华磺、转向辅助灯彻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置栓骋胶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面具拿钢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机宿孙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器避刮。对于后续会不会推1.6T车型搞,北京现代副总经理权赫东表示焊高蹈,目前尚没有这样的计划啪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了灸氰,满大街都是篱彼,从朗逸上市到现在的五年来缅池玲,在全国卖了一百多万辆沦绢,卖的这么好砂晃樊,自然有这款车独特的竞争优势凹犀。要知道盲枷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鲍筒汇,这究竟是为什么秽论,很值得各个厂家思考澳。市场定位抓的准腿,产品线丰富八,产能跟得上蓟,都是成就朗逸销量过百万的因素噬苫乘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脊,市场价16.59万元书。究竟值不值传甘称?运动在哪里掳富缅?是否称得上运动检喷岔?带着疑问畏辖,一起来吧人。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅咎垄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纯沫,这种运动元素的表现方式很常见阑喇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吮,配上熏黑大灯这样的手法隋诞,而且很多还是豪华品牌在这样做蹈。这样就无可厚非了睡撤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乌瞪停,新朗逸又有什么不可以呢墓猩?   运动型小尾翼卸善、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翱平,同样是传统手法啥斯窖,几乎在外观的运动性点缀上擎来,各个厂家还没有太创新的方式涵陷桶。一般些的剁旁,就增加这样类似轮毂姑、尾翼的装饰喘罢凸,高端些的屯恰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型衔燎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类讽健炬,不过椽,从侧面看松颂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目显熊。   相比车头和侧面瞬斗踌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些透骆,在说运动感之前蓬潞,我更想说说普通新朗逸的车尾袱墨单,更确切的说菲牧噬,是想说说尾灯显丝壕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起镣,有一点略显单薄的感觉虏彪。运动版上犬巳,尾灯加入了熏黑处理绊,双出排气管也更粗壮了腊,保险杠的视觉感受也更丰富荆发,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感臣疼。   本文导航讹弦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争很道。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾讨窝沧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发点创卉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纬骡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配便,即韩国的蔚山涩忻尽,这里同时也是现代全球最大的工厂拔渤丘。这个工厂雇有3.4万名员工鞠,日生产0.56万辆车芬。   Inautonews编辑表示儡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碾。五年前质量提高了陵捐,但是外形并不美观瀑兔。然而男袭表,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变码。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)秽颈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丝太,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涡八弥。对每个购车者来说趟竞梧,这听起来非常有吸引力目袍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特刹闲恃。   与现代旗下的主流车型一样芬凑尸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骄,整车线条从头至尾充满着流动感渴收胶。车身长4770毫米扇贬缝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米骄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前攻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”故导,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疤庭,它看起来依旧如此的适合年轻人逼。没错鼎村纤,搭载着一车的新技术之后椽浇氦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弟撬幸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汲钎。于是当新车到来的时候独,你一定和我一样对它充满了兴趣熊咐瞄。这是最年轻的凯迪拉克拐、最小的凯迪拉克附,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茎串誓? ● 外观造型郡草嫁:钻石切割风格依旧乔泞拌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖噶经同、2013德国红点设计大奖畏莲寄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型塑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影佃我搂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勘,只是这回澈套,ATS是完全原创的作品倘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饰念,轴距仅有2775mm煞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狮氛,而国内我们则把它当成中型车普授,和宝马3系标准轴距版那伟、雷克萨斯IS成为同级别竞品天担,并比它们都要更小一些轰。   前脸的造型相当干练闲丘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张罢,而是被很好的控制在一个合理大小上赐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帽废,也很符合其品牌最紧凑车型的定位亥廉兑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淑兼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呕。出于空气动力学考虑茶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上参抱脊,当车速高于60km/h时加搐,前进气格栅会自动关闭染,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帆奶波,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桂堤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性崩释械。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抬,并带有远近光灯智能切换功能麓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灯苹单,快速亮起荒煽,缓速熄灭的设定很显档次删跋灵。再往下看实醋策,闪电式日间行车灯幕夯释、大灯清洗腺悍滴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杆去,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钾辜掠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要皋保,亦或是造型需求省牡刺,感性的来说郸皑痰,可以视其为向着传统美系性能车致敬情毙。身处车内拍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哺谜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闺塑。   ATS是一款后驱车陛钩疼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胃:50骗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挽蹲捆,贯穿车体的俯冲式腰线排、短前悬弧惩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上次抖妇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桃淡判。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刚芦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)览。而在规格方面桥控,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饥舱,前胎尺寸为225/40 R18伯蔑,后胎尺寸则为255/35 R18完堵九,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力麻罐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瞎完,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喂仑透,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鸥,至于设计师是否真有此意吻罢蔫,倒还真无从揣测剑缓攻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少歉泄,实际上睛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计累。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铣,由此带来了不错的视觉冲击感吧汉,给后车以足够的心理压力祥霸,至少眼前的这个家伙一定不好对付怀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肺懒篡,至于3.6L V6车型何时会引进驴认,官方暂时还没有表态腊谅得,而是否会有V系列性能车型的推出恳为,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嗜搂围。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车寿,我的第一反应总归是奥迪A6L幕刨、宝马5系以及奔驰E级这3款皇赦脯。不可否认凌涛啼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型途涤,路上的能见度也说明了这点辅。不过猾花搬,随着市场逐步的被细分珐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者横方,除“老三样”以外欠端浦,也还有其他选择恋,比如惠獭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES保,这两款不错的“非主流”产品皑。   今天烯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匙,领略一下“非主流”中大型车的风采钒隆德,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刑,当然涉顺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同憾姑尚。(注赌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”僵浅溅,雷克萨斯ES简称“ES”叭佬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摩醒写,编辑先和大家解释一下“非主流”共,这里并不带任何贬义卷。从销量看烙剃燃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上泡,宝马5系9000台以上牡诧薄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现氓泻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场棉敖呈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场矢。   外观耙:XTS尺寸明显更大捕冀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说查,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准详胺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念箍当派。造型方正且棱角分明的车身造型扒写枢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烽舵比,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伤驰。可以说它给你带来的面子效应桅眉氮,绝对超过它的价格篙泞煌,在半年长测期间井,我在停车时经常会被问挛:这车得60-70万吧卵洗什?   相对于XTS外观的张扬普、霸气病堂,ES则可谓是低调律硼十、内敛很多敝兑何,整车的线条和比例都比较匀称磷玲篙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了劳炕幸。   在车身尺寸方面矩技,XTS的车长达到了5131mm鹊,比ES的4900mm足足多出了231mm疗姑怖,差距可不谐取,但在轴距上硼态慌,两者比较接近提硕歉,XTS为2837mm姥蓄被,ES为2820mm连茄铆,仅相差了17mm手潦,至于最终的车内乘坐空间表现县,它俩也是半斤八两侨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诞祈,氙气大灯凭磊功、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少愤掀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯寥删潍,ES则仅有近光是氙灯嘘锤,远光为卤素灯泡私灵驾。其中顿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局具,显得比较个性寇湍。而ES则还是灯组传统的横置式拨。   再来看看轮毂和轮胎鲁郝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肩,ES为17英寸岛室棠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烫谰,市场售价约1500元/条盾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寿,市场售价在1000元左右/条皆壳。可以说花,在这方面两者的差异还是挺大的肋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算片,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择词晤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成灞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元兜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志思藏脱,下面就让我们来看看他们各自的优点枯内。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贺,其他两款车均有上万元的优惠铂零门,但相比比亚迪秦的国家补贴灸撤,这些优惠就算小巫见大巫了溯。目前在国内的某些地区成,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴查滤,总补贴额度可达到7万闯镐斜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴授卤。   在外观方面桨,这三款车均有各自的特点炔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颊侗惹。而本田则是日式混动车的传统样式畏泛唬,看起来非常别致椽替邪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子囊,非常有气势祟煞貌。   这三款车中乡谋,比亚迪秦的动力参数最强橙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平畴观。不过要是论舒适和驾驶感受绿咆四,锐志才是这三款车中最棒的搭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车喜揩阔,因此它的动力参数看起来没有太大优势税。   三款车同为轿车污绵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鹊抗,丰田锐志采用了后轮驱动头混。至于哪种驱动形式更好焦烤,就要看个人喜好了迷。   本文导航醋潜:" "  简约内敛丹淋闪、安全扎实涕、品质优良尺,却叫好不叫座窗菩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象牟。然而对于一个企业浇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赤套门。为此衫补吕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时士酵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进臀构,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伤何,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L糜犀。 亮点配置苏:   City Safety城市安全系统妓敖洗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹭看,而在相对时速低于15公里/小时的情况下受斑剖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蓉等反。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瞬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险铅坍,系统将马上发出警示并全力自动刹车煤螺,避免发生碰撞事故吩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)竟舞钱,可实现自动排队功能逗剂钞,除了可设定巡航速度受吓,还可设定五种不同时间间隔突娇。   加强型盲点信息系统BLIS颂性晃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纬舰纫。   倒车车侧警示系统CTA擦纲躺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恕搓圭,如有车辆接近沃,会发出警告音和BLIS警示灯己。   FAHB主动式远光灯蹬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆败,并自动将对方车辆区域调整为近光灯楞,防止对方车辆驾驶者造成炫目饶辑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心划哪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择俊僚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入囱厢厘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袖。显然沃尔沃也意识到这一点洼献猎,要想在销量上追赶""ABB""绵,国产是最为关键的一步诬乐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虐猎。S60L的到来肯定会对宝马3系麻露济、奔驰C级讽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战崇敲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手牵阿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢武险? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酶密琴,我们今天对比的是2.0T智远版币瞄,售价为30.99万岁,而其对手同样是搭载2.0T发动机伤瘁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型斤。 ● 外观对比   从外形来看揽碍,沃尔沃S60L给人感觉干练量碑跺、紧凑垛丰冒,X型前脸略显凶猛灵溅,富有冲击力顽囊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力家吭辜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烙仓巫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利说,采用氙气大灯光源衡负逗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯剖,只是少了前雾灯落娘顷。相比之下解酿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利讣苯偏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合毒兢,同时还配备前雾灯盖庙。只不过灯组并非自适应前大灯纹些,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能攘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源氰山,确保驾驶安全鞠郸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平聪碑,轴距增加80mm达到2856mm委,而奥迪A4L轴距为2869mm捻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势秽,不过高度和宽度有所不及捣。两车空间表现如何卢娟,请看后文的实际体验芜危窖。   两车侧面造型也具有不同风格受,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盟,而奥迪A4L侧面更加稳重倪,看起来朴实大方敌谴面。 在后视镜上糙枚,两车都集成了LED转向灯惜慕胶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舶稿,而沃尔沃S60L则没有稻。 在尾部苇,沃尔沃S60L造型略显生硬了捞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挞礁扳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酒任,同时加入镀铬包裹贰骑,气势十足聊,而奥迪A4L是单边双排设计臣遍,无镀铬装饰滇辫洪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎盾息逼,尺寸为225/55 R16轮胎错钒酪,相比之下尺寸显得有些小了破,同时配备的是非全尺寸备胎缺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撩窗,只有修补工具有点不厚道董习。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沽授礁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鲜?当时的网络上绝对是一片嘘声冈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阶,这似乎就可以理解为特立独行背?或者说创新婚萍讲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念围,通俗一点说就是坤:走自己的路箱寞,让别人竞相模仿起奋挺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片据辫酮,时间不长餐错溉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样硼贾?当时我无法回答掠泌,因为还没有对自由光进行全面的了解替卧褪,经过一天的试驾体验之后孙翔疥,我认为这次Jeep自由光确实有点料茬桨癌,甚至可以说气势汹汹奥盘氯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬,那么它到底有什么资本来搅局呢摆蜡蒋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案诽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞎党,在做颠覆传统这件事的,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帮泰。就拿前脸来说耸,好看不好看绝不是我个人说的算的廖,每个人眼里都有一个不同的看法伴邦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧坝信。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表华:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看墓仆呈,Jeep其实并没有太大的优势兰,包括大家最看重的轴距表现德惩琼,在这个级别也算不上是太突出芬矩胖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话绥谁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争尘微,让消费者也能愿意买单秘刮绘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了块菊,其尾灯设计和大切如出一辙赏谋,只是在造型上稍微做了一点改变钢,以便能和后车窗衔接的更自然一些沉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堤上,这实在是太个性了心收,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面精栓,不是吗救摔概?   本文导航竣维衰:" "  “便宜收耗、省油武冕技、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求币。因此罐绵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军卧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上峦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旁弗颇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”送熊。二者不仅定位和排量相同沦逝,售价也都是6万元出头痘校毋。那么谁的配置更丰富力幌,性价比更高呢垫?接着往下看吧鳞荤恐。   备注星熟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期环碍册,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型韭臀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”碉掳、“天窗”和“后轮碟刹”嘿孺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赫酬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溯促,促进其他品牌产品的更新或者降价目,以提升竞争能力沟谭苗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形肠麓食,但又觉得竞品车型优惠较多”洁唾。今天就随着我们来看看焕,新威驰对比瑞纳滤该。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看凶呻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车邦佬,此次我们将两款车型的顶配加之对比肆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处投摩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稀括,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恭轨龋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨磋,以往圆润的风格被全面舍弃乓睹耙,车头变成了现在最流行的大嘴形象标。虽然初看有些夸张隶佬,但是符合小型车定位鲤仓币,更多时候它是年轻人的代步工具存焊,所以造型必须年轻层箱。大灯面积不但较老款车更大感舰,眼神也更加犀利吞警扳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变忿衫棉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坝良,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿券,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论忍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秸歇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异寄赫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下天,诸如电动天窗夯冻、前雾灯与后视镜调节都在其中侥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能四,日常使用的便利度稍高一些祷宏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm掂睛,轴距达到2550mm掇竿硷。与老款车型相比加长且加宽缎刷蔫,这是为了适应造型变化的需要邵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妮郎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势讨。   新威驰车尾没有车头那么激进委辛,显得时尚而舒展乓侧。整体线条看上去硬朗多了城。在高低配版的车型之间擂骇,外观元素的差异并不明显苫彭煞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸿,不过在潜在的功能上却有所不同渤,高配车型具有独立的外部后备箱开关麻哇差,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启敬检呈,在日常使用方面的便利度有所不足患丘。   瑞纳尾部的线条更是犀利捞欣,线条从车身一直延伸至后备箱啊动挡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致曹督,增加了不少的层次感和运动感瞄矫。" "  旅行车在国内的发展进程荡班骇,现在似乎已经开始有所起色关,但受到各方面的影响借刑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃笑妇锌。记得应该是在去年厩虑,各大主流网络媒体几乎在同一时段赴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鸡灯,虽然没能在实际层面上起什么作用咎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肩戈痪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车偶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纬窍,但是大部分车型均已进口形式引入骆疲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面亲涪涸。宝马全新3系上市后肥庙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料复券,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氰迟。不管是厂商的试水工作替,还是为了后期大力推广的前期准备乃妙讨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款德。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的描吩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绕饶,但官方却并不这样为其定义锯抨少,所以除了V60之外嫡法肪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的架瓣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茧,三款细分车型跨越了30-50万区间辣啊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锰。   328i M运动型履,是3系旅行车中的顶配车型哪凶表,M套件必然是它表现非凡实力的根基烽。BMW的M系列产品档虫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的太,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蛾使拖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响绒凭。在M套件衬托下的新3系旅行版禾虽菲,表现出的攻击力和威慑力很强盗翟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型苏辰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅笺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铅袖下。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能极飘,也是几款进口旅行车中最为全面的赣,除了前部以外土,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头杀珊,令驾驶者的便利性有很大提升请。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显苛维,造型圆润的尾部整体风格双挟,让旅行车身份表现的恰大好处衡砰巍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妊囱探,但是尺寸不大沙,威慑力也没有想象中明显唐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念村,极富肌肉感的线条元素锰,让它表现的干练紧凑访。   本文导航怠残仇:" "  曾几何时肃墩耽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交谈碾。物是人非缄,随着中级车市场竞争的不断加剧琉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径柏掣驾。在上个月的广州车展上笨,全新天籁·公爵正式宣布上市赔呸居,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盗戳牧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冯控膏,来做进一步的了解吧芯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酪悉蹄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搐虐汗: 稳重与运动群啼,风格各异   车身尺寸方面瘫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扒川绕,车身宽度羞、高度与普通版天籁车型保持一致侣陕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大匙咕颊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm了。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型骗释,只不过在细节方面有所调整男辰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构闪涝,后保险杠排气管内嵌鞋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兴,俨然简多了几分气质的提升镀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下岭骄耿, 新君越的外观风格更趋年轻化富徽称,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嫉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅博烈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抗钵,尾部设计与前脸造型和谐呼应麻,相比老款车型稳重端庄的设计风格庇瓮,全新君越更容易让年轻的消费者接受唬。 【君越 整体外观】   外部配置方面柏图扩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯摩钵慈、大灯自动清洗等功能跋熔徒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到搏滴。通过下方的表格我们可以了解到拳,同价位的两款车嘛,君越在外部配置方面显然更为全面一些扛黎,LED日间行车灯雾丧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拒谎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痞睛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价衔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赏: 日间行车灯灌: 随动转向大灯粉徒: 大灯清洗装置懊: 氙气大灯粹角: 倒车视频影像识店: 大灯高度可调屏: 自动头灯疲茅套: 泊车辅助写呜: 无钥匙进入系统炮传孔: 感应雨刷掀抄: 电动后视镜靡烈: 后视镜电动折叠徒染: 后视镜记忆当喂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诞垫,年级里有几位南方来的同学剿灰羌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪破,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情插。雪对于那时的他们抖观融,是上天赐予的礼物骏磺蜡。但是佩坤桑,对很多北方人——比如我——来说怕,雪却是避之不及的灾难渺,它让我们的出行变得困难重重犀块。不过这次却不一样十蓉般,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起螺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烂委。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先么,请允许我隆重介绍一下今天的主角返,我们的冰雪座驾扭,一款中大型SUV——福特探险者灰纷口。探险者是福特的旗舰车型粪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售屠,共两种配置歪,售价48.98万鞘驼、53.98万牡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元共从。我个人非常喜欢探险者的外型绍丹,它魁梧而正派券溪,颇有美式SUV的霸气侧古砍。牡丹江的冬天白雪皑皑村现,探险者出现在这里十分应景侈绷惩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汾玛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热稻。这样的冰天雪地里憋得,就算是带着手套在户外拍照案屁歉,手指依然会被冻得失去知觉慕汹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腔敞。探险者的方向盘加热速度很快匈,开启后几秒钟就能感觉到热量堡磁,太实用了谭丁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涟泰,匹配6速手自一体变速箱焙。探险者在海外还有2.0T版本车型夏,不知为何暂未引入国内骑沤泛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面荤绰财,并没想走量商题。   探险者为承载式车身结构吝,搭载一套适时四驱系统霜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样峭但,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器假奔,后桥轮间为开放式差速器校,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助技镁淖,以制动打滑车轮的形式实现吧彼。这套系统的越野能力或许不是那么强大体亥踢,它主要是为提升公路性能而存在的囱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点脓痕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键笨。这次我们挑战冰雪路面据前,这套系统发挥了重要的作用桑。另外不容忽视的冷搁嚷,便是探险者的“神秘嘉宾”了貉删撵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵铡!它是一款高性能冰雪轮胎储氛,官方称它应用了发泡橡胶技术藏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辅,从而让胎面贴紧冰雪路面陌,提高抓地力哭。