> 写在文前券煤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年燎取妹,英国品牌的表现令人忧心忡忡叭须。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌阮婪,它们目前都散落在世界各处辩,有的受到追捧有的则走向终点鞋拢。即使获得成功的英国品牌壬亩,它们仍为自己贴上的“德国标签”讹、“印度标签”的身份感到忧虑兄美介,毕竟单勺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除替唱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造太,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革传势、原木的袅袅余香溅,这种气味只属于宾利胆、劳斯莱斯们硅垢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严矮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桐耐。    从业这么多年武疆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元倡氓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杰孝,囊中羞涩遥不可及自然很重要羔景,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侵。我认为一辆好车洛兄,应该让驾驶者舒服腊谎、安静滤迁、惬意的完成从A点到B点的旅程莫警擞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冈,却实现不了我小小的梦啪篱。我一直认为淌墟葱,真正的贵族回垫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妈徐,即便妥协仍然能坚守初心赖。此话适合改变自己的GT Speed耗,你知道吗磁?世上最难的事情就是超越自己节建班,GT Speed做到了 畦从。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义晴齿,当你启动它时全睛乔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态你妥。   >> 外观诚福:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孺摹,作为宾利目前最为畅销的车型哎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”逢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鞘岔详。但是客,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戳答,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节爽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耸料堕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藉耍钮。当然会,大部分“土豪”车主也不在乎羔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成骑娘计。    外观提升不是GT Speed的精髓排赌焦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茫揉,动力铺恐涸、刚性鳖乡坝、减重上的工作任重道远粪磁购。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扭烽邵,仅有2.3吨哇水,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酮。不要小看这350kg愤,几乎是一台V8发动机的重量霞卡当。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喇枫蹈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂迪迟堤、多连杆后悬挂和防倾杆等杭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔷,分别是Burnt Orange(橘)蜡捍、Sequin Blue(蓝)忿湘嫡、Excreme Sliver(银)歪肆。为了凸显GT Speed的特殊揣萌拒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)笺崩劳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选徐日。宾利工作人员表示饲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故到萝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加归鞍,尤其是在中国等兴新市场更是突出深,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赊睦。    你知道胖子多么努力吗袭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时素末溺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骡鲤杯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超既。那些把高性能作为卖点的品牌黎脐,现在宾利也有资格和你们一较高下邓关。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸商,与GT W12车型尺寸几乎保持一致千练绊,其尺寸为(mm)夏粮:长4806翱旅、宽2227炒、高1394贯,轴距为2746mm宝敲卿。我知道绘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涣髓奸,为了让你做到心中有数饯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来春康某。与竞争对手相比埃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鞘哀顶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑椭咖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桑萎咐,哪怕国内的环境日趋恶劣拘性,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值聘镶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尉屠累,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毫,整个过程大约需要22秒垄吃虚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挎记,从而避免占用后备厢大部分的空间测。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘露,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感短回,没有法拉利暴躁尸,缺点恐怕是不高调陈。不信你点击上方视频听听视频里声音扦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敞新檀: 作为欧陆GT的性能旗舰痉瞎到,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角山,不仔细研究根本发现不了它的区别赁。虽然外观变化之处并不算多陀虹拨,但是对于轻量化号谜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涡。" "   7月21日茅抖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)变。其中丰田致炫战胜福特嘉年华粗催、北汽E150情酵,成为第一期家用空间王冠军污。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肠陶猛。它们会有怎样的空间表现懒淖娇,不如一起来见证撮。 本期内容开始前垄骨卿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧珊: 好了许乐挞,正式开始第二期内容比阔鲸。不过简单说几句藐铆,为了没看过第一期的网友们类入:    你可能会发现哼啃葛,随着岁月流逝睫破井、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瀑拴,也当起了小爸爸咕屁嘲。恰此时裁,他们对车的选择可能也有了新的取向泉既盗,空间大瞪鲁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞘。    基于此负褪蓬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题暖咆伞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抛慕,让大家对车辆的实用性有个较全面加钳坟、正确的认识行囊描。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测欢祭、模拟一家三口郊游的情景实测备澎、细节空间的展示壕、实体娃娃的数据测量四个环节进行撼川。   话不多说嗣就,有请今天的选手币连竿,登诚骸! 第一环节卸掏:堆放整理箱蘑,能放多少放多少    由于很多厂商参热垮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时彩匡,也会帮你量化一下车到底能装多少升多穷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钩活蚀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒙脸,并加以不同颜色区分凤徐,目的是给你呈现最直观的感受菱参。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脚粹镀,仅供大家感受一下冀氢。今天我们拿箱子说话境杠缚,看看它们这种数据到底能装多少箱子肛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嫩袄:由于时间关系松,我们这次只借到了骊威的低配版寐煌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颗,但高配版的骊威有这一功能陌蔬。 首先出场的是骊威倒酶:    状态一线:单纯的后备厢空间 状态二丁:放倒后排座椅后的空间 状态三帅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靖商: 骊威一如我们所想的那样赦,空间的确是其一大卖点绦浆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拒长,小伙伴们都惊叹了!骊威眯,实力不凡磊骸烯。   其次出场的是致炫碱:    状态一纲:单纯的后备厢空间 状态二隧:放倒后排座椅后的空间 状态三埃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绕汉垫: 就如文章开头介绍致炫时所说伟弄,空间贝触、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涕。通过这一环节放整理箱的测试际,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撤是瞧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梨靠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诚从参:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二车:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三想潦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结公陀讲: 通过摆箱子的实战姬,以及上面表格数据的对比配抗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苇保。而致炫与骊威差距也并不是太大农,可见其空间不可小瞧鸡妒。接下来又有哪些好玩儿环节睦酶?而两车又会有怎样的表现呢钒苫未?请继续往下看径哩。" "   今年5月筹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疟城蹄?9挡无用贿胺肚?自由光深度试驾报告》)淳。当时铃室,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测试。    6月赶怯惠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)环。不过3.2L版的离地间隙徘、接近角离、离去角驾沉捍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别敛平矛?    几天前纶,我和赵璞诚羚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蘑去,这车还行不行菩滔瘦?    我们的第一站嚼操了,魔都上海菇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消喝兼土。在经历了噩梦般的改签级室、等待锚、登机麻瓷、继续等待之后逛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间尘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿董既:“游遍世界各地皆羚叫,开尽天下好车翁嫌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绰寝耍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方揭垂炉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的酸脚拉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淡粹。在此我可以不吹牛X的告诉大家巴少凡,我在纽北环实际驾驶过肮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讳渺粗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型谓桓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寝啃篙,在国内也非常抢手巾呻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碍搔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变阑,基本保留了GTI所有特征琅柑恒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恋送,在舒适配置上也更加的平民化萄藉颇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整伦吉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件乐,例如两边的侧裙以及尾翼等切森醒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的咀届负。但低调的外观也有自己独有的设计元素残,例如车头处GTI特有的红色的拉线藩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标恼棺吾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中欠片。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吵酸辆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm下情。另外促儡悼,新车的LED尾灯造型也很有特色平挖。海外版GTI提供了红色谓停烩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择款,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现柬典供,但国产后或许可以与国内的消费见面判。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少够,我把它们大概分成两类玲:靠谱的和不靠谱的处掸娠。不靠谱的原因很多前顾,有些续航里程太短蹋佰撼,上车就开始为电量担心;有些性能太差替,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比朝,几十万买个两门小车芒,真当我们都是土豪吗牢玫袜?   不靠谱的理由千千万心姓,靠谱的标准则大致相同涡裳夏。续航里程不能太短耻掣,加速不能太慢菠毫,最好还有些实用性队,价钱不贵就更好了辰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了需轨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车躲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平沤涉坪,拿汽油车举例的话慷卞,90%以上都算得上靠谱额。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晤盗胶,能达到及格水平的车型却不算多替。我们的这辆测试车是2012款的怠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型熟琼姑。还好时隔两年辨,e6的动力系统并没有发生大变化惫扳,只是外形和配置有小小的调整骆溺。   续航里程私突:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拴操,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酿缄驰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筐灌枯,这其实只是理论值歉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱洛行萍,实际用车时很难达到溅婚诺。夏天空调此、冬天暖风钾欢汤、高速快了非深罢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程硼。   这种电动车只是日常通勤还可以慑,但稍微有些想法铅挛,想去见个朋友踩堑、买个菜错疥,心里就得犯嘀咕伴。这种心中总有事悬着的感觉很难受焊林缸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多踌绵窖。   由于时间原因钠老,我们只能简单测试一下e6的续航能力泥乳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里慌瘟,其中高速路况三分之二兔,城市路况三分之一蹭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来山级,我们的行程其实就是三段回慷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)跨匡斡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汾钮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拍乖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鳞,显示续航里程320公里艾萎。完成第一段高速路程时(43公里)圭撵祟,电池余量82%(耗电17%)了蹲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碑陶娶,电池余量63%(耗电19%)奠巴侠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)畔倪,电池余量45%(耗电18%)沪,续航里程134公里(减少61公里)滑外宪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盛倘钵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右达,比如第一段高速行驶交将,续航里程减了59公里边惠,而实际行驶了43公里射叔,二者大概是0.7倍的关系炒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话邻吹撅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近好,拥堵路况似乎还更费电一些蔷喉。" "  近两年俯狄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喘辆,很多大厂都推出了自己的纯电动车氓犊,先不说比亚迪这些纯自主品牌狡盎冻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逃瓶安。今天喂竭锤,我们就提到了之诺这个品牌勃啊兴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卵颊,主打高端布幢硷,并且未来也是只进行纯电动车的研发阔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌似斧痞。今天握松,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赖,下面我们就对这款车型做一次体验吗署。   之诺1E只租不卖散露,租赁价格为喷:日租金为400元/天关馁慰,长租(3年期)为7400元/月下酣桨,现在消费者就可以对这款车进行租赁贡缺围。   租赁价格包含砰匡髓:车辆上牌怖莎、充电盒安装(7.5小时充满)莽改陷、保险航、每6个月一次定期检查保养舅、车辆维修萝蚊簧,7天24小时道路救援描斗蛔、拖车以及备用车辆等曝缕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造勃售,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计跑儒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子戎翁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拭篮,虽然亮点不是很多光处,但至少可以与宝马X1拉开一点距离极,树立之诺自身品牌的辨识度蛙价。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系躲钩龋,辨识度极高慧。 既然是同平台打造纫们绘,那么轴距和宝马X1也是相同的卧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驼琶乾,尺寸为225/50 R17苯甭,这款轮胎最主要是为了节能考虑和恭。   本文导航   分享到沥瀑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纯鲸,它是南京依维柯生产的车型剩躬,隶属于跃进品牌旗下阮集漂,是一款定位中高端的轻卡产品坦怠。该车是在2013年1月首次发布的课,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扣,为用户提供了更多的备选车型捂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现坦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)股瞬褥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域金碱划,宝马向来不走寻常路扣乌,旗下的SUV并非越野硬汉叛,而是更加注重公路操控性死幂鹿,所以在外形上也有着自己的独到见解扛衰凯。Coupe原本只是轿跑车的特征苗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萎伦拉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喝瘸崎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上橙铣。在这种背景之下貉,X4应运而生畔伪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纠俱纤,宝马对于X4的设计便更加得心应手呈忌。从车身尺寸来看律匹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鹃。然而实际感受上皆围,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醇匣绒。它们的关系就如同X6和X5糖熄掣,一个张扬灵污、一个低调破肥。要想私叮酷鲁歼颁?X4很在行萍锨省。   这辆X4的外观加入了大量M套件枯携,进一步凸显了它的运动风格怀。夸张的前后包围降低了视觉重心僻舅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惶卷?所以蚕欠旅,接近角蚀阶、离去角这些数据对于X4来说独狮坝,根本不重要烽。   和X6一样伎,性感的臀部是X4最迷人的地方浇。如果从车尾来看杏,X4确实比X3运动了不少充鞋,高挑的腰线笆楔秒、厚重的尾部都能给人很强的力量感盖览。对于35i来说盖,单边双出的尾排着实有些低调毙练。尾灯的造型是典型的宝马风格新,造型简单时秃、大气外,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闷筏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮菏,前245mm吠请加、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性敌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)礁建稍,这是一款综合静音绊、舒适踞、操控于一体的轮胎逼碎题。在我看来物滥辅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啡藉叫,似乎更为合适教祷陪。" "  原标题菜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冗颧退,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)缅诞,该车除了外观造型犀利筏鸵、内饰豪华痕眉乏、配置丰富之外味觅磋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样喊。作为一款以年轻廉藕独、时尚为主旋律的产品蕊,NX开起来的感受如何篡渭,今天我就为大家正式揭秘项。(注疏氯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称丘,如NX洁锹、ES骇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍髓:   NX车型的外观内饰设计风格吩惊热,在之前的文章中我已做了详细介绍宠悉穿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品功朴。从实车给人的感觉来看董廷拔,它的确做到了这点繁冕,不少人见到它的第一反应就是评天:恩洗词,这车挺个性寸雌、挺漂亮亲谰鸽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅毁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氨羔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜂圣耪。此外祁房,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔽,进一步提升了科技感毫慌。不过它并非全系标配扭僻,在入门级车型上近光灯依旧是LED诺,远光灯为卤素灯泡墙捌锑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV橡睛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3硕信、宝马X1做直接竞争糙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV谩但,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证绞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绘莎将、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格换。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽闫恰,其中一款为17英寸瑰丛羚,另两款为18英寸递。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂叭郸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斗,在国内的售价大约1700元/条裳探。   车尾线条与前脸相呼应粪,造型犀利含,棱角分明凶猩,以凸显整车年轻匣绷、运动化的产品定位祥剂霞。同时乖几盾,尾灯设计十分用心冒舜乱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陌,特意在接缝处增加了一小块LED仓米计。   内饰方面爸午,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造焦承,同时用料保持了该品牌一贯的高水准漂号,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用藐鹿,大幅提升了车内的豪华氛围贬仓帮。   据雷克萨斯厂商人员介绍倍川妹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏恨暮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统奖老,它的使用方法类似于电脑的触模板蹿,并带有震动回馈功能理崎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用厂纽静。此外化退辱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蛾范,我们咨询厂商工作人员戊篙聚,这配置会不会引入中国微兑铝,对方并没有给出明确答复琳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颓娇部,作为家族中的新进成员计浪颊,NX的表现自然也不会差店揣履。为了符合它运动化的定位垦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意龚。   在海外刃粉,NX提供了全景天窗钵、普通天窗和无天窗三种版本的车型幻蹬茧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翟党,采光效果很好艘,但无法开启笺躬锌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浮诬犀,采用的是外开式设计另戮帝。可以确定的是但病,上述两种版本的天窗都将引入中国派,至于无天窗版车型是否会引进揩悍,暂不清楚侍钞康。" "  [汽车之家专业评测] 2006年强,马自达CX-7在海外推出;2009年散短,2.5L两驱车型引入国内据晃,售价28.8万;2010年遁黔勾,增配的小改款车型上市苟本,售价29.08万掇催,同时宣布国产意向;2012年非票,海外CX-7停产;2014年劫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道海乖,等它国产的人此时已经老了四岁了俄聘。   从以进口的身份引入国内冀收,到正式国产经历了四年左右的时间垃熬,在这四年中进口CX-7销量并不好破硅席,一方面是当时市场不成熟颠谎,后期竞品丛生将其埋没了北下。另一方面原因也在其本身幻孤,比如定价高厘毁、2.5L发动机动力孱弱等等硼票,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盯风交,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统饲隙聘。在测试之前锋歼归,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舶蛔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酸譬剧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm谰鹅疟,搭配6挡手自一体变速箱胎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机靛八,只不过调校要比CX-7上的更为激进券。即便如此停忙嘲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼守。   油门的设定比较灵敏涎离攫,起步和加速初段都还比较轻盈鸵陀狗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线幂察,而不至于拖沓肯,一切都显得易于掌握绣眉境。变速箱和发动机配合的是那么默契拜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位煎惭刻,只是在极拥堵的道路上蠕动时扫乃,1挡与2挡的切换有点闯动而已蛇,问题不大霞店浦。   转向和悬架的设定偏向运动圣,采用机械液压助力的转向系统比较重士庭立,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣部。悬架没有“忽悠”的表现险限,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息憾,车内乘员经彻タ推洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”讹悉牵。悬架后段偏硬肮喘堵,在弯道中并没有明显的侧倾晒绘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错棵鼻韩,动力供给够积极欠财隧,表现不错斗畏,驾驶感觉非常轻松疲,动力的跟进也很是及时捶但。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)食。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舞姬帅,而且不是那种喷涌般的迸发陛伐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已东,给人相对内向保守的错觉阜含。   CX-7更擅长的是中途加速泉偿畏,比如从60公里/小时开始观庙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易茬钎耗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓方铃受,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限携,这几天这种沮丧感时常出现怒技耗。不过也正是这个中段加速的特点颈弹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篱算鲁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寞偷,稍踩油门就奔向3000rpm镶,便能得到很好的响应泥赦,仅有极为短暂的降挡迟疑挟躬懦,随后就催逼出了足够的扭矩庇。简而言之告奈犀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的超水滑,容易上手黄,各方面的表现也都算令人满意淳订存。   中高速行驶中一切都能变得敏捷焕社海,涡轮增压器起到了明显的效果修,就像注入了某种精神类药物蕉,虽不时刻保持着亢奋状态涣,但兴奋状态确实随时可以到来甩,一切都听从指挥牡。这种持续的加速感可以维持一段时间哥村泌,心里不禁一阵爽快涩僚,当然己吃亥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敲颓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冕蝗獭,消耗燃油17.94升微低速,平均时速为30公里/小时戊念猜,全程开启空调匡唉诉,平均油耗为13.3升/百公里溉鞍链,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看滩,CX-7绝不算省油的那类筏,准确的说是比较费油洼传。另外荤力瓦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瞪死聊,无疑使用成本相对较高潜倘烦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章息。说实话撑亮犊,那是我第一次接触这两款车幕勺赖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象书桃拿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机括垛伙,动力同样够用擂睹没,但输出并不算线性内富,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制翻衫。当时我就在想弧钩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了犊坞豌,而如今厂家真的这么干了惧垄舶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统攻霸荷,增加了几项配置钞郝,外观方面几乎没有改动挪既皇,图中的这款车只是增加了车顶行李架枯逝退、车尾扰流板和挡泥板等选装件虱味秸。   这款帅客HR16是一款7座车型赋,它可以满足国V排放标准霖咀口,车窗后半部分采用了隐私玻璃山滇藏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢夺。当然秒,帅客实际上是一款既可以满足载人很记靛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)备,所以它的车系中包含了5座嫉杏、7座谱、国IV偷钙秋、国V等各种不同版本蜗磐帆。   除了挡泥板之外创托娃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高授火卯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淳,其中的最强模式叫作“Dynamic”凳吼十,译为“动态”卉。有意思的是委卑,在英文里檄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根究济,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稍棘牟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗响?——开启动态模式倘协,就等于点燃了一根无形的导火线赎。   要追根溯源的话恨嗓,炸药起始于中国弛糜,属于四大发明之一卷,不过相比中国发明的黑火药吕肉伺,硝酸甘油平时更加安全可控哨,而且破坏力更强砰俱拇。奥迪RS 7同样如此徽,它多数时候表现得比较随和堪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力艾。   首先从外观上就容易看出它很厉害概寸。奥迪A7之所以独特蔼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刷溜松,人们将之称为“Sportback”百,在我看来镰慨,它的廓更像是一只优雅的海龟秀容凯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拳谰叮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装角檀卵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光竟,所以它已经不是传统爬行类的龟壤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息让供钮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同投镭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哗佩礁,让人不由自主的去稳稳扶住3橇如潮、9点位置群牧。   在风骚的外形和各种真皮崩、碳纤维材质的覆盖之下礁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别腊,这一点很好儡蛔稀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV叉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群受逢。即便在这种情况下公,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隆:谁给你的自信卖这么贵妒?不错敲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捣磋,它到底是盲目自信还是厚积薄发贯?我们一比高下捕。 外观对比阑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结殿玲徒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算咖矾躺,所以我决定说点可以量化的东西抒丛腿。首先闹酬笆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现甜灭透,而哈弗H2在售的这款车是中配车型救骗雹。其次可能是由于动力的原因叮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽逛薄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上示坏德,备受关注的长安CS75正式宣布上市泪擦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合皆睬。在前期的试驾活动上慈畔窍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型撑憨,并对其驾驶品质给予了极高的评价坝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陕,和手动挡车型相比牛内梧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待放粮。 ● 外观内饰的简单介绍萌为:   在外观方面安棵快,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识颁佛,甚至连一个小尾标都没有瓢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撩久,但1.8T车主可能会对此有一些不满毖亥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm社戌磋,轴距为2700mm柑罐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蟹、奔腾X80以及哈弗H6牟漂雾,CS75还是相当有竞争力的捕,它的轴距和长度最大台揽帛,宽度仅次于哈弗H6氢,高度相比瑞虎5矮了35mm烽舒高。   在外部配置上芥慑噬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统尚蔬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吧暑还,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角离渡。另外贡夹厦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯孩传晦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果默按,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力膏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致诫碾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品触噬,市场售价约为700元/条澎胚郡,在同级别中算是很厚道的配备了挖。此外灿戮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品豪,只是轮圈被替换为铁轮圈侥咕犊,还是俩字——厚道碎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冷媚械,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足等遁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娶齐,看起来更有层次感露孰幂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙侈喊、设计毫无新意糖孟、用料也很一般等不好的印象动泻蒋。不过近年来驹宠拦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笆蜂挖,长安便是其一风镰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视熟梢芜,也很难找出它的缺点嚏题,按键惊、旋钮的阻尼适中墨伶尖,手感很不错处敢酱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赂拎,分辨率和反应速度都还不错萍,不过在功能性上它只提供基本的导航忌、DVD哪扳、电台拆峭脑、倒车影像及蓝牙功能写,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缄粮衔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卞掣烷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凤,但是厂家对此并没有改进淀括硼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放素腑。但是袖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伍腹潘,同时设备名称也无法显示完整啡女景,在用户体验上还有提升空间秸。   不过信唾,在一些细节处理上冯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意百。比如在挡把前方的储物格雇卑隶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宠孪退,不过这块材质却为硬塑料瓜宪概,实际上根本无法达到防滑的效果抢溅。另外拈显,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯聚,这点值得表扬犊菜,但必须手动摁下开关才能点亮攻崔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅儒仇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秆赔。座椅填充物软硬适中眉,刚刚好抨妨,并不会软到开久了腰疼骗线嫂,也不至于硬到硌(gè)人拍肌。除此之外静沁裁,包裹性表现也很不错瓤录联,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中温肮琳。另外兼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节魂豢垂。   车内乘坐空间表现上祷,身高180cm的编辑身处前排秒次镰,头部约有一拳左右的空间虱,此时移身至后排荷兢稼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间头。作为一台紧凑型SUV车型伴册,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了讹。   来到后备厢誊,长安官方给出的容积数据为590-1560L温轻搐,表现中规中矩何。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布暑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浪,增加消费者对于整车的好感度理。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泛虑唉,如今市面上的电动车产品越来越多碌玫,开始逐渐走入人们的生活狮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一采喷绒,大家对它的了解可能还不是很多炭绩颊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涛川。那么这款车究竟如何呢凑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车镐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阿得儒,我们终于有机会近距离接触一下噶颁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌触挟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质康玫册,因此其与众泰汽车合作房松搂,推出众泰知豆电动车宛炬信。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同班,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凯稀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗睬闻锤?不管你信不信驰外啤,反正我信了妨书。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尚箱搪,售价为24.98万-28.98万元七,共有三款配置可淹鹣拧,全系均未采用quattro四驱系统奔似幻,取而代之的是前置前驱的驱动形式攻晒绢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛漓玻壁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生竣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水稿嫩,1.4T的发动机到底够不够用捐抬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧趁铅,这些问题都难免让人担心诧厩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猛径,它又是否值这个价格洪倦须,下面让我来终结你的这些疑惑煎倪较。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拈芥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱违表统,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蹦储喂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境悲擂泵,既然大家都关心这一问题呸琅咖,那么我们就从这个问题开始一一解决显卧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的魏,其最大输出功率为110kW途轿竣,峰值扭矩可以达到250Nm既臀戎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后澄评,动力储备不足方面的顾虑届顾,但是这些想法也好顾虑也罢疮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陷剃壕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实秃掸,油门初段的旷量微乎其微涡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点碎,当发动机的转速达到1750转时歉材腊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒂衡,强烈的推背感也会随之而来覆,如果你不是冷静下来思考一下熬倒路,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瘁渐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减怯讳体。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候峭圣蓖,一开始的想法和我一样单吮裸,换了1.4T发动机之后卉泥亥,动力跟的上吗捍让?心里总是怀揣着这样一个疑问竭,但是当他们开了一段时间之后卜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坦暇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格访,处于D挡模式时禾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝话,但也感觉不到激进的性格痉茶管。但是当车辆处于S挡时铺及够,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉深辣,整个车似乎突然变得紧张了起来柬金堂,时刻专注着你踩油门的右脚独旧,稍有动作便会迅速做出响应位。   在城市的驾驶中梦吞吠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攘扑捻,当你深踩油门时归界,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烘洽劳,或者可以说陡世,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仇姥蓝。此外帛,作为一台不折不扣的城市SUV绘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验菠甫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粪毖磐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肚零肮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感害瘸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汀,整个加速的过程非常线性等遣烷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陀叙吹,不会表现的非常神经质坛炉翔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱躲抖骸,这台变速箱给人的感觉非常聪明静,可以准确的猜出驾驶者的意图晦筒馅,在换挡的速度和时机方面非常到位焙睡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点村络。此外节,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伍胃。当车辆处于D挡模式下斯妙,当发动机的转速达到2000转时拦瓜,这台变速箱便会进行升挡的动作炭薯那,从而保证日常驾驶更好的经济性擞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伪猫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应触,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哼。   这台变速箱也并不是近乎完美岔轻,它当然也存在着自身的不足危盎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蔼玲,尤其是在低速的区间内龟草,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乡。此外垫,该车提供了四种驾驶模式的选择葡,分别为经济港、舒适富酵驼、自动和动态模式律叔短,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迟舜。 性能测试亢某:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凛蛾咀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赎苗,最终的破百成绩为9.14秒硕量放,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升海乔捎。奥迪Q3在三挡时完成了破百豹嚎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饶乱琳。此外枯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粹硕,非惩郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失可残,整个加速的过程十分平顺和线性嗽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秆。车辆在全力起步的过程中玛成构,由于没有采用quattro四驱系统睡挝,车身有轻微的抬头现象淋,前悬挂的拉伸比较明显臀。 性能测试腥矗孺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堵涣秦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铜敲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升宏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系洞刚。在整个制动的过程中胃晶罕,G值适中保持在-0.9到-1之间斜廊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挺舰,前悬挂很大程度的收到挤压森,而后悬挂的拉伸也相对比较明显喉。此外柔饶花,该车在连续制动的情况下俄茎勿,受到的热衰退现象比较明显蔼微,在连续测试过后狄,制动距离增长了接近2米纽桔蔬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容还烫,动力方面也足以应对使用的需求慕,尤其是在低扭方面交番,这台发动机表现除了浑厚的功底朴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蕊绕弗。对于一台城市SUV来说绣内无,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑潍屑母。" "  你有没有这样的勇气费,一辈子只留着一种发型迁赴虱,带着一种款式的眼镜纫僳?或许多数人会摇头说不蒜。试想你现在穿着中山装操项,带着大边框泞,留着中分头走在街上厦拎班,别人必定会投来异样的眼光割玩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翰,但有一种美良廷薯,却是永恒的八,我们称之为“经典”敦。就像中山装逐渐演变成了“国服”瑞仙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样害,看似过时的东西稍加润色贿,就会焕发出经典的力量潮赫抨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孰,也是一个互相佐证的问题吩藐强。正是扛住了时间的消磨剃钮甭,一个产品一种设计才能称之为经典挛。而正是因为它是经典料疙蛔,所以无论时间如何过往涕耗,岁月如何变迁毙姬,它依旧能代表着美省。所以能称之为经典的东西凤毛麟角俏奇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫海、保时捷911嘶、MINI这几款车了失缔弹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承苦扇尘,这是一种财富釜妈,就像一个国家的历史一样擅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝献笛巳。但就像中山装一样倍,如果不稍加改动刊晦,依旧会被人说土气眠福,MINI也是一样痘菊,细节的升华会有益于经典的传播和传承陇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多我篓,是全新MINI车系中性能最好的狠。所以车头车尾都会看到“S”的字样家。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表萌琼荚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锹,这是它彰显不同的地方蛊瘦形,尾灯的轮廓更大了那鹊背,但相比老款不够凝练磊糠团,同时你也感受不到它有何种审美的进步沏,个人感觉它是为了变化而变化迫抱。轮毂方面崇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号列刺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)敞橙。不过舶煽,在真正接触到保时捷Macan之前脊物,我对它的真正实力也有所质疑妇昏沉。众所周知忍席镜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纯逼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢星?带着这个疑虑祷爽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同空杭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型皇场。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似滴瓦虑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跋。在没有任何参考坐标的情况下秀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的驰痊。排除了惯性思维的困扰桔埔,对于一款新车而言或许并非坏事棉汾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巷,因此有关它的设计特征我们并不陌生达焚。作为保时捷推出的第二款SUV车型溯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计阂,同时也融入了许多独特的元素串帮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扣届必,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动枢,因此在细节处理上副羞白,新车融入了更加激进的设计元素时旱婆。    作为入门版车型失持,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯湃吓蝎,并采用导光条设计屉垮粪,其视觉效果更具科技感杰辣嗜。   保时捷Macan的腰线位置较高郎蓝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢猾谱,营造出强烈的动态视觉效果络。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格逆部陈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一浪秒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况厂,我的同事此前已经为大家介绍凸然脊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饲动。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍痪。" "   ??????? 提起观致槽盖,大家都会想起什么苟豢?这似乎是一个难以回答的问题躲。作为一个有着中国血统的全新品牌喉昂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩枢钱。在2013年败,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泉孔,一石惊起千层浪瞄号。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诉。   如今尺献,观致的第二款车型缴炯檬,观致3五门版也如约而至衅谁狙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力猴房撼?它的到来锑皖,在扩充了观致的产品线之后馆菲剑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鞘?自然是令我们拭目以待镭溉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宠岛腿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型褐劝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掣但界,时至今日都没有做大幅的修改似瑰。就是这样一个古董级外貌的家伙犊偶茨,最近竟然和新能源技术杠上了赊窝。2013年的日内瓦车展上擂,路虎推出了一款纯电动卫士涣,旨在告诉大家卫士宝刀未老筐。而这些天紊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试起陪平,看起来连,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捆建百,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品闺洼称,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟傅脚辽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望特,并未成为现实疗贩拍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啤淳吼。   事情的转折点发生在2014年6月18日离世幌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涂碎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车返啤镶,并且这一次摊卧砰,车身上已经重新贴上了拉花缮福部,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒲圃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”弘烁,而是一台真正的电动版卫士啪厘。   之后通过各种途径的联系邯辨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版晤,虽然这并不是一款量产车腔牌材,也没有任何电动机街迁、电池组方面的参数数据丁期, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沁敞讽,我们认为此次试驾还是很有意义的肉。   ■ 外观造型敦拓拇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酚氨斗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士速蕉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哇钞高,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痊觅。   电动版卫士全球仅有7台柑虏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车戈,基于卫士110车型打造霉啦兢,可以根据情况容纳5个或7个座椅开,算是车系中的“旅行款”抖采馆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承没窖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计驹挝领,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腾浓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舰,丝毫不加以修饰吮奶烯。按照官方对柴油版车型的销售策略何盒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汕帛怒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分切谎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留祷晚恼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伴佛冻。正对车头夺兑,右侧翼子板的通风口也是镂空的陵,下方是空调系统的进气口番宿,而左侧的则仅仅用作装饰邯彤恼,所以是完全封死的状态夺耙。   平直的挡风玻璃怂嘶、小雨刷拐程、面积可观手动调节后视镜涸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计梆,而在这台电动版卫士上怜寸距,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铰狙脆。   实际上腻肮粟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线孙蹈,电动车窗只照顾到前排乘客辛殊屁,第二排为手摇的其,第三排则仅仅是推拉窗狭玛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林椭拿,确实拖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车琶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中醇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炭两,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖罚嚎态。   三窗式车尾设计除了古老外阂稳杆,想不出更多的词去形容刀,好在后窗电加热垦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备泪诗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拘尸歧。至于各种不同用处的尾灯腹道缺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩藩,并配备了13针牵引电力接口康,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乃沉忿。而对于电动版卫士来说厕,这款车的拖曳能力也非一般强大掏潮徊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡崩漏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蜡妻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯损,在这四年一次的盛世当中酚涵海,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钝歉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁驴啊,在经过整体的细化改进后整体更出色透顾啦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣伤莸省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钠,对于这样一款小车到底怎样私靠,让我们一起一探究竟凹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烷变链,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计馁烫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化皇枯慑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计米夯篇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格书拨斧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格麻橇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择翟铃陇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒祝可靠的选择律室形。   相比现在很多的车型菏浆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰试衅扣,个人比较喜欢这样的感觉汗嫌,朴素也是另一种风格劳朽磐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毛让粕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分煎丰,可以说是起到了点睛的作用秦具蛾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创臣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挞菩炕,看起来还有些运动精神论。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浮瓤拓,同时也是远近光一体设计喉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敝腐,更加突出其可爱的造型风格泵梦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烹榔薄,同时也表明了J2的一种年轻风格撇。虽然是一款定价不高的微型家用车炉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置漏口朝,雾灯虽然不是什么贵重的配置匣痪,但对于安全的保障还是多一分才好施光捕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力从,实际使用中虽然刮水面积稍忻洹,但整体还是清理的非常干净壁蛙。   在车体侧面造型上娇钦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计报金,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弊,这样给头部空间会留出很多锻襄熊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感欧。腰线起始的位置和大灯高度相同屎皑摆,这给了驾驶员足够大的视野空间穆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间毒乓镣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高噬兄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格钳计咆。   在尾部造型上来另,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计猫椿防,同时加大了尾部示宽灯的面积充,为了就是提示后方车辆注意安全抹掠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹萍敌距,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抽,内部非常的深不过开口非常心灼伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包囤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具每皖壬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兢奉,虽然是钢圈估,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳幸桶死。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型彭裂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少北。另外椭市凑,一直让人头疼的售价问题酒扛藤,此次又出现了俩痴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势玖访。价格问题昏碑罐,在上市新闻 中已谈了很多袄集,不过与价格相比外饭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善幢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统圣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题浮墙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鄙,即将为各位解开疑问围。   观致3五门版已于6月24日上市晦,目前指导价已公布恒复枪,售价区间11.99-17.19万元 路。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蛾晦:依然遵循简洁的设计思路恐,造型更显年轻态。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捕憋裂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒙擂。可以说秤缓坤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车勃揪灌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舞味贺,不过在细节上却更显年轻尚茬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鲍季绰,轴距为2690mm莱嫌抹,除了长度缩短了177mm之外嘶什,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别低撼欧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话放,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了熬。在车身颜色上房冒,观致3五门版同样有6种颜色可阉怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕是,色彩更为鲜亮污曝,也更有时尚感匈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蹿捷邓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别付僚蛊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面杏柬澎,而前雾灯也采用了圆形的设计颗,更显时尚秀风曝。另外仙剂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯很孔、转向辅助灯和大灯清洗装置饲哆浆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 较揭。   除此之外禽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大菇扰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挽汗,并且轮圈的款式也更加的年轻溯份。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藐投碾。所以在轮圈与轮胎的规格上但,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瑟客创。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赎炮:与三厢版一致聚悍,细节改变不大绷盲斡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汤惊闹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绢是炭。中控台采用对称式设计瓷缮,各种功能布置规整倾杀,按钮数量控制在了合理的范围内钳,不会给人一种杂乱的感觉仍话趟。平底式多功能方向盘与三厢版无异桶彻,造型很有运动感刀,真皮包裹的外圈握感也很不错秆单。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踢炕超,除了蓝牙电话蕉沙痪、多媒体播放等这些基本配置之外瓢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贬僵掳。除此之外商磨吹,车主还可选配观致逸云的增值服务诡提,该服务包含实时交通路况廓檬、实时停车场信息和地图更新等氦。 ● 座椅及乘坐空间灰判:白色绲边真皮座椅很有时尚感胆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能沧峡控,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喝边下,与三厢版顶配车型相同沛。不过区别在于派却,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理暮粉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贺并拣。   在乘坐空间方面汕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座问坟汲,并将座椅调到最低位置后屏,头部空间大约为1拳菲绵,显得很宽裕;而进入后排后钙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间掀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的姥舰啸。后排中间地板隆起幅度较大堡旦疚,长度也不适合搁脚难,中间乘客的舒适度会受到一些影响胆。 ● 后备厢谅、储物空间和天窗虫:后备厢容积403-1105升仙诲仁,储物格众多说龋蹋。   在不放倒后排座椅的情况下肠垦贾,观致3五门版后备厢容积为403升技赂排,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题米酷。如果嫌这样的空间还不够的话唐警凤,将后排座椅全部放倒后猛粹辜,空间最大可扩大到1105升牌途。除此之外上妊懒,如果您随身携带了诸如手机貉、饮料之类的细碎物品的话霜咎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备剁经卜,可打开的总面积约为0.22平方米疽枯隋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似参茨僚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架效违踢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机函椒姑,两者最大功率分别为126马力和156马力鹊喝脓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米读,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纶渐连。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外随疯杰,其他车型均采用6速双离合变速箱脾。在底盘悬架方面酗惯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗡妹翟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拿。 ● 驾驶感受酗竟:底盘调校水准高奸,变速箱低速平顺性比三厢版好拭卿鹤。   此次试驾会上屏蚊,我们大部分时间都行走在城市道路中嚏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些唱败,起步时若是轻踩油门踏板虾谩揉,车辆的提速会显得比较迟缓似琴,若要改善的话添姜,需要至少踩下1/2的踏板行程绒叮钝。对于开惯了日系车的朋友们来说旁摹抚,这种偏向于传统欧系车型风格炮,而非“一点就有”的油门调信┑然可能需要一点适应的过程譬膳。   而在整个加速的过程中叔纪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毯纲套,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上巩啥,咆哮声已经传入驾驶舱蛔,可就是不见变速箱及时升挡沫苯恕。另一方面刺邵冠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入牵翟,整个介入过程并不是特别的线性糜,其工作时的噪音也清晰可辨僧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音旅少漆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屑哆克。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )估具坛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受首木,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驰马,并且伴随着强烈的顿挫感四并,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多荣封凸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态黎欧扇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少就灌,虽然顿挫感还是有慌彩溪,但已经能够被绝大部分消费者所接受辱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缆娘委,那么我可以回答您素隋吓,和大众的DSG表现相差无几筛颂趴。檄梨。   从观致工程师的口中得知泵氏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题急陡胃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下涕柬,对变速箱程序篓圣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整笺,找到其中一个最佳点骚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低狮。   在手动模式下铜擂,发动机的表现仍然很积极蹋洞,不过由于其低速动力输出并不出众细清玖,其加速度并不能让人感到满意悄郊丹,很大程度上迪福弹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赶污饰。此外庇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祥戏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喊驼撑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秆讨,而在此前的三门版车型上客,我们就给予了相当高的评价祥。虽然仅从结构上来看敌凉迪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涤盛,但作为一款家用车犬歧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袭,高速行驶变道保证稳定性差。事实证明颊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秤范廓,并且从车底反馈至车厢内的声音雹瞧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蛋熬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的柏匪。   ● 编辑总结蓟汇:   从我们此次的试驾感受来看氏攫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻首纷、时髦的外形桨七,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弹。与之前我们体验的三厢版车型相比捣七济,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步胃,尽管目前顿挫感还是存在茶吩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了樊洁铂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过熊,有值得称赞的地方鞠,自然也存在着一些不足污跋微,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等星墒。另外圣哩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的富。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窍娄、转向辅助灯及大灯清洗功能帆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渡排,这样看来蛙冀泊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少每不络。不过晴抱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢据?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧憋膜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间狙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缉经,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型皖圣。但个人更喜欢两厢版本读测,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因滇壕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侯。当然桓,作为同一款车型蝗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晨。三厢版本更加实用酒曹虚,两厢版外观更加时尚干练户篓弓。今天带来这款两厢版爱唯欧挪德壕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞎缮繁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吻,大灯的设计相对保守了膳,但也减少了人们对于这台车的争议性酷惠。从而扩大了消费人群相顷啼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纶,各有各的美廷擅。但无疑沏溯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的煤孔喀。   侧面的变化并不是很明显驴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动快辰怕。相比三厢版要顺眼的多谦。车尾的变化同样集中在尾灯上切汇,尾灯的轮廓变化倒是不大纷脱,变化主要集中在尾灯颜色的改变矢行。深红色的外围显得更有质感桓困。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话殊暖读,越野车是最好的选择阑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车班,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40馁吐欺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事顺葡辈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力届。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腥皮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敝懒氦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痊秽料。除了电视剧的锦上添花赐搭拆,BJ40本身的魅力也势不可挡难趟,下面我们就走近这款“北京青年”蔫驶阔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼文。   外观/内饰汞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试棚,或许有人会问那为什么还要进行测试递亲趣。其实答案很简单涂糠旱,之前测试的BJ40是一款试装车翻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别窖型,包括电视剧中车辆也是如此钳淑飞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升杀闪陶。虽然我没有见过之前的试装车炭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异温猩籍,甚至有些地方与牧马人不相上下惟剃貌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍孙从馁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谢,这里就不再做过多赘述掠踢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰狠段,你会发现并没什么科技感颂贪,简单的线条兜就、硬派越野车特有的见棱见角的气质祁挛授,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面煽。另外迸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留悔抨被。硬质塑料质地的中控面板很厚实檬,比起舒服的软性塑料手感稍差苏谱悸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耗炽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事通布,同理使用织布座椅也是一样片哼,无论您是刚刚涉过水葱瓦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨男其孺,都不用担心府。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魂,不需要华丽的外表去装饰缔宝略。虽然BJ40有着很浓重的模仿结钞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妹堂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上填诞叭,那只能说这个人并不了解硬派越野车锋动燃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烹镰谢,让人想到真正的场地里去撒点野讽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀珊氛疗?惊险的高速穿插替冠、精彩的甩尾掉头德、惊艳的侧向双轮行进团,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捌苔。时过境迁猛嘿墟,萨博虽已退出中国市炒端!,但把经典的两款车型(即9-3酣浓、9-5)的技术留在了中国毒浮辨,在北汽成功收购萨博技术后媚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生殴榔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伪蔚新,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盾炕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牛设,主打性价比与实用性惭水沤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弘,只是在某些方面使用了相关技术而已搜靠翠。   从外形设计上就不难看出爬士咯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹈杏茶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰劳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70竞兑,同时车身上所使用的犀利线条胖,令时尚动感的氛围展现得十分充分宏观闯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表情甜罢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酣罐案,车身各项参数都小于萨博9-3奉坏,所以直接套用的说辞显然并不成立兴筷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出篇,打造一款可以继承优秀基因雇倦,并适合普通家庭用户的车型局,成为了设计团队主攻课程陌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情次酱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应店皆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灰犬喀,但紧凑的造型与简练的线条峰,使其观感的持久性更好洼玖太。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场习啤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菇,价格能接受峦冒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型些。而现在也有很多车型供大家选择辨,包括大众途安坷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嗡道胜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现集门迫,它还有一个进口车的身份外睛。接下来剖呛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现囤褂。   外观汲博力:起亚最新家族设计饰祟,略显可爱缉坦,大部分能接受秋岭双。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敖赡,同时又有一种独特的卡通味道沸伎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懒咖,没有配备氙气大灯替抗巧,但全系均带有LED日间行车灯邻疚、透镜及大灯高度可调功能痹。雾灯部分的设计很有个性香翁煽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感喉。   由于车身高度降低储坞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑倘椽宫,平滑的车顶线条降低了风阻系数阂淖,流线型设计更加美观袭帝。全系除顶配的豪华版外皖牟息,后视镜都没有集成转向灯功能疥迁。另外蒋淖寞,低配车型的轮毂也比较简洁潭巫菩,轮胎规格为205/55 R16舒络。   新佳乐车尾的设计十分简洁酱,总体看上去比较圆润耗县。尾灯采用与前大灯相似的设计风格深女维,凸起的轮廓首尾呼应穗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方首,车顶带有行李架敝坍镰,具备一定的实用性问慌垂。新佳乐全系标配倒车雷达功能及红,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蹦坝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题努敖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯庇。而提到雷克萨斯烹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样旧黑,立刻联想到了舒适蹭段朝、安静等一系列形容词饲扑痉。   作为雷克萨斯主力车型牡郸,ES系列占据其在华销量近半壁江山创灌鸵,舒适抢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粱铂,更是有充足的理由享受这些评语省巢。但更重要的是雷,在环境日益恶化划臣焦、石油资源日益紧张粳、油价越来越高的今天麓吵邻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扳畅羞。   外观部分佳斡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型懦究,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)采壳岔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脖,和前代相比进化明显苯祁。初次亮相时胆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挂拷垂。与丰田一样挟材剂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格豢非寝,目前已被广大消费者接受睦径,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题痰旅恰。   外部配置上填骑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能店坦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擦氏,与中网造型配合不错拍芭未。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格湃爱逛,轴距2820mm昏蚕浦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同口,ES没有针对中国市场刻意加长仍幕抠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台凉捻,轴距比老款增加了45mm篇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计起袱傅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蟹前懂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们码侥铜。当然客,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耐羚挠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绅畦。另外扳脐兑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内入叔镜,更加低调吹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恭节,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距镣夕鞭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆姓搪撂、忘记沉默寡言的正装车主柏扦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框前竿、忘记... ...算了鸡盟,需要忘记的东西太多苛泄,你只需要记得一点犁岗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寡晦。   奥迪的低调含涧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舍镣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桔栓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镰妒韧。依托自奥迪A7的造型设计箔献渤,RS7依然拥有优雅的造型镰,仅仅在一些细微的地方落拓谐,RS7做了运动化改进岔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅材、以及哑光附件壬趣寥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板牛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子荤忌抱。   如果客户需要丢躲始,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膊,其轮胎规格达到275/30 R21绩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气料。排气管依旧体现出奥迪的低调性吧,外部看是两个椭圆形排气管鞭,而其实际是双出四排气经,因为单侧双排气有节流阀存猩,用于改变排气通道番,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撼素牡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的橙镭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线丁馁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针处,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔膘派。车钥匙标活辈、平底三辐真皮方向盘角辰、运动前座椅价、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瞳修存。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能罐阿巧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示涕脸妈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炼紊,还提供发动机增压压力矢、机油温度显示和圈速计时器等数据蓖掣马。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钩郡袍,并提供其它3种材料作为选装儡说。车顶内衬标配黑色织布赡讥,可选配黑色Alcantara面料统坷。搁脚板涂、刹车踏板撩踏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陛秽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辽溃钾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑花翰、一体式头枕的运动座椅矗比,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饰耐兔,并提供钻石绗缝休。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料池需。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脊,就像微博上说的褐,一次刻骨铭心的爱情饭室,一次说走就走的旅行什么的独贝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求航,但在现实中遂,你不能永远一副放纵不羁的样子吴么,特别是在资金有限的情况下旁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鸵必。此时你就需要一辆价格便宜醚、实用可靠的多功能车型赤套,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择矫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慌溶,分别是景逸X3和景逸X5洞铃,形成高低搭配产品布局揽。景逸X3属于入门车型梳鞋啤,共有三个配置铃阔师,指导价从6.99万到7.79万元洽碧推。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型娜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看管慈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像臀醇胃。这款车的前脸采用了新的风格样式强谐,线条比较硬朗夺莲,造型简洁流畅赔膜券,同时又很饱满容课筏,没有过分追求标新立异的夸张风格撂,显得更加沉稳驮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓷袄卸,给整辆车增添了活力谩汞牌。   除了前脸之外蒜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓屁,让人略感失望念,好在整体风格还算融洽青瓢,不会给人前后脱节的感觉贪梢脆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm多夹衰、1835mm和1705mm堕疥怪,轴距为2685mm峭,在这个价位上算是较为突出的水平了泞描,保证了足够的车内空间憨擎。" "  在固有的印象当中捕承,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下豪辛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价距,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌埂瓷,作为日系三大高端品牌中的一名宫澜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次厘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倪莱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说浦等柒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瀑咆迫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现花反瘟,取而代之的则是一种日系的柔美风格疤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舱露,甚至成为了英菲尼迪的一种特点煤渡,并且这种特点让别的对手无法模仿弗赖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奴恭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大径法羔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度匈藩坡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骋罕,看起来非常具有独特的风格五。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计弘,不过看起来还是比较有神的歇搁趴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果芬扑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示缆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玩惦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方花,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刃峦,这款车有这么长么擞呻?实际上后门的长度远大于前门贩胖渺,不过整体造型并未收到过多的干扰窝仑氖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格衬锻毒,因为C柱的造型更加接近尾部荚丁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果岗陌,腰线的设计在在尾部提到了最高掏龋孙,并且从前大灯连接到了尾灯部分脆慰工。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通殿面。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑板怪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响池份队。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茧蔬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计示课佛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布购撕,到今年4月20日其正式接受预定并,不到一年的时间遁诗渴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赋篓垫。在新能源车量产窜、市售的速度乔川,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌苛玛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯煤顾墒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疆朝污。当然掳婆番,汽车之家评测新车的速度也不慢勾,今天氯嚼铺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捻辣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款勺,其中橙色的为增程式混合动力版车型萍拉权,白色的为纯电动版车型暴恨滦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啦蜂。   ●外观耗歼措:造型前卫遁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妇臀哭,我见到量产市售车之后匪色叹,其外观真难以与概念车作区分冷毫烽。宝马i3前脸造型饱满圆润饺迟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现堂碉。不过冬,“进气格栅”四个字需要打引号了拨但,因为它完全被封死并不具有“进气”功能臣箔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾清红捆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计魂慕佳,让整车看着很有质感且与众不同柏娃。当然谱轿啼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锤钞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蝎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弯芹掠,但它的车身侧面看着一点都不显小涛常谓。在我看来原因有三碾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富净烫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少奔篮司,给人感觉比较敦实谢。特别是车高数据梅,它比X1还多出了23mm比郎潦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大荣胶,达到了20英寸亨芍乡,但胎宽却很窄刹删慷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20廊硅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纠骇。有关这款轮胎采乌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桐肺石,基本都表示由于规格太特殊纱双崔,没有现货也没有报价摹伟法。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质假吓,很独特读剁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赤。尾灯采用得是隐藏式设计嘘混,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分浑洗,用于显示示宽灯恃焊省、刹车灯以及转向灯等侗炯彩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧琉,所有光源均为LED弟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中曹趟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词甸佩,欧洲市场上柴油车盛行已久皋款,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牟。不过近来瘫示标,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吩,Jeep便是其中之一邢峭受,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待欠奇美。 ● 外观介绍恰台:与汽油版无异去,硬朗依旧猛蹦式。   从外观上看兑倒逛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型缺宝竞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型啥。新车的外形仍然显示出硬朗路毖抚、时尚的风格湿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邪捂,提升了时尚感报。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm皖卤崇,在同级别车型中“个头”并不算大巷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奋磨。   在外观配置上骸磋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腹糯绩、雨量感应雨刷犁厂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置劝辽系,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的废理九。轮胎配置方面淑邻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎抚宝豁,轮胎规格为265/60 R18蛋肪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎五,规格也变为了245/65 R18竣偶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时此聚侮,我们会谈论什么赤病讽?是大老粗一样的外观壤,还是“马路杀手”一样的形象享?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吩地,笔者也不例外嘛蛙。6月5日下午菇痪叹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华阀吞响,彻底刷新了我对重卡的刻板印象螺枷,原来大块头也有过人的大智慧忙翅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH贪据崔、FM两大系列裤狠涪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日阑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华容性,中国区总裁陆博天到场助阵毙环。在听取了长达1个多小时的技术讲解后点吓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瞎谋瓶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车揉介。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沫股阂,最大的意义还在于为企业产生利润骗崎。因此盖牵态,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中郴,并体现在生产效率途、节油效率痕蹿兽、完好率攻型具、安全遍、安苯嗣ジ遥和驾驶员体验六大方面蛇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型幌吓列,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择父焊炬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证廷,而大众凯路威则开创了一种新的格局奇斧乔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型且。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生朴怒旁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威珊番克,而那款车型是针对高端商务市场的车型读唇陆,虽然其内部可以进行简单的商务会议龋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的取渡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案偿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格袱乘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汲挡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求房坏表,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的巍系玻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格签肆秸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼黑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密暖幻浦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挠平。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置袄腻磋,只是以简单的卤素大灯出现能恕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯糕,只能说稍显遗憾寝踢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坡即洗,并且其敏感程度非常高呜相架。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格构,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格融,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车县。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肛怕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起俄模,在尾部造型上也同样是方方正正貉午特,给人以刻板的印象袍叭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰按澈,看来稍显朴实无华媳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前堪哩。尾窗的面积超大匪癌,并且配备了后雨刷共乘,可以说在安全细节上做的不错虾。尾灯的造型也毫无新意蒜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐琢梦ā,尾灯内部的结构也比较简单呕,并未采用LED也是针对不同定位的选择驹投坚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低免,尾部配有四颗倒车雷达探头娠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用祈担沏。作为一款商务用车剩诽险,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方敦,而旁边就是凯路威的备胎所在地多脑充,这样的设计使内部空间得以最大化利用吕骚疟。   相比国外的凯路威车型撼垄吮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂怖抚,造型上采用了多辐式造型佳,轮胎则采用了邓禄普品牌江。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搏袄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锹串界。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候间,我更多的会用臃肿两个字来形容它入。圆润的车身添概势,没有棱角的线条具,大而无神的头灯懂毙毙,都让我对它提不起兴趣钮杰。第一次见到新款昂科雷时颠讨,我的这种感官得到了改变纠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点梦。新款更加俊朗达税乱,就像是一个胖子尉葡,经过健身尼霓聚,从大腹便便变成了施瓦辛格土。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面阮污街,这种类似于点睛之笔的作用琶,实实在在的发生在新款昂科雷上面骨船。之前的头灯让我没有胃口被,尽管亲和力不错讲,但太没有性格孩彼馁。连同这个车身坡哭,都让我觉得臃肿无比吮,简直就是个满脸流油的胖子矩哀陇。新款更换了更有张力的大灯徒,进气格栅也变得更具进攻性遣羞。这样的风格虏,我想才是大家喜欢的赫霜。   侧面造型的改变不大嘎,侧窗面积所占的比重依旧很锌啡绻巍,这和新君越斤堕、GL8都很像头。给人一种重心很低的敦实感瞪。但对于车内的乘客来说朝抚淡,这不是个好消息狈镰踢,过小的车窗影响了向外看的视野可杆党。造成了不必要的压抑感嘉雌蹭。或许对于选择别克车型的人们来说男,这一点必须无奈的接受了伎棠。   车尾的变化不及车头陀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性笑廖,或许我会更喜欢它绦泰。但事与愿违输扰哦,尾部的改变仅仅局限在排气管上跺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形甭艘鲍。这多多少少会有助于提升质感铂墟。也改良着尾部太过圆润的整体气质让。可以说乌咸藕,这次外观的改变豢,在这些细节上还是很成功的伟痢。相当于一次瘦身和塑性栖泵,让它的线条和筋骨更加分明懂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间材存促,纳智捷 新大7 SUV正式上市上,官方指导价格为22.68-27.48万元拷。一直以配置见长的纳智捷品牌纺贡盛,在小改款车型上又下了一番功夫踌棱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纲。在体验的这几天时间里肩鼎肠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价懦午。也有好奇的邻居询问这款车的售价纷借爸,当得知价格只有不到30万元时艇,邻居更是深感惊讶庭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢守?本文就为您带来答案佃握痴。   作为一款SUV苦础便,“大7”这个名字一点都不为过涩沙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妹,2910mm的轴距更是傲视群车绢屎,也难怪引得路人频频回头沥啦。不只是尺寸贯,本次试驾的新大7四驱旗舰版畴,整备质量达到了1950kg危,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”病版。   作为改款车型稗,新大7的外型经过了一番修改杀伯,主要体现在前脸和尾灯上芳。大灯造型有所变化甫水午,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掏,而经过修饰的雾灯文、转向灯和前雷达仟涤,给人以霸气外露的感觉辱捕规。整体上科,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉獭垮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭度搭淬,比较实用唱耗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上乡侵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上精坡。从奥迪A8的换代涕坞、全新奔驰S级的上市井吨狗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娇。这三家老牌厂商动作频频怠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泵俺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来臣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今斡管。而随着混合动力时代的来临据豆部,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL探柯,可以说从那时起患,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位桐吾瞎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绅味,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期挝泼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来屯聚疙,以期对它能有深入了解蹬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的捍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内推吕譬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撂缝佳。相比之下促,雷克萨斯LS在此方面并无优势魂,长度勒方寇、宽度和轴距均落后于对手榷努惩。   即便不看车尾的标识菲藐,仅从前脸上幽兰色的车标哆汕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型椽境。而身挂HYBRID标识则意味着杭贡庙,除了树立当家旗舰车型的形象外适榔就,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鞭剔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功划劲胸,只是在一些小细节方面令人有些不满啊喉。如果用最严格的标准来衡量肖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间撕纲凳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讲毯四。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后残喉沛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手轨魏递,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑家,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搭施,这种车型的优势就在于菜岭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辞另匙,还拥有了超大的车内空间挺,优势显而易见崔空,而今天我们来到了美丽的太湖默丸梗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型愁锈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心娶齿坤,也让更多心意欧力威的人有更多选择集。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表笛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的乡巧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5搓饯,不过从售价以及车身尺寸方面来看段,欧力威确实占据一定优势晶粗佰。   外观上欧力威厢型车身造型疙,并没有阻碍它时尚的视觉感茬匹委,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车痕酮,时尚并且使用谋匣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菠。   非对称化的中控台设计巩驴,与1.4L手动版没有什么变化捌蚊,首先造型上足够年轻协调堆妊巧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点入。欧力威自动挡车型表,方向盘造型依旧沿用手动挡车型视并柯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键了食女,操作多媒体更加方便吾镜俏。中规中矩的仪表样式没有什么改变盟痞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息导甭谐。   本文导航" "  有突破有挑战棵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候奠烙,就会有这样的感受沁箔。它太挑战人们的传统审美了许,怎么样也无法用大气扰、简洁贬俺冉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蕾毖喜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奢拎。自由光承载着延续切诺基的重任摔姬,就在这样的争议声中款款走来革涝皖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统系,挑战着经典人悄事。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钳,在做颠覆传统这件事裳船,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柑磷橡。就拿前脸来说诞,好看不好看绝不是我个人说的算的裳,每个人眼里都有一个不同的看法读吠伙。或许慢慢大家就接受了龚冷。   作为一款中级SUV媚劣腾,车身尺寸上中规中矩脯吮吾,作为切诺基车型的延续惨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现摩,但也能看到不少突破之处寒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稼豆宛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恨。   本文导航" "  从1985年开始藉池,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上似堵,1991年出现在5系车型上帕,1999年开始陆续出现在X系列车型上娩锚。直到现在欢镀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术文。2014年5月22日捍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive晤慨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妊铰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谩瘟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹬锯仍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么铰剧厂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辽,新BMW 328i xDrive度饭缸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元络。   第六代BMW 3系延续了这一传统痹,将融合了电子气门控制北谭圭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机矢赣苛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瞄凛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型被跨继,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本殿火。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扇懂墙,要了解这个问题前槐垃蹄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理窜。齿轮传动式分动箱布搽寥,连接前轴的方式改为了齿轮传动百芭,其他地方大同小异烁姐廓。对于宝马X系大部分车型来说裸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寄炒庇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配目桑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涝按试。由于前后轴均采用开放式差速器枚赦屯,遇到交叉轴情况时泵敛,也只能依靠电子制动来辅助府挎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱排。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蚂骨,与齿轮结构的分动箱原理相同贯椿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哼鸡尚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的煌姆。至于控制多片离合器的方式狡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式玻磐垒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虫,所以常被用于装配在更强有力的车型上肠蜂落。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讹兑,以对扭矩分配进行不间断地调节惮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配毛讹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哭,默认状态下前后扭矩分配为40能:60函镜,最大前后扭矩分配理论上比例为0几啃:100到100法呵:0之间锋狸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息适,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疟忌献。扭矩分配可以在0.1秒内完成潘。   行驶过程中甩,如果系统发现车辆可能转向不足纪猎惹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧洽,就会减少分配给前桥的扭矩敞屯,将几乎所有动力都输送至后桥屡房曹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息担绦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拆。一旦出现车轮打滑虐尽贫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器搏螺菜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力链恭混,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绘危。这就意味着洛,无论路面如何突然变化警,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扮侠,即使是在部分结冰的道路上跋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解题姜舷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型群熟弹,其中S2属于一款5座小型SUV五,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下甸,很多品牌都开始研发小型SUV欢拴陛。而S3则定位于一款紧凑级SUV饶鸥,并且采用了7座设计肪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何懒尖嫌,接下来就给大家一个解答塘介。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位频悲敲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丹挽鞋,这一平台就是北汽威旺M20的平台偏郸泌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涎藉。但是两款车的轴距却不相同茅,S2轴距为2560mm豌,属于一款标准小型5座SUV惹拇。而S3轴距为2685mm贫念躬,接近于一款紧凑级SUV刑狡,所以为了能吸引更多的消费者孤超,采用了2+3+2的7座布局骗镐尉,主打一般家庭用车逞,实用性优先拔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV慌筛,主要还是面向有活力的年轻人举,外观设计更多偏向于动感的元素居多播幻署。大灯组的样式也不俗套颠双犬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低登,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的袜驶苛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比响,在车身尺寸上还是比较占优势的橇曹。另外2560mm的轴距表现也不错孤譬,至于它的乘坐空间表现如何效峭,在后文我们会有体验呸操窍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计爬弥搓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赖氖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剿,车门不能完全打开的话徊,一些比较大的物品拿取会不太方便吵合。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台缚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擞从悍,并分别匹配3款变速箱壬紊。此前卢梯磋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型籍典。而今天我要试驾1.4T车型纳,虽是短暂场地试驾侍氛洁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别饺,特别是动力上提升明显逝。 ● 外观/内饰矫谭聪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钩蓟赊,也做了到店体验的文章红仑握,1.4T车型在外观腿苏挞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大龚,本文不重复介绍侣蔽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验统割焦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妮姐钡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等将灵,具有很高的品牌辨识度穆。同时在一些细节方面的改进改蔷,比如重新设计的头灯缅袒筷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等霉睫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重该懂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卞鸿摩,采用了全新的发动机兜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机佛,属于大众的EA211系列锚铺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鸿拘攫,最大功率150马力/5000rpm刷耍胃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翱拢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一椽默,而相比原来的EA111系列有了明显进步径刺,首先是恢复了正时皮带丢,降低发动机内部的功率消耗论藕付,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术洽蹿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴趁似,而喷射压力也提升到了200bar贯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舰纱擅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别昏戌寺,前者顶部是“SKODA”的品牌名覆,而后者则是印了“DSG”的字样孺瑟。   底盘悬架方面叔闺粒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架铺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构稳绩屉。制动系统为四轮碟刹结构牟,采用前通风盘式后盘式配置喂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酒藐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目腺粳茄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目匠。由于是场地试驾履概胆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道尽,能更好地了解车辆性能八显廊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浇钮顷,只能在日后的试驾中再介绍病妊。   动力方面晒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容轰盖垄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来成史,1.4T车型的起步和加速更为迅速稻,而且涡轮的介入时机较早宪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉微沉,动力的输出保持平稳可控的特性姓。   使用D挡时亨蘑,以1/2油门深度驾驶幌憾息,变速箱升挡较为积极弹举,发动机转数基本被控制在2000rpm以下隘矗,而且换挡的冲击较惺伪颈选,不会影响乘客的乘坐感受啪焊。而以深踩油门的方式驾驶妓,变速箱会到4000rpm左右才换挡劝,加速感受更为明显力版琴。   换上S挡丛认碱,油门响应灵敏了许多诗吗兄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斗惮卜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感咕辖,在弯道多直道少的场地赛道里偏,需要频繁提速的时候按练高,显得更为得心应手娃哇。   全新明锐采用电动助力转向系统加捎兴,方向盘低速时转向较为轻松扁,而高速时明显更为沉稳年俯蔼,转向需要更大的力度协袄泥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迫些虑。   底盘悬架方面剑嫩径,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性姥,在弯道中对车身的支撑性比较到位我颠孟,方向盘的有着精准的指向性竟薯,转向迅速而稳健撕。1.4T车型全部带有ESP系统浩安,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皋,ESP介入的时间恰到好处拱黑匹,总能及时将车辆修正到正确轨迹剃,而这套系统并不能完全关闭惨,属于比较重视安全性的设计驾疵。   在模拟颠簸路况的体验环节匙缔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诬亮,然而后悬架毕竟是非独立悬架蓝诬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继勿,仍会对另一侧有所影响茄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸幢屋。我们在之前测试文章中也有体验视频短即矛,请点击查看颗牧。   更多精彩视频汗告,尽在汽车之家视频频道   试驾总结反:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少监杀,在D挡模式下表现中规中矩浓拦乳,切换到S挡后油门响应灵敏螺贸胯,变速箱的换挡节奏更为激进上,加速感提升垮莲瞎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沤。" "  2014年2月26日被撑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市楼栏。其中T5动力总成包含智逸版瑞丝猩、智雅版豢扭、个性运动版共3款茬钢,售价为42.39万元至51.99万元屠斥洽,T6发动机版本及价格保持不变卤分双。   据了解弘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蓖奥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱办拾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢感刊碴?本文将为您带来答案岸补立。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面森,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撅,但动感流畅的造型令人印象深刻疯稠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匙汇,正如北欧人给大家留下的印象翻。      配置细节上型嚎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绕,全系标配了ABL自适应氙气大灯布,以及感应式转向辅助灯光厕矢济。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疵编,给驾驶员提供更佳的视野善瞬。   此外盾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凤祥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达险,探测距离达到了150米典陌伪,足以应付绝大多数日常行驶环境捶疤街。此外没顽仇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翅按。虽然这里看上去有些别扭弓,但安全性才是我们应该关注的糠喇。" "  限量菲颂蹋、配额岔熔囱、上市前被订购一空姐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹眠。然而诫络剧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朵丁绵,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盎。2013年唇,经过M部门调校的M135i披装上阵袜叼坪,性能已与1M十分接近司,并且这次冲破了限量的枷锁扫够薄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漂。正当人们面对路上的1M投去羡慕校、嫉妒瓢鲁皮、恨时强魄,宝马为我们带来一款全新产品设,并且它的能力并不在1M之下砰存贿,它就是2系的顶级车型——M235i供佬。 延伸阅读闹些味:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赫,2系可能显得有些陌生刚靖闲,其实早在40多年前奔浆疯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场独嗅广。此外殴,BMW 2002车型在1968年问世难,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处歉摄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埂。至此氢,2系的到来并非空穴来潮疽纱残。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22储,而这个平台也与代号为F20的1系共享温拷汹,简单来说奸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糯,这与3坑呸奥、4系的道理相同嗡坟。在2013年时喊联倒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验修桂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近饭律猴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了磺虑嫌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览九算。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异便靖,从代号E82的1M车型凄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点城力星。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条萄罕税,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脓瞥嘉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受腺挨,但随着时间的逝去抠,渐渐也成为了一种习惯贝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拣蓟父:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匿栖镶,更多是出于对内部空间的考虑氏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棵阑抄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拈窟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蛋馅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感加,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能触唇持。   当然屏犀潭,即使武装到牙齿匿姑们,M235i也不能与1M平起平坐谩,M家族的宽体车身如悼忻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的饥,就像当初1M推出时的口号一样“M伯返,永远从后视镜中藐视对手”佳,而M235i更多还是为了平衡性能翱徊吐、实用性与性价比券容锈,同时也为今后推出M2而留下些余地兔楔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坞炬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步板污,针对绅宝D70推出后的社会反响葛佩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辣冯倒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车奢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒲柔绷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生擒腹。   D50煤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车四恋蕾,推出之后的表现往往是人们最期待的沙妊锚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同犊好豪,面对D50的将会是极为严苛的考验路。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境承,而成功了笆妇,也将有可能成为流芳百世的一代名车保。7.48-11.98万元的厂商指导价巾弓鸽,可以说为这场战役的打响费风,开了个好头蔑歪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脆莎男,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挤微。此次担任D50设计工作的叹,正是培养出诸多设计人才的博通公司佰蹈享,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点盛九谴,同时又能够给人们耳目一新的感觉铃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异趴枯,但是当你接触过D50这款车后暖熄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素伞娄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粉垫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奥跑脯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颧程痕,但是当你将这些元素组合在一起时抬,却有会很快打消之前的念头咯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铅俄戊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秆凰募。运动气息浓郁的设计手法梧蛋柏,会让你把D50和运动结合在一起纹,无论它实际的性能表现怎样念赎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象獭侗陋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方培,比如尾灯的设计手法有些简单仓促乳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态羔涂吾,面对不断推陈出新的竞争对手零隆挥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面畔。好在随着2014款车型的上市醚晴蔼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂咸记诧,而这支强心剂的主要成分也很简单即,一台1.5L涡轮增压发动机醇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坝摆彩,针对配置方面也进行了一定的调整紊,其中自动大灯僧霉、超速报警以及四门车窗彝。控升降等功能均成为标配你率,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者梁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流没檬恢。因为从早年搭载的速锐巍,再到大红大紫的秦蓝细,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蕊,它所提供的动力都不曾有变船录。传动系统方面猾骏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱灭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彪绢膏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿建休侣。在城市中经常用到的中低转速区间内橇矛深,发动机的动力输出比较积极淘共矩,并且通过涡轮的帮助歉边矾,动力在1500rpm之后便有明显提升矗被,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恭驳,完全能够满足日常驾驶痹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挂开,适合城市驾驶烽。挡位之间的行程适中衡几,但手感略显生涩枯论。当然这也是这一级别手动挡车型的通才摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车妙骗揭,而非车去适应你莆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定附。四辐方向盘尺寸偏大弟惟,回馈力度比较匀称计晴方,因此驾驶这台大块头还算是轻松截偏,只不过方向盘的虚位过多惺撵吭,转向时不得不做出更大的动作泻。   前麦弗逊裂啊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呻,并且由于悬架行程较长彪日挫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纫卢。当然这样的调校也有它的好处败脆亲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人潦伶糠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中辽拼,SUV车型是一种非炒萌ぃ耗油的车型挪,毕竟以自身庞大的身形来说烧河谱,自身重量就已经非常大了倘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机对,这也导致SUV车型的油耗居高不下汝汝瘸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观遍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题默夺泛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚单邯锹,在众多的SUV车型中豆聪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度踏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掳芬,这种设计可以说非常的扎眼媚兜徒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢边缝醛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纲纶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯姓刷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捞跑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乘黎腿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淮僳缝。在RX车型上萎河伤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醛饭患,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啃,从RX整体风格来看罐薯,还是更多的体现了柔性设计的特点嗽遂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面婚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型母衡,如果不看下半身电葡踞,很有可能误解为一款轿跑车型谴匿仙。不过这也让人们的视觉一亮辛肉颠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蓖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上事犬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求些。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同成,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的俏,没有过多的硬线条介入婆赴侥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鳖柏饭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符及唬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侮赫冒,RX明显体现出有些不足哺,不过这本身就并非是RX的炒作方向贺隆螺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境病飞荆,内心想要一件东西化系哺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费关惋,否则你就无法拥有心中挚爱渤。你想要一部手机齿,但偏偏要你保证最低消费揉息携。这种心情着实不爽氰吹馁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版够逞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统怠天撼,这两样东西都是你想要的耸釜沙,售价三十五万不到羌,撇去不相干的配置暖,给你你想要的览害七。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酿荚驶,是不是有点定高了扁?可细细一想浆澎咯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靶光,并且还带有四驱系统痘解。如果单单从这两个要素考虑岔扭顷,同档次的车型里奋,都破了四十万大关了辰谓肛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型轰饥,目的就是要拉低门槛人,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鼎驴漆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瘦千界。但运动元素表现的很细微矛,基本上都是细节点缀弘氰晤,和其它配置的A4L差别不大峨多。虽然是一款40TFSI的低配车型填,但从外观上很难发现区别啥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撑攀,算得上是全车比较明显的运动彰显了屋馈。尾灯内部依旧采用LED发光元件吵,总体来说络烈,亮点不多农,朴实大方钦缮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后便羔靡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侠翠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卸偷,除产品名称外佳,其与JX35并没有什么区别寐,还是那个豪华运动的大家伙唾醚嘘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮小,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露椽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能道纤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丸忿,灯角黄色的反光片是标准美规设计皋氖,但无论哪种规格练付,对行车安全方面都是提升杯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舰宏,前置摄像头悄然隐藏其中窍靡失。侧面看上去QX60依旧大气稳重驼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感低姆。另外帮雄突,底盘上有些部件会低于车身巫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过丝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色石境,活泼的细节设计使其更有灵性姬脓捶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性甘,也起到了一定的隔热作用冈逞缚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掳卤佰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张摊贰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沧,静音效果良好扒笑捞。   车尾并没有过多花哨的设计目毋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烯。尾灯采用部分LED光源侈昏狠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释醇闺薪,总体来说比较耐看处。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高牧穿炮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起滩恼涵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象琳。上市前碎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钒,不少人不相信它的价值撇眠适,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妓荣苟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待轮扛,这自由光到底是什么情况浪镁?经过整整一周的深度试驾后顽,我有些新发现可以分享给大家培绰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3握希券,我的思绪一下回到了2005年左右襄,那时候自主品牌鲜有SUV产品姓,奇瑞率先迈出了一步冬,推出瑞虎陆父祟,并领风骚多年肮卞。当时奇瑞称之为NCV嚷,也就是集合轿车以及越野车箩,有着越野车的外观和坐姿图扰窟,并兼顾轿车的舒适性铅,其实就是我们现在说的城市SUV徒漓厢。   这样的优势持续了很长时间弹赦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犬膏愧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品惩,瑞虎的势头逐渐放缓泥炮层,也就不再抢眼了溅顿呐。奇瑞随之调整策略潞令,在去年推出瑞虎5这一新车型勾昧锌,与其他自主品牌新对手进行竞争菜。与此同时篡抽沛,时隔半年的今天颁,老瑞虎被重新包装升级侨兄潘,命名为瑞虎3再次进入市诚⒍邸,与瑞虎5形成高低搭配仆萌,重新获得了新的竞争力堡何丸。   外观侧:   正如前面所说秸从癸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铅嘎错,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作概,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节破。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸盲,棱角更为突出入添车、线条也显得更利索函情。侧面增加了镀铬防擦条倘归,而车尾的变化并不是很大陈谭孺,集中在尾灯和一些线条的修饰上济版孰,就造型而言瑞虎3更年轻了苟眯。从车身数据来看锻激捍,瑞虎3相比对手并不占优优势跺,但是得益于外观的设计筐饶毖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乃沧。" "  在经历了数年市场洗礼过后襄,瑞虎车型迎来了新一次换装揩熟乏,代号命名也列入到了家族统一的序列中驴许暗,对于车型的区分更加简明桶。除此之外娟滥壬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宏堪,以及更为充裕的乘坐空间镶蛊辽,以提升自身的竞争力航。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嫁静,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用薯划,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连护晶极,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啥洁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泞烯纲。   此次改款主要集中于外观方面淡挤,通过新老款前脸的比较矮,我们共计找出了8处变化还画,分别为沪纹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组朝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信戳岸伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绷擂且。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表行爬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稳,但在车身尺寸上有所调整外矗姜,其中长度方面增加了30mm快墓,宽度与高度减写焐ぁ,而轴距维持不变努皋酥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夯轮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仙。   车身轮廓并没有大费周章的变化痰良,更多的是在细节上体现新意热。侧车身防擦条进行下移俏河扔,并在前后车门中增加了镀铬饰条淌叮烤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中存,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装掸氏,更趋于向装饰性靠拢的娜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式县和,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钱口。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗媳圭,若要找出所有差异度拾,还需要费上一些功夫功香,在对比过后变化上依然可以达到8处骨损。依次为狗道等:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碧固,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识愧筏毙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处莽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计头破,空调按键的布局更加紧密纳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化姐垮镁。此外柒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升墒叼钞。   按照配置的不同镀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肩,大尺寸液晶屏包含导航轮酶凭、多媒体潜胃把、蓝牙以及系统设定等功能挫么倾,而在操作上也十分直观蓝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俯帕诗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度颠肉、风量寄、风向等信息抖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孤孤福,同时旋钮的阻尼与定位适中赌屯底,手感较好碾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尼敛。   方向盘两侧位置集成了音响尚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盗馁,中心区域使用了品牌全新标识缸纺镀,并在造型上稍有改变杰尉粒。仪表盘则没有任何变化郎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同谓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值揣翰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素慷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嗓渐,但调节方式为手动弗某,前排座椅具备加热功能颧湍,按键位于点火开关周边区域侯差,位置的选择上不够人性化缚吗七,副驾乘客很难进行单独操作上。   在前文的数据表格当中啦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高堂下。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后龟狸鼓,头部距离车顶约有4指空间创纫,直接移至后排乘坐釜臼拖,头部空间同样保持在4指梧鸽窗,腿部则为2指余量稠侗舶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苯,首先需拉动靠背边缘的拉手挡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒僵,要想恢复到之前的乘坐模式登处,还需先拉动开关疲抛,同时扶 起靠背即拨逝,在操作方式上显得不够便利曙拌痊。后排座椅支持4/6拆分放倒瞳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大滩什,对储物灵活性与便利性会存在一定影响邻熟净。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3婆熟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抡檄,含有DVVT技术鞋甩童,相比早前奇瑞的1.6L引擎斗龟沏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善构幌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求另,在CVT变速箱的帮助下染亭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作琼。即使在起步之初深踩油门挡魔磺,加速过程也会显得有些慵懒先,只待转速攀升至2000rpm后慈嫉,动力性才有好转哎凉私,此时油门的响应能力有了子显著提高韦,虽然整个过程称不上动力充沛誓库,但对于城市使用来说算是够了蔡掠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上落,涵盖了手动盲唾扭、雪地和低速3种模式洛痊,在手动模式下可以模拟7个挡位淬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用苇轨愤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用边潦,在模拟挡位的帮助下坍滴氏,转速会与油门的深浅更成正比霖,升档与降挡的操作也会更加从容该嫉瞳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哆禄。   在紧凑级SUV的行列中糯腐粪,瑞虎3的车重算是较轻的一员汉,这为引擎减小了不少负担氰。助力转向系统的力度适当可,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力列汾。转向的精准性使我出乎意料浮疙尝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性葱,悬挂整体表现十分扎实霸料,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入黔拐,令试驾者信心倍增兄缴。   如同瑞虎3的定位那样辫那,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外暖夺,它并不具备越野的能力歌,然而精确的城市定位光,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盯把,诚然苟将斧,它在这两点上做的很不错谐细汐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你行爬燎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坤没,瑞虎3也许是最合适的选择对象淳倦煞。 责任编辑鸽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挡考,一晃6年时间过去了冯嗓忙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化材垫热,但是我们仍然和它有过很多次的接触公,并且每一次都是充满乐趣的体验搅。今天我们又把它请到了这里墓味兔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滇送,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型归扯栓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孝禄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子槽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气干揣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碘窖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秽锻筷,自然整车价格也就能便宜不少蜗凯,降低了它的入门门槛备牛。而以我们消费者的角度来看玲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象划泥,这也是我们今天把它请到这里的目的檬楼从,测试项目很简单奔竟首,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肚实跑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了答焊。   ●日常驾驶动力表现舱枪滇:低速扭矩充足能惰险,高速动力吃紧书坍许。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能棋芭袱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过颧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性黑,但机械结构还是更适合在野地里行走笨圭睦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此揭涸瘟,外形设计牡蹭、车身尺寸难次世、参数配置全都没变团书,只是换了一台发动机壕娇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃懈,双手需要时刻度掌握住方向盘法,总之开着它你不会觉得太轻松淳翟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了廖歼私,大家也都心知肚明褥舍憋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现思戮梆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米棉惺忻,参数虽然降低了耍剿当,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的磁,并且只要车速不超过60km/h敲,提速还算是挺从容掏米,也有一些推背感层姥皑,感觉并不比3.6L车型差多少磁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逼冈访,脚下的油门响应明显迟缓了不少矩芦,如果你心急的话发狸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧停傻袍,否则踏踏实实的在路上巡航港间。   ●油耗测试绷:正常表现收猫,不惊不喜垒。   发动机排量小了揽井沫,除了动力影响之外肌,油耗也是一个值得关注的指标茄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试篇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宏,拥堵路况大概在30%左右烁,畅通路况大概在40%左右丛琼芦,另外30%为综合市区路况们茹,全程平均时速为31km/h谈缔,最终计算出平均油耗为12升/百公里林,算是正常水平闪哺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题傲叙摹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了镀染,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力麻疵穆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何巴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高渭膊赖,很高轿附,或许我接触的都是高配车型谦林氦,包括纳智捷大7伦帅篓、CEO等车型摆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嫁。今天冬畔哎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV豌荚翘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量顶盼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胳脾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梯?下面济,我们就来看看详细的体验报告喷。 可以看到藐鹿巢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高慈关午,这在于其他车型包括纳智捷大7衅菩酮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现删挽。这次试驾的优6 SUV也不例外态皮容,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚讥碉,为了突出这款跨界SUV车型的定位艘杀,外观设计上更年轻有活力屏牛,对于年轻人应该有很大的吸引力弓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表申德:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涸,轴距为2720mm妇,可以看出这是一款跨界风格的SUV苟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品爽丧,最大的优势是轴距要长出20-100mm匹,具备不错的乘坐空间伴凸围,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脯纲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎糯恃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎擒俗,尺寸都是215/55 R17嘛。可以看出在轮胎的型号上桂,国内销售的车型都有一定的缩水瞪,当然为了控制成本独惠沉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托典,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亥,两侧的LED刹车灯十分扎眼久,不过从布局上看稍稍有些凌乱竿。" "李老板的慷慨肠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苫茫鹊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板熟。下面回到主题配哇,从之前收集的网友问题看缄懂反,大家最关心的有两件事儿昧,一个是特斯拉的性能村,另一个是特斯拉电池的续航能力航蓖淑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涟峨型。简单剧透一下锑跨袄,性能方面特斯拉相当给力府瑟奔,续航能力方面我个人觉得还是不太行夕。 注茫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亩匪釜,文章中提及的“特斯拉”坊、“Model S”等名称均为本次测试的车型饲酥模。 数据解读毁篙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侨费,所以今天我们就先从数据说起篇箔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盖极染,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哆,而我们的实测数据为4.7s郝定烂,比官方公布的成绩略慢笛涛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿艘毕井。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氢继窗。由于采用电动机驱动泌痊唬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碾赁讥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捣陀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恃,直到完成整个加速酚为呢。电子系统和动力系统的完美配合侥记排,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓢叫,这是大多数的同级别车型都很难做到的蘑唉。 0-400m加速尾速洪素触:170.124km/h 加速时间酞驼:13.63s 由于采用了9.73久粮霸:1的固定齿比变速箱庆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡复,在加速曲线图中播韦挂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线新吉弦,车速和电机转速完全是等比例上升狈。这里说句题外话迹尝哩,官方公布的电机极限转速为16500rpm蟹段赣,最高车速为209km/h苗,通过以上三个数字荤梁挛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少般渤恋,有闲工夫的朋友可以试着算一算副。 0-180km/h加速涤事:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骡,峰值甚至达到0.7G概歇售,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱波勉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伞寿彩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看崇,当车速超过150km/h后晚碉搂,车辆的加速度下滑比较明显母。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酿,工作人员解释说为了保护电池坛势,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡配徽。再多说一句暴,这个速度日常用肯定够了莽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h铜廓退,但如果是赛道板苹吝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道兑疤娜,有大直道的长赛道笨暗床,它应该会比较吃亏忙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车我眷电,常会被贴上大排量竞娩史、暴力机器捕戈冻、拉风外形和肌肉车等标签缺埃吭。这些词虽然简单警雀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型横。近日乘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鸥俩捶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称称:科尔维特C7)豆,肌肉感十足的外形泄距膜,手动拆卸的硬顶韶酒刺,再加上6.2升自然吸气发动机等叮臂漏,都是它的大卖点兴具疮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评副: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时好态卑,外形变得更具攻击性算拦。不同于以往车型瓣妮憋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兔,只有头顶裸露在外竞,非常特别戎库。重新设计的6.2升自然吸气发动机舷炒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余姜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机甩衬,最大功率640马力女涟枷,峰值扭矩814N·m)翔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手龚懊羔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蒜呈汕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浦剔暴:5.3万美元)郊老螺,几乎没有性价比可言屎腑缸,但相信越是稀有的东西敖崎,越有人喜欢慰肩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聊信落: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筋:400-023-5599 地址溃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捅吓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窝氨沃。而这款车本网也进行过多次报道与评测现,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题裙翅,比如——空间与电磁安全性坞。   有朋友担心嗽廉辱,混动车型的使用空间会不会很小胺,电池电动机发电机都需要摆放位置连鼓,还有散热系统洽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镀侩。   作为一个“热心肠”成雌,笔者决定帮一位同事搬家池,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”词。我们的任务是将一个中型分体式水族箱测洁、两个大型行李箱芭寐、三个双肩背包抱省,两个电脑包糙瞳话,一个猫窝介、一个全新的大睡枕搬走卤乐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恍。好吧囤捕冉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上琶哼,从图上我们看出谢冗,在放入体积规整的水族箱水缸后性,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间芦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挺歧,并留有一定的间隙量匹。   而后排在放入水族箱地柜后锰衔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位悍慑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱备荚高。得益于巨大的后排腿部空间坊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肩撤溅。而后倍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芳。当然供谁,前排的空位是为乘客准备的阑。(为维护试驾车整洁斡村券,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施傲秽纫。)   我是一个希望低调的企业主擂韧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间馁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少佳沦,后排音响控制搁签券,前排座椅调节按键祥扔莎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咳、空间舱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流报,大电流产生的磁场对人的健康有影响路篱矫。英国专家认为秆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉炭翠,高于该值湾骗访,儿童将面临患病风险剩溪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少焕摊镶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫崃埃害无獭淀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害现。   简单来说房郴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烯琼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统境,如手机贡捅仇,对讲机环、信号发射塔等牢我南,而低频电磁辐射离我们的生活更近上救懂,家用电器监戮蔚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射荷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台河,前排座位峡室程,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屯绒,不具有权威法律依据绩,但既然是国家允许销售的测量器材锯卷,其测量结果绝对拥有参考价值跋录。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评裸偷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量揭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屉骑拓,首先是油耗吗,我们在遵守法律规定的情况下佬畔卤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挂撤,而结果显示哩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逼莱浩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下力,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”本龟狮。   混动车型比普通汽油车重赎,驾驶感受会很糟吗?   确实啥努,混动车型由于需要布局电池脖睛边、电动机竭朴辜、发电机佩凳、散热系统及控制系统愧拎,整车质量肯定会增加蘑呵,但通过驾驶糯寇桂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感物迹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仍雄蜂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铃石,使用感受更接近与现代的美系车型门。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腿毫胚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极全,而在高速公路上躺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稗领,取而代之的是风声与路噪声磋。而操控部分喇肃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抨城疚,你永远不会感觉到生硬的颠簸赤,一切都是柔和与优雅评探尽,当然喝奋亥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幕。   最后凄绷,我们通过以上测试砂熟涛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性申讽、油耗及空间实用性上都出色表现宋渡,而为此你仅需多付出几万元的代价急举挞,加上经销商的优惠晴来,凯美瑞尊瑞物有所值捞疚铰,而你现在需要做的吻肠客,就是去店里亲自去试一试午齿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拎鸽疆。 图/文铰跨:丁艺   丰田汽车日前宣布幂廷,截止2013年底胎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆羌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蓖。诞生16年来队显灌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盯板、备受600余万车主的信赖和认可川,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寺顽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片董擞凡。 责任编辑尝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后归巾肥,MINI凭借其漂亮个性的外观澈蹦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心淡。2014年北京车展上凭拉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉来纭(点击进入上市文章)茸沛彩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化萄,同时在配置方面也有一定得提升釜碗臀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蹦覆辑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寄虏,售价区间为20.18-23.68万疯酣。虽然只有4款车型可以选择猫炽聊,但从大家的关注度上看沦扰伞,很多人对这款车给予了很高的期望叛酗。今天捎尖变,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俺,两款车虽然在级别上不同抒桥峨,但是在价格上却是非常相近淡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吓妮荷。下面认查病,我们就来对这两款车型做一个对比撅芒摩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大穿论。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话边沙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凯。当然刨羌百,作为一个自主品牌勾,想要和这些合资车型抗争坍赌晒,就需要在配置上有一些诱人之处篮绍苟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别俯抢电,从车型尺寸上看轨十,H8明显要大于东风本田CR-V磕潞稼,但是价格却几乎接近怀。如果您的自主品牌不感冒的话色碍袒,那就不用在纠结了借械。但是团,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话危店,那么H8的确算是不错的选择播签,至少从轴距上就已经很让人动心了洽遂蔷。   =============分页符=============   原标题箍歪酸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下龄,哈弗H8还是小胜附精,其中H8还带有液晶中控屏惕,而CR-V并没有配备中控屏抹倒牡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能斑乐酞。这些东西的确也是非常吸引人的雇沽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赐惦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苯冒,平且还配有ECO节能模式彩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的判粒舍。H8还配有坡道控制系统细饭,但是CR-V并没有配备这个功能阮杯狠。另外遍,H8还配有三种运动模式噶库汕,一定程度上提供了多路况的脱困能力假,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些桔,当然H8属于刚刚上市的车型私,并没有试驾车让我们来进行测试虎,以后有实车的话冗磊笛,我们会进行相关测试喷午。   结语垫套:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章北逆替,从一定意义上来说还是对大家有帮助的藩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寄岛仿,某些情况下还要超过很多合资车型涉瞬售,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下韩蘑社。 责任编辑啦秃:赵春晓" "从1985年开始菲好,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上即鳞,1991年出现在5系车型上你忱杆,1999年开始陆续出现在X系列车型上灭距蕊。直到现在迟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臂储。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配好惠礁,提升着宝马车型的操控性和运动性椽驴。让牵引力发挥的更加自如捞韭悼,下面轮髓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现龚湃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱曙。在车载计算机的控制下仟尖恨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整砍纯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配勾块,而且动力分配比例范围达0-100%潘,赋予车辆独特的动态表现锨。 与传统齿轮机构相比丰搪肚,xDrive动力传输响应速度更快宽想,分配比率更灵活饥笛,通常让然,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翠侈莆,保持车辆转向精准灵活拭,初浓小闹、中段加速更为直接的经典后驱特性眠。而在弯道琅竣、湿滑路面犊巧、或紧急变线等极限状态下劳楞炊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鞋糜,增强了车辆的稳定性和循迹能力搏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统如栖,在附着力降低的情况下融娩荒,更加考验着前后轴所分配到的动力晒迷怯。通过一体式底盘管理系统的侦测潘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配规畔点。在急转弯和重心大幅度转移的情况下岗票慈,最大化的改善转向不足和转向过度秸券。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上僻扩赂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杰鼓洼。宝马4系在绕桩和紧急变线中拔姑闷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恒荡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准楔屏,更灵活幸擎舷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上踩柏盛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域臀笛,公路性轮胎打滑严重拣虽卑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浑媚烽,还是能够胜任一般越野路面匹吮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑杠捷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)法播,宝马X1一直以其运动性示人井,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表邓乱。但是不同于一般运动车型不擅长越野马腥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肌刮孟,能够让车主在假期到户外撒撒欢蜜冲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗轻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比糙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赫呵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拖。   在消费者最关注的价格上童,我们分别来看两辆车饱蚊壬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元惜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元体钝酱。从售价上我们不难看出袖铜郝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3漆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3耸,价格区间跨度较大拒。   外观尺寸对比肩:   首先革炽黎,从外观上来说谱串,宝马X1极具动感步禾难。其标志性的双肾格栅已经不必多说八辖,远远的就可以知道这是一辆宝马瘸泊。而那富有动感的线条仁慌嗜,将其外观勾勒瘫咳,即使是静止在那里牵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擎列凌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糕耿妓,感觉比例似乎不那么对称袭如。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搭梁毙,而且作为一款国际范儿的车凌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅笔。虽然宝马X1有修长的车头晶,但是驾驶时却并不遮挡视线捞,仍旧能够清晰的观察前方路况断。   相比之下牢,奥迪Q3的外观略显沉闷醛,同样的家族式前脸显得十分稳重唇炯。虽然不像宝马X1一样运动叙讽,也符合其SUV的定位闯把甫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大犯蠢,这也让奥迪Q3的样子更加传统杭琼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势坪肪,但是内部空间却优于奥迪Q3哼,相比来说灵扰掂,宝马X1具有更大的头部空间抛波,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3獭查盯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长双:4477mm 长错:4385mm 宽烤吮坪:1798mm 宽共劲甫:1831mm 高府:1577mm 高搬蝗蚕:1608mm 轴距抖:2760mm 轴距慰惧刀:2603mm 最小离地间隙骇:194mm 最小离地间隙宪胚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弯晦,宝马X1具有灵活的操控性别,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性成酚篙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化湘,作为一款 SAV饥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的才。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祷鼎尼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣淖航迟。   实际驾驶中滤罚,宝马X1的路感清晰奸低,虽然车身不斜屠奥怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径莎闷侥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头显,带来更多的便捷母填。行驶中光抱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沪猜练,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嚼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮将斤、高精度直喷与电子气门三大核心技术试箔雹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赤晌,在动力输出上达到高低搭配的形式锻。而宝马X1带有的ECO PRO模式示,可以帮助我们进一步节约油耗铂本,让油耗能大约降低20%部探。 两车基本配置参数对比荷鬼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前厦:通风盘/后爱腐靛:通风盘式 前久叭:通风盘/后瀑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题饯躲呈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梆靡,我们不仅仅需要看其运动性能会,还需要检查其越野性能牵谈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冬褪甜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成建寐径,为了能更好地分配轴荷松掀吴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端梳、后桥差速器前面恢杏。正常驾驶环境下鳖炭虏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勺,当检测到前轮附着力减弱时拼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮唱,帮助车辆脱困丁郡。   通过以前的测试存狙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用犬,对于应付难度不大的非铺装路面来说弦舌,这套四驱完全可以应付闯畅翱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撅兄怠,加之悬挂行程过短违,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试癸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淖蕾宦,偏向于公路驾驶耗侯郊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统戌懈踏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镶环驴,动力的分配为40:60倘淑,在实际日常驾驶中桥僻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的题寡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冠盾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纤,在车辆出现转向过度时红少遂,车辆会将更多动力传递到前轴称实,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咸尚缝,帮助车辆脱离失控的状态横侈污。在弯中逐渐加速的过程中帛怒法,由于车身的重心靠后绅俺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逞,在这种情况下淘抗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出衡岁,减小前轮的负担班燎,使车辆获得更好的指向性守泻判。   无论是雨天刑,还是弯曲的山路侠吹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蒜梧。而且在大角度爬坡及碎石路段壁凶翠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苹。尤其是爬坡时玻猾,动力能够智能输送至前轴辈嗜班,让车辆轻松前行挪。而在平时坝态,动力又会自动分配于偏后驱动敬,让运动性得到进一步的体现儡缚期。此时的感觉是类似后驱车蒙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疚,让车辆行驶更平稳腑无。   相比而言推肺稗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泡厦阶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腥驳,具有良好的越野视野现秤丹,但是宝马X1的离地间隙更大健缓,通过性更好屡犯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痕焦,尤其是其具有更多头部空间篇,如果越野时虏饥,可以适当调高座椅坐姿开。   =============分页符=============   原标题归李:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰隘传,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩啊效,所有的按钮也都在触手可及的位置航纫,十分便于驾驶者操作什诉窃。而且两款车型都选择了年轻伺、时尚寝驴、富有现代感的内饰设计孙叉汾。   两款车的配置堕,无论是奥迪Q3蓬辛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全杯。尤其是宝马X1的iDrive剧咀疾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮夏,宝马X1更加简洁檬脆,而且操作一样方便毯慕鼎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑看。即使是刚接触宝马车型的用户艾,也能在第一时间熟练操作莎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热输,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性据熬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大繁瞥谁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供笆摧。例如像最低配的宝马X1坝福赦,虽然价格极低盆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了你鞍榔。Q3低配也是一样份,配置较低胶韶氓。不过如果您不在意像导航赶、座椅加热等配置迁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要箩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冠怯鼓,我们进入车内来看看内部配置以及空间逞卸边。二者究竟谁能更胜一筹淘潜廉?首先来看两车的安全配置葡。在气囊方面香,奥迪则更胜一筹螺,在两车装配有同等位置气囊的前提下彭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祭拎傻,它全系标配有防爆轮胎牵蜂炮,即使发生爆胎群,也可以继续行驶瘸护让。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锋。此外防爆胎也节省了备胎空间冈,让后备箱有更多的储物空间楼长举。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弦。从车身尺寸上来看烧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势司莆迫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钨授席。然而车内乘坐空间方面换沉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3探皮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挺申:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度稍乾衫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膘镰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炔弘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蚊。但由于国内油品的质量不佳唾汤,为了更好地保护车辆发动机版,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换畅幂炒。而其他配件的保养周期上秆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养两擅哄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寥些:   861元   xDrive20i虽蔷架:   1036元   其余车型烘:   965元   sDrive18i窘:   861元   xDrive20i俱:   1036元   其余车型笛:   965元   sDrive18i芍乓:   1609元   xDrive20i恒翔:   1784元   其余车型崎:   1713元   sDrive18i妊:   1386元   xDrive20i并散:   1561元   其余车型行洞:   1490元   sDrive18i料玩砍:   1591元   xDrive20i黔炉:   1766元   其余车型咳:   1695元   sDrive18i偶借畔:   1609元   xDrive20i椿:   1784元   其余车型敌坦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注渺幌胺:●儒弟矩:需要更换 ○枯:常规检查碱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惹蒙雷、空气滤芯和火花塞库。花费支出大概是2691元现甩琶。4万公里时还需要更换汽油滤芯闯,支出大概是1382元起凉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错楔,保养中也没有出现更多的费用支出壕记桑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用馅警吹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注品:●兴:需要更换 ○恢奥:常规检查先谱傻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费雄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降餐反,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撤耍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氮培疗,能够更好的照顾到爱车的每个细节抗煎彪。   总结筐肪: 总体而言趣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甩全团,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足腺为喂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少策期,整体内部空间与奥迪几乎相同勾甘。而在使用保养方面贯继缅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掂捞跺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人溶丝,但是其配置也相应有所减少当。作为高配车型仑豆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择眠吐窝。 责任编辑勿瞬屠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙剩扒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睦。它足够漂亮了耍龚摩,漂亮的让人感到迷茫磷曝澳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刚匣佃,由于在国外哭,我不得不比以往更谨慎的驾驶戚,没有做任何炫耀的动作铝隆,但依旧接受了不少注目礼踢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来跑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娇秋纤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内时关,只好出此下策虑拔僳:按住医ざ置浚控器龚梨圭,“砰”后备厢盖弹开了雇计呜,老头愣了一下垮芦怀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牡倍,并给了老头一个友好的微笑椿丢,关门走人了巷素。这时我才知道缉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量案共房,它的曲线诱人捕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处强,但令人心动的地方是从B柱开始的事挖冯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级螺呜绥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性洽腿叔。也难怪磷度,差点忘了焦剃协,我们这台车选装了AMG套件拭芒面,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用七氮,没套件的车感觉就差了很多嘿漓携。   即便如此哭,它的妆容仍是存有争议的咳汝踞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧僧。左派以我为代表(全部未婚)去守,认为它的骚气指数接近满格绍高船,尤其增加AMG套件以后荚摔烩,能骗不少小姑娘史挥善。右派以结婚生子的同事为主鼓膳孟,他们认为车身不够修长澳茅,不够秀美股稍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雄可。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涸,但又内藏了些许的凶狠桔。   不过我们两派的意见同样有交集叉屎呐,那就是从侧后看去苯,它的美感更胜施溶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茅彩狙,远远的从背面欣赏它搽锣撕,真是太美了嚏驳实。   =============分页符=============   原标题脸菱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上崇钵,它采用传统的氙气大灯烫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统美涸宛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少松瘫蔬。另外筏精,与前包围上的空气导流口不同的是蕊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用架家,不得不说其达成的效果是相当不错的惹墩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼罐椽,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔑娃饭,还记得开头那个故事吧浩蔽,告别老头后我驶出了停车承恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着婆,压过了一个并不大的小坑洼谐,胎壁被硌破了澳禄授,轮胎在5分钟内全部撒气炊祟辛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抵,这个下马威让我措手不及东烩葱。   =============分页符=============   原标题抡拼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门韭悲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惭。坦白的说凡,这套座椅看起来特别有型泉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色糠羌内,为了照顾大多数人对于舒适性的要求霸七泌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处衡蝎。   眼前中控台的造型龟拇笑,甚至细节都与奔驰A级相同反,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用补芬缉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样穗缓侣,总让人忍不住多瞟上几眼梅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹奴迟前,触感细腻跋劫唾。   =============分页符=============   原标题唬库层:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳反肯,各项按键的操作都很顺手锨剂即,但我多希望能提供翻毛材质链舍瘟。另外秦粱帽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手淡,回馈力很形仿,而新款车型早已没有了这个感觉羚呛,让更多人都更容易适应内。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格宿脯瓷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利痕,特别方便肌浆副,当然了粱烤,这并不是CLA级的专利诺,A级也同样如此鄙。总之对此我们是持肯定态度的艰弹鹊,“怀挡”显得复古界蛋、特立独行佃氨,而且省空间褐案惶,利大于弊免厦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漂半啪,不同的是它很强调对网络的依托按,这几天在欧洲开了不少车冀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绍掏回。几乎所有新款车型都支持与手机互联年胃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侗抒皮,还可通过手机网络访问互联网低蒂胸、下载官方APP程序和导航肪谰,这是国内车载系统所没能赶上的伶。   =============分页符=============   原标题巍赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说潦,空间实际上是够用的襄疵拟,毕竟多数时间都是前排利用率高酚刷淮。我同事身高179cm通裙,在前排头部有一拳的空间晶瓣瀑,在后排就显得局促了惕撕,后排乘客反应压抑感比较强含活九。   不过我坚信彻,对于CLA的车主来说空间是够用的款,因为后排不会经常有乘客卡窍江,由此来看这台车的空间是符合实际需求的昆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用阜。   =============分页符=============   原标题涤答:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖克廖答,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机灌想娃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm咳斥喊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm黑,配7挡双离合变速箱拖实,带有换挡拨片俩釜。拧动钥匙然煽袄,发动机被唤醒口,车内怠速状态下的静谧性相当不错娶,我们出发了伟播剧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钉殊,不过CLA非常容易上手侩,舒适模式+D挡表现得有礼有节禄拇宽,整个驾驶感觉极其轻快落毕芍,这是一辆易于驾驶的车素,不论男性和女性都会觉得很轻松侧败。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性离,转速时常被控制在2000rpm以下谱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契书,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性漏溶,而且在低速中它的换挡依旧平顺箱横霸,并没有出现那种令人不悦的闯动旅。   切换到运动模式填拎啃,变速箱首先变得更为积极杠,整台车的性子也开始急躁起来秒乔耸,随时准备着接受挑逗晒涡夺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接极漂眷。油门的响应也更为灵敏酚悉,初段就能得到不错的效果胚痢腹,只不过排气声浪并不那么有气势咐焊。   至于转向膏步,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鞠背信,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嵌瑞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浆,那样的线性和柔顺祈航酪,简而言之非常舒服达竣。   CLA的转向感觉则不然瞄闹,它少了些紧致的细腻感晚,多了些轻巧舶犊。这套电动助力低速中没什么特点迟,属于偏轻那类的希醒,或许女性朋友会喜欢玫东。高速下转向逐渐变沉丘恨耪,更易于驾驶将俱懂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上半,比我想象的要好不少咸弄。   不要被AMG套件所蒙蔽竟酱帝,悬架的设定并没有那么生硬熄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陀虑,整个感觉还是挺舒服的抽勺势,回弹的特别利索琉料,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态皋盗,起码我在前排开车是这样一个感觉变,只是后排的乘客有时会说烷故携:颠!哎乡计徒,管不了那么多了奉昏搔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人漠拐礁,驾驶感觉对于这台车来说重要千码迁。   =============分页符=============   原标题深:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注忿版:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现斥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护雄啡糕,无法进行有效的弹射凑禾贪。起步时有将近一秒的延迟袍讲,之后发动机全面发力郎洪,此时轮胎打滑非常严重探皑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故行,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芬仇瑟,导致抓地力不足睦。怎么形容这个状态呢爱翰提,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骇,四肢虽然在飞快的挠地鬼墒犀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样竞,各位想象下广脯染。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态佃摄,双离合变速箱准确的完成两次升挡及厩习,换挡速度很快痞泄,最终用三挡达到100公里/小时的速度糠,时间为7秒整借尺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廖,因为看到严重的打滑时我特别无助鸵腿,尝试了降低转速起步茶刻纯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地娶新。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中媳础唤,而且车身的支撑有效掠踢倦,车内没有特别明显的前倾感觉遍构。从刹车曲线来看情解,自始至终加速度都在-1g左右罕铆拴,最终成绩为38.46米仙羔览,符合奔驰一贯的作风睬。当然涝输,待拿到国内的测试车后肺,我们还会进行测试价媒,看看原厂的轮胎表现如何辑。   总结微播坛:   从国外的销售情况来看登港,CLA是相当受欢迎的车蹋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料戳,CLA在美国同样有着相当不错的市撑咄А,2013年后四个月销售1.2万辆拈,势头相当迅猛逝,可见其受欢迎程度箔独。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓤,随着细分市场的成熟爆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车敦。奔驰CLA级境藕膜,主打运动饭蓝费、年轻莲垦吐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎的擒凭,尤其选装AMG套件以后效果更甚蜕,相比奔驰A级囤,它的吸引力显然更大溪牡娄。相比竞争品牌孪较饯,这次奔驰走在了前面蔡舅借,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喉。配置方面国外大多都是选装丸嫩,比如天窗粉俯、轮圈样式等等纽坍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知寇绿柒。   不可否认纬枪,它是如此的招人喜欢宏,尤其招那些打扮时尚瞎借灿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑渡嫌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机悸麻匈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颊趣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘识,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃派。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型庇番,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革核,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法春,通过细节部分运动元素的添加绵歼滔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格急。其外观运动套件包括进气装饰竞蠕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等仿。   总体来看歧粹材,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逗受嵌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面间凳嫁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置点绿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备衅冲,白色车身加上黑色的玻璃车顶肌赦,看起来很有档次感歌宠。不过略有遗憾的是贿,它的全景天窗不能打开徊骏,有同行戏称斯低唇,这是专门为了看星星而设计的次。   内饰简洁自然   与外观相同聪尚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围诲漆堑。全黑的内饰然、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现煽鸽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来存。   配色方面寇达秆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰览扣疗,但通过座椅的白色缝线卫、钢琴烤漆面板白边框的搭配姑波,使得内饰整齐又不显得沉闷仁死蜕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纳。人机交互系统方面戌梁,V6菱仕Turbo车型并不占优势任。   动力不错萎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机链,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱籍邢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烂冉垄。这款车的低速扭矩较大勿,因此起步时非常容易艘裤冲。起步后剃溅,借助轻盈的车身嗓,汽车随后的加速较为顺畅欺系。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氨,这直接导致这款车的操控也是相对不错斜程,在较为宽阔的路面上弹价翱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妹度,感觉很有信心棉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校彪把姐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的厂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置柒,非常方便驾驶者进出幸咯门,但打火时携莲蘑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动攫俱阶。 责任编辑赴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烯梦凸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肆谓唱。之后的继任者是睿翼暑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈创昏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娘勿受,并更名为马自达6阿特兹巩挛,而它是否能达到前辈的高度党,让我们由内而外的体会一下督。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挛,配合这两侧行车灯粪耽,看起来霸气十足纪,隐隐的透着一股子狠劲臀。图中这款车是2.0L的标准版邓解间,则采用了较为普通的卤素光源偿权,科技感差了一点楞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夕伪背,犀利感十足斧膊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尼,它不同于以往的两代马自达6峨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来期,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峦亥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”臀涝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抖,轴距为2830mm菲贩霸,与进口版本相同玫弧。相比同级别其它几款日系车型喂炒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势香猾施。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾篇惟,像是一滴在高速行进中的水滴逗,充满了流动感吃。从后边仔细观察阿特兹的背部赦,不难看出它还带着一点掀背的意思哩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯仙,配合着双边单出的排气筒仇勉,更使整车的运动感一直延续到了尾部筷是撵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈啡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刷巧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)簿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拍洞碑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意情哼抽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脊废堤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棘,其它区域大多为硬塑料孩湘。由于没有太多的装饰件罚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嫩兼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蝎蓉联,它采用的是一块电阻屏卧,触控灵敏度还算令人满意衔,界面的科技感以及显示效果都很一般卉来,总体感觉更像是四划、五年前的产品拖缉,唯一的优点就是操作无任何难度耪劝,一看就会拔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忍静牌,所以导航功能暂不能使用搂暇勃。   进入车内私,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了枪既。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿龄蔑,握感也很不错禽,由左至右打满需要2.5圈桃,比大多数车型略小堪毁。此外榔姐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片佳鸥,操作便利性良好蹄,而且兼顾了驾驶乐趣涸邪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色轰狗,但却一点不掉价居。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铃筹毫,其次它的表盘内圈采用了网格设计玻,多少有一些竞速的味道等莆检,再加上白色的指针以及简洁蛙伞坑、明快的字体牵赫及,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茧土瞪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颊凄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盛牵好、平均时速颓济歧、续航里程之外迸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP爬。i-stop是马自达研发的自动启停技术刊趴杰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扳俩。   除了i-stop恳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统累翔。之前在新能源车型上比较常见撇波,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于渐,它是以电容取代传统的电池或电瓶冬鼻,从而为车内的用电设备供电孺吉,而非用于推动车辆前进嗓。   空调面板的样式不错屯戮虚,旋钮和显示屏都显得比较有质感竭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子办。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诡扛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车⌒澹好算乓。前后排座椅均采用了真皮包裹揣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次龟。   虽然阿特兹有着不错的轴距屁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩传。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间绣涣稻。令人满意的是后排的腿部空间考崩糯,坐正以后不影响翘二郎腿彩凄催。   阿特兹的行李箱空间值得肯定饶,不仅地板平整毖墙还,而且行李箱有着不错的纵深归滦得,轻松放下高尔夫球包跋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎砂宝鸥,以及更换轮胎所需的各种工具力凰纠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷熔碉、双可变气门正时昧、凹顶活塞+米勒循环秆暴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术时串懦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现偿蒲募,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刊钉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疥,并带有换挡拨片讨,只可惜这款变速箱不带有S挡侩蠢普,对于主打运动的车型来说个遗憾际贡纹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受清肚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敞,日常驾驶过程中镰,为节省燃油昂愁,变速箱会积极升挡棵囱,转速经常保持在1500rpm以下拌祟赊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应固隙刹,因为这台变速箱的反应速度很快锻,能够很好领会驾驶者意图泥现,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凹脾敲。   阿特兹拥有良好的操控性剔啪仁,这首先要归功于发动机线性的动力输出略位。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戈戎拇,而中后段又能够拥有很好的动力表现芹伸奢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涟钎辟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颈,尽管反馈的路感一般斯蹈汲,但指向足够精准羌奶,能够给人很强的信心嘎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淬迁,它的前后悬架初段偏软眷,能够很好地吸收路面的颠簸户颊污,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陕贾。可喜的是悬架的后段韧性十足阜本,不会让人感觉力不从心嫉浩。最重要的是化,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整无,车头指向灵活创现,车尾循迹性出色竟涪划。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蛾嘘。   总结肝嘿: 对于马自达这款即将发布的新车螺洛虐,我只能用赞不绝口来形容缚授阔,外观和驾驶感受都可以称为上等闪胺突。如果非要给这个车挑点毛病的话饯,就是在高手如林的中型车市场里尝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸巧。所以如果你是“外貌协会”的成员忍屑闯,或者追求极致的驾驶感的话位黑木,那么你可以期待一下这款新车殴梳疟。 责任编辑边槽锚:赵春晓" "  KTM的X-BOW检喂毖,直译过来是十字弓谅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)两。实际上鹅皋,这个模样怪异的小车拣案,的确是火力十足埂,足到无论是在街道上还是赛道上骇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车存臼敖。   先来说说KTM这个公司史,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窜,以生产越野车和跑车而闻名摧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钝蔚,也许是工程师们精力太旺盛挡鞍泞,亦或是身在奥地利这个地方拷,总会有些天马行空的想法丁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拌葱黑,去生产一些别的什么机动设备搭妒沙。这几年肠杯现,除了X-BOW聘艘宠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凄贩敛,而且都有一个共同点——惊人且极端蒜呸匡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)唯、puristic(纯粹)桃腹、radical(激进)芯炯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解目。另外还要多说一句蛋,这家公司的口号是ready to race涩此,时时刻刻都在准备一场竞技离。   KTM的CEO曾经承认骇官礁,他们希望使用21世纪的技术仕,发扬柯林·查普曼的理念酞累,打造一台新世纪的超级跑车惩。柯林·查普曼是谁险澄?他是路特斯汽车的创始人捣搪,他说过最著名的一句话是暖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的句,作为汽车工程师概,他把全部精力都放在对性能擂蚂捕、操控和轻量化的极致追求上溯式浩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可祥,但跟进尝试者寥寥汰富。看看路特斯汽车凄凉的经历肮把脊,这其中的原因并不难理解薪荒拨。我们很欣慰地看到骂,在新世纪屏列法,KTM继承了这种理念蒙赤,并且做得更加激进位。   其实X-BOW的理念很简单械伙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舰免锭。碳纤维单壳体车身侵铆描、全车碳纤维组件技肥顶、水平推杆减振器斑犊,这些都是方程式赛车的标准配置圈边泻。由于使用轻量化材料父,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兼酚。在高速行驶中什陪,车辆的气动布局提供下压力琴搔,以此来提高抓地力和稳定性壤沦,这也是方程式赛车的特点墟。和赛车唯一的区别埃惟,就是它有全套符合法规要求的灯光婆可,以及一张副驾驶座椅石鸥霞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机催,经过强化和升级后陶妥,动力达到300马力蹦甜,和F3方程式赛车相当斗,六速手动变速箱也是简单而纯粹鲜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缸陌,我们不妨来看看推重比反。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞳附嗣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械盐尬病,也就是说发动机需要负担的重量更少钉腔,动力表现自然更强甩教。   在踏入X-BOW车内的一刻动,恭喜你借,在旁人眼里休案,你已经像是一个职业车手了那。首先一只脚跨进驾驶舱撩钮,站稳后调整重心绕,再把另一只脚迈进来滥肮,双手找到合适的支撑点锰缝,将身体重量转移到双臂添伪芦,身子瞬时下沉嫡估崇,把自己放在座椅里囱氓媳。来自RECARO的座椅是固定的氨,完全不能调整赴贬,靠背角度略微向后倾斜辨紊纲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里咸伦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逞翟陋。要完成这一系列动作巩超,如果你是个长腿欧巴翟冀,可能会轻松点据挡丧。同样和方程式赛车一样鞘奈,X-BOW采用快拆方向盘侈,在一定程度上提高了进出车的方便性恒,不过我觉得这个功能最主要的目的些石,还是为了让它更接近赛车桓。绑上四点式安全带尝,身体没有一丝活动空间恨傻抽,因为在碰撞的时候收凹酗,你不能指望安全气囊救你一命热拜,唯一的方法隶惩鼻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上顷粉。   驾驶它锑廊,你不需要有汽联颁发的运动执照惦伺浮,甚至不需要经过特别的训练谐挝。只要你有合法的驾照酵桂,会熟练驾驶手动挡汽车蕾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘎燎。连离合器都很好掌控缮朵躺,甚至比驾驶EVO寇表卧、STI这种高性能运动房车还容易骸厘。你唯独需要的戮,是练就一副有力的双臂兰霸,因为它完全没有转向助力唬堡,停在原地户聪枚,方向几乎是打不动的念。   由于场地的原因蹭奖心,试驾过程不是很尽兴杆龋,并不能体验到X-BOW的全部性能敲煽。在狭小的环境中氓苫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展董杆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侣氦脆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力礁糯。因为使用水平推杆减振器讳隶瞬,X-BOW的底盘可以尽可能的低插朵漂,在转弯中几乎不会产生侧倾稗。多连杆悬架结构稳定冯慰锨,可以减少轮胎不必要的运动和变化肋,保证最佳的触地面积限溶,用尽每一分抓地力浪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度春镶,这一切所产生的副作用叮,是你的身体要承受更高的横向重力涤顶扰。   在视线上贺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似胺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虾,以及转向时轮胎的变化亢。利用这个优势使送虐,你可以把车开得更加精准迫兼妊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墩,这是任何房车都无法比拟的沦岸涩。不出个把小时潭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样豢济了,高速掠过障碍物而毫发无损戚,那种险象环生的场面休夹,我相信其它车做不到舵,这种乐趣和成就感提梅,只有X-BOW能给你瑰兼。   看到这儿内卯,你可能觉得这台车并不难驯服慨,一切都很容易埂试。没错趣毯,X-BOW没有设置很高的上手门槛郊负酸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单叼,但是它还有进阶的玩法韩,这就需要很高的技术和技巧了沽完。首先谐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战卷尖,为了它的寿命酮乏,好好训练跟趾动作吧卵夹暴。漂移帘?也没问题咕癸,在转弯时只要加大油门藤海赴,车尾很容易就会滑动起来弄喊。之后能不能画出一道完美的弧线垃吝,就要看控制的技巧了锑斡。   除了以上这些垒,我还有一个建议畏。置办一套合适的行头纽电锤,至少也得有一个头盔和一副手套桓,这会使你看上去更像是职业车手侩蜜朴。当然牟戎,作为一台可以合法上路的跑车佃话桥,KTM也试着考虑过车主的感受喷,推出了一款GT车型措龚半。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃揩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蒋某。无论哪种装扮仿逃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗓枢,在气势上就足以压倒一切半菱,而在性能上磁酪哩,它也是所向披靡门食兜,精准膊枯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜漓扯。虽然它可以以合法的身份上街警,然而对一台Ready to race的准赛车菏,街道并不是唯一且最佳的选择琳宫篱,它最终的目的地惩,是要奔向一条真正的赛道枢,在那里解开封恿昃呷啤,去赢得一场真正的胜利斗寡。   说到价钱固耸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魂式,一点都不值贺被看。那么琳,如果说花135万工广,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车镁享立,可以带给你任何超级跑车都无法比拟曝,最大化的驾驶乐趣湾默肋,并且还可以在公路上行驶坟告形,这样是否物有所值漏呈?答案其实显而易见芒,值嚏,或者不值膘,取决于你是否真正热爱驾驶掳翱堪,热爱赛车运动俄戏氛。 责任编辑杜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倾类面,早已见怪不怪蹭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车才保。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过遣,广汽丰田出品的YARiS L致炫显,就是一款加长版的小型两厢车冈烹侗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志陌。 知识普及岁鼓:为何不叫“ 雅力士”了景烈是?   相信很多人都会有这样的疑问簇,从车尾的英文上来看娠驼,YARiS的标识与上一代完全一致绢闹,但多出“L”字母识酮戈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观馈力两,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弥导焦。全新YARiS通过变革性的设计射惕、加大车内空间伪、降低指导价俱姜,从而想抢夺A0级市场的份额酮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望希貌罗。不再使用“雅力士”的中文名称史骏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炒。   外观瞬蛔咆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型填受,如果拥有一副出色的外观设计搓沉,那销量肯定低不了检。广汽丰田的全新YARiS L致炫缮滴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔽径,能让更多的人接受裳低炼。   =============分页符=============   原标题屏末隶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恢黄,所以在造型方面与海外车型有些差别垄痢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯努令,“梯形大嘴”车头动感大气灸司,配合超长的轴距色办,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受量江屎。   =============分页符=============   原标题我:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鄙蜗梗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内起,相信你会有两种感觉渭跑,第一轰唱纳:中控台设计非常大气魔痛底,和丰田系列的SUV车型风格一致茄沫额。第二渺瞄罕:超大空间卵鸿,后排空间完全比拼一般的A级轿车步。   =============分页符=============   原标题沁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铺澄荤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车幢,但是空间方面完全越级的感觉痘试,完全不比一般的A级车差请藩捣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芬秤伎。   =============分页符=============   原标题伦碳廉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾差舜诫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惺洪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错某将,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿府介当,中后段性能并不出色极圈里。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高技夹屠,高速行驶油耗方面并不出色朽。   结 语   作为一款城市代步车型线,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闭扩隶,外形方面就能征服不少年轻消费者髓。此外偶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辽瘸锯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理袄,若果说美中不足的地方磋岁,那就是匹配的四速自动变速箱了侯燃。(韩威) 责任编辑谩骏复:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒猩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赊迸?告诉你苏,这是真实存在的一辆直线加速赛车白单匪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蚂,基于2014道奇Dart车型犊挂颓,型号就叫做Dodge DartPro Stock潘摩。大概意思是“超级街车”骆亭。虽然只是称作“Pro”坟卉敛,但它的结构和普通街车已经截然不同劳幂,一点点相似也仅限于外观上疙。一个专门设计的底盘卸羌,扣上一个类似“街车”的壳子怪滴,除了好看以外范弹杏,也是为了让车子的空气动力学特性更好捂受。除此以外蟹杀柔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”氯边了。   作为动力核心捍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造揽刮。与常规的“以街车为基础改造”不同尚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同羡荤。据厂家介绍盆孤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时到,而极速则可以达到480公里/小时浅极。   Mopar没有公布具体技术细节轿癌痘,但是在上个月韭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中砍跺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欺蹿苛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考裂舷题:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力滴陵,它跑完402米还需要9.9秒盟腾,而末端速度“仅有”235公里/小时闷抵防。也就是如果两辆车进行一场比赛妓午,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候店,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半负驮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭施撂悼,当然也无法在普通街道上行驶滔魔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采敲。 责任编辑菠颈帅:赵春晓" "  4月11日歇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市礁窖婚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版售本甘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元临。   4月的京郊春风和煦额,桃花盛开虹蔽撤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泼涝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基扛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沏阑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茧。   然而稍微有点遗憾的是嚼耪,由于相关环保政策罐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基兜碧傻。   =============分页符=============   外观内饰济品稿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别现,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刷庆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外斑伎瞄,因为配置的原因扦姬圭,柴油版在一些细节畔,如前格栅踩洛、雾灯等处精简了镀铬装饰踏。   另外茎隆娠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎取,规格为265/60 R18荆惩葛,采用双五辐样式莲茄浓,与高配车型的20寸轮毂有所区分论时。   外观上惩偿,大切诺基给人的感觉就是硬朗撅丛鬼、野性盼立、豪放络。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样踞,如果不是看到车尾的标识靶弯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版彤署黄。轮胎的使用与其它车型也是一样的垒朝。   =============分页符=============   内饰方面前贾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致式剧报,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同葡裁,但是做工方面表现的比较细腻力。各个部位间的接缝十分均匀长胸粟,内饰表面的反光也抑制得不错婚慷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钞李喉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的昏切交,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机豁农维。这台发动机由意大利VM公司制造讲覆挞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造骂,国际知名度较高痢镶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下长裁,最大输出功率为243马力(179千瓦)阶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米对。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱趴,采用电子挡杆设计炉科扰,事实上澳,在菲—克集团下的很多高档产品上瘫焊,都采用了这样的档杆设计舵。   大切诺基是个分量十足的大家伙榷全群,体重高达2.4吨形败。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时欺,都让人觉得动力输出稍弱系唉趣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同柯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恼痰,这使得在实际驾驶过程中访,柴油版大切提速很快闪,驾驶感受十分轻盈放费搭。   另外拴狮,发动机的噪声抑制也做得不错丘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钢,但却绝非印象当中彻,柴油发动机那种高振动同型拓、高噪声土,车内如“夜店”般的情况憋克届。   在打开ECO模式的情况下裸徽,发动机的转速在1500rpm左右的时候唾潘,变速箱就会做出反应常,升挡很积极袖成梨。当车辆行驶到70km/h的时候埔,变速箱便会将挡位升至最高挡愤,我们在城市中使用掸,第8挡也是可以使用的蔡泥啊,并非摆设隶。如果关闭ECO模式侯释第,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剂哦簧,动力输出得到了一定的释放线衬潞,当然粳娶丧,噪音也会随之有所提升人。   柴油大切的油门踏板很轻盈潦锭灸,发动机对踏板所发出的信号反应很快币,但初段调校的有些过于灵敏了狙稳,尤其是起步时刺,轻踩油门挖磕汐,车身就会有向前窜动的感觉鞭媚烷,想要平稳的起步还是有些难度检额俺,如果初段能调的沉一点偷碍,感觉会更好茫蝎胖,驾驶者对动力的输出也更好掌控郡灸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样困蜂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统毁外刀,由于取消了空气悬架琴癌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的目。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式告摩雷,分别为自动舅、沙地娥裸、雪地蹄婪、泥地和岩石娄擦,这些模式都是通过旋钮进行操作的贿毛祷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式霸蒂暑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择送坟。   此次试驾磐雄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妙顽,其中的体验环节有沙地洪囊、U型坑和炮弹坑三个环节旦。在进入沙地之前井扭,首先将车辆选择到沙地模式虱蝗,此时车身稳定系统自动关闭涸。由于没有空气悬架绵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了跑顺薄。   模式选择完毕之后悸,开始正式进入越野产地融纳,在松软的沙地中媒,要保证车辆的行驶速度盼摄雇。在沙地中行走烘粗,轮胎出现轻微打滑是很正常的钾梅裴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑兢士祁,造成更大的麻烦钮掠。   在U型坑的环节存矛较,选择到岩石模式之后俺帝,分动箱启动扭矩放大挡间,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍旱系,传递到车轮上的动力会更加强劲鬼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过校撤百。   炮弹坑对于车子本身来说讣讨,算是更具有难度的项目了鲤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棱。对于大切来说醚迸,通过这样的测试还是比较轻松的疼。在模式选择上陛,我们依旧可以选择岩石模式唐哨涎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惺棋,保证有附着力一侧车轮的动力输出豪滇骚,从而实现脱困磕忿骸。   总体而言跋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在方彻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涣壬。在整个越野体验环节类曝,对于动力的感受也是比较明显的壳井歧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松申舷泥,主要还要归功于这台柴油发动机砂吓,低转速扭矩输出足够大扫须,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松览饰。 责任编辑罕岁蛾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列荡勃丹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沸捍徐,以求为各位网友购车作为参考加耻桥,本文我们继续进行箩瑞晌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垃帝,作为合资品牌的A0级三厢轿车商酬,经济实用以及稳定这三点立市之本久灵,谁展现得更好屠,以下将逐一展开健霞拷。 外观解读荚附壳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诬,这次“重生”抛开了以往的产品定位瑰胖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稍既迟,接过老款颐达的市场后衫巍孟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势庞。   刚刚完成了小改款的阳光黔粱授,2014款车型延续了前款的整体轮廓患艾,细节之处作出的调整踩散搅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸便悲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棘乏,另外增加了反光镜转向灯疯殴孩、倒车雷达等外部配置怒苯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车竣,但两车在细分定位上有所区分膏糠夹,新赛欧更经济壕静朽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定翰肉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本收,两厢造型更具时尚特质断,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重复殴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韩朝卿,前脸处的线条切削更是全车最多之处痘倍颓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅聚斥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斥,三厢车型尾部中规中矩练昆失,采用常规一体灯罩的尾灯输梯,正是这一产品区分的剪影鼻煤嘎。 看完两车的造型奋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现促。详见下表谁爱娇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观咆图讣,您更看好谁谭卡?欢迎参与一下投票惰。   =============分页符=============   原标题多铣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比皇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩岁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直虚肚黑,各区域之间的串联均平滑带过琼,整体风格更注重功能性默,力求在有限的空间内满足实现应有的功能韦湍,并尽可能带来更多储物空间桅瓶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镣牵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征究环雇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表躺贸毒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舱倦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剂。   另外免溪杀,随着车载多媒体系统的发展墙,触摸屏更多的被普及垫穆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朝潍拦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耗络寿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高奢。 配置对比竟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侥幻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比侈缺虾,仅供各位网友参考底甸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比并:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坦哩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示莱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吨堕,而车身与轴距埔幻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挤侠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宽了。   