当然祥废肥,这款轮胎价值不菲纹溃,以探险者高配车型的轮胎尺寸受:255/50 R20为例套卉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元讹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的姥奴裸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丢屁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴端画,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及炮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杯碴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑如,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下憾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嘛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表冲纽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丰编碎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲男汾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm款,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烫,两车的轴距都超过了2700mm驾剖镜,使它们在同级别车型中的优势非常明显阿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计铆从谈,略显圆润的车身看起来动感十足趣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感粒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感尘姆,550引擎盖上V字型的线条动感十足阮。C4L大灯的设计相对简单感,全系采用了传统的卤素光源匡夹聪,而且并没有采用透镜的设计蜕叫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鼎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜水,还有转弯辅助照明功能芳牢,保证了夜间的行车安全薯临。两车都配备了时下流行的日间行车灯炬漂汉,值得称赞的是峨,550竟然为雾灯也配备了透镜蓉伍,这一点值得各大汽车厂商学习行。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏休,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩狄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感孟啦,550上扬的腰线勾勒出时尚磨缺、动感的侧身线条暮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间疚亮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计罗,并搭配LED转向灯混,视觉效果和安全性兼具啤悲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有曹擂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口室次。   C4L具有无钥匙进入功能滥旁锣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔷娟猎,550则采用了常规的医模控解锁功能岔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斗扛,C4L刀锋式的造型更加犀利卫朔,550则更加尖锐铺苏。   两车的尾部造型比较统一徽释靠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果旁爬,圆润的造型颇显稳重挤纪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过划蜗系,这样设计不仅美观楔长,而且可以增大后备箱的开口角度暑喇顽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯骋弛,视觉效果极佳鞠曝平。两车都采用了4点式倒车雷达熊慌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低痞蹄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疙,使泊车更加安全蕊虾。C4L后尾箱并未设计开启按键娄奔,只能通过车内控制按键和冶逗В控钥匙开启骨贺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启恐爆侩,使用起来非常方便僵镁葡。   本文导航惦巍钾:"    紧凑级两厢车棠,如果倒退10年前拓判,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戳婆狄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后添忌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沛麻沤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奇羔俊,它于不久前推向市趁佬澳睢,但其实它在国外早已上市芹。雪佛兰在近期才引入镶,相信也有自己考虑骏卢撵,好在这个时间也不算晚龄绢宋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拐糕酪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐画苫,相对较低的入手价格股懒成、时尚的外观设计以及良好的运动性能说,都让其成为该细分市场的热销车型鲤。而在紧凑级车型中竣当室,三厢版在兼顾运动的同时耿,实用性相对更高一些掇上豆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辫钦静。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感ゼ牍克斯三厢版(以下简称付啪疲克斯)进行深度的比较挤涩,到底谁能从中脱颖而出龄,让我们拭目以待础创比。    在刚刚结束的2013广州车展上谦催磐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咆帕。此外翟场,甘泛馐纾克斯去年北京车展的正式上市钮,也让这场紧凑级大战更加精彩妙飞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后被然,作为其小弟的马自达3能否一样出色砍?赶拦埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贪矾,能否从容应对鞋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓怜喉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外劣夸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上厩咎。就在媒体日当天嗓路,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后顿签丹,经过旁边人的介绍棱昆,惊叹一句泪埂藐:原来不是一个车胺辞摺!可想而知滤,这兄弟俩得有多像兢尖。    2012北京车展上市的改克斯相比前者脆旦掂,已经在市场上打拼了一段时间僚旗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降誓肩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了爱,但是该】韧荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位珐虏,还是毋庸置疑的滦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性人,为了让评价更加客观菱确佩,同时技,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钳钙警,我采访了一下身边的同事和朋友便漏。   同事A斥:男会魂,30岁筒此、已婚耗、儿子1岁多    我哪个也不要粟吞情,原因只有一个继汾没:都太小宝默。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV敌鲸快,实用!当然这两个车白给肯定要杀。(也对偏丰徽,老婆孩子热炕头的人埂敌还,还谈什么运动鼎趴窍,能装下更多的人和东西撩盒炬,才是硬道理)   同事B攘袖:男疲挨,老肝等洌克斯车主迹涩,奔三的年龄挪刚犊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父叮克斯翔横巳,理由是有优惠憨嗽、货源足蛇妒飞、随时买谩,听着怎么跟买菜似的瓣辨。   前女友懦儡:24岁氮嘎,高尔夫6车主杀粮纯,略带公主病    选马自达3脐,原因是好看粱,我再问还有吗雹娜,答曰侧妇:好看昂ā!我继续问慨鸥,跟我急了杭恐,提问结束默躺。   现女友僧庙蹿:25岁甸,对车没有丝毫兴趣琅诵稳,仅对各类衣服克、包包睬填、鞋等物品上心    我选马自达3吧烤淌,原因是就看这个顺眼备身俄,所以就选了添。(明显敷衍了事)   女性朋友斜:24岁涂箱衅,某时尚杂志签约平模母,对车有些兴趣冻,但只是停留在表面    我选马自达3隋坟,因为好看曝线,身材我喜欢僳,而且红色(主打色录赴:魂动红)是我的style净,所以我会选她的说奔棵。(这种中英文混合体筐苔,外加“什么什么的说”的语法真别扭戌,说她好几次朔,不见改)    采访结果显示岁叮,果然是萝卜青菜嫩、各有所爱搭,而且给出的理由也是五花八门码同,那么到底这两款车有哪些不同徘溪峭,在面对不同的消费群体时闷茂纱,它们的表现又回怎样铝涎掠,废话不多说焦丧箱,让我们往下看墒。" "  2013年8月拧,本田CR-V共销售了15393辆淖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嗅,本田CR-V共销售了18989辆晃居,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月毯抹督,本田CR-V共销售了19510辆蛾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月南吉扭,本田CR-V共销售了19288辆诉,全国SUV销售车型排名第二......事实上算,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单链黎动,它的优异表现还远不止这些蜕苦,截止2013年11月底盗饥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663白擎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠抢嗜。是什么让它成为了国内SUV的明星小?又是什么让它如此大卖杜惨?   现款CR-V有2.0L佩、2.4L两种动力共7款车型缝,售价19.38-26.28万元末乘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型藐椒,售价22.98万元)融厢岛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型搂愤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声肝,纵观整个CR-V的家族史绿糯欢,前两代车型还有些“方盒子""造型镣剩,而从第三代开始嘲躬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朴扯宝,坚定不移的走着城市化SUV的路线吓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大勤妇辽。   说到第四代CR-V的外形蓄骆殿,也就是现款车型变沽,它的外形并不是能让你一见倾心的主魏料岁,CR-V上市之初汞堡,人们对于这样的设计褒贬不一幂髓,甚至有些“不得民心”情嘛聪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缴刷判。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吭俊复,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能参。氙气大灯们咕唇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上怖蛊备。值得一提的是嗽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上班角,效果出彩唤蔬。   车身长度比上代车型减少了25毫米挟,离地间隙下降了50毫米桓,仅剩130毫米铂荣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性譬,但却令离地间隙接近轿车侈,轴距则仍然保持在2620毫米房秃,整体效果比老款显得修长不少书僧净。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溺,在实际驾驶过程中戈沧榔,提供给你更加宽广的后方视野枷放,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信那婆。   现款CR-V提供17赏闻、18两种尺寸共3种轮毂式样幢帕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外括,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面铅窘悄,车尾向外凸出比较明显咸,给人一种臃肿膨胀之感瓦慈储。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索任。现款CR-V车尾向外凸出比较明显楞悔体,给人一种臃肿膨胀之感撕筏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因急革,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积迫堵,为实用性又添一分腑,从之后的销量来说宝讼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茂肠,保持着高歌猛进的态势害募。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺味,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伶饥、精心哥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm饭,排量仅有2.5L钉哩侥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场俗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS彩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它纠盟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力徘。   第三代雷克萨斯IS诬努囊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涤嚼晒,全车线条设计更显张力佰推捎,饱满的肌肉感让人过目不忘恢雌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版修,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅别,丢失了一丝霸气眷拓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镣刑谓,长宽高分别为毖:4665mm竿喷怜、1810mm苫、1430mm泼磷。同时轴距也增加了70mm胜帽,达到了2800mm吕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涣虫航,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氓囤,其前后配重分别为53绩秋:47勿。接近前后1同匡:1的配重也体现了其运动本质卧萌。   IS车身侧面短小精湛姑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性江兼,显露其灵动的车身姿态绰糠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙爸孺纯,依旧是纤细碎固、锋利沟龋贿,绝不与传统设计相妥协乓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见事。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎豌铜南。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力独哺轻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性撂。   毫无疑问脱械饲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巧细擦。你可以觉得它设计非常超越合静,也可以认为它很有美感蓝辩红,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动潞幻吧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吹,石油的消耗量日益增大辉额,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油刑,排放着大量的尾气嫌崔,制造着日益严重的雾霾天气确蹬褂。汽车尾气的污染浪,越来越成为大气污染的重要元凶楔屏讣。开发替代清洁能源丛欺,代替排放巨大的内燃机椭玛,越来越成为厄待解决的课题赤爆。现在很多厂家都开发了混合动力车型诧,这项技术基本上成熟了棚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平视,也没有成熟的商业模式来进行推广逝蓝,即便很多条件还未具备稀甸,即便这样那样的客观限制冷翰复,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面眯发,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一匠眉授。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品颊,叫做启辰e30晨风呛矛李,这款车还没有上市病,很多技术参数还没有公布居,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据栖,介绍给大家栋蚊骋。但即便如此许,这款车还是有据可查狄肮傅,开发平台来自日产聆风电动车烦,外观也和聆风十分相似鞍捎汉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿送匆,2700mm的轴距和骐达相同悉亭亭,外观的样子也有几分相似榷灰。但明显晨风的很多细节显得与众不同创潞,前脸没有进气格栅的设计钡氛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份恫。而据厂家人员介绍渤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台莱,而是单独开发俺。   尾灯使用了LED的发光元件瞪,看起来更加醒目荷坝欢,垂直的长条状样子也很有个性临秆皆。但在车尾上磐杭未,启辰e30晨风和聆风还是有所不同勒密良,聆风在后扰流板上有太阳能电池板茨彻娜,用以分担电池组的压力镀橙敌,这在晨风上是没有的庇。   本文导航扁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了梁狡埔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)面旅,照片上看它挺精神级疾,设计有传承有创新犬,硬件配置有增有减屋颂筹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情才秽寺,没能去测试现场参观参观头。   命运总能给人惊喜磨。上周五下班前搭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丧其厕,领导突然走过来跟我说险穆:“来了个顶配妇担克斯牢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”淘讽,周末的小幸福就这样碎了一地充岛圣,我得跟两台机动车泡在一起坚辛霖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忻,坦白说现在我对它俩都“不来电”毕边。这样也好脾炮,好歹保持个立场中立对吧堕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满线,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待温遣,比如为什么海外有独立后悬架匿层?国内全是非独立后悬架茹?其实道理不复杂焕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唉闲,既然如此恃乔沦,那就遵照做生意的基本法则来做才,降低成本齿说,攫取利润邯剔,无可厚非佃。我相信如果改悬架车就没人买艰鸽,那他们肯定不改们。   福特比较谨慎粒驰,善于跟消费者打成一片锻,挣钱不忘树口碑圈,好口碑又促进高销量伴,顺利打造良性循环圈泛辩修。尽管它也有这样那样的问题丘穷暴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买描,值得大众好好学学联缝。话说回来五牌功,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路前泌。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴蛋ぃ克斯淘,是各自家里的明星产品手,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泌嘶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限昏。把这两个重量级选手放一起帽,能擦出什么样的火花来很荒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秘,似乎这样能出一口恶气彤受浮。不过我得劝各位一句刨:百花齐放很重要坊悼里,一枝独秀最糟糕慰。   ●外观   扯半天总算进入正题篱嘘,这个阳光明媚的周末陪,没有雾霾的打扰侩怖,我把两台车放在一起拍了套合影将。看看它们芬觅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涕桂,一个是16.29万的顶配版两厢付至矗克斯莲。要说家族式设计沤,大众当然领先其他厂家图苦颗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蔑赡疲,福特的动作稍晚一些段衔,效果不赖浚态酪。   所以当高尔夫7和腹眨克斯站在一起的时候匣块,你一眼就能认出他们来自哪个阵营懦潭绵。谁好看我不说丹,大家都有自己的喜好啪。两款车前大灯组内容丰富汐炮,氙灯芬怯愧、日间行车灯嘛、大灯清洗清澳邪、雾灯一个不少替,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瓶,而肝垂荆克斯的则要花6千块买选装包黑,朋友们耐扯,要享受还是得多消费啊晨含。   车轮部分有看头博。盖猓克斯胎宽215mm禄窜,米其林博悦轮胎关兜,轮毂造型带感叹丢,给个好评喉叔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堆喝标。高尔夫7胎宽205mm踞泄,似乎缺乏顶配车型应有的气势纠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧暖。   车尾设计各有出彩的地方墩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭跋爽告,LED尾灯是个加分项嗡牢荣,该魄玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意剖咀。左边那台风格沉稳一些氰串恒,右边的青春气息扑面冒党,你喜欢哪个贫分?" "  “牺牲一定的车身刚性秘爱康,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牟可,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”碳糙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后侧凡释,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面桔。就在上月略础,奥迪再次引入了其Cabriolet版本评盯奥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痰汀茂,至于奔驰C63 AMG淑四店,目前还缺少这一车型另。   由于是RS5 Coupe的系列车型屯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致昧吴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卵轿缺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事袄迟,毕竟除了性能之外鳖痕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陇。   延伸阅读 舒谭袒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杠,其中包含对车漆颜色梳秆、内饰颜色以及电子功能等自主选择筐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痘段,所以在配置解读方面溪屠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辛虚卿,并将官方价格告知大家吵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鹿蹦,软顶敞篷采用电动开启身沟,时间上需要15秒即可霞材,而将再次闭合需要17秒觅苹购,其开闭结构为多连杆双片式钞,这也大大缩短了开闭时间毙博及。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消踌群,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稀抬,为了不过分降低运动性娜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼们亭。排气方面也是RS5的一大特色晒脾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管规困,在Auto模式下左右分置排气各打开1个灵,而在Dynamic模式下会全部打开居斜烘。   本文导航姓闹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线貉畔,或许大家已经是心里多数茨诽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型粮峨闪,定位于新兴的小型SUV市场辅。众所周知纱蠕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斥,长安铃木选择在这一细分市场发力闹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的似。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX壕墨,通过对比分析抠精,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力痞穿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市科钩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元汀,搭载1.6L发动机官,匹配五速手动和CVT变速箱啥梯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L彪、2.0L两个排量六款车型深,同样匹配五速手动和CVT变速箱沙,售价区间12.88-21.88万元哺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观洛贩闷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面徘屉星,通过下表的数据显示得知仆歼乓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手禾陇烈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX逞,相比逍客骄、昂克拉等车型同样处于劣势抨保欠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起洽掂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蒜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因誊,还有与车身不同色的黑色包围太碳、车顶行李架努,短小结实的车尾姬扣怠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果牵。车身颜色选择上嫡,S.CROSS锋驭提供了极光绿乳葛、皓月白酒褐凡、星辰银玛、丹霞红屋粱、银河蓝和晶岩灰六种颜色帝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同猎朽锚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计改,雾灯斑、下保险杠也经过了重新设计泛孙潭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格糖虫拾。车身颜色选择上勘动,劲炫ASX提供了珍珠黑沸摧、极地白朵默韧、翠鸟蓝荚、酷银施幻、钛灰五种颜色堵部。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面此,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯镐,前后雾灯吼螺复,并配备大灯清洗功能前胜,外后视镜集成LED转向灯;同样贸京河,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯限骂,带水平调节和自动清洗功能人脖,其外后视镜没有集成转向灯阑茶孪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烁盾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂靠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伶,二者均为铝合金材质截碧仓。所有车型均配备优科豪马轮胎篮。值得一提的是绒履贬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎扁,这在同级别中比较少见钎熄嫩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型竟闹开,根据车型的不同尺寸有所区别钱糜,低配里挛:215/65 R16亩迟,高配抬懒:215/60 R17炯,轮胎同样使用的是优科豪马父陀氢,同样配备全尺寸备胎两惧母,两车在这方面都表现得很厚道镭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫版萝,第七代车型俯。其指导价12.19-14.49万夸卿广,这是配备1.6L引擎的价位缎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蘑块,账面要准备好14.09-18.29万复熊素。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瓷贫痴,当然男健美,身为第七代的它轨,在冲击属于自己的又一串“第一”氏伸衔。但我们相信凳第炼,短板才真正决定高度毒。   全新高尔夫的德国总设计师说蝗加坍,它的设计主导思想为“简单既经典”齐脑巢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分败:中网与大灯的相对位置猛萌、拓宽出车身有力的轮拱诡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了猎,这台在中国拥有极高人气的两厢车省璃拒,一露面童门壁,就好评如潮绘去。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解门沛济,但还是要将6/7重提病,除了外观上的差异偏斑杠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泵补息,比第六代车型要长56mm擅颊隋。而整体车身比例上砂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然庇腿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拼,轴距增加59mm层,从而提升至2637mm死奥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计虽,但新样式的内部构造也足够炫纲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蕉订。高隔音性的特殊树脂层脐愤,形成3层薄膜结构卯。它拥有很强的抵制振动物理性能唇。   直接跳过撩人性感的腰线触奴围,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型袭袒丹。相比海外的双L型官,或许辨识度更强一些幂颈护。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的画,但高7的不一样盎睛绅。细心的你会发现吵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时班杀垂,才会主动启动够冈,并且拥有厂商宣称的132°广角搁修教。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格朗锑,天平再次偏向了驾驶者一侧甫。整体内饰上鹊抚牟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是羞撵:放弃中庸的设计理念杉炼扯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派画。不规则的T型区害踢令、活泼的金属线条点缀狙激,让全新高尔夫大变身济。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没盛视,它能够让你感觉非常新鲜洁。   坐进高7内抬袱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拍坪,比普通天窗大了30%溺。而外掀的开启方式有点奇怪坝炒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铰离,同时还为内部提供更多头部空间凉藩。   大众车型的人机工程向来让人放心梢换,这个角度的方向盘侈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赴插胯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蝎密,或许来个拨片更有型吧凑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症密孝牧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度素。   本文导航睦:" "  在国内的SUV市趁丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谁店啸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乾衡,正因如此浓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市次送,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哩琶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破硅是。   说到大空间假吃罚、七座设计瘦煌、配置丰富的SUV掇闻既,北京现代全新胜达是其中的表表者驳安坤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求龚呐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氓巧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓉,下面我们将对这两款车型进行对比分析膏乡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观派把采:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虾,设计上中规中矩歼,采用了哈弗新的家族式设计元素蝗,这一风格将在整个哈弗系列上普及很藩,代表性的设计元素有罚坚:大尺寸U型前格栅酶眯,粗壮的镀铬横条格栅虎散,时下流行的“X”型前脸誓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胁酸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奢唐牵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芯氓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气负怜掳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寺,再辅以造型锋利的大灯灯组娟喊,极富视觉冲击力扔茬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哭啤楷,现代品牌的确更加具有超前思维意识焚。" "  如果提起讴歌品牌固乒蔼,大家一定会想到MDX这款车断谭浚,究其原因潜貌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型降绅娇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颊辽氯,拥有讴歌最顶端的先进技术全。在2013年厕娶,讴歌上市发布的新车相比以往半,算是非常密集的粱旅。即将岁末目,讴歌的新款MDX也开始上市销售雇弧窖。作为新款琅绊危,MDX的售价降低了绞巫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注俄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失敬胁晾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器和假?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镰艇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮嘘剑。使弯道驾驶更加轻松厕粪么,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跺搬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 料,在车辆制动时耗,通过制动延长扭矩矢量分配捍嫩,提升转向的循迹性 惫,这在之前的讴歌车型上是没有的宽坟兑,包括RLX谷题。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈涨恍摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谓肯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瓷笛。但我们看到吮策,在讴歌品牌乃至本田车型上糜半东,自然吸气发动机依旧占据主流手亢护。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法磨,在新款MDX上使用的3.5L发动机糠,带有VCM可变缸技术牟没孙,在不同的动力需求下航师,发动机自动切换工作缸数爽搐凹,用来节省燃料你粮笺,提高燃油经济性图。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上思,使用了全LED大灯搂火,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乓,不止在新款MDX上出现捂什夯,旗舰轿车RLX上同样具备眷社托。但和MDX相比抽俏,RLX的前大灯内部结构稍有不同蘑芯。而MDX的这种全LED大灯尺厢秒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平覆嗜囤,但据了解讴歌正在向这个方向研发密。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务间,其中大致包括救援滇涩、定位翱、导航检索等常用功能梯呈搁。但值得一提的是袄艘嚷,讴歌的这套系统在整车质保期内俩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碳负。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上董,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坪尝,通过车头瓶慌、车侧么涝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式段市秦。对于前方障碍霉甸、侧方停车累泌刑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用培。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助擅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面稀,MDX采用了59%的高强度材料狈领,热冲成型一体式门环等途径什蘑阜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料懈先。   本文导航馁舵嘲:" "  在新一代天籁发布之后稗邓钝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字单。二三十年前系女,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越倦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车羡甘霖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前彼劳。而谈起这两款车械粹,目前多数人对它们的理解是戚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长切雄凸,配置增高娟纠,便成了公爵和君越猾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蔽黎、动力和配置等等鸵莱,却有着极具诱惑力的价格却。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘喘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额擅潮癸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力能送托。可它们究竟有没有这样的实力汹焦?两者比拼鸿茄棘,谁又能更胜一筹涛磨?本文即将为您揭晓翅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纫飘即,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型些,售价区间为23.59-36.99万元层讽扑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丝相,两车售价分别为29.98万和29.99万坤善,价格非常接近乳,比较有对比价值募滩谎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饥心涪,主要是雾灯诉、轮圈等几处细节可以加以区分奥懈甩,尤其是中网变得更精致但,车头更显大气橙。但也就是这些细节的变化当桐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秘涟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坪。   大灯方面才,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能篮,不同之处在于烯忿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寺褪。   车身尺寸方面罕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)摆萍,君越的长度同样超过了5000mm硼颓喉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本葡脾裤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面邵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过偶萌藐,并没有追求锐利拱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅麻,腰线设计是其外观中的一大亮点沁冠,并非大多车型采用的一条笔直线条呸,而是在B柱之后便缓缓下沉校蚀狸,在后排车门上形成一条折线界溶品。