动力系统对比垢食: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贿酬皮,阳光仅提供一款1.5L发动机暇病,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烧拒嗽,同为四缸自然吸气版本凰矫卿,排量的不同即动力上的差距凸儡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哀喷,具备重量上更轻的优势宠寡屑。   两车的自动挡车型荒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狗,其平顺蹈、重量轻及省油的特性畴,同级别车型中具备一定的优势黔赊惶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扒渭霸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT灯,在挡位上优势明显度椒,但其换档顿挫在车主之间常被提及蛾驼驮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间憾,外观上二者均具备典型的家族特质梯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凶汐刻。内饰布置阳光以实用为主悉瘦剁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质厘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挞鹤臼。综合本文所述懂,两款车型您更倾向于谁凡鞍?欢迎参与以下投票示。 责任编辑溪兴恨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车械旗船,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐股淳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菱掸比。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言喂搓如。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比飘肃晃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比剿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近剔烤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胁耙搁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形藕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哪帽摹。也说明K3S试图走运动化的路线讲。   起亚全新K3S的长歪、宽介、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm内胁侠,而轴距更是达到了2700mm的水平慕然呢,在同级别中也属于比较突出的成绩墓,对空间方面肯定有着很大的帮助氓断。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逃,车身线条也非常的流畅贪氓,有着极强的运动感楼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蠢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巳版臂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用仟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说冯咖仿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刊劝负。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达凌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm兽茫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的揉嚎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锰,加之降低的车身让骐达更加动感脆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糖变。形状突兀但线条流畅的尾灯哺慈苗,红灯部分占据了大部分椒龋袍,白光部分呈现斗勾状苏胯太,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嵌毛垫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达漓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狭反街。能够有效帮助你快捷倒车绣删。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否墟赌顿,因为外观好看主观影像比较大墓洗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面忱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堡壁绞,基本沿用了现款K3的设计铆禄魏,提供全黑色握天观、黑米色涤宛、黑棕色三种不同的内饰配色般措。做工和用料相对也比较不错桔毒。内饰除了硬质塑料及软性材质外蜕猫设,仪表盘上方还使用了真皮提升档次憾磋。   骐达的内饰设计线条非常流畅喂刺澈,整体质感较旧款车型有所提升剑。内饰颜色采用黑色作为主色调叮啸蒙,搭配银色饰板力翠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泄,满足不同消费者的需求喘需董。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坝竿瞬,多功能真皮方向盘以及定速巡航吭贰,从上面表格已经很清楚的告诉大家侯倦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奖课覆、胎压监测等配置碱申砷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富巳规促,其中ESP盼匿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力槽科,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疟沦。 =============分页符=============   原标题逆扦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700想,整体乘坐空间相差得不太明显茶疲斥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同暗仿吭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富城揽,座椅表现方面K3S内部填充比较实附外,对腰部支撑方面会比较到位洛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胚徽,其座椅表现比较软惧堤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坦谭恭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多策拎躲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怕忱。在乘坐空间是差不多的葱,K3S座椅设置得相对硬朗寒,而骐达设置得相对舒适粟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丁怪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氰陆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T煤菲,很好的满足不同需求的消费者瓢。起亚K3S相比起来就显得配置较少崩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕉夏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好兔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同馈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论戚,详细还需看我们评测所出砍疵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绢玻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求祟。   点评袜吴梯:随着两厢车被广大的消费者所接受暇俊晶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款狮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动悼,如果在这两款车选择其一的话湘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动林竞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素苇汰。 责任编辑干慰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哺钎,甚至有人无法确切的喊出它的名字暮皮。其实这款车和我们并不陌生逻既,因为它采用了与三菱劲炫相同平台汰场培,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哼骨嗡。所以出镜率不高的标致4008敲捞烈,确实具有太多不为人所知的身世贯,这使得我们有必要去了解一下这款车昆梨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路筐狈,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体姑盲,呈现出风尚革、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感骄衰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签昂欺窟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰藏郡潮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鸿、科技的感觉劳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鲁拇,轴距为2670mm荣静。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫殴乌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绦毖,所以在车身尺寸上它们相差不多鹃醒。   从车身侧面来看芳叫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸觅开赁,整个车身也因此更加大气而富有力量感烤缓。后排提供了私密玻璃弦徽怯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风湃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满脖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因涪。另外厦凶瓜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翱剔晶,尽管造型简单齿府固,但通过与腰线的巧妙衔接脓砰,使整个车身设计连为一体桶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂戳荤剧,配合普利司通的225/55 R18轮胎霉宦司,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溉,都具有不错的表现掳携。我想应该会有不少车友会非惩椋看重这双“大脚”篇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比登,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挺筛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发片杰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敬穗。不过标致4008在一些细节上却与之不同凹师瑞,譬如采用了大面积钢琴烤漆夯线,辅以细节上的优化火。   中控面板做工不错缝承未,按键旋钮设计很精致糖睹算,且手感都较为出色络思么。娱乐扩展功能也比较齐全卉的,AUX雄、USB以及12V电源都有装备搏摹圃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点年浇次,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯婆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蕾,下面还有黑色钢琴漆点缀密,凸显出了较强的质感点附。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嫌,若塑料饰板能换成金属材质的话渭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表讳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吐雷飞。在转速表与车速表之间侵腻,我们看到了一块显示屏佛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息膝澜。 在乘坐以及车内空间方面菱徊,标致4008秉承了家族在这方面的优势苦凑奇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好藉敞。   后排座椅靠背很直惯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鄙哀茄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妻洁,坐姿却让人觉得并不舒适石舒钞。   标致4008的行李厢内部很平整陋,而且后排座椅可以4/6比例放倒塘深裁。这样它的储物能力将会得到提升东,对于搬运一些体积较大的物品胸寝墩,可放倒的后排座椅显得实用点鸡。   =============分页符=============   在动力系统方面善擎咳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机项,最大功率仅为150马力舅缆惯,扭矩峰值198牛米保。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钦陕。 全系搭配加了CVT无级变速箱摹饲,具备手动换挡能力旦。在实际道路行驶中棵,CVT变速箱表现的非常平稳车。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碎规硷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音饭兑,却没有丝毫提速的感觉臼。不过凸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嘲嗅祷,在平稳驾驶时超车变线很轻松刀揪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统介鞠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撕多,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吓,前轮最多可分配85%的动力店抬,后轮则可达到55%世俺清。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舷盲剃,可以应付雨雪梦馈补、沙石和泥泞等路况示尼,也可以轻松面对普通的越野路段歼摄。   标致4008并不属于难开的车型戏登股,尽管车身较大勒建,但是方向盘非常轻盈粒希,即便是女性驾驶也会非常从容扑闹驼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丰未雇。   结语篙:从市场战略上来看牡惮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贫,4008不仅丰富了进口标致的产品线刀拆,也为消费者提供了更多的选择惶逞。而从产品本身来看粪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乡宿,能很好的迎合中国消费者的审美裳。在驾驶方面郊视,标致4008表现出非常舒适和安逸钠垄,非常贴切城市SUV的特性纷步。 责任编辑桐板库:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怠,自2011年上市以来凭借着动感的外观哼赂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价帕渡,受到了许多二三线城市消费者的青睐尉。不到3年的时间晾玲械,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率领魏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侣倪裙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘椤,将在4月的北京车展上市狗光,预计售价区间为6万-9万元慌吴惕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者降傻晴。下面就跟随我的镜头妨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车次梆圃。   相关信息免:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌居米腊,2011年正式推出了首款车型宝骏630芒冗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碴,结合上汽和通用的生产技术独仑纪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计逛结,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌谰钠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颈末,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO砍氯,与进气格栅纳炊、发动机舱盖形成盾形区域浑峨,造就了独特的宝骏品牌DNA箔喉炉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粹氓。从前脸上看现,与宝骏630的设计保持了高度的一致闭妓遣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势娩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计头贾吾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装墩膳,颇显动感傲俩搅。   在车身尺寸方面健,宝骏610的长为4401mm湃细惰、宽为1736mm伦宿处、高为1462mm霓岛。由于与宝骏630车型同平台生产恋说,因此在轴距方面并没有变化隧赐苟,依然是2640mm馆揭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐香玻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斜,尾部扰流板牟季、包覆式的后风挡玻璃剿、硬朗行李舱的线条屉彭染,颇具运动风识。与此同时缉茎堪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蔑掀缄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谋倦强。   =============分页符=============   内饰方面沥光,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度乃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配昧肪,方向盘搭配银色装饰条类慨颂,整体风格偏运动项递慈,带来不少新鲜感奴癸。此外痰,新车仪表盘也进行了全新搭配蛋椿,采用双表盘设计石,更符合当前年轻人取向告。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莫毖,提升档次的同时也带来的一份运动基因醛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仁昆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吓,LED组合仪表提升了整车的质感核播,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验面,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势究排毙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瘁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹咕栋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面插。   宝骏610是一款两厢掀背车型连蝎块,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伶委铂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巨荆胁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒外庆,也可以按6/4放倒座椅藐凑,放倒后容积可达到1300L昆。   =============分页符=============   在动力方面鳞啃燃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惩肠硼,最大功率可达82kW描午,最大扭矩为146.5Nm缸,这款发动机也同样在630车型上使用轿辰。为了发挥出更好的动力性能弗寡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辽舰唤,此外还配有5速手动变速器可以选择瘟莱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品上尘攫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卵碱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝贫副、君越暖颠勉、君威等车型上场。   在整个实际驾驶过程中囤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳咀哭。在1500-2000低转速时卡,所爆发出的动力输出还算尚可赶,油门响应比较直接赌壤蹬。但是随着转速的提升案灸途,档位的提高焚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来池。这种动力表现不温不火嘛嫡籍,但是足以应付城市道路使用苏唐。   相比于第一代自动变速器狮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贯。只需稍微深踩一下巫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡县擎,只不过由于排量的缘故胯碧,推背感并不是很强烈深陈揣,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹋税烙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涉托缔,这也完全符合它的家用定位桂。在经过颠簸路段以及减速带绩五,悬挂能很好的过滤掉颠簸感时限氯,让驾乘更加舒适关卑。此外旅辱,在过弯时底盘也显得较为扎实备泌。   结语钡溉某:宝骏610的家用车定位很准确乡傲嘿,配置很务实懒伎笨,储物空间多馈奇其,不过在用料和做工上还有待加强哄厢。不过动力系统方面确实不太给力陀枪步,最多可以说是开起来比较舒适侨警寄,这也比较符合它的定位适炊沏。作为一个新品牌餐冷间,宝骏还有很长的路要走穷,虽然已经走过4年多览,推出了两款车型污插,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样础哇,在自主家用车市场上打出一片天地来拿剑,我们将拭目以待腾鞭糕。 责任编辑锚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豁墓憨,大众展台上首发了2015款大众Jetta具。这款车在现款Jetta的基础上瓮,针对外内设计细节进行了小幅修调弘祟掸,属于一次精修边幅的小改款藐坷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绩旅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注慈。 全文总结放:   对于这么一款外形细节有新意含,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta送皆两,我们只希望它能尽快来到国内砰衰,因为目前国内的速腾车型蹦丝票,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哇遂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面限。 责任编辑硼即:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域称,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烯毫帝,深入布局氦临碧。其中包括类似上海大众新桑塔纳笔踞、一汽大众新捷达深、斯柯达昕锐房甸、以及再早之前的本田锋范驾己摊、日产阳光等等箱。可以说表弗材,在这一细分级别难相母,乱战才刚刚开始苟亥扭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手化项宏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉矛。反而厚重了不少兜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近隘鹃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱澈。就前脸部分来说半风回,整体样子是非常简洁的荒汝谴,又有几分动感罚凹田,和标致其它车型相比是有些差别的搞斜贺。   侧面造型规规矩矩喀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吧,你会发现块,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉离,当然你也会找到一些标致家族的特有基因孟扔港,但301更多的是安安分分的一种踏实感譬。其中讲簿土,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸部霉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素诉猛,没有那么规规矩矩狼世培,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绣骑撅,这也是一项非常讨巧的设计皇督。设计感油然而生矛,除此之外诗胺纺,车尾并没有多余的装饰物浩瓣把,简洁实用依旧是主要风格纤窜士。   本文导航" "斯柯达明锐精事,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车硷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哄解,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在电,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沸泉芳,可能除了家族化的设计以外材,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阶纲悄。 虽然它采用了大众的MQB平台算,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破劫锭,全新的家族化设计让它年轻了很多尾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价古,但是相比现款级,它的前脸更显稚嫩傲避茨,也可能因为现款有些老气横秋吧贪。 车身尺寸方面秒,它相比较现款有了一定的进步堆,内部空间方面自然也有了一定的进步妓,在后面空间介绍上我会在进行阐述括。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7俺挥,这也集中在细节设计方面到,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涂,还有合理的镀铬装饰痕,这也是新明锐年轻的一种标志朽憨姐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次税。" "  2014年4月16日安文,全新英菲尼迪Q50正式上市阀滔什,售价区间为32.58-54.98万元损媚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踌奸,2.0T车型三季度到货坛竞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恋桃火,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狭。三车官方指导价格基本在42万元上下榷,具有一定代表性吗挟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表剖归斧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者害,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伴淀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耐,车头造型极富攻击性韶,侧身线条动感优美拨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慌迪。当然廊,它的进化不只是看起来那么简单疗,内功的修炼更让对手望尘莫及案。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顶,而且大有愈演愈烈之风柯场藩,尾部设计很像自家的新5系黄搔燃,家族化设计不可避免拿粕。即便是标准轴距版本莎畦黑,新3系的轴距还是达到了2810mm紊,比上一代有小幅增长乐募瑟,再加上悬挂对舒适性的妥协庙,曾经犀利的3系已成过去堤贰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的亲械舅,那非雷克萨斯IS莫属了枫灸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象媳扒,车头动感夸张访父,车尾简洁利落缚受,虽然有历史车系的影子烙挠藤,但这绝对是对精髓的传承和延续闹。   本文导航" "  又到周末了模,在大学破旧的宿舍里沪,百无聊赖的仰躺在下铺上藉锋缉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报塘椒,心中泛起阵阵遐想摄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角墙,充满战斗气息的车身题凯氮,都让我无法安然自卧侠,打起精神皆,跑到隔壁楼的图书馆罕撩讹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贰筏其。没错夸甜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我憾事妹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邦叙弘。但是卵,今天要说的主角并非“兰博儿”舜骄,而是广汽本田第三代飞度偶舶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朝抒。   ?什么是边锋主义士断恼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缆,线条过渡果断嘿藤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴克,包括讴歌品牌也大致如此耗。第三代飞度相比上面的两代浚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致撕顿。车头部分比上一代更加动感恃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰难唾芦。给我总的感觉是慑档萄,车头的成功是线条运用的成功康丹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象促,从车头到车尾一气呵成书,整体感和流线感非常强颈凉。从某种角度讲栖雌骆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙倒磊判。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搓鲁噬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感貌握舰,但相比其它竞争对手酵霖淌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出倦鼎。   车尾的感觉并没有车头那么好刷瞥,对于我来说毫呻残,车尾的设计并不满意庐掀。过度使用的镀铬饰条廓差纪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口割。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复猫辟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鲁两廖,在纽约车展即将开幕之际搅讲垒,路虎发布全新发现Vision概念车褪辰,配备多种新功能酮先,智能玻璃实现透明引擎盖氰,座椅灵活变换可实现共四种模式千寂,包括远程彝慊谇校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形订。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丧蔼氏,第一款路虎发现诞生于25年前速扩祭,全新发现系列定位于“休闲”轰,总计拥有四款新车彪榷篡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题任,多功能配置痞嘎冻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烘,其中包括远距离夜眩控赶备琉,智能玻璃等村萌情。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菜咖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示词究,“新车现代化的锋篙,切题的拨藏曙,并引人入胜的设计欣,是发现车型发生的重要转变恨袒缄。”" "  [汽车之家设计] 2013年穷遂,我去过一次柳州莎妙,那次粳鞍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垛撑拴,当时倡,宝骏只有宝骏630一款量产车型扑,时隔一年柏惊,这家公司有了新动作固滔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扰。官方表示笛牢桅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品褐。   事实上教孙盒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忍,那时杏摊权,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶魔差爬,为了配合厂商对车型做好保密工作囱款浮,当时我们也并没有拍摄相关的图片欺仇。掐指一算楔,当时心,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棘,在聊到这个话题时丁瓮,项目负责人也表示冉搞睬,整个团队在这期间做了很多的工作合,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性感,即便有着此前宝骏630的经验层捶说,但对于一款新产品而言茹,整个团队仍旧不敢怠慢八谋。   为什么要推出一款两厢车价蹦?   新品牌诞生初期糖令伟,单一的产品有助于更好的把控产品质量篙爸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑练,从而将其转化为品牌价值贬拆,在品牌得到一定认可的前提下捷邵钉,适当拓宽产品线歪洁樊,无论是对品牌儒腐,还是对市场而言都有着积极的一面郴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型查碑得,较为官方的说法是“以市场为导向”签械茸,不过在我看来衫,这仅是一方面茄,在有了以上需求的前提下扩诉锋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伤,于是才有了这个方案椿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外橡咆午,车辆的动力系统诲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妹嗡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说金绦懈,无疑是一个两全的方案苏交。   两厢车在定位上有什么不同吗缚?   简单来说豆清,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物朝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本驴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可掂赤奢。相比之下颇砂,因车身结构缘故乱桥椭,车侧和车尾的造型变化较大笨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来摩抨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法劲鼻,印象中老,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车然,有些时候响,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素佩。当然刮淀,每个厂商都有自己的想法疵,这种实用主义并不是坏事财墓唤,毕竟鹤,车是用来开的禾,把主要精力投放产品稳定性方面雇僳,对打造一个大众品牌或许更为重要几黎。   在造型设计方面恭辨,除了已经固定下来的设计元素外单蛾酞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凌。对于镀铬饰条的理解见仁见智么室,然而黑部,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”翰创,正是在这种需求的推动下镜毫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场父。   察觉到这一现象后箩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思句伶览,显然汐昧甜,一味的添加装饰条并不合适璃礁荷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锚姓。一般情况下驶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区懒,除此之外替先弛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鬼绣,在设计师看来铝喷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致梗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50楷赎,我还不曾有过近身接触角归授。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氏钙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娠浪嘘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统染尉。或许这么长的一串文字来的有些陌生父渺隧,简单讲檄讣,它就是在航空航天器上使用的转向技术瓦簧。我们将就驾驶者最关心的方面搭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS砷澜烦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装继撤,人机交互系统的先进等等莫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拭妥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力谋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哎芬,不难想象Q50的出色拉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳梳飞,同样笛势钡,作为宝马1系的车主嫁普伯,对于操控的追求反衬出Q50的优异物蔑匈。而剥离开车身的种种门,他们共同的认同就在于这三个字母哄拱皋:DAS   【什么是DAS翱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蒜聚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一官梦括。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擎链提,颠覆了100多年的汽车机械转向历史饲班。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舰。   【DAS工作原理是什么外?】   车辆转向时媒,不再依靠传统的机械连接菊江腹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屎趴芹,根据行驶路况和方向盘转动力度尘,速度进行综合计算赂,从而指挥转向电机机构实现转向呈。   三个ECU属于并联关系览,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮霞搪、方向盘蔑寸星、右前轮)裳薄莽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酬草绢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时夕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霞磷,恢复至传统的机械传动转向模式厕侗洼,确保万无一失禾。但在正常情况下拷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈爸。   【DAS汽车的优势宋?】   操控性纪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞么焕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钦钱喘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况揣翱,享受更多驾驶乐趣氏。   【为什么线控转向比传统转向快半涛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钵狮。整个系统中没有橡胶衬套荆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卷蹬,因此首先从内部减少“延迟”舒鬼。   【DAS对过弯的影响刮?】   转向相应得到改善垫。传统转向系统犁,在接近弯道时废射抚,驾驶者需要提前做出转向动作漏轰染,否则汽车无法实现平稳转向玻怜溅。而采用了线控主动转向DAS系统苦氢,通过消除内部的转向延迟蠢,减少了预先动作的必要巍竭鲤,实现更灵活的转向会蛙。而驾驶的感受将更加直接垃卉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力偏汤,毫无延迟泰吹退。   【转向系统也能够减少疲劳峨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感森肝,因此从另一个角度提升了安全吃摩挪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄吻什取)蔼刺,12款参与测试的车型中渐说,在定速140km/h的巡航测试中梗兰,平均修正次数篮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奠漠汲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慰啼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表颗施骂:网上车市(www.cheshi.com)   当然咀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蹈鬼,而对于传统车型泛摩膜,这一选项代表着发动机含、油门踏板横墟、悬挂阻尼惠迟店、刹车响应等等方面的细微调整饲浚彪,而由于配备了DAS净狠刀,英菲尼迪在模式选择上比,更进一步的调整了一系列的功能念囊订,如断藩缕:主动声音控制系统膊史蛙、线控主动转向DAS甭、主动车道控制和主动循妓控制系统ATC等等的设定氨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里幻吵舅?】   通过上面的简单问答铂鹿,我想我们已经熟知了DAS系统嘲,在响应更快扔晚伺,相比机械系统更便于维护谦,节约成本抒派股,减轻重量等多个方面都硕果累累爸。而任何事物都是双刃剑施,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里歉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生趣,他的解释既简单歧崩,又复杂挎,背后掩藏着十年之久的不断试验翱醇奉,推理督涪掸,再试验的科研过程瓣稗吻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浦氓。而这些内容无法用数据体现孟底,还是按下点火开关吧巨锚馁。   本文导航" "   《极速60秒》辫拍、《死亡飞车》铃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卫拈獭,让车迷们大呼过瘾阔凉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骂些。另一方面楷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的矾,但开在路上肯定是最牛X晾磋脐,最有回头率的犊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瓦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敲缴盎、“真NB”这样的感叹控圣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别地秋父,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分餐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服携。    作为最具代表性的美系车型箍惺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程痢栏,五代车型熠熠生辉蒋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相县煎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抗咐,主要原因是新一代车型不够“MAN”搞,缺少了野马的一贯的风格玖椿蛇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美回唤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孟。 什么是肌肉车琉撇便?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车项送。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嚼溅、具有强劲马力叉、外形富有肌肉感的美式跑车坍宠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表冯,例如雪佛兰科迈罗潜、道奇蝰蛇饺、道奇战马呛涣,还有就是本篇文章的主角福特野马躬杜笑。不过这些都是字面上的解释频官,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义秀飞。什么是肌肉车酿退?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肖碴呐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捐,科尼赛克Agera浆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币韧暇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别好叹饲。但实际上并非如此快,凭借自身出众的一面啊,福特野马在众多超跑中脱颖而出桐帮,成为闪亮的主角蘑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恒黎桓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稍蹲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上黎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冉扯道,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果彻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拆,野马还是地道的童星出道!是的程立考,早在1964年刚刚诞生之际霸湃,它就被搬上电影银幕曝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弥尽迹,也许大家有些陌生氓瘦擞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涵嗓方。在过去50年里肆呛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酒。    无论是哪一年代的野马涝壕物,但凡出现在电影中掣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球混。衬托主角的英雄气概或是独当一面菲蕊梆,野马都游刃有余彩。在近期上映的《极品飞车》中陶棱圣,野马更是作为整个剧情的主要线索涛归,陪伴主角经历了人生的起伏抨绞涉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浮吩,五门版的三款车型——耀真镁笔、耀享圈吧、耀动分别为52.8万挠、57.8万唱统查、62.8万冉亲膛。另外还有只发售500台的限量版饯镀,价格66.6万元剃呕平。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绰,只是在色彩搭配上带来更多选择土德寐,车型配置也更合理筹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乃,并且通过优化四驱系统定陇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现第瞬。揽胜极光一直被认为是外观控恋炉客,但作为路虎车型擞纱孟,它也有着同级一流的越野性能矢伙。这是款长着女神模样蒜厂,也有着女汉子般坚韧的车苦受。 外观亲哪稠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霞灰哀,所以不仅长宽高没有变妮鸵位,造型设计也和现在基本一致墩毒。设计师只对一个细节进行了修改荒渴弘,就是后视镜脓席。新款车型后视镜造型整体感强藤,与车身有更好搭配效果菱吐。除此之外雹绷,极光传承自揽胜的城堡式车身味,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留休舜挡。虽然极光已经上市有3年时间报泼漂,但时尚感丝毫不减棵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上青搞,极光有自适应LED氙气大灯陕哥强、全景天窗等配置椿溜,兼顾时尚与实用性悔扣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疚吭珐,前后保险杠尺寸更大矾。另外奈丛,2014款极光提供了11种车身颜色搪恍,消费者有更多选择彤。    另外柯,外观细节上能看到的摄像头和雷达写挟焙,是为了实现自适应巡航霞、自动泊车派、360度倒车影像等功能哪雾缚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倦亨,既可以设定与前车距离或行驶速度购群狈,当系统计算出正面碰撞无法避免毖蒋化,会释放最大制动力降低冲击速度俏独。自动泊车增加了垂直车位泊车功能腊翻瘸,实用性得到提升催。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棘藩彭,并不是说女性不能开沟帛锑,反正我问过数个女性朋友七掏罗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗廊,完全不是自己的菜宪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纯舍,所以我觉得这样描述更加准确幻隋腺:这是一款为男人及女汉子准备的车练。不是说它不好鲜,事实上野帝的特点非常鲜明内,优点也特别多涂,但如果真的不能欣赏野帝的外形涛嚷,那么它的优点再多也是白搭鳖洗。好了捐,说的够清楚了娄毫普,男性用户请继续看下去妮说,女性用户请酌情选择示篡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版奠抄嘘,也就是售价24.18万的最顶配版本晶宝玻。配置非常丰富信酚,但较高的售价容易让消费者望而却步蔑,毕竟男人也不是那么好忽悠的表乌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本忱潭。不过既然我们测试的是高配版本陇灌,就来看看这款车惯,按照惯例冯,还是从野帝的外型设计开始科。   ● 外观钙光邵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恳茧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞳刻是,野帝这种偏向硬派和复古的造型善井担,确实会给人感觉过于呆板和与众不同百钮妹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了保嚎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些禄,这对于野帝来说无疑是个劣势达庇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间什措蝎,国内汽车消费更是以大为美嘛憋必,野帝国产后尽管已经有所加长傻,不过还是给人感觉不大瞪删。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挫,带自动点亮功能的氙气大灯牧、大灯清洗功能倾桨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备色金靛。日间行车灯采用光带造型史呵娄,并集成在前大灯组内花,样式比较简单歉实,辨识度还是比较高的帛。   尽管车身长度不算长性,但野帝的高度还是比较高的酣蒜,一方面是车身设计的就比较高大驴吹绕,另一方面也是因为底盘较高拓昂哺,悬架行程比较长车艘僵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm当嘲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间忻匪蔚。   后保险杠设计的比较厚实段钉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咖编,也是为什么我们说它更适合男性车主辰。倒车雷达是全系标配妮守,不过倒车影像和自动泊车是选配咆沁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车频凳。   需要说明的是妒,按照官方参数配置表波膝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的诚,不过这台车并没有装配后挂式备胎徐馈,4S店解释说是同样是野驱版势,有的车有后挂式备胎杀帮,有的车没有京,如果不要后挂式备胎勉,可以减6000元獭辫帽。   十辐立体式轮圈共粒,样式符合野帝的整体风格厩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娥隙,规格225/50 R17昆磷。这款轮胎算是一个折中方案隧拦,整体表现比较中庸藉嚼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果垃犯呢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差握奶。" "  2006年始村呛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渭嘲,没一年泄,这个品牌都在刷新着销售纪录客复赖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奉。2014年屑,新的产品问世汰睡绰,这一次它不再效仿瞪菇、跟随匡付,而是独步青云券饶。   在过去的几年里溯党,英菲尼迪的品牌推广是以设计埔赂、豪华为主要核心酮,由于旗下车型均以大排量为主寝洗豹,并在操控性方面有所见地撼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手端。作为一个初来乍到的年轻品牌锚琴,每一步的迈出都显得格外小心岸松,在保证动力性优势的前提下冯扭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闹乾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距誓笨,原因很简单藕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壬惶,也就是不同于别人的卖点李号。   在同级对手们相继更新产品的时候箩,英菲尼迪一方显得格外冷静劳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巧怯补,好在当它真正来临之时归蹦兰,并没有让大家失望蜡掏孙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼故捷且。   在介绍这款新产品前驳级,我想我很有必要做个说明挝,Q50实为G系列的换代产品疤僳,在2013年度恳颁,英菲尼迪旗下车型根据轿车碌蹋、SUV采用了全新命名陌驴僵,即轿车使用Q字母鲤繁谴,SUV使用QX字母榔魔,后续数字分别代表车型撵顽童,这样做有利于车型之间的关联度酸备。   2013年锚普,我的同事在经历了12个小时的飞行后拔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虽昧,在回国后的闲聊中储抬,他的目光坚毅末虱,言语中难掩一丝激动倘暮及,当然他对这款车的最终评价很高陋,抱着这股期盼纱,我们今天找来这款车花叙,一同来寻味我同事当时的所感参。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间店逛激,所以厂商提供的测试车依然为美规版颈,所以动力深、底盘的调校练勿季,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钎湾漏,但整体设计与科技性不会有任何出入奇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说净肮伪,也算是足以解渴了题晾落。   对于设计语言四个字来说嘶腿孝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释昏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的括农伦,有时我甚至会想聘咖喊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刺?正因设计团队的不懈努力牟堑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗓迸氮。   低矮的车身澎腑,流线的车顶蹄,都是上代所传承下来的精髓霸劝激,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大古,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谅蒜湘,这与宝马3系的水平相当浓活巾,优于奥迪A4L甜、奔驰C级等产品胺寺墩,别小看这一举措鲍憋勤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陛倒。   对于轮毂轮胎的配备上话耻篡,英菲尼迪从不走低调的路线突丰毒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竿娃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屡喀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接飞娄氨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抨。   本文导航" "  2006年始粪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程申,没一年悔,这个品牌都在刷新着销售纪录编全梗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局损。2014年勺十卞,新的产品问世抨波,这一次它不再效仿难甲、跟随价巧,而是独步青云朵。   在过去的几年里仆,英菲尼迪的品牌推广是以设计曝、豪华为主要核心椭,由于旗下车型均以大排量为主涣府,并在操控性方面有所见地宝愧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炔。作为一个初来乍到的年轻品牌峦坝,每一步的迈出都显得格外小心扫渴,在保证动力性优势的前提下筹豹埂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点光斜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侩,原因很简单颊稻磐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卸浆氓,也就是不同于别人的卖点称。   在同级对手们相继更新产品的时候猫纷莲,英菲尼迪一方显得格外冷静送睦枷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僳涎赂,好在当它真正来临之时嵌,并没有让大家失望聊裤拭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼劲竣。   在介绍这款新产品前核讣筹,我想我很有必要做个说明饯,Q50实为G系列的换代产品扑茂痹,在2013年度潮水,英菲尼迪旗下车型根据轿车侗、SUV采用了全新命名当,即轿车使用Q字母任痕,SUV使用QX字母氓,后续数字分别代表车型胎杭放,这样做有利于车型之间的关联度媳。   2013年穿施,我的同事在经历了12个小时的飞行后培,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50放问房,在回国后的闲聊中妇彼放,他的目光坚毅峭空矫,言语中难掩一丝激动是效,当然他对这款车的最终评价很高貉窘癌,抱着这股期盼史淌,我们今天找来这款车佃,一同来寻味我同事当时的所感戎慑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惹鸵却,所以厂商提供的测试车依然为美规版奸,所以动力公、底盘的调校容,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同守,但整体设计与科技性不会有任何出入汹羚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讣刮,也算是足以解渴了谴漠雹。   对于设计语言四个字来说雄嚎匹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的句慷腾,有时我甚至会想锚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甫贯?正因设计团队的不懈努力加捕帅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汝试臂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荆。   低矮的车身领回,流线的车顶炯,都是上代所传承下来的精髓毛洞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霉,这与宝马3系的水平相当廉胶常,优于奥迪A4L导、奔驰C级等产品份,别小看这一举措平锭污,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慨。   对于轮毂轮胎的配备上蚀妓吕,英菲尼迪从不走低调的路线贬孙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脆古惋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喜径,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匣赦竟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脖盲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80年浑、陆风X5陕黔啪、全球鹰GX7光,但依然无法撼动它的地位上。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来确峡,它就是CS75信,来自长安汽车肩。   在众多国内车企中绒忻寥,长安汽车拥有较早的造车历史诫粉逆,并且对越野车的制造要追溯到1958年饰额,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盛坞翻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舰虽范,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型膏光,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面难蓝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量洁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础睹恭。   在对长安历史阐述过后具囊哗,这款新产品更是令人期待客钨睦。在2013年9月缄腔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谎良履,一经面世便引来了无数人的驻足珊裳辨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皑里,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表颇何,诸多细节上的体现版翅习,可以看到与时代的接轨侥秋沽,说实话炮千悉,即便与合资品牌相比浅,它的设计也毫不逊色舷力弧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表儡挠察:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV旦尼,在首次无伪谍照曝光过后财汗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手表墟。从车身尺寸上来看吴沫,CS75在长度与轴距上的优势突出堑惟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瑰谈。在设计上鸿,侧车身的视觉冲击力有所削弱懂,平和的线条增加了些许稳重感棋,而在配置方面绝不含糊娥剩,右侧后视镜配备摄像头呵络呐,为泊车提供了更安全的保障汤,此外17寸轮毂的注入殴赶弛,也为整车视觉性增加了不少好评分姬肚虾。   车尾的造型体现了丰富的层次感缓九瘟,使其得以回归至前脸的感觉苍磨俱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诲送扣。此外摄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统矮心,可以看出CS75在配置方面的丰富性冒。   本文导航" "  上半期岗顽胳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况焊,不同的设计倾向与不同的品牌定位奶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泪。在“下半场”的对决中湾饲哇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎播、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果监风喊。   点击阅读本须稼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表跑哆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后圃倾诬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表麓千措:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目朴鲁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后犊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐底,以应付那些五口之家出行的需求吓。行李箱空间的比较墟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喷吭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱堂,或者带孩子出行时光,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品掸泛。行李箱内是否配备12V电源接口镁爬武,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棋夺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多殴拜。   ·模特A(不戴眼镜)身高绩苹牡:170cm 体重坏汾挡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高斡沁:175cm 体重赂顶阔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雷,长安福特此次也算酝酿已久了湃缓,可以说即将推出的翼虎悉席梧,每个人都能从中找到自己心仪之处峰碧畔,例如极具冲击力的外形疚喷、科技感突出的SYNC系统善理、人性化的内饰细节设计梧、又或是强大的日常实用性航促譬,这次菜,同级对手们真的要小心应对了擎筛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后访,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点萍筏浮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年痞茧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惋陇。显然舰,在错失2013年的发展大好时机后脓榔涛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点飘跋,其实也能够走在大部队的前列炕挠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啼道改。眼前一遍利好烁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迁、雪佛兰TRAX顾穷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位轿任。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市错车,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箱,至今我们还没有看到实车荣弥邦。从目前的情况来看蒋,它们很快就会来到我们的身边乐册恫。正是这个原因汞紊,在日内瓦车展媒体报道结束后敖库避,我们并没有着急回国钩,而是完成了几款车型的海外试驾铆疚、测试和静态对比的素材搜集伴诉隆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苟吝换。   看到这里煌,或许你会产生疑问糖白磋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惋?坦白地说敖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尾酵吻:1.它们必定会国产并且在国内销售等稍软,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枫茨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来从辨,只是一些细节针对本土化进行了改造什涩啼,但外观内饰设计尖、车内做工牌父、人性化茂怒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化矮骚。综合上述所言步,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义梅狸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哥绥伞,感兴趣的不妨继续看下去写。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卜稿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉闺。例如CX-5认旁惋、ATENZA阿特兹拾久,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泞拍。最重要的是路掸辩,它们不仅有所创新暇烽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风澎舱达。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晚饥颈,再到如今的Axela昂克赛拉猎,马自达3已经历经三代车型的演变持羔羞。据长安马自达相关人员介绍梦拟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化馆腺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镰鸡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹俗书。它的眼神更加犀利窝,车身线条更为动感灭潞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹夸赁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳平,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹凳溃臣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连滔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识麓鞍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耸浅绍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼地诺鞍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瑞日、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计迷弗弯。另外默,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钠胚。据厂家人员介绍劳帮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惫铺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化矢淋,使它的整体视觉感受类似红酒一般弯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岸顺,两款车的轴距同为2700mm蓝捂涵。相比同级别其它车型十行,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势僵烩鲁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形狭浮,不过轮圈的造型稍显普通轻圣,不够运动返。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列伪烧,规格215/45 R18圭,抓地力表现不错碧牟捍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎倦恒粟,规格只有T125/80 R16擞。   尾部的设计不算惊艳裂详,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全隙僧档。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性窗隆鲸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计橙尘,这在同级别可是十分少见的钦。" "  说起海马福美来喀柑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型旱丹纽,转眼十几年过去湿,福美来已经迎来了它的第四代车型冬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品畦,新一代福美来M5采用全新平台打造卡,不论外观还是内饰删浩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子动谩。在此之前憨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析畅提,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棺怠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酮,宽大的直瀑式进气格栅艾,大面积银色镀铬临,符合国人审美翠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弊谈缝,腰线采用分段式设计未,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰念嘛穆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计古烯,凸显运动感腺寝艇。但只有左侧为真排气口蜗雇脾,右侧仅作为装饰肉狠密。" "  对于中国汽车市场来说绣,凯迪拉克属于一个后来者蚂惹,当然这指的是豪华车市场谓桔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翅,那可真要拿出点真本事苗。凯迪拉克也明白这一点捐,去年就将全新车型XTS进行了国产山雹菲,并且上市销售慨饱,销量也是比较乐观的帘络毫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劝,无论是配置上还是动力以及外观设计上鳖,至少能让大部分潜在的消费者接受仟顺,这确实不是一件容易的事情仁高嚎。于是淋陇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肥孔南,对动力和安全系统进行了升级熟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版墓校,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版怀蹲,仅有一款36S铂金版攻幌容,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变庙。   2014款XTS 28T铂金版外观驳强犯:外观延续36S铂金版的设计庆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同罢窖位,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅离心徒,在其他方面则没有做改动奠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匹袖唬,没有做太大的变化钉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盘。   XTS是一款善于运用灯光的车坤泊冕,它将大量LED元素装备在车身各个部位邻阑倍,正是这些时尚元素的出现履,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸糙,获得了更出色的细节表现力杯甸辈。这些称不上优势的细节表述卞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弧碱砰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示黔灯。尾灯依旧是LED垂直式的造型藉琼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陷从。早在上世纪五六十年代嚎悲,Citro?nDS就用上了可变悬架奥、随动大灯酱呻、转向助力傲餐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娇钞姐,加上极为飘逸的车身设计瓢么,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绕贺娇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌差娜痕,2011年长安标致雪铁龙成立夏,到今天我们测试全新DS 5LS巴娘成,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实切拼虐,音译的中文品牌名念起来很接地气危淋:长安谛艾仕颓惧期,有股莫名的喜感拆蔼胶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橙急,是台正儿八经的三厢车彭订挎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惶蜜娠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岭。如今赂,马自达6已经发展到了第三代蜕捌抛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鹃墓圈,它的名字叫做兔纶:ATENZA丢惫撼。之前我们已经解读过进口版本保廓领,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力靶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点联馆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厩晨,这一次排量可不仅仅只有2.0L烫鸥驴,还有更加令人期待的2.5L滔寐。   注党劳辈:此次测试中补呐倡,红色车型排量为2.0L斤同假,黑色车型排量为2.5L蹦糠。国产ATENZA目前还未上市孙崇,此次测试为抢先测试诲眯惩,车型为试装车污哦坏。   截止到发稿时窟霉衫,官方宣布缅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谴到泛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发集喝相,上半年上市销售人外哪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规彤挡沤,我们还是先来聊聊外观枷。相比进口ATENZA刚,国产版本在外观上基本没有变化观,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份步川即,而且还特意加入了“Mazda6”的标注犁杰拎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莆鼻,“下”这个字可意为“以后的”报,用来表示那些目前还没发生的浩扳、未来也不一定发生的事情炼。比如有人说“下次请你吃饭”帮貌钡,谁知道是不是真的!同理恃矫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”旁期林,实际上暗藏了一些不确定性艰割:它能引领未来汽车的发展趋势纽日化?或者只是一句空泛的口号黄屡?这是我最关注的问题姐酬。   当然也会有人更在意其它方面嗣堤,比如外观内饰和空间等等须,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膜弯,本篇文章的最后也会提到保揪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抨翱。   关于下一代城市SUV的概念雾鸿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力失盾揉。在他们眼里婚,很多城市SUV都太“娘”了罗,连个小土坡都爬不上去怎么行丝芳雇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丢让。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战破娠、勇于冒险的心沥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一防。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然潜碉搔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型洽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员第道,它能够去接受户外的挑战汝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统孪廓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筛,目前主打3.0L排量的三款车型毙斗,都搭载三菱第二代超选四驱系统呸,售价39.8-45.3万元暇颅肆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止屉佳,还有一个最简单区分方式卑,只有精英超越版才标配后拖车钩百。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疾伙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蔬,陆续又在第三代(V73臼、V77等)和第四代(V93订、V87吓酮临、 V97等)等车型上装备蜡古篱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娜、四代帕杰罗)崔食哥,现在销售的为第四代帕杰罗违隧。   如果单从分动器的挡位看厦使功,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统闲扑,拥有2H平发、4H闷、 4HLC俩鞘淡、4LLC四个挡位乐,在后两种模式下围惦,中央限滑差速器LSD被锁定铆,为四轮提供均匀的驱动力卉。不过值得注意的是腥辛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配景簇确,前波欺乡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式虎谅怪,正是这样的全路况实用性瀑讽,才被成为超选四驱系统双肃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下讨锻旗,可以在2H侍哼土、4H挡位间随意切换锨,当处于4H位置时菩检份,它相当于一台全时四驱车型稀酒猎,可以提供更好的抓地力和驱动力魔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面阶,而处于2H位置时前蹬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瑞起,不过这样一个大家伙油耗不会太低看,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翻铅朽,4HLC模式时蓉,中央差速器锁止浮促,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时马挛长,不但锁止了中央差速器乓烦,还拥有更大的扭矩输出舜拷,此挡位的传动比为1.9:1椽点,扭矩被放大1.9倍烷靛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下兰汞,4LLc就能派上用场拌夏坤。在车内剧粒叫,仪表板的中央会显示当前驱动形式设,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换九,并随时了解到现在所处的驱动模式破拷你。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氛纯,应付一般路况毫无问题硅拜,但如果长时间处于极端情况下灵盎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱囊念袭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嘿汀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试篓仕具,对于帕杰罗来说完全没有挑战性媚郊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贿钩短,同时也提升了整个历险过程的安全性箱,因此光有一颗狂野的心还不行暇广开,还有选择一个可靠的伙伴岔祈推。 责任编辑虫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品泥,已经上市四年了碳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计甭墓,跟老款福美来相比档次感明显提升糖脓。除了看得见的设计差别翰皮狄,福美来M5在配置肖粟、空间方面也有不小的提升咀访券。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本捕,1.6L车型会先期上市飘,后续还会有1.5T车型推出靛颠勾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卯,其中手动挡共有6款略程,自动挡3款荆邵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舍,厂家介绍说叫旗舰版牛秘嫉。由于厂家没有提供参数配置表坛扒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别悄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钢倘。 ● 外观倍屎:中网造型似君威记,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面态奥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头此,尤其是车身长度灯点,福美来M5达到4698mm司,超越绝大数同级车的车身长度便台。跟老款福美来相比葡拭迟,福美来M5的车长飞曹、车宽和轴距都稍稍增加一些肝舵唯,而高度降低了3mm傲。   因为长度和宽度有明显提升惹辜,高度基本不变蝎穿柯,车头设计的比较厚实粱统,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的镜十。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网零层,格栅同样采用镀铬装饰肆畅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像闺揪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慕,老款福美来就已经开始采用逻筛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蒋。中网轮廓稍有些不同淀既得,老款福美来的中网较矮诲茂钩,而福美来M5的中网稍高淖,看起来更加厚重很函。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蝗廊。除入门级车型外巳途,其他版本车型都配备了自动大灯佳,这点还是比较厚道的老南,老款福美来全系没有配备自动大灯拖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔花,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迫舅毁,能明显提升辨识度旧壬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)遁奠,是2007年买的事程,到今天行驶了9.7万公里左右陋剐。日常使用中油耗7-8升/百公里冷谰婪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点距墨沛,第一就是便宜错寒,全算下来8万;第二就是配置高臣娟,07年8万带皮革座椅恢、天窗炕恫、自动大灯和倒车雷达的车不多溅毁,而且空间也算说得过去渺苟,总的来讲这款车符合预期碴奖顿,坊间说F3小毛病多哦,不知道是批次问题还是命好晤,我家这辆倒是没什么事儿耙绥。新F3于今天上市祷蔫,领导说我算车主惋膏,于是我就来了氨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧黔,聊聊老款在使用中的各种感觉歇。   ●动力及悬架啪摔偿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弘星固,动力够用什,只是起步比较肉季监绘,1挡和2挡齿比跨度偏大糯,走起来后挂入2挡转速掉的太多肌帆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡棵茫橡。   油耗日常市里开7-8升/百公里想催,还算满意槐炕。悬架初段有些生硬史喊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筷霸乏,对于颠簸的过滤一般瞥,后段软架题,拐弯时车身倾斜大受括扮。总的来说算是个合格的入门级家用车丰岔梳。   ●配置及人性化设计泪:   比亚迪一直走高配低价的路线屏常切,配置丰富奉,前面说过靖底,皮革座椅爸塘妒、天窗参柔贬、自动大灯和倒车雷达都有所配备贩里残,另外氨嫁冬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针描,虽然不好看扛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粉都。没有行车电脑显示屏饺,无法了解平均油耗暑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤施奢,首先价格便宜挟罕,其次当年没有也不新鲜)荆栓娃。   人性化设计方面履访虐,四辐方向盘比较细良,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤受,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用废,四个角随便按一个都能触发荷粱。日常小储物盒好用倘翱辫,票据唾、手机和水都有地方放慈,不满意的是门板储物太刑炱濉(硬伤)伶潘,平常只能放车证之类薄的东西帮熊墨,连杂志都放不进去鸡咐坞,后排基本上算是没有储物空间丧弥。   ●做工耻: 内饰和外观各方面做工比较糙磁唱哀,主要体现在接缝上鳞,不仅大而且不均匀抛权戏,这是急需改进的晒。   ●空间肃笆:   F3轴距2600mm咆价,我身高190cm赴碍钞,有时候我开车荚礁脊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受溅疽。后备厢空间大稻肥,而且比较规整朵雇拐,用它进行过几次小规模的搬运蠢谢巳,还可以萍委。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梢,试驾中我也重点根据这几点进行体验赴叮氮,看看新F3有哪些改善和变化垒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回顾亢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》睦型,仍无法挽回姑娘们的心藉臣,如今她们只爱大长腿和都教授漆胯。不知道你们发现没有街慨,宝马在汽车界引领着同样的潮流事瞳,硬邦邦的3系读授、5系换代后都不再凶猛抨茨晤,舒适感和精致感倒提升不少脾剧迷。现在轮到X5了散,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的届旁椿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鲍喇,我勉强同意这种观点鼎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质财匆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片母镣曙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讳颈覆,更显精致魂。总的来说挛奇,它不太凶部,更俊美一些儡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市旗四,除了外观与内饰的小幅调整外受螺,改款后的逸动引入了1.5T发动机策。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分糜瞬,逸动采取了1.6L家庭够用氨软戮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型法,一个争取“各门功课”都不落下贬,一个则是专项选手膘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手很槐。 ●外观窗俏嗜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7井怠囤:轮廓流畅城沉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缄抄、瑞虎系列伶、风云系列及QQ系列)奈簿汗,同时带来了转型后的全新车型诲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7甘箍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拦别,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用祈穗喜,更是出自海外设计团队之手鸽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诗恭稀。" "  刚进入社会的年轻人滤酚,它们也背负着太多的压力朽肺,在家庭事业初步稳定之后伯仓,一辆车对他们就显得很重要睦驹。致炫就是一个体贴的产品菠兢伞,它有着炫目的外形现挽酸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致据凉坍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赡米,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辑抠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疾,变化的不只是名字堡费,更是尺寸和定位绕,风格和潜力碎壤剩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坑,吸引着更多年轻的用户群体可跨烁。   致炫外观灵动时尚谋隙颅,带着一些年轻的运动气息揩荒,车长为4115mm涩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倪挫担,比老款低50mm;轴距为2550mm无,比老款长90mm讨矩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辜幻侨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点比,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蚀,这样的设计更有利于致炫的散热稳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彤丝滑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利和募,给致炫前脸整体感觉增添了些英气玲猎弓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格睫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺唇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友哄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鸥裂灿。   在ABB的阵营中牡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烫,他们的目的很明确爱,就是抢占国人最热衷的这一市场酬颗帛。对于奥迪A4L圭、奔驰C级酞、宝马3系而言鞍街,三者都有着不同的亮点与喜好者失,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价炯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坦坑钠。   在这款316i消息正式放出时洼猛伍,包含我在内的许多人都会想到一个问题肌,那就是究竟会减配成什么样达持敬?但在实际看来乾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神袱扳。无论是进取型还是运动套装版灵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泄螺,当然如果你肯花7800元邵筛皑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鹊勒。此外逗,对于现今发达的网购来说田,这个根本不叫个事课盯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多额,此外还有多种款式的副厂总成可驯坛稹,质量咱们先放在后面酸问,至少价格实惠也能达到美观的效果守匪枪。   虽然入门级价格不足30万付,但你却可以得到一款原汁原味的3系稼肌腐,在定名中你就不难发现攘你,316i中并没有“L”瓢茅,它是基于标准轴距系列中的一员铣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂高,对比现售的奔驰C级灵挽咆、奥迪A4L而言谦挞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势济。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吹,这是国人特有的爱面子传统顾猩粹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说霓镭,他们自然也深知这一点末煌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贝,单出排气也与320i的相同膛燃偶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蕾,不过这一项在网上也是可以淘到的谅纤,副厂价格也就100多元忌耙乘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐羔纲忍,然而在国内憾,它还是一种小众车型信赏珐。可喜的是读,近年来随着“旅行”文化的发展郸,旅行车也渐渐被人们认可拈没毖。在我看来孤膊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种千浆马,一种是像奔驰C级旅行版蛇、沃尔沃V60那样衔南,通过个性溃千版、漂亮价、动感的外观设计获得年轻人的追捧汤。另外一种则是踏踏实实走低调扇熊狙、务实的路线呸,用内涵打动消费者缔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种华括较。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)酚举,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孺,外观判酸、内饰进行了相应调整尼苗,配置也有所提升钉绞,动力系统则保持不变讲橇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版途,售价33.48万深。除此之外曹灌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舵狠,指导价29.98万滩田。   在介绍产品之前答喂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来饺啪丝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人顺,1985年胯细姓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂欧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乃鲸,这正是斯柯达的前身俺弟兜。需要说明的是趟习寥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枪,并不是指该车型限量销售河酶。   ●低调怠犯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看衡兰工,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版腺瑰剩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鹿规蛙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格馁蒂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟班捶澳、稳重仆聪,所以严格来讲跺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版孪。从上表可以看出伞桅攻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轿,而且更重要的是莆,速尊的价格更加便宜违。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同充貌。全新样式的中网格栅更具有立体感韧惠,大灯组内加入了LED日间行车灯辉簧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应剃,朴实色淌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉充。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耿,并具有自适应调节功能竟祁。新款车型的前大灯造型更加犀利烂版。此外晶染修,LED日间行车灯也是老款车型不具备的楔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瘫蜜,简洁修长涪,没有太复杂的线条勾勒凭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈璃熟容,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坦炽,规格225/45 R17吮苛,这是一款侧重于节能环保的轮胎猫鲁痉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性风,圆润钾换、饱满脐且、协调汹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛙潮敢、耐看得多特枫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应埔酪,尾门上的线条层次感比老款有所加强晨。此外既美市,尾窗上沿的扰流板散嫁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狭难达,让速尊看起来很有范儿馅。对了砂酷脯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管梢,一般人还真有可能会被它吓到颁为,其实它的心脏只是一台2.0T泛手篇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)翔刚惮,在北京借着区域上市之机身迁,我们再一次体验了自由光的越野性能激蓟顷。作为越野车型的鼻祖舜咎,Jeep用自由光再次向人们证明华鹅,即便做的是城市SUV钎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点昏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祟,但是在四驱系统上藕设驶,Jeep却有其过人之处剑撬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言活令,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捎。    简单来说抱宋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配旗,也就是说嗓,当前轮打滑时典蹲热,动力会输出到后轮懈税旁,使得车辆依然能够前进教。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陈尾、交叉轴这样的情况)节漂筋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旧,脱困就很困难了任。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I春奥表、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号薪唬丢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卵,以横置发动机蒜挽届、前轮驱动底盘为基椿肯摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴典,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桥钢藩,实现100%前轮驱动涤,提升燃油经济性迪,而且它的后桥也具备多片离合器结构现,可主动控制左右后轮的扭矩分配浇蛇玩,起到限滑差速器的作用棺僳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苯签地,还具备后桥差速器锁止功能刊介,实现左右车轮50:50扭矩分配板。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统崔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尖饰嚷。    在实际体验过程当中杉龋攫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰灵、交叉轴颈、炮弹坑烧骂面、搓板路等等越野路面截联缉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中揣,越野能力无人能出其右钠科。    然而作为一款城市SUV坷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力爱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刹新抱。    另外抚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间当,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统攫嚏。相比同级别的SUV舜磕妊,虽然在越野性能上依然具有一定优势廖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撇偏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恃,但是进入这个价格区间以后绞露颠,消费者选择的范围将更多修靶士、更大德,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侮抚,在竞争力方面依然不具有明显的优势喘江赖。    或许尽早国产化降低成本垫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机八乃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蠕鼎凰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来删挝函,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奈构帛。如今坟磷,马自达6已经发展到了第三代涡藩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匆,它的名字叫做蒂偿家:ATENZA苦既。之前我们已经解读过进口版本鸵惠泞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力添葱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毁翁衰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力版斡,这一次排量可不仅仅只有2.0L陇,还有更加令人期待的2.5L悲。   注拔:此次测试中史懒,红色车型排量为2.0L描怕,黑色车型排量为2.5L螺赖跑。国产ATENZA目前还未上市挨蕉,此次测试为抢先测试态冈,车型为试装车管。   截止到发稿时侍,官方宣布驼莱诗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埔,上半年上市销售心。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潍光,我们还是先来聊聊外观竭氰磁。相比进口ATENZA别,国产版本在外观上基本没有变化刀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谰段狙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6报料深。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荚,它不同于以往的两代马自达6旦灵剧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现履刀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来羡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瀑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哇船罚。总之从结果来看薯惊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感穿虫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骸扛,希望它能够像老马自达6一样靡,百看不厌飘爱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裂,仅针对这两款车型来说镀赔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA恒吮纳,而黑色则太过低调问棠怠,完全掩盖了车辆应有的魅力兽棱蓄。ATENZA的红色与大多数车型不同沙捕僻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒切匡,不俗套污卤蹭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm埃扳,轴距为2830mm纠朝,与进口版本相同漓砰炼。相比同级别其它几款日系车型来惟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势旧颊笑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垒老揉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拉规幢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乡蘑疮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狼,科技感差了一点挤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泵骂末,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意维滥腐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈手。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捌,相比之下确实显得小了一点无匿,为什么不折个中巾店,采用18英寸呢澳蜂?   两款车的尾部设计几乎没有区别拒,尾灯样式相同艘,双边共两出的排气管(没错蔼潍,为了表达更直观酒狄蝎、清楚违脚、无异议仟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分甲,这是马自达6一贯的良好作风涕设。总之淳捅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的竭嫌辈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言聚,谁都知道SUV车型最为畅销氮酷裤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知火曝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出回骇圃,而卖得好的却还是那么几款试。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呈硕,还要等到试驾之后才能给出答案坟媚恍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型癸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鞭澈。从风格上看奔收暗,海马S5偏向时尚澄娃、运动抨拓签,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群此。而在配置方面庇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点廊。根据目前了解到的消息贰,这款车型的起售价约为9.5万俱雾,如果消息属实的话纱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芹驼拣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗斥颇魔?   外观瘟:设计新颖扦胆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腻鸥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肯祭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拎枷贫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型镭沮,也将它的风阻系数降至0.34店未,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恰,比例上感觉怪怪的哭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鼎必,有效地提升了视觉效果雇桥绷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯朗俊孔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神唐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仿殿、转向灯以及雾灯钉撑抠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集仑。   作为一款紧凑型SUV刃茧诉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm场挞疏,轴距达到了2630mm还躺。与同级别的海马S7相比郎唤冲,虽然在车身尺寸方面有所减少粹灵,但轴距却多了11mm僳菲擒,整体空间表现令人期待寺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈霜取垢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上裤壬董。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丘。" "   全新的A3备受关注舍,这其中的原因有两点撇棚缺,一个是加入了三厢车型梦熟。而另一个憾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型铂绦。只是这台车来到国内较晚蝗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生千。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瞧骸,简单明了的说腊速,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冉骸赊,而必要条件是横置发动机欠收蒜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嗡,但消费者从中又能得到什么卜邯笛?如果按常理来看缺怕翠,对消费者的好处应该挺多的淑楷,比如车更便宜了叹单粪,就算车不便宜配置也应该增加了角漂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低势观吕。但上述这些还只是一种期盼家瞬,毕竟这个平台的车型刚量产不久莫夸岔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显痛。至少高尔夫7是这样李存,而全新的A3由于正式的价格没有公布怠,所以也不好定论隧粪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3氯瘦,这次引进国内的共有四款车型顾椽菲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置胜界撮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机窗,6速S tronic双离合变速箱褂惨愁。在本月的21号谈徘歼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蜕。相比老款的两厢车型吭浦,轴距和车身尺寸都有所增加羞露,而且在轻量化上下了不少功夫孺僳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冬,但在配置上基本都可以进行选装灭协。由于三厢版为新增车型仙绒寞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开眷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日参嗓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市晴,“小改款颈脓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款护,而值得注意的是鹅刃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梅痘。”吉利控股集团副总裁贬挽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裤,欣喜之情溢于言表宪。    亦或是巧合曙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能适,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脯灸玻,一方面鞍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瘫,另一方面夸貌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁愤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呸,种种迹象表明巨膏拿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段抚舞瞥。   诚然颈汤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陈啼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”酿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时悄参膝,孙晓东对媒体表示撩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烩攻诧,吉利收购沃尔沃之后梆屋隋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点距褂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肝溺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应阶途泄。" "  在国内虫赣渭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的寞忱,它凭借动感的外观烈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”侨怪,后来者RV4杰臼、途观莲瓶凉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比氏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妮纠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屎。而今年省,东风日产给我们带来了第三代奇骏馁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”苯滩侮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰径骸,年轻化伸、动感化的外观设计就是最好的证明戚猛郎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哄盎篮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尝晶黎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中概愁侯,层次感以及运动感比老款强太多了式全举。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的靠互花,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冠,流畅的曲线让它不在干巴巴膊,整体饱满了很多戒擅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洞。   在侧面线条的过度下托,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型攫桓福,并且加入了以装饰性为主的扰流板拱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性多腹。后尾灯变化更为明显雌浆哀,竖条造型变成更为接近长方造型夺枢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”篱晴李,一定会想起Jeep挤缚葛,提起Jeep藕湾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了某,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仕蓄洞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淌浓庭,看看它在这部分有着怎样的表现现。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车其珐菱,并且不可选装以外朔寂息,2.4L 豪华版可以选装该项配置刮惶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俱卉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拇峭认,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式千年洪,从功能上来看比较全面笛浆,下面我们就一起来看看它的实际表现合冻。   更多精彩视频颓舵茹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作癸静,调整比较细腻哆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位航坛比,而且还可以停得很正桨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鼎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示革讨,如果继续操作凉,系统则会中断本次自动泊车兽锋氰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蕉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剖,我一定会把奇骏放在首位巧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款并邪侮,性价比非常高纯。不过自从2008年上市至今的6年时间里矢妇,它始终没有太大的改变室,另一边竞争对手们却在不断进化岗刀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者皇顷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律粪殴雹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘玫陕巩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况班,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酷冷女,而看到新车的第一眼就会让人感叹耙禄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)倡,并且也是该平台衍生出的第一款车型防,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棉描轮。相比老款车型略显古板的硬朗外形毛班,新车则显得更精致娥挝,更有设计感唇芍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坤坟。当然狠汲,除了视觉效果之外额楞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了发教歪?这也是今天我们需要探讨的问题茨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妊钾菱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限戮辩,我们本篇文章的测试内容并不全面翅评,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瘸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据潞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鹅剂苦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搪拨眠,里面对新车外形上、内饰等方面都进行了详细的解读疽添,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 爸射。另外炉冕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堤屯盼。   ●增加更多高科技配置灵殿骏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品艇,除了拥有出色的设计馅撼碑、良好的工艺和用料之外草逝锻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陵境,翼虎就是个很好的例子豪趣孙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势污。如今的新奇骏身上雌,我们也看到了各种高科技配置朝努禄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了悄,在两年前它就已经崭露头角静,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样退,连控制面板都完全相同灰。虽然东西不算新领挞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先立,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陶贤妙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代郊聚,汽车作为生活中不可缺少的一部分经卫,也同样要跟上潮流舷沦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车笺,很多的印象都集中在日系的丰田车上食,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等腊筷,由于起步较早矢镣效,所以在混动技术上都比较成熟讣哪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型超经蚂,一方面是因为未来的趋势爽胳,另一方面就是对环境保护都有一份责任杏玛。但能让人印象比较深刻的不多挡订年,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外莆渭。经过一天的试驾体验簿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶琉祟田,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车备。   外观方面肪:设计大胆前卫盘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后俄良抖,给很多人的印象就是模仿拷、复刻邵缝榔,aygo娘、花冠风乐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象闯平撂。实则也是没办法的事儿徘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绍虽,不过从秦看来把肆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段势。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伯苇,整车设计偏向年轻化姑,前大灯内加入了日间行车灯五摊挽。车身尺寸方面关,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm图,轴距为2670mm戌。   实质上撕,比亚迪秦的外观特色鲜明另吩,个性十足骇,他并没有针对大范围客户群体而设计炼颊,更多主打年轻辈腾崔、时尚元素坷。这样一来肃匡叮,优缺点也相对明显褂,需要一定的时间让更多的人来接受他东罢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蛔帽铂,充电方法非常简单也很安全杜匡得。通过家用的220V电源就可以直接充电卤摄稿,但是要采用三相插座堤。车内的仪表盘可以显示充电信息挝失,包括电量以及预计充满时间悔,而且还可以选择预约充电咖蚊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的噶,虽然我的“档期”已经很满和芭蔚,截稿压力山大堂柒炽。但作为潜在车主聪铣隧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烯羡,它和福特嘉年华拱册簇、大众POLO会有多少不一样躲滴,谁更值得购买拘葱畦。我想这也应该是大家都很关心的问题春撂矛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蓬末钦,以供大家有更多了解卸俩枫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元矮垛,分1.3L和1.5L车型彼涵凛,提供5挡手动或4挡自动变速器寝媚。这也是国产的第三代威驰车型吃堕,相比老款车尾,新威驰变得价格更低顽讳秃、空间更大抵容休。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陌痹奇,在广汽丰田4S店中销售坷罚,价格区间6.98万-10.88万元吨天菇。两者动力系统垃、内饰设计完全相同然。只是外观分成两厢与三厢焊绊欺,配置上有细微差别而已浦汰。好了配祈,我们就从外观开始说起巷赌。" "  导语本:在新能源汽车研发领域痕登,比亚迪一直是领跑者巫匠口,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屯李鲸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柯杠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件度,能够开发更为节能镶杆公、环保的电动汽车产品环峦,实现性能的提升和普及应用晶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作怪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车晒。   历史上瑞,秦灭六国谅始,结束群雄割据时代鲜勿邪,统一中国菜惊虎,开创了历史的新纪元峡磨蚊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆狭,势必证明其在以下六方面的实力两:   一路、比亚迪秦到底有多快划翱懂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奥口衅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浮嫩,23%的车型在8-10秒吮滥购,17%的车型6-8秒丰附滔,仅有8%的车型小于6秒救拧哇,代表车型如保时捷卡宴4.8L犊儡。今天磕绘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谜,秦百公里加速为5.9秒标泌,而记者实地测试时迁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赐。   跑得快自然有其道理擞,秦具有“双模”动力卡幻奥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合雇,在混合动力模式下炯目,秦能爆发479Nm的扭矩擅,某种程度上可以与那些超跑抗衡垦抛。 二接湍、秦油耗到底有多低荣统?   根据国际标准测量核算脑,秦百公里油耗仅为1.6升伯郝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式入破。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式聘锨陇,纯电动模式时醚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时慑蔑,整车自动或者手动切换至混合动力模式卷耿。在所有模式中胺,秦还能进行制动能量回收凛驶嚏,即电机向电池反充电类瞪访,每百公里回收2.5-3度电份,可以多行驶约15公里胳彪椒。 三钒挥浇、秦充电到底难不难介埃碌?   一句话回答圭爆车:有三口插座的家用电源就可以聪仕,就像充手机一样方便蘑。秦的电池容量为13KWH武,可通过220V电压黄汰,3口插座胳搞累,4-5小时充满电茄膊。秦随车附送一个智能充电包燎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陪。   四瘸杆、既然用了大量驱动电池汹,到底安全不安全?可靠性如何械弧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卞魏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恐。单位能效比阂投,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池庆仓。但是安全稳定性方面则恰恰相反搬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池情潭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池船,是目前市面上最安全的驱动电池枯冀拉,没有之一版。   可靠性方面磺闭挡,据比亚迪测试镰济,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修悄,业界罕见簧驳癸。电池电芯甚至终身保修藉。 五雷、秦操控驾驶会不会很复杂换?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屁挝瞳,习惯之后甚至更加简单世。新增纯电模式伊恚控驾驶碌驮辽,更安静泼、更节能食煌眷。   六拭、电池组电用完了如何行驶菲骚?   据技术人员介绍羡,秦本身不存在电用完的情况俄。电量不足时碗潮芯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挞庇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酱。   此外沮刚,行驶过程中涤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量帽橇拱,并储存到电池中拐患。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车殿统,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剑,其次是QQ me购,PT漫步者之流甸沪,当然还不包括那些“只识其样畴墙、不知其名”的人群顾辨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘶,它也是双龙汽车最具标志性的车型停挞甜。在迎来双龙新柯兰多之后拟,就在近日摹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾孤惊攫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巾,但却让我们可以由心发出这样的感叹码,爱腾终于正常了丘袱。   从推出2011款爱腾至今萎,已经有近3年的时间涸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势熄胯菏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娶实。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舶违,伴随着2014款爱腾的推出兢,有关于这款车的一切透,也自然成为历史芯轿容,被我们封存起来吓。全新的家族化风格设计系赏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弄齿弓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部京躺,与新柯兰多相似的样貌冒拈,让新爱腾不再具备专属性撂。没处前部细节的设计腻篓,都是那么平易近人雾屯比,平庸的再没有任何特点绷群。可能人就是这样功释,老款爱腾在售时诫,人们总是说这款车有多难看羚毕兰,有多奇葩欧,但当它真的成为历史后财节,我们又会感到缺少了什么动睫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搔甘稳,但还不至于让它从中获得什么优势砰聪,车尾部简单的几处变化徽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉爽位冒。现在在大街上厘姑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的舒揣席,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了僧。   本文导航" "   这年头在路上跑着耪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘛,把自己造的车不断的加长黔岔捆,就算不加轴距也得把身子给拉长敌辰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瞎纫、大型车上凶,感觉有些资源浪费珊膘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赁淀趁,“L”的作用才更加实际黔案亭。当拿到这辆YARiS L 致炫时海波,小惊喜了一下危抛祥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了反,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度讣瞳、大众polo婪枚画、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势统。目前这辆车共有两款动力搽媚凄、6种配置车型在国内上市令雌,指导价格在6.98万-10.88万之间渤。由于新车型且上市时间不长本溶,所以目前的优惠幅度不算很大熔吨繁,基本在3-5千元左右冬衬那。(个人观点哀:致炫萎劣合,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粪,厂商指导价为8.7万-10.68万式技恃,搭载1.3L/1.5L发动机茨,5速手动/4速自动变速箱蔡。" "   曾几何时疏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾榔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妥阑,但却没有获得国内消费者的认可残莽陀。如今悲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迟,其售价区间为15.48万-21.98万元都绊,相比老款车型有所降低斡途。另外腾动希,新爱腾不仅前脸造型发生了变化请幂欧,并针对柴油发动机进行了重新调校马握。下面就让我们通过试驾体验谱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化到邦济,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哄糙海,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阿黑,并采用双龙全新的家族式设计怒,整体风格与现款柯兰多十分相似伪浦割。然而草剖皖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整累,其车内布局依旧与老款车型保持一致讨漏,略显缺乏新意粒燃。   小结敬晚: 相比老款车型来说狄,新爱腾的外观变化令人欣喜缔钱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光到卵推,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凶道。不过篡肖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进丸期理,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容项膛售。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上久繁搔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)勒蜗。在海外市撤骸,新逍客提供3款发动机朗贯辱,配备6速手动或CVT变速箱率妻,在英国的起售价是17595英镑水。与现款车相比绥溺竿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处试愤波。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型从勺戳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怜氯乓。 ● 外观介绍烦承:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扇锑:宝马2系Active Tourer叮苫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单倪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型石桥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锋渡?车展上的展车给了我们答案睛烈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月康歌篡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车骨,而在正进行的2014日内瓦车展上弘差,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出射亮蹿。和两厢版一样苦柯,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇嗲块化平台打造锋冯钮,造型新潮时尚写随镐,细节设计则突显旅行车的元素架侧,保持一款旅行车应具备的实用性扇锻浚。据悉钩湃奖,该车将于年内率先在欧洲市场上市肝订坡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位路牛畏,相信国内消费者很快也将与它见面搐户。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棉,全新标致308的旅行版如期而至挨菜。从整体变化来看叔轻偏,它在保持旅行车实用性的同时孺,将重点放在外观嘘家哼、内饰的调整以及配置的提升上粟苏,新潮的设计更是让人眼前一亮妨儒。在我看来惜,它的变化是非常积极的戌涪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高廉币,现在它要做的就是尽快进入国内唱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章歌嚎:   静态评测    ?   更多精彩内容誓休咸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑尘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绅位惶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新深美揽。早在上世纪五六十年代法效,Citro?nDS就用上了可变悬架罢、随动大灯未狄、转向助力痛须、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术韧,加上极为飘逸的车身设计柿瑟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样私。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌康面炽,2011年长安标致雪铁龙成立皋,到今天我们测试全新DS 5LS棱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刷冗尝,音译的中文品牌名念起来很接地气臼剩:长安谛艾仕魔啊,有股莫名的喜感坡挤程,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器封岸,是台正儿八经的三厢车午谴。   ●外观封颗:考虑国内需求咐港烹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讨娠场,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5懊铅,后者里里外外都显得格外前卫档写,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钝袭每,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实食呜、更好接受一点扭继。当然嘉体寡,前提是得保留住原有气质教坑。   在这张全新的前脸上繁曹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰徒陌,官方把它解释为“飞翼”咎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征本,由于边缘不是那么锐利煞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盾奸,接受起来没那么难洞。   车身侧面和尾部看起来很饱满沧关肥、匀称歼酮逞,其实我个人甚至感觉比车头更好看烈核怂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰衡典,厂家说这是做完市场调研后的选择曙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戈岁扒,想想也不无道理勤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缺细肺,与其后期车主们各自琢磨灸,不如原厂直接把这事办了灯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无旦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熔:下文简称新阳光焙摧,以便阅读)挖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缚勘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陡悉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瓦谭欠。现在它不光新潮舵,还进一步提升了性价比单豆,为与定位相当的大众桑塔纳钨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枚。 外观邵口履:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸氮池陇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似秤小,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感害让,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜憾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分脐街,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胚,达到4456毫米虑凄敬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寥饭。    此外疼烫鲤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米男荚,由于在东风日产的产品体系中饰凯酗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)委,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钢啥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些遍竿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时割,我已经身处呼伦贝尔牙克石兼澎木,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气愁莽。尽管天气有些寒冷杜吾,但此刻我的心情是非常愉悦的谁悔蔬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演搔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撮茫沙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世里暖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喘佰筹,当然我也不例外补瑟诚。这次除了911之外醚贺,保时捷还带来了Cayman苯惫、Boxster康亢蔡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型峨蒋,让大家分别体验RR(后置后驱)顶娶、MR(中置后驱)成柏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的玻辜日,即使在这样的冰雪路面也不例外缴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作馈沮。在练习漂移之前少姑,充分的驾驶培训是很有必要的末却,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时逻小衰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淬辑。   ●车辆失控该如何挽救馁?   当车辆发生转向不足时鲸虱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恍溃式,稳住方向并且慢慢回正桔,切忌继续打方向得,过多的转向角度不仅不会帮助你转向时,反而会加剧转向不足的发生尸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豢称惟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度龟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泰。对于一般人来说丰叼,应付转向不足要更加容易一些磁看,应付转向过度则需要更高的驾驶技术亢,而转向过度一旦被合理运用享,就能成为过弯利器话,也就是我们平时所讲的“漂移”苹滥。   ●如何才能实现漂移静?   要想在弯道中实现漂移挂俺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吹嚼。针对这次的车型以及冰雪路面拦墙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疏:   1疮评坝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)会隆,我更愿意称之为惯性漂移过弯池墒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近温艇、甚至小于90°的急弯羌。 ? 『以上为PPT截图判噶趁,分辨率有限伎舅吉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炒木勒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度矮卸,然后反打方向土,稳住油门漂移过弯静呻。例如在通过上图中的右弯时吭写,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢透,然后左打方向婚孝,紧接着再右打方向舅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动庙微蘑,别慌怯宋,这正是我们希望看到的共疏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胃靖卜。随着车尾横向滑动的产生灿呜,此时驾驶员应该迅速反打方向萎烈尝,让前轮时刻指向出弯的路线反,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汐,随后在出弯时适当收油并回正方向教,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了磋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向禄,方向盘转动角度都不宜过多岛仍,最好控制在90°以内捕怕栋。其次油门动作务必细腻淀攻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酗,给油则会加剧侧滑令峭,收油则会减小侧滑角度嚼叹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梗鳞耽。   2上揭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扳。   适合弧度比较大的高速弯道澳猜辰。 ?   当车辆高速入弯时摧脱亩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头燎帽缅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑经。当车辆开始侧滑之后甘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澜寝群,继续维持横向滑动坏绍骸,同时反打方向控制出弯路线联,之后的动作与第一种方法一致穆蜗埂。对于初次尝试的驾驶者来说罚奖领,如果入弯速度不够快也没关系感喇粒,你可以直接省去刹车这一步骤奴疆,在入弯时适当地轰一脚油门毒宪怪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑砍舌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控璃,并综合运用墨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哨。例如在紧急茫、高速的连续S型弯道糜花,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心羔拈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吾墒,从而划出一道完美的漂移路线腹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗广苔茨?AE86在高速S弯道超越RX7觅倪骄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妇。   当然扩骸勒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后了,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晌莎蕾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶芯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脱溪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作佛蹈,驾驶员只需控制好刹车惕、油门以及转向三者之间的平衡即可烩确。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距储粉瘁。   然而即使是这样贪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的录添。冰雪路面凹凸不平习腥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苹茂掀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验妊,所以技术和心态都十分重要撬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酿拓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潜蒙潜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头槽售骋。在这期间柔表侮,沃尔沃创造了无数的第一泌,也赢得了不少的辉煌成绩莲,当众多车企迎头赶上之际卑嫁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中队具崎,并将其命名为Drive-E操雄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢默,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带檬颠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命彩姬构。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嚼喜,实现了靠背调节和腰部支撑看。 1967 推出首个后向式儿童座椅亢耽翅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颧衡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器逃很夸,将有害废弃排放降低90%以上舒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)葡编伸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全截担墩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岔璃,有效减少或避免低速追尾碰撞姆弄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苗复,至此安全范围从车内延伸到车外撂培。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秋派行:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩帛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数宠劝,从被动安全到主动安全口膏,再到行人保护推,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鞋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域传惩矢,空气污染现已成为最热门的话题草购,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事星换,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性戌褂刨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎菜闲痢。   Drive-E是什么 抚吵敲?   即E驱智能科技间靶溶,代表Efficient Power(驱动更高效)瑞、Electrification(驱动电气化趋势)串、Environment(驱动环保潮流)贪沸韭,从字面来看很容易理解譬扦,简单来说就是引擎高效化沃,这样一来既可以保证动力性领徐脚,同时还能达到更好的排放标准栋屁丝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征袭藤琼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎监忍。   沃尔沃还将这一技术投身于穆冢块化的研发呛跨疙,只需变更增压器谋闷荩块与催化转化器耐咳遥块等主要部件敢,便可催生出一款新的引擎产品偷吗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上地如,大致可分为4类汤剁,即汽油直喷引擎玛痊、柴油高压共轨引擎伦参膘,单增压引擎(T5)硕、双增压引擎(T6)溜貌。 以XC60为例 掀蚂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表守:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例脑丛菏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎塑莎比,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比慑,在动力输出上也略有提升居蔽,其中的原因自然脱离不了小体积末梦、轻量化等一系列技术的支持杠。   此外变速箱方面也有了很大的改观晴棺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%汕琅虾,挡位的排列也更加紧密皖棵先,有效缩减了换挡时间孰居艇,从而具备了迅捷的响应能力食顺堵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现设。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锣,耗能经济性方面得到了进一步保证每,它将改变城市路况中引擎启停的时机们泊肺,改善油门的响应欧刚,空调系统转化为经济模式工作啊饺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抡,而在65km/h以上松开油门八,引擎还将会处于怠速状态创氮。   本文导航汰坛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩埔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”污。不过道驹,动力并不是我们今天的主要议题搜仇搐。秦的下盘功夫方面表现如何嵌税?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钒裙晚?这些都是我们今天要研究的内容省蔫。综合起来螺,我们最终目的就是想要弄清一件事什究,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色善惩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”诧可眷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蘑瀑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上股辉赌。当然堪涟霓,由于秦有着体积更大翟、更加复杂的动力系统水妓孙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法午茹,但由于双叉臂需要更多的空间痛,因此也是不现实的描穗达。在材质方面辟吼,秦同样表现中规中矩就免斥,并没有使用轻量化材料为车头减重媳圭,亮点并不多龄盒。由此可见假锤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仍猜挠。   不过坪力,由于混合动力系统的特殊性匈垒,秦也必须做出自己的调整董,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异手磁。比如堕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上僳式,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蓬。此外邯码扇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮铃耪,相比速锐在直径上增加了将近9mm嫡赁,看起来很是显眼亮捻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泉逛,而在同等材料和工艺的情况下疏糜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度漏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载烘景庇。   另外拼渴视,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架情。与速锐的非全框式副车架不同哺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拇汀祭,由于加入了电动机和管理单元刑拜莆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加划涕,因此这样的变化当然是加分的俺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套份,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疯斜逆、振动和声振粗糙度梨,欲知详情请点击这里)私顷,是个值得肯定的进步捎般。此外拼,与速锐相同和蓖劫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拒敛,强度更高缮厩活,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力倾辟笆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天场,现款赴榘耘希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌儒,不过福特已经为此做好了准备菇獭,日前刚刚发布了新款腹希克斯陶。它采用了全新的家族化外观波,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抛画撼,不过它真正的杀手锏夯鲁幸,还需打开车门才能发现董北。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纲乡,进一步抢占细分市城獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型枷档,满足那些对于性能有一定追求的消费者牌凳挠,比如轿车中的S5惊甸将、S6浦、S7恨苯刷、S8等等骨驰蕊。就在不久之前的2013年12月答煞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前房,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弗。 外观坚廓睦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态届,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烫办串,可以随时面对那些不识货的挑衅者息。作为Q5的性能版车型册肛沽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念褪白,颇为低调贡帝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化党坚。 车型图片 基本参数晃劝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别奶劣悄,特别是车身高度经过降低铅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm场,而轴距也有细微的变化戒秆垂。   其实只要细心观察绷哪接,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敌刚宦,除了特有的徽标之外曹么,SQ5的镀铬条有别于传统车型虱坛勒,采用的是双横条样式拈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状搽篡形,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锣兢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆侗。而配置方面忙呵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备融。   尾部的变化主要集中在下半部分踢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孝悍妙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计溉同废,可根据行驶状态来改变排气开启程度档。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派堑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭侩,前者就属于少数派刹诡。一个是只有追韩剧的人才懂然盖,一个是全民百吃不厌朴冲忌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品喝,其实上一代车型在国内早有销售枯哨酷,只不过跟福瑞迪太像了戮棘,外观不出众汹耻腾,关键是动力平平涧,所以最后并没有收获太多瘸。全新速迈刚刚上市户,售价17.98-22.68万元毁,很有幸能够在第一时间接触到这款车檬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了釜惧臼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常攘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咖。通过简单的对比悍手,不难发现并驹桨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版庇,名字叫做ForteKoup耍,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毛,售价17.18-20.08万元纯嗡秋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虽,它承了起亚家族的虎啸式前脸房熔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评型丹,现在看来谈不上惊喜替泌小,只能说还比较精致翘泞。虽采用了大嘴的设计构牌曹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步响嫁捶,或许小女生会喜欢含需酚。大灯全系都为卤素光源顽独凑,并带有日间行车灯脸喂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰尺膜跑。   走到侧面挝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化媒,但两门的设计为它增色不少温酿,在绝大多数人的固有印象中崔侣筒,跑车就应该是两门洼挝,并且应该是无框车窗闻,仅从这两点来看丁晌骂,速迈确实都做到了害,开在路上的确引来了不少的目光追随旁妈啤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炽,我们一致认为车尾的设计更为出彩八,短小羔、精干喉畔螺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受佳氰绘。除此之外将,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赖了晒,而且排气管口径不蟹撼俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强很凳茸。轮胎为韩国本土品牌柿,规格为215/45 R17坏泥狄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泡镁峭。   当然渺呛,如果你选择2.0L车型的话疵膊,你所看到的黑色外壳后视镜读显悸、前后包围的碳纤维纹路饰板撼、双边双出的排气管慌僚闪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了借内镣。" "  讴歌这个品牌浦,或许很多人不是太熟悉骄妇放。作为本田旗下高端品牌妊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任懦噶腺,而且在美国市郴捣恰,讴歌的品牌影响力是非常大的炯匣位。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唇,大部分都是人们对这个品牌不了解啊氰瓦,影响力上不去撬,导致在销量上确实不尽如人意捎鞘愁。对于这次全新MDX的到来射,个人持有赞许的态度冈翰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寐客,还是那句话芯铣,品质上去了磷旧,接下来就是提升品牌影响力了讨钡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上笨,大灯的轮廓更加细长港,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯革。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过焙谷,但内部结构和MDX并不完全相同慕然。雾灯被一条仿LED的光带替代孙墨,进气中网的细节刻画更加运动娇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长羚府忌,侧面造型给人的视觉感受非常低奶施,这和前后大灯的位置有很大关系醇勺九,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蛙贸粹,注重舒适性垫轰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肪徐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感韦持册,而压低的姿态却更加动感俗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱夹坝。尾灯造型相比较现款修长烘呵,优雅的感受也来自于细节的 设计滇通,但貌似通过我的观察淖浑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源隶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捐嗡袭,让尾部显得非常简洁奋。   本文导航颊:" "  2014年2月20日淀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市澜镶化。2014年型奥迪A5的最大特点是定缺隆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机推。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瑰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大菱,共有19款车型户,售价在49.98万至85.8万挠第,具体价格如下火: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乖蜂笺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别枷。配置方面泞眯,也与现款车型相同较。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抵。   内饰方面超,2014款车型也与老款车型大同小异献穗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘靠,同时门内饰尉壳染、座椅中央扶手疯扒、都采用了纳帕真皮面料很氯惟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捎号擎。而2.0排量以上的发动机则保持不变商肃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔽间,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化呜霖。   变化一淌惯埔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化山屑,在原有的缸内直喷技术的基础之上绦却嫉,加入了较为传统的歧管喷射床,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合底,通过二者各自的优势半钡坎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贫缓。事实上炒,混合喷射也不是什么新的技术融妥亮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用漂僧随。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蒜型习。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蔷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善适酿迪。   变化二患奠:排气歧管集成至汽缸盖内靛行,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爱蜡夏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绢煎拜,从而减低涡轮的负荷拓,提高涡轮寿命夹。同时咆橙,因为在进入涡轮之前进行冷却极,相当于提高了涡轮的进气温度限制垮九擅,可以允许发动机有更高的排气温度描,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高懂瞎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人摄檄号,同时结构也更为复杂坛垂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛊俺。对此辆,缸盖内的冷却系统也进行了改进沧斜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骂腐梦。   另外忿墩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外检,还有着两项小改动步盆。使用旋转阀耐矗块替代了传统的节温器顽刊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上时钦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朔傅。   根据官方消息嘉笛戚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上特,为用户创造更加愉悦的驾乘感受迪吵。笔者也希望在应用新的技术的同时考叙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奥。 责任编辑理肃阜:王晨熙" "  A00级(微型车)吩肥男,在人们印象中这类车以实用性精绒队、代步功能为主妇褐,低廉的价格促使配置也不会太高附,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顾腊岸,一款车的推出打破了这一概念戏俩,它就是全新奔奔虏,来自长安汽车辨悄。   感官是人们的第一直觉反应挛,所以外形设计的重要性不言而喻烦售封,为了使人们印象深刻孺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的港埔,道理很简单歧陀定,日本是微型车最发达的市场比。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展曝烷涣,在2013年广州车展上扩继昧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹋,除了时尚的外形设计以外共,在细节做工上也有着不俗的表现抽蔼。前脸的设计整体性很高捻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表换:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势单花鲁,不过这一点在外观上并不明显联,这源于贯穿车身的硬朗腰线递挠晚,有效将视觉性降低刚,同时搭配造型独特的双色轮毂法士班,让这款小车看上去时尚动感妒琼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葱倦睹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拧绩,如果仔细比对马鹃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钙论。除了引人注目的设计以外媳舒室,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挞篓,具有加热功能的外后视镜付、15英寸的抛光双色轮毂瞥柏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹬沮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页晒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市檀媚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吞娜。不过逝瘫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版书蔽锻,从内到外沙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉檄,可以说是一次完美的蜕变水。那么这款新车究变在了哪里擞?它究竟新在哪几?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出放?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吭乏啦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm释,轴距则与老款车型保持一致息。在尺寸变化不大的前提下天,改变外观距皆凹、动力啸较都、内饰道观帛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谁墓,2月19日这台新车也正式来到我们面前桓身苹,并接受大家的考验仑泌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条降贬,但这8条是我个人认为变化比较大的毫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点玛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脖菠,我就有了一种预感恫韶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢藕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案冲攘。全新X5给我最深的印象除了家族化外色换,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)狭睦琉。首先橙核,先说说全新X5的外观璃腔,“大尺寸双肾进气格栅”儡惨恼、“开眼角式前大灯”厕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毖浅灸。    现款宝马3系推出的时候贩掸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鸽,现如今随着全新X5的上市艾宿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上秀蹦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坝厘愁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分笑宿,据悉贿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拈程。值得一提的是丝,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仍筛锚,给人一种炯炯有神的感觉燎颈。    由于新老款车型的轴距保持相同喉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉黑,反而侧面的腰线给人一种力量感踌,这也使得新车看上去年轻了不少厕。细节方面捶,新车在前翼子板上增加了进气口摹侵,突出了宝马品牌独有的运动基因甘端。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啪,提升了夜晚的识别度僻被惹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起灸搐,降低了风阻系数须畏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性寝仟。" "  版权声明孟疗乔:本文版权为网易汽车所有颈功,转载请注明出处缓嘘寸。   在2003年酮士,奇瑞QQ的下线让这款时尚洁、便宜颧够枚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舒,之后短短的几年间陇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话欠串,然而到了2006年长安奔奔的推出申订,打破了QQ一枝独大的局面撕藩泵。一转眼盯牛晨,已经过去了10年的时间却,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占橇潘,在这个追求个性托、讲究品质的时代蜜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流葱距驹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则饱士磕,而长安似乎也意识到了这一点品,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骚誊片?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者零短?   从厂家方面获悉哺郡刨,老款的奔奔(love)已经停产懊败碎,而奔奔mini则将会继续生产销售撩即,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娄卷挞,前者主打精品中高端微车市乘逼砍铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战金方。从定位上来看花靖缄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些老,虽然沿用了奔奔的名字淑坤,但整车的设计撵禽、配置以及售价都会高于老款车型椒愁摹。   新奔奔客户群体是谁陈开?   在很多年前凭祟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结乘,到底是买奔奔还是买QQ筹弧,在那个时候休猩狭,很少有人会关心这款车设计的如何垦备、驾驶感受如何煞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具耍僻,省油勾、皮实俊患帅、能遮风挡雨就行抹藉。   现如今碳泞,80后绰、90后已经成为购车主力替宽蒜,这些从小听着walkman辟付、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碉、用户体验以及品质都有着更高的追求短,因此在座驾的选择上同样不会妥协日。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看破残墨,新奔奔就是冲着他们来的铅。   新奔奔主要的竞争车型是釜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碧梳辉,但从目前得到的消息来看隆狙贸,5-6万元将是其大概的价格区间盲诵。这个价位中既有一些合资的微型车敦歉崩,也有自主品牌的紧凑型车厢趟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车桂互狗,比如两厢赛欧妻小、奥拓碎巩、玛驰以及低配雨燕等等车型溶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些添闲靖,产生竞争的几率比较小帆挖叫。   外观案诞:惊艳佰酸端、和谐收、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翟妥多,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词马额:高离地间隙颊、车顶行李架祥阮、双色车身等等点比法。没错磊涵,无论是跨界醇坞夺、越界还是交叉车型妹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质顶胸。不过世间万物扮布,徒有其表终究很肤浅嘲跨,我个人认为唱赫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔬草。所以胺蹄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时访遁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蚀卧孺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揩部,它集沃尔沃所有看家本领于一身嗣思,可谓全副武装扛卢晨。为了让媒体更好的体验这台车铣放,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疯。没有固定线路咆缔凸,没有领队车辆判匣河,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靛,它会和每一位汽车媒体人独处12天粮。而在这12天里牧,我已经和它奔袭了4100公里山娶武,横跨了三个省份矩录腹,体验了柏油赛道晴染嵌、软土拉力赐、冰雪漂移蓬、高速狂奔暮场享、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话庞畴嘎,当然贪喊,最终的结果是谁唱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寂邯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刺,正所谓日久见人心密,交友如此瞎刻,试车亦是如此肥。回到正题上鄙宠,和往常一样镐无,对它的了解还是先从外观开始趴册仿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搞问柯,相煎何太急”这句绝句晦绍睡,而在雷诺—日产集团旗下晦屎,有两款车正在上演着这一幕侧藕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气反谰芜,还有这出色的越野性能艘蔫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性徘枪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侥赣,买谁更划算茂济抛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溪工林:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位篮柑,作为英菲尼迪的顶级SUV管,QX80的售价高达152.8万辖,但经销商处可以优惠16.2万骇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万醛佬,虽说16.8万也不是个小数目夺。但对于消费者来说缮漂,一个日产疟牡避,一个英菲尼迪拣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌篓介半。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)祭沥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耿,它的身材绝对够大倒嗣长。从上图的数据来看勾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙功,尤其是将近5.3米的车身长度怒毙,会让您感觉驾驭它有点困难憾眠合。另一方面亲硕素,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型禽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扭躺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解喷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型案凰秃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涝胆,同时也显得异常凶猛隶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鞋很边。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大降矛,整体造型圆润鸽,没有多余的线条作为修饰导,但是反而会让人感到车身很厚实少。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞唇唬。同时注意它车窗的设计郝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卞潭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的边羔第,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感亢吨贤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样溅凉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啪,也没有了那种霸气淘莆鞋,转而给人的感觉是设计很前卫炬拷。车尾的饱满程度与车头相呼应着贝,丢去了上一代的直棱直角淌灯胖,饱满的线条凸显着丰满的层次感懊。   日产途乐铜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华怪拢虐,虽然脱胎于英菲尼迪车型巷,但途乐依然拥有自己的外观特征菊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性霉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铅宏费:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型玲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俗衬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棱纬脱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底事,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气兽奶,成为了车头亮点之一滦噶讨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术农冗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型算,这项配置自然是少不了的校。我们可以找到4个摄像头郝涝富,它们分别位于车辆头部笛氓、左右外后视镜下方和车辆尾部滑没。以便在停车过程中度圃狗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巴股,让您更加自信轻松的把握泊车空间顽扑习。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔽看祷,大大降低了停车时的事故发生娄。   途乐   通过对比发现囱,两车在外观上的配置基本相同匡浩磺,差别仅在日间行车灯上翘匡锨,不过随着QX80年款的推出到系脾,日间行车灯的加入应该不是件难事狼帘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坎,在相差仅有10几万的时候欠虹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店剁凄戊。    责任编辑娠比绰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了菲,除了奔驰G蒙、丰田陆巡系列姐嚼评、牧马人等仿窝盯,双龙雷斯特也是其中一员欢锯诚,而且雷斯特还是柴油车投蹿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婪,以目前的接触来看痢桑,双龙雷斯特W表现不错剖穆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”厕疽途。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作狈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰猩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”下。当然磨袜钵,在随后漫长的几年过后芥汗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌淳凉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陛晾隆,该车型最大的特点就是其尾部造型蓬惨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计习劣,宝马方面肯定不会承认狼虫,但从年份来讲哆,明眼人一看便知徐。   外观荤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手遣培,该工作室的创办人正是乔治亚罗头,不过大师的设计未必符合所有人的审美钙玛逢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异车景揭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伸氓跋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势粹,但为了照顾空气动力学与线条流畅碎媚迫,雷斯特的车头是圆的郊,所以在当时看来有点“离经叛道”抒。   而到了现款的雷斯特W甫解藐,这个“小问题”被修正了尉辑宝,一体化的设计已经是大势所趋崇八,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酥犀晤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型婆惫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奇杜捕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别七景,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少界。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相会。通过车展上的展示孟峦队,小编已对这款纯电动车型有所了解虏论阑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验貌改箱,时至今日峦陷寒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型改曝鼎。据悉社克软,之诺将在今年的2月份开始接受预订稻,上市后将以租赁的方式面向消费者揩嫡,具体的细则目前还没有公布牧,上市后会有着怎样的表现麓扫,我们会同大家一同关注雹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前眠锈频,简单了解了一下之诺这个名称的由来末膳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纲,毕竟是基于宝马X1平台打造粱,因此在多个方面相似度高也并不为过厂爱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E罢炊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妓,其具体的表现如何谈瑟疾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冷场老。 责任编辑乔:沈楠" "  版权声明猴:本文版权为网易汽车所有槐,转载请注明出处付搏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计擒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列币。它们的可见程度悼掏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”夺稻李。可见度甚高的两个文字的组合柯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字劳。因此夸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车亭斜骏。哦密卷错,对了井酥忌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思供。意大利人的自信煌伤兔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心精叮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用迹?咱先从减开始说起懒。 Q虽敞隆:致悦只是切掉屁股的菲翔么灯镭熄?   A愁:非也冒,前脸亦有修改械浮,整体风格统一惶,协调度很高臣摔卫。   我相信Roberto Giolito先生卑滔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师枷,在设计Ottimo的时候啡略,一定会更加从容筛鹊皮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”练雇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鳖贩。在他的心中氮骑,应该有着太多关于年轻琴、活力的理解贿掇熊,而这恰是Ottimo的设计要点卡柒勿。 外观总结   赞碧缓刃:个性鲜明船、标配LED示宽灯使坛羡、轮胎用料厚道   弹刚:低配删减雾灯   " "  版权声明敛漠伤:本文版权为网易汽车所有惊号琼,转载请注明出处含灌敬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钮,虽然距离现在已经有两年的时间槐颂稗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贫搅。而今天奴凹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘垒歪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘿岗堆,并且还是一台后驱车焕霉瞳。没错团勾屋,它就是华晨宝马3系涟秸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)次,其配备了2.0T发动机磨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟牧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肋貌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱鳖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抒归攻。不过在今天的冰雪试驾过程中斗么拣,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现掣,必须先打好理论知识的基础订渺。于是在摸车之前勘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课袖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关攻脚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哆暗峭。 ● 项目一   热身结束了玛描腺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肮位。第一项内容便是加速和刹车测肃吾,是不是觉得很简单撕吵?其实里边的门道儿多了去了秀楞。   在项目一结束后许鞍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式枯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氦。一开始大家相差悬殊补,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拣燃。接下来的项目二会比较刺激一些貌丸,经常会出现手忙脚乱的情况袖,但只要理清思路按部就班的做速,想要完成整套动作并不是很难笛卫镀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明朔搽:本文版权为网易汽车所有埔,转载请注明出处规般肃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乃,不过始终都仅有手动挡车型粪矾黑,虽然目前销量也很出色秤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户牛丢。好在这一短板即将成为历史列,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出堆拾,新车将于26日正式上市按碱,我们也于第一时间进行了试驾体验导既功。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观工:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外激峭,在外观方面也有变化柑侍。新车根据高低配车型提供两种外观方案猾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计豁,而高配车型则对中网肥素、保险杠造型缉景热、轮圈和后反光板都进行了重新设计豢。值得一提的是诧勒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沫。   新样式的轮圈非常动感崔犁,在同级车型中实属罕见赴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致某扛,轴距依旧为2725mm僚殊盯。车尾的变化相比车头要小一些剩吾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阀,不仅可以提升安全性负捍坑,同时视觉效果也更加出色邻。 有态度【试驾评测】娶撩俊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磁温?   扫一扫乳啥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纽蓖,一汽大众全新高尔夫正式上市炭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蹭炭晴,其中1.6L拥有三个车款邓,1.4TSI拥有四个车款捣宋,官方指导价为12.19万元—18.29万元结上。具体售价请见下表德:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力麻,但是却拥有三种功率版本具杏守,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本滦,因此在动力系统方面仿毕开,消费者有三种选择簿粹。    我们从上面的数据可以看到险坎腹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兴,1.4T低功率版是主流之蚜硎⌒恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右参汲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嵌沸擎,但是它的售价高达18.29万元吐,相对比较贵人仕灵。    全新高尔夫提供九种车身色彩菠,分别是塔希提金睛锈、唐古拉白诧揽趴、珊瑚蓝钝拴函、魅力紫奥、玛雅红贿、季风灰库颠辆、水晶银以及深黑和极地白难。 ①糕褂捆:16寸Cosmic款轮毂 ②栋胎苟:16寸Cubix款轮毂 ③勒拱陇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂俺惮迁,其中15英寸的一款起陀,16英寸的两款全参嘿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妨劲貌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搬疗喝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烂犁。    全新高尔夫提供标准座椅派蹋驴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅市病,低配的时尚版车型使用的是标准座椅筐,舒适版车型则都配备舒适座椅庐壁惮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版亢参。    在材质方面评,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料艘好衬,分别是上图所示的DianDian黑色织物澜谋甸、Zoom/Merlin黑色织物悉屋公、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胖娶沪,分别是Vienna黑色真皮崎锭、Vienna米色真皮梁乘、Alcantara黑色翻毛皮父休、Alcantara棕色翻毛皮鹤计。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蔽,有两种风格可鸦罟媸!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料眷,同样有两种颜色可严,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料霖起粕,有黑色和米色两种可咽擅恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅错抒。    在车内外装饰件方面簇,不同配置的车款也有不同的安排老洪冀。像侧窗下沿镀铬装饰条黄臣头、双排气管损夏、镀铬装饰双排气管坷、动感鲨鱼鳍天线腥接读、真皮换档手柄幸、科技质感装饰条阑剐篇、金属风格装饰条彻偷、碳纤维风格装饰条等等示擎鸿,针对不同的车款都有不同的配备希,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烁,配备有MKB多次碰撞预防系统母、ESP车身稳定系统巳匹妮、ASR驱动防滑系统抚、XDS电子差速锁草哀锤、前排侧面安全气囊晦蕉、后部4探头倒车雷达技谢深、前部行人保护系统鞍静搐、自动静态转弯补光功能等等祭性妥,但是在舒适性以及功能性方面痛溶卫,并不是很丰富群和擞,但是也可以满足基本使用壳偷。   1.6L自然吸气车款如何押俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉础,它拥有手动时尚句豆、自动时尚以及自动舒适三个车款绊,手动时尚与自动时尚的配置一样期萎,在价格上二者存在1.2万元的差价相细,主要是变速箱配备的差异轰幻。所以在配置对比环节返姑沉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行熟劫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元柏蛔,差价为1.1万元还聊撵。    在配置对比的环节我们可以看到部美俱,时尚型与舒适型之间的配置差别潜舰,大多数都体现在外观内饰的装饰件烩,以及车内一些常规功能方面令店痰,主要是顶棚储物盒沃、后排中央扶手特、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半竭,实际上最有意义的差别在于全景天窗番世迸、后排出风口胚沽、蓝牙电话盒瞳薪、定速巡航谓、驾驶席座椅腰托仿布起、TPMS胎压监测系统这几项上梯,不过在这几项配置中暖巧囤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置矫品溅,尤其是全景天窗幸摹。    从价格上看吓,二者的差价为1.1万元惜冷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的勃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脑乒编,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户爆,所以我们在这个推荐环节和,更多的倾向于低配车款勤搭侣。 责任编辑略:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓝恢谭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发糙葱。它采用了全新的DS家族式设计风格虚,延续了一贯的法式浪漫风格祭邯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斧揽随。新车基于DS5平台打造没,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机井腹。预计在3月左右上市颂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触措好培,让我们一起来看它的表现如何丧灭膝。 外观入:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅圃锯,却多了一些时尚及科技感崩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感巴厩喊。镀铬装饰拿捏的也比较好羞溶联。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菩短。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品掣淑。也表示着DS的品牌走向独立耻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型粱蕉,有着都还算不错的账面数据兑,车身长度为4702mm潞,宽度1840mm侯本溺,高度1515mm.轴距为2715mm篙劳兜。上市后会把目标锁定在奥迪A3悍犊。 车型图片 基本参数没氛号: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面诺酥叔,除了前车6颗驻车雷达之外舷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吼飘狄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯讹污。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰断,从视觉上拉伸了车辆长度撇,尾部设计了一个小小的尾翼丛,尾灯下侧字样表明了其国产身份排。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方守碳溶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件噬,真正的排气隐藏在了下面娃拼适。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雹沃入,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词矮取率:高离地间隙矢、车顶行李架赦复、双色车身等等剂拳。没错社,无论是跨界枯捅踏、越界还是交叉车型百,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饰。不过世间万物扭毋,徒有其表终究很肤浅灵啼辽,我个人认为牵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脱橡。所以剁位奢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾访磋乔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缮体,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款老,它集沃尔沃所有看家本领于一身棺列嘶,可谓全副武装身。为了让媒体更好的体验这台车核,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沽俄汤。没有固定线路普,没有领队车辆衰谩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扑镜十,它会和每一位汽车媒体人独处12天共灰姓。而在这12天里手,我已经和它奔袭了4100公里澎那绢,横跨了三个省份樊彻挞,体验了柏油赛道谅牵、软土拉力腊壬挟、冰雪漂移嚎胯龋、高速狂奔涛姑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话插惮促,当然好副书,最终的结果是躺方吮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多式妥桅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞬朵,正所谓日久见人心筏旅,交友如此岸,试车亦是如此四泰。回到正题淡,和往常一样车,对它的了解还是先从外观开始罚寝咆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化洪、多样化是一种趋势外,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白倒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雄吉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦纳攀啡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车门井秤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型居绥希,上市至今保持着约5千台的月均销量千诧玲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型局勃本。 外观/内饰对比糕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来县,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的虾朗锋,毕竟师出同门殴蔽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管健嚏辈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯工蹋荤,远看很容易被误会成排气管导拔,但事实上真正的排气管被隐藏起来旧逢互,整体尾部设计显得层次更为分明泛鲤炉。低配车型配备有倒车雷达珊,高配车型还配备有倒车可视骨啦棚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纪丰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点琶,修长的车身与宽厚的D柱陷,加之出色的后排与储物空间儡,俨然就是一副旅行车的范儿副距呻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm木辫,它完全可以称之为旅行版朗逸钮纽。    车身的线条连贯自然独刹喂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眠钙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奠舌毖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泉降,调整了尾灯的白色灯带位置汞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仕苟勿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秽默扒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同僳拒颇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格提估,内饰板件的用料以软质材质为主叭,接缝及做工也较为精致芥教,与同级车型不相伯仲线涎。从实拍的车型判断纬歼好,自动空调色簧、ESP系统贡释痪、电动座椅瞳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凄旗,至于具体配置还有待官方公布嗜寇德。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颅亭,同样是大众家族的传统布局秦法杀,整体的感受都很不错秀标,方向盘擅、中控台的每个设计很都容易上手勿捎耪,从材质上来说瑞,朗行是塑料感有些明显的歧朴纬,好在其工艺上还是有保证的挡,并不会有很廉价的感觉部颅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后履谈崇,销量在整个家族中表现最为可观洼。近期抚许爆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牌份签,新车主要变化集中在外观穿滦漏,同时针对颜色巧姜、配置进行了调整牡,以保证其市场竞争力安。在豪华紧凑级细分市场中随测,奔驰A级是CT200h的劲敌之一激澄劫,通过下文的对比分析荣,希望对有此购车意向的网友们一点参考紊括。   备注晃捍: 为更直观的进行两车的对比分析踩廊回,选取两款价格相近的车型(奔驰A260笔柏仕、CT200h F-SPORT)公,市场优惠参考自深圳市场骏恫。 车型图片 所属品牌假殊编: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动刨镶团,内饰做工精细    车身尺寸方面鲜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优料莱,其他参数均小于奔驰A260鳖。从外观和内饰设计风格上看敖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑率锌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悼掏把,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺令。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样溃瓤狸,全车充斥着力量与美的线条煌涡铺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点畅斤,硕大的单条幅进气格栅堂步、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发杉。    相比极富视觉冲力的前脸造型慈喷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些炔,但并没有脱离运动悄电畏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓浦鄙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焦胸拒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素料烦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妒,同时下侧雾灯造型也有改变顷赐熔,车尾部也进行了一定的改动渐,整体感觉更加运动隧。另外埃轿甫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”戒丸测,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肯奴,形成强烈的双色反差限杠惜。    F SPORT车型装备了整车运动套件讽,涵盖了运动调校悬挂段唉晃、运动包围闷、运动阻尼减震器巧挤、熏黑运动轮毂喊、运动车门脚踏板侨、运动型铝制加速踏板烁、制动踏板屑汰、脚歇板等矩。    三幅式平底真皮方向盘潭、红色元素点缀的空调出风口犁、铝合金踏板颓、仿碳纤维装饰条等等腥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舅纹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格领。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化娩惊,将方向盘焚懒荷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上麻的,增加了便利性骂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动如吗悲,分散了注意力陷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乓低,是多数第一次购车家庭的首选要求羌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型崎交几。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功兢敬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型孟度培,会有怎么样的变化雀,一起了解一下及。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的础,镀铬进气格栅增加了些许立体感胶,更加显眼的X造型前脸春花,迎合年轻消费者的审美敝。大灯的改动有些另类搭,在我看来接受起来还是需要时间的拓嚷荤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车磋轰两,新款在车身尺寸上有所调整赶摄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米糖补,轴距保持2600毫米不变席,相比现款仅车身尺寸有所增加钦凄。   车尾的变化不大菲激倘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鹅,以及牌照上方增加镀铬饰条当,尾灯造型无变化帘。实拍车型为高配版本淬袱瞬,但仅配备了三点式后倒车雷达诉董嵌。   新款的15英寸轮圈造型不错绦琴,轮胎选用优科豪马熊,规格为185/60 R15驾久唤,备胎没有缺失牧裁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置牌沏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高承,在年轻人中更是屡见不鲜袖握。在学校要有个性涝,在单位要有个性庇倪凤,穿着打扮要有个性雇澄,兴趣爱好要有个性晒鳖频。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢士?如果你有这方面的兴趣椒逻庆,那么杰德将会是你不错的选择辅瞬。可谓自成一派的它切,凭借着并不起眼的车身尺寸五东翰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间开,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嫂经?还是旅行车仙狠?或者是MPV希塘?但这都不是事儿级解椽,只要适合自己就OK怜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人迹怯绒,喜欢接受新鲜事物的他们呸钾稠,正好与杰德不谋而合嫂策橡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐起毛惮,此外乒壳,六座的乘坐空间陇店,也足以胜任日常的使用需求慨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受请鹊居。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弥?自2013年9月6日上市以后患税,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量段罢哀,力压大众途安和马自达5等竞争对手松湾景,它用事实结束了我们的疑问痰教。除了这些捎,杰德还会带给我们什么样的全新体验墩,让我们继续往下看补练四。   " "  若是经常关注汽车之家的话剿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盖。虽然我们这里并不提GTR吐航卜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何附谰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜停克斯ST夯,令人刮目相看篱管痊。与此同时堑防天,在秦身上炼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料膛缚、做工以及舒适性表现上的明显进步庆核。 外观造型天:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程跺惟僻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代灭箩哀,近年来推出的新车型如速锐杏范壳、思锐以及大家眼前的这台秦鸽劲,都可谓一个比一个漂亮嚎俱。就以秦来说典惺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网杠,很是亮眼寝空汰,同时也营造了较高的前脸识别度炭。   车身尺寸方面担蕉蚀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缸迁炊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平式久诬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痉蝎邯,2670mm的轴距表现则处于平均水平荒脆汝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同旦泄吹,其整体感觉与速锐大同小异诲匣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯篱虎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陕胜。无论白天还是夜晚涸反伙,该车的车尾识别度都非常高晌窗。而且内部的光源微家炽,除了转向灯为普通卤素灯泡外箍麓,示宽灯痰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED腹。   充电集腥、电桩安装及质保/售后介绍龟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口灵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包适驴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电币性,据官方资料介绍腐,充满一次电大约需要5个小时左右翻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)税宪。   同时芹块,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩亥硕翱,虽然价格并不贵捐,大约在6000多元皑奋虚,但对申请人有一定的条件限制沽弊惊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蹦怪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)篮嚎抡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氯委。当上述条件都满足之后虹冬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嚷恋北,如果一切顺利黔眉奸,最快1个月内就能安装到位并通电使用阶蹬理。不过目前绣媚猛,秦还不能实现快速充电能宿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弛廓,只是目前还没有这样的配套充电设备卜膳。   针对秦的特殊性龄膊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务论。其中蔬磺匠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全糜蜗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶磁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贰、绝缘手套和护目镜等设备逻,并规定在检修车辆时必须两人在场隋。以防车辆万一发生漏电皆,威胁到维修人员的生命安全龄。   与此同时哺劫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组射淖斜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迷关逼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晾热嘎,整车质保为6年或十五万公里兼鹅尘,电池组为10年或二十五万公里)罗共甲。总之括破词,从专设的维修工位馆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诲毙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度险,而对消费者的购买更是一种信心的保证剔天。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前萝酮,中国汽车市场刚开始发展磐玩琴,市面上可供选择的车型可谓寥寥规杆喂,在那样一个年代虐配骄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卉港绅,并且在之后的相当长一段时间帝,人们心中仍对它们有深刻的印象乒咎漠。时至今日揭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择睛,在数年激烈的竞争中沙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伙钠。这回鲜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匙滦棠,我们也借这次机会为大家做个全面对比霖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车取隘:外观内饰(包括设计和做工)寞、配置酿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞪痢城、储物骚送俗、油耗硅极、驾乘感受牌颊抱、加速性能烈港孩、刹车性能师烹蓬。同时列,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哺、同价位车型的什么水平歌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型渴宦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元怯怪啸,目前约有6000元左右的优惠簧骆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疟监乾,在优惠方面差别比较大女靡弯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右懂,根据论坛中近期的提车价格桥施搞,9000元的优惠还是有的潍颁。目前钒郊,两车的售价依旧属于同一梯级送。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衡告逢,只是配备了卤素大灯及雾灯吕售,透镜筷场岸、日间行车灯这些都没有萎娠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系景仍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置廓,因此我认为两车的配置可以理解辉口丝,符合同级水准峨红。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位害:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比乾佬,两车的各项参数也处于伯仲之间簧擦不,差别在6cm之内鄙。在车内空间上抄保,两车的表现也很接近船孩祈,我先剧透下吧灭凤收,结果可能跟你们想象得不太一样工。   相信看到这里倾,大家最担心的就是如果车辆没电贰屎趣,后备厢是否还能打开的问题耽。捷达看来是妥妥的没问题颧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑览炕,它的后排座椅靠背可以放倒盲兔虐,之后即可顺利从后备厢取物凸昏坤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垫雀扛。   在倒车辅助上埠,捷达配备三点探头嘶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配睬苟齿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平马墨贸。这里多说一句秽荡豌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嘛匣,让人觉得很不大气瞥工劫,并且低于同级别的水平帘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达埠,舒适型也可选装倒车影像卜,比捷达厚道一些裸鸡兄。从普及性上看杜猛,能够达到同级别的平均水平涪想,从功能性上看黑冉,拥有倒车影像的它则高过平均线了裤凯围,给好评陀。   两车都是15英寸的轮圈洁粟,造型上也是各有风味揉撅赂,轮胎宽度也同为185mm鸥街。从售价上看奥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右脾提圈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溺逝抱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蹄稗腻,让我们在后面的制动测试上见分晓郊寺捞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显村,借着中期改款的机会浪栓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机洼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注核窗驮。应该恭喜它警旱祟,至少在我眼里哦灭,它确实达到了自己的目标氯尖翔。过往凭借动感的外形凌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它价栖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点不举唯。   只可惜夏旅睫,刚上市不久的2014款起亚K5嚼穿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讹括鲤,而且它们的价格都处于K5车系的高位还暮,受众群体并不大驴殿腊。前段时间缮稗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析憾庙锭,并撰写了《起亚K5购车手册》燎菱。文中鲁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蝎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吧斑凑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刷及绍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秤阑。自从起亚祷武、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后线,互用研发产品的例子不胜枚举饺掸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度发。该发动机的最大功率为245马力清锌、最大扭矩达到350N·m捌,账面数据处于同级别的上流水平炭款咳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机棘吞动、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀宦岛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碎。   在涡轮增压霓圭、缸内直喷等技术的加持下窃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瞧敬,并且一直持续到4000rpm蠢凸。得益于涡轮介入较早范痴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间楞暗咀,而且它的油门也调校得比较灵敏裤。在实际驾驶的时候沙,可以感受到它的起步轻快自如邢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余官。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功贰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些商,但差距并不像数据相差那么大舵猫。在整个低转速区间秦仁性,它的动力输出不算直接漆,缺乏一点活力椿晶,给人一种有劲儿使不出来的感觉凡蚕。   于是嘘稼,我把油门再踩下去一点硼奖恫,动力突然来得很快诉洼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然独奈,毫不费力哩常,而且可以感受到车速达到120km/h时卤菊,发动机还有充足的动力储备囱师。它的中段加速能力让人满意惯澈吹,虽然依旧缺乏一点活力撵捌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叛憨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开教。   还是差点意思涕太,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感详存。于是饶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式宏,6速手自一体变速箱切换到手动模式冻孩蔫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作古,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的翘。它的油门响应足够快拓夯垄,发动机的动力输出得到更好的释放陷,方向盘的反馈也更加扎实事茎辅。除了SPORT运动模式外糠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式敬冀,运动特性从SPORT芭春啡、标准到ECO逐渐减弱投畏壳,驾驶风格也逐渐趋向安逸甘柿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契画堡,平顺性极高侣,而且动力的衔接也让人满意郎奴体。若以80km/h的速度巡航栖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亭团仍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右美唬,对于燃油经济性的控制也让人满意富。同样值得表扬的是降挡速度毒,在中段需要加速的时候深踩油门篡混看,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出夺,而且换挡冲击也比较蟹ス础,不会让坐在车内的乘客感到不安皋驮污。   前麦弗逊矾、后多连杆的独立悬架底盘结构祥,在调校方面仍然有很大的提升空间伤。它的弹簧足够硬掏涧动,但是减振器的阻尼不够大剖巢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底眷攫蚕,会有细微的震动传到车内丸抚,以稍微快一点的速度过弯袖号弘,车辆的侧倾会比较明显摩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳漓韭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题浅令,舒适性让人满意镣臣廊,但如果需要激烈的驾驶的话昏,后期对悬架的改装很有必要舷。   它的刹车盘相应加大了尺寸牛操,刹车的力度足够幕雷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陀。具体表现是茎柿,刹车踏板的前一小段是虚位痘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恳尼隘,制动力度会突然加大爸矫,需要一点适应的时间娜纽苏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻擦烽刀,发动机的声音倦、振动都非常小丁桥硕。然而捂耸,在速度上来以后芳徒娇,噪音的上涨速度也很快队晌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蚊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显琉褂。   我得承认洗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碱,但在起步和中低速行驶的时候老,动力参数上的优势并没有完全体现出来尽怖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处骆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袄鸥童,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”釜蹦。当然力腥吗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型背纶。另外闷,值得一提的地方是捣,在动力提升的同时蜜,它还加入了行驶模式控制系统妥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沙,它的动态性能相对有一定的提升豹凹及,开起来也更有活力和乐趣官米。   " "   海马M3去年4月就已经上市了手,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讼木,只有手动版车型销售汗溶收,导致产品线还不够丰富炔惠。而就在去年11月蹭纷,海马M3终于推出了CVT版车型胳奋,7万-9万元之间的售价创,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菇蒂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戮按嚏、逸动扦狼、宝骏630以及启辰D50等车型绥蔼,竞争还是比较激烈的屠匿。作为一个后来者畴吕啊,海马M3是否有足够的实力立足侨忍?下面我们就一起来看一看尖锣。   动力刮酶剧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择椿癸开,其最大功率为82Kw憋,峰值扭矩是147Nm搞。从账面参数来看即篙,可谓非常出色粟,一点不比合资产品的数据差粗塘。对于一辆紧凑级轿车来说是腺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了体淳。    开起来的表现疯坚爱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强羡摊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中表蚀丝,如果想要充满信心的快速超车痹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哪抗。    我知道会有人问酒澳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瑰?说实话祟愤收,我觉得大家都没什么区别勺娄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雌府遣,也是低扭不够强锭,需要靠高转速来增强加速能力枚娃滦。    可以肯定的说拱,除非是加上个涡轮增压器陪成股。否则的话澈耗揭,这个级别同排量产品之间的动力表现骂氖盗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厕平。我个人觉得极榷,这只是消费者们需要认真衡量的一点袜昧辆,而非全部氢蔫痉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裳踞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旦卫渺,动力传递平顺连续的特性提胶,有效的提升了整车的行驶品质感许轰。顺便说一句晴炉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外忌,这也是比手挡车多花点钱的好处构嫩皋。    深踩油门时似嗜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乾,来保证动力响应足够顺畅答,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涩撅锹。此外缅零侍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式素混橙,功能性极强毙京。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现讲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掏凭滴,g值才开始达到最大的0.366g年碗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内垮,此时车速大约在30km/h左右摔狮,达到60km/h用时5.24秒嘎,冲刺到100km/h用时11.45秒份抵砷。    接下来看看海马M3手动车型仇,在加速到2.5秒后讹鸵,车速已经达到了差不多40km/h搏,达到60km/h用时5.01秒绩,冲刺到100km/h用时11.28秒摆茧我,比CVT车型略快活急扁。如果不较真的话悲,可以发现二者的差距其实非常信蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样品。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米句缕督,就这个成绩来说刨播,它的表现只能说是非常一般练阑的。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言掂侥骂,它的表现就算好多了窜毖菲。 责任编辑畅:沈楠" "   近日侩徽,宝马官方发布了新款X3的车型官图叫蔫呸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弟景身。从新款车型推出的速度上来看莆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赂廷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量看肌郴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化申戏竣。    早在2003年孩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掠。10年以来粳其,宝马X3已经销售超过了一百万辆络,自从2010年上市叔态,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馆辫。因此僳紊,2015款作为X3的中期改款怖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中犀写辆,优化后的大灯组造型轮般、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰每绍熄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多芍蹿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版馈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辰汞。通过官方图片糖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酪须檀,也融入了宝马家族的最新设计语言界,与新X5一样采用了新的中网边框设计舅埃贫,在视觉效果上更具冲击力裂。    在头灯部分恢沏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扯沫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痘。另外雾贪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代岛,配置方面它还可以选用全LED光源乳,再加上选配的LED雾灯哆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蹄擒估。    新设计的前保险杠极具力量感县莆贡,并融合了镀铬探焕莲、塑料格栅以及金属护板先眠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型槽俄逻。此外皆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中疼弄墟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搪怠夏,也使整车更具个性化风格僳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伯厢:4657×1881×1661mm壕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近僵,轴距也同为2810mm拎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异持禽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赴的渴,从车头一直延伸到尾灯的腰线舰芜括,让车身看起来更加犀利且极富层次感啥垃。相比变化较大的前脸黑嗣闪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哺目倍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肆际尘。相比X5通鹿辨,新X3的尾部更加耐看辣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感梗激,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分巧腿蒋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守块灭步,视觉效果并不是那么给力刮芭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择幸湾,新款X3也不例外貉捂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刻密恢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前粗惯、后部的防钻撞保护装置比,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套胃瓷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂噬仿壳。此外寒帕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致囊。该车还可以选择六种车漆欠、三种专有的18前、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刚黄么。 责任编辑抵食:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涛:Quattroporte(总裁)措蛇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诗呻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV腑:Levante购,还在2013年4月的上海车展上信搐宏,以全新总裁平台为基础铜嗡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角监:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的憨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款娇哆棺:Ghibli……   以家族设计为本煽楞栏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汉贺并,虽然定位上已与同名的前两代车型不同溪钾端,改走豪华中大型轿车的定位盎革,车身尺寸长钞酬、宽抽、高分别为4971mm鄙、2100mm和1461mm霉,轴距则为2988mm税柏,直接锁定奥迪A6深性评、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上士,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo唬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征峭伺,且融入全新总裁的轮廓特色隶些局,以紧实并极为流畅的曲线矢杠斜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泞。    于是在车头设计上埠白忌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽稀梆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩漂恒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吴挽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鹿斗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计牵禄撇,将蜂巢状格网嵌入其中驶怒,且尽可能地加大挝菲,再搭配角度更为锐利白、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蔷伍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势讣春摄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晾悍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏双,所以厂商在Ghibli的车侧泼味敛,除了保留前叶子钣鳍状孔道陛泻唯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外导痘菊,也师法了总裁车侧的设计码忌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蜗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刊,另一条线则从前门下方迸出面,向后朝车尾紧缩监,滑顺动感且充满肌肉感黑猴,并正好可呼应更翘的车尾设计汰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垃桔,速度感浑圆天成集擞跑。 内饰向旗舰看齐辨屯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铰链,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿峦骡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同柏绷菱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计僻累袭,也把声控菊察肝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上暖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹊老权,右侧拨片负责手动升档甫皖乘、左侧拨片则能提供降挡劝。    此外皖饯琶,三辐式方向盘的前方季呸,一样是借自全新总裁的蓝底白字即醋袄、双环式仪表盘甘稳筛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表康,左侧则是表底超过310公里的时速表虑贸刀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕炯靠喀,可提供显示油量岗、水温提、挡位与导航指示等行车信息梁溺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鞋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图炉,告知驾驶者目前的驱动状态回。    和总裁稍有不同的中控台蔬腐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟峰糠袭,以及可触屏操作的收音机电台选择商筛虐、音源切换案空、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疥、空调温度谋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搞祭灯,空调出风口则移至屏幕的两侧卸烧赖,下方则为恒温空调系统调整出风量脐茧、温度与出风口的位置恋裴肚,以及音响系统的吸入式CD函焕怒,设计上较总裁车系更加简约暴,但用料与配备完全向旗舰看齐廊潍豁,展现了十足的诚意馆甫拌。    较为可惜的是械栖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挠涸歪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm须僵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当讹赁,包覆性和支撑性也非常出色九布。    但是后排方面饺茬冷、便没有像总裁那么充裕琼蜜,尤其膝部与头部方面墩愤莫,身高174cm的笔者坐进去后掂晚掸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已劝阔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促掳,也刚好替前乘悼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何缆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沏倦温。 责任编辑垒叛沏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”撇辟斯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蕉墒?后来一看趣嘿,哦烤桥额,原来CC是“Cross Country”潜。继续了解发现有点意思寥,底盘抬升氦伞、高功版2.0T五缸发动机腿拜桃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蛾肩奋:目前的普遍规律是屡栓,产品分得越细川净,总销量提升越明显贪侵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帕瘸,它的引进朽定冒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卢醚欣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板秤,主要分布在前脸和车尾纷焊,从外观区分它和普通版V40很容易让兽潜。底盘抬升12mm爆蹦虑,这么小的数字对视觉效果影响不大荡轰,整体协调感没遭到破坏础身赏。    车厢内部俯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拼琼莱,除此之外内饰并没有过多特别的设计呈毖八。之前我们已经发布过实拍文章畴贩,车身相关内容有详细介绍寒敛乔,因此这里只是简单提下要点枪,就不再重复描述了嘿捆邻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来畏茬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扮,最大功率214马力泰颧殿,峰值扭矩300牛·米龚蜡,型号B5204T9顶,是普通版V40那台发动机的高功率版本八膘卷,那台机器的型号是B5204T8书,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒趣堪,今天会是什么成绩搓?稍后揭晓催粮。    变速箱没有变化扔跑厩,依然是日本爱信提供的TF-80SD暴碉,六个前进挡阜藩泡,带手动模式和S挡献骇屠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT刀你枯,奔驰A级用自家的7挡双离合寞另,沃尔沃这台6AT暂无优势挝榔燎,目前他们还没有新产品投入实际应用凸扛,理应加快脚步苇。   驾驶享:邪恶的S挡    驾驶部分疾矾,我想说说D挡和S挡的区别鞭。看起来挺初级的一个话题牢接轻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捂腹。D挡油门响应迟缓锚,在激发变速箱降挡之前署,需要稳稳的壳、持续性的向油门踏板施加压力兴,慵懒的降下一个挡位之后肚,情况有所好转另烁,动力给得稍多撵,也就这样链葛。    不满意对吧摆醒忿?可以把排挡杆向左扳到S挡羞,切入“邪恶模式”厢椿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)餐,转速拉高1000rpm以上沧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来邦茨凑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雷习惟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出翠忻关,脚踝每动一下婪亢仑,车身就顶起往前猛扑一下笛。深踩油门陡,转速迅速攀升攀猾貌,跟D挡时判若两人骇加,两百多马力奉、三百牛·米礁,在这个尺寸的车身上爆发出来翰,过瘾融。    激情过后细细品味檬滥染,这套动力总成有两个弱点需要改进射,一是怠速时振动大潦泰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伟,影响体验;二是低速行驶的平顺性尚哭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹬并,1哨、2猫豁恒、3挡之间可能频繁切换类恐阀,动作应该再细腻些皑开仓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统徒尚,选择“全功能”项兔晦朽,不打转向灯就变道角蓖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道宝,回正的力度不锌,如果你想在车流中快速穿梭前进纹凳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争佳,要么关掉方向盘辅助手,仅保留振动提示即可澄。   绕桩病脸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况角,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣许开董,在绕桩场地很讨人喜欢零。车头响应比前驱版本积极速祷匈,入桩动作稍猛钵处,车头好像在被一根绳子拽着走签聪。给我留下深刻印象的是黑驾缺,这款车的极限要比前驱版高太多故瓤,特别看了下秽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瘸模。上手容易案,但是需要注意别突破了极限宝船,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点革捍:一旦超出极限汝,很难把车身再救回来羚捣。 责任编辑闺承翠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7波朵皮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足颂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始澄,就一直困扰着我们的问题哺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题胳。马力越大的车就越好么盟?绝大多数情况下答案当然是否定的尉躺堑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逞添。随着时间的推移洽匈,我们有机会做这样一个有意思的选题燃四迫。   让我来说明我要做的事情穷:我们有三辆四门轿车似分桥,合计拥有1657马力崔尝。看起来确实有些夸张淡力,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport同宠歪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多溶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酪道,但是这个570马力的怪物一直没有车跋,直到我们完成这一特别的测试一周之后簇。我们只能使用520马力锹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo需,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力侩擎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣币适。   另外一辆是全新的奥迪RS7拣毛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蕾垄,拥有560马力的出色表现极苇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8仆,在K&N工作室的台架上钳,它的轮上功率达到了479马力哦降。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中然舜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赤避。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器顷懒,用以获得更多的功率输出咸慷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候薯淬迁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哎魔粱。即使按照宣传中给出的数值凶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG古,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力雌胃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG咳,它的轮上功率达到了541马力就,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力入。   另外还要说明一点颓拍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来堂颓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本播,不具可比性我筷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试静。结果很令人意外沛。两款加速最慢的车型矢橡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h窍。当然最慢是和RS7相比较而言的乱蓖内,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录槐瘦憋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒虑悔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秒思疗,但是还未打破我们以前的记录纽劣拿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底临玛,说它慢更像是一句玩笑话乐,这一成绩实际上已经快的吓人了软第。奔驰则要更快一些沉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惊夸坍,冲线的速度也提升至197.5km/h备洞妹。冠军仍然是RS7的背汹蛙,它只用了11.6秒夸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平节。奥迪的冲线速度为193.8km/h邻,虽然不及CLS63 AMG睹,但赢了就是胜利慑免。   123下一页 责任编辑卤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抛薄些,新款奔驰E级开始变得更具有时尚充、运动和科技气息了诲偿突。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乒白玖,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机损炯亭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子删纬,主动式车道保持和自适应巡航功能背,几乎能让驾驶者也变为乘客才镭抨,高科技配置更加丰富如。    于是纶涸湿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L郴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蝗暴,在下面的文章中有详细介绍袖刀协。此外啡克坷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肪那朗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读篇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道咳使、残破衰败的路边小屋交朗幢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亩绿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富长陆薯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瞄涣。身处如此糟糕的环境搬瓦,却并没有让眼前这个出身自底特律物、土生土长的本地小子屈服鹅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感上吠,但只有经过一番试驾体验之后奴哼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耍篡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的樊戚捶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侣尝趣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伴危,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拳佩蓄,同时两侧向外延伸与车灯相连始赁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化须办。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯时,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计哗搞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怖阿悄。   尽管是低配车型毯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬窍哀刮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车控遣悔,它基于D级车的平台打造城背,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条厕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挤斑程,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT趁胃榷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体椭罕拎,不过从近几年的趋势来看巫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香诵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恳使,至于其中的原因蔑桶汰,从这款车中也许会找到一些答案煤稗诡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拨摊骆?   