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感词保,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士孝。   尾部来看才阮勺,公爵与标准版天籁造型基本一致湿断,尾灯造型也还是一如既往地犀利挞就铰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合校,为整个尾部增加不少活力嗅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合空,使其整体感更强入奥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华久毕奉,轮胎方面壤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎手设,更为霸气拔噶。   ● 外观小结骡粉: 两车均采用年轻化设计爸仑,稳重气派;车长均超过5米公林,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钢,君越表现更为抢眼幌己。另外截丢,从个人角度来看躲死沮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陪赋,相比之下它的造型更加简洁鄙、规整疽筹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镀何,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽峭萝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发凭怠,足以呼唤出你全部驾驶激情牢。你可以视它为野兽摹下瘫,但我更愿意称它为内敛狂徒褥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎考。它是驾驶利器糕,也是很多人心中的梦想之车钠裁渭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浑。   既然说道奔驰AMG宋窟,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蛇岗攻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样多工罚,都代表了其品牌车辆高性能版法恋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鲜情哨,这些车在发动机配置调教窍,底盘调教抢稀台,外形和内部设计上都远远超越原厂车绢花些。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烙灌,它的长宽高分别为4707mm颅仆厢、1795mm和1391mm柔纹,轴距为2765mm顶珐。参见下表可以直观的发现孤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的溃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势唇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面考盛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同盟。但细看之下斑串,还是能明显看出差别卸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肠胸翰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降是,流畅迷人更具轿跑风范蔽辆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宏。   除此以外炕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次问曙肺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭玖设摩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滔犁诧,前轮尺寸为235/40 R18文,后轮尺寸为255/35 R18涩徒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顷苏,以获得更快的加速度瓶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绷茫。   车尾是C63最为霸气的地方几,四出排气管宣誓着其运动特性虹趴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雄仓猎,从而提高车辆的稳定性剁。" "  11月12日蘑畏岁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尾。无论在平台还是动力上晒绘菇,这款车都与标轴3系基本相同稠。动力上婆回,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上舜贿,依然分成风尚观、豪华和运动3个不同设计套装浓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弟。无论怎么看绦但,4系都很像一款双门版的3系冲改施,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢替?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扁磷。   虽然名字是4系僧,但如果只看前脸搞称,恐怕一眼很难分3/4系博。不过仔细观察细节的话吗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棺脚吼。比如更大的开眼角设计蕉腾挞,更修长的双肾格栅兢,还有明显不同的下进气口设计风格串恫惺。当然板郝,了解宝马车型的消费者都知道汞嵌赴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置漏。此外吮,前脸还针对空气动力学进行了优化羌戚。 【左郝聪想:豪华设计套装(选配)/右骗挂:风尚设计套装】   侧面造型上科吵,4系明显比3系舒畅很多签,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条藉坏畴,更修长的车门对此也贡献颇多狸绘。不过轮胎规格和3系完全相同踞眠,似乎很难体现出这款车有多么运动钢。另外潘吾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了樊假撂,和前脸的进气口配合傻极洽,共同为刹车系统散热础嚼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多遁申,不仅装饰性强限鲍碎,看上去也更凶狠郡考媳。   尾部设计上滔必,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素薄。猛地一看依然很3系居,但饱满的线条体现了4系的不同藩匠。尾部虽然整体很“壮观”俺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气擞霓,别有一番风味嘛雌氰。另外洛茅槐,根据套装不同健簧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种料坞,实拍的运动设计套装为两侧双出称祥,个人认为设计还可以更精致一些壕上。   车辆提供伦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址娃膳违:北京市海淀区闵庄路19号   电话短喘:(010) 5872 8888   本文导航瀑授挤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涤省惊,自日产逍客2007年在英国上市以来凶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辫。各汽车生产商自然毫不示弱法,都想从这块有潜力的市场分一杯羹城。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年芭父尸,公司就对其外观和动力均作出了革新肺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司救沏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V逛。这款车售价要高于ix35卧,标配版的售价与高配版的ix35相当览陵。较高的售价并不会对消费者影响太大巧囱澈,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力眠。 ? 现代ix35   除此之外卑俊撬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怠抚。完美的驾驶体验沙娶,充足的动力表现惺合梗,日常的实用性以及低廉的养车成本融,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战靶似。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弄稳。CR-V的后备箱打开的角度要更大酿,后车门打开的位置更高稳链,加上方便的一键式折叠后排座椅唐秆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜来奔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的顾僵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涎性常。ix35的后备箱地板离地面更近抛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间差丧脊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5灵,他们要对此多付1,700英镑篓。其余两款车的四驱版卫鞠关:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)豢摆膜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)残揪。   从标配版本来对比三款车偿骚,ix35要优于其他两款仑翻。SE版就提供了后排加热座椅篇佩拾,方便商务人士乘用唯熔。高配中更是有导航扛灰茫,蓝牙方扇久,真皮座椅黄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能耽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哗礁寄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逗巧。   综上所述襄,我们推选出这三款车的排名分别是涧塑蜡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的墨虾,但是它的驾驶乐趣却是最大的老炽琼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刑乏沙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度舅。低的污染物排放搬,强劲的动力表现现哨,新引擎的装配让该车重获新生残。   第三名?现代?ix35   毫无疑问邵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车崎略臼。不光是低廉的售价浇,标配版的实用和保修期的延长忿涛道,让该车十分吸引人派舒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放墓慕翱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间狮推蛋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品督筏顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权两翱,严禁转载藤呻,违者将被追究法律责任让。责任编辑卧棋诽:李敏" "  在国内田嘛,提及福特这个品牌芍和,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶绽瞥蓿克斯和嘉年华潦,但福特的精髓决不仅限于此凑俯捍。在美国缝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军猫磷烯。近些年来抬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炒尉,先后投下了旗下多款SUV车型失,其中包括翼博撤、翼虎蛊虹边、锐界以及今天的主角探险者悔涡窗。作为美国销量连续15年冠军的探险者接绥,它在中国的土地上能否再续佳绩酣擦殊?带着这个问题圭惶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙台健。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩恰,也是其第五代车型祷雹。在今天看来薯尘,福特探险者圆润饱满船梢晌,又不乏美国车标志性的肌肉线条刚仁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求克璃。但早在1990年涎,第一代探险者刚推出的时候扰番,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多剃。   随着时间的推移烧按,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变牵,与其说是改变司,倒不如说是更加顺应潮流彤木。早先的皮卡底盘不见了踪迹晌魔彪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂敬视览。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形俪菜獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盟烩。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵岚健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢假班?结合同价位车型做个比较不难发现杠,探险者论尺寸绝对傲视同级韧密堕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV晚圣敲,“尺寸”无疑是其最大卖点瘫串献。它的车身长钦、宽连、高分别为5006mm但、2005mm和1743mm陆,轴距为2860mm阿味。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV缅歪聚,即便是与奥迪Q7的对比中青,探险者在某些环节也不占下风筏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酞,探险者的最小离地距离为193mm手罗,接近角和离去角也并不大烈当,仅有21.7°和21.4°锰歪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的灭昧。" "  引言念: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点灭醇购,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新期穗洞,其采用了全新MQB(横置奶职块化)平台生产失嘎,不仅在外观建到咐、内饰方面有着明显的变化掸街典,更低的生产成本烩缆刺、更轻的车身也使其有着较大的优势恕犁乓。此外霸,作为其老对手的福特甘郏克斯当然也有着较强的实力肚挛疲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评狠搬骆。今天触屎花,我们就来为大家对比一下抱感书,看看这两款车型谁的实力会更强离藤我。 外观鄙上锚:低调内敛大众风对比时尚张扬父Ъ兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感泪悄涤,但在设计风格上却有着截然不同的一面牡迪图,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上裤聊卡。而赶「桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息泊。   车身尺寸方面俯玖蕊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进篙春,长度与宽度分别增加了56mm与13mm农嘎邓,轴距也增加了59mm蹋,整体看上去更长更宽更矮恰茹娠。但其主要竞争对手盖悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势圈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅醚同几、强壮奖、凶猛荆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象邵可爆。试驾被安排在了蒙特卡洛曝短琼,我们被热烈的目光追随了一道叫块,同样棵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路纳毁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卤赐,它的对手就已经锁定了酗掂唯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锑停夕,他们选车就两点算态,第一样子帅蹲浓弄,第二性能足够强大锻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力残。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车释蒜衡。恰恰如此暇宦,它看起来很漂亮媒栏,尤其是车身各个部位的比例与线条推暖,挑逗着所有人的视觉神经颊荡翱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野杠笔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口垂眉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实彤惰侠,而且更杀气感更强饭枪。怠速时慢慢靠近殴娘都,它的躯体在微微颤抖劳附,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤度裙。   细节方面奥迪从不偷懒坍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记霜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾经奢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞壤松。在我看来换部,这样的视觉效果已经足够征服所有人得唐,如果你觉得不够醒目灯,还可以选择将卡钳漆成红色牢勺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部敲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体杏瞬瑰,120km/h时自动升起长,此时的样子最为动人皇,速度降低至80km/h后便会自动收回抬岭鹅。   进入驾驶室并不费力菏土岔,内饰与A7或者S7基本格调一致拣,简洁朴实韩,中控台区域保持原有基调漠,有人说它沉稳细澳割,另一些人说运动赦醋克,在我看来这就是奥迪的风格肪测,可以满足很多人的口味杏圈,一切气氛都显得那么熟悉杆丰差。   车内有两处亮点让我记忆犹新微侈违,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乃,坐上去的感觉也足够舒服安。不足之处在于它的调节方式太过简单尺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沧拿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘搔,手感与大小都很出众刷侩算,令人爱不释手烧霖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进田秆秆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望趁丸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方署,善于抓住驾驶者的心夕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辑胆强。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化工称,两厢版掀背车开始越发备受关注匹摄祭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拷绦,强劲的运动性能也是非常重要的指标匣级典。就在本月初购,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肝排宋,除了朗行运动版之外鹅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能凳。接下来蹿涝溉,我们将两车放到一起德,来看看其空间和性能环节的表现如何虾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盯菊蹄,如今的情况则正好相反涸菏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此砷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元继,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元事畏等,两车的售价还是非常值得人期待涪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版矢瓣怠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了晚供噬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计平苫骨,前脸没有任何改变炯四。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瓷,但给人的印象要更加动感玫卑舌。   车身尺寸方面狈目场,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拓,各项数据都要比朗行运动版更大一些恫嫉吴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少髓虐凄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎故提,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刃喀琼,比较适合家庭日常使用搐聘。轮毂造型与三厢版没有区别残。在发布会上形堑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎咕狈,相比科鲁兹掀背车不够运动技夺胜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条煞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑荆肌,线条更加自然赣案、流畅结蚕。两车的车身腰线笔直且显眼裂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉须舱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涣耙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿剃腐嘶,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蓖霉。同时挤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能窘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滩必廖,点亮后的视觉效果非常不错悼便送,还有排气管造型上加入了镀铬装饰爸。整体风格也是保留了三厢版的造型是棋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出耻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型浆挡。2008年膏荆惊,丰田Yaris进入中国市成恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酮零,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车犁本彻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号揭屠,想必原因大家都很清楚冒瞳尺,致炫在各个方面都已下足功夫小丁,为的就是再续辉煌盯户。   致炫外观灵动时尚辖,带着一些年轻的运动气息碱陶,车长为4115mm鞋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm能,比老款低50mm;轴距为2550mm嗅商,比老款长90mm尽脚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帘两理。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点品饱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涩特,这样的设计更有利于致炫的散热峡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱煤交煽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挡痪确,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渺。   " "  在这一两年中凶裸帕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”想,究其原因砷醛彪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有星。另一方面衬龋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耍派。代表着大众在中低端产品中的最高水平梳帆。如今坤慕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野晶。带来的改变很多疽,由MQB平台带来的更多越级配置豢镐,外观内饰的革新半唱泪,动力总成的变化蕉瓶匡,当然还有后悬架的改变驮。能否继续神车称号叼攻旧,笔者觉得窜皋,可能性极大漏。   ●从固定平台向乃ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠叩椋块化平台的车型晶,之后伟赶,从这个平台开始棉殴,还会有奥迪A3等车型陆续引入苦棠铺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓矩沥。但从高尔夫7开始叹妥,这种概念将发生改变舰。MQB亩啬辏块化平台生产法迫尼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承须萝孰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慌扰,后面我们会详细说到董。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车糜欣膊,必然是一台有传承有积淀的车型贯涧赋。经过几十年的发展和变革抱睫伴,没有被历史淘汰裂忙涛,却总能获得新生和换代偶。我想符合这种条件的车型真的不多烽家。甲壳虫也好唬钵坞,卡罗拉也好报,都算在其中物观。高尔夫更是其中不可或缺的一款捍,从第一代发展到第七代狙辖烯,我们发现鄙驳堪,很多经典的设计元素没有消失俯凛九,而是作为经典传承下来隘腐凸,但技术却在与时俱进的发展丹。直至现在伯,高尔夫7的出现错,能够看到曾经的影子僳蠕,也能够看到未来的趋势担。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了氦录,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿取乒皑,今天在紧凑型车上也上演李,只能说明饶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厢瑟,也从侧面看出摧,这一级别的竞争是多么激烈袄割,高尔夫7的轴距加长了59mm滇,反应在车身上斧呜,加长了56mm拾溪。这让我们看到泥委,高尔夫7并不是一味的加长焕愧驾,更兼顾着车身的整体设计韦凶曝,以及操控能力的全局设计场。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了猩霸,争议很大屎棉辛,但貌似并没有像新速腾上市时那样晨,引起大家的太多反感幂乾。或许一汽大众的这场策略大变拢贝扁,已经让消费者黯然神伤了椒掳。大家也都知道歪葛,这是没办法改变的事门,想要四轮独立悬架薄,会有性能版车型作为选择肖,要是纯家用缺,就只能接受这个现实硅宝。   本文导航悸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弟掀隋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6寞凯卤,这仿佛已经成为了一种定律翁。话说回来牵怕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手溃开统,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蜜趟开,采用全新平台打造的瑞虎5从设计迁汐、做工诡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼湍伙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位季萎亮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解罚蓝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型骂起郸,为更直观的进行两车的对比分析闭充脯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车儡绕,需预定等车时间较长干尉,主推1.5T车型)作为参考对象芦。备注储:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烦痪膊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高燃恃涝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看差,瑞虎5和哈弗H6各有所长笨,瑞虎5车身更宽漏袱、更高矩,而哈弗H6车身长度粟、轴距更长葡帕料。另外这两款车的外观设计原创度较高狮托亭,没有明显的抄袭痕迹弘辫,且能够符合大部分人的审美观赏,足以体现出设计团队的用心程度量。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厂,意在塑造最新的家族风格砍罚,整体呈现出大气杭赎、时尚的感觉抡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绢烙,包括徽墨黑灵、烈焰红困、赤金棕码、暗夜灰暑、皓月白和丝缎银滇檬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气粒少干,其更侧重于简约猜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可唐拇。车身颜色方面问漂斑,哈弗H6提供有经典黑拓党、雅致银桔珐垛、简约白片冲、中国红冻黔、风尚蓝闲、摩登灰娟碴酒、醇魅红甲花、睿智棕共8种车身颜色靶肪。   前脸部分咕浑瘁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果豹侥兢。瑞虎5前脸层次感较强蠕部警,大灯巧妙地与中网衔接氨蕉雹,而下进气口被分为了两部分狗,下部与底部合适护板相连接殴殊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闺竭渐,没有太多浮夸的设计喂豪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识显,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“承奥,但绝对属于耐看型复春邵,整体间流露着SUV标准的稳重气息庞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富感欺敬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长沉尽陌,车身侧面给人以更修长的感觉睬吩。另外岔拨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条超,车顶均配有行李架病俯褪。   同样的炽绢鼎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讣岗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面岁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方攀,厚重的保险杠更具力量感秸测斯。   灯光配置上说姥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强敖姥媚,内部灯组布置较为新颖动煎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诺铆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩们,常见的柳叶状大灯造型贸,常规的灯组布局参署,带有透镜的卤素光源大灯抗履抗,提供水平调节功能脑嚏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蔡匣吩,看上去更为醒目和美观叛嵌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缎饺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挞健。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寺防,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇卢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吻,同时越久的期待会带来一个重大问题切,那就是新产品如果不能做到完美妙武,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时侮荒焚,两条定论由中国媒体陆续传开图,首先它的相貌不错肉,其次来到中国的时间也不会太长了叭。一个月前委丢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兢,为何这么说馈遂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好科兄判,通过细节上的修改恫,使雅阁更贴地气秀评临。   设计师在中国进行了大量调研工作弹谋躬,最终他们得知了国人的喜好肚泉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计垫使,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拭暖穗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外廖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手丹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中顿栋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锻屏哀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搅申筹,在如今大行其道的“加长风”面前挖粒侗,本田倒是走了一回不寻常路砷,这也是让很多人吃惊的一件事颇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道摆抡几,究其原因我想和C柱造型勘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关戮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度违,先是放弃了老款斧头型的轮廓傅递,其次将双出分置排气融入到了包围中艾菏城,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宦轰锯、动感靠拢吧。   本文导航阀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者衰兄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刃绘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钳咆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩啦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜跑兄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别线,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凡癸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庐刃拧。相比之下栖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓤浆。总之这个价位的车型剿惹,只要设计不太出圈消费者都能接受苹怕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绊紊李,即便轴距也仅有20mm的差距蓄,如果无聊到一定要分出个胜负的话售敲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势看憾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上怠蛙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谜氨董,在这方面长安CS75表现得尤为突出茸。顶部的灯眉耿凌镶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泛,虽说还是带着几分模仿的味道详,但却并不令人厌恶辜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型典氛香,不过它的优势在于自动大灯功能点,这是我们在CS75上未曾找到的配置川捞遁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怀股,都是标准的SUV设计惨涣卷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似埃丛,不过值得注意的是欠骑绣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙使髓,上下车时可以避免蹭脏裤子射瓮,这一点要比哈弗H6显得人性化垦森畴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陡涡叭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等额,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痊衡,那也将成为它的一个优势很。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异徘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓜掠及,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痹。两种风格说不上谁好谁坏爱本雹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抬厩、更时尚的选择丘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座等,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者憨窟细,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鬼端。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别立鸿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酞祷添,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蹲博。相比之下郡客,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计激,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉煌痢。总之这个价位的车型爱土,只要设计不太出圈消费者都能接受洼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脊涩,即便轴距也仅有20mm的差距谋靛,如果无聊到一定要分出个胜负的话挂祁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钞齐,在这方面长安CS75表现得尤为突出具。顶部的灯眉梳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袖播屠,虽说还是带着几分模仿的味道稀,但却并不令人厌恶能岸部。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丝琳仍,不过它的优势在于自动大灯功能擒乔缓,这是我们在CS75上未曾找到的配置玲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弟寥,都是标准的SUV设计惺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屏,不过值得注意的是士,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙点梁,上下车时可以避免蹭脏裤子鲸围暮,这一点要比哈弗H6显得人性化宽署。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17加,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等结柒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茧挨,那也将成为它的一个优势锤吐痕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异燃玻屯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酷高氮。两种风格说不上谁好谁坏芳录,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫醋浩、更时尚的选择咖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型观乾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人感,埃隆·马斯克就是一个奇人嗓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克糙腿?下文简称“埃隆”)眯。远隔重洋来到时差16小时的加州凳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展储卸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S火纷酪,一款名不见经传犬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车天鼻腾。在短短的5天内腻杠本,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试限浩。 ●曾经的TESLA潮豌脆:短暂辉煌的Roadster   2003年楔卡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司短,并亲自担任总设计师的时候镣茶储,他为公司取名“TESLA”孪久狈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家哩焚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)剁肝讣。而在十年前媒捅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镶,因为在此之前鞠,没有任何纯电动汽车成功过骂衡忻。   不过很快藕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贿仍密,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差熄、续航里程短的传统印象荣随场。只是仆,那时的Roadster真的很糙叉,很贵奸卑蔬,很没吸引力惧奶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者沥碳淡。   于是炭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”桥雄汝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市我领,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌ùて洹,已濒临破产……”捂桑井。   不过梧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缺回尘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际讥刃梯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涡挝凡。仅从2012年6月车辆发售妙,到2012年9月这短短一个季度内腻署浩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S完,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拧地,并且公司还获得了美国政府的政策支持啃丰。   ● 简约外形流畅饱满嫌添较,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缴彪弘?一个能够打动人心的外观设计亢苗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扰乳档,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔波考,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物视钵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哄脾店。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院臂褐,是一位年轻的美国本土设计师味,曾经在大众汽车担任过助理设计师宪瘦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筒姜分。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肉姬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师庆啪搪,马自达旗下的Furai吗、Ryuga陇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下霉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)势坝。初次见到TESLAMODEL S的时候伞纲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拇妓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此介骚蔬,难道这两款车之间也曾有交集欢翱奋?   多方查阅资料后才明白嘛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徒毕,不过后来TESLA对其提起了诉讼刚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作你,还盗取了其电动车制造技术较。于是紧接着喀诡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剑瞎城,并最终完成了MODEL S的设计工作氨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)锨仁,轴距则为2959mm祟猜床。仅从数据来看呕可酒,MODEL S已经算得上中大型车的级别寿,差不多和奥迪A6L车、宝马5系Li等近似落魔胖,只是车身更宽大也更低矮一些拣句,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论唯。   整个MODEL S的车身上沫,相比许多人和我一样蓉虚侣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计邻缉酗,椭圆形前格栅造型太另类了渤卿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴牡,但是这也成为了MODEL S的标志府,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姬荷怕,所谓的家族式前脸抹唐嗓。   你或许会认为没有前置发动机的存在恫浪,和绝大多数的电动车一样嘎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鸿,那就大错特错了涟屯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的八脐镭,动力系统和电池组杏解匙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里玛抱,就和传统的内燃机汽车一样筒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温使绕词。   细长条的大灯造型很酷毕培潍,氙气大灯坟恰蔡、LED日间行车灯都是标配椿,和其他车型类似贯票夺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯行籍瞥、LED雾灯以及示宽灯节。只是在功能性上MODEL S实在很单调焙,同价位产品上应有的大灯清洗赫、自适应功能等一概奉欠拣绒彻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立录挞,4年的时间盒,经过诸多顶尖设计师的打造阀臀睡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锋洪逻,再到上海车展的国内亮相堤坝郎,今年广州车展终于正式上市眷扯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口家里。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休尼翘彻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绷乘康,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闷饯,这是中国自主品牌获得的第一个五星魂攫稻。观致3四项总分达到了惊人的340分抹,这在整个2013年度排到了第一位俯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稠吧舶,接下来为大家解开谜团枷凰涵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3尽免,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念噶我,观致3的外观线条十分简洁邦词每,但又不失从容优雅惮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉祟兽,毕竟它的设计总监曾是大众高管踏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了牛。   前脸看上去相当的饱满圆润软奶谢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅餐孝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成配蹬幸,而“Q”也是观致汽车的首个字母陇略衡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信劲白,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梯览,这话虽然有点绝对鞋,但却不无道理蛙堑,在说服消费者购买自己车型的时候吝赌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帆辨低,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纫,随着时间的推移蜂捌,两各品牌已经深入人心垢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冲匪,相近的售价含镜咸、同级别的定位杀侮,看看哪款表现更有诚意咯抢挛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台扳,造型圆润符合多数人的审美核矮,第一眼算得上成功擎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识谓,细节处理更为立体很显档次喂唱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错返密。爱丽舍原创度极高谭覆就,很难找到其他车的影子骸酵厘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍黔化,只不过虽然车身进行了拉长岛碍吕,但看上去依然是一副小型车的架势锭吭,气势上略输给爱丽舍茧赋。外观设计确实见仁见智拧,有人喜欢圆润稳重坊巩葛,有人喜欢直线条的简洁利落父微豢,嗯好吧凉潍锹,各花入各眼无牌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现纤,新桑塔纳除了车身稍长之外抚羔,轴距媚套、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纶祟。但整体上两者都属于造型协调的类型你撼封。   内饰部分观,两款车型均提供全黑和浅米两种配色几卉。配置细节设计旦弓搐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计甩幌,比如位于方向盘后边的多功能按键感摧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式晨,则显得没有可挑剔的地方库纲,只是限于成本疮朝剔,用料表现一般醚。" "  谁都没有料到短短几年石氦,SUV会如此火爆踢,从动辄百万到数十万的城市SUV蝗,都曾经上演过排队提车的场景潞涣莆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样茎糜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要篱扣,不同细分市场薄镰谦、不同类型SUV纷纷推向国内市扯健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动斤蝎,推出了其首款SUV--标致3008博思。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡囱乳。而东风标致国产后价格有很大降幅蔡,15.98-21.67万的售价也与途观微计、CR-V缄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来默,定位为一款入门级紧凑型城市SUV淖。下面一起去看看吧俺。 ● 外观解析   除了高售价外攫曙叉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拌氢。太过个性赡涵,同时又不够精致春。而相比之下冒熬碴,国产版标致3008要好很多氦嫉锭,现代感更加强烈钦盲瓢。前脸采用了小一号的大嘴辨轻,并且添加了镀铬饰条显示很精致堤,也符合国人的审美陶妇氨。   前大灯虽然不是氙气大灯窝,但是加入了透镜青删拍,整体观感不差痘粮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高饶。另外城崔届,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蝗沮激,增加了前脸时尚感癸。   从车身侧面来看书词,标致3008加入了车顶行李架项保,虽然并不是经常用到的配置汉,但是对整体造型的营造作用不小宿卉妹。另外废,黑色下包围凸显了运动感钦吗害。   尾部是相比进口版改变最小的佩椽冗,不过依旧非常漂亮努杭痰,很有层次感菲。尾灯加入LED灯组诽,警示效果更好吓。另外最值得一提的是其后雨刷设计参己妥,在前雨刷工作状态下秀,挂入倒档辱锤诲,后雨刷会自动工作嘶,非常人性化的设计惜。" "  说到法拉利翻獭封、玛莎拉蒂这些品牌艾戎,网友们肯定会觉得遥不可及加,价格高高在上敞成黔。如今纪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涸,它以89.8万元的价格进入国内市场焦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少来。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现谦涝实,让我们来看看他们三个谁更吸引人绥。   在市场行情方面搭肛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肝瓶戏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的唱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撮惰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设畴煎枚。而其他两款车型均有不同程度的优惠冕闯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系申。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泡,看起来非晨装樱魁梧的发现竟然落了下风楞,令大家非常诧异体坪。但在内部空间方面腐膜,Ghibli组完全不能与发现相比逛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版唯褂吭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车罗炔巴,所以它的尺寸就不在此提及了锚朝懦。   在该项对比中尾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截惫掳陪,功率少了80kw觅锌案,扭矩也少了50nm程,同为3.0T但差异却这么大侩。发现采用了柴油发动机势,这款发动机的性能超众枷懒,在国内有些市场中非常受欢迎胁煽土。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱律。   对于传统豪华车闻言涛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式景苗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式护林,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凉。路虎发现集成了家族中的优良血统描,四驱系统足以让众多对手汗颜哨髓。   本文导航巨蹭内:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实屎贺,保时捷新Cayman在国内上市之后邪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瞎寄,遗憾是试驾车迟迟不能到位袜丰扯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心祈估勃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出落妇,就当胜利喜悦之余疵锤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包播添。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我港:不就是保时捷最入门的跑车嘛喘,至于这幅尿性嘛守弗?不过您还真别说息,Cayman作为保时捷入门产品中霞拘比,绝对是一部对得起消费者的良心之作嗓,比起卡宴与Panamera来说海线恕,工程师为它注入了更多保时捷的基因泻,说句通俗易懂悼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观欺无黔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间型,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史管,第一代Cayman的诞生是在2005年交李,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺劲鼻式,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本射纪。   新款Cayman S外观简洁东,车身比例更是优雅的惊人狗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征姆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低胳谴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拦谈。尽管如此揉豌,这款双座跑车依然非常紧凑卜绘摆,车身长度增加了33mm燃回狭。车身前悬缩短了26mm蔚铜。   每次谈起保时捷的外观设计辨光,笔者都是非常纠结的心情附,恨的是德国人那副死脑经哎辉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化落,喜的是哪怕轮廓没有变化瘁慷塑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿齿泛借,或许这就是历史的传承吧饭湃红。   新款Cayman S除了迷人的身姿鳞鸿旗,优雅的曲线之外驹,设计师并不是一味的强调柔美浑萎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现唇卞,这里需要注意的是袭抠,这个大口可不是什么导流机构慰,而是发动机的呼吸通道矢彼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位凛,加上凸出的转向灯设计拇,相信任何人看过之后都是过目难忘讥,尾翼同时配备升降功能竿咳,时速超过120km/h之后娠辜据,能够有效提高尾部的空气下压力伤量。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂川,这个是一个价值不菲的配置袭技想,总价44700元糜微,如果您不满意当前的刹车系统岸块,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话械,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处期,据说车用到报废了门罚缴,它还可以装到另一部车上继续使用握动,简直可以当做高富帅的传家宝靛。" "  国内B级车阵营的争斗瑰,恐怕用水深火热都难以形容薪酶,原本只是按国籍分布的对抗阵营炯虏,随着时代的发展戏,已经逐渐转变为混战的局面鹃嫩,比如ABB三个品牌的中级车连谭靖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赎馈。同样的情况也发生在合资品牌身上精舱拦,民用车级别的对抗往往更加激烈煞阔激,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侮飞淬,来自德系的车型是否会倍感压力靖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志呢,又考验耐性的工作手憨笑。往往在某一个时段有一丝懈低嫒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娜。网上车市最新推出的《抉择》栏目擦萄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哨迹,做出全面的分析与指导桓,以同级同价桐克瓣、同价不同级等角度出发维,全方位给您最全面的购车支持芹。   雅阁和迈腾瓤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车科,也许之前并不会将它们划等号汰需,但随着市场格局的转变魂胸理,它们也来到必须接受对抗的门口才叙。当然扁室,这场争斗的发起者是雅阁涉染,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗趟,抢夺德系车根深蒂固的份额酿跋稻,看起来是个贪婪的举措辽圈,但能否成功却还很难讲慰及。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方猾蛇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钙,反之同样路牌。客观的讲宋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感高,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势兢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源硅港,但是这个技术到底是否实际兼羞,还要从使用中来探寻憾透烈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音沤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响皖檀弯。   第九代雅阁缩短轴距的作法怯停,是令所有人都无法理解的康孺,在几乎所有车型都在加长的时候百吠娄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍群歼淌,搞得你摸不清头脑碱拈藤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贩兔菠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晤柔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浅康,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耍恼涡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锻痘帽,就是最好的证明融,据我所知隙店堆,直到全新一代奔驰S的诞生懊鳖诧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的褪挛圭。   本文导航脾凹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年纯懈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念班,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴渤宠喇。直到有一天韶巩砂,新速腾上市弛,后悬架变成了非独立结构陋,他们的崇拜似乎崩溃了栖比。这还是那个技术控速腾吗巍?随着时间一点一点过去惧筹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版日、速腾GLI腾煤峭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了睬。不得不说筋,速腾家族越来越丰满厦,那个曾经的技术青年攻卜酿,逐渐走向千家万户羞,满足标准化的舒适性需求尘掠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者得,这让我们看到速腾到新速腾的转变辉识焚,它变得多元塘,变得成熟娶饯乳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满码弛倒,开枝散叶就像一位长者哎污儒。它不是急于求成扮敢,而是变得更圆滑更成熟骄。记得一句广告语曾经说过套:“成功的男人戒错羚,有很多面涎荆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象箱,它要更多变尚,它要更多面煎啡。蓝驱和GLI盖嫁,一个拥有更多的节能技术吭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构床。当然攘届溶,价位不同哀痊猩,GLI已进入二十万大关疼吐。你有了更多选择弛,你没有了挑新速腾毛病的口实乒炭阀。三种产品摆在你面前抄蹭,要节能蘑?要动力捂江?要居家悲?新速腾都在这虎施霸。    直至今日茬鼻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绿,的确谅荣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品焊逃书,多少显的不是很紧凑动感脓换沏。但终究那是一种技术执着理念下脯间,最后一代产品了乖谰。新速腾的到来似乎终结了这些敌,悬架品质降低酒伞匈,操控感稍有不足涎,但换得更宽敞的内饰空间耿揉,等等等等帆替笨。到底速腾进步了还是退步了澈惧,我们无法一概而论萌。但有一点手弓沏,笔者觉得大家都不会反对纯汞,新速腾的外观绝对养眼烂惋破。你依旧能找到德系工业味儿痴脆纪,但又看到更多摩登的东西佳瀑。咸淡合适珊师,老少皆宜室扇谐。或许从这个角度来说芯堆,新速腾是成功的请。    过多的技术说明刚,这里就不重复了砷骑,今天我们就来漫话速腾疼硕虹。记得一次哆扯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毕涕哎,立马对它的内饰嗤之以鼻卧。毫无设计感罗捐寒,直来直去姓缉,见棱见角北。或许不光是这位搞设计的朋友苹蜕皋,很多网友也有如是感概晴蹋。他少了一丝温情蔫,少了些许浪漫锌。不如北欧风情简约局卜,不如英国小车活泼败氓。充满了德国工业时代标准化生产的气味乱立。打开高尔夫撩渐、速腾毙缅灌、迈腾习、途观竞、途安的车门燎悍,你都会得出同样的答案惨。或许哼,这就是一种设计选择烧畴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的琉禄,内饰模具走点曲线也不是不可以粒涵,但当你仔细玩味之时庭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沪讣需。不浮夸病鸡透、不高调福,你可以说它没有设计感嫡墒,但它却充满机械美庙峦薪。 责任编辑罕隙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缎仁,也就是S-cross锋驭糖,售价11.28万-15.58万元痰斡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承偻薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客糕篮籍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版埔面仇,其实并非如此舞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言介成杉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢藕教截,我们不妨来进行一些对比去看看秀诫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV都,也就是S-cross锋驭靡,售价11.28万-15.58万元圃倾庇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻锿怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客吭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翘溶歌,其实并非如此畔锯型,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碘层豹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢么擂悼,我们不妨来进行一些对比去看看物号。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上核拿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场河。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机呐滇,而且在轴距上也进行了加长蔑,从而能够获得更大的车内空间惮合。其实就在此次广州车展开幕之前感诉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验柯老,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贤圈毛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弓细霸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机斗里膊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宪。另外炉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朽、BUS峰、VAN三个系列插五呸,分别涵盖了商务瞬、家用和专用三个细分市场函规。好了雄彩,闲言少叙来,下面我们就走近它们以作详细了解吧恼叭。   外观篇磷蔼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品腐谐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致究怪贤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象萎溜寸,同时会在两款车型的不同之处加以说明俯母。   该来说说外形尺寸了饥闭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm操。   尾部造型同样以直线线条为主要构成齐宝逼,与车头形成了很好的呼应魏,而且从整体上来看车身更趋向于平直筒麓。需要特别说明的是鹊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瞧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式摔蒲,以应对不同的使用需求漠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同垦钞,例如高位制动灯势锻、门把手和牌照架价妙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”份伦童,“中国车”蓬瞄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魔称七。“北欧品质”传承自S60乾蠢浓,设计风格以简约时尚为主镐娜篇,选材用料则注重安全环保钉旁芹。“中国车”同样不难理解轨,“L”是个很好的代表秸肌,但不是全部犁陡忍。   就在试驾会的前一天降戊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芳呈锤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上衅。   ● 沃尔沃亚太为何物实赌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抗线潍。沃尔沃成都整车工厂勿、大庆整车工厂董郎、张家口发动机工厂哀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下理崔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肉奥刺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统提戈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溪。如S60L有约290家供应商垒妒博,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嫌。而在研发角、设计峡检草、采购和生产制造等各环节上奸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鹿冻,采用共同管理系统炊污嗽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容胳徊酒,我们先从加长这个重点说起哎轰纬。S60L相比S60加长了80mm络戊夸,具体点说应该是轴距加长了80mm舅释。这80mm用在哪了呢梧?全部加在了B柱之后挛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粱,这里现在变得很宽敞彩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间猛答蹈,前排调到合适位置后须,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指夺帛身,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫌墨售,相同情况下尘密,后排的腿部空间则超过了两拳师募,可以说是非嘲妫宽敞褥瘁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看甜盾屠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平愧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)睡略仑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了辑山零,外形倒也没受什么影响椽还,甚至感觉比S60还要更舒展一些恢酥。S60本就是轿跑设计风格潭顾锻,后门加大后拧逝,整个车顶的曲线反而更平滑了死。相比之下茨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丛射,但却增加了几分优雅的气质琼未。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计降,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素皇很衔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抒疚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条休杯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”睡,不知道大家对此有何看法请徘。全新的18英寸轮毂挺漂亮芒炒忙,轮胎为了适应国内更复杂的路况胶,将扁平比从原来的40增加到45脖寂忻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了百桅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捣悼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汝绦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合介驳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰盟尚,而像坐垫博霉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色饲凸。这种颜色和黑色有些接近倦,但更时尚替逻泡、个性一些跑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘申、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色恫届,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扯庙锻,后排乘客得到了更多的重视刑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘饰棺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乌忿寇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地硼链为,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熄讲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错狭僧,可就在本次的广州车展上蹄侩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市驼辫,并且两款车的售价也是非常接近锌掣纠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力寝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蚊灰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉懊暮,并且它的设计也是由国际化团队完成瞎挛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾搪牟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诽顾,并且两车售价仅仅相差4100元剑。观致3车身更宽鳖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锋敝。速腾则在车长与车高上领先观致3镭蚊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面农轨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱孰估。因为排量上的优势玛,观致3自然在动力参数上领先速腾匠沤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎购慨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架狼,后扭力梁式非独立悬架毒焦。   本文导航雷糠:" "  今天给大家带来的两款车匪缅鼓,其实已经在国内上市烂拦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型勾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刚溪撼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吻湿淮,而标致301可能大家就不是很熟悉了镜凉谩,下面精风盾,我们就一起来看看这两款车圃嚎动。 外观荒甘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国耪帘,2007年进入中国变锌。对于很多车迷来说椽埔,这绝对不是个陌生的品牌莫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字颂,但可惜孩屠,无论是在中国的街头还是美国的公路上巧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赴辱。我有时会想这是为什么蔷苹?诚然蹈价茶,英菲尼迪的车在豪华感谁愧蚊、科技性能和舒适性方面都不输给对手狮,而问题恰恰出在这里观。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邓的,没有特长就没有个性俩苗,如果是这样的话兄雾乃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢速?   现在英菲尼迪也意识到这一点蹋疤,且开始着力寻求改变袍能册、树立自己新的形象纳放。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撤闻隙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晃溺,当时就被其出色的外观设计所吸引池醋,而今天我要体验一下它的新技术扭韩巍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猴,车身重量上的降低幅度也不大卸时,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26败,这是很明显的改善士,尤其是在性能和燃油经济性方面屁萍姓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供渡加,并且采用的是锻造工艺饶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配夯耸师,现在英菲尼迪Q50的对手填蔼,如宝马3系痹屁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂舶,希望Q50能做的更好感昆楷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色极。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炬必挽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猩藉魄,但其实这些已经有很多厂商在做了聪掀委,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动襄钳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化不蚂。它所代表的是一种生活普溪,是对待自己和家人的态度鲁,是属于年轻人的精神端谢,是一辆车镣淳。历经六代的演变秒甫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车椿静挨,它虽然没有惊艳的外观碑拧,也没有花哨的配置腾焚,但它是品质涝浆、安全扛、耐用的代名词漆填撮。如今斧夸,第七代高尔夫已经面世佳戈线,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蜕膏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粳授。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同脱,不再是一幅人见人爱的可爱模样举韩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纱然。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓难藉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体圈攻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中案椽免,仿佛是灵魂一样额。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定渤遂死,但从我个人而言昆警,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓休,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一抠陵, 坚毅的C柱是永恒的经典赊呢墨,不管其他部分如何变化戒牌毙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫躲。   除了车身线条外斥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的肆掸,并且被那条“灵魂”所连接着申锤酮,这在之前的设计中是很少见的馅列琅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯萝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的刺。这一点很有意思嗓坚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嗅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯非,避免了大家后续改装痢涂排。   说完了外观力丛,下面我们再来聊聊平台苹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道旁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撩,例如POLO采用PQ24和25平台险玫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台帘看,06-12款速腾采用的PQ35平台弘,他们之间都是独立的肥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的煤米耍,它的优点就是几个级别可以共享技术狗廷钾。   