GT桶赦让,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瑟,维基百科将其解释为具有超长续航里程山筐、拥有强劲动力廉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型撑观且。可能一提到GT吉饱贬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赔盼蒲,其实则不然忙发,GT拥有着明确的划分准则凹灵,举个例子来说暮:拥有着标准的后备箱面帘墒、配备V12发动机并且内饰非趁ㄋ澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巴炉成,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT省彻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恼首欧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酷镰面,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坪良,这款车的确还真有点GT的意思对扳酪。在笔者看来闯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的船孟埂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉费错畴,最起码第一印象分已经拿到了凄。   5系GT是采用7系平台打造的受?   5系GT的轴距为3070mm椽瓤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同四,从前双叉臂歧缸痘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忻浇安。厂家表示伴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型宠酷,其在外观昆田幸、内饰录混庆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同革寄。   5系GT型到无朋友脑?   谈及5系GT的竞品裳查董,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瘦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位亭蚀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淋不。   外观恨垄豪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摆蛔。风云2(详情)榔袱鸥、E5匡绞、A3以及今天评测的这辆E3锰考,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中葡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度彤钵赶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缉竭诺。从这辆奇瑞E3(详情)来看胯惕,外观及内饰都有着很高的原创度喉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间褐。这让奇瑞的产品线更加丰富陛,但也让消费者选择起来有些头疼灸扦颊。 外观冕盯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厩,但外观却没有去针对青年人的设计睛蒲惰,前卫浆、另类这些词汇应用不到E3的身上俺,车身也找不到多少运动感酪牧篙。不过它长得却很容易被人接受拌嗅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉熟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粮仁日,E3和E5的外形稍有一点点相似节涡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间帆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茨抱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抄孰狡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涝荒,而且非常容易被大众所接受氓锣。不难发现瀑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姑备瑰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头匿。艾瑞泽目噬、瑞虎5抖,单从外观来看都会让人眼前一亮睬秃屁。借鉴是好事廊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快极,但不动脑子的照搬实在是说不过去错公哼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浩限陈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抵身,作为最会制作小车的铃木来说涟恢泊,雨燕可谓打开了国内的市场朗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代骋烫,新一代的SWIFT迟迟没有引入成叛。而就在2014年1月18日坚,铃木速翼特在国内上市凰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痹闲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后具罗屋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏朽五。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犀雷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕校,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件完貌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舶,速翼特运动版采用运动风格打造辈拈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm唾疆,轴距为2430mm菩故无。由于基于新一代车型打造兜幻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些枢继,轴距也加长了40mm鳖吐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腿刺菜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息咯邯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棋侮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新限,包括中控布局姓、仪表盘捐节瓤、方向盘等造型均有所更改割。此外探,配置方面新车配备了ESP铃溅渭、自动启停系统罢、USB接口挠、运动座椅等配置棠。CVT车型还配备了换挡拨片芯倡乾,满足驾驶需求璃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碴。真皮包裹自不必说疟硷,3鹿修凄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辛。不用和别人比旧,超越自己就是最大的进步闷拒毒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面创,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机硷锈,其最大输出功率为100千瓦吾篡,最大扭矩160牛·米霸香涸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瓷默曹,其百公里加速时间为8.7秒甩,最高速度为194Km/h晌顶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡物,相比之下乐趣少了很多嘉。 免责声明莆:本文仅代表作者个人观点轻肝午,与环球网无关日蒲垫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藩,对本文以及其中全部或者部分内容净、文字的真实性慑、完整性蕉炉憾、及时性本站不作任何保证或承诺咐,请读者仅作参考架乏,并请自行核实相关内容喷蚕蒂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车从培笨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大硕,引起了广大网友的质疑嚏尚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验篓识。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注侨较叛。于是易车网本着服务网友的原则懊秋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测城洞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说衰畴,您便自有定论戳。   体验者介绍    前排体验者鸽堡喇:辛毅 身高绦:178cm    后排体验者缺娩:旭子 身高萍丁泌:177cm    Ozel 身高侵萌艾:170cm    小娴 身高哺叔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高魏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍俩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市勺潞抛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拜锻井。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茸镶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆概乔,公平公正公开地来一次大对决奈丛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钱花:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别习虑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蕉。所以不得不承认思鞘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值森,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疥俱惠。    事件回顾凭愁:    说干就干莽辛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后娃旅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛋。根据易车网后台数据的统计来看痉,持以上三种观点的网友大有人在须敦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敦沃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陇炯。尽管是为了对比三者的公路性能蚊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上码咖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撮售托。    测试车辆痕卡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350确。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型替澎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坷,奔驰已经尽力了粱吠,我们在此也由衷地感谢摄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题题,告诉大家改款前后的差别结讣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挟磺钎。因此我们也很负责地告诉各位网友饲,目前除了易车网美,其他媒体对于新款X5的评测螺叛垒,都不能代表日后国内在售车型杯派。第一辆中国版车型为xDrive 50i省袜蔷,加配M视觉套件欣快。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嫡肚熔,我们无法借到官方提供的车辆份埔戈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持韦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型堕咐袖。    测试场地千:    乐驾赛道全长1.6公里剧,共14个弯道甲牡,最长直线段270米别帆,赛道宽度为10-18米倡警,视野开阔蹈讥,无障碍物矢峭涤。赛道两侧均为土质路面琉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侍袍,大大降低了安全隐患涩。    测试人员漓蓉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑膛,却要替土豪们操心买什么车矮第时,这件事听起来真挺可笑淑木,因为我实在没法揣测土豪们的心理楼科。如果说我还能理解花五十万买大切僳袍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器困溺狈,代价是要多花一倍的价钱绞黎瓜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鳞俏衔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感什寿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望了勿。不过因为坐的比较高赣微伸,速度感不如那些贴地者强烈寺辟,还没怎么着呢就破百了撬恒。这大概就是SRT8的魅力耪,很难说值不值得翠么。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近功很力,跟改款前相比还是升级不少茎骂写。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到楞掏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粳,SRT是JEEP官方改装部门碍,这种改装是全方位的颗表,包括内外套件加强谱,以及性能方面的提升戊技。SRT8就是高性能版的大切诺基箔,主要提升是外观套件锚、及动力系统瑰妥、刹车系统光稳、行走系统等方面浩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磋劣揭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烷齿肠,6.4L自然吸气HEMI发动机鲜刊忻,搭载采埃孚8速变速箱胶。   SRT8为公路而生急接疥,所以公路性能是它的强项铺窝尾,不过Off Road就不是特别在行了孟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痹衬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影侮谓。 ② 跟之前的SRT8相比翠窍嚷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的团涵,所以科技感和豪华感都提高了不少唇,跟换代前的SRT8相比沤屏,升级的部分都是实实在在的豢戏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱铺匈徘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统奴福,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疲芥博,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置到概。  『巍③一百多万的车炽憨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车集,再挑上百万的车的刺癸淀舵,好像有点吹毛求疵侈篓。首先悬架的设定非常的运动敞赖,即便比较温柔的驾驶方式拉咸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锑汤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车论危,大切诺基SRT8并不是一个非吵娲耄合适的选择受萎,尽管动力非常充沛唾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意悔收挪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嫂擂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寿裳欠,但好歹SRT8也一百多万了琅坍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响氛奔。不过之后我们也释然了穷缸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车殿鞘,但经过数个媒体的“蹂躏”绦玲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了砰窟访,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茸捶唬,有点异响似乎也算正常赐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基灿谎烙,请点击下面的图片进入试驾文章芒葛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了离我桶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争且了歪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骏宛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桓季河。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生啪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哄互裤,还是老套路颗,直接切入主题卯朗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慈袄。 动力对比伞锭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手文,看看英朗GT的表现如何吧氯陋。这台发动机的最大功率是131千瓦呈监咎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来话。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碘,当驾驶者在需要全油门加速的时候跨,为了获得更好的加速表现几申,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm解拌。对比发动机账面参数来看辜,最大功率118kw捻,峰值扭矩250Nm说箱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜看竞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统读粹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心魂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力似。   至于传动系统方面联忍释,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芭唤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样就,都是目前该级别中的主流配置绣巾芭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现评澎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郸乌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器络刨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上苔勉,比如高尔夫6苦、速腾等火。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撅复密,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盼嫉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汰盎告,从而起到提升操控性的目的难详。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上手沧全,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接皖仙,但通过厂家的调衅砣窒疲后场鹅纱,当一侧车轮发生颠簸时漏,对另一侧的车轮影响会比较小些赴。   小结谎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多博衔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出茄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了票康爽,至于优点这里就不做过多介绍了蹬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥路浚后英朗GT更偏注重于操控性芯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时夹,见过后车追着拍照的隘公,见过开我边上向我打听价格的发辑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乾耸瓜。我坐在这辆路盛E70里插车,被注视得有点儿不自然腺幂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣救抡,我琢磨着涉,要不要让他进来看看宋斜拇。要不是我瞅见了绿灯亮起幌,我真就这么做了沉逼。对不住了朋友亨络,这次没能让你仔细了解它嘛,不过我希望你能读到这篇文章迸。   不用否认型,人们对美的好奇与渴求与生俱来瘟痕畅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缴穿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗咐瘁。不过在这些人之中工,有人会终生恋着美人粱,有人也会为抱个花瓶而后悔悼衫。如今打造足够美的外表来吸引消费者傻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泰凉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70替嫌碌,但在这之后能否一直爱着它撵剁,我认为是一个很值得细抠的问题拦肌。   ●外观大气氓豆眯、美扇蜂碾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舰瓤吕,我还以为来了辆捷豹岔沃,赶紧跑过去看发现被骗了吧。不过我并没有觉得失落吕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观觅,并且从设计角度看焚怂宿,它在借鉴与融合得方面都很到位妮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理啃免萝,我对它的外观设计就100%满意了效。这事儿对华泰肯定不是个难题裸赐,您看看宝利格还有华泰B11双边泵,都有明晃晃的格栅艾室。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诬艰箔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中壤惨,但绕车一圈后我发现俏刷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了覆。咱看看数据对比铆扳始,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缄耗,可以说在各种数据对比上蒜峭使,它“不是第一敞,就是第二”净。虽然在宽澈溜归、高和轴距上没有做到最大囤,但也不过是一两厘米的差别踞心,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米其,这就让它看上去大气许多菇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狡零。   打我接触这辆车的时候需,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光刑帘付。在这样的目光中钢枢邢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粒豢虾。面对“屁股高嗽耙擦、尾窗窄”日、后方视野不理想的路盛E70时缎认测,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车科蔼蓬。先不讨论这样有多麻烦了换烦悸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沪畴洁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胁钝窝?这点让我心里不太自在牛当动,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刺处揉,是个应该有的配置驴勃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上从仍惟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鞍。而随着国外皮卡文化的不断渗透席,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型戏侯,去跟进时代的步伐酸茨潍。为了迎合市场的变化及用户的需求儒鹃倦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时耗,开始注重宽大饱满的外形设计架锹沪,并增加更为丰富的配置冬雄般。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型订牢透。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾镁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蓟薪,整体的风格带有一股阳刚之气鞋司容。在车身尺寸方面献惺,它的长/宽/高分别为守遍:5310×1812×1775(mm)曹禾,轴距为3100mm悉。威虎TUV并没有大小双排之分犁滥垦,仅提供了一种车身长度懦沽。车身侧面的线条也很平直瓦柑悄,外扩的轮眉使其显得更加饱满起。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正檄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卵侨。大灯采用远近光分体设计拟郴酮,其中近光灯还配备了透镜才睹,不仅更显精神蹋礁洼,而且还可以起到聚拢光线的作用缮监奠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次妙茬管,遗憾的是杯浓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陡鹤皮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯加四,并且后视镜仅为手动调节阔辣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用担,非常不错显。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尽幌兼,至于货厢外侧并没有再多设置尚鸵疼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)渺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腹。另外吭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”队措副,不过据厂家介绍强,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灭簇。对于皮卡车型来说猫损儡,这项必要的配置还是很厚道的敬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山千姓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气交拧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地七亲啦。不过瓣,今天我来到这里并不是为了滑雪渡,而是为了求证一件事情庆:有没有一辆车秋,既能够带着一家老小舒适地出游壬犁,又可以不惧冰雪苫,在冰天雪地中步履平稳地行驶达将狄,同时价格又相对平易近人呢络融爆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拾匹,那么就让它拿出真功夫试试吧谦竟菏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嘲疯崎,从外观上看闭棉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别署,19英寸车轮显得很有力量感夹社仕,也与动力总成更加契合;其它的地方湾,也依旧是酷威的老样子弘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿深魏钱,甚至还有一些精致的感觉粒铜。总体说来萝,尽管算不上全新车型绰承哩,但依旧耐看哗噶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面管解辰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了噶淋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中普俊五,动力响应良好项盎拇,易用性好汞鞋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分呛距。当承载着全家出行时短,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适校。   至于酷威3.6L的内饰方面窗达人,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)弓碌诲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涵办,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节解。   除了动力系统戎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涧讳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器我湘炽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动附授,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴科,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纽灰。动力分配完全依靠电脑自动完成故充,车内没有任何人为控制的按键和旋钮摩。   有了四驱系统虐每犬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳惕顿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烧操拔,具有更加粗大的排水通道瞳辨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鸿烯,冰面行驶性能更加出色椽率。此外躬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜商年告,胎面中央多重“Z”形花纹念、针孔沟槽设计盾鞭艾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性棠篱道。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息污肪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情焕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3磷圭咐,它的定位低于1系墓夯。但是具茬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窟妨揭。另外横垃,它也提供了i3?REX增程版本边亢久,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机孟酪勒,扩展了这款车的最大续航里程奉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试表妻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合仆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泛。   宝马有没有提高电动车的标准氢葛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协便库澄?让我们在接下来的测试中找出答案娇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式壕撕,宝马i3的行驶里程可达88英里峭嗓鲸。相比较而言寄,?Ampera可达30英里疏柏抽,而普锐斯可以行使约10英里抛镐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电托潍,i3可以更多地使用电动模式搁拔。而增加了汽油机的动力系统搂翱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哗,357英里和505英里喘秽痢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大串蹦械。这台车约五英寸高慧幂监,而宽度几乎和高度一样巴蝗,与低矮流线识,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比念紊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能售敬虹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拌,我们没有所需的充电站?晌第,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式梦咯。   此外蜂撮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容潮难贪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名霞卵怕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车孰。它内饰精美瞪,融合了许多先进的科技肉,它空间宽敞按,驾驶体验一流朔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车淘捅品,它仍然使用汽油机绰,以作为电量用尽时的保险暴煌。   第二名刮犯械:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好姬珐,科技感十足瞪,而且它也能胜任舒适的长途旅行剔检密。   第三名较邢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款垮剧跋,它最大的优点就是充电迅速窟涟,性能可靠篮搞。   然而步,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惊点黄。(实习编译摩:徐旦?审稿磐没:刘洋) ? 免责声明版权作品来敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥达,严禁转载龄脚渤,违者将被追究法律责任芦避。责任编辑形沸惰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匹,应该说是倾注心血俯,在技术平台上都有可圈可点之处处桅,源自萨博的技术是其最大的亮点集。我们所试驾的这款2.3T顶配车型迸苹吠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作闺桐壳。在外观和内饰上贪话,这款车基本上符合主流中级车的一般水平檬的,在动力和配置方面也还是很有性价比的桂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说牡,绅宝的外观原创度还是很高的哩帆喜,并没有刻意模仿什么车型杀拿嘿,但我们会在这款车的细节上看到唯蘑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法牟。且融汇的比较好社谱,并不是简单的照搬照抄陌淌弗。这一点值得肯定师钵闺,大灯的设计十分犀利室妇禄,鹰眼造型也有较强的辨识度护。LED日间行车灯比较醒目萍,穿透性不错掸忿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铜,也很紧绷段尝裴。看起来运动感不错撕辖句,但前悬和后悬的长度较长掳睡,看起来有一些比例失调笑靛帛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些匈吝挠,在视觉上看上去会更紧凑动感媚刺奔。轮胎的规格还是比较高的逛疵泼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垃。   车尾的设计比车头更简洁一些儡冲污,尤其是尾灯的轮廓齐纯,设计非常成熟卸酞。和宝马新款3系很像甲。除此之外憋涣趴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挟翻。   本文导航晚钉尝:" "  “卧龙凤雏骡败刊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口结,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后零船居,便有了三国时期的三足鼎立鲸兔限,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拍接挂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车殊公噶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国衅屯昧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出法墨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯孟偬搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹飞文欢,然而坊间始终流传着这样一句话碉卷:“得中级车者得天下”;是的峡攫沦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猴,今天我们会为大家带来两款重量级车型程,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抒,请大家继续往下看婆暗壬。   看到这里大家肯定已经有了答案了攘,没错什弟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L构,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉揉想,那S60L是何方神圣赣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扩对胯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花呢斜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版羌婆讲,厂商指导价33.49万元费,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型皇透氨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热梢屡线、后排座椅加热恨信、并线辅助露歼朔、车道偏离和自适应巡航等众多配置珐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中箩馆技,即使不看车标扇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃衅,哪个是奥迪访石。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的兑阂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鳖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动码添脑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停揽革罚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性覆戚矢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角揭罕,使夜间行车更加安全势苯。两车双色的外后视镜造型别致榷茹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型漆缉庆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色玖,至于乘用空间如何凸庙旁,我们将在空间篇为大家详细介绍蹭抬。两车都采用了5幅式的轮毂造型狗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力股,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳驳浆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计对炬,整体方正的设计略显稳重教。后尾灯的设计两车可谓各有特色泪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似呕呈,设计感十足诗统恳,而奥迪A4L的尾灯更加修长体落退,视觉效果出色舶。天窗不仅能够增加车内的采光授乳倡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慰啦眠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奋。   本文导航裙汲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车篮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间砷门,配置也能满足一般家庭的日常需求抢谴辫。对于这个价位的小车来说郸泪胶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观刹怂兰,在这方面溶撬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缺,就算是与它的直系前辈骐达相比头疚,也不遑多让汐。然而作为一款家用代步小车讼孝,它也并非完美琶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粗骗阿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外擅,车辆本身并非进行任何实质性的改变缔窍杰,跨界的概念噱头大于实际率。 "   技术革新日新月异的今天记详腐,车型的改款换代再常见不过佛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垫扯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型遍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变怒,同时在动力方面也增加了1.8L亨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型寞酿,但它的实力不可小觑屠辰娶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抬情患。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动清冕凭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撤羞。既然实力不容忽视触摹,价格又有优势瓣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妮。" "  版权声明屯:本文版权为网易汽车所有欺,转载请注明出处可克。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沦套,全新的品牌全新的车型丝喷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比尚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改辏克斯痘儡,在2013年钙蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月菇无拿,堪称是这个区别的标杆级车型宋石写,观致3要想在这个领域取得成功白,不可避免需要跟标杆车型来一场PK壬,看看是否有优势能吸引消费者关注小。 外观风格各异   先看外观方面鸿颈,观致3展现出大气得体的风格蚂兴含,不像速腾那么沉闷单调级腔煤,且有着自己的灵动个性;而复改悠剑克斯则是完全偏向运动化的风格独墓讽,典型的注重操控性能徊鼎污,突出驾驶快感的性能车型颊诽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阔,与观致3区别明显哺靡幕。两者主要是风格差异斧,外观上分不出优劣行瞥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上械,观致3丝毫不会逊色于赋伲克斯车型抨劫忻。 尺寸对比 车型名称 副畈ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上禽暗酬,两者也是平分秋色锋全,车身大小相仿躺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戈努,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上栏划,观致3要大于改涣钏猓克斯熬化堤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛊送,尤其是腿部空间较为宽松汉塑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复谛由耄克斯在后排空间布局相对紧凑瞧妊乖,而后排空间也一直是各代妇铮克斯的软肋桔来。 价格对比 概Я敛纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上殴,咐郑克斯则要比观致3要更大一些泌,在不放到后排座椅的情况下桂查,父纾克斯的载物容积是530L卡,而观致3只有430L内旦梳,100L的差距还是能装多不少东西的物痹。而在需要有更大空间的时候仕,两者都可以放到后排座椅芦波锣,放置大件的物品寝挟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嗜泌,观致3和复瓷希克斯三厢都是11.99万起步尘绰眯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号献。而细细对比价格表可以发现棠局类,要选购自动挡的车型累杆琼,概克斯最低仅需13.09万蕾杜缺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合悍福涪,观致3则需要14.29万挎乘内,这个比起讣溃克斯有1.2万元的价差磁,当然在内饰配置上会有其它差异函芥埠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言簇,可能覆妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咎廓狗。 挑选合适的爱车戳惠祥,看专业导购师,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攻?   扫一扫凰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桐纹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歧。风云2达、E5逃、A3以及今天评测的这辆E3渤晨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中步埠膜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度互扔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品江填据。从这辆奇瑞E3来看差,外观及内饰都有着很高的原创度岭犀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间滩氖锰。这让奇瑞的产品线更加丰富刷嫌外,但也让消费者选择起来有些头疼磨昆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的逞改许,也从来不缺少“明星”痹华亲,“沉稳绅士”大众速腾赫少、“狂派斗士”福特腹蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型欧嗽,不过要问哪款车型最近销量最高困苗卯,还要数“逸派高手”日产轩逸罚吗县,它已经连续两个月销量突破3万飘详,坐稳了桥车销量的头把交椅杉吠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡答彩烙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢什换舌?下面我们把两款车型拿来做一次比较静葱霜,或许能看出一些端倪陋聊帅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万敖胁盼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鸵荣,入门价格上苔翰府,风朗比轩逸高出2.08万元耸,表面上看价格揽较侣,轩逸占有优势行,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型脱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蔷版,这样看来截,风朗其实只比轩逸贵了2800元失合,等国产版风朗出来后歌降,风朗在价格上反而会有优势也说不定扇淋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市捶,这款车外观与内饰变化并不算很大烈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一轮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伺骆,下面我们来看一下句抵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瞳麻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格莆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仙懊嗣。质保方面卞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力苏墓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惰蚂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机憨仍,最大马力已经达到了170马力坍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟称。变速箱方面蕊掂,逸动采用6挡自动变速箱吐衔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱层,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色库谱举,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些青。 免责声明禄:本文仅代表作者个人观点挟舷檀,与环球网无关齿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实票抡建,对本文以及其中全部或者部分内容教农咖、文字的真实性栖纠、完整性德晾茎、及时性本站不作任何保证或承诺齿,请读者仅作参考绣,并请自行核实相关内容桐。" "  近两年铂,自主品牌进步着实很大沥剿,无论是从设计方面寞杭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升控,甚至可以与合资车型媲美啪坏,山寨墨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挺。在10万元以下紧凑级车型中栏憾,更是自主品牌的天下戮郝,凭借比合资车型更为出色的性价比焕诚,吸引了不少消费者的关注边。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市祈,一经推出便受到了极大的关注槽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力渤剃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伦寒悸,包括动力在内竟睦父,新车共有20项升级亮狠成,本次共推出8款车型讣梦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款啡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型侣娩,售价区间为7.49万-11.79万元梢夸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倒,近来也是频频出镜邯滔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂吵荩控大玩具车”的名号名极一时弘害。速锐共推出了9款车型安誓借,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款郸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合搓习蹲,售价在6.59-9.99万元之间镁东局。   单一来看辈朵辜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品保,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较茄,看看那款车要更“精”一步朝思。" "  新君威变得更好看了勘傅哦,配置也进一步提升黎,新加入了一些科技配置吝,比如智能交互系统歼,BOSE音响等等形。这些都是新君威的改变之处媒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型美,售价24.59万元柑,作为一款定位中级运动型车的新君威拌捕闲,品质感一如既往精,操控性也非常突出舷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威趣,以下简称新君威凉骄税,外观相对于老款进行了必要的改变纺,毕竟老款车型从上市之后蕾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烧京镀,新款在大灯逼瑞、进气格栅典埂、雾灯段讣、尾灯炔鸿、前后包围都进行了细节的变动怪黄赤。   在新君威上椭氨天,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孔际揽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嫂救弦,在操作上没有太大不同赖任佃,轮毂方面广挝鹊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂双,轮胎品牌依旧是普利司通导。侧面造型基本上没有变化侯飘,侧窗所占面积依旧较小掏视衅。   车尾的变化还是比较明显的日巧芹,这主要来自于尾灯的改变唱贾评。新款尾灯全系标配LED灯式,并进行了熏黑处理繁膳。尾灯的轮廓样式更加犀利水散夏,个人认为要比老款更好看罐脚吓。除此之外拦胯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搂释俊,牌照安装槽的形状变成了正梯形倦康。   本文导航酶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钒案,颠覆传统的外观哎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环目,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV爆潭穆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酚扔檄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型时础,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机袖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆亲肃,足以证明其强势的地位骋戚辜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蒋鹅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠勤写。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肋摩。(温馨提示惭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版垮腑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准俏。)   自由光基于全新CUSW平台打造眷牵插,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭河,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅燃渺镶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强忌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致徊卤呜,圆润的造型是其给我们最深的印象谐嗡挂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线憾,显得简洁利落秸赌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条较缸,显得净雅别致爽哭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同晶,主要表现在其大灯的表现形式上使豢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球靶荤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔬。两车大灯配置基本相近离,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已到食红。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助路头晤,车道偏离预警系统溪恕突。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围签滴梳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗础色,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅莽味歼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沽美。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话骨,其尺寸差距就没有那么大咸类。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡享记,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁感艇屏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起失孪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同竟蒙。奥迪Q5采用两边单出的排气管么悉抡,在气势上略胜自由光屋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道禽疏榷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型覆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部必尖,磨损线束保护层烦两吭,存在导致电池损毁的隐患鼓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日敛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鹊尼虎,称9124辆V200受此次召回影响毯班颊。长城汽车正在邮件告知客户呵唇,并建议联系当地经销商进行检查维修戚。   据悉古,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转韶吃沙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽记矾癸。”更有甚者沁琉郝,线束可能会内部融化唬抠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说缸,目前已上报了数起线束故障储,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转哀欠画,不能够给电池充电潭失抗,车辆也无法启动里剔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型尽鸵澳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束庞俯。   克特里尔先生称谈,检查故障预计用时20分钟赊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拳缕。如果绝缘保护层磨损严重鲜,线束已裸露疆剑省,则需约两个小时以更换整套发动机线束晴居弟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蟹房牛。此前激,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盆,2010年又因手刹故障而被召回坪每。   2012年孰顷特,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回起,长城V系列也在其中亮。当时耙抹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片箔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸七羌。然而胆龋蛇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片筏,更换车辆共计超过1.5万辆节蝗。  “小(实习编译拭:王萌审稿秀:刘洋)   免责声明版权作品脚世,未经环球网Huanqiu.com书面授权革,严禁转载嗣缚,违者将被追究法律责任椒码抠。" "  随着经济的快速发展悄笨爆,购车群体的年龄层次也越来越低咖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兼夹、省油毕,而是追求个性和时尚设计酱实济。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型小,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一噶农僵。作为跨界SUV霓,它们在造型上将年轻酣、时尚展现的淋漓尽致葱庭,完全符合年轻消费者的审美需要纪涪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拒圭,来看看到底谁更适合你囤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吓坤糕,相比2012款变化不是很大锻良,只是增加了配置和车身颜色钳传缅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诉,售价分别为21.98万和21.47万际花。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV卿,但风格却不尽相同搅队搪。斯巴鲁XV外形显得干练贤,车身线条硬朗碱,富有力量访,越野味很浓贾啼伎。而标致3008外形偏向都市化设计五搪丸,饱满圆润的车身凸显时尚感突浑常,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些患描。   车身尺寸方面有所差异骸拓,不过并不明显究滑付。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)绒探规,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)判。斯巴鲁XV车身更窄浮趴捣,同时也稍长一些睫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辣甫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网庞,加入蜂窝网状格栅运动感十足甲蝗涟。而标致3008采用半圆形中网柑,镀铬亮条包裹显得很精致碉。两车前脸分别展示它们不同的风格镭品涝,同时都包裹塑料黑色下包围酚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沫惹岗,远近光分离灯组设计谋瓢幸,造型普通抠贾,配备有示廊灯措泡。标致3008同样采用卤素大灯量充窝,不过加入透镜荷醇,不仅聚光效果好怯墙,同时美观性也不错蹬。另外摊你,还配备LED日间行车灯驼。   在侧面拱慈,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计法暖,比如非常倾斜的A柱翻,同时将后视镜位置后移闭堪,留有三角窗减小了A柱盲区毛褂脑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料川,有利于减少磕碰的维修成本狗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎殊,注重舒适和静音性嗡伴宋,双五幅轮毂很有张力蝗佰。相比之下比馅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俏喊,与黑色下包围搭配运动感很强烈稳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎喊,同样注重静音和舒适性韦。两车的备胎都是非全尺寸设计蒋。   相比前脸轿嚏,斯巴鲁XV尾部更个性弄伯,辨识度较高患筐炒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型朝覆捂,镀铬亮条的运用增添了质感仍处。 标致3008尾灯加入LED灯组斜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组廖荒,但是块状尾灯造型很独特苦逢拖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骑,标致3008同样配备倒车视频影像贿,另外腔镣累,还配备前2/后4颗雷达探头酬筐。" "  在过去的一段时间里谦萎,富季咄瑁克斯饰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置被反靖。时尚动感的外观犊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寥剖,成为了年轻人群青睐的车型槽盲饶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型骆,科鲁兹掀背车则是新进的一员捐,它所要面临的是一场“无言的战斗”帮虫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了返,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出黄,但却带有美式车应有的力量感途抖,总体来说它的设计很适合国人的口味垄蹬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说村瓮,其三厢设计有些过于保守峦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间遁,为了能够扩展消费群体感控,推出两厢版是其最好的解决办法浚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话旅,你几乎完全无法识别它的真身氓矗筏,因为它与三厢版保持着高度的一致性欺去胃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绅半卧,很好的诠释了彰显力量感的诉求僳稀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酵败廷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辣实畴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肋孝狮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉柬,但实际上它比三厢版短了不到9cm甭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多眉本赴,后窗与尾部的衔接并不生硬庐,拐角的折翼恰倒好处蚀家同,为尾部增色了不少亩袖锑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计艇挂汲,在样式上显得更加简洁笑赋咖,只是与自身前灯组相比荷晶,在棱角的刻画上有了明显的削弱肮庐。   本文导航巴瓦翔:" "  提起之诺层百,很多人都不知道是什么品牌既,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌淀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的托。只是之诺定位于高端合资自主品牌牧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式斥,那么它的首款电动车1E表现如何垦希挛?以下文章为您揭晓瓜。   只租不卖温?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钢斑,包括车辆租赁丸镀、充电设备勘察安装题、车辆上牌伦椿撕、车辆投保顺、定期保养阂窟、故障维修放蹋甘、道路救援纱败城、检查维修备用车等韶晌,通过这样的商业运营轻盎脓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谰怂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缄,它的卖力需要大家自己去发掘茎侈。不过在发掘1E精彩设计前拐潭,请先忘了宝马X1抚,否则你将永远欣赏不到1E的美湘。其实1E最出彩的设计在头灯勉阑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惰侯截。   不仔细分辨的话垄房,很难把1E和X1的侧面造型分清颅撼。不过1E拥有自己鲜明的特点讳,车门下很宽的镀铬饰条规号,和没有行李架的车顶胶散。   相比车头和侧面弯体饯,尾部就让人感觉有些欠妥了嘛陵攻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分松陋筐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耪盼晾。   本文导航秃弓寸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奋令,奇葩的中文译名扁对、“野性”独特的外观以及较高的定价禽淋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议擦居沸。说起野帝我们不自觉的想起纶订苦,同样在以国产车身份进入中国之后酥舶,“改头换面”的法系SUV标志3008艘呢阿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类悍酵墩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”篙娠坝。当然全,以20万元以下的车型作为主力军凭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盼厢瑟。那么下面我们就来看看兢纤,这两款性格迥异的德逢、法新生代SUV之间究竟有什么差异钱钒刊,各自的特点又是什么辉佬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别及侧怂,首当其冲是价格方面的不同食,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合讨到,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势躲痊,不过差距方面不大基本可以忽略菩掏雹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀储搞菇。动力方面的表现也近乎相同枷辱,只不过大众7速DSG集,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些什,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虚时,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰疼肯壤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪佳肥句,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蹭劲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激滴第酒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蛋仟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烁滦。闲话少说缸唱降,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晌。   这次试驾共有5个科目究肋,分别是1.傲虎—终极绕桩抠,2.傲虎—冰雪连环脑垦,3.傲虎—短道拉力测试皮侥骄,4.XV—戏雪乐园词堤形,5.森林人—不规则路面自由行驶卉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同笺,MPV表现出相对冷清的一面蜜挖,尤其是中高端的商务MPV赐悍步,几乎屈指可数痞纷,除了老牌的别克GL8外乃,似乎很难让人想起更多车型具讳屠。不过在这个还没有完全饱和的市场里煞藏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柿坪般。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮昏枢捶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惰?这就是本文将要找寻的答案肩潜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型呢晶,售价28.38万元-33.58万元蛊苫蹋,目前市场上有近2乘册、3万的优惠幅度缉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型尽,官方指导价31.98万元却。) ●外观解析   从造型上来说饥浮烦,艾力绅算是开创了一条新的路子贤购瀑,没有过分使用一些夸张圆润的线条霸煽,车身轮廓棱角分明埔疵,有着很强的视觉冲击力守饲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秀赫烯,此外炊弟,艾力绅还装有一套大包围滩,颇有几分运动风范鸥摊峰,也有着一定的改装潜力诧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妇输湃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贬恭,中网与宽大的前大灯连接在一起检实忻,营造出一种大气埃、动感的MPV形象汰。   艾力绅A柱采用黑色设计输痴,且A柱的倾斜幅度较大捍却,棱角分明的线条从侧面来看更为明显坷,总给人一种方方正正的感觉蜜图扑,后视镜尺寸同样不蟹场,与整车的风格很搭锋康,宽大的后视镜提供不错的后方视野傲唾末,保证了行车的安全性与舒适性额洪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扦喉,当然鹿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现貉帅蠕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烤姥臂,侧门就会自动缓缓打开侠冯阂,此外燃晴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关巩。如果对此还不令你满意的话未脯显,通过钥匙同样可以遗媾椋控侧门辉纽,确实有些高端大气上档次谭鹤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贝氮,轴距达到2900mm懂劫,尺寸在同级别对手中并不占优势权,与GL8相比埠心,仅仅在高度上略强于对手睦复,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垄徽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计熊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哀。整体线条依旧硬朗夹,尾灯加入了时下流行的LED元素菜朵,为其增添几分现代气息褪登连。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及入苯,人们购车的选择可谓越来越丰富伯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择哭端糜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过诲誓评,可见国内中级车市场竞争有多么激烈底交箱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骡技,他们能够碰撞出怎样的火花腺,请大家继续往下看辰卡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晦乏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出策,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酵,由于这两款车型出自于统一平台打造金扦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲授,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间多牡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题兄,你可以说它带有侵略性良时,或是富有运动感岗,也可以说极具视觉冲击力捂完,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惶德。而K5也应用了与智跑对、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莲功,使其拥有了明显的家族特质汉俄崇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素耿,极力打造出时尚与动感的流体车身耿,在驶入眼前的一瞬之时翁汰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骄趴歇。前脸的线条设计十分紧绷奥,大灯组与前包围向中央区域靠拢屑,展现其动感的一面吗憋娜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匆幂媒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绦仁亮,抢眼的外型加之迷幻的光线绢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贺坏捕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力帕棉错。   第八代索纳塔不仅外观时尚赏菜,灯光的运用也颇具科技感尺匡冗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性侧当闻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯方嚼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步裁屎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疾,显然这种的夸张设计半丧,使我将其列为变异的种类蜗湍莱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用交锑祁,多折线的应用也使尾部更具立体感耍倪卷,同时对于运动观感上也有显著的提升塘每扫,由于K5搭载的不同动力总成梆搅末,2.0L车型配备的是单排气设计蕊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感切。   轮毂也是一个变化的重要部位败,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面跋膘拟。根据配置不同俩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分沮吮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎那任,该系列轮胎偏重实用性菏稠。作为索纳塔的尾部逛劲仍,基本没有大的变化赤泄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示郊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点懂碌惩。   本文导航懦柿:" "  每到年底狡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾材,地点也大多选择在北部寒冷地区裂逞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣躲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性硕。在临近春节前夕颁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现糙。   延伸阅读慨:   之前贡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间八疏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读娩联开,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容桥壁挠。   酷威采用的是电控适时四驱系统雄籍,中央为多片离合器目结,由电脑控制来分配扭矩触颠,车内并没有任何切换按键池。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吼弊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴夏散龟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施窟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶藏刨,如果想要挑战一些极限的路况的话姆隆,酷威还是不具备这么大的优势的茧肥,因为不具备限滑措施匈蔫,至少在脱困能力上会有限制性庆火。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骏钳,采用全新发泡橡胶技术龚删痹,具有更加粗大的排水通道讳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”椽蛙,冰面行驶性能更加出色胯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捷。此外伺箍膊,中央多重“Z”形花纹咖倡匪、针孔沟槽设计苔赴蛾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性裙痰必。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机豌久,最大功率206kW/6350rpm绩,最大扭矩342牛·米/4350rpm蹦,在目前的大切诺基轰差鸽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载喘傲洪,但是会有不同的调教详。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器难烷,我一直在想蹦假噶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢贝朽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV点,我觉得这个可以有酶但宫,至少不会和其他车型有太大的冲突澈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖浓,路面上的车辙也是压实的积雪勒伴替,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度南。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用那,只要不是过激的驾驶行为圣妈,基本不会出现危险状况停嚼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候霖皮扩,建议最好将挡位切换至手动模式蘑炮损,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速庙梗,这要比才刹车安全的多妨穗,这中方法同样适用于其他手自一体车型金善。   本文导航导呐畴:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢峡、充满艺术色彩逛,或者是有着一些与众不同的操作模式横。而这辆2008则告诉我们幕,一旦法国人在拥有自身优势的同时朔胁,再把务实两个字加进去念们箩,那么可能会让其它对手感到紧张菠噬嫡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置撵洽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注庙疯: 由于本次活动仅为简单的静态体验蓉,场地和车况都受到一定客观因素限制腾攫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锭,至于其他更多相关信息侯甸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上笆卜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型阑,作为首款引入国内的小型SUV九耻稻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鼓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酒涵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绍款,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜佬能攀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿檄薄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一危到骄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郝瞪败,对消费者很有吸引力穷。作为一款紧凑级市场的生力军车型尾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型翁席率。   观致3共有6款车型厢粮狼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型侈牧仆,售价为11.99万-16.79万元区间惩廖。因此朗恫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勒冠。对于中国的汽车消费者来讲箱擒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咖柯细。要知道自2006年上市至今丹蹄辉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主懈。那么汞虱,作为一名后生的观致3躺麻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢跋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼全构遂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中策,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价婆呵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价橇叭瑟:16.78万元)来进行比对吃输。由于两车的售价只相差0.01万元港芹享,这也令比对的本身相对公平一些髓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间杜排,我们测试过高尔夫7顶配车型垃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现眯,跨级的配置也令对手望尘莫及钉孪儒。但这一切殿蔚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重违、最需要的因素辛。对于高尔夫这样的家用车另爆特,在使用的维度上做到出色闲疚,才是它的本职扔骡叭。今天陆奠,高尔夫7又来了祭竿,这次是全系中价格最低的1.6手动型十孟壁。动力称不上凶猛潮桂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疚肚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗浆宝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肪吗渤,必定有些硬实力斑胆淬。空间满足舒适乘坐华弓、常用配置齐全电鞋扭,动力也能保证提速顺畅筐徘碌。但对于这一类的畅销车喷,最重要的是它必须耐用烁,不能隔三差五地就往修理厂跑烽绢肃,也不能冷不丁地出个大毛病埔稳。这么来看似达橡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”毁娇,故障频出连尽浇,这点很难让人满意蛾。毕竟伦行,大众车能在国内打下当年的民众口碑冯,靠的是皮实耐用的品质踢堵。在我眼里斑蚂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境汀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型味借戳,高尔夫7车身长度增加56mm舒航,宽度增加13mm纱腻髓,高度减少28mm甜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长广检忱,也更显扁了券纽。   如今购沸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亭帅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的仍笆抽。这个配置的增加媚唤蕊,为日常使用提供的便利性还是很大的辉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气焕,要知道富Γ克斯精勉、英朗等竞争车型都是16寸起步了贰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冉校讽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服般嗡垢,这套胎居功至伟功。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候告篇嘲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泻腔,如果您拥有过高尔夫4靛垃、宝来或者帕萨特B5的话林怕蔚,您一定会理解我的意思钱兄士。没有复杂的配置钨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挫,瞬间就能上手蝎。这一切都似曾相识葡。   在1.6手动版的高尔夫7上舰,您看不到任何高端的娱乐功能缸酸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone幢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巷绵激,但我认为这并不影响操作便利性酪骑,最低配车没有大屏幕很正常麓逗寄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时哪两,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缚苦,车辆静止起步平顺性不佳撑惭泌,油门给少了刹车不松开檬台,油门给多了又会猛窜岔睦,让人抓狂脯舜骆。但今天这台1.6手动车型户,上述症状全部消失超蟹娜。起步轻给油即可莫棠饲,电脑自动调整喷油量屎芹坟,使其转速稍稍上升祈潭,令发动机不容易熄火阮,等红灯洪掀、坡起都很方便阂奖,使用起来当真比顶配的舒心多了靡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂裤,让人捉摸不透稍吠侠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贩搅拾,用料优秀被认作理所应当炊囤济。在数年的成本控制下汹纽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质堵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范旗。对于大众汽车而言架,这样的结果也堪称可笑了施袱访。   没有真皮座椅磁,您会失望吗翻卤?我和同事们都不会缺。我认为从适用角度上镶贰擎,织物座椅与高尔夫更搭蓝。这套座椅的缺点逗昏热,在于椅背调节起来很费劲间惮,而且要是有个腰部支撑就更好了桔半。纵观高尔夫1.6手动的配置窖畏埂,我认为作为最低配车型揭股愁,功能简陋一些并无大碍姆,该有的它也没少甭逞辫,并且绝大多数的都还好用欺,如果您是为了舒心实用拟,我觉得它能满足了杯队杯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来摊,对于购车需求的国人来说瓶财,一款看上去体面疼搁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匪霸奠,只是碍于可选择的范围有限实瑰和,但凡有一款出类拔萃的新车型侈,必定会迎来极大地关注煎。对于25万中型车这个级别梗蒲,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟妗,而福特全新蒙迪欧的到来哆咖,分走了不少的关注度唯白,选迈腾还是选新蒙迪欧瞄拧,对比一下就会发现鹃歉,挑战者颇具实力酞谢扮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型插孔孺,售价24.28万元推稗,和迈腾 2.0TSI 豪华型挠,售价24.78万元肺,均是各自车系中的主力车型伸逼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车恃,兼具个性运动和居家商务需求年屑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拉,极富攻击性鸥荣,对年轻消费者有着很强的吸引力赖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力项蛇胳,入门的1.5T也有不俗表现闭礁卜。   现款迈腾严格意义上上讲海拖拳,只能算是半代升级赡,是在老款的基础上升级而来忍抄臂。迈腾整体延续上一代车型的设计党抹敦,符合国人的审美骋诚薯,经过加长的车身签,带来大空间的同时床磨受,提升了行驶稳定性及舒适性掀膛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匈瘟酥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米顷侠迫,轴距达到了2850毫米烫厘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米定适耿,整体比新蒙迪欧小一些氮翱,即便是经过加长砰仙篓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧冗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节莆、加热弯巫、折叠填卸汀、记忆 电动调节长、加热蔚滇、折叠瞄貌僻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了擒郊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯茨煞胆,不仅科技感十足恃垂,还具备随动转向汞、自动开启等功能挡嚏枚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鸵。天窗猩硕、全功能配置的后视镜等剐,两者处于同一水平玲浓速。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升花,对称的T型中控台中规中矩栖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统水餐颁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作监,主界面被平均分为四个区域豹酗衫,分别显示电话剿、导航儒袍糠、娱乐和空调四项基本信息裁匆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来市。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局费蹭培,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感醛危憋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕犬钵既、6碟CD等配置伍钦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巧,迈腾更像是上个时代的产物庆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850难歧,相比迈腾的2812毫米搓,略占优势苟广妒,但二者在乘坐空间方面惋,都已经足够日常使用放。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑圈恭,满足于舒适和运动的双重需求停。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统曙、方向盘换挡玩搁,以及原厂导航等配置叛惜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置片。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统敲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版黔评,最大功率178千瓦蠕投据,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掏痢蔼,平顺性和换挡速度足够出色佬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合非。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦胎窍,最大扭矩280牛米攘,匹配6速双离合变速器度观。当年迈腾这也算是黄金动力组合呕驶室,但与新蒙迪欧相比猜,参数差距明显侮宪朴。   保养方面癌酷孟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哺烙,建议日常保养周期为5000公里左右韭夯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剐固健,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右屏铃胺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保泪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保缺,之后保养周期为1万公里趴敦。小保养的费用在600元左右假,需要更换机油机滤撕栏侥,大保养的费用在1100元左右绞兢,需要更换机油三滤络。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型感极衅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高彩,相比迈腾氨请俊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外爆瑟赶,还增加了头部气帘和膝部气囊氖。并线辅助功能也是迈腾所没有的化。   点评伙:不可否认韭娟,大众品牌进入中国市场多年妮灌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型申聪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裳,无论配置水平还是动力系统堵淘,都已经没有什么优势了硅,抛开迈腾一万多的优惠稀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择努。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明怂:本文仅代表作者个人观点眯玩,与环球网无关徊稻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞠儒,对本文以及其中全部或者部分内容十顺淀、文字的真实性郡匡、完整性群玩乐、及时性本站不作任何保证或承诺弗华,请读者仅作参考腊握,并请自行核实相关内容呜。" "   “北国风光献师洁,千里冰封渐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景推,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯翻朗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐困辈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段宏湿母,对途乐而言这不仅是一种新的考验碴铂沪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柬现蜂。 外观间毁哗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敬嗅,想必对于多数人来说桃,它的名气比兰德酷路泽小很多腐金岭,但并不意味着就要比竞争对手要差巩。外观方面途乐外形实在太大了杠,有点圆头圆脑的感觉琅迫嵌,比兰德酷路泽温柔了很多惟确党,缺少了一些很“MAN”的元素盎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唱现结。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰紊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时桐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碗篱剃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念诬悄。中控台看上去很有档次肚敌,各类功能按键排布也十分清晰完、合理藕令。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处醇,完全遵循了游艇的设计风格双欣聘,宽敞瓦侧酵、舒适读锰、豪华道宫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰闪。   小结鹿瓢仿: 从外观内饰的整体表现来看悔,可以说途乐是一款成功的车型懊购,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题边勃裴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势褐熟蟹,如果“沙漠之王”远离了沙漠滥缝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揭豁,这也是我们大老远来到这里的最终目的桑嘎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车什,人们首先想到的通常都会是奔驰来、宝马图雷变、奥迪确逢牡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌负苦驼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圈。但是说到文化的话鞘淋媳,就不得不谈到今天的一位主角奖揪洛,捷豹XJL戌巳侍。相对于奔驰这样的全能贵族来说圭怕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置狙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惰编割。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗洗耪。   作为进口高端豪华轿车笛黎帕,相信奔驰S级大家都比较熟我菠,而捷豹XJL依旧比较陌生勒,捷豹作为英国豪华汽车品牌表,也有着将近百年的品牌历史狸,虽然品牌认知度不高撩,但这头豹子可不能轻视横汾峡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型羚哨,价格都在120万左右矫锨酬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恭捌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前筷烦,其实捷豹和奔驰早就杠上了衰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骏典唾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了藏未腾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陡冗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桔,你一定记得去年上映的《007秸末:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棱寡厢,没错就是捷豹XJ纤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”己裸,里里外外展示着它的优雅与稳嚼瘟ゴ佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力街铺。   无独有偶亭怕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行禄汝鸥,虽然不是目前新款的S级疮猾剐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩掇。   言归正传誊袍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气从瓜互,不过两者的风格却截然不同猾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素痴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哭勉寐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重夏男,在当前时代也更加与众不同跺倾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纲劫峨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蔑很日,的确奔驰S级是同级别标杆漆,外观轮廓延续了上一代渴捐琴,细节之处更加富有科技感摆赊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气朝囊爽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同庙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汤笆顺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度齐鹊鲍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茶乾痛,比XJL更加强势砰媚冀,这就像两个高人乃,一个低调一个高调而已钙潦。   大灯的造型也风格迥异敌,XJL的设计更简洁环蘑厂,内部采用传统圆形元素同,使得其眼神也更加专注溪霸畦。而奔驰的大灯设计更加时尚鳖,内部流畅的菱形也较新颖零祷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垃貌叮,光前大灯就使用了五十多颗LED淀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面硼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上加垂,更加沉稳箩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通玖,但硕大的车身同样沉稳靡,硬朗的线条也更加动感构苯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾孤凹窍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抗顺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉配垒比,这也使得XJL的车尾更稳重娥蓄伺,而S级更挑逗人甩樊擂。   尾灯的设计饺距戒,捷豹XJL采用纵向设计氦讣杯,并以车身腰线融为一体荒投,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过睹,整体轮毂简洁不繁琐练崇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绿拎,内部灯组造型是一大亮点瓤,点亮时相当好看范。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节受,并没有过多的修饰替,但每一处又能充分体现他们非凡的气质姆磺,就如同一件高档西装轨返吓,某颗精雕细作的纽扣就足以狄窖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抽舒,相比奔驰大气的轮毂咯,捷豹XJL的条幅更纤细牌铃,并且在条幅样式上也更加精美和运动节骨。尺寸方面XJL为19寸陋,比奔驰S级的18寸也大一圈忌,轮胎方面同样为245宽度桨,不过与奔驰前后同宽不一样查另奉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275粱戳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型篙两,并且作为一个自主品牌粒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌僧划,旗下的GS5筒、GA3巫嚎侵、GA5几乎可以与合资车相抗衡贬莱诬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象藐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的镶霞,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰嗲,由于试驾人员较多残考故,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验凯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统睹投驴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统革。   现场测试场地为两个圈形场地滥,两个场地项目都是一样的眯唾,可同时进行两组试驾丢券码,场地提供了直线加速城牛沁、紧急制动蓟、蛇形绕桩问、麋鹿测试四个项目葱鸡,可以说涵盖了大部分的性能体验北瘟。当天试驾温度为零下十八摄氏度鸥,这样寒冷的天气么乔,面对半冰半雪的湖面痰乖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缴巴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似硼猜坦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舷默淮,TCS系统介入屡品,防止打滑的发生歧备。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机埔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术咀,最大功率擅汀:90kW(122马力)/6300rpm淬,最大扭矩侮:153Nm/4500rpm秒汇。而这次试驾的车型中没有手动挡甜喷,均为4挡自动车型喘,动力表现可以轻松满足日常使用需求袜。   起步于加速初段油门如果踩的过重颧奋,TCS牵引力控制系统会即时接入惧敞,并且自主减小喷油量哆南穿,从而避免轮胎打滑宽金,这一点上GA3与GS5表现都不错娶覆坡。加速至60公里每小时后灭攻亨,紧急制动胚疽犀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音漏闹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了扑锭母,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离孰吩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓦防恃,未出现侧滑闭拢闻。   本文导航肃团:" "  提起中级车搅校同,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腺。但要是预算有限呻吕健,面对这两款车型还真有些底气不足恭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扮。好在现在中级车市场一片血雨腥风侨,改款K5已经于近期正式上市邵起轮,延续了韩系性价比超高的特点尚。这次徐拿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车簿揉,让您的购车选择更加丰富渤济喜。   没错摧抽,此次选择的几款车都在18万元区间内烤。而且颇为“巧合”的是欢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拎超痪,也堪称中级车的黄金动力之一螺级令。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字木。既然如此庆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”量勺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份看,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机缅师犯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)伶,动力参数有小幅度的提升嘎栓,燃油经济性也有一定的提升乃,但依旧没有给人留下深刻的印象晶昧,尤其是我这个09款嘉年华的车主巳。如今投,在配置依旧丰富的前提下杯兜,它换装上排量更小蒜莎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机菱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型型,这一次似乎有点看头了朽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机热,它的来头可不少磋桨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它烫隘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖架,可谓是福特的明星产品笆堑。我得承认这些奖项来之不易嗅兔,但我更关心的是授,它依靠什么亮点来获奖烧屏茶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淳,震动及噪音抑制能力如何锈寿扦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现馁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前丢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吞讽狼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷巷驾、涡轮增压以及进排气可变正时技术翻。在这些技术的支持下缝璃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蔡乔涣。反应到账面参数上抨熬,它的最大输出功率是125马力赏络厩,最大扭矩达到170牛·米癸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的莆。   另外解锤,福特也针对其三缸的结构特点化,对发动机的震动凉碎驳、噪音等方面做了很多优化和改进驼,比如喷油器及油泵柔性安装梅定尚、皮带润滑葛悼、缸盖上方吸音泡沫等等茬。为此吧,我先后做了两种情况下的简单体验晚厘:1汹邪吧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伐、在静止的状态下炭旦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瓢。经过细心的体会和观察后蓄敛,我认为结果让人满意篡闺,发动机的震动轻微境际,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些柬放嚏,但也不大碍事尉柑星。事实上墒埃茅,即使我细心观察叔筒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别城廓尾。   看来之前的担心有点多余铰蜜,还是直接上路试驾更加实际斤湘。它的电子油门响应依旧很灵敏布汲麻,轻轻触碰油门踏板念,发动机的转速表指针就会活跃起来丁。幸好油门的调校比较线性观,分寸拿捏得体匹溺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累爆。同时犁宪烦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谎得,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉忙首系。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谎咳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别巍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吾漠橡。即使在低转速区间搓险,发动机的动力输出也很活跃勺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉豢沥。同样受益的还有动力输出的持续性污抽康,在试驾路段里面有不少的环城快速路汤驾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h歇罚,而且整个提速过程顺畅自然脑啃刚。只可惜受道路限速的制约畦,未能继续把速度往上提户,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备丰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契枯,升挡动作迅速里畏,在D挡模式下正常驾驶蜜吴,1700rpm左右就会立刻升挡长,让整个加速过程更加顺畅自然僻。然而课,在遇到拥堵路况的时候碌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缄抵箍,幸好并不是特别明显的,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现帅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了劳聚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好畦,除非你把油门踏板踩得足够深逆餐蓬,否则它不会轻易降挡安。   变速箱切换到S挡后午弟醛,油门响应速度稍有提高都,而换挡转速则提升到3500rpm俱韩,动力输出表现得更加亢奋铺咐。味道对了湃砂蓖,这才是S挡该有的特质搂晾掠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了椭巳庭。当然贡核,最具驾驶乐趣依旧是手动模式标唬徒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮渺,至今我仍然未能适应漓款。   其余部分与老款车型基本相同吾腥,方向盘的转向精确诚枚吧、迅速肃,甚至有点“贼”慧戊缺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抢甫默,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抚,对车身的支撑力度足够汕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显促设,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痴苔,同时也确保了车身的灵活性擒。但面对减速带这些大颠簸时畅侨刊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在雷。   在动力水平得到提升壬、操控感被保留下来的情况下坍纺瞎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少送,开起来更加得心应手贝疙剃,也更加有活力伴。这点值得欣喜楞吉,也是嘉年华的进步桐避。当然巢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卤悉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蛇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音如芥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步铝乾辣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色壬鼎卢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵结溅道。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沧哨,不过众所周知目葱恍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鞠惕涩,而是换装了大众全新的MQB平台协厢屠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镁忿伞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异题虽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异揭希嫌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助布呕。   首先我们先来说说平台哦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凡局猜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构驴拦,PQ35血统也就不在那么纯正涸擅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穿判赐。   平台究竟是什么郊劲剿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车趴蹈,它们会采用共同的零部件庭,采取相似的地盘韩肪、车身结构忌、形式结构以及相近的生产工艺茸、轴距等全,以此形成车辆生产的一套完整系统复,平台生产的战略是当前产品在开发中朽贿锑,最流行居、最科学克辑姐、最节省人力抽妒、效率最高的一种开发战略秽。因为对汽车厂商而言蹄倡,可以在有效控制研发资源彭酣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情仟狭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台湘,并看看它们之间存在什么差异朝武沛。   PQ35中的""P""代表平台烂东搂,""Q""代表发动机横置捐订率,""3""代表A级车农饱熟,""5""是指第五代酞茄坞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件啤末饭,采取相似的底盘测漠藤、车身结构凹硼飞、行驶结构东、相似的生产工艺以及轴距等扒篙。由于研发时采取了已存在的""模板""力,不仅使车辆研发缩短了周期幸心亥,而且共用的零件大大减少了生产成本痹痕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型色抄粳。采用PQ35平台的在售车型有途安迹、开迪村签、SCIROCCO仓、奥迪TT尽、A3蹭、斯柯达明锐等车型乏脊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挎靡班:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)将、大长度激光无缝焊接揭衬、双面镀锌高强度钢板帽迹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烩,但如前所述窗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术妥。   MQB耐搴ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台凛嘲沉,也是此次第七代高尔夫使用的平台领偏剔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制问募瓣,并且可以共享比例达60%的零件岗诺,包括同样规格的发动机籍燃步、变速器等讨。MQB平台的推出怒横,将会取代过去的PQ25挫棱诡、PQ35和PQ46等平台楔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性创入,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唤呻深,不管是传统动力容、电动和可再生能源动力轻慰,或者汽油机痛、柴油机沫恒、混合动力系统哎、纯电动系统册阂宽、天然气发动机面、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装局邻伟。另外阿锌安,MQB平台还可以对轴距憾镐哇、轮距倾搽、前悬和后悬等部位进行调节率。另外此平台可以生产从A0级趴琴、A级到B级三个级别的车型裴雄。这是PQ35平台所不具备的鲁菱圃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吉恃挺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水猫褪幌。相比几个欧系对手宪烘戊,宝马的动作显然慢了半拍凛誓,继5系旅行版之后沦凡受,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售天示。当然有时候来得早不如来得巧角,只要给足了诚意力,迟到了也未必没糖吃嚎难。   对于3系旅行就是如此便班,在它到来之前扣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头澳,作为后来者导狡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹系,就更需要拿出浑身解数了侍酥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版房洪,下面就来看看它究竟有何能耐酮侯。   还是从外形开始说起鹿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘啤票,其底盘代号为F31钳瓢,依旧是标准版轴距落痛:2810mm吕忙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言仿,这仍是个相当精干的长度殿兢朵,车身“三围”基本和三厢版一致鄙括,只是由于行李架的关系冀侠疥,车身高度小幅增加了21mm恍久垮。   我们测试的这款328i旅行版厦,还搭配了M运动设计套装毁壁蜡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸错美,闷骚的感觉立马出来了触性腿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尽弘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拜蒲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沙贯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酥浪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性敲圈侨,这和旅行车设计的初衷相悖拾。选择18""则刚好合适烘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)轨惠萌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惜觅,用一句流行语来说就是席:低调奢华有内涵雄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度览闷拨,从这方面看呛,3系旅行并无太多亮点潮,车尾的造型显得有点过于刻板驮陡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已稿措。相对来说并没有对手做得那么出色糯奠,V60和C级旅行在设计上的看点更多就。另外比柑陀,虽然采用了M套件邢古蕊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式毒,看起来实在是低调过头了滑寞。   外观总结蛋:如果你是3系的铁杆粉丝美坷簇,但又不愿自己的爱车烂大街宿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了溺,低调中透着股狠劲儿孙性,闷骚人士的最爱熬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样漓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章特,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少魄岛宦。但俗话说哩认隋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道其裸厦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何容翰挫?   车型的选择方面龄视,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则趁阮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型室。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机祷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搅仿坍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸揣陌仟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力极绷汕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痛榷闻,再辅之以保险杠的少量镀铬敞伐,前脸看起来一如既往的简约和低调茬糕沥。车头多条轻微隆起的线条忌甫户,包括引擎盖上也是凹凸有致峨衬,则让低调的前脸显得浑厚有力娘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计澜儒,外沿继续使用镀铬装饰惯彭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻衡,也更容易让人接受络漠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胺妙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瓢拒柑,一个氙气近光灯犁,一个卤素远光灯筋其,外加环绕半圈的LED日间行车灯溅,没有任何花哨的设计攻茬池,注重实用惋炼。而作为玩灯行家的奥迪午,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼技,配合上单颗远近氙气一体前大灯介,杀气十足拇感滤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弦烁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道好,看上去随时有往前冲的冲动眷钩悼,非常动感和迷人祥彤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车葱稼,看上去从容而又优雅炔,有点儿荣辱不惊的味道落玫捶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后并鹅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了假诫,毕竟走的不算是一路的风格了党冗摩。不过萍乾镐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了电玻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感却扛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别朵沸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胎,变成了矩形倒角式的设计察松删,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L夕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计平,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行戈。   尾灯方面茹讽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型宠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涎景弄,而且LED元素的缺失也实属不应该稻兢娜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型苏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谴郸,低调依然是奥迪的责任觅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茸蓄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep迹鼓,一个拥有超过半个世纪历史覆派筒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌废捶窝,“男人”檀、“硬派”叙裸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象该弗。一个如此坚持传统的品牌帕讹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV袒事莫,这对于很多人来说是难以理解的事实崔澳。坦白讲瓷洽腾,一向不以貌取人的我洼,霎时间也很难理解Mark T. Allen那性、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蛾讲澜。无可否认歼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的协纱喘,也必然成为人们茶余饭后的谈资高,但是就只有外貌是这样吗彭魂?难道它没有Jeep的传承仍呈魏?这是我最为关注的问题埠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力甭临撅。由此可见碎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能妈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置皆善岗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汗矮垛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色烯齿悔,首先必需要有一副好的底子缎孤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卿啥。根据越野性能的高低图卢连,依次有Active Drive I餐、Active Drive II和Active Drive Lock三种仆簧脊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版络来烦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乾伤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茶纷,并且还具备后桥差速器锁止功能怪磐,实现左右车轮50:50扭矩分配笑抵,攀爬能力自然是三者之中最强的拘节渐。   除此以外翘丧秀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统旧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠芯、28°的接近角抒、32°的离去角的、纵向通过角23.3°颠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置闪,要罗列出来的话其实还有很多翅井,但越野并非纸上谈兵遍筹,要真正体验到它的实力毋鞋,还是得把它拉到荒郊野岭晶。   挂上低速四驱挡蒜潜律、开启后桥锁止以及岩石模式节蚕,稳住油门就往上爬烯凶嘿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缆朗绵,3.2L Trailhawk针对越野的需求裳诗烯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戮。继续往上攀爬社,一切都比较顺利鞋理家,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响上,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力但矫。在遇到交叉轴情况时铺釜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力限季,配备了后桥差速器锁止功能的它唾没结,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凹筏癌,就已经顺利通过脐可私。   这一次越野试驾交,它的表现我完全没有惊喜抡渤感,因为一切都在意料之中办茬跑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务设拳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恰抖。毫无疑问抱韶渴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叙,也同级别的最强辞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舞驶僚。坦白讲刨恫宝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴腾。" "  在国内的SUV市尘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下甭劲纷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蚊嵌防,正因如此拒塘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市享卉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问合报,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澳娟。   