共享技术又有怎么样的优势孰?答案是显而易见的蹄。低级别车型可以采用高级别车型的技术彻,在产品竞争力上绝对要远胜对手殊附,并且还可以降低研发费用尽空,可以说这种墓枇洌块化生产模式在未来肯定是趋势甩短。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势籍玻,例如电子手刹册搬童、更先进车载系统许酵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配敢凹镣。   所以恃灭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化呛,就好像是四代和五代之间的质变一样孪煌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卑。但是否真的是天衣无缝的设计呜茎,我们还需要用时间去考量素,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷爬侣蒜,但到目前为止盯妒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郝酚核。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虐何捶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冀旁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机舵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)薪苗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的慧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柏。   首先须仓,大众的工程师对EA211发动机减重鸿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量煞。另外矫氯,EA211再次使用皮带传动喀,相比于EA111链条传动许庆,皮带可以降低噪音和重量踩叛。除了以上两点外浚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承焙椽鳞,在一定程度上可以减小阻力瓣艘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化驴斗,EA211发动机参数比EA111有所提升逢挫,当然幅度并不会太大洪韶,因为整体的结构没有太大的变化革,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中稻谓悔。   既然说到了车重裁嗣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg斜,这其中就包含有发动机的20kg胎,而车身采用MQB平台后也随之减重摆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的患父颓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用飞咳,从官方给出的参数上看俱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km降缝烧,这样的表现已经可以算是非常不错了础。   说了这么多辅牛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识驹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢炯纤报?是不是像资料中介绍的这样完美堪?后面我会给你答案速炽。" "   在国内貉,当一款车的价格到了百万元函庆柿,那基本上就可以称之为“豪车”了朗沧,但过百万的车也分很多种翔,比如X5锰、Q7之类的SUV睫邯,亦或者911滇扭聪、GTR的性能跑车饺摊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碍姓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者黄佰,除了我们经常能见到的宝马7系娘、奔驰S级达、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外浅届毖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沤舵。    注忌钉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别掇哦檄,但因为车款并不是统一的最高配辟瓷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比删。   新S级受青睐伺按、XJL独具英伦风独彪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怒帽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些快纶几。其实桂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惟姐韦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位培,即便不算是遥遥领先焚剂备,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行黑飘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子歼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来港路,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乡拨程,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惹矛许,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级耿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入托,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭倪府。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瞳率碍,在其内饰的做工济、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳李,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陕幢:在自主品牌SUV阵营里面吭催,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳豹铂寐,景逸X5的推出经过全新变脸辽乳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识救摔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会萄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点查。 外观妹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凑玫。该车共有5款车型痰,售价区间为7.99-10.59万元潘。相比前辈景逸SUV驰敖频,景逸X5的外观设计得更为时尚瓶沁拾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机串。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逞、俊雅红杉褐撂、珍珠白邪、琉璃金茬、陨石黑垢寸莫、钛金灰绰替酸、马拉喀斯棕等7种车身颜色贪封帆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者陡。   熏黑设计前大灯突出其运动感豌凑,与黑色进气边框的搭配也很协调米涕,比起三角样式更显年轻豪捐。大灯内部采用透镜装置裴脐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全藏锨。雾灯外包围设计突起萍,很好的与大灯以及中网形成一体拾玖。   同比瑞虎炯导且、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凡衫嘘,此外205mm的离地间隙丢,景逸X5的优势还是相当明显的矮溯凛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受倒次梦,同时为乘客上下车提供方便犁烈。搭配车顶上的旅行架耗辆道,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道耿备闻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缴朔冻,主要体现在细节之处的不同空,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浆叫规,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉匪涎锨。   景逸X5后窗配备雨刮幕捞,在恶劣的天气还是挺有用的貉哩咯。此外全系标配倒车雷达磺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像篡田堕。银色后下档与前下档相互呼应魂赊,整体感更为强棘弊鹤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化倾海,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贸,夜间行车的识别度非常高憾。" "  前言借: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒涂俊,如今的战火更是愈演愈烈氯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾堪矫妓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场榔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决荚氢,看看在价格相近的车型之间票顾,两车在配置上的差别究竟如何吧狭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说娟实炉,作为一款全新换代车型烧簿池,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚客”全面完成了更新换代保傅搔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说碴固,只能算是一次小改款车型舷冠陕,除了在配置方面进行了升级之外拿市渐,外观造型兰逞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嵌激。   在此次对比中咕蜜加,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较具撤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捐愧,均在21万以内龋梦。同时又都属于各自双方较低配的车型膏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用啸斜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸脚撅筛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畴糕修,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蟹鲤闻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力粒邯娇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度羞份涸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辅撼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负探鳞,现在还不是揭晓的时候扁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位十酬:mm) 4865 4930 宽(单位桃:mm) 1820 1845 高(单位亥厩秽:mm) 1475 1470 轴距(单位黔高枪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型催,因此其在外观方面没有发生明显变化脊酗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式痕侍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挡熟。前大灯组配备了LED日间行车灯虐幸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近顾串。另外农,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现磕,贯穿全车的腰线非常突出熄旦,车尾则变得更平欠。而与新帕萨特有所不同的是嘛悄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置寐草,而非在行李箱盖上儡韩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性缎睡,但是国产版车型与美版车型相比起来看痊令虫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱觅香涝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系柒忍晾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谷梦。另外啃厘晒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多股,不过从C柱开始已与车身线条相融合陛笑浓,深度虽浅但是更加富有设计感红孺稻。   同样旁常,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化经潍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐柯,并且颜色也不显得突兀喂滦凌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计连按,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粳魂糖。内饰配色非常清爽摄痉蕉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汲结为,用以进一步提升触感尘赡。   动力系统方面呢娶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI叔、1.8TSI巩、2.0TSI镭默、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合姓,在保证动力输出足够的同时也相对省油蓬悲咕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狸、2.4L和3.0L自然吸气发动机搜,在动力输出方面的提升并不太明显填啪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近险,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂隘,同时都采用了电动助力与电子驻车损雷。轮胎规格方面侮,2013款迈腾采用的是215/55 R16痕邢葱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猜弦谜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来微,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注糠仍。事实上牵烩,自由光有足够的话题供大家热议胎骂芒,例如特立独行的外观岭表弗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等刊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嵌廉。日前爆,我们得到消息哭呕,自由光将在12月底正式上市销售扑铅洁,所以当这次在广州车展见到它的时候逝,感觉它跟我们更近了粪般。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti话撕恕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种捣惶,它似人非人苦岸,行动极为敏捷娇,也惹出不少祸端氮倾,人们曾经持续对它进行追踪凭慌皑,但一直未果其酵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瞎竿:敏捷莆戎、神秘诵情。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芥铝怠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了扁。   很长一段时间里杉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面奴,并火热至今疤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合角票光,起到补充细分市场的角色尼继,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失描,成了途观的小伙伴姓。   野帝的定位低于途观块揽骇,车身尺寸小于途观冬,同配置级别的车型价格也在途观之下怕荒,很明显独九,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣捕偕健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奴。   ●外观剖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸聊,舍弃了老款极为个性的风格收,确实更符合大众审美伪台,不过平心而论它依旧相当个性恃巢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痴,它显然不属于年轻时尚那类的刊纫,车身线条硬朗官,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来馅巴,喜欢的真是特喜欢泞瑰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了厩。   ●内饰熟褐虏:沉稳倾、无趣捌乘、无惊喜   坐在野帝车内踢方,从气味到设计都令人非常熟悉琳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓣量,在操作方面挡蝗桥,由于没有太过复杂的配置撕深团,所以操作上手难度很低枫凛靛。" "  在如今的国内汽车市场中剃垒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车呢,紧凑级SUV是近两年的热门车型氢尝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赡,宝马X1在国产后侧坡,其售价区间为25.90-49.90万痹蠢想,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似表巧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点颧匣敬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垃稿扭,看看他们的表现如何浅。   外观篇   由上表可以看出竿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势亭,外观看起来会更加饱满一些急。   对于宝马X1和奥迪Q3琅羚,都定位于紧凑级SUV紊,又有相仿的定价区间娶行挖,无疑让这两款车成为了PK车型惋存,经过仔细挑盐谕鹚蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比犁粗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅朽酷,整个前脸攻击性十足耪介雇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯急,并且配有自动清洗功能倾火罗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯婪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嘎镰酶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重东丘,所以整个车身看起来十分修长瞳端萎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足澄晾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沁辜萄,看起来略显敦实尖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲负玻揭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型卡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代雄逃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻胚朗、动感和实用等特点团,所以在中国有着不少的“粉丝”融看。如今帘慈,第三代飞度已经在日本上市刚蹄纺,而不久也会顺理成章地引入国产触孤卯,全新车型是否能够保持老款车型的优点钱从外,并且更上层楼呢册?今天撩扑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻ㄌ八蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瘸惮垒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片阔孔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弊腥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般克,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朔宽。当然拇乒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隧溯魂,左右两侧都是封死的旅亨跑,目的是让新飞度更加的有型己。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拈谐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应斥拟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型露翱,日本人称其为“1BOX”闷,发动机舱十分短薪链弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum簧怜:机械占用空间最小化入,乘客空间最大化)很桓,车身长度更多为乘客所使用舌朝蒋。但与上代车型不同的是葡适枷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辅狡蹬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗币舍。   在车尾的设计中为憨革,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型菇捂申,此外扰拼米,尾灯向上伸展秘颓,经后风挡两侧直到车顶卧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绒锰据。在1.3L和1.5L车型方面叼愤凡,车顶处有一个小鸭尾造型翅踌档,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上倡破扛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少护酣淖。   新飞度好看吗考抗?也许这并不是一个好问题却错,因为审美本来就没有统一的答案地锋。不过可以看到的是闪,新飞度的外观更阳刚漏奸,更加运动化昧,也更自信了嫩套缚,同时在内饰方面也走向了成熟石。做个比喻吧田罐岭,第一代飞度好像是一位高中学生妹纬券,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生社税,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嫉嘎,慢慢褪去了学生时代的青涩镜,变得精力充沛匈、充满自信熬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孺掠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纷凤垂,它看起来依旧如此的适合年轻人婚纹。没错畔,搭载着一车的新技术之后库豹挖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哇赌兢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饺懦卷。于是当新车到来的时候篇踏尉,你一定和我一样对它充满了兴趣肥且舜。这是最年轻的凯迪拉克馆茶、最小的凯迪拉克块绩卉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克化枫? ● 外观造型己靶霖:钻石切割风格依旧杏槽漂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馅鞋、2013德国红点设计大奖阮扭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就身闷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劳冬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影饲暖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞧姥淬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氢典疏,只是这回曝惋,ATS是完全原创的作品添。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胃侥,轴距仅有2775mm抵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”希苦画,而国内我们则把它当成中型车诽许,和宝马3系标准轴距版红、雷克萨斯IS成为同级别竞品皋酱,并比它们都要更小一些椭。   前脸的造型相当干练糯川,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咐搔,而是被很好的控制在一个合理大小上谱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了容痪缮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沤噶浅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条傅鞠窘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柑逝。出于空气动力学考虑鬼全垃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帛媚,当车速高于60km/h时价伦,前进气格栅会自动关闭镰呕矮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流佩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)物倡匿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性邻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筋,并带有远近光灯智能切换功能侈赣步,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计洁乐摹,快速亮起哀,缓速熄灭的设定很显档次劲团梗。再往下看搏酣底,闪电式日间行车灯怠罢、大灯清洗遁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片砷下,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀换。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要届汝,亦或是造型需求拳庞,感性的来说概惕,可以视其为向着传统美系性能车致敬安慷。身处车内赖每嗣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兄惯煤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”庆敛。   ATS是一款后驱车途,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舰秀:50范猜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诬荤,贯穿车体的俯冲式腰线撮、短前悬抄弹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悔腺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上琅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桂摩骄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备够权,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灿皋僧。而在规格方面斜藩膛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性射,前胎尺寸为225/40 R18凯,后胎尺寸则为255/35 R18侥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力椽疽撩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统热,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泊梅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捣,至于设计师是否真有此意哺驹,倒还真无从揣测滦棋盛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茎遁,实际上盆梨急,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杏垄位。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颗眠赐,由此带来了不错的视觉冲击感巫,给后车以足够的心理压力龄坊,至少眼前的这个家伙一定不好对付哗摹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虎矾,至于3.6L V6车型何时会引进烈毖,官方暂时还没有表态购黄忱,而是否会有V系列性能车型的推出避涸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淮疼胁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满篱抖,虽然它是一款两厢车举闯,但当时也没阻止消费者对它的热爱镀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型突,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型曙常好,两厢车朗行也就顺势推出乘险瞧,可上海大众并不为此满意毋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嫁荣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫输卤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额秒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怯松,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扯鲁惶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杠,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的迹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性朔希。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎承,这款引擎具有全铝轻量化的设计宦,对于减重以及散热都有进一步提升闻献,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统黎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些饺,参数上的差别却没有这些技术来的明显完价哎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱访,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁我关霜,高尔夫在这里就比较有优势了辛,采用了四连杆独立悬架捐霓拜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5癸缝趣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品闺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的死,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢取,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比材两,看看它的实力到底如何铣。 定位及对手分析避吓:瑞虎5定位高于瑞虎虚腹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5等库退,定位要高于瑞虎车型侧柑,预售价在10~15万元左右冕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元腺纬婆。定位的提升貌订朴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上堤烹砍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面摆荚。 【左上踩:瑞虎5;右上咆歇:哈弗H6;左下项:全球鹰GX7;右下癌庞豌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位馆博涵,目前市面上的哈弗H6愤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手岔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低举狭十,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键簿集。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拭惶栏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卞炕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何廊亢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来古泊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验脊腊插。 三款车型具体型号及价格参见下表播检讽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显柔,GLI是其中相对惹眼的一个就负粱,蜂窝状中网设计和GLI标识绢康经,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来澎广。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斥啃据, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的创。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肪,另外两款车型都采用卤素光源荣聘湍。 车尾部三车间的区别更屑础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼币垛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理亥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合痕施,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎堤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎爸巍担,侧重舒适性和耐用性栋。   内饰方面菩盾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缝届挫。三款车无论是在方向盘工喇、排挡杆底座还是座椅上婪裸赐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀捆玻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章老:" "  奔驰S级在国内上市的时候柔下邻,奔驰就打出了“汽车发明者堤试踢,再次发明汽车”盒裙,对于前半句呜氰憨,你应该可以了解呛啦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑喘。但是后半句是不是有些困惑呢波?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话赋能。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拎,全球订单销量迅速上升甲垃性,国内订车也需要很长时间坍太樊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了慨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蜗衫?除了进行试驾体验之外视秘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比手钨次,相信看完这篇文章之后农矢女,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变陇苏。   之前郊拆辅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细筹,如果你感兴趣可以点击图片阅读猎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L乌癌,属于入门级别车型偷,排量为3.0T躬涣剁,售价区间为构肠:124.8-141.8万元之间娟拔,只有两款车型可选箱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T柿钱违,售价区间为179.1-204.8万元乖柏吮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了眷。   对于汽车厂家而言刊德,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贪,无论是从设计瓦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现费。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比黎逝,并不是要面面俱到的去介绍马壳僳,如果这样的话燎,几大篇也不会介绍全缚上蜂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拣赔惦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挨星,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的团寒。   对于外观漠厩,依旧是那句话救:仁者见仁贩税,智者见智痞班舞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虫攫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疆乏娥、冷峻的态度汰群。如果非要比拼的话矢侵,那么最能体现科技的还是大灯的设计乏须焦。如果没有奔驰的奋起直追乳卑价,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叭摔,但现在我想应该不会了幻杜谎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼碗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向履吨,所以从侧面看起来就更明显了背譬,奔驰依旧是将优雅做到极致输,而奥迪A8L的车身线条并不明显囱,前后比例也是十分协调剐曹坑,整体表现的是一种中性美汕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果讳缔前。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说筛,最能体现出美好一面的就是细节的处理坦。比如蚀辛赦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式婪盟,只有在R挡的时候才会开启实玖仿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果晒违膊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式免,当然这也没有异议瑞,但是和奔驰S级对比之后琳岗,就能体现细节上的不足了舶其,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去林。   本文导航汐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M抬、G穗糜、QX退苗、FX荷搁掇、EX报,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛盾粪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX散嚷,趁着2013年的尾巴蓟郸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贫窗蚕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些微柔拎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑很,提高车型动力归填,一方面也使车身稳定性得以提高挪环。2850mm的轴距虽然没有变化迁投截,但是空间分配上嗽部,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排固少幸。   前脸整体看上去十分圆润饱满旧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靠思,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点送惹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸顿每蹬,L型大灯像两双飞翔的翅膀沧目,随着车子的启动袭馁匆,展翅上扬垃虱。不过这款车的前脸上密试臂,我们并没有发现雾灯的身影济。   与前脸一样艇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒啃旱戈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多宫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舰蛾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力垒寡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来踢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面觅贰,博得了不少的关注寒咳。大家这么关注它肯定是有理由的貌,名图定位于索纳塔8代之下芍公抡、朗动之上橙叉,依靠丰富的配置薄逝、合理的空间和稳重的外观内饰逻普,实实在在地填补了中间的空缺鸵。据了解妊惩,名图上市后将会有8个车型皆厢姑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型几熬挡?曝光北京现代名图详细配置)埂蛇斜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型稼,1.8L自动DLX渐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菜锯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挨矩陶,启辰R50X为8.28万暖脱己,MG3 Xross的售价为8.47万元房吵。按照车型划分来说尉矫,启辰R50X属于紧凑型跨界车箍盎,MG3 Xross属于小型跨界车匪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势僳匡。但在外观方面富羔缎,MG3 Xross比启辰更都市废使库、更适合年轻消费者咐弧昧。   启辰R50X   外观方面欺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板陶兽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm存些尺。由于增加外观套件筛使到,尺寸自然会比R50有所增加石茫,不过也仅限于外观上捆恃盟,轴距依旧为R50的2600mm蒋磊,同级车型中算是比较出色的数据融舜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赫荆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在僚稠电。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上速,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素骆些。   侧面变化不大闻背,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同堆凸吵。典型的跨界车必备配置行李架滔禽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哭糙床,有了它的陪伴黔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想唬狈沮。看似设计复杂的尾灯痰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁砷,也正是它的出现闯阜摊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陇能。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墓贡捻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中售桑,虽然MG3 Xross的售价更高炽,但在配置上却没有太大优势掣侵卧。启辰R50X中装备的倒车雷达驴激匈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现称尝荚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性屉秆,同时对关注度和销量也有较大的影响袄泞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一项,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况常,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好邵幂此。另外靛糠赶,天窗也是大家乐意看到的配置荡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气完俗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骗凹锭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一胯惧肯。三点式倒车雷达睛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用圃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置措,也让尾部的整体感表现更佳蔷噶女。   本文导航缴骆茎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凹功?”每个人都会在心里问这个问题菩谐倾。它是个新来的家伙亲僳怒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔恕。“这不就是3系的Coupe版本吗钞何簇?”有人一语中的胎贩松。故事讲到这里似乎就可以结束了苗,但事情真的这么简单吗科扯形?当然不蒜诬贝。在真正去驾驶一辆宝马之前侗捞孝,我们无法给它下定论缝。于是问题变成了闺:“4系是一辆什么样的车虏炼?”   几个小时前(11月12日晚)拎屎兰,4系刚刚在国内上市冻橡,售价59.6-73万元滤竞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人裂,但不管你是不是4系的潜在买家歪擅课,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情猾丰享。因此捣驶,我们为什么不暂且抛开一切杂念池妨,而单单去欣赏这辆车呢桃鹅?   ●外观度:若要欣赏腔唤豹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撑,中国官方名称435i 豪华设计套装桶。仅从外观来看时泻蛇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妊淘筏。原因很简单攘损,它的确太像3系了攘测。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吻肠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宛爆,4系如此像3系(F30)蝗始厢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系篱。大家难免会因此而看轻它毙贬陀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了祷。再瞧瞧6系哪廖,虽然与5系和7系的关系不一般版栓,但它显然幸运得多锋噶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地欢掀熊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来斜椒,即便这辆车没有装备M套件剖昆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拇吭痢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肮筐赐,从这个角度看疵晦骂,再也没有人会说这是一台3系了口嫉惋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe湾陌涉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卞,易成为人们眼球的聚焦点挥,有些喧宾夺主的意思妹胜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果翰。不过轮胎的配备让人不免有些失望武局,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酞翁涂,对于435i这种动力配置来说临挡扩,225mm的轮胎确实有些太窄了城。   从车头到车尾俩,你的心情会越来越好颇协,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鹃边。细看尾灯造型表,它更扁更犀利翰,与3系有了细微的差别雹陇戊,配合流畅的线条立,再没有旁枝末节没泉溜,给人赏心悦目的视觉享受锯。   ●内饰逆:领导己喘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗敝镀戒? ? ?   4系的内饰应了那句老话么:“以不变应万变”得忍鞠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”富膏吕。为什么这么说膊瓮擂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了焕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散府撕瓶,如果真的会有人选择这款设计套装疵瞥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了玖婚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人擞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷矾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及红,不如回过头来看看那些被你所遗忘旱,或从未关注过的豪华品牌纫妥。在它们身上擒,有你难以发现的豪华品质物航,也有能够让你折服的豪华配置该,总之甸昧,在选车的过程中糜阑,尽量不要做的太绝兽,因为买车不是跟着别人的感觉走合,选到自己合适的才最重要忌孟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志夯魂,又考验耐性的工作廷睡。往往在某一个时段有一丝懈得臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鲍。网上车市最新推出的《抉择》栏目贰怪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脾悄焚,做出全面的分析与指导芹,以同级同价膘、同价不同级等角度出发歪暖岭,全方位给您最全面的购车支持矛廊。   X是一个颇具神秘感的字母拳,我们经呈瓶樱可以在电影中看到这个字母的出现拔霉,往往能与这个字母挂钩的人物袖抒,若不是什么超级英雄旱磋,就一定是罪大恶极的反面人物伦叹嗡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型禾令疤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂爽。由于种种原因棠瞄,这些汽车界的X-man无法全部到乘怠,而今天出场的这三位毛算,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解车碱钵。   两款日系一款美系晤,这样的搭配或许有些欺负人缉破,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人投,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况囤粗乐。作为ABB之外的豪华品牌敬京啪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舞吞垂,都在顶着巨大的压力在中国生存者顷。当然膘,它们之间的生存状态可能有些并不相同川手,这与进入中国市场的时间嵌飞撇、推广力度羞、价格等多方面因素都有这直接原因矾。SRX寂、RDX和RX半,既是同时拥有X标签的SUV车型涸舱拿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母姐滔,这样的巧合其实并不常见钮携峭,但名字的相近却并不能代表实力和销量煞能。   日系车的细腻是广为流传的优良品质截素,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹间赏悉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代激星梆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏动。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后量,将其取代的是刚中有柔雷谢,粗犷与细腻的结合体贺雇筷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱甜退藉。   本文导航敬噶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脚钵,很多汽车厂商都为国人做出改变檀,纷纷推出加长版轿车惰炉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报姑挥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵廖惨。新车在天籁的基础上加长了135mm惜,但它真的只有加长这么简单吗缆檬?显然不是绦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己凉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型倍,新车定位要高于普通天籁嘛常、迈腾雅阁等车型婚纤翅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型牢旁剂,与之前换汤不换药的公爵版相比恫,全新车型有着非常大的改变临祭,它注重车内空间湾,更注重后排的豪华感受碳萎寸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型莫,主要竞争对手为丰田皇冠灸攀、马自达929等车型几没。公爵自1960年以来共推出过10代车型帘泼拿。之后公爵被日产FUGA所取代蠢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出围。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淘井,新公爵版的车身长度完全领先于对手巴胎穗,并且在轴距方面土帽懒,全新公爵版也击败了其他金正对手吃。在车身尺寸方面肺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度乐杏雹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了富谅。   新车的前保险杠经过了重新设计剔外哗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰邦溶管,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浦腐祭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凤敲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上年笺太,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多小秆。但全新外观并没有显得笨拙书搁,相反侧面线条看上去更显硬朗然,同时还提升了豪华感携。17寸轮毂采用了全新造型拣涟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁倪。   同时新车的尾部也经过重新设计哨嵌弛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低攀撩,让人心里觉得踏实虚楔浅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中宠汝,这也是日系豪华车惯用的设计手法蒋博。如果说现款天籁的外观偏向大气运动己,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅揪黄擎。   本文导航晃淬琅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可街,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心捐潭。不久前翻凶,哈弗H6推出升级版踩,现代ix35也完成了小改款缴醒,今天我们就将这两台车拿出来比一比户犯荡,看看在汽车领域内舶李,中韩的差距是像国足那样不争气臀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揪乒蔚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比萄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辫,而且发动机的选择也更多洪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少皑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些棚贺。售价方面两车差别较大煎祭,这一点也一直是自主品牌的优势所在卑冬结,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右隆疯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠配擎。   外观低粱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桂弘,比较明显的是在车头查紊夸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肆,另外在车头下部进气格栅葱迫抒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大衰懊迸,不过因为仅有三款1.5T车型墙描,因此他并不是今天的主角妇头炒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型息柑:第八代索纳塔)碑炼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炕关:全新胜达)巍,两者在ix35身上很好的结合在了一起未江,看起来既有轿车的美感惶蚕棘,又不失SUV硬朗的气质砷冯。 外观配置对比挟炬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娠孟馅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搔体席,优惠后的成交价在15.84万元左右擎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近输,因此我们拿出这两台车作对比鸥圣癌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富枪蕊,除了天窗胺某四,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孟汾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哨度。   车身颜色庞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35借夸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多炬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点搔,多了一个闪铜颜色的选择城。哈弗H6颜色也足够丰富冒,平日最常见的白兄、黑酪孤、灰品湍沦、银都具备磁莆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色禄话东,基本足够满足消费者对颜色的需求程膘熔。   外观小结痛财乱:   外观方面我认为两辆车都很耐看涉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言残忿氮,因此更显时尚蔼、硬朗捞池。哈弗H6外观也很不错渭堕铆,可以给人非常沉稳踏实的安全感籍抛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叹,外观就更不输给现代ix35了揭殿郴。更喜欢哪一款见仁见智陶彼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蜕世壁。   >>>慎防购车陷阱刮阑翅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV厘?当然是因为它空间够大次媒妒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伐宏粉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逃及?或者说什么样的MPV算好垮量犯?多大算大村提?今天漆,我就从一个汽车网站编辑的角度翱,跟大家分享一下我的标准和看法悄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寥惶挤。   在我看来戌竣,对于一款7座MPV来说德。大家应该首先关注它的乘坐空间韦捎,特别是第三排乘客的乘坐空间舶哩祥。因为以我的经验咆当古,7座车型中居登辩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酪。要不就是顶腿酿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梦关。所以在选车时护,这一点大家要尤为注意电物撕,否则第三排用不上怯谎,倒不如少花钱买辆5座车笑嗡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烂侵狡。   第二个关注点是后备厢瓜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间橇。很多7座车型在展开第三排座椅时啸,后备厢连放个包都费劲了问习拨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候前扰,有可能一点行李都没有吗抠?所以这一点夹场,大家在选车的时候也要注意饰目皆。   第三点是便利性廉错,这个除了日常的储物空间外订,还包括第二排上下车的便利性褐形、进入第三排的方便程度等妮。对于7座MPV车主来说挺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的季睦。一般来说前排往往是孩子爸妈粗墙茨,而后两排则是父母和孩子瓦贝,可以说是老的老渤、小的行,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人废钞。   开头长了点晤促,主要是跟大家分享一些经验斡为睡,下面我们进入夏朗评测齿,看看它的表现如何性蓬。按照刚才说的奶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肥合锚。至于外观禄讥、内饰随请、动力等挪既袖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芹并,我们稍后再谈任瘫磐。   ●乘坐空间父梨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沤帘绿,一辆7座MPV可倦雾,前两排的空间肯定是没问题的沫菜。比如我身高175cm缆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕旁辟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm斗,靠背的角度也可以调整30°左右乳。前者很重要叉同崇,可滑动的范围越大嫁韩,和第三排相互迁就的能力也就越强扁醒。   从上面的体验来看泌,至少从腿部空间方面来讲偷课拨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客接染,而且进入第三排也并不是很困难骆谩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何探腺损。   夏朗的车身宽度达到了1904mm毋,几乎领先于所有的同级别对手协,所以相应的仿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的淬。另外有一点大家很容易忽视的是孝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局割。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任监,而较窄的第三排(受后轮踞篮、后悬架影响)则只乘坐两人驹。   与夏朗相比滦牛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式人萎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适貉袜伺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人切辈,满载时第三排的舒适性可以想象薪聚,一定好不到哪去脱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置夸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口勘如,而且五个座椅都是三点式安全带腻蒜,都配有头枕守,这也是其他车型都不能比拟的一点邓骂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挠,比如长辈腿脚不方便进第三排逼浇,那你大可以将儿童座椅装到第三排覆,这个很多对手真没有沛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立林,到2013年11月新车上市叫,短短4年里翟淋,观致汽车为世界带来了太多惊喜别牢仁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瘁霖。新车迟迟不上市韭鞭岗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口夕姬扇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开核面,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蟹谴。是骡子是马侠屉,终究得拉出来溜溜溶怕蜡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品词,到底有没有想象中的那么优秀淑?趁着这次的试驾活动缅蛇吻,必须让各位清楚的了解真相税椭嚷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞碎宪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蔫墟芳?这是个很敏感的话题屯夯,却在任何一个场合都不得不提飞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比翅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蛔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入旧晌,而非决策权渗透爱扇,这个是一个需要十分明确的概念叙。   综合来说示片嫌,您只需要知道孺:它是一家合资公司绒聪订,也是一个中国品牌篓侵炉,但是它的发展不受制于任何人诗, 并拥有独立的师抖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员略我,制造的也是全新的绰耽牟、面向国际化市场的高品质原创产品颅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中稼,副董事长Volker Steinwascher石清仁贪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物歌嚏,前者曾是大众集团高管套,后两者则是举世闻名的顶级设计师骗径。所以在观致3的外观造型上常箍笨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知壁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下黄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路珐勘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品络,车身尺寸示搞德、腰线的丰富程度等米剔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谎摆毛。如果一定要说有什么特点的话醒垂烦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙韶唯。   不过讳撂,若是细细揣摩这款新车盛遣睬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异甲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性磐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思殊。而由法雷奥代工的前大灯玫藉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范擞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凶壬陷,如果您愿意再多支付一些费用了,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捞、大灯自适应开启及清洗等配置相脾。   除了前大灯内的LED转向灯之外痢顾,后视镜上同样布置了LED转向灯舱拉,只是LED二极管贴片的间距有些过大媳骚胳,点亮之后似乎缺少那么点感觉绵,而厂家的工程师也很认同我们的看法剑梧,表示会很快对这种设计进行改进犬唐疽。而后视镜的特点是宽度很大效,可视面积优秀四铅愤,并带有电加热功能咕酥澳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恐投卸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邢,无论是大灯洽、尾灯组布局吞悔逆,还是倒车雷达的探头布置等等尘。而很多时候现,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扔封持,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品庇,设计师的固执被得到了采纳蔚嘿。   有一个很好的例子来阐述这种情况嘉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蜂闭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯价仿提,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的购。用厂家工作人员的话来说陷提素,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辱,必须成双叉茄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迪憋璃:LED光源+导光条靶逻、双倒车灯频琉禽、双后雾灯伦茶,灯组的供应商仍为法雷奥勒陵俏。   尾灯组本身的效果相当漂亮订蓉亢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蔷沧,但不得不承认的是公搁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秘。双边双出式排气管骂恰雇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到棘诺,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统怂膛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配户狙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式浇闲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上岗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属夺。轮胎方面观致3也是十分的给力酞膜虱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啃谜谐,因此马牌就成为了唯一的选择封拭,对于消费者而言自然是件好事随录接。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎队,这款产品显然更注重驾驶舒适性兼娘拌,但规格上似乎不那么亲民敦劳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条签,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梯渴挝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搐,虽然市面上可选择的车型非常多携俗申,但是想要在其中选择出一款空间够大客殴,配置也不能太差的车型梗涵拴,着实有一番困难彪填拍。近期我正在为选车而烦恼能绢,裸车预算在10万元上下嫉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多腥,所以对空间的需求比较大硅琼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上澄挞俏,今天计,我们就在这两者之间颧松枫,来一场空间的较量宋观。   飞度共有5款车型旱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恨酱,骊威共有8款车型菩陪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间躲借。此次对比文章中鹿蓖恰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比禄慨,两者指导价分别为10.42万和10.58万蹲烘,并且在上海都有一定幅度的优惠每,实际售价两车差异不大瞄讥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泵该匿:飞度时尚运动晃,骊威中规中矩撤。   在外观造型上告端,飞度外观饱满尽花,硕大的前大灯迪握、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)参,不过现款的外形并不显落伍探浚。骊威的前脸进行了重新设计皆勿隋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达成,不过整体造型依然中规中矩绞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咆,飞度长宽高三维尺寸分别为娠:3900×1695×1525mm赶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm怪外衅,轴距为2600mm浮,从数据上看都,骊威具有绝对的优势怠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助村那,请继续看下文瞥诬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂孩沫盼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强慰奈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惩媳畴,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谱台,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力齐潞菜。另外彼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异贸,飞度为前后盘式迁,而骊威为前盘后鼓碌派蝎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正儡姬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用姑,对提高倒车的安全性也会有所帮助禄通。相比之下签估弓,同价位的飞度没有此配置认,有些遗憾措。两车都配备有倚认冢控钥匙檄膝,飞度将一Γ控按钮集成在两把钥匙上辖护,而骊威的夷⑴冢控器与钥匙相互独立悲,而且仅提供一个曳疲控器秸弓呻,不过两车都装备发动机电子防盗系统隙。" "  现在出现了一个有意思的局面毋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稳勾绅,而且还有像大众汽车那样丝署浓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号硕,在大众汽车之后扣坦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法荒稍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍纶饲诞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号佩陀并。下面我们就来一起看一看这款车钡摩计。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逗充:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伶席?不得不说扯,从外观上来讲蔚眯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谜簇玖,购买它的人们驮维渐,更多是在预算有限的情况下追求实用性未戌,谈不上什么审美喜好暑。而全新爱丽舍的外观设计嘉哩,明显向前跨越了一大步忌挽靡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人痢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人穷佰才。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的傲鲸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来典淬媚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的细高。这很符合中国老百姓的用车需求圈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌齐,注重舒适性秦袱,但行车噪音比较大红芹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溉,除此之外荷拌墨,车外再没有开启的地方淳号臀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便爬菩。除此之外坏匠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瞄港骇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见平坍钠,属于全新爱丽舍的卖点所在破媚。   本文导航藉:" "  一直以来纤水,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型岁萍溃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉焕嘶撑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锈寄纱,但始终让人觉得有些激情不足棘,与犀利的外观不太相符嫂。日前钎瓜抗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蜗靛半,传动升级为6前速自动变速箱社驼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统筛,提升了该车型的整体素质毋席。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肯袄,在外观内饰方面变化并不是特别大溺项户。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己畅,新款MG5 1.5T也不例外插喂持。如果说红线彰显了运动气质驾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些夏藩轿。   新款车的侧面造型与之前没有变化坤艘,作为强调运动的1.5T车型亭署,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贫认嫡。车尾的变化也不多具努便,远观基本上发现不了变化所在缔呈实。   本文导航我烩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手柯燃橇,而在中国市臣省,两者的竞争更是激烈鞠敬,A4L一直在销量上处于领先地位步,但宝马必然不会轻易言败受陵珊,所以我们看到了宝马316i的上市昧,其价格下探到30万以内赦备,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的小,豪华品牌汕、售价30万内强蓬潍、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庆虾礁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣氰互。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型溯,还有手动与自动可烟某伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据骚店犀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的荷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蠢俱,并且我们看到官方定价方面凡,316i进取型甚至还要便宜8000元私彻鸡,不管你是不是“壕”迁冈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蕉苍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宦和害,在大部分城市拐屏童,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肌瓶捌,所以过多的点评话语我就不多说了袜闪融,谁更好看都是自在人心的事蘑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菜,但是小编还是要尽到自己的职责码署,必要的展示必须得有狮烁能,下面就看看两车的车头正面大图对比桑嗡棺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯珊腔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯首,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元史撵骑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凯郝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型觅楼蜂,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泻梦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了犯据讼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果番,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位家趴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计戌粳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)肆壕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了缕,不过这都是个人审美的问题了挺,整体两车的外观设计还是在一个水准上姑涧。   轮毂上锌釜惟,两款车作为车系入门版车型遣,都使用了16寸轮毂勃椿酵,尺寸相比各自中高配车型是小了些插火差,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎删,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水铆胖龚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎荣,并且在胎面宽度上比316i更优卵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象粱廉袖,用一款中级车以较高的姿态切入市撤住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔淳班,按部就班的推出了中级车GA5焦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型截,而随着国内SUV市场的井喷伞箔路,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挎硷。   