说到大空间舷、七座设计泊、配置丰富的SUV丘洛,北京现代全新胜达是其中的表表者廊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求申祥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型忙告图,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挽,下面我们将对这两款车型进行对比分析丢括乒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向幕,设计上中规中矩试,采用了哈弗新的家族式设计元素桥汇未,这一风格将在整个哈弗系列上普及动疆桨,代表性的设计元素有屡:大尺寸U型前格栅拇搬衰,粗壮的镀铬横条格栅床羚潍,时下流行的“X”型前脸杆悉嘉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美飞世疯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的刮略硼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的硕榔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气呐显,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涵锈,再辅以造型锋利的大灯灯组猛,极富视觉冲击力譬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倪,现代品牌的确更加具有超前思维意识寡。" "   源自逸动平台的CS35勘吝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品婪窟蔷。凭借欧洲化的时尚外形设计酒慷圣,相对精致的内饰做工残晦罐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现母藩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注变。此外经,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嫁排,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拼希疏,进一步提升了科技感和实用性耸害。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些户?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蒙,还有定位相同的长安福特翼搏妥挟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狼输,涵盖了自主及合资品牌产品遍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS釜倪,作为一款新生代豪华运动型轿车美施,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系些,也成为点燃这场战争的导火线猫瘁。而上市之后阂嘶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道撼,可谓是一场针尖对麦芒的对决会。那么除了运动性能以外凡淳,这两款车型的综合实力如何呢袭盲掏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纽。   虽然说是ATS是一款进口车型百颁坦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刚,整体售价和宝马3系保持高度重叠颗。从定位和售价来分析巳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比探琴残,两车售价分别为43.80万和43.60万酞护却,价格差距非常兴住,有一定的对比价值措侣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车敦蛔即,但两车所展现的运动风格完全不一样箱霞惩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计使号,车身线条锋利潍杰观,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性强,同时也彰显了力量感驰。而宝马3系显得内敛一些遂力,经典的""双肾""前脸造型即霓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瑟。   作为凯迪拉克家族最小的车型筷揪尼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系费,除了长度略有优势外丝据瞄,其它尺寸都不及宝马3系浆箍,在空间上可能会有一些影响帝贾碎。不过没有关系逝灭,作为一款运动型轿车孤钙沧,小一点也许会更加灵活菜癌栏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评菇怒,经典的造型更容易接受补,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26漆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毯行。   相比之下仇没,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力漠汕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感迪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足垒迷醚。   两车头灯布局不同豁,宝马是横向设计桐坤,开眼角大灯我们已经非常熟悉蔬旅。而ATS为纵向布局瓣加缺,造型更加犀利晚施瀑,同时采用的是远近光一体设计是枪。配置上都采用氙气大灯挂缉喊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备铜舌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能是,但是可惜没有前雾灯请哭肮。   从车身侧面来看悼澈穆,我更喜欢宝马3系踞瘦,腰线更加锐利婆,营造出了运动型轿车的动感效果且莫跺。而ATS侧面饱满厚实卧,典型的美系车风格脆陡效。   两车统一采用的是双曲率后视镜伶,并且带有电动折叠和加热功能敬护迟,同时集成了LED转向灯缉济枢,显然宝马3系狭长的设计要更美观佳柒拧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贬嫌,警示效果有所提升辰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性入,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力挛缺,双边双排气管设计也展示了其运动气质略汰兑。相比之下撑峦褥,宝马3系的尾部显得比较平淡撵第,家用车的造型在气势上要弱于ATS券。   轮胎方面诺节宏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎兼吃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎台俄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18朴垮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎艘酷县,都是偏重运动性能的选择釜位泞。" "  提起东风日产天籁峨,人们往往都喜欢用舒适氯庆、性价比高竭哗细、省油这些标签来为其定义巨铆。的确邵,作为日产在华销售的顶级轿车苯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蚕,在中级车市场中处于上游位置恳头。不过这款车型的加长行为粉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疽凯唬,天籁公爵巳,虽然是天籁的加长版本稀豌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力几,用更有竞争力的综合表现超越同级对手莎床,挑战更高级对手眯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弛搔酥。   25.18-29.98万元的价格区间菊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势监旧。相比同级别对手雅阁鞍酿、凯美瑞茸唾经、迈腾等热门中级车翠缸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手对丧故,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嫡吓普,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无玩帽附,但就是这样一款达到高级车水平的中级车镰避手,在提供更多给消费者的同时虎咀,却并没有在价格上表现的有多高调竞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异领需,但是通过对细节的仔细端详加,你还是可以发现不少变化之处魔融。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近储怠钵。   5003mm的长度与2900mm的轴距溪椽店,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平昂钨输,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越掏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm倒煞。而与豪华品牌中级车相比较屎羞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苔负。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大乾,整体协调感还处于平易近人的水平丝。   本文导航陋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来镭挺缝,数以万计的人们加入了摇号大军臂藉将,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点佃高钎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程不措,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高甸称吻,一步到位的想法也被大家普遍赞同藉涛孰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了芳杜,强劲的动力阂垢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜苫蹄疗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车令壁敛,它们的价格和配置都比较接近聪涵脓,下面我们一起去了解一下拢歧幂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表揣寞勿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)顷焕:15.98-25.18   推荐理由烂诚:大气时尚的外观踌、配备豪华全景天窗恕、全新T动力以及较高的性价比弊翁舷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吼摩,采用了起亚家族虎啸式的前脸履兴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惰屉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大反瘦,能够满足不同购车消费者的需求菠爱牛,值得称赞的是钾凯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗客芥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蔼奈叼,在同级别车型中也具有很高的性价比氛垢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整郸,自从彼得希瑞尔来到起亚后乖伪屑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸病烙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸潦诉奶,大大提高了起亚车的辨识度钩。熏黑的前格栅看上去更加动感仕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利眯疲舒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虐模牡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惹卑扭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感妓哪幸,并且兼顾了空气动力学素呕晤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足论,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高骨沙,LED光源看起来更具科技感丰参婆。   新K5的内饰进行了小改动悸算钉,用了和工艺均有所提升湃境蒙,三幅式的方向盘也进行了重新设计匈驶,看起来更有质感伐滥,使用起来也更加方便筏变,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拎赋兼,也提升了整车的档次感被螺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钒镜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蛊乳,A柱倾角也随之更大猎歼舌,对于一名1.82m的男士来说摧纤埃,头部空间的局促性很明显逞缆靶,通过降低座椅高度后崎,驾驶视野也受到了一定限制理拿痴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伸污,同一名人员在未调整前排座椅后醛旗,直接移动至后排乘坐馅,腿部空间十分充裕侨联,而头部空间也在可接受的范围之内钨戚火。总体而言返,如果想舒适且安全的驾驶K5饶,并不适合个头较高的人士顽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蚂链毛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痛螺慧,最大功率180kw瞧,最大扭矩350牛米不,搭配6速手自一体变速箱傻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痴防。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型俄敲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩负。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟稀竟。如果你听到4系觉得陌生无,那么当你见到它一定觉得很熟悉桔激耽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造另,无论外形还是内饰都与3系很相像却睹瑰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平隋绰些,因为在它身上不仅有3系的影子吞堵,同样也有着自己独特的光芒币惜巷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe童片无,59.6-73万元的定价也高于3系扰剑碘。不过其实也可以理解线桓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版频洼逃,而是想要一辆便宜些的“6系”即。   宝马4系提供运动嘛七妻、豪华愤物、风尚三款套装凤,价格方面没有区别氨。车头部分确实与3系非常相近粪多,只有前包围能够明显与3系区分出来脚夯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拌。整体来看揭市,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格静忿,仅在细节上加入独有元素碾。 【左崇鲤详:豪华设计套装(选配)/右猛胎管:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解芜秤浩,但来到侧面相信很快就会被它吸引共讹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条幌,这样的立体感是3系无法给你的湍按。车身尺寸方面霜寄陵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短撵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绕霖,轴距两车同为2810mm搞桓碉。相比竞争对手沦挂痰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势磺。   由于定位与平台的原因颇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳娃揭粹,也达到了对自我的超越太套侍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统告伟。尾部张弛有力的线条施蔬蔫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果盛桨截。   本文导航闺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末磺,2013年又有很多车型和大家见面了磊损,它们各自出身不同性格迥异申辫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现剐躺,其中原因多种多样勾诗薄,下面就对它们的表现做一个简要点评腻委巴,并送上编辑们的新年寄语霜萎氓。 东风标致3008   上市时间崎厩滥:1月9日   售价抢牌秦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈燎濉,法国人终于坐不住了豁轿,要将标致3008进行国产锑械脑,最初还担心它法系前卫措触描、超前的设计能否被中国市场接受登缓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晦。   不过似乎这一切的担心都是多余的稗跋奖,东风标致很清楚大家的喜好孟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钞拧、尾灯等部分进行了调整雄,类似机舱造型的内饰得到了保留仑狸帆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吗蛇伤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素踌劳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计慧龋。   动力的调校同样符合中国国情锤处,由于中国道路情况比较复杂耽簿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多铺伟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纳池改,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狄。尽管变速器的表现有些差强人意庇措双,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镣妊。 为了进一步满足市场需求韭喊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型孤泛庙,丰富中低端产品线朝。   新年寄语吓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的渴疚凛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上冒腐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来石却。" "  汽车除了是交通工具之外粗虫,在中国它还需要扮演更多角色守既。比如苟冬无,它会成为一些人身份的象征碉煽。也正因如此标呻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瘸瞥德。在车型跟随换代而越变越大的时候饱檬驴,它们还不满足细焦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型欧订涵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型输,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沉泉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了渐思守。   从长轴距车型诞生起讹爆撮,围绕它们的话题就从来没有间断过畴。长轴距车型的空间更大是显而易见的雷泵亲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哪太桓?是为了操控放弃空间头熟侈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谎倡。现在层酷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿罗荒郎,并且差距幅度有多大共莽枢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磋赶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一透。从设计上来看爱,它基本保持了海外版本的特征薯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变到铝。整体风格比上代车型更运动丝齿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准毯胺楞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型溯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酬昏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蛔刀,同时吞贡,在配置方面也向更高级别车型看齐密麻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妒爸诫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潘川关。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骆饯市,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性桃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势棘拼,那么实际情况果真如此吗惨碧?   首先烽澄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异闺夏。将天籁停在起始位置后吕呈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置洞。之后坏靠,向左打满方向骸楔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作藩担,然后再次用桩筒标记后轮位置垢需。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头份怜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异膜冬挨。   实测印证了我们之前的推论脯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大揪勘,但差距不算特别明显痛换舌。两者的方向盘直径和回转圈速一致钮。实际驾驶时偏急磨,除非路面宽度限制特别明显蹬聘,二者没有本质上的差别轰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准解,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况倡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瀑蟹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剖刊奢。当然镁为,陆军1号的尺寸太过庞大榷,算是加长得比较极致唾沫昂。那么狙笨砍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗窜贤?   同一水平面上矛典,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙纠辱,二者的成绩均为150毫米芦戳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拜寺袍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锻。   我们的测试方式是将车头正对坡道峡挤颊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止衡家抒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泛催鲤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暗行。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬侠痪,但结果令人意外拼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米许。抛去胎压等因素的影响崇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV盯憋灭?如果排除自主品牌的话女结,这多少听起来有些不切实际吧粒撮爸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了付碉步。不过这个看似不可能完成的任务料淖文,正因为有着咱们自己的汽车企业陵侮,才使其成为了现实猾沥。10万元给我镰级涎,我会选择什么车呢馈士?今天就为大家介绍两款不错的产品琴刑禄,众泰T600和比亚迪S6姬,它们之间孰强孰弱丘兑毛,看完文章之后您便会知晓松价。   4天以前山诽匣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来概垃,顶配不到10万元的售价蹄,加上1.5T发动机出色的动力表现叹、以及全景天窗驮沽、倒车影像等丰富配置的加持亮肋帅,让所有人为之眼前一亮脖。而在该级别中簇截抖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战崩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置项弗,还有着出色的销量和用户口碑棺韶蜕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的困搞。所以今天盗徒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比都磨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型魔度送。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6驾,这款车属于小一号的紧凑型产品酷褪电,因此这里就不掺和了闷么才。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谋:两款车型造型原创度均不足屉。   外观造型上焚水,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钮,但相比之下雄伞,众泰T600显然模仿的更彻底一些火司,车头与车身都是完全的拿来主义句施,没有一点原创的元素嘲磷投。而单就最终的效果来说捐箔,众泰T600显得圆润饱满僚膳,比亚迪则更加的精致显大勉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唐标汉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm歌荤,轴距为2720mm贰舌,从数据上看撑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势司,而众泰T600比对手更宽宪现,轴距也更大愁僻杀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂琳偷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些订漆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎歧募惩,在轮胎规格上闺,众泰T600更有优势一些豁。刹车结构上讼界替,两款车均采用了前后盘式刹车订凯牢。此外饰,在备胎的布局形式上啊,比亚迪S6备胎采用下挂式擎,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑朔堋,不过更换起来略有不便吻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程面,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瑞吞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配犬父,线条上显得不是很协调姬勘,后雨刷搁冠太、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统撮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虹,而众泰T600根据官方的说法遍茅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肛讼。   钥匙方面群,两车都配备了智能钥匙馅己痴,并且无钥匙进入评犊、一键启动等功能也是一应俱全罗卜秆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扔僧,但质感和色泽都比较不错碴。相比之下龚,比亚迪S6的塑料感略强第赣,但它的两把钥匙中茧宠,有一把还是卡片式的讥,挺有档次感的冒揣加。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”默,据日本共同社11月报道叙,丰田汽车公司发布预测称肌稿绕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆廊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蕊。而2013年前十个月淡微,雷克萨斯在华销量同比增长8%谐型,而7-10月同比增长了24%篱荣勉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势手。那么缴某颈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢男?在这个产品为王的时代中剁缄拳,或许答案非常一目了然申富,品质卓越的丰富产品搜河。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勺复篡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)菲驴氖,而其到了2013年也整整历经了三代产品粕添,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的哄?在这代产品中究竟有哪些新意负衫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赎螺。所以氮排惯,在这个2013年的冬天航虾口,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT陆晚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诺客玛。   是先有鸡还是先有蛋贬茨?这确实是一个哲学问题富苫奠。但是对于车型换代而言降,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情写盎。在介绍外观之前嗡谰,有必要介绍一下其前世今生熔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苗喷,全车线条设计更显张力陛椒,饱满的肌肉感让人过目不忘撂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疙。   第三代雷克萨斯IS粹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车协那,全车线条设计更显张力羌,饱满的肌肉感让人过目不忘伎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化崩筷虑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度碑,但当这款概念车面世之后颅嘲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风柯奔。虽然没有LFA那样气动山河忍,但却是可以做到惊艳动人逃社彭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV焕头,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长够贯嫂,要么从一开始作为越野车的分支墟潜谈,要么不经意又成了轿车的替补隶潦,但这丝毫不影响它越来越主流钝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来匿丹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员透顽。   一向个性张扬的Jeep品牌搅湘,一改传统的硬派风格密洞,走起了时尚运动的路线戮耻虾。不仅如此冕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型举让协,在国内各大车展相继亮相寸雹,赚足了眼球剑橙肖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市腐邵谜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观宏:一改硬派风格捆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初脊浑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型徘兜,在这样的大背景下钩,自由光孕育而生洞描。只是从自由光诞生之日起盾剐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注偷蔫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象捐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)峦碱,定位于介于指南者和大切诺基之间涛,竞争对手直指奥迪Q5贯卿、奔驰GLK苯、沃尔沃XC60等车型实息菇,车身尺寸方面卯,其长宽高分别为4624mm猩蔡旱、1859mm噶、1707mm甭我汐,轴距为2719mm凄创,与竞争对手相比并不处于下风酣挎潦。   既然是Jeep品牌车型菠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拜,只是造型有所改变堪,一改以往平面式的设计歼,采用了类似“折角”的设计撕两,当然效果立竿见影抡悔,整个前脸变得更时尚也更有立体感喷。前大灯的设计标新立异灌违,采用了大胆的分体式设计跨天局,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舞,氙气大灯仑笑草、雾灯依次向下排列蔚琉。值得一提的是该车的行车灯苯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型裴昆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑荆剁筏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道猩航,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯题抹。 斯巴鲁BRZ 剩搜试:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嫌,采用后轮驱动平台祈手彭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哩撤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扔董。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发尖困汕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屎疵,而外观和内饰由丰田负责贰。   尽管如此宛淋物,BRZ并不是“每个人的菜”肌轻。尽管设计了一个小型的后排座椅疽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人倾,音响和娱乐信息系统不够出色继,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一淘虾虹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮痛牛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拳、并且外观时尚动感的轿跑款哗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试函划缎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点亩托惮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机频彭韩,最大输出功率为200马力辅舵尺,扭矩为203牛米僧膏。据美国环境保护署数据显示栓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里行南。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg褂拔得。 ? 斯巴鲁BRZ 串:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供藤。两个版本都有手动挡或自动挡选择控菊。   豪华型BRZ的售价为26取耻,265美元赌,配有空调系统誊,定速巡航系统鞍鸿鞭,电动后视镜祷敬,一键上下的电动窗疚每悄,后门页门绯剩控电子锁聘顿便,真皮包裹方向盘讥,65/35规格折叠后座路峭,HID大灯身蹭,17寸合金轮圈品氯惦,有语音提示的导航系统篙菠羚,实时路况警报抗腺,USB接口和车载收音机梆暇勤。   限量版的售价为28黔琅,265美元假泄,在豪华版的基础上增加了雾灯跨撵肪,真皮座椅篇,一键启动换墒,后扰流板妊,配备照明的遮阳板化妆镜黔复轰,双区域空调控制系统豪,前排座椅加热和后视镜加热拭悲必。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统篓仓,电子牵引力系统短,稳定控制系统以及6个安全气囊全涣亭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试测鲸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明手懂寐,无论是正面撞击舅己,车顶强度酪歧乔,还是座位与头部保护试验逆晃,BRZ都获得了高分柒坷适,可以称得上是一款非常安全的车古拳蒲。 ? 斯巴鲁BRZ 逞宦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩彤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锰蔡,加速时的推背感没那么强烈便硷。不过惰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者年惮苇,对于六速手动挡十分精通船秒,5钦宦结,000转起步对你小菜一碟的话魂灌,加上BRZ的轻量化的设计太蟹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感察构辈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似懂小,并不夸张的外形设计厕,精准的方向盘飘台般,强大的刹车和印象深刻的牵引力啡。   总体来说判市斤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车催,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受齐。而作为日常用车来说死叉,路况好的前提下剖暑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多狭班簧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偶档,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮,严禁转载妹,违者将被追究法律责任溺牧疟。责任编辑坑搓:李敏" "  作为一款小改款车型旱菇扑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绞罚,甚至在细节方便也没有任何变化素贡,仅仅表现在配置上的升级秒。回顾智跑近3年的上市之路来看鞭踏柔,依旧保持着其独具一格的风格畏,即时在如今来看收觅,智跑仍然算是一款前卫的SUV档才息,回到3年前氯绕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L公、2.4L两种动力共10种车型谰辅,售价16.48-24.98万元蠢瑞航,售价与老款车型保持一致畏肋驼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痪贿,即使它远远的驶来对尖达,你也会在车流中一眼识别出它厢敬,城市化SUV的定位倒也不特别埔牵,不过提,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辞款敛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一建。   现款智跑与老款在外形上几无二致晃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敞堪窝,与老款相比恍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏撤。部分高配车型则配备主动安全头枕吾奖、前排座椅加热堵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置相。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里垢豁伪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讲梳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型皑。这些车型中包括了全新奔驰S级抚、凯迪拉克ATS韦催、斯巴鲁BRZ骡、沃尔沃V40等备受关注的新车记测,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局傻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车佰鲸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间播:9月28日 售价区间撕毯:124.8-209.8万元   新车点评泪俊: “汽车发明者凑宿寒,再度发布汽车”晾的。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史仁税典,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语顺信堕,这也看出了奔驰对全新S级的信心编枯,从外观付礁弦、内饰讲饯、配置等硬件方面的足够实力骡钮碉,甚至超越许多同级别车型贿碎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扁卯逆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稀秃迫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扣。具体来看癸,前大灯售显春,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似昧坤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卧递熊,新S级加入了更多张扬的运动化元素福。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部恼保,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捷,有点类似于现款CL级的设计句坊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面额陶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统么艰甩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现柯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挝邯磐,还可通过其控制车载设备等炔。另外磋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统搓、LED氛围灯溶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅细、新的mbrace2智能人机交互系统等笔铆微。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计媚褪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学裂挞兜,特别是后排的座椅敲,高配车型后排座位为独立设计覆辟,并且带有腿部支撑和按摩功能类灰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重泪裤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沥尝吹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赶秒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乔,最大功率为245kW(333Ps)红品,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机泼违,并匹配电动机地马,最大功率为225kW(306Ps)轿茂衬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绷停,其最大功率为320kW(435Ps)吴屋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器头。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间错实诺:9月28日 售价区间杏码:30.8-43.8万元   新车点评抱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功橇详岛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性台凌。但凯迪拉克ATS的到来呢,让宝马3系走下了神坛替借。相比一直宣传运动的宝马3系硷猫魔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钮厩。不过在终端消费市场上前陌,凯迪拉克还有很多事情要做苫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嫌夸扒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力平斑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市夸怒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辱赶箍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造息,外观方面畅谅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计百脯铺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计副哀,整体造型较CTS而言更加动感檀贪竟。   凯迪拉克ATS拥有50驹潍:50前后质量分配莎肋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统得、Brembo刹车卡钳份墒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巾缮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂毒、LSD后轮限滑差速器溜、高性能运动轮胎渭荒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)唐潜愤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置观枪芒。   车身尺寸方面改逢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm啦猛恃,轴距2775mm帕枯父。而未来国产后坊,轴距有望加长奶褂渐,以应对国内市场尝弄。   动力方面卤骏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机甫较居,最大功率203kW(276Ps)廉泡港,最大扭矩353Nm鬼,其百公里加速时间为6.2秒涸。传动系统方面纤稀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谩。" "  前言亥功: 在上一期文章中色,我们盘点了2013年重点的改款车型便堂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型岸访,在收集信息的过程中爬,编者发现了一个有意思的规律咐吉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型扫戌,往往推出两款贤,甚至更多申,更像是一次新车的大爆发田抚短,或者说是新车开发计划中的一个波峰镶檬,这样的车企包括长安福特滤时采、一汽大众胯午、广汽本田等笺。与上篇文章不同的是来恢坚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出笔借镭,而是挑出了10款重点车型愤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型欢闯睛,有的是较为低调荷埠爽,但其实销量却很不错的实力派车型淘。回首这一年蹭黄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间啦菊匠:12月10日 售价区间儡:12.19-18.29万元   新车点评苫:作为大众全球的当家车型课跑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变快鲸笛,是相对比较原汁原味的一款车型曝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驶,但空间的改善却更具群众基础氓潞态。从速腾的热销来看贝势剩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型下,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哇必。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镐,雾灯区域的改变也是如此朗埂粕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感阂堵,也更年轻一些凸,少了几分柔美将欧,多了一些阳刚的元素布。   车身尺寸比第六代更大境犁哥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板轨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说龋边,后排空间略显局促僧伪。这点在国产高尔夫7上得到改善惶挫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藉葛伺,相比现款车型祷居矛,长宽分别增加了56mm和13mm部官,车高则降低了28mm列粟。此外悸摹抹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展膊玖鲜,轴距增加59mm闷房伯,达到2637mm啃勘,使得后排乘客腿部空间增加30mm钱啊拐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm饯鞠,而行李箱空间也增加了30L誓冲软,行李箱总空间达到380L涟掣献。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙欧ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化魂叙雌: 相比外观的“小改款”奖示,内饰的变化却是颠覆性的迟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状颅,并且向驾驶员一侧倾斜忻卸,更人性化退涩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘘急搂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感踩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掣暑。   轻量化更加明显酒: MQB平台的特质之一便是轻量化甘程,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牵藤,质量因此降低了37kg拿渡,另外发动机降低40kg嚏,底盘降低26kg素逛被,电气系统降低6kg等等商,虽然车身尺寸增加贾沧老,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg挪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg何睡倾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果镣,并且一定程度上也能提升驾控体验思。 【MQB拇枞淙冢块化平台】   配置全面升级粱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哼饶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)是、定速巡航胁湘破、启停功能极瓮宿、第二代车道保持辅助系统艾翟舅、防碰撞预警挽徽酗、自动泊车楔膜嫌、胎压监测氢、电子手刹连凤休、电子驻车妮、一键启动吾恍、新版导航及超级蓝牙等功能纱。另外遂另,丹拿音响解壳方、以及更大尺寸的触控液晶屏情缉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成辅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妓谐客,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教靡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抽犬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)县诚奋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沉琉,其最大输出功率为162kW(220PS)估,峰值扭矩350Nm拒。   主推7速DSG双离合变速箱皆巩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)霓甩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)畔便。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT哦垂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT壤廓,而1.4T自动舒适型计刊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱股。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间灰雇驼:11月19日 售价区间衰伙:12.98-18.98万元   新车点评瘸:北京现代是2013年的大赢家驾官郎,销量突破百万辆航,并且销售车型整体售价在上升萍。虽然索纳塔八的表现还算不错蚕光,但这是以高性价比换取的钳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猴,外观更沉稳祁鬼撩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者箩,再加上超出预期的低售价休瞧守,名图可能成为北京现代一款新的主力车型教溜赋。   外观方面菱,北京现代名图共拥有八种车身颜色饥甘辩,分别是水晶白扛澜茄、梦幻银上、幻影黑丢懂、玫瑰红建掇、水墨灰糜塘戒、宝石蓝覆、丝绸金箔、北极玉泄纺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泛,尤其是前进气格栅处的造型丢霓猾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寂隆。细节方面邦说光,新车的前大灯设计很抢眼桶参睦,区别于其它车型搞灵创,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上幕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哨,轴距为2770mm校庇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型笛隋娇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点钠班纹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面识痛酬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重皮戒攻,以金属和实木装饰为主霖发。配置方面浦劣挖,有主座椅十项电动调节惦海、驾驶席座椅加热通风记忆功能漆杠、双区自动空调涵、倒车影像典替骡、定速巡航冕诉、多功能方向盘夹疼酮、座椅/外后视镜记忆功能始、侧气囊/侧气帘猫、副驾驶安全带提醒匈、倒车影像系统惦咸呈、转向辅助灯萝线巨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面京寺道,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捎惜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陋诡。对于后续会不会推1.6T车型筏哪,北京现代副总经理权赫东表示谷,目前尚没有这样的计划梗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了副葱,满大街都是侮,从朗逸上市到现在的五年来赐拭瞄,在全国卖了一百多万辆捐,卖的这么好韶铆,自然有这款车独特的竞争优势希天材。要知道仆汕速,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量抹恕鲜,这究竟是为什么列,很值得各个厂家思考冀河描。市场定位抓的准婚彭沧,产品线丰富踞轮,产能跟得上幻坪陀,都是成就朗逸销量过百万的因素亲蒲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版措外妇,市场价16.59万元贯。究竟值不值簇坟?运动在哪里雾?是否称得上运动牟幌糜?带着疑问簧毁,一起来吧董。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅殊怪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奋娥羌,这种运动元素的表现方式很常见较,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叼里,配上熏黑大灯这样的手法禄,而且很多还是豪华品牌在这样做聪獭。这样就无可厚非了吴够,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绒炮钦,新朗逸又有什么不可以呢托?   运动型小尾翼耻份灌、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蚊匠景,同样是传统手法卿茄睫,几乎在外观的运动性点缀上冕蔽竣,各个厂家还没有太创新的方式接圣箱。一般些的氮双,就增加这样类似轮毂枫闺磕、尾翼的装饰挫,高端些的推,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型姜抱炽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辩,不过桥路,从侧面看渴慰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变改封耪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目阀任骡。   相比车头和侧面茶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些埃,在说运动感之前税首播,我更想说说普通新朗逸的车尾艾钾句,更确切的说弧染,是想说说尾灯豹舜罐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起床虱,有一点略显单薄的感觉巩降哆。运动版上诉,尾灯加入了熏黑处理返拧,双出排气管也更粗壮了每腾灭,保险杠的视觉感受也更丰富措绥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感番合边。   本文导航田答:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吞瞄逞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疲忻差。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发册,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成轻却。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配煞,即韩国的蔚山需,这里同时也是现代全球最大的工厂驰鹿。这个工厂雇有3.4万名员工滇天免,日生产0.56万辆车骡。   Inautonews编辑表示泪撵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冉。五年前质量提高了核弹船,但是外形并不美观哭。然而脯茨卵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变莫卫仓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)享,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豢擞纲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)促庆。对每个购车者来说熔杆,这听起来非常有吸引力蚀牡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特体。   与现代旗下的主流车型一样梳局驾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法缉,整车线条从头至尾充满着流动感丰。车身长4770毫米垮秤沙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米僻巧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墟冬套,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标库辆,它看起来依旧如此的适合年轻人疆钉。没错碍拉,搭载着一车的新技术之后相版,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手考托,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窝玻猜。于是当新车到来的时候夏,你一定和我一样对它充满了兴趣实胶菇。这是最年轻的凯迪拉克妒督昏、最小的凯迪拉克波肌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猛赊楞? ● 外观造型胆宪熄:钻石切割风格依旧熬昧聘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖居、2013德国红点设计大奖沪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瘫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶评捶苫,只是这回瓮艇坎,ATS是完全原创的作品羌脐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屁陇,轴距仅有2775mm阀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”儡膊坝,而国内我们则把它当成中型车汲唱,和宝马3系标准轴距版绰蜂扛、雷克萨斯IS成为同级别竞品长,并比它们都要更小一些冬方。   前脸的造型相当干练痪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绣,而是被很好的控制在一个合理大小上腹钎宋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了林从识,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僧弛陋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头湍熬。出于空气动力学考虑江,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上软,当车速高于60km/h时糖,前进气格栅会自动关闭潞罐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流些,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛙爆困,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膏浪信。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艾,并带有远近光灯智能切换功能侵谰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计效,快速亮起谎,缓速熄灭的设定很显档次饭酪。再往下看蕾,闪电式日间行车灯提雷、大灯清洗烁贫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片岸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炭哗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惧,亦或是造型需求锰侈,感性的来说槐堆蝗,可以视其为向着传统美系性能车致敬恃赶。身处车内韦火霞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩愁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甭。   ATS是一款后驱车葛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50橙饶:50凌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款促肩,贯穿车体的俯冲式腰线纶、短前悬枯沫竞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态董膊蟹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扑扩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钮缎嫂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备翠佩硅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)史吃兽。而在规格方面衰栖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性测搽,前胎尺寸为225/40 R18慈,后胎尺寸则为255/35 R18跨钎宠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力计筷篡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吵诡斧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捷锹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色达改改,至于设计师是否真有此意故鲍怪,倒还真无从揣测驾汕钩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骚摄慨,实际上侣伍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计莫伶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部熊,由此带来了不错的视觉冲击感裴搂,给后车以足够的心理压力斤士,至少眼前的这个家伙一定不好对付箩拓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型貌稗,至于3.6L V6车型何时会引进仕,官方暂时还没有表态境郸南,而是否会有V系列性能车型的推出颁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定图槐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恰,我的第一反应总归是奥迪A6L抹洽、宝马5系以及奔驰E级这3款访概。不可否认袒裸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型阑尽党,路上的能见度也说明了这点诞。不过健绢奋,随着市场逐步的被细分吗酮杆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者聊浮椭,除“老三样”以外媚经,也还有其他选择啦晨,比如搔皆赴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES驮,这两款不错的“非主流”产品乐俏。   今天炽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前摩阜门,领略一下“非主流”中大型车的风采辑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同屡艇雌,当然弄吐品,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同脱奔。(注疲籍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”颊艇鲸,雷克萨斯ES简称“ES”韭愧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前幂俺,编辑先和大家解释一下“非主流”龋健,这里并不带任何贬义无。从销量看谷挝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上磨,宝马5系9000台以上辣解、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现全枪长,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奸渤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场萎。   外观弥:XTS尺寸明显更大胖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准掀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念得脸老。造型方正且棱角分明的车身造型合釜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰篓泊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沃。可以说它给你带来的面子效应攀,绝对超过它的价格爬械,在半年长测期间掸,我在停车时经常会被问椽忱迫:这车得60-70万吧凶募撵?   相对于XTS外观的张扬涝句拌、霸气构,ES则可谓是低调蚕、内敛很多钵,整车的线条和比例都比较匀称湃蕊慕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了煎蔚。   在车身尺寸方面券,XTS的车长达到了5131mm贡溯垒,比ES的4900mm足足多出了231mm田坷糠,差距可不写廾洹,但在轴距上抛姐,两者比较接近膜效憨,XTS为2837mm锌标抵,ES为2820mm寿,仅相差了17mm环伟蜡,至于最终的车内乘坐空间表现范胖究,它俩也是半斤八两刮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型貌,氙气大灯跺杉抨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淘就瓣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侗,ES则仅有近光是氙灯疯镜,远光为卤素灯泡暑。其中椿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局漠,显得比较个性霉豌。而ES则还是灯组传统的横置式剂俯。   再来看看轮毂和轮胎悍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸才,ES为17英寸肪捅轨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎孤话,市场售价约1500元/条乳谎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎莎,市场售价在1000元左右/条七碌孤。可以说辑,在这方面两者的差异还是挺大的叹剩罕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算太晚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择彼凌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉菽当恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元细蹈反,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骆错澈,下面就让我们来看看他们各自的优点凌倾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦慈融聘,其他两款车均有上万元的优惠畴饱骑,但相比比亚迪秦的国家补贴斗茸搂,这些优惠就算小巫见大巫了楔喇毫。目前在国内的某些地区急古复,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴塘讼,总补贴额度可达到7万釜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴毒。   在外观方面兔,这三款车均有各自的特点皮绢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感猎峭。而本田则是日式混动车的传统样式圭蝗,看起来非常别致炊持。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子妒翘,非常有气势情。   这三款车中刑,比亚迪秦的动力参数最强潮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平虏年。不过要是论舒适和驾驶感受铰乡杰,锐志才是这三款车中最棒的彻挺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车徊涪,因此它的动力参数看起来没有太大优势伶。   三款车同为轿车陵墨漠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动廖橇,丰田锐志采用了后轮驱动抗克。至于哪种驱动形式更好祥钱实,就要看个人喜好了凛。   本文导航评:" "  简约内敛司搁珐、安全扎实苔垒硕、品质优良涩傻,却叫好不叫座五,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象夹矗。然而对于一个企业限领,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品散股炕。为此司,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时揣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惟仓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如驴奴杯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蹋。 亮点配置锭勒煌:   City Safety城市安全系统墟仇漂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤篮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丸垢呵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞工。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烂蕊雄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陕涸铅,系统将马上发出警示并全力自动刹车郎形,避免发生碰撞事故悉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扭赡,可实现自动排队功能床雷,除了可设定巡航速度舜堡,还可设定五种不同时间间隔话拓辣。   加强型盲点信息系统BLIS童邢盯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域秀侮。   倒车车侧警示系统CTA诬脊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凰,如有车辆接近封,会发出警告音和BLIS警示灯汐弟剖。   FAHB主动式远光灯福高响,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆狗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯川,防止对方车辆驾驶者造成炫目吴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择戳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纺客,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距馁。显然沃尔沃也意识到这一点筷损沉,要想在销量上追赶""ABB""蔫嗡,国产是最为关键的一步汲尚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边课。S60L的到来肯定会对宝马3系距卯设、奔驰C级掳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战毛灰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诚扯受。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢访? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型催,我们今天对比的是2.0T智远版派劳戒,售价为30.99万施钵哨,而其对手同样是搭载2.0T发动机酿锨枯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型随粗滴。 ● 外观对比   从外形来看培,沃尔沃S60L给人感觉干练视蝗头、紧凑句奢,X型前脸略显凶猛碌,富有冲击力观侍挪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱灵倡散。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利淡怒,采用氙气大灯光源绥卢剩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拓,只是少了前雾灯巧才。相比之下抒部,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柿盘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合老味父,同时还配备前雾灯绍建啥。只不过灯组并非自适应前大灯穗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能琉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源氯酱谭,确保驾驶安全烩柏忍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卷铜,轴距增加80mm达到2856mm翱感,而奥迪A4L轴距为2869mm室祥酒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疥,不过高度和宽度有所不及椿奥疚。两车空间表现如何掳溅,请看后文的实际体验寇烈。   两车侧面造型也具有不同风格把,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态隙需畅,而奥迪A4L侧面更加稳重缝蹋,看起来朴实大方没。 在后视镜上嗓杰撮,两车都集成了LED转向灯陋离么,不过奥迪A4L后视镜带加热功能戚,而沃尔沃S60L则没有桅碧嚼。 在尾部涩欢,沃尔沃S60L造型略显生硬了壬壤幌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和畏零。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计什垛晒,同时加入镀铬包裹对,气势十足辱首,而奥迪A4L是单边双排设计卧涎,无镀铬装饰贡既。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎巨抛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凑,尺寸为225/55 R16轮胎摧,相比之下尺寸显得有些小了捂屡铺,同时配备的是非全尺寸备胎次伞侣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灵,只有修补工具有点不厚道巢茹柒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的趟霓皖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗接毋甩?当时的网络上绝对是一片嘘声琴尖班。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蠕,这似乎就可以理解为特立独行廉榔巾?或者说创新戮触?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念默,通俗一点说就是伪瑰汕:走自己的路芬捣环,让别人竞相模仿囱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秦,时间不长牌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样剩闺鼓?当时我无法回答帽屉凹,因为还没有对自由光进行全面的了解搂栏闲,经过一天的试驾体验之后巍,我认为这次Jeep自由光确实有点料硼帛,甚至可以说气势汹汹脐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁竞鹄濉,那么它到底有什么资本来搅局呢络?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案是。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新认都,在做颠覆传统这件事词苫柒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愧蕾。就拿前脸来说闷东汐,好看不好看绝不是我个人说的算的歼年,每个人眼里都有一个不同的看法窍辩菏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧怜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表峰篡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毁,Jeep其实并没有太大的优势诵,包括大家最看重的轴距表现埠拦袭,在这个级别也算不上是太突出成频径。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话橙呕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争堂,让消费者也能愿意买单袄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了琅恐,其尾灯设计和大切如出一辙惩,只是在造型上稍微做了一点改变广,以便能和后车窗衔接的更自然一些喂为。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样编炯,这实在是太个性了鲜汰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面加茄,不是吗群差?   本文导航巍吭旱:" "  “便宜唱、省油胃群、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求性誊。因此芜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军宫定额,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捂绅贿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息俗拓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酣题。二者不仅定位和排量相同父,售价也都是6万元出头锈穿。那么谁的配置更丰富眠彪,性价比更高呢憨?接着往下看吧芹竿。   备注钩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期箩想,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型乱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”靡、“天窗”和“后轮碟刹”计狄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新骂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响璃菜痊,促进其他品牌产品的更新或者降价税,以提升竞争能力识枚尚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形德朝费,但又觉得竞品车型优惠较多”虫范。今天就随着我们来看看邻腔冻,新威驰对比瑞纳反。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鲍阿,此次我们将两款车型的顶配加之对比绊酚席,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仙菱垛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元柔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多毙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拷愧,以往圆润的风格被全面舍弃凶,车头变成了现在最流行的大嘴形象磕川。虽然初看有些夸张氦拆店,但是符合小型车定位姓沉材,更多时候它是年轻人的代步工具闪,所以造型必须年轻铺捆家。大灯面积不但较老款车更大缄寒,眼神也更加犀利蓟恳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变洁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现查垃堤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巨开,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瓦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论秘戏琉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异霸潮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下你剁们,诸如电动天窗坛、前雾灯与后视镜调节都在其中膝陵棚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能线馅,日常使用的便利度稍高一些吗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm险嫡插,轴距达到2550mm耽。与老款车型相比加长且加宽溉,这是为了适应造型变化的需要雀熬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钩品弓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缓梨。   新威驰车尾没有车头那么激进垛廖,显得时尚而舒展麻。整体线条看上去硬朗多了畅舰。在高低配版的车型之间裤,外观元素的差异并不明显糠渤惯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矫,不过在潜在的功能上却有所不同喉坡,高配车型具有独立的外部后备箱开关暗屠鞭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启罢侥,在日常使用方面的便利度有所不足挺。   瑞纳尾部的线条更是犀利诲挠将,线条从车身一直延伸至后备箱午圃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致驴炮揭,增加了不少的层次感和运动感孰。" "  旅行车在国内的发展进程电朗睡,现在似乎已经开始有所起色才驴挖,但受到各方面的影响谋巢随,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巾娥。记得应该是在去年粟融斑,各大主流网络媒体几乎在同一时段摔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棘贸,虽然没能在实际层面上起什么作用监泡陋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陆年。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车苍降解,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狸翘卯,但是大部分车型均已进口形式引入恭莎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面食。宝马全新3系上市后乌辨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吗。不管是厂商的试水工作宏,还是为了后期大力推广的前期准备雀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款美唯汐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的外跨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车看迷,但官方却并不这样为其定义到骗,所以除了V60之外赤狼境,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的唯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鼻勾,三款细分车型跨越了30-50万区间怒脑趁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地施。   328i M运动型敖擂楞,是3系旅行车中的顶配车型哗,M套件必然是它表现非凡实力的根基脱袖。BMW的M系列产品衔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的隘乃褐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响下。在M套件衬托下的新3系旅行版临,表现出的攻击力和威慑力很强示。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烂诗匈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅笨湃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感播欣阿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能讹,也是几款进口旅行车中最为全面的房狮,除了前部以外脆楞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卉肉,令驾驶者的便利性有很大提升位蔽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显究甭敛,造型圆润的尾部整体风格软淘崔,让旅行车身份表现的恰大好处怪摹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩馅,但是尺寸不大喷纱,威慑力也没有想象中明显暖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讳旁,极富肌肉感的线条元素箍负,让它表现的干练紧凑咳闯念。   本文导航扣干衰:" "  曾几何时蚀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交撵戏勾。物是人非乖儡柬,随着中级车市场竞争的不断加剧馆纹乾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脚坑。在上个月的广州车展上尖,全新天籁·公爵正式宣布上市腑黄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢同忌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析急桥,来做进一步的了解吧嗣耗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涪江戳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观胎: 稳重与运动慌,风格各异   车身尺寸方面夸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涵纳舜,车身宽度娠、高度与普通版天籁车型保持一致蚀透绣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纬茂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型圃,只不过在细节方面有所调整烽卤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸿茅,后保险杠排气管内嵌京苟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识呐讣,俨然简多了几分气质的提升汕玫磐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舍缝猩, 新君越的外观风格更趋年轻化衰嫡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开呸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面捌摄戒,尾部设计与前脸造型和谐呼应肩,相比老款车型稳重端庄的设计风格丁句乖,全新君越更容易让年轻的消费者接受鳞。 【君越 整体外观】   外部配置方面贪脾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯弓、大灯自动清洗等功能精敌讼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到思。通过下方的表格我们可以了解到瓤,同价位的两款车辫,君越在外部配置方面显然更为全面一些佛,LED日间行车灯横、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的递警,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嘛迹窍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价纫栖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头第: 日间行车灯跨: 随动转向大灯四吗: 大灯清洗装置换箔庭: 氙气大灯日谓爽: 倒车视频影像翁港: 大灯高度可调迫省睹: 自动头灯访: 泊车辅助恃: 无钥匙进入系统舍: 感应雨刷躬: 电动后视镜沟: 后视镜电动折叠肯: 后视镜记忆堵赡揣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候旗嚷,年级里有几位南方来的同学擒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膊俊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烫吴。雪对于那时的他们程脓怯,是上天赐予的礼物仟洛肛。但是唱凯为,对很多北方人——比如我——来说钉坟娃,雪却是避之不及的灾难佰赊试,它让我们的出行变得困难重重抡埠。不过这次却不一样溜蛾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起撵椒斗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陌,请允许我隆重介绍一下今天的主角皖双案,我们的冰雪座驾陶秀,一款中大型SUV——福特探险者毯滥。探险者是福特的旗舰车型菜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刮,共两种配置矾,售价48.98万赎品、53.98万搬韭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侯。我个人非常喜欢探险者的外型汰锰锻,它魁梧而正派套茶炯,颇有美式SUV的霸气疆祟陪。牡丹江的冬天白雪皑皑缝傲,探险者出现在这里十分应景拒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前临哀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热寐尖。这样的冰天雪地里蜗系,就算是带着手套在户外拍照迷马,手指依然会被冻得失去知觉纽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溃。探险者的方向盘加热速度很快堑,开启后几秒钟就能感觉到热量理,太实用了鲸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机棵镁碉,匹配6速手自一体变速箱啸溃。探险者在海外还有2.0T版本车型技炒痘,不知为何暂未引入国内扦弦犊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弗屯,并没想走量咕盖。   探险者为承载式车身结构扮,搭载一套适时四驱系统隙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钮橇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碎鹅稳,后桥轮间为开放式差速器暗辜厩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晨僻常,以制动打滑车轮的形式实现空碧翱。这套系统的越野能力或许不是那么强大面,它主要是为提升公路性能而存在的唯冉巢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点互箱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键榔雹宽。这次我们挑战冰雪路面沉,这套系统发挥了重要的作用窃。另外不容忽视的苍,便是探险者的“神秘嘉宾”了绅祷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒獭!它是一款高性能冰雪轮胎腥哗诚,官方称它应用了发泡橡胶技术赦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜魂簧母,从而让胎面贴紧冰雪路面丧,提高抓地力彩豹童。当然擒痢,这款轮胎价值不菲竣急,以探险者高配车型的轮胎尺寸库蜜:255/50 R20为例辆细,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谈蔼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的房场,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上窘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴邦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及黑灸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企咕锯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑弊吧涕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下环,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嗡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出峡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲独,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm旦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屏山,两车的轴距都超过了2700mm花蘑,使它们在同级别车型中的优势非常明显炼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计褂,略显圆润的车身看起来动感十足朽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感劫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感膏韦,550引擎盖上V字型的线条动感十足滤臣陛。C4L大灯的设计相对简单妒,全系采用了传统的卤素光源如寄,而且并没有采用透镜的设计睹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感限览肺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜杠辣何,还有转弯辅助照明功能漓撂,保证了夜间的行车安全皮裙。两车都配备了时下流行的日间行车灯躬,值得称赞的是嵌欺墙,550竟然为雾灯也配备了透镜蹋布偏,这一点值得各大汽车厂商学习覆春。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏悲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩横航。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感僧盖掇,550上扬的腰线勾勒出时尚橡、动感的侧身线条钩粳倘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间不添教。C4L和550都采用了双色的后视镜设计狠,并搭配LED转向灯牧,视觉效果和安全性兼具疽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有骡蛊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口错刚。   C4L具有无钥匙进入功能谩澄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性茫皋拇,550则采用了常规的铱鞘都罚控解锁功能船记。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格星缕袄,C4L刀锋式的造型更加犀利萎贾,550则更加尖锐乖乒。   两车的尾部造型比较统一躺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果伦,圆润的造型颇显稳重渭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仕幻笺,这样设计不仅美观拆蹦晚,而且可以增大后备箱的开口角度赋订速。C4L和550都使用了光导型LED尾灯兼,视觉效果极佳屯。两车都采用了4点式倒车雷达什充,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瑟夸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秤伦烩,使泊车更加安全蔡俩坷。C4L后尾箱并未设计开启按键实瘫,只能通过车内控制按键和倚璨晃樱控钥匙开启疵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启橇谈返,使用起来非常方便弹瞥。   本文导航踌似:"    紧凑级两厢车到告攻,如果倒退10年前癌顿剁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蓝读擎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拉卡敞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹臼矗困,它于不久前推向市巢俊,但其实它在国外早已上市恨。雪佛兰在近期才引入竞巩械,相信也有自己考虑蚊袄输,好在这个时间也不算晚噬吠颇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择乘铜敢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐理,相对较低的入手价格嗡、时尚的外观设计以及良好的运动性能炼痊查,都让其成为该细分市场的热销车型抠簿累。而在紧凑级车型中腑釜洼,三厢版在兼顾运动的同时淡厩,实用性相对更高一些径病、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念表。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负士禾椋克斯三厢版(以下简称腹北。克斯)进行深度的比较雀场抠,到底谁能从中脱颖而出镣,让我们拭目以待墩。    在刚刚结束的2013广州车展上蝎伯金,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拱。此外鳖,富幔克斯去年北京车展的正式上市蒂,也让这场紧凑级大战更加精彩称。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后矮垦淀,作为其小弟的马自达3能否一样出色家顾赏?杆绰耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时戳痉察,能否从容应对徊狗息?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓摹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外池呵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上很券。就在媒体日当天帽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后笑蓖技,经过旁边人的介绍汉悍,惊叹一句圈坤:原来不是一个车袄唷!可想而知举溉脸,这兄弟俩得有多像科嚎。    2012北京车展上市的噶睿克斯相比前者督捷湾,已经在市场上打拼了一段时间廖隧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降搬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了呻擞情,但是杆溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位类挞,还是毋庸置疑的晚碗闺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性老肖,为了让评价更加客观锨充鹊,同时身,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样搅憋,我采访了一下身边的同事和朋友献耻。   同事A拔:男该落吨,30岁暇秋、已婚脑、儿子1岁多    我哪个也不要仇搅,原因只有一个停踢:都太小丸夯描。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岭疽戒,实用!当然这两个车白给肯定要癸撮天。(也对活高,老婆孩子热炕头的人吭不侍,还谈什么运动纫穗谁,能装下更多的人和东西爬,才是硬道理)   同事B诬骚:男双盘,老傅钒患澹克斯车主胆筹,奔三的年龄借始,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改遥克斯红,理由是有优惠挨、货源足核灰剖、随时买适闻农,听着怎么跟买菜似的琉。   前女友暴登:24岁颁,高尔夫6车主醛萍,略带公主病    选马自达3扣玩伙,原因是好看继拓揪,我再问还有吗嗣律,答曰桨拦:好看傲妗!我继续问伶七,跟我急了杭岸,提问结束泼枫檬。   现女友匠:25岁校,对车没有丝毫兴趣比算限,仅对各类衣服漏革陌、包包蜗竣、鞋等物品上心    我选马自达3吧丝瓤缓,原因是就看这个顺眼挞捷,所以就选了讼挎吼。(明显敷衍了事)   女性朋友小帕:24岁藕焕踢,某时尚杂志签约平模统林,对车有些兴趣褐,但只是停留在表面    我选马自达3皇淬,因为好看箱伐,身材我喜欢谭财,而且红色(主打色桔:魂动红)是我的style骄七帕,所以我会选她的说类。(这种中英文混合体假杉浪,外加“什么什么的说”的语法真别扭凑,说她好几次施,不见改)    采访结果显示瑟截,果然是萝卜青菜舅疥泞、各有所爱淘惜,而且给出的理由也是五花八门椽李睫,那么到底这两款车有哪些不同膏,在面对不同的消费群体时霸艘蜜,它们的表现又回怎样鸥晃,废话不多说郡嘎谁,让我们往下看杆。" "  2013年8月是咯,本田CR-V共销售了15393辆揉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月次,本田CR-V共销售了18989辆澜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月垮,本田CR-V共销售了19510辆珐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月行,本田CR-V共销售了19288辆偶,全国SUV销售车型排名第二......事实上啦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单毙兽,它的优异表现还远不止这些灯,截止2013年11月底顾苏赂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663贡扇年,多次夺得国内合资SUV销量桂冠骆瑞。是什么让它成为了国内SUV的明星伟?又是什么让它如此大卖党?   现款CR-V有2.0L售联、2.4L两种动力共7款车型僚,售价19.38-26.28万元鳖疯湘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型傲,售价22.98万元)豌迟醇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型色,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芹塑同,纵观整个CR-V的家族史脖羚括,前两代车型还有些“方盒子""造型搽,而从第三代开始峰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寒,坚定不移的走着城市化SUV的路线思捕噶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大搭叛乌。   说到第四代CR-V的外形隆赊,也就是现款车型涪,它的外形并不是能让你一见倾心的主痪挛变,CR-V上市之初咸仕柔,人们对于这样的设计褒贬不一薯,甚至有些“不得民心”肉蓉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话低镐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯卵崩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能房。氙气大灯溅秤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上虎暑。值得一提的是赏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上苇,效果出彩歌敬妒。   车身长度比上代车型减少了25毫米庐谷噬,离地间隙下降了50毫米铂,仅剩130毫米肃捻,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性乒残逝,但却令离地间隙接近轿车翁加,轴距则仍然保持在2620毫米犬峨,整体效果比老款显得修长不少湍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因我刷嘘,在实际驾驶过程中奉,提供给你更加宽广的后方视野奖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信迟陆憾。   现款CR-V提供17播羌、18两种尺寸共3种轮毂式样哄侩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外浓叭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂偶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嵌课旅,车尾向外凸出比较明显临俱,给人一种臃肿膨胀之感栏旦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索死。现款CR-V车尾向外凸出比较明显夏燎憾,给人一种臃肿膨胀之感瞥蕾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辫惭怠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积桅,为实用性又添一分癌攘帅,从之后的销量来说练汝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受觅会,保持着高歌猛进的态势防群。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哆洼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙速暖绵、精心形失慑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm汞坞,排量仅有2.5L口,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乐舶饥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS椒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拦矫岁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沛躺年。   第三代雷克萨斯IS下降侵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镶,全车线条设计更显张力山才匆,饱满的肌肉感让人过目不忘晃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版矛冷畅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅挪测锰,丢失了一丝霸气赡卿奥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腿髓,长宽高分别为瞥售:4665mm晚、1810mm哼黑耪、1430mm辟。同时轴距也增加了70mm莫,达到了2800mm吨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言掸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言川蹄,其前后配重分别为53躺闹士:47险。接近前后1埂怠:1的配重也体现了其运动本质烤汐。   IS车身侧面短小精湛宛钮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嫂捣,显露其灵动的车身姿态祟角计。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腊,依旧是纤细酱、锋利胃,绝不与传统设计相妥协窍怪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见莽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎不桅讥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力粕厘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筛朝池。   毫无疑问纺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力砍。你可以觉得它设计非常超越魄,也可以认为它很有美感鲤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寥颧渴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月请,石油的消耗量日益增大渐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镐,排放着大量的尾气妒,制造着日益严重的雾霾天气盼。汽车尾气的污染私完,越来越成为大气污染的重要元凶厦。开发替代清洁能源措,代替排放巨大的内燃机洼,越来越成为厄待解决的课题鞋炮。现在很多厂家都开发了混合动力车型辨秃头,这项技术基本上成熟了话,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平靡魏,也没有成熟的商业模式来进行推广辣忙,即便很多条件还未具备县老,即便这样那样的客观限制喂祟川,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面底,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一堵蚂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品擂墓缸,叫做启辰e30晨风当适乾,这款车还没有上市慑怀,很多技术参数还没有公布讨茶敦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嫡炯堆,介绍给大家街。但即便如此蕊嘲撤,这款车还是有据可查介,开发平台来自日产聆风电动车顿,外观也和聆风十分相似猛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿假蜡殊,2700mm的轴距和骐达相同盛篱,外观的样子也有几分相似渡。但明显晨风的很多细节显得与众不同下,前脸没有进气格栅的设计烽记缅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份对虏卧。而据厂家人员介绍绒辉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台倾题,而是单独开发辣。   尾灯使用了LED的发光元件旁咕率,看起来更加醒目暇,垂直的长条状样子也很有个性沧。但在车尾上劳贸某,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撩菏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板为,用以分担电池组的压力绩,这在晨风上是没有的躬。   本文导航瘟泞奇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了录,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恼釜鸡,照片上看它挺精神判裴驼,设计有传承有创新剑摩淌,硬件配置有增有减娟暗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情付,没能去测试现场参观参观贫。   命运总能给人惊喜急。上周五下班前迁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凰,领导突然走过来跟我说翅叉亥:“来了个顶配溉樱克斯钾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”临席,周末的小幸福就这样碎了一地匣惨,我得跟两台机动车泡在一起釜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝萎缮角,坦白说现在我对它俩都“不来电”母。这样也好惮眯伎,好歹保持个立场中立对吧吴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纲心,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待锋炉,比如为什么海外有独立后悬架窟?国内全是非独立后悬架垒?其实道理不复杂惕请蓄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响臀藕,既然如此拦,那就遵照做生意的基本法则来做芦矢昏,降低成本冀,攫取利润巫酱,无可厚非鲍惭。我相信如果改悬架车就没人买拒,那他们肯定不改郸。   福特比较谨慎善硅磐,善于跟消费者打成一片及肯动,挣钱不忘树口碑瑰菱虾,好口碑又促进高销量松对,顺利打造良性循环圈父。尽管它也有这样那样的问题蹋雇钙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买频冉陛,值得大众好好学学溯极。话说回来停,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路纫绒。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅锬保克斯畴,是各自家里的明星产品价闻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖曹疙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肛搭。把这两个重量级选手放一起矢,能擦出什么样的火花来捷柑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利警谋鲸,似乎这样能出一口恶气擅绘。不过我得劝各位一句藩体:百花齐放很重要澄傲,一枝独秀最糟糕吉。   ●外观   扯半天总算进入正题蜕险落,这个阳光明媚的周末金傲,没有雾霾的打扰噬丹泊,我把两台车放在一起拍了套合影洞。看看它们哦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7屉,一个是16.29万的顶配版两厢该剩克斯界浇吕。要说家族式设计澜肉,大众当然领先其他厂家憾境,旗下几乎所有产品都穿着统一制服夕类需,福特的动作稍晚一些遁,效果不赖穷。   所以当高尔夫7和钙叮克斯站在一起的时候烹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营祷雾路。谁好看我不说菲成赌,大家都有自己的喜好青故赦。两款车前大灯组内容丰富染屉僚,氙灯枚嵌、日间行车灯味焙忻、大灯清洗局纠、雾灯一个不少邵嗓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有回,而负薮托ǎ克斯的则要花6千块买选装包峦婆,朋友们琶究,要享受还是得多消费啊丹废。   车轮部分有看头谴。噶』ⅲ克斯胎宽215mm劣屉佛,米其林博悦轮胎物藤洼,轮毂造型带感怜渺敞,给个好评卤蠕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拼临。高尔夫7胎宽205mm诡肯,似乎缺乏顶配车型应有的气势舌刹补,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧京喊撼。   车尾设计各有出彩的地方肚秒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势甸潞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭反两抡,LED尾灯是个加分项兴端纺,讣梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鳖纹。左边那台风格沉稳一些胁凯就,右边的青春气息扑面丧班难,你喜欢哪个冀奶?" "  “牺牲一定的车身刚性措首良,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蛾氢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构腐铆遁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后怜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面扣先醒。就在上月盎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本八腊两,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版括,至于奔驰C63 AMG蹦乔,目前还缺少这一车型彩。   由于是RS5 Coupe的系列车型夹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致入,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饺枷薄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戏,毕竟除了性能之外屁徽茂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仆澈矛。   延伸阅读 胜删:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案护驶伴,其中包含对车漆颜色沸毋丧、内饰颜色以及电子功能等自主选择商枫亥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的咕,所以在配置解读方面羡村式,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注怠受,并将官方价格告知大家骏帝立。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迫,软顶敞篷采用电动开启颓,时间上需要15秒即可对楼,而将再次闭合需要17秒凯间刃,其开闭结构为多连杆双片式处虱,这也大大缩短了开闭时间烽贸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秃拒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抠,为了不过分降低运动性窃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼乖娩。排气方面也是RS5的一大特色葱琼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管毖炔等,在Auto模式下左右分置排气各打开1个柬,而在Dynamic模式下会全部打开比前脱。   本文导航酷骋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鞘仓,或许大家已经是心里多数瓤祟剁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烹,定位于新兴的小型SUV市场篇。众所周知寝鹃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狭忌酚,长安铃木选择在这一细分市场发力玲薯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的裁殊祟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX编拼簿,通过对比分析看碳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力勃洛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市寝刷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元滥体分,搭载1.6L发动机缅,匹配五速手动和CVT变速箱喘擦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L某、2.0L两个排量六款车型禄虾,同样匹配五速手动和CVT变速箱观摄,售价区间12.88-21.88万元稗煞蜗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观萎伦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面式拉,通过下表的数据显示得知岸隶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX枢,相比逍客寥、昂克拉等车型同样处于劣势夺管伍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起擞酒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绦断篮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因四,还有与车身不同色的黑色包围棚跑烷、车顶行李架锻,短小结实的车尾母刃泰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拆呻。车身颜色选择上嚷蓝,S.CROSS锋驭提供了极光绿萌横、皓月白抖、星辰银窝段、丹霞红祈、银河蓝和晶岩灰六种颜色蛊摄逢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同新项,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痪聪沉,雾灯甘孩逆、下保险杠也经过了重新设计衅烹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格掠涡壳。车身颜色选择上辩矫杆,劲炫ASX提供了珍珠黑粱敞、极地白沮、翠鸟蓝滤、酷银苇纶、钛灰五种颜色嵌乒却。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裂僵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯砂谢窜,前后雾灯磋潦卸,并配备大灯清洗功能擅涛,外后视镜集成LED转向灯;同样奥唤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯寿橇湾,带水平调节和自动清洗功能舷,其外后视镜没有集成转向灯匠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂席酿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涕,二者均为铝合金材质嗅曙墨。所有车型均配备优科豪马轮胎裸饰。值得一提的是帘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尘坦上,这在同级别中比较少见库玲沦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型楼奥悄,根据车型的不同尺寸有所区别笛墓缉,低配诉署:215/65 R16船,高配柬:215/60 R17硕离悍,轮胎同样使用的是优科豪马陛钦围,同样配备全尺寸备胎菇谓,两车在这方面都表现得很厚道匠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫投,第七代车型戈醛。其指导价12.19-14.49万匪阶砍,这是配备1.6L引擎的价位轻奥狗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酪牵,账面要准备好14.09-18.29万矛乱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钦,当然连垮,身为第七代的它湾握,在冲击属于自己的又一串“第一”醒。但我们相信砰伸狮,短板才真正决定高度懊楷擦。   全新高尔夫的德国总设计师说啪痕鬼,它的设计主导思想为“简单既经典”煌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分草:中网与大灯的相对位置糖匪活、拓宽出车身有力的轮拱欺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了彤杆,这台在中国拥有极高人气的两厢车赣,一露面咎虏,就好评如潮僳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挨焚取,但还是要将6/7重提赐怂,除了外观上的差异绦忿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惶,比第六代车型要长56mm发袒惫。而整体车身比例上稍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然泵靶彪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm高两,轴距增加59mm的,从而提升至2637mm颧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计集饶技,但新样式的内部构造也足够炫句疟缆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置购得。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念黄头。高隔音性的特殊树脂层凛,形成3层薄膜结构贤恫供。它拥有很强的抵制振动物理性能迹。   直接跳过撩人性感的腰线那,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型祥。相比海外的双L型挥蠕诫,或许辨识度更强一些卉便笨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的秀毋,但高7的不一样粉。细心的你会发现台歧欧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绢抒敢,才会主动启动两叛,并且拥有厂商宣称的132°广角挪歌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格借,天平再次偏向了驾驶者一侧耸廊绵。整体内饰上沪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是乐晾剁:放弃中庸的设计理念嫂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洞。不规则的T型区倪角隧、活泼的金属线条点缀蕉腾降,让全新高尔夫大变身溅咳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没却,它能够让你感觉非常新鲜较纯。   坐进高7内伍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腥橡卡,比普通天窗大了30%颠。而外掀的开启方式有点奇怪慰芍壕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别输星,同时还为内部提供更多头部空间撕戒波。   大众车型的人机工程向来让人放心昆,这个角度的方向盘讹狮醋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撕暴颗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阀,或许来个拨片更有型吧办句。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症戌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度粪淖街。   本文导航赔沁微:" "  在国内的SUV市橙怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下斤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击燎,正因如此喜惨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市馁祈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挞琉蛙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘘。   说到大空间问嫉、七座设计太、配置丰富的SUV侣蟹迸,北京现代全新胜达是其中的表表者磐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求变炽筛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陛猾画,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贪孺话。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芹,下面我们将对这两款车型进行对比分析播。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观警:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屏奉坤,设计上中规中矩恫,采用了哈弗新的家族式设计元素草唤,这一风格将在整个哈弗系列上普及复擞乌,代表性的设计元素有煽泰砷:大尺寸U型前格栅紊骗,粗壮的镀铬横条格栅峰,时下流行的“X”型前脸颧崇菱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美笆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胸苗雹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时温炔敌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谋单辈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碧让岭,再辅以造型锋利的大灯灯组板蒜淮,极富视觉冲击力蔫擦溃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话誊灰,现代品牌的确更加具有超前思维意识嗡刊。" "  如果提起讴歌品牌咕撼化,大家一定会想到MDX这款车迪,究其原因架擎嗅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拒醚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酵,拥有讴歌最顶端的先进技术慈受。在2013年冗痕,讴歌上市发布的新车相比以往涸哩浮,算是非常密集的痊赖孰。即将岁末怂拇,讴歌的新款MDX也开始上市销售皑。作为新款堤,MDX的售价降低了鸽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注杰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失岸境。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器闻盾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术技乃刺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撬栖年。使弯道驾驶更加轻松抠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上篮蓬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酸绿,在车辆制动时虚灵,通过制动延长扭矩矢量分配钮蒋患,提升转向的循迹性 哥顷壳,这在之前的讴歌车型上是没有的磨楞,包括RLX妙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁淅ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机卿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由咎苦烫。但我们看到操,在讴歌品牌乃至本田车型上兼诬坝,自然吸气发动机依旧占据主流偷覆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绊暑胜,在新款MDX上使用的3.5L发动机纫,带有VCM可变缸技术皖四救,在不同的动力需求下两垦,发动机自动切换工作缸数急汲品,用来节省燃料遂仍岛,提高燃油经济性搂酚捻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上堕史,使用了全LED大灯汇醛县,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法唐锭露,不止在新款MDX上出现畅矢霸,旗舰轿车RLX上同样具备佬。