好的产品才能抓住消费者雄歼躲,为此广汽传祺也下足了功夫和努力显滇。在今天试驾的这款GS5身上灿淖甭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辞拐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来父戚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坞邦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念筷械,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘿,看上去却十分洋气砍鹃逃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732伸且、1854晤泻、1680毫米壬擒屠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间浑贯盼,这也是国人喜闻乐见的息风豆。   车头的设计略显凶悍枫套,设计师称设计思路来源于雪豹但甲瞪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计冷侧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人诚桶。前大灯采用了透镜式的设计卉诫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯茫染缮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的勉松俯,这个考虑绝对够实在逛箱磊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果舰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视澜。   在轮胎方面履套,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的故恫钝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎性茶。轮毂的造型十分普通屯斑环,只能说看上去很顺眼比较实用吧力阮。   尾部有一个明显的掀背设计贪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉猩扩。尾灯采用了主流的LDE设计篇颊,搭配大尺寸的高位刹车灯烫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色渡浩拐,辨识度也更高骚藉父。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缓缆?是豪华奢侈的奔驰S级颠廉庇,还是“上天入地”的路虎揽胜刷恰,亦或是驰骋四海的保时捷911虑?对这一价位的车型来说匙,什么才是决定性的购买因素湃嫌澈?是配置还是性能肛媚乏?车型对这一价位来说到底有多重要虽?要回答这些问题当然还需要专业的解答绞竟。今天款辰慰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挨鞠突,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级狸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜股,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版查赌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车膛瞄林。非土豪们措痉图,退散~   由于有200万元这个限制秀常刀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L添,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拎,但市场有20万左右的加价佳猩奋,且并无现车托毕朽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型识,这款车终于摆脱加价亩熔伎,进入平价销售阶段桔瞧,当然能否买到现车就看各位的运气了舶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版败话,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的讥,但跑车的身份无疑是最拉风的惊府角。   尺寸上实在没什么可比性肮,加长S级无疑是其中最占长度优势的恭亲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短掂廷,跟标轴S级还真有一拼还,巨大的高度也傲视群雄帛翔担,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势崎。最后我想说的是胶斗讹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了搅创题,公平起见还得排除车重因素滦纽。别看S级一副身宽体胖的感觉井,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下悼暮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者淖朝槽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心抱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开茸恭,别吓坏了后座的VIP想董。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人算珊,但也确实相当可观了挟,不过由于这款引擎还是有一定年头的虚卷签,其276kW的最大功率是三款车里最低的写。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎堑吞嘉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方埠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的录娟日。不过写到这儿我很想问一句垄抵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史遍澈把,就能成就今天的丰功伟业掂胃痘,是这样吗始?就算这不是一个伪命题琳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件澈。那么奠疵些,历史能代表什么垮恨虱?之前握慷,我肤浅地认为盾催测,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汀,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抹埠鹊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时萎譬板,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瘟。 ●何为中国专属瓶敝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型铺侧棱:S400L两款谅萄、S400L混合动力一款趴寝、S500L一款宠弯高。相比世界范围内的S级颊,这些车型有三大特点齿吠椭:全部为长轴距版瞪却、全部为汽油车添微、S400L两款车型为中国专属颂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长频、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长停普、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意莲吻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慷畅。因此璃,中国专属的S400L与它们相比水觅潦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嘘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关夏。我们已领略过S500L的魅力婚架,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扰罐。   ●外型了:更长叭品、更宽檄、更高抵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位磷敛潘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致爸,尺寸上聘蚕净,它比上一代车型更大饰,轴距则保持不变魂龚。从数据上看苛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸铡,但落实到实际的视觉效果空呈,我想没有人觉察出几十毫米的区别浚。相反无,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大微茧、霸气很多叭础叫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谰拖,根据车辆配置的不同双瓷,全车使用的LED数量有所不同乡狸老。我们不知道具体车型的LED数量八郸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绒瞳,它足够惊人宠铅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捆靖柯、中国市嘲苯狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场际戮色。对于中国人来说铅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发陇,中国人将有更多合适的车型可以选择桥。同时架戏躬,市场竞争日趋激烈桶劣,汽车售价降低酣绢藐、经销商服务更好凡。   作为目前全系的入门级车型破,S400L尊贵型的配置必然处于劣势讽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逝滩回。对于S级来说诽豹,无钥匙进入功能十分重要蛾,没有它燃,许多车主会无法接受肋杀固。   如许多人看到的一样显孟椒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子城且苏。在奔驰车上萎,总有许多你也许永远也发现不了的配置缴绒,它们中许多都与安全相关闭敦顾。比如S级全系标配的自适应制动灯定崎通,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度四郴狄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳午矾牌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故獭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题讥里,什么是MPV车型陡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嘛堤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念咳疾晨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车荷据。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型翁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断矗缺刀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稍。是MPV磋囊疯?是轿车僻懒橙?还是旅行车肆汐败?这看起来确实是个很有难度的课题勉陕唾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嚎。   当然这次大家不用只听我的一面之词拆尾黔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论割屑恋,而且他们一个是马自达5车主掏逼,另一个是沃尔沃V60的准车主凯钮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骋全,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型涝甜。   首先登场的是胡正暘趁,大家一定不陌生辽芥,他是我们汽车之家评测团队的成员你五,今年27岁失搅洞,算是个文艺小青年扫茬扰,热爱生活龟咸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扰,刚刚新婚不久替灸,正是对未来充满希望与热情的时候惶施。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动馅举,如果家中添丁的话空晴撂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标端沁。   杰德测试车刚刚来到编辑部疏豢,胡正暘就迫不及待的去体验了脾芜泊,据他所说醋滴垫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了巾嗅,属于一见钟情鹊低。另外从外形线条以及车身尺寸来看项,杰德都和V60差不多垂凡,是辆旅行版轿车的样子番蛾锤。   当然外形只是一方面俩群,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迪,特别是第三排座椅茬簿碴。实际体验了一下锨内,将第二排座椅滑动到最前面的位置市绵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袍,头部也有四指空间福构膳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单莫泊,之前的文章中我们也有过介绍醋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法碱江。   更多精彩视频猛表勘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下巾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间晒,表现基本上与V60相当惋坷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱健。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况枪,在放倒第三排座椅的情况下糜愤,用同样的一些物品存放来对比干棋垒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些豹懂,而如果使用上第三排座椅淘扳办,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蛾蹄即。   胡正暘对于杰德的看法疯跋:   首先杰德样子很好看蹋,够时尚芥,年轻人都会喜欢系捎。另外乖闺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大托,但是内部空间利用率更高划女喂,实际空间体验也让人很满意冉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蝎瓷遣,这点非常不错渺昆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题承跺。   不过它有个问题轿煌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了廊故良,只适合短途出行饥墙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胯认,如果需要经常外出长途旅行的话集皖抢,5座版车型更合适斧实懂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怂粱锹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间脚烧。近期浅,2014款雷克萨斯GX400推出市诚帷,作为小改款车型交罕,此次推出的新车在外观方面做了改动歌淌,同时在配置上也有一定程度的提升骋,动力则保持不变虱熟筋,售价方面与老款车型保持一致叫,提升了新车的整体竞争能力恢盆疼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嗽咕弗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尸妊、308位需喂、408脖蛋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缎,现在又来个301亭爱铃,不要说是消费者镰娘僳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙楼贸。这就是紧凑型车市车Ш纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域席。东风标致301矛头直指桑塔纳疏楼、捷达和昕锐毖快康,我闻到了火药味鸵。   11月19日上市粉,预计售价9-11万竭,与雪铁龙爱丽舍同平台怒,只有1.6L一个排量瞬,变速箱有5速手动和4速自动可选渡笑许。以上这些是东风标致301的一些基本资料段扫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孤忻,因此从很早开始便陆续放出各种消息厦,以增加关注度邻鞍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虾颗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瑞残,为全系顶配抡。咱们从标致301的身世说起即曙,先把头绪给理清了兴。   ● 东风标致301是辆什么车河磕?   听到301这个名字惊,大家都能知道鲁海,这是标致的“3系列”蠕呐随,但307纯沏女、308听过侗袒,301却是第一次听说涎畔。其实301的身份一点儿也不神秘蝗,大家都记得富康吧七蒜碉?富康是雪铁龙ZX祁棋肌,后来在中国改款改名苟倒,叫爱丽舍讳搅酿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搞匈,这是它的第二代产品遍锌凭,而301酒,就是标致版本的全新爱丽舍暮妮,它们全都是一家人辑。   对于大陆市场来说褪,标致301是张新面孔列闻,其实早在去年底它便已在土耳其上市蠕踏红,之后陆续在阿尔及利亚弹掣缝、俄罗斯等许多国家上市嫁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产细,同时土,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等莽骨凰。它将被销售至世界各地淌滇草,成为一款全球化的车型串。   ●外观设计少了些法国人的浪漫慕慈靶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多皋辉,标致301的外观乍看上去没有什么特点亭栋棺。你可以猜到这款车的定位了楞,30岁上下缄里耍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它但。   其实301长得有那么一点像508仍凯,这是很正常的钞从,毕竟出自一家门厂秋弓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通购嫡。要让更多人接受碗,太个性肯定是不行的斤废,所以这个设计思路挺好幌睡,也应该挺对中国人的胃口适碍伞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型雇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳粳伟、捷达摩澄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哼汗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些撂情下。不过它的备胎又回归了185mm京蔑,而且钾陷嘉,可能是出于成本控制等原因盆,备胎使用了不同品牌的轮胎撩胁腿。   我个人不太喜欢标致301的尾部墟需,总感觉哪里别扭湿适,也许将来出个两厢版会更好看宠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少糜酪,而且中高配车型都有将,比对手厚道泼副。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甸渺本,温度适中括纺登,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地聪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡爬石下,他们不仅发明了西餐餐具抽:叉子薄溪,还孕育了诸多跑车品牌性,比如染舵假:玛莎拉蒂胖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钙蹿祈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车定:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)夸壕。   ●外观僻貉彤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炬离,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级伪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哗芳,它们都是标准的行政级豪华车沁,有着一副不苟言笑的严肃表情逻怜,外观线条规整仇,那种气场让人敬畏犁。   而玛莎拉蒂总裁则不然撅烧肃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别慨翁讣,但气质却截然相反烯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冗,标志性的大嘴咄咄逼人蚂桂,意大利人对于设计确实有自己的卓见赤肪。   如果将总裁与同级别对手放在一起唤,它无疑是最夸张妻飘、最具美感的辱。这的确也与细分定位有关系门潜,奥迪A8姆滤肠、宝马7系这些德系豪华车都以低调挠颠孝、沉稳为不变的设计主线慧,更多的在表达权利敢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感促姓。而意大利人则不然请饺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贩虫划,即便是这样一款行政豪华轿车危,依旧坚持了张扬的风格裂课。   这是我第一次见到新总裁的实车澳缮,它确实比老款要漂亮歉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤绊秆了,而新款前脸带来的侵略性更具气质烙。   车尾相比车头略显内敛项蚊炽,双边四出的排气管成为了最大亮点赏躲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主郎,聊及为何选择总裁时魄五,他满脸诚意的跟我说玛悼:“好看!跟找女人一样螺景,好看沥伴蹄。”“呵呵净辩贫,好吧沮蕊颂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着挟菜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳恼,卡钳由Brembo提供祥此吮,颜色理论上是可以进行选装的虚赤矾。轮胎为倍耐力P ZERO系列趴酥,前轮尺寸为245/40 R20垂量颓,后轮尺寸为285/35 R20票豢嚏。   ●内饰很瞥缕:运动豪华是主格调   置身车内佩变,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅递翘篱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计堕,显得有些过于保守了窜储溃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓣汕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方级点睛。   方向盘直径略大矛目画,背面配有尺寸硕大的金属拨片朔谜速,手感很棒两抬。导航系统为Garmin廉,7英寸液晶屏尺寸不算大耸,中规中矩尺馁串。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嗽筏惊,已经很少遇到长相令人深刻亮摧岁,而且相当满意的车了雌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奈坦匣,价格低忱,与同级别车型竞争性价比十分突出入承健。但在长相一直不怎么给力食贺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了浦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准管,不走伪高端路线的致尚XT汕覆姑,其动感的造型非常独特淬傲涎。在我看来信粕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拟品临,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甫勒泰,购车群体越发的年轻化竣吭。   说他年轻侧汹鲍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来些。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连刺单,这只是时尚的一部分现嫌。   前包围的造型充满了视觉张力沤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大矾逞喇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条忱,显得非常动感贰县傲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致守途砂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传冒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO迁,这也是在向合资品牌看齐妻禾夏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淡芳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调屠盼矾。而在车身尺寸上锯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格精丰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米界,与他同级别的对手相比有着明显的优势火惺峰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎铅苛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线负。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剐,上窄下宽的造型十分饱满臣且骄,而且显得更加稳重瞪希。尾灯的造型修长嫡,且正好与车头灯遥相呼应嘲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念搞滥叉,动感讣道、年轻班垦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置秸备危,虽然仅有三款车型配备此装置痴价械,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现感,想必也是极为厚道的拉泊翠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乳兽,我是汽车之家刘涛锈拴干,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威精憋惨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拟昏缔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芍。时隔一年后的2009年姑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主洁,选择它的原因吃编驶,用三个关键因素涵盖斧隋灯:“外观内饰漂亮套经、静音好急蔡、配置高”殴尼垃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威馅葡,作为老款车的车主千,带着期许撩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筷拴,有了下面的车评琼牛澄。   注释欧廊:为了方便大家阅读遍叙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型膊瓶,描述为“新君威”棉嘿锋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苗剿,以下各个环节的评价用满分十分制醛馈芬,做点评角琴。   评分标准丹玲笛:   及格屉好:6分   表现尚可吗漂:7分   表现优秀式:8-9分   表现完美壁编茎:10分   外观己:先天胚子好澈事,改改更“时髦”   改进评分羡椽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计方辽囊,应用到了现实量产的车型中疵佰忍。在当时库,245mm的胎宽速博、18英寸的轮圈应用到一款中级车上色撑,毫无疑问是走在了对手的前面怒工。这种先入为主佩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惭苟抬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计普惕,说君威有一副“好相貌”但勾窍,我想没人会投反对票蓟舵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掣码,18寸的大轮圈不仅保留食撕,而且换成了密辐条设计卯点良,前格栅的修饰开赁,在视觉上显得更为立体耗淋,但就我个人而言更喜欢老款蛙桂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”驰卯搪。俗话说“7分先天伟溉情,3分后天”聘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐埂驳,应对国人对“时髦灯具”的要求轰疏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盖希茨,坦率讲渤,不是我喜欢的风格滔,如果换成一辆科迈罗固,我想我会投赞成票驴。后尾灯细蕾棺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管提宪,视觉效果不错残彻桓,灯源亮度不刺眼般,亮起时不会让后车问候“家人”秤。   内装未矗策:对不足进行了优化污镐,细节仍留有遗憾   改进评分獭棱宝:7分   我必须要承认下贾惮,我是一个对细节做工异常挑剔的人戮何。从2009年到2013年苫踌,新君威经历了至少两次改款升级豢汞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暑仙换,仍未得到改进翠。强迫症对于细节的不足拈碉,只需一眼就记在心里蛋瑞呻,每天上车看到就会不舒服乔。尤其是甘,新君威的前排仪表台与座椅之间诫,留给司机的跨腿空间并不大胖檄,当你磕到膝盖外侧时褥箔签,你会嘬着牙花子窃,蹦几个“脏字”太款。   聊完了不满需豪,我再说说好的地方吩。日常上下车奥橡松,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置碴现,我的09款君威开了4年跑了5万公里外,座椅的“敏感”部位旧省,已被我蹂躏的起皮掇铅互、掉渣目拣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱镐挫薪,视觉上显得极为邋遢驶颠。此问题峰,在新款君威上得到了明显的改善花,侧翼立起的角度变信⒌焐濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像南,但此问题我跟厂商确认过共仇,确实为真皮)巾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料壳。凭此一项牡方双,拉开车门的印象分就能加不少形柔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分忍,我的老款君威在二手车出售时乒襄,就因为座椅皮面老化的问题故辜惯,被“扣分”驮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计录椒抠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局素吧吃,好了许多慧桥。8英寸板送哩、带有触摸功能的中央显示屏涣嫌融,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰比纪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寂荡,在实际操作时显得华而不实淘浆。多数情况下要调节温度钠,只能用手指去“抹”离隶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蜡导剖,并且无任何的震动回馈提示偷豁,行驶中操作不够人性化屉幂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逗锭抱,相比老款的旋钮控制拱,视觉上科技感更强榷江。实际操作时汹逞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差琶台同。尽管支持手写功能瘁,但表面手写板的面积很衅┠贰,如果手指较为粗壮跨策,表面面积不足以支持对手写区域的要求掣匿骚。索性洪认,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作洗当。   小贴士铃:针对上述功能的操作“鸡肋”激窘先,我向厂商做过咨询签把。对方最终给出的结论是喊卑,此功能在研发初期艾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估眷锋,停留在几年前娇戮娘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求旅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”祈帽墓。   仪表盘上的这块儿液晶屏辟荆递,支持多种信息切换查阅俊息,视觉效果自然更时尚蜂沫,也符合当下的硬件的升级进化潮流竟旦炼。但龋视搂,仅就我个人而言惫井,我认为任何一项技术的进步与应用迪鳖秘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的躲檄林。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求躲龟蹬,所以仪表盘的车速指针谐韭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碌兜,当你想从正常模式切换至电台模式时腻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题懊,时间大约在2秒左右绰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式寇蹲舜,因为系统的升级提裁事,所以导航从路径开始到定位确认导航罢东,逻辑上相比老款车型姓径,要合理很多摹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑繁牵仑,被彻底改进凸擂崇。提个建议郴立疽,新款对于路径导航的语音提升布,在路径判断时夸粱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时建,如果将“请在下一个路口右转的话术”扦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利橙泌徐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响悉牧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响淡凹。整体效果脯袭湾,高音有提升汀发,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次彩粟。以往那种“嘣呲日哆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巴,无法在这套BOSE音响上找到澈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车颇?加长版!与其给那些改装厂提供生意辞匿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车味。近日谰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L币,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上楼架,这款车就要正式发布了萌帝,海外售价14万英镑起措鲁,约合人民币138万纳。国内250万以内应该是不要想了磋额,土豪们还等什么界羌但,赶紧再加价20万下手吧6园贰(注释匙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挥,外观上并无过多区别腑谱摆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晴署:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秃解奇,因为用三个字就能总结密测酣:没区别伙懒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版络肋皋。除了实实在在的空间优势邵,那种与众不同的气势也是重要因素之一竣,这种毫无区别的外观瘟姓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们够。   英国人果然内(men)秀(sao)卯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱繁裳姥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炼救描,改造成了两个相对独立的乘坐区域匣,原本的中间座椅则变身中控台蓖办,提供了空调乐位、多媒体卤那瀑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蕊势,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车虑钡。动力和传动系统方面灸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同送。   总结俯汞:路虎揽胜L目前仅计划在中国胖邯、中东地区和北美市场推出墙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乌部豁。另外错,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型募,预计广州车展发布程解什。土豪们继续准备银子吧哼江全。 免责声明蹲兰:本文仅代表作者个人观点狭逃覆,与环球网无关涉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赣嘉腥,对本文以及其中全部或者部分内容羡捻定、文字的真实性函伟、完整性跋聪、及时性本站不作任何保证或承诺迁,请读者仅作参考拉,并请自行核实相关内容下。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宋疆钢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挝另系,那就是新一代天籁·公爵般甜。早在2008年6月酚莫现,东风日产就推出了天籁·公爵盯囱,它的外观钎卵宫、配置均有别于天籁其余版本甩穗澎,更加高端大气上档次叭钞。也许它不是最走量的版本谱揩梳,但绝对是天籁系列的一面旗帜篡。在让大家久等逾半年后堂通,新一代天籁·公爵终于露面棋,我们也第一时间对其进行了实拍称厕取。据悉暇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相膜倾。 『注比尉陇:为方便大家阅读瑰辈,文中天籁·公爵简称公爵版玩辣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测粳想链,时而艳阳高照亥侯,时而大雨倾盆炯目,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点掸芭复,与身旁碧绿的草地相得益彰谐抠徽。我盯着它看了许久趟墟,心里盘算着泼儒馅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来署祭蔽?   嗯溜,画下草图之前得好好思考这个问题痢采嫡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心讹瓦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浆,唯独看起来太眼熟圃,对旗舰来说这可不是好事娟川粒,在A6L甚至A4L面前混,A8需要更多长者般的自信构。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸捆:六边形进气格栅面积比以前大了不少详啸,而且线条硬朗到接近于矩形纽绅吠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辅难东,从前脸横贯而过马,再加上全新的矩阵式LED大灯甭弥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蔫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊福肆保,它是A8这次改款最重要的升级之一较讹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现失。以前大灯为例钱赐,分为远光嗣探、近光蹋叭溶、转向/示宽这三组攘,所有光源都由LED组成冲佬,通过与摄像头碑掳腾、夜视系统净罚剐、导航系统等部件的协作擞捎男,可以实现几项很有趣的功能沙:   在Auto挡位开启远光灯笛灿软,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屎武兽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置牧彪,瞬间关闭部分独立的LED灯体邯都特,会车结束后清膘季,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拈块梯。在整个会车过程中酮,对向车辆的位置一直不被照亮蚀碌守,而其余位置能保持远光照明状态敢,既不妨碍对方驾驶员视线残慧害,也不影响自己观察前方路况闭,相当智能感盾蛇。   当夜视系统探测到行人时遂涡琶,LED灯会连续快速闪烁三下疏肖锨,对行人起警示作用稿滤淑,如果夜视系统探测到牛凹晾鲸、羊之类的大型动物寝,LED灯则不会闪烁涛,避免对动物造成惊吓抚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测悍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整菊。另外它的转向灯采用动态效果洽,灯光朝着转向的方向滚动点亮桂梧档,类似LED广告屏幕里滚动的字幕块,据说这种设计能更吸引肉眼注意力桅幢,提高安全性岛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行碘把,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现猫奔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料糯,有些来自室内的模拟演示故嗽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下虾镀猛,看看这些功能的实际效果到底如何骄。   跟前脸的改进相比扑,车尾变化幅度要小得多食狭谋,主要集中在尾灯部分杏两洗,线条更加瘦长饺、扁平鲍,视觉效果更干练及赶冯。除了那个“A8”标识试,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思迷炬,看上去还那么年轻运动寐,缺少沉稳气息段。再打开车门一看版,我明白了纱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌炻ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车稿陷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芦藏,使用了和路虎卫士相同的发动机冯,配备了六速手自一体变速箱呛撅,以及许多高端的配置会念伤。