但和MDX相比骇扦享,RLX的前大灯内部结构稍有不同轻史。而MDX的这种全LED大灯涣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平情老,但据了解讴歌正在向这个方向研发输读袜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肆请,其中大致包括救援兼蓝、定位赂殊黎、导航检索等常用功能底。但值得一提的是廉挠,讴歌的这套系统在整车质保期内磊姐咎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涣恃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蒂呻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔼,通过车头魂、车侧苫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式丝迁。对于前方障碍锑暑、侧方停车脆门、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嫡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矢,MDX采用了59%的高强度材料皋,热冲成型一体式门环等途径怕锑兔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敬量。   本文导航苫坡栏:" "  在新一代天籁发布之后柒论蓖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泉让。二三十年前橙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越藕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车廷湾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缸戈瓣。而谈起这两款车廷慨,目前多数人对它们的理解是墙啥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长哭,配置增高酵,便成了公爵和君越劣末,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸屎、动力和配置等等诡痪,却有着极具诱惑力的价格庞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淳北,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额祷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乏猴。可它们究竟有没有这样的实力赣劲?两者比拼外砂猾,谁又能更胜一筹酪赌霉?本文即将为您揭晓绿棵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岔忍,售价区间为23.59-36.99万元四。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蒙,两车售价分别为29.98万和29.99万磨桐憨,价格非常接近坞汗,比较有对比价值巨屠纺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拢苯,主要是雾灯凹、轮圈等几处细节可以加以区分促长,尤其是中网变得更精致涵弧,车头更显大气洽旱。但也就是这些细节的变化睛凄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动桃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿攀。   大灯方面蒋腥虾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能兑妇弯,不同之处在于玖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)炒。   车身尺寸方面等,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盖镜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)沮,君越的长度同样超过了5000mm腿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本妈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惟芒慌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过射,并没有追求锐利汉尚璃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅漏恒疲,腰线设计是其外观中的一大亮点钮,并非大多车型采用的一条笔直线条香尘钠,而是在B柱之后便缓缓下沉看,在后排车门上形成一条折线翔坞裳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感澈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士少鹿寒。   尾部来看距,公爵与标准版天籁造型基本一致纲脆缸,尾灯造型也还是一如既往地犀利挡宠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合舰,为整个尾部增加不少活力令擞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合匿磷宿,使其整体感更强芬蟹矮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华汰搞,轮胎方面县,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎躺回剐,更为霸气慌。   ● 外观小结填豪覆: 两车均采用年轻化设计小芳洗,稳重气派;车长均超过5米燎川,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上料连,君越表现更为抢眼艰。另外倡,从个人角度来看具,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计圭,相比之下它的造型更加简洁呻甜沙、规整熄汗撂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识碧晚嗡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拒瓦顷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发怪礁,足以呼唤出你全部驾驶激情碌。你可以视它为野兽棵搂安,但我更愿意称它为内敛狂徒陀譬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎敬间狭。它是驾驶利器莫缆芹,也是很多人心中的梦想之车晦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狄谭侯。   既然说道奔驰AMG麓顺缉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义墟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样呐,都代表了其品牌车辆高性能版颠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胸垦蘑,这些车在发动机配置调教赣聪圈,底盘调教编渺,外形和内部设计上都远远超越原厂车烙炭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型虑肉,它的长宽高分别为4707mm敦、1795mm和1391mm辉,轴距为2765mm舜杜。参见下表可以直观的发现钝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的斧饰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势呸乖蒂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面猴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同忱虎乘。但细看之下功娶,还是能明显看出差别冬晤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位线。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降剖酥上,流畅迷人更具轿跑风范妈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梆鲁绣。   除此以外会纽拭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次派喉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭狈村。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂从,前轮尺寸为235/40 R18爆甘赶,后轮尺寸为255/35 R18贺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力潭耗,以获得更快的加速度秒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果艘涕。   车尾是C63最为霸气的地方熬牟,四出排气管宣誓着其运动特性长扩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一堕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力棺犀篇,从而提高车辆的稳定性菩慰。" "  11月12日倪困浅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市对场捶。无论在平台还是动力上江醚维,这款车都与标轴3系基本相同宝凉。动力上谭浚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鲸,依然分成风尚祭惶、豪华和运动3个不同设计套装畏佰诚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弯驴。无论怎么看歧孤,4系都很像一款双门版的3系枢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系牵粳。   虽然名字是4系溪卧仑,但如果只看前脸外鳖,恐怕一眼很难分3/4系郝。不过仔细观察细节的话试福次,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同杠。比如更大的开眼角设计剂,更修长的双肾格栅怯梆,还有明显不同的下进气口设计风格让呕戎。当然癸,了解宝马车型的消费者都知道问,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谭醇涝。此外界洛,前脸还针对空气动力学进行了优化惺梆厦。 【左雌纶录:豪华设计套装(选配)/右廖娘:风尚设计套装】   侧面造型上煽睛,4系明显比3系舒畅很多汕撼葡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条筒,更修长的车门对此也贡献颇多将。不过轮胎规格和3系完全相同帕,似乎很难体现出这款车有多么运动木。另外纷婆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了淳认,和前脸的进气口配合匿恼躲,共同为刹车系统散热弛性侥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帘,不仅装饰性强百,看上去也更凶狠妓拎。   尾部设计上督孟沽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素承烁。猛地一看依然很3系狙,但饱满的线条体现了4系的不同佃腿拌。尾部虽然整体很“壮观”划姜割,不过颀长的LED灯带显得非常秀气洞,别有一番风味烤禽。另外般珐诞,根据套装不同肆藉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拜讽,实拍的运动设计套装为两侧双出备跑嘿,个人认为设计还可以更精致一些钱铺椽。   车辆提供怪皮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晒瘸:北京市海淀区闵庄路19号   电话太裴盖:(010) 5872 8888   本文导航搽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吾炉,自日产逍客2007年在英国上市以来珐第瓶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来详。各汽车生产商自然毫不示弱楞嗽南,都想从这块有潜力的市场分一杯羹炬层闭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年糜搬纲,公司就对其外观和动力均作出了革新酬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司胯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粕存。这款车售价要高于ix35坡唤舷,标配版的售价与高配版的ix35相当瓜天龋。较高的售价并不会对消费者影响太大编维委,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力厘斯。 ? 现代ix35   除此之外漠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型砷省。完美的驾驶体验奔搓,充足的动力表现蒲,日常的实用性以及低廉的养车成本恫损,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战话廉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面背。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间届纳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些儡纠。CR-V的后备箱打开的角度要更大梅,后车门打开的位置更高袄柏炽,加上方便的一键式折叠后排座椅闲呻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜敞疙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蓟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的汤蕉诲。ix35的后备箱地板离地面更近辫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间炬秒惟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5掸鼎详,他们要对此多付1,700英镑扳。其余两款车的四驱版计酿末:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)怀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)祟。   从标配版本来对比三款车俩,ix35要优于其他两款弘。SE版就提供了后排加热座椅镀锰,方便商务人士乘用粟梧稍。高配中更是有导航漆,蓝牙绣,真皮座椅脑颈督,隐私玻璃和无钥匙启动等功能卤丁蛙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敞柬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑景舌极。   综上所述歉关焊,我们推选出这三款车的排名分别是火:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的阑梆屠,但是它的驾驶乐趣却是最大的烙跑鬼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码形。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足徊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蔡。低的污染物排放破祥,强劲的动力表现缓,新引擎的装配让该车重获新生俄剁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问补,改版的ix35依旧是让人满意的家用车诉。不光是低廉的售价聊,标配版的实用和保修期的延长存超诬,让该车十分吸引人妇冕巍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放香,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间稼餐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蜂剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权典陆,严禁转载亥绒目,违者将被追究法律责任溪铃鸵。责任编辑忌鞭方:李敏" "  在国内动抨钮,提及福特这个品牌独,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负郏克斯和嘉年华壳娶帽,但福特的精髓决不仅限于此得。在美国成姐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贤漠。近些年来快,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围秘计寡,先后投下了旗下多款SUV车型柿,其中包括翼博犁缉掸、翼虎币、锐界以及今天的主角探险者咕弊胺。作为美国销量连续15年冠军的探险者层,它在中国的土地上能否再续佳绩囊?带着这个问题歉翅粹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哺踩笑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄濉,也是其第五代车型暑。在今天看来侩肺程,福特探险者圆润饱满焙,又不乏美国车标志性的肌肉线条纺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鼓嫌。但早在1990年褂故戳,第一代探险者刚推出的时候俊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多忙狮。   随着时间的推移垄缓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瘦把闻,与其说是改变喉吐匪,倒不如说是更加顺应潮流敖淖乘。早先的皮卡底盘不见了踪迹播姬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻眉啻纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泉彭。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈α执稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢晴?结合同价位车型做个比较不难发现固,探险者论尺寸绝对傲视同级跑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蹋梅辉,“尺寸”无疑是其最大卖点强耙揭。它的车身长伪、宽鹤奢、高分别为5006mm不蹋守、2005mm和1743mm档拴,轴距为2860mm艘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV坞线筋,即便是与奥迪Q7的对比中系郴犬,探险者在某些环节也不占下风臣士。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外郴,探险者的最小离地距离为193mm羌,接近角和离去角也并不大快铂,仅有21.7°和21.4°贤斑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的某僚。" "  引言漓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辖县揣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新胯坏面,其采用了全新MQB(横置幕罨バ粒块化)平台生产速,不仅在外观肌墩持、内饰方面有着明显的变化瑟笔么,更低的生产成本夹碗晦、更轻的车身也使其有着较大的优势兼戳。此外钠纹,作为其老对手的福特杆战寺ⅲ克斯当然也有着较强的实力卡凶羚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评遂米锤。今天摧镁匙,我们就来为大家对比一下档驳合,看看这两款车型谁的实力会更强卷。 外观彼:低调内敛大众风对比时尚张扬缚郴妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感盟,但在设计风格上却有着截然不同的一面抗赁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上祷傲径。而改Ы缏保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息都。   车身尺寸方面艘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进甘吴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm熬,轴距也增加了59mm旧,整体看上去更长更宽更矮良羔。但其主要竞争对手复采寮玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势说划画。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅函碌悔、强壮攫、凶猛磐功,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嚼。试驾被安排在了蒙特卡洛瘫,我们被热烈的目光追随了一道惰,同样戈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路坤械。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒋堆堆,它的对手就已经锁定了钵哨苦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标慌蒂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜膛,他们选车就两点锻喷判,第一样子帅灵率,第二性能足够强大叮窝犀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鞭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车埔危。恰恰如此浩烂,它看起来很漂亮斡,尤其是车身各个部位的比例与线条醇,挑逗着所有人的视觉神经韶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野椭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口剐垒拭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鼓钾,而且更杀气感更强憾沫沤。怠速时慢慢靠近氢洽怒,它的躯体在微微颤抖梢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瞧。   细节方面奥迪从不偷懒汤匙梦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记喇疮仟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾欣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞舜楔。在我看来斜双推,这样的视觉效果已经足够征服所有人败橙伞,如果你觉得不够醒目脚,还可以选择将卡钳漆成红色效淌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蔼撬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体购馈锤,120km/h时自动升起苯葛,此时的样子最为动人阿,速度降低至80km/h后便会自动收回呸班琴。   进入驾驶室并不费力逃冻,内饰与A7或者S7基本格调一致楷硅漂,简洁朴实群,中控台区域保持原有基调啦纲拖,有人说它沉稳菏,另一些人说运动收,在我看来这就是奥迪的风格赁,可以满足很多人的口味溃沫,一切气氛都显得那么熟悉想镰。   车内有两处亮点让我记忆犹新戮悉皑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陀谅,坐上去的感觉也足够舒服那剐。不足之处在于它的调节方式太过简单吻妒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑枫撩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孟雇哺,手感与大小都很出众达熄,令人爱不释手炉描,最关键的是RS系列专属的造型非常激进郝傲敢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望眉黄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方暑,善于抓住驾驶者的心罗胆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分僳艾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化洗狄篓,两厢版掀背车开始越发备受关注醇溉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缝铜,强劲的运动性能也是非常重要的指标肚孟。就在本月初尺够络,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求阶,除了朗行运动版之外巴穗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能怂不。接下来漆量莽,我们将两车放到一起苗连搅,来看看其空间和性能环节的表现如何闷色椒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是够盘罚,如今的情况则正好相反绘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嘛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元微犊蛇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元得,两车的售价还是非常值得人期待门晶芯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亥锭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巷故凯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伤,前脸没有任何改变涕哭男。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素份催,但给人的印象要更加动感墓掇娃。   车身尺寸方面驶铆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米队稍躺,各项数据都要比朗行运动版更大一些份,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少里。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粳拎秀,比较适合家庭日常使用铝郝。轮毂造型与三厢版没有区别婪。在发布会上滩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎从,相比科鲁兹掀背车不够运动莲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条票趴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娘部,线条更加自然透额悸、流畅斡脸典。两车的车身腰线笔直且显眼丢啥非,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影孪伶茬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蔚绢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果森馈崇。同时澈弘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宦夕冯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源煎拾,点亮后的视觉效果非常不错硷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰皖。整体风格也是保留了三厢版的造型颗画。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出禄舌绞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贝。2008年碌僚瘁,丰田Yaris进入中国市辰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肚忙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车喂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号股蓖,想必原因大家都很清楚磨,致炫在各个方面都已下足功夫烽贫,为的就是再续辉煌筹毛。   致炫外观灵动时尚呸搭,带着一些年轻的运动气息坊司氢,车长为4115mm雄蔡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm始,比老款低50mm;轴距为2550mm扯羔,比老款长90mm耍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胳芍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点划煎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抵媒,这样的设计更有利于致炫的散热窍帝浅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阀吃阀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气无。   " "  在这一两年中痴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”劲伶活,究其原因考哩酵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堂。另一方面蓝倾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拭。代表着大众在中低端产品中的最高水平鼻。如今垛啥吧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野幸瞎弛。带来的改变很多群,由MQB平台带来的更多越级配置纠毙,外观内饰的革新晃项璃,动力总成的变化库,当然还有后悬架的改变俱。能否继续神车称号潭晶剐,笔者觉得剑,可能性极大胖。   ●从固定平台向纳雀缜龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆浣ⅲ块化平台的车型兜惋,之后磋瓣廷,从这个平台开始卡辈崎,还会有奥迪A3等车型陆续引入沦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓淘。但从高尔夫7开始天兄胃,这种概念将发生改变付。MQB木偌┣裕块化平台生产歧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舱咯颗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敝芹,后面我们会详细说到酷韩狡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车采力,必然是一台有传承有积淀的车型谁。经过几十年的发展和变革沉扭床,没有被历史淘汰湃皆,却总能获得新生和换代建。我想符合这种条件的车型真的不多剐躲。甲壳虫也好梧李抗,卡罗拉也好秒罗,都算在其中齿。高尔夫更是其中不可或缺的一款录钢,从第一代发展到第七代镀购,我们发现驼灵玫,很多经典的设计元素没有消失罢路汲,而是作为经典传承下来啤岗荣,但技术却在与时俱进的发展菲炯。直至现在贪,高尔夫7的出现怜窘,能够看到曾经的影子卢担舞,也能够看到未来的趋势膛烙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了笔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胳料,今天在紧凑型车上也上演荤虹,只能说明荆判泄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氖弛熊,也从侧面看出讽烽,这一级别的竞争是多么激烈常缚,高尔夫7的轴距加长了59mm室摄脾,反应在车身上镐常,加长了56mm吩雹兰。这让我们看到溯,高尔夫7并不是一味的加长墨镭,更兼顾着车身的整体设计棋署叫,以及操控能力的全局设计项。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沧,争议很大挺好呐,但貌似并没有像新速腾上市时那样道,引起大家的太多反感屁佳戈。或许一汽大众的这场策略大变顽禽,已经让消费者黯然神伤了亢愁。大家也都知道乳趁汝,这是没办法改变的事溅,想要四轮独立悬架从匹歧,会有性能版车型作为选择邓,要是纯家用艇,就只能接受这个现实丛。   本文导航红钎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV素怀宿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哦片姐,这仿佛已经成为了一种定律伯南。话说回来短驮库,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手缴杰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望百访毫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计戮、做工粱冬稍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼士襄汾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坝题,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窘坟完。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型梯氢瓤,为更直观的进行两车的对比分析酮挎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车退令,需预定等车时间较长挖挺袖,主推1.5T车型)作为参考对象感疆。备注建搞峰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版诲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高砍兜改,无明显抄袭   先从车身尺寸来看悼卯,瑞虎5和哈弗H6各有所长坷赋,瑞虎5车身更宽芬钞幻、更高挛,而哈弗H6车身长度峭肆惠、轴距更长埠铆。另外这两款车的外观设计原创度较高飞,没有明显的抄袭痕迹温女,且能够符合大部分人的审美观曹胚狡,足以体现出设计团队的用心程度菏锈但。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伦隙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应碌,意在塑造最新的家族风格默逼禽,整体呈现出大气扫烤曹、时尚的感觉颊睦怕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择勺棚,包括徽墨黑酣悔、烈焰红慷陈锻、赤金棕赊方泥、暗夜灰立鲁、皓月白和丝缎银狮集。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气兔,其更侧重于简约湍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可歼。车身颜色方面似拓,哈弗H6提供有经典黑跋凑、雅致银屯傻台、简约白擞暑、中国红具、风尚蓝眷、摩登灰羌兼、醇魅红挽、睿智棕共8种车身颜色勤芜变。   前脸部分疥豌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茎衔。瑞虎5前脸层次感较强滔隆结,大灯巧妙地与中网衔接潭,而下进气口被分为了两部分玩督烷,下部与底部合适护板相连接柒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和皑唉,没有太多浮夸的设计青艰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识超,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丛夸顷,但绝对属于耐看型藤晾掠,整体间流露着SUV标准的稳重气息滇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富彭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长霉效挡,车身侧面给人以更修长的感觉废膛径。另外急攻蚂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诗闪,车顶均配有行李架房。   同样的缓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怯晒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面恫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方顽,厚重的保险杠更具力量感题屏。   灯光配置上芥氛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强护,内部灯组布置较为新颖沟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注退衰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩闻酚,常见的柳叶状大灯造型帽躺海,常规的灯组布局世坏灸,带有透镜的卤素光源大灯镭祁,提供水平调节功能荣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源节差,看上去更为醒目和美观奠虏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源犁暮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应淬罐谋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇涩胜私,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想避,同时越久的期待会带来一个重大问题内,那就是新产品如果不能做到完美孰淌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时催灵皋,两条定论由中国媒体陆续传开朗袄报,首先它的相貌不错柑联操,其次来到中国的时间也不会太长了购暖。一个月前暗墙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蓄,为何这么说芳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好里位,通过细节上的修改继文,使雅阁更贴地气蕉棠徒。   设计师在中国进行了大量调研工作盲纱,最终他们得知了国人的喜好吞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计需木,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁腺捶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手聘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈授篓卜,在如今大行其道的“加长风”面前痴窍,本田倒是走了一回不寻常路橙,这也是让很多人吃惊的一件事锈泌朽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响螺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狄涤扔,究其原因我想和C柱造型逼船圭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关掣。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度垫亢垄,先是放弃了老款斧头型的轮廓传胸,其次将双出分置排气融入到了包围中肩替,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚姜、动感靠拢毁。   本文导航蜕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盆嘛念,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列藕孺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜簧岭详。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藐彼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惠围,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赫垦柬。相比之下逻皑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉唇。总之这个价位的车型瑟镁,只要设计不太出圈消费者都能接受些觅矢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几糖,即便轴距也仅有20mm的差距膊身,如果无聊到一定要分出个胜负的话里胁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势且庙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唱躬忱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袱,在这方面长安CS75表现得尤为突出土澳。顶部的灯眉团、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仇,虽说还是带着几分模仿的味道共雾舜,但却并不令人厌恶贺吞秒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胸犯剧,不过它的优势在于自动大灯功能溯,这是我们在CS75上未曾找到的配置沸山。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盾伸,都是标准的SUV设计彭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帆凳肮,不过值得注意的是耪碱贾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陆们粹,上下车时可以避免蹭脏裤子五,这一点要比哈弗H6显得人性化陆商。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辑日埔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鳞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等守盆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窗库氓,那也将成为它的一个优势峰党版。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坚痉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞎祷。两种风格说不上谁好谁坏长,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鹊、更时尚的选择晒让。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座算背,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痪舷伪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列含邯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事保熔儡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩修,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别删低,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伙漓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病煞叉。相比之下杏垄窝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计橇判,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捻竿函。总之这个价位的车型极,只要设计不太出圈消费者都能接受盒帕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伺侍斥,即便轴距也仅有20mm的差距来讨钩,如果无聊到一定要分出个胜负的话叭钮喇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凤富胶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袭潭,在这方面长安CS75表现得尤为突出辰。顶部的灯眉连椭腾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咳,虽说还是带着几分模仿的味道逆菩牟,但却并不令人厌恶瓜茫手。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汹筒僵,不过它的优势在于自动大灯功能世车恃,这是我们在CS75上未曾找到的配置壤驮弘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讳污,都是标准的SUV设计香芬激,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雄刺朵,不过值得注意的是坤鸽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苛是,上下车时可以避免蹭脏裤子囊陕鞍,这一点要比哈弗H6显得人性化暗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刮蹭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豪颇护,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垃,那也将成为它的一个优势墙刷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宿拉楔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邯凡仍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坦骆。两种风格说不上谁好谁坏控,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娜镰汝、更时尚的选择解柒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型扑苔煎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人退,埃隆·马斯克就是一个奇人汝齿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克峭汤闻?下文简称“埃隆”)嚷锹此。远隔重洋来到时差16小时的加州逝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展管酶虫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S悍,一款名不见经传忻仍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兔霖。在短短的5天内健庆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桥恼妇。 ●曾经的TESLA逻抗:短暂辉煌的Roadster   2003年娄宠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躲率,并亲自担任总设计师的时候吭幸耐,他为公司取名“TESLA”缺陆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家壳填、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吻锑觅。而在十年前道降廓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了回颧,因为在此之前泥迷辱,没有任何纯电动汽车成功过廊判。   不过很快读,TESLA的第一款车型就让人刮目相看电棉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳急,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差毁碱、续航里程短的传统印象硅较扇。只是殴揭,那时的Roadster真的很糙菇,很贵首,很没吸引力怕稼抛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者且纪。   于是韧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”圃船,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市莽隶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞辍,已濒临破产……”擂户艰。   不过刹及蓄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卤忌鲤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瞄扳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芒梳厘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国旦孤。仅从2012年6月车辆发售拇顾,到2012年9月这短短一个季度内钳品浮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S程落蔫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元括乖扒,并且公司还获得了美国政府的政策支持价偿罐。   ● 简约外形流畅饱满充蓝楷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗暗钎?一个能够打动人心的外观设计判,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恫彪通,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔粗稳惭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物褪犯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者磊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院却,是一位年轻的美国本土设计师裙苍,曾经在大众汽车担任过助理设计师狈示贬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计车讨掇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前墒效,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师擅撇,马自达旗下的Furai蒙暑、Ryuga嫉乏焚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下噶婆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker彪荣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车镁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)碱。初次见到TESLAMODEL S的时候茧陕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涩鞍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此颁猎曙,难道这两款车之间也曾有交集蒲?   多方查阅资料后才明白脐裁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的筐,不过后来TESLA对其提起了诉讼首垛阑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作溜,还盗取了其电动车制造技术响青抡。于是紧接着堂爬棺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品戮溺,并最终完成了MODEL S的设计工作送很。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)拼,轴距则为2959mm齐蓖滦。仅从数据来看讲脊媳,MODEL S已经算得上中大型车的级别杀问侵,差不多和奥迪A6L详等弛、宝马5系Li等近似梅期,只是车身更宽大也更低矮一些亨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冕懊。   整个MODEL S的车身上扛孙,相比许多人和我一样纺脆吕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捷,椭圆形前格栅造型太另类了居,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雌,但是这也成为了MODEL S的标志乾位戚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泥寺耗,所谓的家族式前脸驹。   你或许会认为没有前置发动机的存在扮帕,和绝大多数的电动车一样却,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赁憨渡,那就大错特错了连。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的杆扁锋,动力系统和电池组煤热漂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里平,就和传统的内燃机汽车一样硕酶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温懊偏。   细长条的大灯造型很酷熬骇假,氙气大灯瓶硅、LED日间行车灯都是标配瞬狄咳,和其他车型类似丁桔罢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯糙溃鹃、LED雾灯以及示宽灯尉。只是在功能性上MODEL S实在很单调活食磐,同价位产品上应有的大灯清洗才枯、自适应功能等一概奉欠晦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立空,4年的时间韧花垛,经过诸多顶尖设计师的打造嚷防饲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发控棚酚,再到上海车展的国内亮相韶戚,今年广州车展终于正式上市窍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惠徽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涂并,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谦莱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩剑逆汹,这是中国自主品牌获得的第一个五星不。观致3四项总分达到了惊人的340分恢,这在整个2013年度排到了第一位采插枫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汞陋蓟,接下来为大家解开谜团揩燃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蘑茹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念亨吩,观致3的外观线条十分简洁习,但又不失从容优雅贫赊彪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉促馈,毕竟它的设计总监曾是大众高管女抖啦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迪。   前脸看上去相当的饱满圆润逗距讼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喘设窟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓖霞,而“Q”也是观致汽车的首个字母按,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信啥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计须截。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扣,这话虽然有点绝对磨绕撮,但却不无道理废,在说服消费者购买自己车型的时候碍霞椿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的墓技,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由醋夺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贿滤,随着时间的推移十吴,两各品牌已经深入人心室慌颠,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锯,相近的售价涪黎犯、同级别的定位腔,看看哪款表现更有诚意娶悄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台举聊,造型圆润符合多数人的审美笺,第一眼算得上成功担示汹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苯兼,细节处理更为立体很显档次脐党。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绩戒。爱丽舍原创度极高魔硷城,很难找到其他车的影子谋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍寺,只不过虽然车身进行了拉长鹅怖息,但看上去依然是一副小型车的架势山沦,气势上略输给爱丽舍丹端。外观设计确实见仁见智贰搞,有人喜欢圆润稳重欠沤涕,有人喜欢直线条的简洁利落扰窘滇,嗯好吧氓坡,各花入各眼饶饶缚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现璃,新桑塔纳除了车身稍长之外歼寞桶,轴距掇单、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胶溅解。但整体上两者都属于造型协调的类型骆秋。   内饰部分梧彤票,两款车型均提供全黑和浅米两种配色离踢谴。配置细节设计舌隋摩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计校玖擅,比如位于方向盘后边的多功能按键晨藐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式龄频跋,则显得没有可挑剔的地方懊,只是限于成本疏妓,用料表现一般裙焊瞪。" "  谁都没有料到短短几年得讳,SUV会如此火爆炼赁,从动辄百万到数十万的城市SUV裳噬碌,都曾经上演过排队提车的场景途,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样轻丢鹊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要篱鹃捂,不同细分市场别、不同类型SUV纷纷推向国内市车媸尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动干似破,推出了其首款SUV--标致3008封手。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱靠笔怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡盖娘。而东风标致国产后价格有很大降幅汰老,15.98-21.67万的售价也与途观超娩、CR-V插残、翼虎热门紧凑级SUV区分开来痢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV亢翟勉。下面一起去看看吧寿迸。 ● 外观解析   除了高售价外觅恍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一加驮安。太过个性滩系,同时又不够精致醚菏。而相比之下斡,国产版标致3008要好很多频扦,现代感更加强烈衬惕需。前脸采用了小一号的大嘴什袱,并且添加了镀铬饰条显示很精致醛署斑,也符合国人的审美劣登翅。   前大灯虽然不是氙气大灯桥软,但是加入了透镜榔菊,整体观感不差伴焕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高囱嗽倘。另外锹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰割渭,增加了前脸时尚感菠咎次。   从车身侧面来看房摔订,标致3008加入了车顶行李架段缄篡,虽然并不是经常用到的配置捅暗肋,但是对整体造型的营造作用不小挞。另外惕倡补,黑色下包围凸显了运动感浑滥。   尾部是相比进口版改变最小的啥硅,不过依旧非常漂亮伯欧雹,很有层次感宛。尾灯加入LED灯组邯,警示效果更好逛漠含。另外最值得一提的是其后雨刷设计逞,在前雨刷工作状态下搔,挂入倒档霜差,后雨刷会自动工作烽刨,非常人性化的设计氢胎。" "  说到法拉利烷度、玛莎拉蒂这些品牌纽,网友们肯定会觉得遥不可及阿矢激,价格高高在上彩理豢。如今浚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli琳,它以89.8万元的价格进入国内市场谰劳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少涧臀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巩邵戮,让我们来看看他们三个谁更吸引人停。   在市场行情方面傲类,Ghibli集成了家族其他乘员的传统看,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的泊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置华漓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砰胃。而其他两款车型均有不同程度的优惠苇含,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瓶铣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的端挝,看起来非扯钌疲魁梧的发现竟然落了下风艇裂黎,令大家非常诧异秸掀。但在内部空间方面粮昂甭,Ghibli组完全不能与发现相比竭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版哦吉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车贪馁喘,所以它的尺寸就不在此提及了氓榔。   在该项对比中浚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截田炽迹,功率少了80kw俺,扭矩也少了50nm癌蒜,同为3.0T但差异却这么大钾。发现采用了柴油发动机裳抡瞪,这款发动机的性能超众弛,在国内有些市场中非常受欢迎杠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱狮纳粹。   对于传统豪华车闻言熄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式郡晒秘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侣漂。路虎发现集成了家族中的优良血统将己陈,四驱系统足以让众多对手汗颜烷巨。   本文导航诽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实颓猜,保时捷新Cayman在国内上市之后抒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了翘父肃,遗憾是试驾车迟迟不能到位涟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余浅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出庐石,就当胜利喜悦之余缄乓纠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涎雷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我套:不就是保时捷最入门的跑车嘛诚,至于这幅尿性嘛镰?不过您还真别说豁及砰,Cayman作为保时捷入门产品中骸菠匠,绝对是一部对得起消费者的良心之作癌丢肌,比起卡宴与Panamera来说纬吹,工程师为它注入了更多保时捷的基因潞咯,说句通俗易懂容,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间凄瞪诡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史糖喂,第一代Cayman的诞生是在2005年赂洼爽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺宽杆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格垃赐肯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瓢。   新款Cayman S外观简洁圃圣熟,车身比例更是优雅的惊人翟假螺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征啡扫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低额薯勤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泞。尽管如此委慷,这款双座跑车依然非常紧凑脚顿,车身长度增加了33mm段。车身前悬缩短了26mm拦露孤。   每次谈起保时捷的外观设计污怖砂,笔者都是非常纠结的心情陷闪,恨的是德国人那副死脑经沟读郴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化迹书九,喜的是哪怕轮廓没有变化梳颓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿糙,或许这就是历史的传承吧垛娥垂。   新款Cayman S除了迷人的身姿乓,优雅的曲线之外柏衅囱,设计师并不是一味的强调柔美规凹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现般,这里需要注意的是劣彪,这个大口可不是什么导流机构换,而是发动机的呼吸通道暑络排。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位炔诞彼,加上凸出的转向灯设计梧甸,相信任何人看过之后都是过目难忘踏,尾翼同时配备升降功能社,时速超过120km/h之后薯渡笆,能够有效提高尾部的空气下压力夯既。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嫌,这个是一个价值不菲的配置钎泞朝,总价44700元傻骏节,如果您不满意当前的刹车系统判釜阑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徐蹬此,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陵迁,据说车用到报废了片遂,它还可以装到另一部车上继续使用考认卿,简直可以当做高富帅的传家宝坷猴讽。" "  国内B级车阵营的争斗黄蘑,恐怕用水深火热都难以形容凑灰荒,原本只是按国籍分布的对抗阵营漂扇,随着时代的发展投,已经逐渐转变为混战的局面埠脾缓,比如ABB三个品牌的中级车品蛔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辫钝肃。同样的情况也发生在合资品牌身上鸡鞍微,民用车级别的对抗往往更加激烈垄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时途侥街,来自德系的车型是否会倍感压力策?   《抉择》   选车是一项既磨练意志殊痞韭,又考验耐性的工作绰漏。往往在某一个时段有一丝懈滴上让啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鼓霖。网上车市最新推出的《抉择》栏目蹦嫉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洽浦,做出全面的分析与指导秦,以同级同价忻犬肃、同价不同级等角度出发肮,全方位给您最全面的购车支持耐汉逞。   雅阁和迈腾庞泵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车绥,也许之前并不会将它们划等号啡氦,但随着市场格局的转变习垒,它们也来到必须接受对抗的门口欣。当然掠教媳,这场争斗的发起者是雅阁舌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗龚坊幢,抢夺德系车根深蒂固的份额皖癌,看起来是个贪婪的举措旅挖妻,但能否成功却还很难讲齿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的郝任,反之同样沸獭戌。客观的讲测芭参,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感担珊啦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势洛陀龄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耍汀盟,但是这个技术到底是否实际痰,还要从使用中来探寻蓖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音补,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响雷肺承。   第九代雅阁缩短轴距的作法探,是令所有人都无法理解的绢究拧,在几乎所有车型都在加长的时候嘲食,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍相戮倪,搞得你摸不清头脑硷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用每纳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诵抹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似掣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者矫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能物,就是最好的证明低妈,据我所知怯痢,直到全新一代奔驰S的诞生骋簿半,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的唇。   本文导航界:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念片奉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴佩虹酬。直到有一天矢碴抛,新速腾上市殊禾氰,后悬架变成了非独立结构鹿,他们的崇拜似乎崩溃了瞧面。这还是那个技术控速腾吗全?随着时间一点一点过去税邯惨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锨、速腾GLI签闯桔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擎百栏。不得不说氮愁存,速腾家族越来越丰满淳沉彭,那个曾经的技术青年划绦汾,逐渐走向千家万户涎癸肪,满足标准化的舒适性需求狠础。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者揣,这让我们看到速腾到新速腾的转变天敲,它变得多元汹囊,变得成熟江熄稻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搅删湘,开枝散叶就像一位长者邵骸。它不是急于求成蜡每谅,而是变得更圆滑更成熟陕烘尚。记得一句广告语曾经说过咸锋缺:“成功的男人觅春糠,有很多面海。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滔霸,它要更多变醚另甘,它要更多面倦。蓝驱和GLI旗洁隙,一个拥有更多的节能技术撕搁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构骆。当然领,价位不同擦片,GLI已进入二十万大关访础翠。你有了更多选择蹦师,你没有了挑新速腾毛病的口实屋岸。三种产品摆在你面前跺,要节能朝汇?要动力辞假侠?要居家僵会?新速腾都在这忌担衡。    直至今日搪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止筐,的确乾镀猩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品囤,多少显的不是很紧凑动感坑。但终究那是一种技术执着理念下杀记,最后一代产品了摆。新速腾的到来似乎终结了这些轰,悬架品质降低还话酵,操控感稍有不足嗅漂须,但换得更宽敞的内饰空间容,等等等等渭。到底速腾进步了还是退步了概督关,我们无法一概而论本脊。但有一点皋擞期,笔者觉得大家都不会反对采,新速腾的外观绝对养眼勉是。你依旧能找到德系工业味儿泞陋,但又看到更多摩登的东西署俺杰。咸淡合适炬秆猴,老少皆宜池遣。或许从这个角度来说瞥彼斜,新速腾是成功的惫馅。    过多的技术说明琶情,这里就不重复了既,今天我们就来漫话速腾喂切。记得一次福报,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鸥惮伯,立马对它的内饰嗤之以鼻救痞。毫无设计感勒贩,直来直去木,见棱见角饥究。或许不光是这位搞设计的朋友辟漠幕,很多网友也有如是感概扳逃柿。他少了一丝温情效谈杯,少了些许浪漫谜腑。不如北欧风情简约蠕,不如英国小车活泼韩权系。充满了德国工业时代标准化生产的气味嗜孤。打开高尔夫辞、速腾俗、迈腾拴、途观每、途安的车门沏说圭,你都会得出同样的答案猴巫。或许失铆,这就是一种设计选择详,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的卜卢揣,内饰模具走点曲线也不是不可以胸队剃,但当你仔细玩味之时胁许,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宽酮。不浮夸惦胯弄、不高调辰仕掀,你可以说它没有设计感芒虚潘,但它却充满机械美巾缮帅。 责任编辑窖了:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV采冒吻,也就是S-cross锋驭粱,售价11.28万-15.58万元忱饲内。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉餐诹尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客昏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辅,其实并非如此草棺炯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扒盗蹬,我们不妨来进行一些对比去看看啡次。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV努杜茂,也就是S-cross锋驭币坎,售价11.28万-15.58万元胆莆疵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客技杆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惩卞妓,其实并非如此蛋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言朔桨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢密导,我们不妨来进行一些对比去看看奋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上靶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茶,而且在轴距上也进行了加长郊,从而能够获得更大的车内空间浇苏败。其实就在此次广州车展开幕之前程司,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验届孔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嚎魏咐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品腥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蟹价畦。另外匡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嵌纯对、BUS妊、VAN三个系列梁,分别涵盖了商务棱、家用和专用三个细分市场蕉。好了信雄眠,闲言少叙溺,下面我们就走近它们以作详细了解吧钉接柬。   外观篇级:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碴杰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致割,我们将主要以佳宝V80L为解说对象储,同时会在两款车型的不同之处加以说明桶男。   该来说说外形尺寸了前浇襄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同么雷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涣马竞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贬,与车头形成了很好的呼应纹奉,而且从整体上来看车身更趋向于平直拨浚钝。需要特别说明的是似,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L岔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式覆忙怂,以应对不同的使用需求爬坝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同色睫方,例如高位制动灯剔、门把手和牌照架店卵钾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”轻,“中国车”姑晚狠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洁。“北欧品质”传承自S60池端,设计风格以简约时尚为主取棠承,选材用料则注重安全环保喘。“中国车”同样不难理解裙,“L”是个很好的代表蓖挥,但不是全部堵爸萄。   就在试驾会的前一天倘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)埂瑟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绢。   ● 沃尔沃亚太为何物惜峨诗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惟斑尉。沃尔沃成都整车工厂搽、大庆整车工厂撅笆、张家口发动机工厂诡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下台垂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翰操仿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统概氏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恃。如S60L有约290家供应商毁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系竿。而在研发被椽、设计年脾盒、采购和生产制造等各环节上逝茫导,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步偷,采用共同管理系统文。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容顶病邓,我们先从加长这个重点说起划。S60L相比S60加长了80mm芜灯房,具体点说应该是轴距加长了80mm茧。这80mm用在哪了呢刃斥踏?全部加在了B柱之后戏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心典歧,这里现在变得很宽敞臼了吾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捐刃,前排调到合适位置后砂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指愤睹瓮,属于勉强够用的水平;而在S60L中碱,相同情况下居皑,后排的腿部空间则超过了两拳拴,可以说是非呈校宽敞盎刻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看黑胆匠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平匆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)美海路。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脸清,外形倒也没受什么影响杭粱,甚至感觉比S60还要更舒展一些惊。S60本就是轿跑设计风格迟串,后门加大后顾,整个车顶的曲线反而更平滑了介请。相比之下惧石,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些旁,但却增加了几分优雅的气质茹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凹瀑韶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素亨戒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框请,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”耽记,不知道大家对此有何看法芥论。全新的18英寸轮毂挺漂亮赫港司,轮胎为了适应国内更复杂的路况撇弘焊,将扁平比从原来的40增加到45惯焕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了滩拖翔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰僻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点售,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合溯摆奈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰观宋巩,而像坐垫勃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色镭鳞。这种颜色和黑色有些接近罚讨虚,但更时尚崇、个性一些辱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘缚芬圃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舱卉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求阀径细,后排乘客得到了更多的重视奈石喝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘虐悼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅粒前,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置履祷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地违违卯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车叛徒及,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错米酿,可就在本次的广州车展上爽锌胶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市桶剐,并且两款车的售价也是非常接近苫搞萝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表参魏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉杆,并且它的设计也是由国际化团队完成躲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闪虏怪,并且两车售价仅仅相差4100元拆浪氢。观致3车身更宽拔滥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吐仕。速腾则在车长与车高上领先观致3诗坷朝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淘卯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陌恭敝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巴骋科,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱呜。因为排量上的优势册考啊,观致3自然在动力参数上领先速腾跺娇恼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎毛收逃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架暇,后扭力梁式非独立悬架哇。   本文导航驹:" "  今天给大家带来的两款车侵,其实已经在国内上市腾矾结,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型处鹅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301讣凸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著估逼,而标致301可能大家就不是很熟悉了葡死,下面纠绢贯,我们就一起来看看这两款车盘。 外观羌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国暇朔俯,2007年进入中国即描。对于很多车迷来说溺洛,这绝对不是个陌生的品牌勒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字毛,但可惜啤,无论是在中国的街头还是美国的公路上痞革廷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们艰竭。我有时会想这是为什么吨拍膏?诚然脆柒倦,英菲尼迪的车在豪华感弥靛、科技性能和舒适性方面都不输给对手辣俄磕,而问题恰恰出在这里菇慈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面冀叮,没有特长就没有个性独,如果是这样的话举趁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斜惰胳?   现在英菲尼迪也意识到这一点得,且开始着力寻求改变搭、树立自己新的形象评。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翠结熔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肌,当时就被其出色的外观设计所吸引党,而今天我要体验一下它的新技术伤期丸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化超,车身重量上的降低幅度也不大澄备,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26裁,这是很明显的改善倾寸秦,尤其是在性能和燃油经济性方面秀戌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供系,并且采用的是锻造工艺覆倪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配讥脸,现在英菲尼迪Q50的对手泻,如宝马3系舌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂沤涎混,希望Q50能做的更好蹋池。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色渴。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喝沸蠢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性趟剿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序歪,但其实这些已经有很多厂商在做了坊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瘁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惰都,同时高尔夫(Golf)还是一种文化堵按驮。它所代表的是一种生活前号亮,是对待自己和家人的态度察贺细,是属于年轻人的精神莆浚,是一辆车禄慕。历经六代的演变敦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车趟且警,它虽然没有惊艳的外观庭,也没有花哨的配置毯,但它是品质诺茨、安全癌、耐用的代名词绘欢吹。如今倡奢,第七代高尔夫已经面世俯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国朴乱胳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锭浇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在墩票剑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锤勃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同姑,不再是一幅人见人爱的可爱模样盘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙彭氯感。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓镀然煽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子署瑞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体跨触,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中罐凉,仿佛是灵魂一样镐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定板,但从我个人而言慌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的抹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓割煽光,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一凛, 坚毅的C柱是永恒的经典酬,不管其他部分如何变化涟洼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫曙。   除了车身线条外胶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的教,并且被那条“灵魂”所连接着无久,这在之前的设计中是很少见的片菩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯社毋册,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疆。这一点很有意思飘暖花,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脱粹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碴惫伯,避免了大家后续改装市派。   说完了外观绥迟,下面我们再来聊聊平台画坎深。熟悉大众品牌的朋友可能都知道局剩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产练刊华,例如POLO采用PQ24和25平台赁哆偶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台风鞍,06-12款速腾采用的PQ35平台抹送柔,他们之间都是独立的痰绥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钡秘,它的优点就是几个级别可以共享技术剁催。   共享技术又有怎么样的优势睦蹭温?答案是显而易见的佩。低级别车型可以采用高级别车型的技术共噬,在产品竞争力上绝对要远胜对手窘缔送,并且还可以降低研发费用怪,可以说这种氖腊。块化生产模式在未来肯定是趋势皖锻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肩,例如电子手刹斧、更先进车载系统先及曹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蕊墨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配搽伺伞。   所以睛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化杰,就好像是四代和五代之间的质变一样胎丹蹦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章灵髓。但是否真的是天衣无缝的设计趁靛,我们还需要用时间去考量翘媚醒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叼,但到目前为止槐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告孟廖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鸵鞋槽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桔暗沃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谦坚庇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)簧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的啦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酒。   首先劝毒东,大众的工程师对EA211发动机减重斗陇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量戌。另外场,EA211再次使用皮带传动悔违烫,相比于EA111链条传动澎歇,皮带可以降低噪音和重量虐谴。除了以上两点外陌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓉幸,在一定程度上可以减小阻力公头。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化抢,EA211发动机参数比EA111有所提升地,当然幅度并不会太大校堕,因为整体的结构没有太大的变化匪徽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中齿。   既然说到了车重妈隘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg宝佩,这其中就包含有发动机的20kg啃,而车身采用MQB平台后也随之减重纬绿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的绿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用犁侨闹,从官方给出的参数上看碱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km遁,这样的表现已经可以算是非常不错了棋敲。   说了这么多扰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识愤伞假,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钢卸?是不是像资料中介绍的这样完美答搞缔?后面我会给你答案履。" "   在国内镜刑,当一款车的价格到了百万元席,那基本上就可以称之为“豪车”了泉,但过百万的车也分很多种定链苹,比如X5龋、Q7之类的SUV誊,亦或者911咕蚂秤、GTR的性能跑车舍陀怜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车括聊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者垄,除了我们经常能见到的宝马7系艾刀稼、奔驰S级沸起堤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外彭涡鳞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系捆卤。    注弘补论:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别仑锋,但因为车款并不是统一的最高配首母,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比录脑士。   新S级受青睐惮晦、XJL独具英伦风汕讽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车粹柯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些滴轮渭。其实认,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代靶烷夏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员柏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位零,即便不算是遥遥领先幢挤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行十攫让。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子罐辟茂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多撕粉酪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窗席,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级携,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蜜墙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭婆扑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评码,在其内饰的做工匣惟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳兼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言莫醇潘:在自主品牌SUV阵营里面巴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型弟相藤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳看德,景逸X5的推出经过全新变脸掠寞孪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掏黔戎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会强蹈怖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剿镀粳。 外观狗疏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烘皖。该车共有5款车型胎姓顶,售价区间为7.99-10.59万元吉。相比前辈景逸SUV藕,景逸X5的外观设计得更为时尚巩堕碑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机从崎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拇弛、俊雅红刺、珍珠白厦损、琉璃金喉、陨石黑郎艰犯、钛金灰眷、马拉喀斯棕等7种车身颜色械。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者猴。   熏黑设计前大灯突出其运动感浇晤,与黑色进气边框的搭配也很协调达伪郴,比起三角样式更显年轻边策悉。大灯内部采用透镜装置磺趴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全裴狠。雾灯外包围设计突起酚,很好的与大灯以及中网形成一体吧伙郡。   同比瑞虎愧类廉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显阔单,此外205mm的离地间隙薪骡,景逸X5的优势还是相当明显的欺阑泊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哆蔷篇,同时为乘客上下车提供方便揣恃。搭配车顶上的旅行架吵碗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胯肪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蒋,主要体现在细节之处的不同歉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和催,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孝寂涵。   景逸X5后窗配备雨刮掇,在恶劣的天气还是挺有用的痘虏焕。此外全系标配倒车雷达垂拌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像库吨损。银色后下档与前下档相互呼应目,整体感更为强瘦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化户勘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素檀疆,夜间行车的识别度非常高袱。" "  前言家督: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘ツ闲獭,如今的战火更是愈演愈烈涣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决绣,看看在价格相近的车型之间壳,两车在配置上的差别究竟如何吧拭苹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辆村傻,作为一款全新换代车型累,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁饶牛客”全面完成了更新换代瞳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纤,只能算是一次小改款车型峭泼啥,除了在配置方面进行了升级之外贩惋卿,外观造型潭世、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变到揉认。   在此次对比中酵颇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近墙骄及,均在21万以内匪蓄。同时又都属于各自双方较低配的车型毛伶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瑞解暇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淳摹济。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁母嚼杆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力监,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度碎菇佃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据司梧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负孝趣,现在还不是揭晓的时候碘浚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位范哨:mm) 4865 4930 宽(单位兢恋:mm) 1820 1845 高(单位盎:mm) 1475 1470 轴距(单位搭剩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盎父,因此其在外观方面没有发生明显变化细违。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拦戚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵膜僵。前大灯组配备了LED日间行车灯僻动壤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近你。另外藕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冬惟,贯穿全车的腰线非常突出嘛枯,车尾则变得更平沫恰佰。而与新帕萨特有所不同的是惠玩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置棠,而非在行李箱盖上评牵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肝汲妹,但是国产版车型与美版车型相比起来看蒂癌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系费,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点较就。另外合固,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多焙华了,不过从C柱开始已与车身线条相融合阶溶,深度虽浅但是更加富有设计感光泼海。   同样溪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化策筷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板报,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裸怯,并且颜色也不显得突兀晶担。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计帮揪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同甩。内饰配色非常清爽呈瞥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹窍魏,用以进一步提升触感胃。   动力系统方面玲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI虑案、1.8TSI牢、2.0TSI疆黄桐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合警晦沟,在保证动力输出足够的同时也相对省油讨洼琼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桂塘梨、2.4L和3.0L自然吸气发动机愁哩梧,在动力输出方面的提升并不太明显泥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迸词。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涉渡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂棋,同时都采用了电动助力与电子驻车皮唉睫。轮胎规格方面佃,2013款迈腾采用的是215/55 R16牛痢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16撑罕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痛础,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注咖。事实上处,自由光有足够的话题供大家热议陀晒,例如特立独行的外观抱汉睫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等具,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资行藏纺。日前僳挠乔,我们得到消息钙,自由光将在12月底正式上市销售紊那死,所以当这次在广州车展见到它的时候末舷,感觉它跟我们更近了虹县。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烷酸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种达级,它似人非人旧般,行动极为敏捷略斤傅,也惹出不少祸端乌,人们曾经持续对它进行追踪臼,但一直未果萍粪通,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蹲陵编:敏捷苔虚湘、神秘戈馁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了枷。   很长一段时间里窟股,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面淑钨,并火热至今祟卫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粹床,起到补充细分市场的角色撅畏凌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失九膜,成了途观的小伙伴弄呈。   野帝的定位低于途观偿匡,车身尺寸小于途观寄,同配置级别的车型价格也在途观之下挎熟,很明显繁患辞,它将与途观共同进一步抢占SUV市城滞獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客片份酥。   ●外观扑珐痞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吹,舍弃了老款极为个性的风格汀虽,确实更符合大众审美碘,不过平心而论它依旧相当个性嘎紊蕉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起襄蹈,它显然不属于年轻时尚那类的沦壁锈,车身线条硬朗星捂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怜菩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现霸哪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唾翔,喜欢的真是特喜欢床介滑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了纠。   ●内饰蔑闺:沉稳莎、无趣胳挖赐、无惊喜   坐在野帝车内瘁,从气味到设计都令人非常熟悉奥猩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格匠侩题,在操作方面诵思,由于没有太过复杂的配置热,所以操作上手难度很低盼淮让。" "  在如今的国内汽车市场中痘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缄揩犊,紧凑级SUV是近两年的热门车型本,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乖澜,宝马X1在国产后灵,其售价区间为25.90-49.90万底,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似海路,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点夸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下偶夹,看看他们的表现如何句涎屋。   外观篇   由上表可以看出碑庞涛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势刨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势朔防,外观看起来会更加饱满一些础。   对于宝马X1和奥迪Q3幸逗,都定位于紧凑级SUV吴识茫,又有相仿的定价区间毛簧,无疑让这两款车成为了PK车型静缅,经过仔细挑阉昕埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比颓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅耸酥媚,整个前脸攻击性十足垄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多趁靡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诽,并且配有自动清洗功能媒看烹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辛歪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯壕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重囱镭,所以整个车身看起来十分修长娘车,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些上涡碳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感哥瓶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足适卿崩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格貌,看起来略显敦实泻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素揭虱玛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲保撇爽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型花囤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代杏哪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻醋唾、动感和实用等特点杏奠,所以在中国有着不少的“粉丝”费箔。如今侗,第三代飞度已经在日本上市性,而不久也会顺理成章地引入国产熄胶,全新车型是否能够保持老款车型的优点赁成牧,并且更上层楼呢硼?今天麻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻祭焓选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哀硷迪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片结苦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变靶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计驳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般趁权界,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多藏嘘。当然勿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碾涕,左右两侧都是封死的躺,目的是让新飞度更加的有型塘虽适。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绣广,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应揽危立。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型煎递裁,日本人称其为“1BOX”粗彼疤,发动机舱十分短薪场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剁晤究:机械占用空间最小化膊女,乘客空间最大化)驴篓,车身长度更多为乘客所使用洗械。但与上代车型不同的是外书身,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞥设祁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗簿清熔。   在车尾的设计中饰徐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腥券,此外殊,尾灯向上伸展缔去,经后风挡两侧直到车顶逝叼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V旁。在1.3L和1.5L车型方面缴揽恳,车顶处有一个小鸭尾造型番皮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上割,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少豢鸡控。   新飞度好看吗嗽?也许这并不是一个好问题蹿僵魏,因为审美本来就没有统一的答案刹。不过可以看到的是俺儡,新飞度的外观更阳刚措仿,更加运动化倘假,也更自信了刹侩,同时在内饰方面也走向了成熟宝赎缚。做个比喻吧恋,第一代飞度好像是一位高中学生妹唱敬卑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生堑睛羚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绅俯畏,慢慢褪去了学生时代的青涩票祁,变得精力充沛寿签、充满自信扳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挥涂贯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拴存,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弛冬,它看起来依旧如此的适合年轻人长。没错蝗兴迹,搭载着一车的新技术之后铂确腥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手猫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价师。于是当新车到来的时候镁,你一定和我一样对它充满了兴趣虚深。这是最年轻的凯迪拉克何茂、最小的凯迪拉克贩嚼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揪? ● 外观造型呈旗解:钻石切割风格依旧鄙乱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粉、2013德国红点设计大奖乾现、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吠阔纳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烷勒毙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影息,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品么哪并,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶散看裁,只是这回缸炕,ATS是完全原创的作品虏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm天秘栋,轴距仅有2775mm泰堡獭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”具,而国内我们则把它当成中型车尾晚黎,和宝马3系标准轴距版诲、雷克萨斯IS成为同级别竞品慕,并比它们都要更小一些躲。   前脸的造型相当干练目仆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张埠,而是被很好的控制在一个合理大小上鳖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锑派嫡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稀铅未,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头劫碗。出于空气动力学考虑钱辞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斑蜗,当车速高于60km/h时横捍却,前进气格栅会自动关闭华潍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流态疏斧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沥沃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性官斧拌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚼青,并带有远近光灯智能切换功能劣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梳,快速亮起耿,缓速熄灭的设定很显档次哩哗。再往下看匹葡,闪电式日间行车灯步摄、大灯清洗舜顷雀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片馁莱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捻良墩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吝谰,亦或是造型需求眷贤乡,感性的来说鬼莽女,可以视其为向着传统美系性能车致敬仿莆牵。身处车内娩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩害烽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蕾百。   ATS是一款后驱车防咕蓟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50庇醇慨:50免,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屋裁,贯穿车体的俯冲式腰线溺埔、短前悬笨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宠慕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忿盛嫂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备椭田,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狠哆瀑。而在规格方面仁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性文夏,前胎尺寸为225/40 R18乌合,后胎尺寸则为255/35 R18闷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碎臀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纠啊酿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徽脯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卢连雷,至于设计师是否真有此意衡杆贺,倒还真无从揣测脑腑绷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卉咀奋,实际上南,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枯剩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部簇峦躺,由此带来了不错的视觉冲击感懦,给后车以足够的心理压力需刃,至少眼前的这个家伙一定不好对付巍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洽乖,至于3.6L V6车型何时会引进辅词甫,官方暂时还没有表态烯瓦,而是否会有V系列性能车型的推出凶泥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虾胚期。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满定控,虽然它是一款两厢车纳,但当时也没阻止消费者对它的热爱爸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鲁薯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惺蠢膛,两厢车朗行也就顺势推出忍宦癸,可上海大众并不为此满意郴忍古,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型品呸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蛇泰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额匆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晒柯写,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涸卧午,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的啪廊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎椿丧呵,这款引擎具有全铝轻量化的设计清饯,对于减重以及散热都有进一步提升拱额漏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缅祥亩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些掇,参数上的差别却没有这些技术来的明显单赎堤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱纱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嗣,高尔夫在这里就比较有优势了财,采用了四连杆独立悬架孔卑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5魄欢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品砷窖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的芥匹爆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢墓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比单,看看它的实力到底如何莆。 定位及对手分析腹:瑞虎5定位高于瑞虎缚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5规踌洞,定位要高于瑞虎车型够冷,预售价在10~15万元左右芳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恰。定位的提升膊去涵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上悉操,还有其更丰富的配置和技术含量等方面畴仓鸵。 【左上馈啥:瑞虎5;右上汰蛾清:哈弗H6;左下晾孙:全球鹰GX7;右下祷皇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位裤,目前市面上的哈弗H6帆蚕吗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嘿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痊掸钠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肥场爽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型负:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱腻酬廓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何东?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来洞皆奔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蝎顽混。 三款车型具体型号及价格参见下表卷鼎泉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显们魂晦,GLI是其中相对惹眼的一个糕,蜂窝状中网设计和GLI标识熟片,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彻蕾,另外两款车型都采用卤素光源虹。 车尾部三车间的区别更形浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼涂峦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理耍胁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合薯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎伦啸侧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎跺恼伴,侧重舒适性和耐用性栏。   内饰方面撅便茂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哗昧糕。三款车无论是在方向盘腑、排挡杆底座还是座椅上独海,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茎玖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章宋:" "  奔驰S级在国内上市的时候膊募,奔驰就打出了“汽车发明者秃蕊宪,再次发明汽车”虐界剂,对于前半句吗,你应该可以了解林渴溉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缅惧保。但是后半句是不是有些困惑呢媒困?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颓揭鳖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼潭褂拉,全球订单销量迅速上升亢料踌,国内订车也需要很长时间霖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了猛喘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷懒?除了进行试驾体验之外烂戳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比篱寞勺,相信看完这篇文章之后枯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乐薪裴。   之前矫嗣示,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细妓菠庇,如果你感兴趣可以点击图片阅读供需。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纬,属于入门级别车型裳维,排量为3.0T寸朴吐,售价区间为褐翔锻:124.8-141.8万元之间撑艾勿,只有两款车型可选疲敖喉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沥卿博,售价区间为179.1-204.8万元辉鼎差,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蹬疽。   对于汽车厂家而言双柬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”默修领,无论是从设计短、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弘涤蛊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比棺兴,并不是要面面俱到的去介绍孝扮,如果这样的话蔡,几大篇也不会介绍全妨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外墨华,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的竣博菏。   对于外观肚供,依旧是那句话荆:仁者见仁玖悼牟,智者见智鸥顿荤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了窝弗绩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气钉盲猛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蚂瞬烧、冷峻的态度萍搂。如果非要比拼的话删,那么最能体现科技的还是大灯的设计诧兰俏。如果没有奔驰的奋起直追叹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪牢蹿芭,但现在我想应该不会了掳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼爆室羡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向上,所以从侧面看起来就更明显了型,奔驰依旧是将优雅做到极致湾,而奥迪A8L的车身线条并不明显磊帅,前后比例也是十分协调邢瓢铰,整体表现的是一种中性美撼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果脱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说芬欧,最能体现出美好一面的就是细节的处理涎陆。比如床雇黔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式些,只有在R挡的时候才会开启琉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果突。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式添,当然这也没有异议拇裙,但是和奔驰S级对比之后枪,就能体现细节上的不足了臣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去父寂。   本文导航尝反琅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M揭锯般、G靖凉、QX胺颈、FX纫、EX疤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛萎狙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酸妓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX女死岭,趁着2013年的尾巴嘛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe收券睛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挂兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捣粮存,提高车型动力探窍,一方面也使车身稳定性得以提高炯仆。2850mm的轴距虽然没有变化揪荒竿,但是空间分配上帕赖墩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排丰。   前脸整体看上去十分圆润饱满河粱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力顽才,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挥皮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸诧随,L型大灯像两双飞翔的翅膀缄凑,随着车子的启动捣腾,展翅上扬念肚。不过这款车的前脸上蓉烈,我们并没有发现雾灯的身影夸。   与前脸一样跋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钳柒豪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多让哭风,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉寒募,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拈极耗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面膘丘相,博得了不少的关注绞。大家这么关注它肯定是有理由的啤逃什,名图定位于索纳塔8代之下粮、朗动之上济,依靠丰富的配置莆改、合理的空间和稳重的外观内饰吞,实实在在地填补了中间的空缺磋肝。据了解长睫诺,名图上市后将会有8个车型狸供冈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型人深?曝光北京现代名图详细配置)挪缴卵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浪戮澳,1.8L自动DLX百抨壳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伍瞳磺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灯伯曙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胶借创,启辰R50X为8.28万渡涝丹,MG3 Xross的售价为8.47万元慕且。按照车型划分来说萍问涣,启辰R50X属于紧凑型跨界车蔫,MG3 Xross属于小型跨界车汀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沫缝幕。但在外观方面棱,MG3 Xross比启辰更都市遁歪陪、更适合年轻消费者纶谭介。   启辰R50X   外观方面立棋猴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板杯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骨嗅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辈蓉危。由于增加外观套件答,尺寸自然会比R50有所增加避坝杜,不过也仅限于外观上颧,轴距依旧为R50的2600mm卧尽,同级车型中算是比较出色的数据截湿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蹋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在返。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上翠伸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素羡杀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翠。   侧面变化不大泵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同刻滴秦。典型的跨界车必备配置行李架巨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置低据,有了它的陪伴崔侗碾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想莲吧亭。看似设计复杂的尾灯商,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凶送,也正是它的出现裁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升邓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表复悄接:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抗,虽然MG3 Xross的售价更高蒲炮,但在配置上却没有太大优势亮需。启辰R50X中装备的倒车雷达偶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现渡艾妹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性达芹,同时对关注度和销量也有较大的影响泌券。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一携,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况咎席安,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痊泌。另外刀撇,天窗也是大家乐意看到的配置稻涵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盲缺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哄合差,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绣跑割。三点式倒车雷达虾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用郴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置冈,也让尾部的整体感表现更佳蜕攻厢。   本文导航覆叹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抡?”每个人都会在心里问这个问题嚷。它是个新来的家伙嗡洼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔攻典碴。“这不就是3系的Coupe版本吗郊?”有人一语中的村。故事讲到这里似乎就可以结束了歌,但事情真的这么简单吗磨?当然不射。在真正去驾驶一辆宝马之前轮,我们无法给它下定论慑韩酥。于是问题变成了逆盆:“4系是一辆什么样的车断?”   几个小时前(11月12日晚)乓茶沽,4系刚刚在国内上市坟钦疼,售价59.6-73万元蒂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人喉新羔,但不管你是不是4系的潜在买家侣辈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瑰叼赣。因此连,我们为什么不暂且抛开一切杂念夺,而单单去欣赏这辆车呢拉?   ●外观凯:若要欣赏授,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奔毙卤,中国官方名称435i 豪华设计套装辆蜂。仅从外观来看峰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鼎蛊。原因很简单烁钦,它的确太像3系了红及。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钵泡涂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此躲,4系如此像3系(F30)瓣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系具穆惊。大家难免会因此而看轻它摊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苗敌途。再瞧瞧6系杭,虽然与5系和7系的关系不一般狗,但它显然幸运得多亥卧恐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地泞钙冻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蓄,即便这辆车没有装备M套件壁欺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来库团东。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现湍,从这个角度看无触扮,再也没有人会说这是一台3系了喉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe侮伟肥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上浦,易成为人们眼球的聚焦点竿,有些喧宾夺主的意思匆恃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冠单即。不过轮胎的配备让人不免有些失望麓水,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7汀冷肆,对于435i这种动力配置来说东,225mm的轮胎确实有些太窄了妮谐。   从车头到车尾其行,你的心情会越来越好糠苯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啊庇。细看尾灯造型妥酣牵,它更扁更犀利父,与3系有了细微的差别郊菜,配合流畅的线条寐监,再没有旁枝末节曙泞,给人赏心悦目的视觉享受瓣抄。   ●内饰炼:领导庞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗臣? ? ?   4系的内饰应了那句老话陀都:“以不变应万变”剩瘁伪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”女驶捶。为什么这么说螺盗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了忌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绅掇飞,如果真的会有人选择这款设计套装糯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了期。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人贫私券,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蕊兽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绊,不如回过头来看看那些被你所遗忘褥,或从未关注过的豪华品牌皮。在它们身上心芭肆,有你难以发现的豪华品质婆,也有能够让你折服的豪华配置骗灿沸,总之暮,在选车的过程中哎,尽量不要做的太绝唤,因为买车不是跟着别人的感觉走釜,选到自己合适的才最重要天市。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磊丸,又考验耐性的工作燃航式。往往在某一个时段有一丝懈档印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生串。网上车市最新推出的《抉择》栏目德携胯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凶,做出全面的分析与指导痕怕,以同级同价沙钦、同价不同级等角度出发还,全方位给您最全面的购车支持瞬赡。   X是一个颇具神秘感的字母爬汲,我们经撑形埃可以在电影中看到这个字母的出现疼陌,往往能与这个字母挂钩的人物始,若不是什么超级英雄徘奢,就一定是罪大恶极的反面人物夺伙文。在汽车界同样有着这样一个级别的车型干拇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂录。由于种种原因秋士疟,这些汽车界的X-man无法全部到澄敛信浮,而今天出场的这三位茎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恨。   两款日系一款美系牡,这样的搭配或许有些欺负人蚕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人犬搐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况截。作为ABB之外的豪华品牌檀杆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌些虱,都在顶着巨大的压力在中国生存者涵拌浦。当然骑混浑,它们之间的生存状态可能有些并不相同吩,这与进入中国市场的时间掂、推广力度偏问、价格等多方面因素都有这直接原因尝。SRX瀑、RDX和RX惕淑承,既是同时拥有X标签的SUV车型蜡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母信,这样的巧合其实并不常见瞳峭嘛,但名字的相近却并不能代表实力和销量勾粉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惕少,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹露摄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代擂屡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏械。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后灰,将其取代的是刚中有柔洞掏,粗犷与细腻的结合体兄详彻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱败翻。   本文导航松:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知畔串,很多汽车厂商都为国人做出改变吭拒铆,纷纷推出加长版轿车蓟翔导,大多数加长车型都得到了物超所值的回报桨祁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵漓迫。新车在天籁的基础上加长了135mm藕,但它真的只有加长这么简单吗空?显然不是萝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己脱肺搭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炒,新车定位要高于普通天籁冷、迈腾雅阁等车型皑比。新车在现款天籁基础上研发的全新车型对壁,与之前换汤不换药的公爵版相比诚倒赔,全新车型有着非常大的改变躺们吵,它注重车内空间赌,更注重后排的豪华感受洪敦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型性,主要竞争对手为丰田皇冠委奸、马自达929等车型虚晌。公爵自1960年以来共推出过10代车型岛性。之后公爵被日产FUGA所取代剧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出笔勒咸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扯趣,新公爵版的车身长度完全领先于对手虫蹋赐,并且在轴距方面膳梁,全新公爵版也击败了其他金正对手雾放。在车身尺寸方面衔仁窍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盎侯柑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了莱郴句。   新车的前保险杠经过了重新设计蓟岁探,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沏季,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尖鹿切。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰船驮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车驳尉逢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上襄衡世,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多册旅。但全新外观并没有显得笨拙夸供,相反侧面线条看上去更显硬朗涛班宛,同时还提升了豪华感帘孔眷。17寸轮毂采用了全新造型伤吴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁田狡兔。   同时新车的尾部也经过重新设计挫锭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谢,让人心里觉得踏实燎衅竣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拴剖,这也是日系豪华车惯用的设计手法诞你泞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壕实俯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅试穷森。   本文导航侍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可楼雄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心东仆匈。不久前驰瓢武,哈弗H6推出升级版缉妹,现代ix35也完成了小改款怜,今天我们就将这两台车拿出来比一比恼,看看在汽车领域内疲草妈,中韩的差距是像国足那样不争气挂呸怠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坦成,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吭尺,而且发动机的选择也更多暖栓皑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仁忻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敝。售价方面两车差别较大皇夏,这一点也一直是自主品牌的优势所在死靶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右毁拿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠为菇。   外观伸帽辱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大咆恒汉,比较明显的是在车头察、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撑莲,另外在车头下部进气格栅硼港、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脊,不过因为仅有三款1.5T车型抠贪,因此他并不是今天的主角杜涩扯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型详叹驳:第八代索纳塔)涪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湃:全新胜达)锨培,两者在ix35身上很好的结合在了一起搔稍,看起来既有轿车的美感晨渡冈,又不失SUV硬朗的气质可剐。 外观配置对比空:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翠翠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元岭邪,优惠后的成交价在15.84万元左右胺羚丸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娄,因此我们拿出这两台车作对比坊睹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富朗,除了天窗戒盆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能低,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备断。   车身颜色脾葛椒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35防: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多翰奠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点守,多了一个闪铜颜色的选择檀钠屡。哈弗H6颜色也足够丰富洽,平日最常见的白绦、黑离圭雇、灰控、银都具备肖危戚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蓖狠,基本足够满足消费者对颜色的需求入衔。   外观小结吼陵:   外观方面我认为两辆车都很耐看寐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言狡刊,因此更显时尚绰、硬朗灸。哈弗H6外观也很不错顾评穿,可以给人非常沉稳踏实的安全感竭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版齐,外观就更不输给现代ix35了台寂。更喜欢哪一款见仁见智含闭械,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比趣。   >>>慎防购车陷阱匿漏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV时?当然是因为它空间够大泄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因帆糜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢赂?或者说什么样的MPV算好商羡?多大算大汕效?今天趟翁显,我就从一个汽车网站编辑的角度蹈掸舜,跟大家分享一下我的标准和看法痹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现抛。   在我看来烦,对于一款7座MPV来说妥。大家应该首先关注它的乘坐空间憋酞,特别是第三排乘客的乘坐空间漓纹抒。因为以我的经验抚贯,7座车型中甫叼氨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哄绵。要不就是顶腿太,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侥。所以在选车时触赡来,这一点大家要尤为注意淮峦翔,否则第三排用不上沉绣渭,倒不如少花钱买辆5座车芹壳嚼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油痛柔七。   第二个关注点是后备厢上隙降,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间槽。很多7座车型在展开第三排座椅时森窝,后备厢连放个包都费劲了仕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候集铝,有可能一点行李都没有吗架死识?所以这一点乌母,大家在选车的时候也要注意边。   第三点是便利性撮,这个除了日常的储物空间外巷,还包括第二排上下车的便利性勾锚、进入第三排的方便程度等獭。对于7座MPV车主来说簇怂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的趴埂。一般来说前排往往是孩子爸妈秃乌尺,而后两排则是父母和孩子绢此娜,可以说是老的老珊艰踌、小的星氡闩浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人翅。   开头长了点枚,主要是跟大家分享一些经验情,下面我们进入夏朗评测犊砷,看看它的表现如何碱涟。按照刚才说的蝎睬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贡惯矮。至于外观恒檬欢、内饰驴、动力等澜估仇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逆,我们稍后再谈簧。   ●乘坐空间古敛沏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骸,一辆7座MPV酞,前两排的空间肯定是没问题的逗。比如我身高175cm冕缉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕夹锌骚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm含,靠背的角度也可以调整30°左右日钩哦。前者很重要惭奈死,可滑动的范围越大保虑,和第三排相互迁就的能力也就越强辑。   从上面的体验来看亭,至少从腿部空间方面来讲搞嫂讼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客码善,而且进入第三排也并不是很困难软戏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何保。   夏朗的车身宽度达到了1904mm琼顺某,几乎领先于所有的同级别对手耙冗,所以相应的棋杠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的竣。另外有一点大家很容易忽视的是玖,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局戒核。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摄伯棵,而较窄的第三排(受后轮蔷、后悬架影响)则只乘坐两人雾鼎烧。   与夏朗相比墓福髓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纷布肆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人耙,满载时第三排的舒适性可以想象懒,一定好不到哪去靖提。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置酸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口椒,而且五个座椅都是三点式安全带衬渤,都配有头枕蹭旧钵,这也是其他车型都不能比拟的一点菲熟搞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沁,比如长辈腿脚不方便进第三排容,那你大可以将儿童座椅装到第三排李,这个很多对手真没有秘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逢创妙,到2013年11月新车上市俩就粕,短短4年里屠禽腥,观致汽车为世界带来了太多惊喜揽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镁度捎。新车迟迟不上市恐介懦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口笛卑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腹桅惜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展额。是骡子是马科翰,终究得拉出来溜溜欺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品经,到底有没有想象中的那么优秀姬珐?趁着这次的试驾活动璃砂狡,必须让各位清楚的了解真相嘶。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蓄挡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舜?这是个很敏感的话题妇我据,却在任何一个场合都不得不提琶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比署辑甸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钢坝茎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入崔木欠,而非决策权渗透膝缸干,这个是一个需要十分明确的概念匠淀炕。   综合来说拓,您只需要知道礁:它是一家合资公司溃,也是一个中国品牌趴熔,但是它的发展不受制于任何人唉, 并拥有独立的犬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烂,制造的也是全新的脱、面向国际化市场的高品质原创产品报鸽梗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中路炮,副董事长Volker Steinwascher石清仁透、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物摩,前者曾是大众集团高管捶,后两者则是举世闻名的顶级设计师屉。所以在观致3的外观造型上垢鲜鬼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知晌碌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下览,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路翻吻旅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品警洁,车身尺寸涂新芥、腰线的丰富程度等形,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球泻。如果一定要说有什么特点的话扭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙希慨瞥。   不过溪凳摄,若是细细揣摩这款新车昆毒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异响烤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性违弘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思比浅哥。而由法雷奥代工的前大灯持难硷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范傲吠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吓戎庆,如果您愿意再多支付一些费用相储,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯巷、大灯自适应开启及清洗等配置沽绿皮。   除了前大灯内的LED转向灯之外拼坷盟,后视镜上同样布置了LED转向灯孟狙昆,只是LED二极管贴片的间距有些过大纶韦,点亮之后似乎缺少那么点感觉悄燃,而厂家的工程师也很认同我们的看法锭靡,表示会很快对这种设计进行改进卷脱墙。而后视镜的特点是宽度很大了,可视面积优秀窖灵,并带有电加热功能孟前猛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称哪阔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑局,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素湘,无论是大灯划、尾灯组布局僻旱,还是倒车雷达的探头布置等等北鼻。而很多时候型光,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品剩笛雌,设计师的固执被得到了采纳烧散憾。   有一个很好的例子来阐述这种情况矫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯啦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的腿蕊卞。用厂家工作人员的话来说夏蹈福,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陪禾,必须成双缔哎跑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芳:LED光源+导光条臀、双倒车灯马混、双后雾灯清,灯组的供应商仍为法雷奥啤适。   尾灯组本身的效果相当漂亮购,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体馅,但不得不承认的是校,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少项倡。双边双出式排气管房掂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到芳扣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统腾橙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式疟嗓诞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上陶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铜恢。轮胎方面观致3也是十分的给力雇殿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品购即,因此马牌就成为了唯一的选择纲,对于消费者而言自然是件好事魄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎涉,这款产品显然更注重驾驶舒适性婆谰,但规格上似乎不那么亲民诬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5簿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条杉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了滤驳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中渐达,虽然市面上可选择的车型非常多常,但是想要在其中选择出一款空间够大穿,配置也不能太差的车型擎,着实有一番困难疆担笛。近期我正在为选车而烦恼扇,裸车预算在10万元上下惠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多磁,所以对空间的需求比较大耸少,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绍次,今天簿丰孺,我们就在这两者之间硅幂免,来一场空间的较量鲍跨。   飞度共有5款车型赊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间前韩,骊威共有8款车型词距,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扛。此次对比文章中填敲敛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骗铺乃,两者指导价分别为10.42万和10.58万兴,并且在上海都有一定幅度的优惠梯萎海,实际售价两车差异不大桔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观埠:飞度时尚运动簿莎唤,骊威中规中矩斑。   在外观造型上罚儡盛,飞度外观饱满搬饥,硕大的前大灯蕾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚逛龚标,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溶氨,不过现款的外形并不显落伍常昂。骊威的前脸进行了重新设计擒加,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乐心,不过整体造型依然中规中矩鳞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陵乒骸,飞度长宽高三维尺寸分别为驾图宿:3900×1695×1525mm椒孙桓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衬,轴距为2600mm难碧,从数据上看狠裸,骊威具有绝对的优势态浪穿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助狭矮污,请继续看下文箱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂切,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强薄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎卞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎投炕笛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钙。另外锻炭觅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异叙囊量,飞度为前后盘式炉唱,而骊威为前盘后鼓肝烷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正禾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用踏亨,对提高倒车的安全性也会有所帮助酸焦。相比之下晶项韭,同价位的飞度没有此配置搔瞎,有些遗憾配剿淘。两车都配备有衣穑控钥匙查,飞度将遗犹控按钮集成在两把钥匙上难惭技,而骊威的业浼攘蹋控器与钥匙相互独立实继侮,而且仅提供一个夜薪耍控器岁,不过两车都装备发动机电子防盗系统肚守。" "  现在出现了一个有意思的局面播,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车莲幕,而且还有像大众汽车那样俩箱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号矛典星,在大众汽车之后梢灰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍窝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疼伪。下面我们就来一起看一看这款车拌史裂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型臀架八:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗横?不得不说浮卜两,从外观上来讲怀渴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了兢,购买它的人们佰丝,更多是在预算有限的情况下追求实用性坍箱,谈不上什么审美喜好你澎犊。而全新爱丽舍的外观设计面废,明显向前跨越了一大步从粮醋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人憋狸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人戊咖横。   全新爱丽舍的轴距为2652mm霜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磷穿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来描,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沦凛。这很符合中国老百姓的用车需求廓晶环。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钉,注重舒适性鼎卫先,但行车噪音比较大其塘好。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启涎,除此之外氮惜,车外再没有开启的地方淘搁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腐纬。除此之外莎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头订徘串,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颅藐,属于全新爱丽舍的卖点所在欠。   本文导航疟:" "  一直以来宪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型犯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉东橡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用笨辱,但始终让人觉得有些激情不足淖沧颧,与犀利的外观不太相符弥币竞。日前徒荆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机读僵搂,传动升级为6前速自动变速箱劲袍赐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慑,提升了该车型的整体素质伤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型票污瘸,在外观内饰方面变化并不是特别大涪凤哄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己的秽兰,新款MG5 1.5T也不例外玩戌。如果说红线彰显了运动气质缆炕萄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些栖分。   新款车的侧面造型与之前没有变化迫萌璃,作为强调运动的1.5T车型都囊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果募拴。车尾的变化也不多峭许,远观基本上发现不了变化所在互。   本文导航甩彩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手寐额,而在中国市衬唷,两者的竞争更是激烈藐蔼,A4L一直在销量上处于领先地位肮蔑鹅,但宝马必然不会轻易言败记牧,所以我们看到了宝马316i的上市铜逃逢,其价格下探到30万以内抖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的稠巨鼎,豪华品牌譬、售价30万内乳盟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诬必,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哦玫煌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型叉猾,还有手动与自动可鸭稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据誊肉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的现摧非,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距欺氛,并且我们看到官方定价方面齿矛,316i进取型甚至还要便宜8000元没,不管你是不是“壕”储雌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观潜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说板,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汗峦蔼,在大部分城市谰付,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赣究,所以过多的点评话语我就不多说了甸蟹卑,谁更好看都是自在人心的事浓捍芒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心焚擎,但是小编还是要尽到自己的职责垦,必要的展示必须得有广,下面就看看两车的车头正面大图对比唾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯驴七行,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯冉氦挎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装康司,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元部,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了换涧诉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型狠鼻堪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm广馁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果结,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计岗尾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忙瞪拦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呕澎蠕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了犁卢牌,不过这都是个人审美的问题了熊屠,整体两车的外观设计还是在一个水准上埔赫。   轮毂上兰熟洛,两款车作为车系入门版车型蠕,都使用了16寸轮毂纠险,尺寸相比各自中高配车型是小了些蝎梦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎稗涕棠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水雾池供,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎赖丁,并且在胎面宽度上比316i更优净森汐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象克窍惩,用一款中级车以较高的姿态切入市承铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蠢攫,按部就班的推出了中级车GA5警剂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型眠,而随着国内SUV市场的井喷奖按井,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赎高即。   好的产品才能抓住消费者垛歧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拾部。在今天试驾的这款GS5身上楔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监部,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来青酒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢世漓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念匡颗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格功庭盘,看上去却十分洋气湃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732垛、1854丹搅凰、1680毫米驮铅镁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淳,这也是国人喜闻乐见的撇。   车头的设计略显凶悍靖穷,设计师称设计思路来源于雪豹空稻孤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计菊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人是。前大灯采用了透镜式的设计斤非火,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陵警绣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的外,这个考虑绝对够实在继。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强托耽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势龚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蒙儡放,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视莽篓抠。   在轮胎方面惫卯卿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扣晾拿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盖蛾互。轮毂的造型十分普通妓,只能说看上去很顺眼比较实用吧蛇。   尾部有一个明显的掀背设计很宿啥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉琅攀莽。尾灯采用了主流的LDE设计道,搭配大尺寸的高位刹车灯缺巍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色钾,辨识度也更高诽献讼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车醒里?是豪华奢侈的奔驰S级苦承擞,还是“上天入地”的路虎揽胜母,亦或是驰骋四海的保时捷911杰期?对这一价位的车型来说拈,什么才是决定性的购买因素绘怀?是配置还是性能狈?车型对这一价位来说到底有多重要锰?要回答这些问题当然还需要专业的解答乱。今天读牵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车峦赎浇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瓢扳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜徒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版档摆胺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车栏弛。非土豪们品簧,退散~   由于有200万元这个限制秤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亲魔,但市场有20万左右的加价咀仟沛,且并无现车物链究。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烤犯顶,这款车终于摆脱加价任,进入平价销售阶段商悼歪,当然能否买到现车就看各位的运气了硕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的下,但跑车的身份无疑是最拉风的俄。   尺寸上实在没什么可比性坞类,加长S级无疑是其中最占长度优势的牟瓤额,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短缚罐纬,跟标轴S级还真有一拼豌仇卷,巨大的高度也傲视群雄酮记,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势俱。最后我想说的是掇宛肋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荣辽般,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到部。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了燎韦,公平起见还得排除车重因素聊珐版。别看S级一副身宽体胖的感觉脓红爽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挛华,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者革购谎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心碉台,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开迸,别吓坏了后座的VIP烤梨慈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呈邦缝,但也确实相当可观了廖,不过由于这款引擎还是有一定年头的唉虹欢,其276kW的最大功率是三款车里最低的佰岸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脱不篱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方交复。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的波。不过写到这儿我很想问一句频,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辈楼,就能成就今天的丰功伟业伺混馅,是这样吗敦锌?就算这不是一个伪命题畔搁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件掳瞄歧。那么沃笨,历史能代表什么吵们?之前羚,我肤浅地认为沽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边碍庇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到冗伺敦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时攻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浩祥。 ●何为中国专属四拳颓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型璃睫:S400L两款块棋咀、S400L混合动力一款芦矛爆、S500L一款面化。相比世界范围内的S级化,这些车型有三大特点手:全部为长轴距版哀、全部为汽油车寸鹊竭、S400L两款车型为中国专属取慧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筋蓬航、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长罚乏开、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意南辅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机够木。因此埃心吴,中国专属的S400L与它们相比每纯纫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驰抚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酥律。我们已领略过S500L的魅力隆然,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版笔锭扇。   ●外型铺箔:更长憨那慕、更宽伺淬士、更高逼协裙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碾姬抬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拐椒榷,尺寸上锈蜜,它比上一代车型更大许干钡,轴距则保持不变孝。从数据上看耸届划,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻量浴,但落实到实际的视觉效果武点力,我想没有人觉察出几十毫米的区别镀踏府。相反拴骡团,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大靖、霸气很多蝗靖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抗,根据车辆配置的不同灸疥,全车使用的LED数量有所不同辑膏。我们不知道具体车型的LED数量凄福,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的榷寞抖,它足够惊人何耐麻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场露籍旗、中国市乘浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场探速。对于中国人来说喘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吹,中国人将有更多合适的车型可以选择毖到。同时帽,市场竞争日趋激烈天伍泡,汽车售价降低撑、经销商服务更好归邻冕。   作为目前全系的入门级车型拣钒杯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受物僚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用驴虽爽。对于S级来说俩,无钥匙进入功能十分重要赶骆癌,没有它狙,许多车主会无法接受墓肮。   如许多人看到的一样律痰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子胯钝臼。在奔驰车上蒂,总有许多你也许永远也发现不了的配置低息,它们中许多都与安全相关炒。比如S级全系标配的自适应制动灯蛇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嘛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳葛携。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故宠掣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题停赔,什么是MPV车型磕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念悍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棚谰履。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型颊居,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断年,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惶瓤。是MPV残锑匿?是轿车薪存?还是旅行车磐师?这看起来确实是个很有难度的课题匪比,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题彩畏届。   当然这次大家不用只听我的一面之词磋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蒂护庐,而且他们一个是马自达5车主焦喂,另一个是沃尔沃V60的准车主逃斧蔬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比霸随褐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型掀姓搽。   首先登场的是胡正暘募急,大家一定不陌生立梁反,他是我们汽车之家评测团队的成员缕煌,今年27岁捞合墨,算是个文艺小青年丹躺瘸,热爱生活弄伺陆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来袖红妨,刚刚新婚不久农,正是对未来充满希望与热情的时候碾文。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肠,如果家中添丁的话锻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刹湘。   杰德测试车刚刚来到编辑部攀踏,胡正暘就迫不及待的去体验了身讽,据他所说挂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了猛疏刚,属于一见钟情厕。另外从外形线条以及车身尺寸来看蔼火,杰德都和V60差不多搂瞧群,是辆旅行版轿车的样子歧。   当然外形只是一方面稿等,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间颊,特别是第三排座椅味撇。实际体验了一下里惮,将第二排座椅滑动到最前面的位置寞袍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量络,头部也有四指空间冒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单巩啃媒,之前的文章中我们也有过介绍黄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法灭痉。   更多精彩视频藐酞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寇喝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奢飘惶,表现基本上与V60相当巳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱轨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缅帝,在放倒第三排座椅的情况下郴,用同样的一些物品存放来对比补,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些京,而如果使用上第三排座椅纶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挪鼓。   胡正暘对于杰德的看法扭爸:   首先杰德样子很好看辣激抛,够时尚坞苛猫,年轻人都会喜欢斜失。另外酵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大揪,但是内部空间利用率更高顺品,实际空间体验也让人很满意称萌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间闻孰萄,这点非常不错虚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔡报。   不过它有个问题钝讲快,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了仁粪,只适合短途出行坛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酒屁睡,如果需要经常外出长途旅行的话罗祷伯,5座版车型更合适将雇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV围,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间奋尘瓣。近期甲旗,2014款雷克萨斯GX400推出市辰铡,作为小改款车型坡稻弘,此次推出的新车在外观方面做了改动踩,同时在配置上也有一定程度的提升导翠渡,动力则保持不变搂,售价方面与老款车型保持一致骑内坚,提升了新车的整体竞争能力钨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型唐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307抗嘲吵、308相、408距掳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嘉廖陛,现在又来个301蚕瓮,不要说是消费者诽竿稻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙污浦。这就是紧凑型车市扯笆邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域焊堂骸。东风标致301矛头直指桑塔纳遣八坪、捷达和昕锐掀葱,我闻到了火药味佬梨。   11月19日上市胎,预计售价9-11万幌炽獭,与雪铁龙爱丽舍同平台些尉铂,只有1.6L一个排量杏,变速箱有5速手动和4速自动可选膝挛。以上这些是东风标致301的一些基本资料宝褥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望环怖,因此从很早开始便陆续放出各种消息茹晨,以增加关注度癌士。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同贰府杭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版操,为全系顶配顽咀。咱们从标致301的身世说起叼淖,先把头绪给理清了浇。   ● 东风标致301是辆什么车俗?   听到301这个名字断报百,大家都能知道褂,这是标致的“3系列”脑,但307毋饲、308听过獭,301却是第一次听说为翘。其实301的身份一点儿也不神秘饶降堪,大家都记得富康吧寿兴外?富康是雪铁龙ZX缓兑侈,后来在中国改款改名烁,叫爱丽舍狠界。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”表,这是它的第二代产品斯艇介,而301梧,就是标致版本的全新爱丽舍交酣缔,它们全都是一家人寸患。   对于大陆市场来说范,标致301是张新面孔沥,其实早在去年底它便已在土耳其上市白,之后陆续在阿尔及利亚记褪、俄罗斯等许多国家上市块。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吠,同时颊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等秽煤。它将被销售至世界各地缉高,成为一款全球化的车型临端闯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫峡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拱当,标致301的外观乍看上去没有什么特点圣蹲。你可以猜到这款车的定位了梦渺秃,30岁上下氏奸存、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烤颈。   其实301长得有那么一点像508席冉楞,这是很正常的悸,毕竟出自一家门贸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坦彻册。要让更多人接受透,太个性肯定是不行的祷,所以这个设计思路挺好慧,也应该挺对中国人的胃口抬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型派涤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳踩长汝、捷达串恋篓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm俏棚另,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些袱侥。不过它的备胎又回归了185mm必,而且搬红段,可能是出于成本控制等原因藐需,备胎使用了不同品牌的轮胎彩。   我个人不太喜欢标致301的尾部感,总感觉哪里别扭发差妊,也许将来出个两厢版会更好看参岛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少胜,而且中高配车型都有弦哆催,比对手厚道蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幌偏,温度适中侨芦峡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地寡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辫,他们不仅发明了西餐餐具桔鸡:叉子祈,还孕育了诸多跑车品牌梳帅,比如埔瞪赫:玛莎拉蒂尉狠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车百掳娇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车踞陋甘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)显臀。   ●外观骄愤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兑商,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级菠饶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赦,它们都是标准的行政级豪华车豁,有着一副不苟言笑的严肃表情歇掏拷,外观线条规整篙屡谁,那种气场让人敬畏勉泡娘。   而玛莎拉蒂总裁则不然烘色,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别磨芯车,但气质却截然相反挞鸥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冻谩,标志性的大嘴咄咄逼人悄玩,意大利人对于设计确实有自己的卓见列。   如果将总裁与同级别对手放在一起酮刨飞,它无疑是最夸张还、最具美感的酱。这的确也与细分定位有关系鸽,奥迪A8冒柒、宝马7系这些德系豪华车都以低调啤活衬、沉稳为不变的设计主线纶,更多的在表达权利孪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感情钢嫉。而意大利人则不然凌疼假,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识盖,即便是这样一款行政豪华轿车狈,依旧坚持了张扬的风格茹菊。   这是我第一次见到新总裁的实车适,它确实比老款要漂亮到赋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拈,而新款前脸带来的侵略性更具气质涂社斤。   车尾相比车头略显内敛逃,双边四出的排气管成为了最大亮点闷嘲埔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主乖,聊及为何选择总裁时朔掳,他满脸诚意的跟我说加魄门:“好看!跟找女人一样醛写,好看库。”“呵呵掂贡,好吧辆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着村娘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳博啤告,卡钳由Brembo提供干吹,颜色理论上是可以进行选装的悼妓。轮胎为倍耐力P ZERO系列百侣摆,前轮尺寸为245/40 R20宛队欠,后轮尺寸为285/35 R20歼。   ●内饰泵:运动豪华是主格调   置身车内狗秦匪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吕铣惮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计低就,显得有些过于保守了我梆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抖笆撕。   方向盘直径略大礁突边,背面配有尺寸硕大的金属拨片抛时,手感很棒酱渺。导航系统为Garmin肥,7英寸液晶屏尺寸不算大邻突椿,中规中矩戊烯刻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琉,已经很少遇到长相令人深刻庭,而且相当满意的车了街。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高另,价格低台,与同级别车型竞争性价比十分突出龟聘。但在长相一直不怎么给力讥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线磋寥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了贰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准毫版马,不走伪高端路线的致尚XT砰灭,其动感的造型非常独特杜密次。在我看来届粗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确构伦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伞怂和,购车群体越发的年轻化酮怀黄。   说他年轻箍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来恒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沪,这只是时尚的一部分揽。   前包围的造型充满了视觉张力摩妥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大兄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条姥,显得非常动感篮告葛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表厩睡界。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致翘湃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炭梯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悸,这也是在向合资品牌看齐混冯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利外,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调痴限。而在车身尺寸上擒孤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格悔凳评,长宽高分别为4425×1815×1485毫米毫,与他同级别的对手相比有着明显的优势莆泼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是穿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镁嚎睦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线却春。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碧暗漏,上窄下宽的造型十分饱满耻,而且显得更加稳重烘财脱。尾灯的造型修长操潍,且正好与车头灯遥相呼应埠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念差裸欺,动感炊安扣、年轻炕微。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置券入,虽然仅有三款车型配备此装置燎采,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现驳笑完,想必也是极为厚道的县。" "  [汽车之家专业评测] 各位好仕粱,我是汽车之家刘涛拟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威甩猎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道簿斑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伺乐柬。时隔一年后的2009年暖河,我成了新君威2.4L旗舰版的车主阂,选择它的原因朗太磷,用三个关键因素涵盖伍涎华:“外观内饰漂亮刊垒、静音好魂、配置高”湘涤钾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唱弊,作为老款车的车主份,带着期许需,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙溉隶窘,有了下面的车评剖超扳。   注释歼囱俺:为了方便大家阅读敢啦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撅怕,描述为“新君威”堕脑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鞭查,以下各个环节的评价用满分十分制怖躲男,做点评鹊。   评分标准翅递:   及格行窝:6分   表现尚可奇:7分   表现优秀瓢:8-9分   表现完美嘿:10分   外观腊妇传:先天胚子好剁黑釜,改改更“时髦”   改进评分旁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时悉鞭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弓,应用到了现实量产的车型中手兢。在当时兔,245mm的胎宽驾伺每、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蛊茸,毫无疑问是走在了对手的前面趟。这种先入为主恫硼峭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计许,说君威有一副“好相貌”屋北,我想没人会投反对票速。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钱睫,18寸的大轮圈不仅保留蓟,而且换成了密辐条设计镐啤,前格栅的修饰喘篙,在视觉上显得更为立体缚,但就我个人而言更喜欢老款晴钢闭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”建绅。俗话说“7分先天长隆烩,3分后天”溉趣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蛇牡钢,应对国人对“时髦灯具”的要求梨褪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陛培刻,坦率讲哎,不是我喜欢的风格菲丧脆,如果换成一辆科迈罗团,我想我会投赞成票桂胯。后尾灯裙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扯猛酷,视觉效果不错惩曙眉,灯源亮度不刺眼窍,亮起时不会让后车问候“家人”挥湍廖。   内装彻:对不足进行了优化捅畏,细节仍留有遗憾   改进评分巷猎:7分   我必须要承认蓖泞冗,我是一个对细节做工异常挑剔的人必管。从2009年到2013年峨匙娇,新君威经历了至少两次改款升级感,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淘蕉盼,仍未得到改进巢。强迫症对于细节的不足恭,只需一眼就记在心里睦迷,每天上车看到就会不舒服父。尤其是氰,新君威的前排仪表台与座椅之间磨如,留给司机的跨腿空间并不大始勤,当你磕到膝盖外侧时集脆莽,你会嘬着牙花子赋兄,蹦几个“脏字”馆曙。   聊完了不满五,我再说说好的地方戚诬酞。日常上下车磺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闺枫乌,我的09款君威开了4年跑了5万公里滇,座椅的“敏感”部位祟卡,已被我蹂躏的起皮达惹、掉渣懂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱法诞,视觉上显得极为邋遢飘并。此问题扭,在新款君威上得到了明显的改善的兢宝,侧翼立起的角度变心付胰荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像发掣,但此问题我跟厂商确认过遣,确实为真皮)寥竣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料扮。凭此一项赎汉,拉开车门的印象分就能加不少蜕惰徒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脚椒旧,我的老款君威在二手车出售时仟博,就因为座椅皮面老化的问题抠,被“扣分”谩李颧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计墙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局糠,好了许多疆勘凑。8英寸劫迪、带有触摸功能的中央显示屏奴痪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蔚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后剧,在实际操作时显得华而不实倪讽。多数情况下要调节温度碘斑,只能用手指去“抹”软,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差木癌,并且无任何的震动回馈提示抹突,行驶中操作不够人性化粳蛋舞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)卤匙烩,相比老款的旋钮控制沙兢,视觉上科技感更强酿仙考。实际操作时牌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差骄郸。尽管支持手写功能场蜗,但表面手写板的面积很泄芑铩,如果手指较为粗壮沽葡,表面面积不足以支持对手写区域的要求拍。索性蒜暇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作陛辫。   小贴士讥兽:针对上述功能的操作“鸡肋”荣坍耸,我向厂商做过咨询廓敲瓮。对方最终给出的结论是苔窝令,此功能在研发初期袒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杜兴,停留在几年前响。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茶测蛊。   仪表盘上的这块儿液晶屏馁踞,支持多种信息切换查阅节,视觉效果自然更时尚返,也符合当下的硬件的升级进化潮流稗。但哺拌,仅就我个人而言霜故杭,我认为任何一项技术的进步与应用劳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的圭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下我闺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求怠,所以仪表盘的车速指针峭暗洽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感发脾徘,当你想从正常模式切换至电台模式时饺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题伦崇具,时间大约在2秒左右撵酿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式讥,因为系统的升级拈,所以导航从路径开始到定位确认导航厂潦,逻辑上相比老款车型哇焊,要合理很多刻蹋睬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑染极第,被彻底改进菲恍。提个建议殴扒,新款对于路径导航的语音提升领递刻,在路径判断时时翁得,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时昧痉,如果将“请在下一个路口右转的话术”哩贩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卉堵逛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响趣亨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响邪。整体效果跨亲,高音有提升仇丝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次缚叔晌。以往那种“嘣呲镐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现驹,无法在这套BOSE音响上找到发少。" "  亚洲土豪们最爱买什么车陪钉铅?加长版!与其给那些改装厂提供生意耸常袍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车酷沥。近日蘑蛇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冷岸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拜殿,这款车就要正式发布了郸箩,海外售价14万英镑起勉群,约合人民币138万贾。国内250万以内应该是不要想了石步,土豪们还等什么饯渐,赶紧再加价20万下手吧J宋裁巍(注释催杭杜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型笺,外观上并无过多区别核另撑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的袒袖堡,因为用三个字就能总结笨:没区别辅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扛氏。除了实实在在的空间优势痹魔,那种与众不同的气势也是重要因素之一房透,这种毫无区别的外观费,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们副搬眉。   英国人果然内(men)秀(sao)虫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱羞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅地掸下,改造成了两个相对独立的乘坐区域嚼肝公,原本的中间座椅则变身中控台弊答,提供了空调狠伺去、多媒体杠缺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车设额。动力和传动系统方面蛇蠕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同棠猩。   总结茅:路虎揽胜L目前仅计划在中国烁法、中东地区和北美市场推出道哪耍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怂吮。另外棉缓搬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型铃蹲喝,预计广州车展发布豹鞠。土豪们继续准备银子吧惹。 免责声明街兰吮:本文仅代表作者个人观点傲恰,与环球网无关哀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羔,对本文以及其中全部或者部分内容赴铃、文字的真实性忌、完整性谁裳适、及时性本站不作任何保证或承诺诡项木,请读者仅作参考辰,并请自行核实相关内容狸聘吓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候构摆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吭菇革,那就是新一代天籁·公爵们但。早在2008年6月阂豁棘,东风日产就推出了天籁·公爵售台,它的外观呛、配置均有别于天籁其余版本媳哀瓤,更加高端大气上档次煌缉。也许它不是最走量的版本动,但绝对是天籁系列的一面旗帜胯赤。在让大家久等逾半年后非,新一代天籁·公爵终于露面旗坷,我们也第一时间对其进行了实拍宏。据悉凉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相附叹赁。 『注饱:为方便大家阅读摊扒沉,文中天籁·公爵简称公爵版贝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拧才,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测镐,时而艳阳高照伪祭,时而大雨倾盆褥肠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点募,与身旁碧绿的草地相得益彰联。我盯着它看了许久烧,心里盘算着芬镀额:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来睬篙?   嗯弹,画下草图之前得好好思考这个问题廷骗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心啦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错捂,唯独看起来太眼熟彪诡拳,对旗舰来说这可不是好事酥,在A6L甚至A4L面前淳汰长,A8需要更多长者般的自信阮奔闻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸岸间:六边形进气格栅面积比以前大了不少寡露,而且线条硬朗到接近于矩形歇洪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体脱堵辜,从前脸横贯而过协四刷,再加上全新的矩阵式LED大灯耽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蒙乱甘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊械,它是A8这次改款最重要的升级之一苏告紊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现舌涣贫。以前大灯为例律,分为远光捶屁瞄、近光纲喝替、转向/示宽这三组联,所有光源都由LED组成牵定,通过与摄像头仕、夜视系统犁咕酥、导航系统等部件的协作沦冬弹,可以实现几项很有趣的功能顺蹦:   在Auto挡位开启远光灯千,一旦摄像头探测到对向驶来车辆憾诫冒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置轿,瞬间关闭部分独立的LED灯体响乌,会车结束后来铝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态困。在整个会车过程中筒荆逞,对向车辆的位置一直不被照亮帛眉稳,而其余位置能保持远光照明状态臣,既不妨碍对方驾驶员视线闺,也不影响自己观察前方路况诚,相当智能疼。   当夜视系统探测到行人时喷非碍,LED灯会连续快速闪烁三下叮骨,对行人起警示作用莱胚,如果夜视系统探测到牛黄疲穆、羊之类的大型动物备饲,LED灯则不会闪烁目吩圣,避免对动物造成惊吓囤桂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鸥坏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岔艘。另外它的转向灯采用动态效果首布漏,灯光朝着转向的方向滚动点亮卉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕需,据说这种设计能更吸引肉眼注意力潜七,提高安全性创囱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行彩梅此,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现溯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料秤栓缸,有些来自室内的模拟演示卵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下库,看看这些功能的实际效果到底如何宝贝。   跟前脸的改进相比害奢,车尾变化幅度要小得多栏陵,主要集中在尾灯部分娘屋,线条更加瘦长椿供色、扁平玛赖能,视觉效果更干练迷。除了那个“A8”标识把梦溪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缎唤,看上去还那么年轻运动钙秽,缺少沉稳气息骄补。再打开车门一看守跺,我明白了高苇惟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车邪固,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型举颊纫,使用了和路虎卫士相同的发动机钵翻怯,配备了六速手自一体变速箱雄胜奔,以及许多高端的配置羞良屯。让这款车有了很多吸引人的地方栋,但通过试驾登,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感素戒簇。很多设计还不是很成熟迸尸爆,尽管这样婚,这款配备了柴油发动机的SUV评,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哗,依旧在同级别具有很强的竞争力徘磊臣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赂魏瓣,尤其是大灯组的设计柏下,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勤,都比老款看着更有质感烁鲜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯档式娘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桥。此外食牛抬,中网的设计很有层次感藏类夹,运用了一些镀铬饰条惺梳,也让这款车的前脸显得更大方扁恃绍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀幸,钣金工艺还有待提高额。   车身侧面造型亮点不多吠,线条还算比较和谐吧赏,亮银的行李架比较好看拾俄汝,但实际用途不大扭肩。车窗所占的侧面比重较刑妆伞,稍有点显得失重寥廷退。四个车轮显得很粗犷恃舷死,轮胎品牌是玛吉斯吃,成本并不是很高腊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计够岁,注重排水性能笑韧辩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蚂。   车尾的造型比较臃肿法谩,相比车头来说科,造型并不是很美观呸,尾灯的轮廓没有什么美感可言蜡,轮廓显得比较生硬停会。车尾下包围外观设计的不算太成熟寸几,驭胜使用了三点式倒车雷达守痘噶,在实际的体验中疽酿,探头反应速度稍有些滞后法,给驾驶者的观察带来一定的不便蛙遣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离洗桔。   本文导航电:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今荆欢觅,已经跨越了整整40年度灵。在这期间溯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钝席烂?当这款全新君威GS出现在你面前广吃扛,这个数字就已经不再重要签。每当我们回顾历史快券方,终究也是为了更好的感受当下冗绥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帕,的确也不太容易考究携,所以话不多说冠且,马上进入主题圭嘛。   君威GS是别克君威的高性能版本喝阜币,作为其最明显的身份特征巨纪抛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留维娃,攻击性十足的设计让人印象深刻譬奇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感界柔拐,采用盾形设计癌掏,显得非常紧凑损。大灯部分全系新增了日间行车灯侠甫,整体造型与普通版君威一致蟹纫哨,仅在内部细节上有些许不同珐侨。   车身长度驶搔彪、高度比老款略有增加然陈琼,宽度和轴距均未改变栏脊夸。侧面线条也是延续了之前的设计漂,十足的运动紧凑风格携苔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份郡,十分醒目较。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忌湿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形达肝估,更显紧凑泛催。LED尾灯为全系标配四膊达,灯罩经过熏黑处理孩骂舰,提升运动感丛。作为动力更强劲的运动版车型么耍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚栏,同时也满足了更大排气量的需求继。   本文导航吵:" "  近日块,奔驰MLC的效果图再次被曝光敦痕疟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嗣溅肋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鄙,融入了轿车的设计元素活奖。据此前的消息抵劳,该款车有望2015年推出盖。 奔驰ML   从最新的效果图来看难,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿桓,拥有相似的大灯造型褥每毙,以及下保险杠的设计芬茨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埂熄肚。此番设计目标很明确啪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手阜文。   动力方面也来自新款ML毖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怜履奸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW冀皖,峰值扭矩400Nm酞灌,编者猜测未来MLC将会延续该动力疤接。不过鹿烯芹,MLC未来还将推出AMG版本堡睫。 责任编辑愤蛊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擎锚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心券仑,然而对于消费者来说司睡,可选择性太多也未必是件好事仙。许多车型的定位都非常接近勘采,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纳食楞,那么它们到底谁更运动侨皖,谁更适合日常驾驶瘟,谁的性价比更高呢侍毖位?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桑夏擂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凶,马自达CX-5在价格上具有一定优势水泡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内董公剂,其它车型在20.78-25.28万之间聪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万田淀,价格适中妥芦纤,而且动力和配置都很不错撼。反观翼虎得锌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样箩交,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兄净,但翼虎胜在配置丰富尖红活、动力强劲焦赎怜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定庆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万光娄柬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色地捍雷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比竞铜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压溃,这听上去有点意思哭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话触,那么结果显而易见藉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势揽蛾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捣皮橇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兜。然而消费者大可放心肯喉巨,CX-5的动力也绝对称不上弱灌申,尤其是市区行驶抠,它的整体表现很轻盈奢湘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豁酿催,没有涡轮发力时的突兀感蔚凛,这让它驾驶起来更为轻松驾粮彼。   无独有偶吞漂,两款车都采用了6AT变速箱剖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点饲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣龄敛。可惜的是掣,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锯托。另外侍票紊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现仁,常规的形式很容易操作硕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡涡狭炒,并不易于操作托糠柔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想兰渐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距券桂,与翼虎也有将近3米的差距伞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蛔佰灌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎羔抬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碧。   油耗向来是日系车的优势所在负凤吼,CX-5的发动机压缩比高达13:1色蹦,并且装备了i-stop启停系统豆,这让它的节油表现比较突出令让躺。在气温32℃隘邦规、全程空调懈乖、车载一人的情况下技虾温,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试去隧,其中经历了畅通和拥堵等路况挟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啦蒜蔡。同样路况下竣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右董,尤其在开空调的状态下哄冗,翼虎的油耗表现实在令人担忧栖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显便挡。   作为一款城市SUV酒肥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猎娥闻,都采用了多片离合器式中央差速器拓娟睛,并带有四轮电子辅助制动摄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蠢控。从我们之前的测试来看摩嚷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显杆动恼,所以脱困相对轻松一些廓。不过在这里我们要告诫广大消费者酗稳摧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统衅,但两者的定位都是城市SUV叭鄙,越野并不是它们的强项写甩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标荷侗,油门踏板的脚感磷、方向盘的转向手感猩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旅朽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瞧。值得肯定的是瞳缔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手的,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嘎勺缓。然而相比之下姓谷轨,CX-5的整体感觉更加轻盈监帝,它开起来并不像SUV催谈,车头的反应更快岭络,油门踏板的调校也更加线性将凶,而翼虎整体感觉更加沉稳判柑紊,底盘扎实惰,但或许是由于整备质量更重的原因乾本,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显炬既。   就驾驶方面而言榔藕经,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫂、油门线性含、操控性出色靶,可以用“好开”来形容汀偷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情累,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感赤,但翼虎的发动机输出并不线性毫绣繁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度捅沏。另外前,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冈惫,加速瓣态、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显没喝次,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车始透。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑释睹排、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蕊码,放眼整个市尘骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见雾惕骗,基本上5个手指头就能数过来孰挎女,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鸽。   有关于新款E级外观瞥筷每、内饰及空间方面的介绍刻亩那,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 奉。在我的这篇文章中鲍逗,主要关注E260L动力方面的表现静厦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW垫剿,最大扭矩则达到了310N.m赫窖词。虽然排量并不大渡伤弥,但是通过加大增压值漂通贫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手眠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用传,对于这款变速箱惺硼,我想大家已经很熟悉了患筏颅。只是我想再说一次恭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型慑,但在日常驾驶过程中静峡填,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捍挟。大多数情况下温和虎芍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纳卷眠。   只有在深踩油门的情况下广琴尘,E260L才会爆发出他凶悍的一面工妹晦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情祈亭菜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泄,你也可以说他动力输出不够平顺思响。   一直以来兢夏,我都极为中意E级的悬挂调校筒当,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心唾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颧椭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梁,我挺惊讶的且场,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布形忻参,想不到这么快就即将在国内正式上市销售佃搔。可是仔细一想搓彼畅,也很难怪宝马会这么着急巍吩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”噶外粕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品铂暇。据悉挂,宝马4系Coupe将在11月12日上市颈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影耸淮。(注瓜:为方便大家阅读埃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车心琴宏,在你初见时鹃巨悼,很难相信自己会喜欢上他讼良。因为你花痴于帅气拉风的外观峡卧朴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氨蕉烁,那么他的表现自然不会入你法眼限。但时间久了舌,你发现再帅的外表也会看腻固冲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瓷瞳,放松不下拓。这时轨痛栓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看柬芯、运动但不难受的座驾告感。而伊比飒旅行版就是这样的一款车掏,除此之外课,他还是一台很顾家的车被。   没错攀培房,他没有特别帅气的外表闭鸡,没有特别强悍的动力巴冠叼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蚀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻离。下面畏轮钾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娘。   ●车头造型犀利相地、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泥互,定位低于大众哩谅考。现如今衬傻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产殊,而伊比飒便与POLO出自相同平台佳。因此在车长等诸多细节上憋垄统,两者都十分类似俗娶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嚼赂休。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长驰卯酸、1.693米的宽度汕宦僻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大豁典,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车躲癸底,这点确实让我感到吃惊妈翔嚎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呛。可以肯定的是起,你无须对他的实用性产生怀疑订。   你有没有发现蚊,他的日间行车灯搐粒夏,很像同集团的老大哥奥迪A8翔慨率?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份驼度。但毕竟慌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羡兴,他的目光也需要这样嚣张差坛娶。   从车侧过渡到车尾兢坡,顿时觉得柏抡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格糠欧死,从凶狠瞬间变成温顺巢菇项。我揣测不出设计师如此分裂的思路笺睬纯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品擞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力速泼虎,而在我们的制动测试中丘,他的表现也确实不负众望融。我写这段话的时候贺,一名同事从我身后经过说了一句耗:“哎骑惠迹,这轮毂挺漂亮的”愧柏屁。确实眠惜谭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话半签卉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名享藉,在我看来另外两位应该是300SL和964滴耿授。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100巷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间摹撩灌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兜。   直到1949年竞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功素犊横。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时替,速度竟达到每小时 132 英里捕搏眉,不仅完成了试车撇沁箔,还一不小心成了世界上最快的量产车型箔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type促修金,正当捷豹稳步发展的时候傻,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线累屠擒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失欠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺灌皑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中纪裁,英国国宝飞扮免?人类想象力的结晶毁北肛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美但,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷函携,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丹鹊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type似冯,正当捷豹稳步发展的时候鼓返朽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线臂兽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身氦,自内而外散发出优雅迷人的气质伞,在这份自信与优雅之中懒弟孤,还蕴含着极强的力量感姑梢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匠。   作为E-Type在21世纪的继任者梦笑剿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感返,他更是一台纯粹的运动机器悔窗顶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代掳采村。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叹紊,刚刚我试驾的是一台量产车毯。即便是用再前卫的眼光去审视晌饯奉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型图马,不过现实就摆在我的面前窝窘,它的的确确是一台量产车鳞壤希,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车前。所以吗广戊,还是让我们先合隆下巴刮图、收起惊讶附,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蔼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念猫掇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茅讣,而等待总是值得的碱路坡,十年之后的今天幸杉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1澈。   ● 外观篓抱:旨在降低风阻   关于XL1的外观跨精,你很难用“科幻”以外的词语去形容它磷任堑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球撇妓,他们的心中只有一个目标衫辅乾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拿砷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杉,也皆源于此染。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm啡,轴距也只有2224mm扦豌赎,如果用世俗的眼观去衡量串,它甚至比一台大众POLO还要衅缚苫痢,不过也正是因此郡浇,它才做到了POLO永远也做不到的溺喘乡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准姜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命厢激。   出于降低风阻考虑蓬纲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低护洁孙,面对这样的设计曝厘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蛙邵兼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帝敝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”绷蛇五。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮完,大众XL1的目的只有一个锚热,那就是降低风阻芥恋。而为了达到这一目的加哗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代窖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像娩窝,不过相比于传统的外后视镜燎驶妙,如何掌控与后车的距离是个问题缔篇。   ● 结构裤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嘛未,除了完美的空气动力学设计外唯户,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挺泵。作为一台重量仅为795千克的车型顽袒稿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料踞纺不,约占车辆总重的21.3%磷味烹,除此之外吞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理攘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扣,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽А,复古而粗犷的外形抛蜜,彪悍的身姿嘉,经典的圆形头灯梨,这些都是我选择它的理由驹默。那么在我稍作白日梦之后榷,请各位看官赶紧打断我的妄想蔫,拉回到现实里克层,假如我的预算仅仅有二十几万的话沪纷,那么好了坍蓉私,牧马人买不成适氢,自由客或许能让我望梅止渴驶。同样复古的外形常乐,依旧是个好选择广。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品甫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话壳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀踩钨。单就车头来说脑抵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子靠阀。简单中又透露着经典的味道寒软抬。另外吴却端,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条省侧,突出了力量感繁,Jeep的家族风格立马突显态伺丘。   车的侧面造型同样如此风格搁士,走向笔直贩谴,简单饱满冉燎割。当然不能仅仅介绍外观设计化冷,作为一款SUV葛废差,各种越野能力的参数自然也是大家关心的波撇辫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°回固,离地间隙205mm疮憨,应对一般的越野路面足够了居喉溉。   车尾的设计十分简洁岗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条敦膜饶,小巧又十分有力量感门。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鞠寂垄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看醋。从总体上看苏恕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似受婚童。   本文导航党:" "  国人自古就有一种“侠”之情节滴茸磁,而“侠”自古就有不同定义拳辽锑,“言必行暖,行必果孺,己诺必诚八师苔,不爱其躯份变舍,赴士之阨困奴,千里诵义者也谓之侠”淑渤现。他的形象亦正亦邪混,游走于主流与非主流之间自成一派贫蒲。随着近年来馅,国内越来越多的人们捎鹤柿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时涡盟卞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势富,开始在国内市场发力师脚峨。其中就孝盗,路虎全新一代揽胜运动版蛇昆,向无数消费者展现了一种精神钱慷赌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神倦贾。   路虎全新一代揽胜运动版篱隙芒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概忌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调到壤,它的独立特性被设计师完全释放啡。如今峡,这款至今为止速度最快梯疗干、相应最迅速檬据逗、反映最敏捷的全新路虎逆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪量踩痪,冲入国内汽车市承弧,夕阳下一人一车恰抢劝,古道中难炼,说的是情义无价挛。谁人不为它心动辰?路虎全新一代揽胜运动版诽溉栖,驶入我们心中!   65年来钵吵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者黑辆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挖负。如今狠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版店额朗,再次席卷世界懂斥缚,那完美的车身比例菠查胯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌柑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洪菲股:4850mm*1983mm*1780mm弛,前后轴距2923mm链。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹朔骇摔,3.0 V6 SC汽油版HSL擒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辽帕讨。   姿态万千的路虎揽胜运动版镰荷畔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擂,无拘无束的气城翘晟摇,气宇轩昂的出尘之表膛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹璃凸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疗谦,厚重的前脸城,配合后倾式格栅设计俩,更突显了它的自信使迁。发动机盖上两条凌线刚强有力孩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹丰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情适经腊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体答泞。   车身侧面线条的风度也极不平凡锤疤臀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抢细,带有亮黑色指状套件悲牌刀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口断,装有亮黑色装饰边的后视镜袖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致怜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狸米,这些铝合金结构的轮毂分为饰湍:19英寸5辐式铝合金轮毂扫、20英寸5辐式铝合金轮毂逝完普、21英寸5辐式铝合金轮毂石、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陡反、22英寸5辐式铝合金轮毂皇荣享,无论您选择其中任何一款抱卷皋,它都可以陪您乘风破浪肖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐导唐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联峡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辫箱父,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瘫叫,整个车尾看似简单却极不简单纲。   本文导航互事:" "  1998年年脯,广州本田成立茂涪购,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁深兰枚,而时光推移川祟高,今年9月12日浑欧膊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆臂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汀靠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁媚估垢,我们今天将穿越时空故瞪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型甩。它虽然是日版右舵车型违投,但3.3L/100km的平均油耗榔、双电机电动CVT饺、大容量锂电池朗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧称稍淡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭籍。   外观更加原汁原味汰熊拈:说到原汁原味蛾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姑麓横。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同佬酱,更运动哩。混动蓝色特征拴度:作为混动车型诵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屁掇。   在下保险杠处菠馆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节俊复苫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贩亮。混动轮毂授乾及:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沉立。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎席究,为节能更尽一份力尉琼。   本文导航惦侈:" "  就在前两周某吴,我的同事刚从上海归来牡擅可,当时就是为了试驾上海大众的朗行驼壤,而在不久后的今天碉,我来到了大理亩粉衡,依然是试驾一款来自上海大众的新车兼攫,虽然我与我的同事地域不同虽泉,但对于这两款车而言档表铆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来巷幻,我不得不从朗逸说起柬街钡,由于现如今大众呐嗝埃块化的产品研发娟申,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品清肥婪,朗逸拘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此径谩,它们的关系算是孪生兄弟赴,反正我是这么理解的全鸥。   目前朗境的广告已经全线铺开亲桶备,消费者的关注度也很高蝎媚碘,虽然我个人比较抵触奈眨块化的产物(感觉个性不足)藕痉磷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑富浚槐,其次在10多万的紧凑级车里褥骚挤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了珐骚慨。所以销量方面自然也很喜人饲笨虚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扑剑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台头尸。   从英文名来看妓吐镐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版帮,朗行的英文则是Gran Lavida煽鹅,其实如果从相似度上来比较够瞄迟,朗境与朗行更加接近坍猜帝,因为它们均属两厢车古坏。我想对于这样一款车来说奶偶金,大家都不会有什么陌生感婚娩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尺柿家,如果你曾经错过了朗行的试驾文章户,我在上面也为你准备了延伸阅读卢,可以先行了解一下桂。   说实话九饥侣,朗逸白、朗行喇设江、朗境三兄弟如果给我的都是正脸渭擒哥,让我来区分一下氨欢,估计我也需要片刻的停顿腥虚,因为它们实在太像了!就朗境而言接癌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条取,并将内部更换为蜂窝状造型氓确女,包围下部使用了黑色塑料位句嗅,并加入跨级风格的银色护板抡鸵糜,此外前雾灯变成了圆形驶违,以上就是全部它的特征了苫酞题。   既然定位于跨界车慈鸡叭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙箱莽歇,同时为了更加配合Cross风格失拱蛾,车顶还加装了行李架笔禾酚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙塘腾看,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识偶捣。粗犷的风格也体现在轮毂上蹄菏,样式上很难用语言准确的描述出来阔,总之很复杂添饱痘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理们暗泌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)京坟挨。   尾部的变化几乎与前部一致武,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞎是,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理渡挥侮,说实话就车尾而言趣惧,我感觉朗境比朗行好看了不少敌。其它方面再无不同拎稼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的侣,转向灯湘身、倒车灯负、刹车灯还都是卤素的霉。   本文导航且限律:" "  SUV在国内发展是方兴未艾持,所以无论是合资人、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性外呕桐,白领阶层泊施歌,夫妻年收入有50万元左右垢,有房记际吞,老公有车庇聊。实际上宫蘑蒜,女主角目前也有一部老速腾车副确,开了已经7年准备换一台豪华SUV堵咯娟。这位女车主喜欢玩棱释,追求年轻晦轻殿,注重外形澄为,并兼顾户外恐,不喜欢纯越野车型衔凶,而购买价位瞄准了40-50万元领域抨铃。所以我们直接选择了宝马X3面魂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玫。   为了公平竞争惩辫踞,我们选择的车型如下戒力操,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 杏始、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型络、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茫裤,三车的价格虽然有些区别妮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠矾,所以三车实际购买价格差异较小鲸仕秀。   对比项目一溃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的霜回娠,特别是女性杭滔捞,希望自己能买到一款好看的汽车胚道茶,就如同提包还有衣服一样熔涩弓,特别是成熟女性傻挖受,尽管喜欢标新立异是画,但也更愿意接受时尚动感的类型本。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸攫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯次,相比以往方头方脑的设计双顿降,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少隙倡。更让人动心的是悉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素普,同时形象也不乏干练紧凑按贰奈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润认肪派,线条流畅奔汉表,稳重而且动感千督漏,因此吸引了不少消费者琳谭省。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性祷蛇奴,但2013款并非全无变化禄虐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计棋抽,此外还有大灯形状身瘦浚、前后保险杠剁、尾灯卧、排气管方面都作做了一些细节上的调整称,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些布碴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辆什,锋利的腰线擒感薯,近乎方形的前后车灯钨,甚至连轮眉的造型都是方的马闷税,虽然它是一部纯粹的城市SUV驹供第,却似乎在它身上找不到什么曲线催娥,因此在奔驰车型中也算是有个性的杏房哼。对于女性而言恒挨拉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了阜疥腊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面爆峰,三车都不约而同配备了氙气大灯锰趴挞,区别就是绥,宝马X3采用了远近光分离设计悼鸵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体澈甜尉。另外叫烘螺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能败。另外薯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桅,而宝马X3大部分车型则无此装备菇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面旱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心希俱,都50万元的车型蝎秒,自然都是配备比较好的轮胎品牌筒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的宽,这些方面倒也不用纠结上。另外需要说明的是父,宝马X3是没有备胎的拾,因为他采用了防爆轮胎浦淮,可以零胎压低速行驶一段距离香,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大薯颂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹们,所以基本打成平手迸彪湿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铂寡,从两款车型的厂商指导价来看粉橙轰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桃焊酞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)擦口浓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一堆蹋伎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计狡扭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要似,这一点奔腾X80的确做到了逼隋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诗烹,X造型的前脸具有很强的立体感世,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抨衫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息溯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上篱搅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用汾唯同。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舍卤食,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线陪句寿。轮廓清晰的六边形进气格栅磊,中网上三辐式的金属饰条琅穆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式雹呻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度净合,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计叼舱抨,只要消费者能欣然接受剖碳,似乎一切也都无可非议费。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面貌硕率,除宽度相同外芒,X80的长疵、高及轴距均占有绝对优势坟靶,反映到辆车的侧面造型上搜胃汐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冻糜布,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态妻钢涛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妹害踩,上扬的角窗结合扰流板的装配糜鹊吭,使两款车型都增加了不少动感的元素剧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色抖帅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感丘肯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔懦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瑞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化茨换,饱满圆润的风格依然占据着主导窍驹确。与X80的刚劲有力不同脾芍烷,ix35的线条运用更加柔和克琉须,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力克蛔。没有尖锐的棱角抄层,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素漠。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象春,飘逸的灯带向后延展唾癌价,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诽拌壳。同时倒车灯的独立设计承成,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一阂驼祁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巧厘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目混崎乓。同样的手法也适用于尾灯拌,在原有基础上纷迷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赔埠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升锻潮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拆乃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色靖兄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17轨裤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恐迟豪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响限绰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格互,在此提出表扬节庇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒星盛瞎,或许在两年前檄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缝锣,然而随着技术的进步窗凸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内界刷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力梁疵,其中就包含奥迪R8某菲头。于是凉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱仇沮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒受鲸砷,然而它的提升还不止这些碱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烂妒,更换了全新样式的LED前大灯伟谢拷,眼神更加犀利及,尾灯的LED灯带也发生了很大变化翱香,但我依旧很怀念老款车型的设计苔每埠,目光凶狠又容易让人接受女,新款车型的大灯尽管科技感更强乳,但略微缺乏眼前一亮的感觉授醒咆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师涵沽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠汗说,如今又恢复三道杠的设计虽翟创。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响狗辟誊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化趴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嚼茫蹈,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陈飞。此外融荚,尾部排气管的造型也有变化电吻,新款R8采用了圆形排气管胶付孪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调甸勒柑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成善队程,排气声浪十分震撼镭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式盖错,加入了红色的菱形块设计完粗堑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盛槽。" "  作为自主品牌中的翘楚爆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高维宿,凭借可以比拼合资车的出色品质醇垛,以及丰富的功能配置腺,上汽荣威品牌获得了更多的关注揪哼稻。而旗下最为畅销的车型550氓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下头副,进而发力推出了新款车型古。涡轮增压与双离合的搭配组合假班菱,现在已经不再是合资品牌的专属优势搐省,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗青犊。   全新550在设计上的改变换,其实并没有达到颠覆性的地步武,很多熟悉的元素仍旧得以保留楷,但对于细节设计的改变熔皑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液墟才。对于这款相对年轻化的产品来说赤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素兰惭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯烙士,就是对于这个问题给出的最佳答案轿斑文。   至于尾部的改变杰,全新550同样给出了相对应的答复拟韦孪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计衅,相比之前的分体风格图,这样的设计就要顺眼了不少讳每憨,并且所营造出的动感效果也大幅提升潜。圆润的造型设计连梁慰,让全新550在视觉表现上平易近人诲,没有浮夸的线条勾勒悄土,也没有复杂的部件布局脆叼。   本文导航颠谭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力涧挪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题泄额梯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据呻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据是揪尾,但在上海汽车眼里骏胎寿,以上的内容似乎已经成了陈年老调洼吾,一款足够智能帛没,智价比够高的车蓄崩都,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车薪特。随之诞生的吹川,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本俄氖噶,在经过近4年的进化过程中伍狙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鼻械,如今呈现在我们面前的彪,已经是具备国际水准的一线产品仿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0赤蛔文。相较之前的系统拧,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能费,操作也更为便利兔,相信会给我们带来全新的行车体验拔氛陪。 本文导航签:" "  当您游走在欧洲的大街小巷嘘堂,会看到各式各样的旅行车汗,但是在国内旅行车却成了稀有动物袖,由于对汽车文化的不同俩琉,国内的旅行车市场比较有限复阀烂。在记忆中阿雀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搔华肥,比如桑塔纳旅行车讥茄没、马自达6 旅行车闯筷、凯越旅行车等等娇,但是它们都遇到了相同的问题隶慕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中琉插,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挨鲜釜,根本不符合国人的审美标准抽藩。其实眷唱唯,从功能与实用性的角度来讲协俩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美郡阜。为了证明这个观点虽混,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称亮茶吧:A4 Allroad)炔暮浮,与它直面对话的是国产奥迪Q5犀吞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伸函,作为SUV 车型喝脓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实某蓟逻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”师,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”勿泞,但是现在还未引入国内茫杭坪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型谷来欠,其历史并不算长浚洗。2000 年搐携耐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad璃,那个时候穷具磐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足签莲。当Q 系列相继推出后嗽,人们把目光都投向了内部空间充足畅吗、驾驶视野良好的SUV粹青缮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有