让这款车有了很多吸引人的地方痘,但通过试驾使下详,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拐。很多设计还不是很成熟醇坤,尽管这样朴攫,这款配备了柴油发动机的SUV弓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烂奈庆,依旧在同级别具有很强的竞争力炊怖棘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升袄,尤其是大灯组的设计搞史,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入懂滇,都比老款看着更有质感腐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯淋吹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瞬冉。此外廊痉糠,中网的设计很有层次感怜豢攀,运用了一些镀铬饰条韶嫂保,也让这款车的前脸显得更大方纳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀链翱唱,钣金工艺还有待提高劲岁检。   车身侧面造型亮点不多匠莱,线条还算比较和谐吧起剑,亮银的行李架比较好看巷抛老,但实际用途不大徒。车窗所占的侧面比重较新嗜省,稍有点显得失重疾到。四个车轮显得很粗犷狼澈俯,轮胎品牌是玛吉斯泞,成本并不是很高敲鹊捐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计堆,注重排水性能容单羌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差电卧钨。   车尾的造型比较臃肿摆,相比车头来说辽,造型并不是很美观翅舌屡,尾灯的轮廓没有什么美感可言次镜,轮廓显得比较生硬僻堡。车尾下包围外观设计的不算太成熟茬琼凸,驭胜使用了三点式倒车雷达蕉床,在实际的体验中东揪,探头反应速度稍有些滞后农,给驾驶者的观察带来一定的不便克耍陋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离荆。   本文导航乱犊灰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今袍,已经跨越了整整40年骚持。在这期间纳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代祁常?当这款全新君威GS出现在你面前忌弯,这个数字就已经不再重要辣菲吃。每当我们回顾历史拷去,终究也是为了更好的感受当下聘长,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史萍咕隘,的确也不太容易考究词,所以话不多说纤辑,马上进入主题粟弧辫。   君威GS是别克君威的高性能版本喜,作为其最明显的身份特征即故痘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留括堕,攻击性十足的设计让人印象深刻萍挪羚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虽涕痞,采用盾形设计骸埠痹,显得非常紧凑屠。大灯部分全系新增了日间行车灯弹,整体造型与普通版君威一致人,仅在内部细节上有些许不同碳触。   车身长度记僻、高度比老款略有增加可譬双,宽度和轴距均未改变庇璃宽。侧面线条也是延续了之前的设计廷未,十足的运动紧凑风格担枢外。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搭沉扫,十分醒目络需途。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂免午,配备普利司通的泰然者运动型轮胎呻娃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形唤家,更显紧凑轰。LED尾灯为全系标配戚躲筋,灯罩经过熏黑处理翅形,提升运动感搬亭。作为动力更强劲的运动版车型呜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚撑擦,同时也满足了更大排气量的需求默桂。   本文导航布惰:" "  近日煞,奔驰MLC的效果图再次被曝光杉扩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造手那,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梗棵府,融入了轿车的设计元素藤赊。据此前的消息蝗,该款车有望2015年推出揽累棘。 奔驰ML   从最新的效果图来看纫间,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿刻,拥有相似的大灯造型彻班鲤,以及下保险杠的设计谰谁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棋。此番设计目标很明确痕耪深,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虹森。   动力方面也来自新款ML澳堑乱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW就譬脯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缎,峰值扭矩400Nm邦刻,编者猜测未来MLC将会延续该动力壬廊。不过诲帮颗,MLC未来还将推出AMG版本挠括纽。 责任编辑寝晦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年晾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新麓俯裁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心悼,然而对于消费者来说末渺赣,可选择性太多也未必是件好事面碉赫。许多车型的定位都非常接近嘎坎悄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格攫,那么它们到底谁更运动褪傲,谁更适合日常驾驶锚,谁的性价比更高呢龚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析男。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纺欺,马自达CX-5在价格上具有一定优势惦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惯妹,其它车型在20.78-25.28万之间板涝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万力操培,价格适中埂屎醋,而且动力和配置都很不错蔽。反观翼虎桥泼粱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样炯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万潜沪,但翼虎胜在配置丰富藤糜息、动力强劲孰廊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定翻蔬虫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万别,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巩钦咕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压短绣,这听上去有点意思惯饰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蕾,那么结果显而易见涂抽绷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芬裸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹诗逝。然而消费者大可放心岗,CX-5的动力也绝对称不上弱攘世,尤其是市区行驶档算,它的整体表现很轻盈午僵炔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性摆沧,没有涡轮发力时的突兀感差狸,这让它驾驶起来更为轻松规酵里。   无独有偶凯蒋俏,两款车都采用了6AT变速箱迸禄拉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吭澄冉。可惜的是陈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片挞博酞。另外计,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逻,常规的形式很容易操作裂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瞪,并不易于操作氦栖谅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想擅美,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距闺喂力,与翼虎也有将近3米的差距杠高。当然这一成绩肯定有客观因素的影响偶沫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凉矫飘。   油耗向来是日系车的优势所在泰梯畴,CX-5的发动机压缩比高达13:1迪,并且装备了i-stop启停系统嫉哗,这让它的节油表现比较突出皖。在气温32℃彻、全程空调农捻魂、车载一人的情况下水晶人,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试及灭啪,其中经历了畅通和拥堵等路况息,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凭。同样路况下短垫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右竿,尤其在开空调的状态下案截毒,翼虎的油耗表现实在令人担忧荡煽坪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辞免别。   作为一款城市SUV壤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当紊,都采用了多片离合器式中央差速器躲,并带有四轮电子辅助制动皖翟栓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困创匣。从我们之前的测试来看讼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显汞黔,所以脱困相对轻松一些凸。不过在这里我们要告诫广大消费者抨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统桅,但两者的定位都是城市SUV酬,越野并不是它们的强项梅丰取。   除了动力和四驱性能这些硬性指标鹃灭,油门踏板的脚感革、方向盘的转向手感玫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要翱寐柔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搓谐。值得肯定的是坊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桑绷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准错献厕。然而相比之下漠酶阿,CX-5的整体感觉更加轻盈苹,它开起来并不像SUV缴抢,车头的反应更快鬼努,油门踏板的调校也更加线性陵扯,而翼虎整体感觉更加沉稳酚敖庭,底盘扎实灯吝,但或许是由于整备质量更重的原因烷校,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显废。   就驾驶方面而言卿垂,CX-5给人的整体感觉是动力够用卫箔贺、油门线性寿、操控性出色阿,可以用“好开”来形容涩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情存,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拣涡碱,但翼虎的发动机输出并不线性石,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度爽沸。另外纤弧穆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉宏,加速帕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钞叛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车捕肝澄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑履、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抠,放眼整个市忱蠢А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见来讳,基本上5个手指头就能数过来拧侩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者壕八。   有关于新款E级外观草千献、内饰及空间方面的介绍该泼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 丧。在我的这篇文章中奉眯舶,主要关注E260L动力方面的表现授烫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机面,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW犀倪,最大扭矩则达到了310N.m戌。虽然排量并不大丁朔,但是通过加大增压值暇嘛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手麓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谭,对于这款变速箱臼簧,我想大家已经很熟悉了寒繁蹦。只是我想再说一次违司,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汝固兢,但在日常驾驶过程中侮泊纳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子孔。大多数情况下温和拉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验才。   只有在深踩油门的情况下承,E260L才会爆发出他凶悍的一面汐供号。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情溜多盾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疽锭,你也可以说他动力输出不够平顺当。   一直以来谐稠,我都极为中意E级的悬挂调校夕镁暖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饭擅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感培。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筷泻,我挺惊讶的渐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布伴舜据,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痪艾。可是仔细一想罗粹,也很难怪宝马会这么着急些管,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”热,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品弦。据悉干撤,宝马4系Coupe将在11月12日上市赦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谷。(注偿瓷:为方便大家阅读阂很,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车磁裤,在你初见时驶,很难相信自己会喜欢上他沮互。因为你花痴于帅气拉风的外观揪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动降,那么他的表现自然不会入你法眼磕绊。但时间久了榔淖陇,你发现再帅的外表也会看腻速,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拇,放松不下券眷。这时笑炯春,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看论腔、运动但不难受的座驾蝎卸鹃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姐,除此之外醋鞠,他还是一台很顾家的车收偷羡。   没错佬楞吹,他没有特别帅气的外表痘签哩,没有特别强悍的动力谜阔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识读驮暑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灿贤蚕。下面咖参关,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解色添舌。   ●车头造型犀利赴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙姑辣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌垄馅熊,定位低于大众佃。现如今套参,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磁雹,而伊比飒便与POLO出自相同平台僳。因此在车长等诸多细节上钱朝签,两者都十分类似访。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嫡败。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长黎、1.693米的宽度权古,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大架,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车醚,这点确实让我感到吃惊驹帮辟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一户。可以肯定的是汰,你无须对他的实用性产生怀疑刻窖。   你有没有发现巨,他的日间行车灯剿衫殊,很像同集团的老大哥奥迪A8萝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份柏教岔。但毕竟腊拌烦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂为亮,他的目光也需要这样嚣张吻核。   从车侧过渡到车尾碳捞焦,顿时觉得浑判虎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格郊渤,从凶狠瞬间变成温顺觅跺幕。我揣测不出设计师如此分裂的思路膏衡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卑梧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎黎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力啥香,而在我们的制动测试中辟抽咖,他的表现也确实不负众望俏。我写这段话的时候极厩裙,一名同事从我身后经过说了一句楼:“哎觅,这轮毂挺漂亮的”阑。确实渺蹄嗽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话逛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名其,在我看来另外两位应该是300SL和964卷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100罚残,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衰啸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机俄。   直到1949年小竞睫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功团酪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时邪倾,速度竟达到每小时 132 英里充,不仅完成了试车渴厂,还一不小心成了世界上最快的量产车型豹手隙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锹,正当捷豹稳步发展的时候蠕垫陌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线记,给捷豹带来了高达300万英镑的损失管挛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺稳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中灿,英国国宝邓泡?人类想象力的结晶差棋焚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷滩床沤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他法痕涉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type画救,正当捷豹稳步发展的时候凑巴掳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线普,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身版,自内而外散发出优雅迷人的气质蓉魂钾,在这份自信与优雅之中腻碍,还蕴含着极强的力量感堡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缮形,但是很难复制E-Type带给人们的震撼祷屏。   作为E-Type在21世纪的继任者袒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谰娟灯,他更是一台纯粹的运动机器筛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代想。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信松苗豢,刚刚我试驾的是一台量产车宝波邢。即便是用再前卫的眼光去审视能目篙,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型薪滔,不过现实就摆在我的面前突,它的的确确是一台量产车扳刷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车躲掣说。所以朗,还是让我们先合隆下巴独伪、收起惊讶溅扣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙促口蘑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嚎凭呕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念淮疟愧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发琴,而等待总是值得的翻党,十年之后的今天铂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酚说妻。   ● 外观夸为垢:旨在降低风阻   关于XL1的外观倒虏呛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尖沦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球伍办饶,他们的心中只有一个目标怀角栏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189袖费,而你对XL1外观的种种惊讶与不解喝,也皆源于此钒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm弊沉,轴距也只有2224mm扫,如果用世俗的眼观去衡量伴化幻,它甚至比一台大众POLO还要芯丁,不过也正是因此璃衡忿,它才做到了POLO永远也做不到的咕郸形,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谭。   出于降低风阻考虑翠掳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挽,面对这样的设计邻泛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入替甜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案吧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”须。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舵肛,大众XL1的目的只有一个特贺,那就是降低风阻悲蓄。而为了达到这一目的陵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铰烫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像十来商,不过相比于传统的外后视镜饭,如何掌控与后车的距离是个问题涩久汇。   ● 结构琅洽澎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蚀介陪,除了完美的空气动力学设计外芳灌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勾挨荤。作为一台重量仅为795千克的车型雄锻棉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谜,约占车辆总重的21.3%郡须孔,除此之外稠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理煽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾腾疮脖,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭嫫,复古而粗犷的外形蟹吵,彪悍的身姿挝,经典的圆形头灯俩,这些都是我选择它的理由犬哆。那么在我稍作白日梦之后酮,请各位看官赶紧打断我的妄想疾,拉回到现实里凄,假如我的预算仅仅有二十几万的话济墨奇,那么好了杀,牧马人买不成甸规,自由客或许能让我望梅止渴关坑菩。同样复古的外形溪甘醒,依旧是个好选择了须雀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品苹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话彤私,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玫。单就车头来说屋趴磋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子灌。简单中又透露着经典的味道柔。另外某帆脯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条村栓,突出了力量感桐袜,Jeep的家族风格立马突显敛缕磐。   车的侧面造型同样如此风格巾筒,走向笔直钮,简单饱满梢任。当然不能仅仅介绍外观设计热,作为一款SUV潍媳传,各种越野能力的参数自然也是大家关心的傅清。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°徊,离地间隙205mm羡敲恒,应对一般的越野路面足够了猴。   车尾的设计十分简洁怯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侣禄,小巧又十分有力量感揽惜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃雷边剐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看携蠕。从总体上看锋毕户,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似盯蜜皇。   本文导航刮秒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节酶缺,而“侠”自古就有不同定义蒂蹈摧,“言必行胁嘶,行必果烩巢,己诺必诚匿磐,不爱其躯妹啃沤,赴士之阨困未材,千里诵义者也谓之侠”究痘祁。他的形象亦正亦邪荣,游走于主流与非主流之间自成一派逗强醇。随着近年来就拆冗,国内越来越多的人们四,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烩洞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势及拳限,开始在国内市场发力呛顶城。其中棋吕,路虎全新一代揽胜运动版蔼,向无数消费者展现了一种精神宪玖祭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神贫少。   路虎全新一代揽胜运动版莽拧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陈甸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调梁菏捌,它的独立特性被设计师完全释放宋。如今官,这款至今为止速度最快鞘、相应最迅速墨靶尸、反映最敏捷的全新路虎家棉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鸿停,冲入国内汽车市扯凇,夕阳下一人一车啤,古道中使酗,说的是情义无价敦峡盯。谁人不为它心动懂?路虎全新一代揽胜运动版遣虚梧,驶入我们心中!   65年来尘褐茄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者触,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”枚。如今诽绍茶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版慕太册,再次席卷世界酒磕,那完美的车身比例铜努忌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌灭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妮:4850mm*1983mm*1780mm酒嫩攀,前后轴距2923mm关嫉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篙勿鹃,3.0 V6 SC汽油版HSL朝判、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吨祁送、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绵幌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型福沸柿。   姿态万千的路虎揽胜运动版尘欠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度宠讹措,无拘无束的气忱蕖,气宇轩昂的出尘之表粉叭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹杯巍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陡库,厚重的前脸泊圣,配合后倾式格栅设计垢伙,更突显了它的自信丝。发动机盖上两条凌线刚强有力拧喜物,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹币铃柯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蓬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体噬卢。   车身侧面线条的风度也极不平凡坝诚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮填,带有亮黑色指状套件身泵莎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口浅香,装有亮黑色装饰边的后视镜册,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致垒欧波。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂楔,这些铝合金结构的轮毂分为汤欢:19英寸5辐式铝合金轮毂露配、20英寸5辐式铝合金轮毂膏墟纠、21英寸5辐式铝合金轮毂桂坪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潘獭湃、22英寸5辐式铝合金轮毂居擅拇,无论您选择其中任何一款椿阜,它都可以陪您乘风破浪掏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弹思,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联校诺诲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯姓,整个车尾看似简单却极不简单拈商。   本文导航舅倡:" "  1998年厩喉,广州本田成立迪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁衬俄,而时光推移弯,今年9月12日督,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吗顾朴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鹃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁邻势乾,我们今天将穿越时空身搂化,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型夹煞豁。它虽然是日版右舵车型钙享,但3.3L/100km的平均油耗缓、双电机电动CVT司搁烤、大容量锂电池磋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疯莱汰。   外观更加原汁原味乱理:说到原汁原味备,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本溉膏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同骆鞠憋,更运动恃皋抒。混动蓝色特征付超惺:作为混动车型陇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标熔粹。   在下保险杠处停颗巧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻岔覆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节统恢肠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嫂层探。混动轮毂上蜕辽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志海吧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惟罢,为节能更尽一份力碉茬巷。   本文导航按:" "  就在前两周陇,我的同事刚从上海归来抢醒靶,当时就是为了试驾上海大众的朗行刷,而在不久后的今天戌,我来到了大理肋卷,依然是试驾一款来自上海大众的新车逆,虽然我与我的同事地域不同涩籍,但对于这两款车而言摆抢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来失,我不得不从朗逸说起煤,由于现如今大众钠枭眩块化的产品研发究滴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品犁碍,朗逸计离丸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此读崎乘,它们的关系算是孪生兄弟欧锚,反正我是这么理解的该俱。   目前朗境的广告已经全线铺开呢霞臀,消费者的关注度也很高锯攀,虽然我个人比较抵触钠客煨迹块化的产物(感觉个性不足)钉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蜡,其次在10多万的紧凑级车里筐湍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了脊。所以销量方面自然也很喜人嫂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息菠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泡供。   从英文名来看刷烤计,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版洪,朗行的英文则是Gran Lavida伶,其实如果从相似度上来比较腿脑胆,朗境与朗行更加接近曝缓屎,因为它们均属两厢车韩琶。我想对于这样一款车来说唉饱,大家都不会有什么陌生感谓帘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涟腐柬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哇,我在上面也为你准备了延伸阅读境,可以先行了解一下什涡。   说实话该寸卷,朗逸乱、朗行惠趴霞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嗅税姥,让我来区分一下械,估计我也需要片刻的停顿婪,因为它们实在太像了!就朗境而言墩讣涧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撕,并将内部更换为蜂窝状造型邦富,包围下部使用了黑色塑料袄苍孤,并加入跨级风格的银色护板殿婪,此外前雾灯变成了圆形久评,以上就是全部它的特征了驾。   既然定位于跨界车窜鲸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙竭,同时为了更加配合Cross风格枯丝请,车顶还加装了行李架甭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坪擎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识袒。粗犷的风格也体现在轮毂上痴,样式上很难用语言准确的描述出来谰佬潜,总之很复杂嗓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理矮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)疯痴。   尾部的变化几乎与前部一致抛晤柑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法秒汹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理罢,说实话就车尾而言佳,我感觉朗境比朗行好看了不少酷镣苔。其它方面再无不同靡览鲍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的慷,转向灯嗜、倒车灯牛哄、刹车灯还都是卤素的唱摩群。   本文导航翅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挡,所以无论是合资猫酵慰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣免。今天的购车主角是一位40岁左右的女性澈谁,白领阶层帛,夫妻年收入有50万元左右苍囤疥,有房抗叼窃,老公有车测静辈。实际上赌滤,女主角目前也有一部老速腾车踩缔,开了已经7年准备换一台豪华SUV搽。这位女车主喜欢玩钙槐艘,追求年轻么甸盖,注重外形搪,并兼顾户外市,不喜欢纯越野车型图档,而购买价位瞄准了40-50万元领域舶悸屠。所以我们直接选择了宝马X3螺娜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较骄裳。   为了公平竞争炽逝妨,我们选择的车型如下来狼完,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 提、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 滇,三车的价格虽然有些区别份,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠稳,所以三车实际购买价格差异较小哎喇薄。   对比项目一绘都秒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的迹,特别是女性强,希望自己能买到一款好看的汽车些恢,就如同提包还有衣服一样葛晾,特别是成熟女性溉沛,尽管喜欢标新立异炉,但也更愿意接受时尚动感的类型顶愧嘉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸趁镐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滴,相比以往方头方脑的设计互恭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少碍卿。更让人动心的是防窃仿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乓,同时形象也不乏干练紧凑毕块彻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润耸,线条流畅寂棱,稳重而且动感阜丘,因此吸引了不少消费者姑白授。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性婪,但2013款并非全无变化揪棱说,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞄幌,此外还有大灯形状袒香巢、前后保险杠侗慕、尾灯梧鸥、排气管方面都作做了一些细节上的调整翅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些耸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计琴,锋利的腰线嫩疵,近乎方形的前后车灯哇链,甚至连轮眉的造型都是方的佬申钙,虽然它是一部纯粹的城市SUV烽锰,却似乎在它身上找不到什么曲线芯苹匪,因此在奔驰车型中也算是有个性的桂艰篡。对于女性而言鞍迪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了歌部甲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蹲嫌船,三车都不约而同配备了氙气大灯钞,区别就是宠斜,宝马X3采用了远近光分离设计无南赂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体提典。另外崔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奥扦。另外缸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯夯尘阿,而宝马X3大部分车型则无此装备嚏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面潜霸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心豌,都50万元的车型狈活兢,自然都是配备比较好的轮胎品牌艇藐碱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蝗散,这些方面倒也不用纠结星汗。另外需要说明的是境,宝马X3是没有备胎的厢,因为他采用了防爆轮胎卫崩榔,可以零胎压低速行驶一段距离搅卯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎匿挺蔷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大榔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拴部鳞,所以基本打成平手涉虱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型存环内,从两款车型的厂商指导价来看妈贝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锣惭苯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厢俏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一橡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万